太興鐵路靜興段實施性施工組織設(shè)計

第一章編制依據(jù)、原則與范圍第一節(jié)編制說明1、安全第一的原則的原則確定施工方案，尤其黃土隧道施工安全，同時注意施工生產(chǎn)用2、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強領(lǐng)導(dǎo)，強化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們在施工組織設(shè)計中明創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標的實現(xiàn)。施工中強化標準化管理，控制成本，降3、方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設(shè)計編制中，對黃土隧道工程的關(guān)鍵工序都進行了多種施4、確保工期的原則太興鐵路靜興段TXJX-2標實施性施工組織設(shè)計三、編制范圍TXJX-2標段，里程為DK132+290～DK148+155,包含隧道、軌道(含第二章工程概述第一節(jié)基本情況本項目主要技術(shù)標準見下表。備注1鐵路等級I級2正線數(shù)目單線3速度目標值5最小曲線半徑6限制坡度7牽引種類電力8機車類型9牽引質(zhì)量閉塞方式半自動閉塞到發(fā)線有效長度本標段新建太興鐵路靜游至興縣段工程TXJX-2標段，里程為其中二青山隧道長為本標段新建太興鐵路靜游至興縣段工程TXJX-2標段，里程為本標段主要工程數(shù)量見下表。項目備注1隧道m(xù)/座無軌運輸其中斜井1m/座無軌運輸斜井2m/座無軌運輸斜井3m/座無軌運輸斜井4m/座無軌運輸2軌道無碴道床鋪軌公里鋪新軌鋪軌公里1、工期要求：本標段設(shè)計工期36個月，2010年9月1日開工，2013年8月31日竣工。7、信息管理：項目部健全組織機構(gòu)，配備必要的信息化辦公設(shè)備；完善網(wǎng)絡(luò)體系，盡可能開展網(wǎng)上辦公；自項目領(lǐng)導(dǎo)至操作作業(yè)班組配備手機、對講機等通信設(shè)備，保證前后信息暢通，及時了解、處理施工情況；完善內(nèi)業(yè)資料，及時整理歸檔，通過各種渠道，第二節(jié)工程設(shè)計本合同段二青山隧道進口17.47m直線段后接半徑R=1200m的曲線，曲線長度為1119.47m,中部為直線，至DK146+825.91接一和3%/1400m的下坡。IV區(qū)段Ⅲ區(qū)段區(qū)段劃分示意圖斜井4VI區(qū)段Ⅱ區(qū)段I區(qū)段斜序號1隧道施工一隊I區(qū)段二青山隧道進口段施工2隧道施工二隊Ⅱ區(qū)段1#斜井區(qū)段施工3隧道施工三隊Ⅲ區(qū)段2#斜井區(qū)段施工4隧道施工四隊IV區(qū)段3#斜井區(qū)段施工5隧道施工五隊4#斜井區(qū)段施工6隧道施工六隊二青山隧道出口段施工7無碴道床制安隊全區(qū)段本標段內(nèi)彈性支撐塊式無碴道床預(yù)制安裝8軌道施工隊全區(qū)股本標段軌道施工第三節(jié)工程自然特征與施工條件青山隧道出口附近，地面高程為1300m。區(qū)內(nèi)海撥標高一般為1400-二、工程水文地質(zhì)支流，嵐河為汾河的一級支流。本項目隧道所在的區(qū)域位于嵐河和湫水河流域.三、氣候氣象條件年7月16日，為112.4mm;時最大降水量出現(xiàn)在1997年7月28日，為隧道進口位于嵐縣王獅鄉(xiāng)莊上村附近，從209省道有鄉(xiāng)村公路1#斜井有3km長的鄉(xiāng)村公路接至209省道可以利用，斜井洞口2#斜井有3km長的鄉(xiāng)村公路可以利用，從鄉(xiāng)村公路需修建便道約3.2km至斜井洞口。3#、4#斜井有鄉(xiāng)村公路可以利用，從鄉(xiāng)村公路至斜井洞口分別汾河和嵐河四條大的河流，均屬黃河水系。地下水絕大多數(shù)對砼及在隧道進口段嵐縣境內(nèi)距洞口8km王獅鄉(xiāng)有35kv變電站可以地農(nóng)網(wǎng)改造線路可以提供35kv的電源。第四節(jié)民風(fēng)民俗第五節(jié)工程特點與重、難點太興鐵路靜興段TXJX-2標實施性施工組織設(shè)計沿線屬山區(qū)，地形起伏較大，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，不良地質(zhì)發(fā)育，標段只有一座二青山隧道，隧道長，工程單一，工期緊，通風(fēng)、運輸困難。隧道出口段下穿鄉(xiāng)村公路，4#斜井口位于鄉(xiāng)村公路旁，施1、二青山隧道為長大隧道，通風(fēng)距離長，風(fēng)量損耗大，通風(fēng)困第三章總體施工組織安排第一節(jié)總體目標本項目工期要求為36個月，2010年9月1日開工，2013年8月31日竣工。本標段計劃2010年9月1日開工，2013年7月31日前完成全部工種作業(yè)人員持證上崗率達100%;事故隱患整改率達98%以上；職工安四、環(huán)保、水保、節(jié)能、文明施工目標第二節(jié)施工組織方案團有限公司太興鐵路靜興段工程項目部”,項目部設(shè)“五部二室”,(1)、項目經(jīng)理主持全面工作，全面履行項目合同，對工程質(zhì)護和隊伍管理，負責(zé)組織指揮施工生產(chǎn)、各作業(yè)層的接口界面協(xié)調(diào)(3)、總工程師主抓技術(shù)管理和安全質(zhì)量工作，并負責(zé)與監(jiān)(4)、工程部全權(quán)負責(zé)工程的技術(shù)管理工作，主管圖紙審核、參與工程質(zhì)量的評定與驗收，對各種工程技術(shù)問題(5)、環(huán)保部負責(zé)施工過程中的環(huán)境保護和污染治理工作，采取積極可行措施，主動與工程所在地環(huán)保部門配合，搞好現(xiàn)場環(huán)境保護。負責(zé)保持當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，作好水土保持，最大限度地減少對植被破壞，不污染地下水及地表水，滿足建設(shè)生態(tài)環(huán)保綠色鐵路的(6)、安質(zhì)部負責(zé)工程的安全管理工作，主管施工安全和行車安全，保障計劃的編制并檢查落實；進行崗前安全教育培訓(xùn)、工中日常安全檢查及事故分析，嚴格安全操作程序。負責(zé)工程的質(zhì)量管理工作，主管質(zhì)量檢查計劃的編制并檢查落實，監(jiān)督施工方案、施工工藝及操作規(guī)程的執(zhí)行情況，制定質(zhì)量通病防治措施，組織質(zhì)量教育和QC小組活動，督促搞好工序質(zhì)量管理，組織對工程質(zhì)量檢量的常規(guī)檢查和自檢，對工程質(zhì)量進行自檢評定，檢查各工序的成(7)、計財部負責(zé)工程對外合同保管，完善內(nèi)部合同管理，負責(zé)工程計量與支付工作。負責(zé)工程的全面計劃管理的施工生產(chǎn)作業(yè)計劃，按期上報各種報表，做(9)、試驗室負責(zé)生產(chǎn)過程中的試驗、計量管理工作；負責(zé)試供正確、完整的試驗資料；對試驗數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，為質(zhì)量分析提供分析報告。