內(nèi)能的利用（解析版）-2024中考物理一輪復(fù)習(xí)講義

第十四章內(nèi)能的利用

——?jiǎng)澲攸c(diǎn)之精細(xì)講義系列

Q里也點(diǎn)理嵬

知識(shí)點(diǎn)L熱機(jī)

1.熱機(jī)：利用內(nèi)能做功的機(jī)械叫熱機(jī)。

(1)熱機(jī)的種類：分為蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、汽輪機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)等。

(2)內(nèi)燃機(jī)：燃料直接在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生動(dòng)力的熱機(jī)。內(nèi)燃機(jī)根據(jù)其所使用的

燃料分為汽油機(jī)和柴油機(jī)兩類。

2.內(nèi)燃機(jī)的工作原理:

(1)內(nèi)燃機(jī)的每一個(gè)工作循環(huán)分為四個(gè)沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣

沖程。

劃重開

①汽油機(jī)的工作過程

多數(shù)汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)由四

個(gè)沖程組成，這四個(gè)沖程分別是吸氣沖

程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。甲吸氣沖程:進(jìn)氣門打乙壓縮沖程:進(jìn)氣門

開，排氣門關(guān)閉，活塞向和排氣門都關(guān)閉,活塞

四個(gè)沖程不斷循環(huán)來保證連續(xù)工作，如下運(yùn)動(dòng)，汽油和空氣的混向上運(yùn)動(dòng)，燃料混合物

圖所示。合物進(jìn)入汽缸被壓縮

能量轉(zhuǎn)化:無能量轉(zhuǎn)化：機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

開

向上向下

T排氣沖程:進(jìn)氣門丙做功沖程:在壓縮沖

保持關(guān)閉,排氣門打開,程結(jié)束時(shí).火花塞產(chǎn)生電

活塞向上運(yùn)動(dòng).把廢氣火花，使燃料猛烈燃燒,

排出汽缸產(chǎn)生高溫高壓的氣體.

高溫高壓的氣體推動(dòng)活

能量轉(zhuǎn)化:無塞向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)

動(dòng),對(duì)外做功

能量轉(zhuǎn)化：內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

②柴油機(jī)的工作過程

柴油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)沖程，包括吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程

吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程

|1|

1

進(jìn)氣門打a開，排氣門進(jìn)氣門和1排氣門都關(guān)在壓縮沖1程結(jié)束時(shí)，進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門

關(guān)閉。活塞由上向下閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，從噴油嘴噴出的霧狀打開，活塞向上運(yùn)動(dòng)，

運(yùn)動(dòng)，將空氣吸進(jìn)汽汽缸容積變小，空氣柴油遇到高溫高壓的把廢氣排出汽缸

缸被壓縮，空氣的壓強(qiáng)空氣立即猛烈燃燒，

更大，溫度更高。在產(chǎn)生高溫高壓的燃

壓縮沖程末，汽缸內(nèi)氣，推動(dòng)活塞向下運(yùn)

空氣的溫度已達(dá)到柴動(dòng)，并通過連桿帶動(dòng)

油的著火點(diǎn)。此過程曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。此過程將

將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

一個(gè)工作循環(huán)，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，完成四個(gè)沖程，對(duì)外做功一次，除做

功沖程外，其他沖程靠飛輪的慣性來完成

柴油機(jī)工作過程中的能量轉(zhuǎn)化壓縮沖程：機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

做功沖程：內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

(2)四個(gè)沖程中，只有做功沖程對(duì)外做功,其他三個(gè)沖程對(duì)做功沖程起輔助作用,靠

飛輪的慣性完成。

(3)做功沖程把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;壓縮沖程把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能0

(4)一個(gè)工作循環(huán)中對(duì)外做功1次,活塞往復(fù)2次，曲軸轉(zhuǎn)2周，飛輪轉(zhuǎn)2圈。

3.柴油機(jī)與汽油機(jī)的對(duì)比

'熱機(jī)

汽油機(jī)柴油機(jī)

對(duì)比

不同結(jié)構(gòu)一火花塞噴油嘴

點(diǎn)火方式點(diǎn)燃式壓燃式

吸氣沖程吸入汽油和空氣的混合物吸入空氣

壓縮程度小，汽缸內(nèi)溫度沒有壓縮程度大，汽缸內(nèi)溫度達(dá)到

壓縮沖程

達(dá)到汽油燃點(diǎn)柴油燃點(diǎn)

做功沖程火花塞產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃汽油噴油嘴噴入柴油，柴油燃燒

燃燒程度燃料燃燒不充分燃料燃燒比較充分

排氣沖程排出尾氣

輕巧但輸出功率小，熱效率笨重但輸出功率大，熱效率

特點(diǎn)與應(yīng)用低，主要應(yīng)用于摩托車、轎車高，主要應(yīng)用于載重汽車、拖

等拉機(jī)、輪船等

【典例1】(2022?湛江模擬)如圖a為航母上簡化的蒸汽彈射裝置，能帶動(dòng)艦載機(jī)在兩秒鐘

內(nèi)達(dá)到起飛速度，如圖b為四沖程汽油機(jī)的工作示意圖。下列判斷不正確的是()

圖a甲乙丙丁

圖b

A.圖a中氣缸內(nèi)的蒸氣體積膨脹，從而推動(dòng)活塞使艦載機(jī)獲得牽引力

B.氣缸內(nèi)的蒸汽推動(dòng)活塞時(shí)，內(nèi)能減小

C.從能量轉(zhuǎn)化角度講，蒸汽彈射裝置工作時(shí)與圖甲所示的原理相似

D.汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)的正確順序是甲、乙、丙、丁

【答案】Co

【解答】解：A、圖a中氣缸內(nèi)的蒸氣體積膨脹，從而推動(dòng)活塞，拉動(dòng)牽引繩，使艦載

機(jī)獲得牽引力，故A正確；

B、氣缸內(nèi)的蒸汽推動(dòng)活塞時(shí)，氣體對(duì)外做功，內(nèi)能減小，故B正確；

C、蒸汽彈射裝置是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，與丙圖做功沖程相似，故C錯(cuò)誤；