(10)、辦公室負責(zé)工程實施中的項目經(jīng)理部日常行政事務(wù)管理，主管文件的起草和遞送、保管，項目會議的組織服務(wù)，以及項目經(jīng)理部的生活、衛(wèi)生管理等工作。本合同段施工隊伍配置及任務(wù)劃分見表2-1:表2-1施工隊伍配置及任務(wù)劃分表序號1隧道施工一隊I區(qū)段二青山隧道進口段施工2隧道施工二隊Ⅱ區(qū)段1#斜井區(qū)段施工3隧道施工三隊IⅢ區(qū)段2#斜井區(qū)段施工4隧道施工四隊IV區(qū)段3#斜井區(qū)段施工5隧道施工五隊4#斜井區(qū)段施工6隧道施工六隊二青山隧道出口段施工7無碴道床制安隊全區(qū)段本標段內(nèi)彈性支撐塊式無碴道床預(yù)制安裝8軌道施工隊全區(qū)股本標段軌道施工二、總體施工順序與安排工程開工工程開工機械人員進場試驗準備工作隧道工程施工測量準備工作便道便橋施工臨時設(shè)施布置場地清理無碴軌道施工工程檢測工程竣工第三節(jié)臨時工程與施工總平面布置以減少土石方工程量。便道路基寬6.8m,路面寬6m,曲線或地形復(fù)雜施工便道斷面結(jié)構(gòu)示意圖隧道進口位于嵐縣莊上村附近，從209省道有鄉(xiāng)村公路通住莊上2、出口根據(jù)對隧道周邊電網(wǎng)情況調(diào)查，在隧道進口段嵐縣境內(nèi)的距進洞口8kM王獅鄉(xiāng)有35kV變電站可以提供35kV的電源；隧道出口端位于臨縣跟興縣交界處，在興縣境內(nèi)利用西會鄉(xiāng)農(nóng)網(wǎng)改造線路可以提供35kV的電源。進口端施工電源由王獅鄉(xiāng)35kV變電站的引一路專線，負擔(dān)進口端和1#、2#斜井施工設(shè)備負荷；出口端施工電源利用興縣農(nóng)網(wǎng)改造引一路專線，負擔(dān)出口端和3#、4#斜井施工設(shè)備負荷；35kV線路進口處設(shè)一座35/10kv變配電所，10kV出線側(cè)設(shè)4路出線，兩路給本處變壓器供電，兩路采用樹干式給1#、2#斜井終端變電所在出口設(shè)一座35/10kv變配電所，10kV出線側(cè)設(shè)4路出線，兩路給本處變壓器供電，兩路采用樹干式給3#、4#斜井終端變電所供電；出口處、3#、4#斜井處變壓器安裝容量均按2×800kVA考慮。其中800kVA變壓器供洞口通風(fēng)機、空壓機等用電；另800kVA變壓器高壓進洞。為避免臨時停電，配備一定數(shù)量的發(fā)電機組作為應(yīng)急措施。本標段生活用水與生產(chǎn)用水采用隧道洞口大口徑井供水。各施工營地內(nèi)設(shè)貯水箱，生產(chǎn)用水與生活用水水箱分開布設(shè)，生活用水采用紫外線消毒處理。隧道進出口及斜井的山坡上設(shè)高位水池，高位水池與洞口地面高差大于50m,不具備高差條件的，采用變頻恒壓供水。經(jīng)處理后的地表水抽至高位水池中，通過150mm鋼管向洞內(nèi)工作面輸送施工用水。于隧道出口處設(shè)雙塊式無碴道床預(yù)制場1處，負責(zé)供應(yīng)本標段所本合同段內(nèi)設(shè)大型拌合站3處，進口拌合站設(shè)在二青山隧道進口右側(cè)平坦的山地上，負責(zé)進口、1號和2號斜井工作面砼生產(chǎn)，拌合站主機容量1500L,設(shè)置1臺；3號斜井由于距進口、出口工作面較遠，單行設(shè)置2臺750型攪拌機，負責(zé)3號斜井工作面砼生產(chǎn)；隧道出口設(shè)置2臺750型攪拌機，負責(zé)4號斜井及出口工作面的砼生產(chǎn)。另1號、2號及4號斜井設(shè)置小型噴射砼拌合站。具體布置見《施工總平面布置本合同段共設(shè)置棄碴場6處。臨時設(shè)施布置詳見《施工總平面布置圖》。第四章工程進度計劃安排第一節(jié)進度計劃安排原則在保證質(zhì)量、安全的前提下，合理安排施工工序，優(yōu)化施工方案，第二節(jié)總體進度計劃本項目總體進度目標為36個月，即2013年8月31日交工。計劃2013年7月15日完成全部工程，比業(yè)主要求工期提前1.5個月。第三節(jié)工點工程進度計劃月，斜井承擔(dān)正洞施工進度反坡地段按隧道進出口施工進度的0.8倍第17頁共114頁圍巖分級正洞無軌斜井施工正洞順坡段無軌料井施工正洞反坡段無軌斜井自身Ⅱ川NV1#斜井開工時間：2010-10-8斜井自身結(jié)束時間：2011-04-2、2#斜井2#斜井全長1725m,圍巖依次為：V級50m;IV級120m;V級100m;IV級100m;III級530m;II級630m;III級40m;IV級40m;V級80m;III2#斜井開工時間：2010-10-23斜井自身結(jié)束時間：2011-09-3、3#斜井3#斜井全長1830m,圍巖依次為：V級100m;IV級100m;III級4、4#斜井4#斜井全長1230m,圍巖依次為：V級70m;IV級150m;III級4#斜井開工時間：2010-11-18斜井自身結(jié)束時間：2011-06-輔助坑道斜井貫通時間節(jié)點斜井編號長度(m)貫通時間(月)備注1234進口開工時間：2010-11-4完成時間：2013-2-282、1#斜井工區(qū)正洞長度3017m,其中進口方向正洞開工時間：2011-05-01完成時間：2013—2—253、2#斜井工區(qū)1083m,出口方向1982m。正洞開工時間：2011-09-11完成時間：2013—2—254、3#斜井工區(qū)1218m,出口方向1849m。正洞開工時間：2011-10-01完成時間：2013—2—255、4#斜井工區(qū)2251m,出口方向1446m。正洞開工時間：2011-06-21完成時間：2013—2—28出口工區(qū)擔(dān)負DK146+546-DK148+146段施工任務(wù)，長度1600m,圍正洞開工時間：2010-11-10完成時間：2013—2—18區(qū)段擔(dān)負正洞長度(m)開始時間完工時間進口1#斜井工區(qū)2#斜井工區(qū)3#斜井工區(qū)4#斜井工區(qū)開始時間結(jié)束時間備注1施工準備2隧道進口工程開挖、初期支護、二次襯砌31#斜井(斜井及正開挖、初期支護、二次襯砌42#斜井(斜井及正開挖、初期支護、二次襯砌53#斜井(斜井及正開挖、初期支護、二次襯砌64#斜井(斜井及正開挖、初期支護、二次襯砌7隧道出口工程開挖、初期支護、二次襯砌8無碴道床鋪設(shè)9軌道及設(shè)備安裝竣工驗收第四節(jié)關(guān)鍵線路第五章主要項目施工技術(shù)方案與施工方法第一節(jié)隧道工程施工方案口端為山間黃土盆地。洞身段及出口段為褶皺斷裂中山區(qū)，長度洞口開挖施工步驟示意圖斜井出進口無軌運無軌運無軌運無軌運6無軌運無軌運隧道出口端采用外接明洞，延伸斜切式洞門；進口端采用外接明洞，耳墻式翼墻洞門。隧道暗挖段采用復(fù)合式襯砌，明挖段采用明洞他均采用曲墻帶仰拱結(jié)構(gòu)。隧道采用彈性支撐塊式無碴軌道，普通扣隧道進出口以及斜進附近有可以利用的鄉(xiāng)村公路，以此向洞口引根據(jù)圖紙，組織復(fù)測并控測布網(wǎng)，準確定出洞口位置，按設(shè)計位防止雨水沖刷洞門，并在坡頂上部埋設(shè)2個沉降觀測樁(C20砼樁),定時觀測下沉情況；做好截排水系統(tǒng)后，人工配合挖掘機按照設(shè)計坡4.開挖④部土石方，施作⑤部——洞口上半部臨時支護，在洞5.開挖⑥部土石方，施作⑦部——洞口下半部臨時支護，并與6.