D、甲是吸氣沖程、乙是壓縮沖程、丙是做功沖程、丁是排氣沖程，故D正確。

故選：Co

【典例2】（2022?錦州）2022年6月5日10時(shí)44分，搭載著神舟十四號(hào)載人飛船的長征二

號(hào)F火箭成功發(fā)射?；鸺痫w過程中，以發(fā)射塔為參照物，火箭是運(yùn)動(dòng)（選填“運(yùn)動(dòng)”

或“靜止”）的；火箭噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)將燃料燃燒后燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,此能量轉(zhuǎn)化

過程與四沖程汽油機(jī)的做功沖程相同。

【答案】運(yùn)動(dòng)；機(jī)械；做功。

【解答】解：（1）火箭發(fā)射過程中，火箭與發(fā)射塔之間的相對(duì)位置發(fā)生變化，因此火箭

是運(yùn)動(dòng)的；

（2）火箭起飛過程中，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為火箭的機(jī)械能，四沖程汽油機(jī)做功沖程將燃料燃燒

釋放的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，火箭發(fā)射過程的能量轉(zhuǎn)化與內(nèi)燃機(jī)的做功沖程的原理是相同

的。

故答案為：運(yùn)動(dòng)；機(jī)械；做功。

里也點(diǎn)理嵬

Q

知識(shí)點(diǎn)2：熱機(jī)效率

1.熱值：1kg(或In?)某種燃料完全燃燒放出的熱量，叫做這種燃料的熱值。

(1)熱值單位：J/kg或J/m3

(2)公式：Q=qm或Q=qV(q為熱值)。

劃量營,

熱值是燃料本身的一種特性，它的大小只取決于燃料的種類，而與燃料的質(zhì)量、放熱

多少等無關(guān)。不同燃料的熱值一般不同。熱值在數(shù)值上等于1kg的某種燃料完全燃燒放出的

熱量。熱值反映了燃料在燃燒過程中，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的本領(lǐng)的大小。

2.熱機(jī)效率：熱機(jī)用來做有用功的那部分能量和燃料完全燃燒放出的能量之比叫做熱機(jī)的效

率。

(1)公式：〃=有用=有用;

Q&qm

(2)提高熱機(jī)效率的途徑：①使燃料充分燃燒；②盡量減小各種熱量損失；③機(jī)器零件

間保持良好的潤滑、減小摩擦。

劃量夏

①熱機(jī)的能量流向圖

燃料完全

燃燒釋放

出的能量E未完全

--------^燃燒損，

)失的能

燃料很難完全燃燒，釋放的熱量也沒有全部用來做有用功，損失了大部分，在各種能量

損失中，廢氣帶走的能量最多。設(shè)法利用廢氣的能量,是提高燃料利用率的重要措施。

②熱機(jī)效率和爐具效率的求解方法

求熱機(jī)的效率：發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力做功消耗的能量與燃料完全燃燒放出的能量之比

毛=詈其中W產(chǎn)Fs或W產(chǎn)Pt(F是牽引力，s是汽車行駛的距離，P是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)

Q總

功率，t是行駛時(shí)間)，Q.a=mqo

求爐具燒水的效率：水吸收的熱量與燃料完全燃燒放出的熱量之比n=善，

其中Q.&=cm^At,Q*=m*q。

③提高熱機(jī)效率的途徑

使燃料充分燃燒；

利用廢氣的能量；

保證良好潤滑，減少摩擦；

改進(jìn)熱機(jī)，減少各種能量的損失。

實(shí)驗(yàn)探究不同燃料的熱值的大小

實(shí)驗(yàn)?zāi)康谋容^煤油和菜籽油的熱值大小

,一水溫度計(jì)出一水溫度計(jì)