分部短臺階開挖⑩部洞身(臺階長不超過3m),每循環(huán)進尺三、洞身施工方案進口區(qū)段3#斜井區(qū)段1#斜井區(qū)段4#斜井區(qū)段2#斜井區(qū)段出口區(qū)段采用多功能作業(yè)臺架配風(fēng)槍。洞口黃土段采用人工配合機械進行開個工作面配一臺12m長襯砌臺車，襯砌在圍巖及初期支護收斂穩(wěn)定后序號圍巖級別1V級法，其余V級圍巖采用臺階法施工墻φ22砂漿錨桿，拱墻φ8鋼筋洞口地段設(shè)φ108mm大管棚，環(huán)φ42超前小導(dǎo)管。2IV級臺階法拱部φ25組合中空錨桿，邊墻φ22砂漿錨桿，拱墻φ6鋼筋網(wǎng)。C25噴射砼3Ⅲ級全斷面法拱部φ25組合中空錨桿，4全斷面法局部φ22砂漿錨桿，C25噴射砼四、輔助施工方案第24頁共114頁車洞等洞室每300m～400m設(shè)一個積水井，采用多級泵接力排水至洞聯(lián)或并聯(lián)，保證隧道通風(fēng)質(zhì)量。(詳見第六章內(nèi)容)(三)高壓供風(fēng)方案(四)供水方案(五)供電方案(六)洞內(nèi)管線布置方案施工風(fēng)、水、電布置見下圖。壓線線0排水溝DD通風(fēng)管高壓水管高壓風(fēng)管成型地段管線布置圖隧道總開挖量約100萬立方米，除進出口黃土段出砟不可利用第二節(jié)隧道工程施工工藝及方法1.導(dǎo)管加工導(dǎo)管采用直徑φ42普通鋼管加工成花管，以便注漿。小導(dǎo)管前端加工成錐形，以便插打。小導(dǎo)管中間部位鉆直徑為6～8mm的溢漿孔，呈梅花形布置，間距為15cm,尾部0.8m范圍內(nèi)不鉆孔以防漏漿，末端焊直徑為6mm的環(huán)形箍筋，以防打設(shè)小導(dǎo)管時端部開裂，影響注漿管超前小導(dǎo)管施工采用風(fēng)動鑿巖機沖擊振動將小導(dǎo)管直接頂入巖層，必要時，用電鉆引孔。首環(huán)導(dǎo)管施工前，噴射砼3～5cm封閉拱部開挖工作面裂隙，作為止?jié){墻，后續(xù)循環(huán)則可利用循環(huán)間搭接部分作為止?jié){墻。然后按設(shè)計間距鉆設(shè)超前小導(dǎo)管孔，清孔后將小導(dǎo)管打入孔內(nèi)，再用高壓風(fēng)清除管內(nèi)雜物，連接注漿管，采用塑膠泥封堵孔口。同時配制漿液，調(diào)試注漿機，進行壓水試驗，檢查機械設(shè)備工作第26頁共114頁現(xiàn)場試驗效果檢查制定施工方案進入施工噴砼封閉掌子面鉆孔打小導(dǎo)管安孔口止?jié){塞連接止?jié){管開挖地質(zhì)調(diào)查注漿站布置漿液配置漿液選擇配比試驗注漿參數(shù)設(shè)備準備管材加工材料準備機具準備超前小導(dǎo)管施工工藝框圖注漿并保持1～2min終壓再卸荷，保證注漿量及擴散半徑達到設(shè)計要(三)檢測標準項目備注1外插角2孔間距3孔深(四)技術(shù)措施1.嚴格控制配合比和漿液凝膠時間，初選配合比后，用膠凝時2.注漿過程中，嚴格控制注漿壓力，終壓必須達到設(shè)計強度要二、超前大管棚施工工藝、方法及技術(shù)措施(一)施工工藝(二)施工方法為第28頁共114頁搭設(shè)鉆孔平臺/安裝鉆機鉆孔/接長鉆桿拱部開挖/架設(shè)鋼拱架保證鉆孔方向準確，在鉆進過程中采用光靴測斜儀量測鉆孔的偏斜(1)注漿前用噴射砼封閉掌子面并對孔口進行封堵，以防孔口冒(2)向奇數(shù)孔大管棚內(nèi)壓注漿液，注漿前用噴砼將工作面封(3)配置漿液并注漿，注漿采用分段注漿，漿液擴散半徑不小于0.5m。灌注漿液配合比為水泥：水玻璃=1:1～1:0.6,水泥漿濃度為1:1.25～1:0.8,水玻璃濃度為35Be,注漿初壓0.5～1MPa,終壓(4)注漿結(jié)束后及時清除管內(nèi)漿液，并用30號水泥砂漿緊密充(5)完成長管棚注漿后，在管棚支護下，按設(shè)計的步驟進行掘進(三)檢測標準序號項目備注1外插角2孔間距士50mm3孔深2.注漿漿液強度和配合比符合設(shè)計要求，且漿液應(yīng)充滿鋼管及(四)技術(shù)措施1.鋼管棚需按設(shè)計位置施工，注意運用測斜儀進行鉆孔偏斜度2.為保證長管棚支護效果，盡量減少管棚的外插角，可在型鋼3.管棚施工時，應(yīng)對鋼管主要材料進行材質(zhì)檢驗。4.選用鉆機首先應(yīng)適合鉆孔深度及孔徑的要求，鉆機要求平穩(wěn)三、明洞及洞門施工方法(一)洞口結(jié)構(gòu)段施工明洞采用全斷面液壓臺車灌注砼，外模采用組合鋼模板，以保做好與暗洞交界處的防水、明洞與上填土層間的防水。(二)進洞方法(一)施工工藝(二)鉆爆設(shè)計隧道正洞Ⅱ級圍眷炮裝理曩忿配表(個)(段)合計藥量(Kg)1掏槽眼612擴槽眼4全3斷隧道正線全斷面法鉆爆開挖炮眼布置圖隧道正洞Ⅱ級圍巖炮眼裝藥量分配表3擴槽眼654擴槽眼675擴槽眼686掘進眼掘進眼掘進眼3輔助眼周邊眼4底板眼合計序號(個)(段)合計藥量(Kg)1掏槽眼62擴槽眼433擴槽眼65太興鐵路靜興段TXJX-2標實施性施工組織設(shè)計隧道正線全斷面法鉆爆開挖炮眼布置圖隧道正洞Ⅱ級圍巖炮眼裝藥量分配表4擴槽眼675擴槽眼686掘進眼7掘進眼38輔助眼9周邊眼2底板眼合計(一)施工工藝臺階法開挖施工工藝流程見下圖《臺階法開挖施工工藝流程框第33頁共114頁超前支護施工超前支護施工上臺階開挖1.小導(dǎo)管準備2.漿液配制，注漿1.錨桿、鋼筋網(wǎng)準備上臺階支護2.鋼架準備3.噴砼準備下臺階開挖1.錨桿、鋼筋網(wǎng)準備監(jiān)控量測下臺階支護2.鋼架準備3.噴砼準備數(shù)據(jù)處理信息反饋防水層施工襯砌施工臺階法開挖施工工藝流程框圖(二)施工方法初期支護二次襯砌噴錨支護上臺階開挖噴錨支護開挖掌子面隧道IV、V級圍巖地段開挖施工程序示意圖步驟示意圖說明第一步?jīng)r，必要時先施作拱部超前小導(dǎo)管，然厚微纖維砼，再在拱部180°范圍內(nèi)打眼施作φ25中空注漿錨桿并按要求完成其注漿；再挖槽安裝格柵鋼架；再在拱部掛鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距20×20cm;最后復(fù)噴砼至設(shè)計厚度15cm,上斷面每循環(huán)進第二步鉆眼爆破，臺階法開挖。待1部進尺6-10m后，及時開挖2部土石方，并及時施作初噴3cm厚微纖維砼，然后在拱墻按1.2m間距梅花布置打眼安裝φ22砂漿錨桿，長3.0m;;再挖槽接長格柵鋼架；再在拱墻、仰拱掛鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距20×20cm;最后復(fù)噴砼至設(shè)計厚度15cm,下斷面開挖距上斷面掌子面保持第三步護完成后，可根據(jù)實際情況安排施工仰拱，仰拱完成后按要求施作結(jié)構(gòu)防水設(shè)施，主要是鋪設(shè)EBC防水板、橫縱軟式透水盲管、安裝施工縫止水帶，待結(jié)構(gòu)防水設(shè)施安裝完成后綁扎二襯鋼筋、液壓襯砌臺車就位進行二襯砼澆筑，澆筑厚度第四步對洞內(nèi)其他工序施工影響不大的情況下，面的出碴車通過第五步水溝電纜槽：待洞內(nèi)其他土建工程完成后，及時施作水溝電纜槽，采用隧道全長連續(xù)施作，以利控制其線型和幾何尺寸隧道正線臺階法鉆爆開挖炮眼布置序號(個)(段)每孔藥數(shù)(卷)合計藥量(Kg)1上臺階中空眼12掏槽眼4153擴槽眼44掘進眼5輔助眼46周邊眼71底板眼88合計9下臺階掘進眼周邊眼1底眼94合計(三)檢測標準III級圍巖隧道開挖斷面標準允許超挖值，拱部線性超挖15cm,拱部最大超挖25cm;邊墻線性超挖10cm。IV級圍巖隧道開挖斷面標準允許超挖值，拱部線性超挖15cm,拱部最大超挖25cm;邊墻線性超挖10cm。(四)技術(shù)措施不大于1°,開挖的周邊孔在斷面輪廓上開孔并向外發(fā)散，外張量不第37頁共114頁預(yù)留核心土環(huán)形開挖示意圖(3)第二階段開挖底部的IV區(qū)，底部工字鋼連接到拱部工字鋼(4)最后進行永久支護，然后進行下一階段的超前小導(dǎo)管注漿施七、斜井單線隧道全斷面開挖掏槽眼太興鐵路靜興段TXJX-2標實施性施工組織設(shè)計+石+石+曲斜井炮眼布置圖(二)(個)(段)備注數(shù)(卷)合計藥量1中空眼1系數(shù)85%;2掏槽眼83擴槽眼4掘進眼85周邊眼26底板眼量0.89kg/m3合計八、光面爆破施工工藝、方法及技術(shù)措施(一)施工工藝第39頁共114頁光面爆破設(shè)計光面爆破設(shè)計測量放線鉆孔質(zhì)量檢查裝藥與堵塞連接起爆網(wǎng)絡(luò)通風(fēng)光爆效果與質(zhì)量爆破材料準備設(shè)置警戒清理鉆孔爆破效果檢查(二)施工方法鉆眼前，測量人員要用紅鉛油準確繪出開挖面的中線和輪廓線，2.定位開眼采用鉆孔臺車鉆眼時，臺車與隧道軸線要保持平行。臺車就位后按炮眼布置圖正確鉆孔。對于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其它鉆工要熟悉炮眼布置圖，要能熟練地操縱鑿巖機械，特別是鉆周邊眼，有豐富經(jīng)驗的老鉆工司鉆，臺車下面有專人指揮，以確保周邊眼有準確的外插角(眼深3m時，外插角小于3°;眼深5m時，外插角小于2°),盡可能使兩茬炮交界處臺階小于15cm。同時，應(yīng)根據(jù)眼口位置及掌子面巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深度，以保證炮眼底在同一平面裝藥前，必須用由鋼筋彎制的炮鉤和小于炮眼直徑的高壓風(fēng)管輸卷導(dǎo)爆萱炮泥導(dǎo)爆索雷管光爆孔裝藥結(jié)構(gòu)示意圖圍巖為整體性好的堅硬巖石時，半眼痕保存率應(yīng)大于80%,中硬爆破后圍巖上無粉碎巖石和明顯的裂縫，也不應(yīng)有浮石(巖性不(一)施工方法1.微震爆破作業(yè)段最大一段允許裝藥量(1)周邊眼的裝藥結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)，雙傳爆線結(jié)構(gòu)裝藥形式，炸藥采用φ22的2號抗水炸藥，炮眼(2)其它眼的裝藥結(jié)構(gòu)底板眼、內(nèi)圈眼、二臺眼、掘進眼、掏槽眼等炮眼直徑為為了減少底板眼爆破產(chǎn)生的地震動強度，可將底板眼分成2個段(1)測量放線用經(jīng)緯儀準確繪出開挖輪廓線及周邊眼、掏槽眼和輔助眼的位(2)鉆孔作業(yè)準確定位鑿巖臺車鉆桿，鉆孔位置誤差不大于5cm,方向平行，(二)檢測標準“四保證”:即搞好思想保證，端正態(tài)度，糾正“寧超勿欠”等錯誤思想；搞好技術(shù)保證，及時根據(jù)爆破實際情況調(diào)整鉆爆設(shè)計參(三)技術(shù)措施1.爆破時，在震源(爆破中心)激起的震波，經(jīng)過圍巖傳播到地表，可以用簡諧振動的數(shù)學(xué)模型來表示：X=Asinwt,同時，利用記2.隧道爆破時，相應(yīng)測點引起的振動，經(jīng)傳感器接受后，轉(zhuǎn)化第43頁共114頁十、砂錨桿施工工藝、方法及技術(shù)措施(一)施工工藝施工準備施工準備錨桿孔位放樣鉆孔設(shè)備就位鉆錨桿孔錨桿孔沖洗錨桿成孔檢查插入錨桿/加墊板擰扣錨桿抗拔力檢查查錨桿竣工驗收錨桿制作安裝錨桿及排氣管準備注漿材料注漿設(shè)備就位砂漿飽滿度檢查(二)施工方法漿的配合比可采用灰骨比1:1～1:2,水灰比0.38～0.45,砂漿拌合均(三)檢測標準2.錨桿安裝允許偏差：錨桿孔距允許偏差±150mm,錨桿孔深允(四)技術(shù)措施1.根據(jù)圍巖開挖實際情況，結(jié)合設(shè)計圖紙和施工規(guī)范要求確定3.施工前要選擇相同地質(zhì)條件地點進行拉拔試驗，從而確認可4.錨桿原則上應(yīng)按設(shè)計圖所示布置方式布設(shè)，錨桿孔應(yīng)確十一、中空錨桿施工工藝、方法及技術(shù)措施(一)施工工藝施工準備注漿配比設(shè)計與試驗鉆孔/清孔漲殼式中空錨桿安裝注漿檢查下道工序修漿液配制不合格上擋檢第44頁共114頁測第45頁共114頁中空錨桿施工工藝框圖(二)施工方法十二、鋼架施工工藝、方法及技術(shù)措施(一)施工工藝初噴砼初噴砼定位錨桿施工標高測量鋼架加工清除底腳浮碴鋼架預(yù)拼定位錨桿焊連定位加設(shè)鞍形墊塊安裝縱向連接筋隱蔽工程檢查驗收包裹底腳連板噴砼(二)施工方法(1)為保證鋼架置于穩(wěn)固的地基上，施工中在鋼架基腳部位預(yù)留初噴砼時，在凹槽處打入木楔，為架設(shè)鋼架留出連接板(或槽鋼)位(三)檢測標準鋼架安裝偏差應(yīng)滿足下表要求。第47頁共114頁項目備注1間距2橫向3高程4垂直度5保護層厚度(四)技術(shù)措施2.鋼支撐的標準施工是按“規(guī)定間隔和高度架設(shè)置→接頭安裝4.鋼拱架支撐腳部應(yīng)座落在基巖上或用鎖腳錨桿穩(wěn)定，鋼架與十三、網(wǎng)噴砼施工工藝、方法及技術(shù)措施細集料粗集料水速凝劑噴射機噴嘴受噴面稀薄流方式稠密流方式空氣壓縮機攪拌機噴射砼施工工藝框圖(二)施工方法2.噴錨支護噴射砼，一般分初噴和復(fù)噴二次進行。初噴在開挖4.噴射砼分段、分片由下而上順序進行，一次噴射厚度控制在6cm以下，噴射時插入長度比設(shè)計厚度大5cm鐵絲，每1～2m設(shè)一根，(三)檢測標準1.噴射砼分層噴射時，底層噴射厚度不應(yīng)小于4cm。采用濕噴方備注1水泥2粗、細骨料3水、外加劑4鋼纖維5微纖維4.鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)格尺寸允許偏差為±10mm,鋼筋網(wǎng)搭接長度應(yīng)為(四)技術(shù)措施第49頁共114頁十四、仰拱及底板施工工藝、方法及技術(shù)措施(一)施工工藝測量放樣仰拱開挖清運浮碴棧橋就位鋼筋綁扎隱蔽檢查澆筑仰拱或底板砼砼搗固仰拱養(yǎng)護設(shè)槽形擋頭仰供與底板施工工藝框圖(二)施工方法序號圖示施工步驟及措施1前坡橋主橋后坡橋 Al像拱前走行輪后走行輪棧橋就位后準備澆筑A1段砼2前坡橋主橋后坡橋A1仰拱前走行輪后走行輪澆筑完畢后，提起前坡橋、后坡橋3前坡橋主橋后坡橋A1仰拱前走行輪后走行輪坡橋抬起后，伸出其后走行輪，準備移位4前坡橋主橋后坡橋前走行輪后走行輪棧橋自動走行至A2位置后，收起前、后行走輪、落棧橋，放下前后坡橋。5前坡橋主橋后坡橋澆筑A2段品前走行輪4A4A1仰拱后走行輪仰拱施工工序圖(三)檢測標準開挖面的距離不宜超過3倍襯砌澆筑段的長度；仰拱頂面高程和曲率(四)技術(shù)措施2.隧底圍巖松軟時，盡可能使用風(fēng)鎬開挖，必須爆破時要嚴格4.灌注仰拱砼時應(yīng)使用仰拱大樣的模板，以檢查和控制仰拱斷5.