實(shí)驗(yàn)裝置

皋煤油J［鬻2菜籽油

耳乙

(1)在兩個(gè)相同規(guī)格的燈壺中分別加入相同質(zhì)量的煤油和菜籽油；

(2)在兩個(gè)相同規(guī)格的燒杯中加入質(zhì)量相同、初溫相同的水；

實(shí)驗(yàn)操作(3)點(diǎn)燃煤油燈和菜籽油燈；

(4)當(dāng)燒杯內(nèi)水的溫度升高10寸時(shí)，停止加熱，然后用天平分別稱量兩燈

的質(zhì)量

實(shí)驗(yàn)記錄煤油燈的質(zhì)量大于菜籽油的質(zhì)量

因?yàn)閮蔁瓋?nèi)水的質(zhì)量相同，升高溫度相同，所以兩杯水吸收的熱量相同，

即兩種燃料放出的熱量相同；開始時(shí)兩燈壺的總質(zhì)量相等，后來煤油燈的質(zhì)量

實(shí)驗(yàn)分析大，說明剩余的煤油質(zhì)量多，燃燒消耗的煤油質(zhì)量少；根據(jù)熱值公式q=%可

m

知，煤油的熱值大

實(shí)驗(yàn)結(jié)論煤油的熱值比菜籽油大

1.轉(zhuǎn)換法：實(shí)驗(yàn)中，用水吸收的熱量來表示燃料燃燒放出的熱量?？刂谱兞糠ǎ簩?shí)驗(yàn)中，

燃料燃燒釋放的熱量相同，通過比較消耗燃料質(zhì)量的多少來比較熱值的大小。

★2.實(shí)驗(yàn)的控制的相同量：液體的種類，質(zhì)量，初溫，燃料的種類，實(shí)驗(yàn)裝置

★3.實(shí)驗(yàn)的控制的不同量：燃料的質(zhì)量

★4.實(shí)驗(yàn)方法：將相等質(zhì)量的然后全部耗盡，再比較液體升高的溫度

5,為了使物質(zhì)受熱均勻，可用玻璃棒或攪拌器對(duì)物質(zhì)進(jìn)行攪拌。注意不能用溫度計(jì)代替

攪拌器。

6.測量的熱值偏小，原因：①燃料無法完全燃燒②不同物體吸收的熱量不等于熱源放

出的熱量，存在熱損失。

熱值偏小的解析：若利用QMcmat計(jì)算出水吸收的熱量，并測出煤油燈或者菜籽油

燈減少的質(zhì)量(即消耗燃料的質(zhì)量)，還可根據(jù)公式q=&粗略計(jì)算出煤油或菜籽油的熱

m

值(由于熱量損失，計(jì)算出的熱值偏小)。

【典例11（2022?長春）內(nèi)燃機(jī)的能量流向圖如圖所示。內(nèi)燃機(jī)的效率為（）

V廢氣

---------------J31%

燃料完全

燃燒100%

A.7%B.28%C.31%D.34%

【答案】Do

【解答】解：

由內(nèi)燃機(jī)的能量流向圖知，用來做有用功的能量占燃料完全燃燒放出能量的34%,即內(nèi)

燃機(jī)的效率為34%o

故選：D。

【典例2】（2022?鎮(zhèn)江）如圖所示，用甲、乙兩種燃料分別對(duì)質(zhì)量和初溫相同的水進(jìn)行加熱,

兩圖裝置均相同。燃料的質(zhì)量用m表示，燃料充分燃盡時(shí)水升高的溫度用At表示（水未沸

騰）（）

A.若m相同，At越小，燃料的熱值越大B.若At相同，m越大，燃料的熱值越大

C.若其的值越大，燃料的熱值越大D.若且的值越大，燃料的熱值越大

△tm

【答案】D。

【解答】解：燃料的熱值大小不能直接測量，需要通過水吸收熱量的多少來體現(xiàn)燃料燃

燒放出熱量的多少，而水吸收熱量的多少跟水的質(zhì)量和升高的溫度有關(guān)，因此為了比較

熱值大小可以利用Q>s=Q放，而Q吸=c；Km水At,Q放=mq,即c水m水At=mq,解得：

_C水m水At

q=-----------；

m

A、若m相同，At越小，由q=c充m本-t可知,燃料的熱值越小，故A錯(cuò)誤；

m

B、若At相同，m越大，由q=c,小可知,燃料的熱值越小，故B錯(cuò)誤；

m

c、若碧的值越大，即空的值越小，由q=*I生3可知，燃料的熱值越小，故

△tmm

C錯(cuò)誤；

D、若空的值越大，由q=.水m水可知,燃料的熱值越大，故D正確。

mm

故選：D。

【典例3】(2022?泰安二模)如圖，是我國自主研制的實(shí)用型地效飛機(jī)，地效飛機(jī)可以低空

飛行，能停在水面或地面上，在客運(yùn)、貨運(yùn)、旅游救護(hù)、海洋監(jiān)測等方面具有廣闊的應(yīng)用前

景。地效飛機(jī)某次執(zhí)行任務(wù)，以180knVh的速度勻速飛行了90km,消耗燃油的質(zhì)量為36kg,

發(fā)動(dòng)機(jī)的效率為40%,已知燃油熱值為4.5X1()7J7kg,假設(shè)燃油完全燃燒，地效飛機(jī)這次執(zhí)

行任務(wù)的過程中，下列計(jì)算正確的是()

①地效飛機(jī)飛行的時(shí)間為0.5h；

②消耗的燃油完全燃燒放出的熱量為1.62X109J；

③飛機(jī)做的有用功為6.48X108J；

④地效飛機(jī)飛行過程中受到的阻力為7200N。

A.①②B.②③④C.①③④D.①②③④

【答案】D。

【解答】解：

①由丫=且可得地效飛機(jī)飛行的時(shí)間：t=A=9°km=0.5h,故①正確；

tv180km/h

②消耗的燃油完全燃燒放出的熱量為：Q放=4111=4.5*10717kg><36kg=1.62X10%,故②

正確；

③發(fā)動(dòng)機(jī)的效率為r)=4。％，由r)=—^—可得飛機(jī)做的有用功為：W=Q?q=1.62X109J

Q放

X40%=6.48X108J,故③正確;