仰拱砼應(yīng)按照襯砌長度要求，分段整幅進行；仰拱砼與填充十五、防排水施工工藝、方法及技術(shù)措施(一)防水板施工第52頁共114頁準備工作準備工作切除基面外露鐵件頭/砂漿找平拼大幅防水板/防水板質(zhì)量檢查吊掛臺車就位噴射釘槍固定防水板肋條復(fù)合防水板就位熱焊機將防水板焊在肋條松緊適度防水板固定焊接防水板搭接縫質(zhì)量檢查移走吊掛臺車補強水地段全斷面鋪設(shè)柔性防水層(厚1.5mm);并與無紡布結(jié)合使用，無(1)施工準備(2)防水板鋪設(shè)和錨固第53頁共114頁防水板無釘鋪設(shè)示意圖利用小型卷揚機將防水板提升到臺車，防水板環(huán)向長度應(yīng)留余量，全長約為噴砼面環(huán)向長度周長的1.1倍。吊掛時，以防水板的全幅中部對準隧道中線，自上而下將防水板托起貼著噴錨支護表面鋪焊縫防水板空氣道防水板焊縫示意圖為使防水板接頭焊接良好，防水板每環(huán)鋪設(shè)長度比襯砌長度長0.5～1m,以利接頭焊接施工。軟巖地段砼襯砌緊跟開挖面時，對襯砌端部預(yù)留防水板接頭采取防護措施，防止掌子面爆破時，飛石砸破防水板。砼等工序作業(yè)中防止破壞防水板。(二)施工縫及變形縫防水處理1.設(shè)計要求二次襯砌施工縫設(shè)計為每12m一道，采用中埋式橡膠止水帶；變形縫在地層顯著變化處、斷面明顯變化處設(shè)置，采用防水板+背貼式橡膠止水帶加中埋式鋼邊橡膠止水帶，并安放瀝青木絲板四層防水處理。2.施工縫施工施工縫有環(huán)向豎縫和水平縫兩種，在進行防水施工時，首先須在二次襯砌砼灌注后的4～12小時內(nèi)，用鋼絲刷將接縫處的砼面刷毛或用高壓水沖洗，直至露出表面石子。在新砼灌注前，應(yīng)將接縫處清理干凈，保持濕潤，先刷水泥漿兩道，再鋪設(shè)10mm厚水泥砂漿(用原砼配合比，除去粗骨料，也可摻加膨脹劑),過0.5小時后再灌注砼。砼襯砌施工縫處設(shè)橡膠止水帶，橡膠止水帶布置見下圖。施工縫止水帶布置圖根據(jù)襯砌厚度及襯砌形式自制拼裝式鋼模或木模接擋頭板，每塊鋼模寬度為襯砌厚度的一半，同時將鋼模根據(jù)安裝順序編號，全斷面液壓鋼模襯砌臺車就位后，按照鋼模擋頭板編號安裝鋼模擋頭板，同時將橡膠止水帶沿隧道環(huán)向夾在擋頭板中間，兩塊擋頭板用U形卡固定。預(yù)留一半橡膠止水帶澆筑在下一循環(huán)砼襯砌中。3.變形縫防水處理變形縫是由于不同剛度結(jié)構(gòu)受不同的力，容許產(chǎn)生一定的不均勻沉降而設(shè)置的結(jié)構(gòu)縫隙，是結(jié)構(gòu)外防水的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，本標段變形縫采用中埋式橡膠止水帶止水，縫隙間充填瀝青木絲板，在變形縫結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)預(yù)留槽，槽內(nèi)采用背貼式止水帶。變形縫止水帶布置詳見下圖。止水帶安裝與定位：先在預(yù)留槽內(nèi)安設(shè)背貼式止水帶并進行固變形縫止水帶布置圖證止水帶與砼牢固結(jié)合，止水帶處的砼不應(yīng)有粗骨料集中或漏振現(xiàn)施工縫所用的止水條的質(zhì)量符合要求，止水帶與防水板的連接方式符合設(shè)計要求；施工縫防水效果好，無滲水；施工縫的表面質(zhì)量應(yīng)縫寬均勻、縫身豎直，豎向貫通，填塞密實，外表光潔。變形縫所用各類材料均符合設(shè)計要求；變形縫細部構(gòu)造做法符合設(shè)計要求，表面不得有滲水；用做沉降的變形縫其最大允許沉降差值不應(yīng)大于30mm;變形縫的表面質(zhì)量應(yīng)縫寬均勻、縫身豎直，環(huán)向貫通，填塞密實，外表光潔；密封材料嵌填嚴密，粘結(jié)牢固，無開裂、鼓包、下塌現(xiàn)象。(三)軟式透水管盲溝間。一般地段縱向間距10m,富水地段5m;邊墻墻腳縱向設(shè)DN100HDPE在鋪設(shè)防水板前用防水板條(寬30～50cm)和塑料脹栓將φ50mm環(huán)向軟式透水管固定在噴錨支護面上(環(huán)向每隔40cm固定一十六、二次襯砌施工工藝、方法及技術(shù)措施(一)施工工藝第57頁共114頁安裝透水管/防水板/綁扎鋼筋安裝透水管/防水板/綁扎鋼筋布設(shè)軌道頂模中心高及邊模凈空檢測預(yù)埋件面板整修止水條安裝涂脫模劑基倉清理輸送管安裝擋頭板安裝脫模/臺車退出施工配合比拌和站拌合坍落度檢查砼運輸輸送泵泵送軌道標高測量控制軌距二次襯砌施工工藝框圖(二)施工工序跟開挖，IV級圍巖段滯后開挖30～50m;Ⅲ級圍巖段滯后開挖50~序號施工步驟說明11.仰拱每節(jié)長6-8m,并立端頭模板2.澆筑仰拱砼3.澆筑仰拱填充砼2施作拱邊墻防水層(用工作臺車)3求求1.驗收防水層2.施工縫鑿毛，清洗干凈3.臺車就位，并檢查尺寸達到設(shè)計要41.灌注拱墻砼2.當砼達到2.5Mpa時可拆模3.拆模后及時進行養(yǎng)生隧道砼襯砌施工工序圖采用液壓襯砌臺車。襯砌臺車必須結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，尺寸精確且結(jié)構(gòu)的要求。仰拱砼完成后，進行模板臺車測量定位，將臺車移至襯砌砼在洞外的拌合站集中拌合，砼輸送車運輸，輸送泵灌注施工。設(shè)防段二次襯砌均采用鋼筋砼，砼中添加盾鈴型鋼纖維。由于隧道跨度大，一次澆灌的砼體積大，為減少砼早期裂紋，應(yīng)在二襯砼中砼自模板窗口灌入，由下向上，對稱分層，先墻后拱灌筑，傾預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的情況，當發(fā)現(xiàn)有變形、移位時，及時采取措施進行處理，因意外砼灌筑作業(yè)受阻不得超過2個小時，否則按接縫在拱頂端頭模板上安裝長2m的外露管，當泵輸送砼從外露管砼養(yǎng)護及整修。砼灌筑后，強度達到設(shè)計強度70%時，方可拆模，并進行養(yǎng)護。砼達到設(shè)計強度后及時按設(shè)計要求進行拱頂防水模板襯砌臺車在安裝模板時，應(yīng)進行嚴格測量，以安裝在正確項目拱部1平面位置尺量2垂直度(%)2尺量3高程水準測量4結(jié)構(gòu)平整度2m靠尺和塞尺砼應(yīng)采用集中砼攪拌站集中攪和，運送原則上應(yīng)使用砼攪拌運拆模時要考慮到砼的質(zhì)量，規(guī)定養(yǎng)生和脫模時間，一般要有十七、塌方地段的施工方法及技術(shù)措施(一)防止坍方擴大(二)處理坍方(三)塌方的支護層砂漿，再分層噴砼，每層5cm,在噴1～2層砼以后立即打錨桿，掛十八、施工排水(一)洞口防排水(二)洞內(nèi)施工排水方案當調(diào)整，掌子面積水采用多臺小型移動潛水泵將積水抽至附近集水隧道進口排水示意圖1#斜井排水示意圖(未貫通前)2#斜井排水示意圖(未貫通前)3#斜井排水示意圖(未貫通前)隧道出口排水示意圖(三)污水處理十九、超前地質(zhì)預(yù)報施工流程見下圖。初步預(yù)測有不良地質(zhì)體有水開挖工作面地質(zhì)無不良地質(zhì)地質(zhì)雷達探測提出預(yù)測意見和工程措施建正常施工鉍(1)地表地質(zhì)調(diào)查(2)開挖面地質(zhì)素描(3)地震波探測擬采用TSP-203地震波探測系統(tǒng)，探測開挖面前方100m范圍開挖面附近邊墻部位采用淺孔微量炸藥起爆產(chǎn)生微震波向四周傳播，遇到不同介質(zhì)震波反射返回被接收傳感器和記錄儀收集，再經(jīng)過計算機計算自動生成反映相關(guān)界面的隧道影像點圖，最后由專業(yè)人員解譯提出預(yù)報意見。(4)超前水平鉆孔擬采用水平鉆機，計劃鉆孔深度30～40m。它是根據(jù)鉆進過程(5)地質(zhì)雷達探測地質(zhì)雷達是利用電磁波的反射和透射波原理，在開挖面通過雷達天線發(fā)射電磁波，當電磁波遇到不同波阻抗界面時，發(fā)生的反射和透射波由接收機接受并轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號，再由主機系統(tǒng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)成模擬信號或彩色線跡信號以時間剖面形式顯示。主要用于探測開挖面前方20m范圍內(nèi)的溶洞、溶槽等的位置、規(guī)模。(6)紅外線探測紅外探測儀是通過開挖面的紅外線場強值變化預(yù)報巖溶裂隙等含水構(gòu)造的地下水含量和水壓。為加強施工階段的超前地質(zhì)預(yù)報工作，及時反饋設(shè)計，指導(dǎo)施工，本標段由項目總工師牽頭負責(zé)、一名項目副總工程師專職負責(zé)成立地質(zhì)預(yù)報組，該組除現(xiàn)場地質(zhì)技術(shù)人員外，將聘請富有經(jīng)驗的有關(guān)地質(zhì)專家參加，負責(zé)施工前的地表地質(zhì)調(diào)查、施工中開挖工作改善設(shè)計和工程對策建議意見。建立地質(zhì)預(yù)報成果報告制度。一般地段每100m提交一次，不良地質(zhì)體及相鄰地段，根據(jù)地質(zhì)變化情況和施工需要，隨時提交成果報告。成果報告內(nèi)容包括地質(zhì)預(yù)測預(yù)報結(jié)論性意見，對工程設(shè)計和施工應(yīng)采取的措施提出建議。成果報告報送項目總工程師和主管地質(zhì)工作的副總工程師、施工隊技術(shù)主管和隊長，同時抄送駐現(xiàn)場設(shè)計人員和監(jiān)理工程師。(一)監(jiān)控量測項目必測項目是施工中作為一道工序進行監(jiān)控量測的項目.它包括控測量項目，作為必測項目的驗證和補充，它包括：地表下沉量測；測；鋼架內(nèi)力及所承受的荷載量測；圍巖彈性波速度測試(二)量測斷面的間距和量測頻率對判斷圍巖穩(wěn)定性、進行開挖前方的地質(zhì)預(yù)報等十分重要，所以地質(zhì)觀察和記錄對開挖后每一個工作面都應(yīng)進行圍巖級別斷面間距(m)1～2條基線1～3點1條基線1點I1條基線1點洞口及淺埋地段間距取小值變形速度(mm/d)量測斷面距開挖面距離(m)備注12次/天21次/天31次/2～3天40.2～0.51次/3天51次/周序號量測斷面間距(m)備注123(三)測點設(shè)置要求及量測工具周邊位移量測以水平相對凈空變化值的量測為主，水平凈空變道埋深等條件確定。拱頂下沉量的位置在每一斷面宜布1-3點。若地質(zhì)條件復(fù)雜，下沉量大或偏壓明顯時，應(yīng)同時量測拱腰下沉及基底隆起量。測點的安裝應(yīng)能保證在開挖后12小時(最遲不超過24小時)內(nèi)和在下一循環(huán)開挖前測到初次讀數(shù)。坑道周邊收斂計可選球鉸有條件時可采用激光隧道斷面監(jiān)測儀進行量測。變形量測可采用單點或多點式錨頭和傳力桿，配以機械式百分表或點測位移計。不同的開挖施工方法測點布設(shè)見下圖。備注1I可正常施工2應(yīng)加強支護3I考慮采取特殊措施現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)及時整理，繪制量測數(shù)據(jù)與時間的關(guān)系曲線及量測數(shù)據(jù)與開挖面距離的關(guān)系曲線，并應(yīng)進行數(shù)據(jù)處理或回歸分析。測點布設(shè)示意圖量達到10cm(即吃進預(yù)留變形量5cm)后或監(jiān)測的鋼架應(yīng)力接近鋼架承情況(內(nèi)力及位移),判別初期支護的工作狀態(tài)、支護特點，并對初期第六章重難點工程的施工方案(一)施工通風(fēng)說明工區(qū)輔助導(dǎo)坑長(m)正洞長(m)通風(fēng)長度(m)1二青山隧道進口工作面2二青山隧道出口工作面3二青山隧道1#斜進口端工作面4二青山隧道1#斜出口端工作面5二青山隧道2#斜進口端工作面6二青山隧道2#斜出口端工作面7二青山隧道3#斜進口端工作面8二青山隧道3#斜出口端工作面9二青山隧道4#斜進口端工作面二青山隧道4#斜出口端工作面(二)施工通風(fēng)方案和系統(tǒng)布置二青山隧道進出口工作面采用獨頭單管路通風(fēng)的方式；出口工作面通風(fēng)示意圖進口工作面通風(fēng)示意圖斜井工作面通風(fēng)示意圖(三)各開挖面所需風(fēng)量及通風(fēng)設(shè)備配置1.通風(fēng)風(fēng)量計算二青山隧道進口開挖工作面所需風(fēng)量表(m3/min)序號1按作業(yè)人數(shù)Q開=4×n2按最小風(fēng)速Q(mào)開=v×S×603按爆破排煙4按稀釋內(nèi)燃機廢氣Ni=579,K=0.8二青山隧道各開挖工作面所需風(fēng)量表序號獨頭通風(fēng)長(m)工作面所需風(fēng)量(m3/min)1二青山隧道進口工作面2二青山隧道出口工作面3二青山隧道1#斜井進口端工作面4二青山隧道1#斜井出口端工作面5二青山隧道2#斜井進口端工作面6二青山隧道2#斜井出口端工作面7二青山隧道3#斜井進口端工作面8二青山隧道3#斜井出口端工作面9二青山隧道4#斜井進口端工作面二青山隧道4#斜井出口端工作面(1)風(fēng)機風(fēng)機供風(fēng)量Q機應(yīng)滿足開挖面所需風(fēng)量和全管路漏風(fēng)損失的需要，即Q機=P×Q壓。全管路系統(tǒng)漏風(fēng)系數(shù)P選用公式P=1/(1-β)/100計算，公式中的管路百m平均漏風(fēng)率β取1.3%,L為管路獨頭通風(fēng)長度(m)。各工區(qū)壓入風(fēng)機供風(fēng)量見下表。各工作面壓入風(fēng)機供風(fēng)量(m3/min)風(fēng)長度L(m)管路漏的風(fēng)量(m3/min)1二青山隧道進口工作面2二青山隧道出口工作面3二青山隧道1#斜井進口端工作面4二青山隧道1#斜井出口端工作面5二青山隧道2#斜井進口端工作面6二青山隧道2#斜井出口端工作面7二青山隧道3#斜井進口端工作面8二青山隧道3#斜井出口端工作面9二青山隧道4#斜井進口端工作面10二青山隧道4#斜井出口端工作面(2)風(fēng)管風(fēng)管直徑(m)風(fēng)管材質(zhì)1二青山隧道進口工作面1軟風(fēng)管2二青山隧道出口工作面1軟風(fēng)管3二青山隧道1#斜井進口端工作面1硬風(fēng)管4二青山隧道1#斜井出口端工作面1軟風(fēng)管5二青山隧道2#斜井進口端工作面1軟風(fēng)管6二青山隧道2#斜井出口端工作面1軟風(fēng)管7二青山隧道3#斜井進口端工作面1軟風(fēng)管8二青山隧道3#斜井出口端工作面1軟風(fēng)管9二青山隧道4#斜井進口端工作面1軟風(fēng)管10二青山隧道4#斜井出口端工作面1軟風(fēng)管(3)管路通風(fēng)壓力損失 (Q開+Q機)/2;式中α—摩擦阻力系數(shù)，取0.0018,各工區(qū)正洞序號長度(m)Q開1二青山隧道進口工作面2二青山隧道出口工作面3二青山隧道1#斜井進口端工作面4二青山隧道1#斜井出口端工作面5二青山隧道2#斜井進口端工作面6二青山隧道2#斜井出口端工作面7二青山隧道3#斜井進口端工作面8二青山隧道3#斜井出口端工作面9二青山隧道4#斜井進口端工作面10二青山隧道4#斜井出口端工作面(4)風(fēng)機選擇風(fēng)機性能表序號風(fēng)壓(pa)速度檔別1940~二檔序號1二青山隧道進口工作面1一條管路2二青山隧道出口工作面1一條管路3二青山隧道1#斜井進口端工作面1一條管路4二青山隧道1#斜井出口端工作面1一條管路5二青山隧道2#斜井進口端工作面1一條管路6二青山隧道2#斜井出口端工作面1一條管路7二青山隧道3#斜井進口端工作面1一條管路8二青山隧道3#斜井出口端工作面1一條管路9二青山隧道4#斜井進口端工作面1一條管路1二青山隧道4#斜井出口端工作面1一條管路(1)鉆孔參數(shù)：沿隧道拱部周邊開挖輪廓線外0.3m,為施作管棚外插角1°~3°(小導(dǎo)管注漿按圖紙設(shè)計要求布置)。