④由w=Fs可得地效飛機(jī)飛行過程的牽引力為：FJ=6?48X1"=7200N,

s90X1031rl

因?yàn)榈匦эw機(jī)勻速飛行，所以飛機(jī)受到的阻力、牽引力是一對(duì)平衡力，大小相等，受到

的阻力：f=F=7200N,故④正確。

故選：D。

【典例4】（2022?泰州）在“比較酒精和碎紙片燃燒時(shí)放出的熱量”實(shí)驗(yàn)中。

（1）由于燃料充分燃燒放出熱量的多少不僅與燃料種類這一個(gè)因素有關(guān)，因此實(shí)驗(yàn)時(shí)必

須控制酒精和碎紙片的質(zhì)量相等;實(shí)驗(yàn)中還需控制被加熱的水的質(zhì)量和初溫均相同,

以便于通過水升高的溫度來反映燃料完全燃燒放出的熱量。

（2）如圖是小明安裝好的實(shí)驗(yàn)裝置，其中存在的錯(cuò)誤是溫度計(jì)的玻璃泡沒有充分浸

入到燒杯的水中。

（3）小華糾正了小明的錯(cuò)誤，又組裝了一套相同的實(shí)驗(yàn)裝置，備好秒表。在兩燃燒皿中

分別加入準(zhǔn)備好的酒精和碎紙片，讀出水的初溫后，進(jìn)行如下操作：

①先點(diǎn)燃酒精，再點(diǎn)燃碎紙片。

②保證酒精和碎紙片燃燒時(shí)間相同，讀取溫度計(jì)的示數(shù)。

③待酒精和碎紙片充分燃燒結(jié)束，分別讀取溫度計(jì)的示數(shù)。

小紅認(rèn)為上述操作中，操作②是錯(cuò)誤的。小明根據(jù)正確操作獲得的數(shù)據(jù)，算出了燃

料的熱值，發(fā)現(xiàn)結(jié)果小于該燃料的實(shí)際熱值，原因是燃料不完全燃燒且燃料燃燒放出

的熱量有一部分會(huì)散失到空氣中。

【答案】（1）質(zhì)量；通過水升高的溫度來反映燃料完全燃燒放出的熱量；（2）溫度計(jì)的

玻璃泡沒有充分浸入到燒杯的水中；（3）②；燃料不完全燃燒且燃料燃燒放出的熱量有

一部分會(huì)散失到空氣中。

【解答】解：（1）由Q放=mq可知，燃料充分燃燒放出熱量的多少與燃料的種類和燃料

的質(zhì)量有關(guān)，因此實(shí)驗(yàn)是必須控制酒精和碎紙片的質(zhì)量相同；控制被加熱的水的質(zhì)量和

初溫均相同，便于通過水升高的溫度來反映燃料完全燃燒放出的熱量；

（2）用溫度計(jì)測量液體的溫度時(shí)，應(yīng)該讓溫度計(jì)的玻璃泡與被測液體充分接觸，不能碰

到容器的底部和側(cè)壁，由圖可知，溫度計(jì)的玻璃泡沒有充分浸入到燒杯的水中；

（3）實(shí)驗(yàn)過程中要控制完全燃燒燃料的質(zhì)量相同，燃燒時(shí)間相同并不能保證燃燒燃料的

質(zhì)量相同，所以保證酒精和碎紙片燃燒時(shí)間相同，讀取溫度計(jì)的示數(shù)的操作是錯(cuò)誤；

由于燃料不完全燃燒且燃料燃燒放出的熱量有一部分會(huì)散失到空氣中，又或被燒杯等實(shí)

驗(yàn)裝置吸收的部分熱量，使Q放大于Q吸，依此計(jì)算出燃料的熱值比實(shí)際要偏小些。

故答案為：(1)質(zhì)量；通過水升高的溫度來反映燃料完全燃燒放出的熱量；(2)溫度計(jì)

的玻璃泡沒有充分浸入到燒杯的水中；(3)②；燃料不完全燃燒且燃料燃燒放出的熱量

有一部分會(huì)散失到空氣中。

【典例5】(2022?常德)某臺(tái)四沖程汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速為1200r/min,在1s內(nèi)汽油機(jī)對(duì)外做了」

次功。如果汽油機(jī)在某段時(shí)間內(nèi)消耗了400g汽油，則汽油完全燃燒可放出熱量為1.84X

107Jo(q汽=4.6Xl()7j/kg)

【答案】10；1.84X107?

【解答】解：汽油機(jī)飛輪Imin轉(zhuǎn)1200轉(zhuǎn)，那么飛輪1s內(nèi)的轉(zhuǎn)數(shù)為20轉(zhuǎn)；汽油機(jī)飛輪

轉(zhuǎn)2轉(zhuǎn)就是一個(gè)工作循環(huán)，所以1s內(nèi)的工作循環(huán)數(shù)：n=10次；汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)有

4個(gè)沖程，但只有1次對(duì)外做功，所以1s內(nèi)對(duì)外做功數(shù)：n=10次；

汽油完全燃燒放出的熱量：Q放=11^汽=0.4kgX4.6X107J/kg=1.84X107Jo

故答案為：10;1.84X107O

【典例6】(2022?錦州)如圖所示是我國自行設(shè)計(jì)研制的AG600全狀態(tài)新構(gòu)型滅火飛機(jī)。

若該飛機(jī)以270km/h的速度勻速直線航行20min,消耗航空燃油L35t,飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率

為2.25X1()7W。(航空燃油的熱值為4Xl()7j/kg)求：

(1)消耗的航空燃油完全燃燒放出的熱量是多少？

(2)飛機(jī)在航行過程中的阻力是多少？

(3)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率是多少？

【解答】解：(1)已知消耗的航空燃油的質(zhì)量m=1.35t=1350kg,航空燃油的熱值q=4

X107J/kg,

則這些燃油完全燃燒放出的熱量為：Qs(=qm=4X107J/kgX1350kg=5.4X1010J；

(2)已知飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率P=2.25X107W,飛機(jī)勻速航行的速度v=270km/h=75m/s,

由p=^=Eg=Fv可知飛機(jī)航行過程中的牽引力為:F=E=2.25X10W_=3XIO5N,

ttv75m/s

由二力平衡的條件可知飛機(jī)航行過程中的阻力為：f=F=3X105N；

(3)由P=*可知飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)做的功為：W=Pt=2.25X107WX20X60s=2.7X1010J,

t

則發(fā)動(dòng)機(jī)的效率為：口=-^-><]00%=2?7X10J*ioo%=50%。

Q放5.4X1010J

答：(1)消耗的航空燃油完全燃燒放出的熱量是5.4X10i°J；

(2)飛機(jī)在航行過程中的阻力3X1()5N；

(3)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率是50%。

【典例7】(2022?福清市校級(jí)二模)2022年北京冬奧會(huì)舉行期間，有600輛左右氫燃料新能

3

源公交車投放使用。氫燃料是具有清潔無污染、效率高等優(yōu)點(diǎn)的理想能源。[C7K=4.2X10J/

(kg?'C)q氫=1.4X1031/]^]求:

(1)質(zhì)量為0.3kg的氫燃料完全燃燒放出的熱量。

(2)若這些熱量全部被質(zhì)量為400kg、溫度為20℃的水吸收，求水升高的溫度。

(3)如果氫燃料公交車以150kW恒定功率勻速直線行駛，其效率為50%,則燃燒0.3kg

的氫燃料可使公交車行駛多少時(shí)間？

【解答】解：(1)質(zhì)量為0.3kg的氫燃料完全燃燒放出的熱量：

Q放=m氫q氫=0.3kgX1.4X108J/kg=4.2X107J；

(2)由題知，水吸收的熱量：Q吸=(2放=4.2義1。7L

由、吸=。11141可得,水的升的溫度：

At=.Q吸.=_________4隹必__________=25C

c水m水4.2X103J/(kg'1C)X400kg

(3)由n=」L■可得，氫燃料公交車所做的有用功：

Q放

W=nQ放=50%X4.2X107J=2.1X107J,

由P=I_可得，氫燃料公交車行駛的時(shí)間：

t

t，1=2.1X1()7J=]40S。

P150X103W

答：(1)質(zhì)量為0.3kg的氫燃料完全燃燒放出的熱量為4.2Xl()7j；

(2)水升高的溫度為25℃；

(3)燃燒0.3kg的氫燃料可使公交車行駛的時(shí)間為140so

里也點(diǎn)理嵬

知識(shí)點(diǎn)3：能量的轉(zhuǎn)化與守恒

1.能量的轉(zhuǎn)移：

能量可以從一■個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一1個(gè)物體(如下左圖)，或者從物體的一■部分轉(zhuǎn)移到另一,

部分(如下右圖)，在轉(zhuǎn)移過程中能量的形式不變。

加熱水時(shí)，加熱金屬棒左端,右端也變熱，

內(nèi)能從火焰轉(zhuǎn)移到水內(nèi)能從金屬棒左端轉(zhuǎn)移到右端

2.能量的轉(zhuǎn)化：能量從一種形式轉(zhuǎn)化為其他形式，在轉(zhuǎn)化過程中能量的形式發(fā)生改變。

人從滑梯上滑下，屁股發(fā)熱,植物吸收太陽光合成有機(jī)物,

機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能光能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能

①能量轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)化的區(qū)別

(1)能量的轉(zhuǎn)移：能量的形式?jīng)]有改變。

比如內(nèi)能從高溫物體轉(zhuǎn)移到低溫物體，能量的形式仍然是內(nèi)能。

(2)能量的轉(zhuǎn)化：能量的形式發(fā)生改變。

比如電能通過燈泡后轉(zhuǎn)化為光能。能量的轉(zhuǎn)化一般在一定條件下進(jìn)行，比如太陽的光能

通過綠色植物的光合作用轉(zhuǎn)化成化學(xué)能儲(chǔ)存在植物體內(nèi)，燃料的化學(xué)能通過燃燒轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。

②能量轉(zhuǎn)化的普遍性：常見的能量形式有機(jī)械能、內(nèi)能、光能、化學(xué)能、電能等，在一定條

件下，各種形式的能量之間是可以相互轉(zhuǎn)化的，如圖所示。例如；燃料

通過燃燒把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能;在熱機(jī)中，內(nèi)能可以轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；通過

火力發(fā)電機(jī)，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為電能；通過電燈，電能轉(zhuǎn)化為光能；使用干電池

時(shí)，電池內(nèi)的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能等。

3.能量守恒定律：能量既不會(huì)消滅,也不會(huì)創(chuàng)生,它只會(huì)從一種形式轉(zhuǎn)

化為另一種形式,或者從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)物也，而在轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移

過程中，能量的總量保持不變。

劃量￡?

(1)對(duì)能量守恒定律的理解

能量守恒定律包括能量的“轉(zhuǎn)化“和“轉(zhuǎn)移”兩個(gè)方面。能量轉(zhuǎn)化時(shí)，一種形式的能量減少

多少，其他形式的能量就會(huì)增加多少；能量轉(zhuǎn)移時(shí)，一個(gè)物體的能量減少多

少，另一個(gè)或幾個(gè)物體的能量就會(huì)增加多少。很多過程同時(shí)包含能量的轉(zhuǎn)

化和轉(zhuǎn)移，在能量的轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移過程中，總的能量保持不變。

比如小球在地面彈跳的過程，因?yàn)槭艿娇諝夂偷孛娴哪Σ磷枇Φ?/p>

部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，另外，與地相撞與會(huì)消耗一部分能量，所匕?、/**

起的高度逐漸降低，但總能量不變，即小球在彈跳過程中的機(jī)械能而\;\**,?'*

的內(nèi)能之和始終等于小球開始落下瞬間的機(jī)械能。v;*

（2）能量守恒定律的普遍性：能量守恒定律是自然界最普遍、最重委一一一4?

本定律之一，自然界的一切能量的轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移過程，都嚴(yán)格遵循能量守恒

定律。

典例分東

@)

【典例1】（2022?上海）瀑布從高峰傾瀉而下，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電，在此過程中能量轉(zhuǎn)化

的順序?yàn)椋ǎ?/p>

A.動(dòng)能一重力勢能一電能B.重力勢能一動(dòng)能一電能

C.電能一重力勢能一動(dòng)能D.重力勢能一電能一動(dòng)能

【答案】Bo

【解答】解：瀑布從高峰傾瀉而下，將重力勢能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電，又

將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，所以能量轉(zhuǎn)化是重力勢能一動(dòng)能一電能。

故選：Bo

【典例2]（2022?無錫一模）據(jù)2021年9月29日澎湃新聞，廣西南寧隆生達(dá)發(fā)電力科技有

限公司聲稱研發(fā)出一款“突破能量守恒定律”的電機(jī)組。該公司官網(wǎng)稱，這一技術(shù)名為“一

種電容補(bǔ)償式自循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)”，下列有關(guān)該裝置的分析正確的是（）

A.根據(jù)能量守恒定律，該裝置會(huì)一直轉(zhuǎn)動(dòng)下去

B.如果沒有能量補(bǔ)充，該裝置最終會(huì)停下來

C.發(fā)電技術(shù)突破了能量守恒定律，證明能量可以不守恒

D.不靠任何能量補(bǔ)充，該裝置可實(shí)現(xiàn)1度電變?yōu)?0度電

【答案】Bo

【解答】解：AC、發(fā)電的過程中，其他形式的能量轉(zhuǎn)化為電能，在轉(zhuǎn)化過程中，會(huì)有一

部分能量轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，因此，裝置不能一直轉(zhuǎn)動(dòng)下去，但總的能量是守恒的，故AC錯(cuò)