不斷接長鋼管(絲扣連接),直至達到管棚設(shè)計深度，安裝即告完4、打錨桿及掛網(wǎng)，并復(fù)噴砼至設(shè)計厚度并讓噴層盡可能覆蓋鋼(一)巖爆施工方案臺車在工作面鉆眼時，在掌子面周邊拱線處鉆兩排4.5～5.Om深的炮眼(間距40～50cm,外插25°~35°),炮眼間隔裝藥500～700克~3m以上的巖體內(nèi)部形成一個爆破松動圈，截斷巖體內(nèi)部應(yīng)力的集中，從而減小洞室?guī)r體的切線應(yīng)力，借助巖體可形成一個支護圈。(見下圖)第二節(jié)無砟道床施工方案及方法一、無碴道床工程施工方案(一)概述(二)施工方案二、彈性支撐式無碴道床預(yù)制(一)預(yù)制方案(二)、預(yù)制生產(chǎn)工序流程裝裝車產(chǎn)品存放成品脫模產(chǎn)生灌注砼砼精確合模骨架入模安錨墊板鋼筋編架鋼筋加工彈性支撐塊式無碴道床預(yù)制生產(chǎn)工序流程(三)生產(chǎn)方法的養(yǎng)護制度進行養(yǎng)護，最高溫度不大于55℃,養(yǎng)護結(jié)束后，軌枕表面三、彈性支撐塊式無碴道床鋪設(shè)主要施工方法(一)施工工藝試，聯(lián)結(jié)，精調(diào)，安設(shè)伸縮縫瀝青板，道床混凝土灌注(抹面成型)(二)施工方法將施工現(xiàn)場的石碴及其它雜物清掃干凈，然后用高壓水沖洗干中線控制樁和標樁的設(shè)置必須超前設(shè)置，超前軌排位置200米，由精測班測設(shè)，直線間距100m,曲線50m,與中線控制樁偏移不得大量班測設(shè)，其直線間距6.25m,曲線5m,標樁間距偏差應(yīng)在兩中線控制樁用2‘’級經(jīng)緯儀和精密水淮儀測定標樁位置及高程測量，標樁第80頁共114頁彈性支撐塊運輸鋼筋網(wǎng)定位安設(shè)混凝成形質(zhì)量檢查設(shè)置中心樁、標樁鋪設(shè)軌排龍門吊機走行軌吊運軌道排架安伸縮縫及其它準備工作水管及電鋪水溝土泵送管路粗調(diào)搗固抹面面向道心),快速懸掛扣件放在支承塊旁邊，每組排架對稱擺放22形成軌排。注意使支承塊外側(cè)鐵座與掛籃外側(cè)緊貼，以保證軌距正(1)軌排鋪設(shè)小組用半道尺，利用測量班技術(shù)交底的數(shù)據(jù)對軌排軌面高程進行調(diào)整，最后測量班用水準儀對軌面高程進行精細調(diào)(2)當軌面高程調(diào)整好后，即可調(diào)整軌面中線，利用安裝好的(3)軌面標高調(diào)整完后，再次復(fù)測軌面高程，進行精細調(diào)整，拉弦線，1人用小鋼尺(刻度0.5mm)量測，配合4人進行調(diào)整及鎖定(5)最后由測量班對軌排結(jié)構(gòu)中線進行復(fù)測，檢查每處軌向鎖伸縮縫瀝青板按每6.25m設(shè)置一塊，安放在兩支承塊正中，垂直于線路中線。瀝青板由2.58*0.36*0.02m瀝青浸制板和上部2.58*0.06*0.02m楔形木板組成，上部楔形板在混凝土初凝后拆除，(1)混凝土由洞外混凝土拌合站供應(yīng)，混凝土拌制必須按配合(2)混凝土運送應(yīng)與施工進度相適應(yīng)，運輸過程中必須自行攪第82頁共114頁(3)灌注前，應(yīng)將鋪底面沖洗干凈，將支承塊表面加以遮蓋，(4)混凝土運到工作面需經(jīng)攪拌均勻后再進行灌注，灌注砼采用砼輸送泵輸送至灌注位置。道床混凝土采用插入式振搗器搗固密(5)混凝土澆筑過程中，密切注意軌排軌面系狀態(tài)的變化，發(fā)現(xiàn)有超標情況應(yīng)立即校正。道床面抹面整平，高程允許偏差為±0.5mm,應(yīng)留好1%橫向排水坡，道床面必須低于支承塊內(nèi)側(cè)套靴側(cè)第三節(jié)長軌鋪設(shè)工藝與方法長鋼軌焊接長鋼軌焊接長鋼軌運輸與布軌更換換長鋼軌應(yīng)力放散及線路鎖定鋼軌打磨后的軌枕承軌臺上；第二臺作業(yè)車走新軌，同時抬起已被拆除的舊入槽，扭正扣件戴上螺帽，擰緊扣件及螺栓，換軌至終點，合攏連(一)無碴軌道精調(diào)4--新軌長鋼軌抽換作業(yè)施工示意圖序號項目旅客列車設(shè)計行車速度v(km/h)1軌距軌檢小車檢測2高低(弦長10m)223軌向(弦長10m)224扭曲(基長6.25m)325水平21第84頁共114頁(二)工地鋼軌焊接施工500m長鋼軌鋪設(shè)后(有碴地段即組織進行線路補碴整道，待線路達到初步穩(wěn)定狀態(tài)，進行現(xiàn)場單元軌接焊接),將已鋪設(shè)的500m長(1)施工方法鋸除不合格焊頭鋼軌焊前鉗頭清理及軌端處銹打磨焊軌接頭：夾軌對中、閃光焊接、頂鍛、推瘤不合格移動式閃光接觸焊施工工藝流程圖(2)鋼軌焊接前準備工作母材不的磨耗不得超過0.2mm.若打磨后的待焊時間超出24h或有油水(3)鋼軌焊接a.準備工作完成后，用機車或軌道車推送移動式焊軌車運行道鋼軌在縱向同時被相對抬高0.6～0.8mm/m).兩鉗口在V的直流的電壓后形成兩個高壓電極，提高焊接電流。啟動焊接，激活自動焊接工序；分別進入預(yù)閃階段，穩(wěn)定的高壓閃光階段(該階段應(yīng)鎖定鋼軌夾緊選擇開關(guān)，防止在焊接周期結(jié)束時焊機再次夾緊鋼軌),低壓閃光(4)焊后正火(5)鋼軌焊后調(diào)宜、粗打磨鋼軌焊縫正火完，溫度降低到300℃以下時，對干鋼軌進行調(diào)直。焊后打磨可以分成粗打磨和精細打磨，粗打磨利用手提式砂輪機對焊縫及附近軌頭頂面，側(cè)面軌面上面和軌底進行打磨；焊縫踏面部位在正常下不能打虧，打磨時不得向橫向打磨，打磨面不得發(fā)黑，發(fā)藍而應(yīng)平整有光澤。粗磨應(yīng)保證焊接接頭的表面粗糙度能夠滿足探傷掃查的需要；焊接接頭非工作面的垂直，水平方向錯邊應(yīng)進行縱向打磨過渡。打磨后的焊接接頭應(yīng)符合高速鐵路焊接接頭相關(guān)技術(shù)條件的要求。(6)焊接接頭超聲波探傷每個鋼軌焊頭均應(yīng)進行超聲波探傷，探傷前應(yīng)將焊縫處溫度降低道40℃以下，冷卻可以用澆水法進行，但澆水時鋼軌溫度不得高于250℃。在經(jīng)打磨過的焊接鋼軌軌底，軌腰，軌頭上均勻涂抹探傷專用渣等有害缺陷。(7)數(shù)據(jù)的記錄及分析資料收集、整理，同時加以分析、存檔。(三)無縫線路鋼軌焊接及應(yīng)力放散、線路鎖定施工長鋼軌線路經(jīng)過單元焊后，形成1000～2000m的單元軌道。先將需要鎖定的單元軌道與已形成的無縫線路焊接在一起(鎖定焊),焊接接頭經(jīng)焊后處理與探傷合格后，即可進行該段單元軌道的應(yīng)力放散與線路鎖定作業(yè)。