誤；

B、如果沒有能量補(bǔ)充，轉(zhuǎn)化的電能會(huì)越來越少，裝置最終會(huì)停下來，故B正確;

D、根據(jù)能量守恒定律可知，不靠任何能量補(bǔ)充，1度電可變?yōu)?0度電的裝置是不能實(shí)

現(xiàn)的，故D錯(cuò)誤。

故選：Bo

【典例3】（2022?荷澤）水從高處流向低處后，無法自發(fā)回到同樣的高度，說明能量的轉(zhuǎn)化

具有方向性，所以盡管能量是守恒的，我們?nèi)匀灰?jié)約能源。請(qǐng)列舉一例可再生能

源：水能。

【答案】方向性；水能。

【解答】解：水從高處流向低處的過程中，水的重力勢能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能；水從高處流向低

處后，無法自發(fā)回到同樣的高度，即無法自發(fā)地將水的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢能，所以這一

現(xiàn)象說明能量的轉(zhuǎn)化具有方向性；

水能、風(fēng)能、太陽能等都屬于可再生能源。

故答案為：方向性；水能。

【典例4】（2022?瀘州模擬）各種形式的能量都不是孤立的，它們可以在一定條件下發(fā)生轉(zhuǎn)

化，且能量的轉(zhuǎn)化是有方向的，下面幾幅圖按能量轉(zhuǎn)化的順序，排列正確的是（）

①燃煤電廠②空調(diào)③樹林④太陽

A.①②③④B.②③④①C.④③①②D.②①③④

【答案】Co

【解答】解：

各種形式的能量都不是孤立的，它們可以在一定條件下發(fā)生轉(zhuǎn)化，且能量的轉(zhuǎn)化是有方

向的，地球上大多數(shù)能量都直接或間接來自于太陽能，植物通過光合作用，將太陽能轉(zhuǎn)

化為自身的生物質(zhì)能，再經(jīng)過地殼變動(dòng)在地質(zhì)作用下，最終形成煤炭，發(fā)電廠將煤炭的

化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，家用電器再將電能轉(zhuǎn)化為其它形式的能，故四幅圖中能量的轉(zhuǎn)化順

序?yàn)椋禾栆粯淞忠蝗济弘姀S一空調(diào)；即序號(hào)為④③①②，故C正確。

故選：Co

a取國統(tǒng)5

一、單選題

1.如圖是四沖程內(nèi)燃機(jī)其中一個(gè)沖程的示意圖，該沖程的能量轉(zhuǎn)化情況是（）

A.化學(xué)能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能B.機(jī)械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能

C.機(jī)械能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能D.內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能

【答案】D

【詳解】如圖，進(jìn)氣門、排氣門關(guān)閉，火花塞點(diǎn)火，是內(nèi)燃機(jī)的做功沖程，其能量轉(zhuǎn)化是內(nèi)

能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，故D符合題意，ABC不符合題意。

故選Do

2.柴油機(jī)上裝有又重又大的飛輪，其作用是（）

A.增加柴油機(jī)的輸出功率

B.增加柴油機(jī)的穩(wěn)定性

C.改變柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速

D.增加柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的慣性

【答案】D

【詳解】柴油機(jī)工作的時(shí)候要利用飛輪的慣性完成吸氣、壓縮和排氣三個(gè)沖程，所以柴油機(jī)

上裝有又重又大的飛輪，是為了增大慣性。故ABC不符合題意，D符合題意。

故選Do

3.關(guān)于燃料及其熱值，下列說法中正確的是（）

A.沒有燃燒的燃料，其熱值等于零

B.燃料的熱值與其質(zhì)量和燃燒狀態(tài)無關(guān)

C.燃料完全燃燒時(shí)，它的熱值最大

D.燃料燃燒時(shí)溫度越高，放出的熱量越多

【答案】B

【詳解】ABC.1kg某種燃料完全燃燒放出的能量，叫做這種燃料的熱值，熱值是燃料的一種

特性，它只與燃料的種類有關(guān)，與燃料的質(zhì)量、燃燒程度等均無關(guān)，故AC錯(cuò)誤，B正確；

D.由gzq可知，燃料燃燒放出的熱量與熱值和質(zhì)量有關(guān)，與溫度無關(guān)，故D錯(cuò)誤。

故選B。

4.某品牌汽車以72km/h的速度勻速行駛時(shí)，儀表盤顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是1800r/min,若做功

沖程每次做功6000J,則下列有關(guān)該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的說法錯(cuò)誤的是（）

A.每秒完成60個(gè)沖程B,每秒對(duì)外做功15次

C.發(fā)動(dòng)機(jī)提供的牽引力為4500ND.發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率是80kW

【答案】D

【詳解】AB.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是1800r/min,則飛輪1s轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)

飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈對(duì)外做功一次，所以該發(fā)動(dòng)機(jī)一秒對(duì)外做功15次，每對(duì)外做功一次完成四個(gè)

沖程，故一秒完成的沖程個(gè)數(shù)為

15義4=60

故A、B正確，不符合題意；

C.汽車的速度

v=72km/h=20m/s

1s汽車運(yùn)動(dòng)的路程

s=vt=20m/sxls=20m

做功沖程每次做功6000J,發(fā)動(dòng)機(jī)一秒對(duì)外做功15次，則發(fā)動(dòng)機(jī)1s做功

W=15X6000J=9X104J

由生片可知，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的牽引力

4

廠W9X10J

F=—=---------=4500N

s20m

故C正確，不符合題意；

D.發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率

w.

P=—=Fv=4500Nx20m/s=9x104W=90kW

t

故D錯(cuò)誤，符合題意。

故選D。

5.如圖甲所示是2022年2月27日11時(shí)06分“長征八號(hào)”遙二運(yùn)載火箭在文昌航天發(fā)射

場點(diǎn)火加速升空時(shí)的情景，此次任務(wù)成功將22顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。如圖乙所示是人造地

球衛(wèi)星沿橢圓軌道繞地球運(yùn)行的情景。下列說法正確的是（）

近地點(diǎn)

遠(yuǎn)地點(diǎn)

甲乙

A.如圖甲火箭加速上升的過程中，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

B.如圖乙人造地球衛(wèi)星運(yùn)行時(shí)，只有動(dòng)能和勢能的轉(zhuǎn)化

C.如圖乙人造地球衛(wèi)星運(yùn)行時(shí)，在近地點(diǎn)的動(dòng)能最小

D.圖甲、圖乙中衛(wèi)星的機(jī)械能都不變

【答案】B

【詳解】A.甲火箭加速上升的過程中，火箭內(nèi)的燃料燃燒時(shí)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，內(nèi)能再

轉(zhuǎn)化為火箭的機(jī)械能，使火箭機(jī)械能增大，A錯(cuò)誤；

B.太空中是真空，衛(wèi)星沿橢圓軌道繞地球運(yùn)行的過程中，不受空氣阻力，機(jī)械能守恒，只

有動(dòng)能和勢能的相互轉(zhuǎn)化，B正確；

0.衛(wèi)星在大氣層外沿橢圓軌道繞地球運(yùn)行，由于機(jī)械能保持不變，在近地點(diǎn)時(shí)重力勢能最

小，動(dòng)能最大，C錯(cuò)誤；

D.圖甲中衛(wèi)星加速上升過程中，其質(zhì)量不變，速度增大，則動(dòng)能增大，同時(shí)高度增大，重

力勢能增大，衛(wèi)星的動(dòng)能與重力勢能都增大，則衛(wèi)星的機(jī)械能增大，圖乙中衛(wèi)星的機(jī)械能不

變，D錯(cuò)誤。

故選B。

二、多選題

6.從能量轉(zhuǎn)化的角度來看，下列說法錯(cuò)誤的是（）

A.電風(fēng)扇工作時(shí)主要將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

B.鉛蓄電池充電時(shí)化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能

C.火箭發(fā)射升空時(shí)內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

D.鉆木取火時(shí)是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

【答案】BD

【詳解】A.電風(fēng)扇工作時(shí)，消耗電能，得到機(jī)械能，所以將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，故A正確，

不符合題意；

B.鉛蓄電池充電的過程，消耗電能，得到化學(xué)能，所以將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，故B錯(cuò)誤，

符合題意；

C.火箭發(fā)射升空時(shí)，燃料燃燒釋放的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，故C正確，不符合題意；

D.鉆木取火時(shí)克服摩擦做功，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故D錯(cuò)誤，符合題意。

故選BDo

7.關(guān)于分子和物體內(nèi)能，下列說法正確的是（）

A.杯子里的水可以任意倒出，說明水分子間沒有引力

B.汽油機(jī)的壓縮沖程中，汽缸內(nèi)氣體分子熱運(yùn)動(dòng)加快

C.溫度為0℃的冰塊也有內(nèi)能

D.溫度高的物體含有的熱量多

【答案】BC

【詳解】A.杯子里的水可以任意倒出是由于重力的作用，且分子之間存在引力，故A錯(cuò)誤；

B.汽油機(jī)的壓縮沖程中，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，氣缸內(nèi)氣體溫度升高，汽缸內(nèi)氣體分子熱運(yùn)

動(dòng)加快，故B正確；

C.因?yàn)橐磺形矬w的分子都在不停地?zé)o規(guī)則運(yùn)動(dòng)，所以0℃的冰塊也有內(nèi)能，故C正確；

D.熱量是一個(gè)過程量，不能用“含有熱量”來修飾，故D錯(cuò)誤。

故選BCo

8.下列有關(guān)說法正確的是（）

A.做功沖程中柴油機(jī)氣缸里的氣體內(nèi)能減小

B.物體吸收熱量后，內(nèi)能增大，溫度一定升高

C.搓手時(shí)感到暖和是因?yàn)楫a(chǎn)生了熱量

D.給手機(jī)充電時(shí)是將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能

【答案】AD

【詳解】A.做功沖程中柴油機(jī)氣缸里的氣體的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，所以內(nèi)能減小，故A正

確；

B.物體吸收熱量后，內(nèi)能增大，但溫度不一定升高，如晶體在熔化時(shí)，吸收熱量，溫度不

變，故B錯(cuò)誤；

C.搓手時(shí)感到暖和，這是克服摩擦做功，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，內(nèi)能增加，但并不是產(chǎn)生了

熱量，熱量只能說吸收或放出，故C錯(cuò)誤；

D.給手機(jī)充電時(shí)是將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來，故D正確。

故選ADo

9.如圖所示為生活中常用的熱水瓶，注入一定量的熱水后，立即蓋上軟木塞，軟木塞常會(huì)

跳起來。以下說法正確的是（）

軟木塞

熱水瓶

A.這過程相當(dāng)于壓縮沖程B.過程中把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

C.這過程相當(dāng)于做功沖程D.過程中把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

【答案】BC

【詳解】瓶內(nèi)熱水蒸發(fā)會(huì)產(chǎn)生大量水蒸氣，瓶塞跳起來，則瓶塞機(jī)械能增大，這是由于瓶內(nèi)

氣體膨脹做功造成的，即水蒸氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化成瓶塞的機(jī)械能；內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程中，壓縮沖

程是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，做功沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，內(nèi)燃機(jī)在做功沖程中，氣缸內(nèi)產(chǎn)生

的高溫氣體膨脹推動(dòng)活塞做功，即內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

故選BCo

三、填空題

10.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一般是柴油機(jī)或汽油機(jī)，它把燃料燃燒放出的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。完