線路鋼軌的應(yīng)力放散應(yīng)做到均勻、徹底。根據(jù)施工時鋼軌溫度的不同，可以采取滾筒法或拉伸器滾筒法進行無縫線路應(yīng)力放散、鎖定。1.滾筒法施工工藝及方法(1)施工工藝施工時鋼軌的溫度在設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi)時，采用滾筒放散法施工。滾筒法施工工藝流程見下圖。(2)施工方法確定待放散線路鋼軌的長度，并每隔150米左右設(shè)1處位移觀測解除本次待放散線路及上次已放散線路末端75米左右線路上的扣件。抬起鋼軌，每個10米左右在軌底放置滾筒。每隔400～500米左右設(shè)一處撞軌點，用撞軌器撞擊鋼軌，同時觀測各點的位移量變化情況。當鋼軌位移發(fā)生反彈且各點位移變化均勻時，則視為鋼軌達到自由伸縮狀態(tài)，此時停止撞軌；否則，應(yīng)檢查滾筒有無傾斜、脫落，鋼軌有無落槽及撞擊力不夠等現(xiàn)象。第87頁共114頁確定放散長度卸除扣件墊入滾筒在設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi)撞擊鋼軌否是否出現(xiàn)反彈是鋼軌落槽，安裝扣件設(shè)位移觀測標記測量并記錄鎖定軌溫讀取并記錄初始位移結(jié)束滾筒法施工工藝流程圖撤掉滾筒，使長軌平穩(wěn)地落入承軌槽內(nèi)，同時檢查橡膠墊，有錯將作業(yè)人員均布在進行應(yīng)力放散長軌范圍內(nèi)，測量并記錄開始緊扣件時的軌溫，同時進行緊扣件作業(yè)，每隔兩根緊一根，無縫線路尾端25～75m范圍內(nèi)的扣件全部緊完，并上緊無孔鋼軌接頭，此時視為2.拉伸器滾筒法施工工藝及方法第88頁共114頁確定放散長度確定放散長度卸除扣件墊入滾簡測量軌溫低于設(shè)計鎖定軌溫撞擊鋼軌使之達到自由狀態(tài)計算拉伸量拉伸鋼軌讀取位移均勻鋼軌落槽，安裝扣件測量并記錄鎖定軌溫設(shè)位移觀測標記讀取并記錄初始位移結(jié)束同時撞軌繼續(xù)撞軌不均勻拉伸器滾筒法施工工藝流程圖α—鋼軌鋼的線膨脹系數(shù)，α=0.0118Lz—長軌處于自由狀態(tài)時，長軌尾端與下一個單元軌節(jié)軌端距出現(xiàn)反彈量(應(yīng)力放散已均勻),停止撞軌，拉軌器保壓，在鎖定作業(yè)行緊固扣件作業(yè)，每隔兩根緊固一根，無縫線路尾端25～75m范圍內(nèi)(四)預(yù)打磨及軌道整理時角度位于—5°~35°,磨削量0.2～0.3mm。調(diào)整后再對正線鋼軌施行第二次打磨，使全線軌道工程達到驗交標第90頁共114頁圖、鋼軌預(yù)打磨施工工藝流程見下圖。軌道整理軌道整理靜態(tài)檢測不合格鋼軌預(yù)打磨動態(tài)檢測交工軌道整理達標基本施工工藝框圖鋼軌打磨鋼軌打磨軌道檢測不合格鋼軌預(yù)打磨施工工藝流程圖2.施工方法采用打磨列車、人工操作的鋼軌波紋研磨機進行施工。采用新軌打磨三遍模式，運行打磨速度為4～6km/h。道岔尖軌及可動心軌、轍叉和鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器尖軌，應(yīng)用手工操作的鋼軌波紋研磨機進行打磨，嚴禁用普通打磨列車打磨。第四節(jié)重難點工程施工技術(shù)措施一、巖爆地段施工控制措施1.施工時應(yīng)做好超前預(yù)報，選擇好施工開挖方法及防護措施。2.提高光面爆破效果，以達到開挖輪廓線圓順，減小應(yīng)力集中。選用與硬巖相匹配的高猛度、高威力的水膠炸藥。周邊眼間距較無巖爆地段適當加密，周邊眼采用Φ20小藥卷不耦合裝藥，以減少爆破對圍巖3.可選用預(yù)先釋放部分能量的方法。如超射高壓水沖洗法，先期將巖層的原始應(yīng)力釋放一些，以減少巖爆的發(fā)4.初期支護緊跟開挖面施工，支護的方法是在爆破后立即向拱部及側(cè)壁進行噴射砼，再加設(shè)錨桿及鋼筋網(wǎng)進行初期支護。盡可能減少巖層暴露時間，減少巖爆發(fā)生和確保人身安全。5.增設(shè)臨時防護設(shè)施，給主要設(shè)備安裝防護網(wǎng)和防護棚架，給施工人員配發(fā)鋼盔、防彈背心等，必要時在掌子面加掛鋼絲網(wǎng)。6、巖爆非常劇烈時，為了安全，在安全距離進行躲避，直至巖爆二、通風(fēng)措施(1)主通風(fēng)機的選擇，應(yīng)滿足隧道內(nèi)掌子面風(fēng)流風(fēng)速不小于第七章資源配置方案第一節(jié)分年度主要材料設(shè)備計劃本工程的主要機械設(shè)備動員周期根據(jù)分項工程施工進度計劃安排，計劃8月20日進入施工現(xiàn)場。我項目部的機械設(shè)備大部分使用公司自有的設(shè)備，一少部分從工地周邊的地區(qū)就近購買。上場的設(shè)備動員周設(shè)備動員周期表設(shè)備類型臺(套)數(shù)隧道機械混凝土設(shè)備軌道施工設(shè)備合計2010年4季度02011年1季度02季度03季度04季度02012年1季度02季度03季度04季度52013年1季度2季度3季度第二節(jié)關(guān)鍵施工裝備的數(shù)量及進場計劃隧道二襯臺車10臺，計劃2010年11月10日進、出口臺車先行進第三節(jié)勞動力計劃人員動員周期表工種人數(shù)司機爆破工鋼筋工砼工模架工其他合計2010年4季度2011年1季度2季度3季度4季度2012年1季度1季度3季度4季度2013年1季度2季度3季度5第四節(jié)投資計劃根據(jù)項目部總體工程進度計劃安排，計劃2010年完成投資額5044萬元，其中三季度完成987萬元，四季度完成4057萬元；計劃2011年完成投資18557萬元，其中一季度完成4492萬元，二季度完成4619萬元，三季度完成4839萬元，四季度完成4607萬元；計劃2012年完成投資21669萬元，一季度完成5256萬元，二季度完成5389萬元，三季度完成5432萬元，四季度完成5592萬元。2013年完成投資11492萬元，其中一季度完成4520萬元，二季度完成4527萬元，三季度完成2445萬元。第八章施工管理控制措施第一節(jié)質(zhì)量管理控制措施(一)采購控制措施的原則，擇優(yōu)選擇地材料生產(chǎn)(供應(yīng))商，并以意向書的形式鎖定資(二)進場控制措施(一)開挖質(zhì)量保證措施1.小導(dǎo)管的外插角根據(jù)注漿膠結(jié)拱的加固厚度確定，為10°~20°,導(dǎo)管安裝前，將工作面封閉嚴密，并正確測放出鉆設(shè)位置后方1.錨桿網(wǎng)噴混凝土支護自下而上，先噴鋼架支撐與拱墻壁間混凝土，后噴兩拱架之間混凝(五)襯砌質(zhì)量保證措施隧道全面檢查達到無碴軌道鋪設(shè)標準后，進行無碴軌道施工作準測量精度進行全線高程閉合測量，同時作好與相鄰標段的測量協(xié)采用三向千斤頂調(diào)整軌道板，該設(shè)備可實現(xiàn)三向的無級調(diào)整功運輸及鋪裝過程中，采取相應(yīng)的成品保護措施，防止磕碰和污隧道施工必須嚴格執(zhí)行《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB-10401),建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，培訓(xùn)作業(yè)人員，持證上崗，確保隧隧道施工前要針對該隧道存在的風(fēng)險，制定相應(yīng)的安全應(yīng)急預(yù)不良地質(zhì)隧道施工中要抓好超前