全燃燒0.5kg的汽油（4汽油=4.6><10七/1^）能夠獲得J能量。小明同學(xué)閱讀了汽車發(fā)

動(dòng)機(jī)的說明書后，將內(nèi)燃機(jī)的能量流向制成如圖所示的圖表，則該內(nèi)燃機(jī)的效率為O

燃料釋放的熱量（100%）

廢氣（33%）

輸附屬設(shè)備損耗（30%）

出

有傳動(dòng)部件摩擦（7%）

用

功

【答案】內(nèi)2.3X10730%

【詳解】［1］汽車發(fā)動(dòng)機(jī)把燃料燃燒放出的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

［2］完全燃燒0.5kg的汽油能夠獲得的能量為

77

Q放=mq=0.5kgx4.6xl0J/kg=2.3xl0J

［3］由圖可知，該內(nèi)燃機(jī)的效率為

T］=100%-33%-30%-7%=30%

11.汽油機(jī)是熱機(jī)的一種，如圖甲所示是一臺(tái)單缸四沖程汽油機(jī)工作狀態(tài)示意圖，由圖可以

看出，此沖程是沖程，能量轉(zhuǎn)化情況與（選填“乙”或“丙”）圖相同；

若該汽油機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速是2400r/min,則汽油機(jī)每秒鐘對(duì)外做功次。

【答案】做功乙20

【詳解】［1］［2］圖甲所示沖程中，進(jìn)氣門和排氣門關(guān)閉，活塞向下運(yùn)動(dòng)，火花塞產(chǎn)生電火花，

故此沖程為汽油機(jī)的做功沖程，在此過程中，燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為活塞的機(jī)械能；圖乙中，高

溫水蒸氣將塞子沖出時(shí)，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；圖丙中，活塞壓縮筒內(nèi)氣體，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為

內(nèi)能，使氣體內(nèi)能增加，溫度升高。對(duì)比三圖所示情景的能量轉(zhuǎn)化情況可知，圖甲所示沖程

的能量轉(zhuǎn)化情況與乙圖所示情景的能量轉(zhuǎn)化相同。

［3］汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中，經(jīng)歷四個(gè)沖程，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，對(duì)外做功一次，因?yàn)樵撈?/p>

機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速是2400r/min=40r/s,所以飛輪每秒轉(zhuǎn)動(dòng)40周,則汽油機(jī)每秒鐘對(duì)外做功20

次。

12.電火花發(fā)生器點(diǎn)燃塑料盒內(nèi)的酒精氣體能將盒蓋噴出很遠(yuǎn)，如圖所示，此過程中能量轉(zhuǎn)

化方式與汽油機(jī)的沖程相類似，實(shí)驗(yàn)時(shí)在盒內(nèi)滴入2義1048酒精，這些酒精完全

燃燒放出的熱量是J(Q^3X107J/kg)

【答案】做功6X103

【詳解】［1］電火花發(fā)生器點(diǎn)燃塑料盒內(nèi)的酒精氣體，酒精氣體燃燒將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為盒蓋的機(jī)

械能，汽油機(jī)做功沖程燃料猛烈燃燒，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，所以這兩個(gè)

過程能量轉(zhuǎn)化方式相同。

［2］酒精完全燃燒放出的熱量

2a=m^=2xl0-4kgx3xl07J/kg=6xl03J

13.小明用相同的酒精燈給質(zhì)量相等的甲、乙兩種物質(zhì)加熱，升高相同的溫度，給乙物質(zhì)加

熱的時(shí)間是甲物質(zhì)的2倍，由此可知，兩種物質(zhì)中比熱容較大的是；實(shí)驗(yàn)完成后，

酒精燈中剩余酒精的熱值(選填“變大”“變小”或“不變”)。

【答案】乙不變

【詳解】［1］用相同的酒精燈給甲、乙兩種物質(zhì)加熱，加熱時(shí)間越長，物質(zhì)吸收的熱量越多。

升高相同的溫度，給乙物質(zhì)加熱的時(shí)間是甲物質(zhì)的2倍，則乙物質(zhì)吸收的熱量比甲多，又因

為甲乙質(zhì)量相同，根據(jù)公式。=級(jí)可知，乙物質(zhì)的比熱容大于甲物質(zhì)的比熱容。

m't

[2]熱值是燃料自身的一種特性，與質(zhì)量無關(guān)，所以剩余的酒精熱值不變。

14.10g煤氣完全燃燒放出的熱量為J,若燒水時(shí)煤氣放出總熱量的50%被水吸收，

3

則能夠把1kg初溫為15℃的水加熱到℃o[c7X=4.2xlOJ/(kg-℃),煤氣的熱值

。煤氣=4.2xlO7J/kg]?

【答案】4.2X10565

【詳解】[1]10g煤氣完全燃燒放出的熱量

。放=qm=4.2X107J/kgxlOx10^3kg=4.2xl05J

[2]被水吸收的熱量

%=放=50%X4.2X105J=2.1X105J

水吸收熱量后的溫度變化

=%________2」xl05j_______50℃

一cm'~4.2xlO3J/(kg-℃)xUg一

能夠把1kg初溫為15℃的水加熱到的溫度

f="+'=15℃+50℃=65℃

15.小明用燃?xì)庠罴訜豳|(zhì)量為2kg的水，水溫從20°C升高到40°C時(shí)完全燃燒了0.01m3

天然氣，若天然氣的熱值為4.0x1(/j/m3,則天然氣完全燃燒放出的熱量是J,此次

燃?xì)庠顭男蕿椤鮗水的比熱容c/=4.ZXIOZ/GgOc)]

【答案】4X10542%

【詳解】[1]由題可知，燃燒天然氣的體積片0.01m3,天然氣的熱值為疔4.0x10'J/m、根

據(jù)燃燒燃燒放熱公式，天然氣完全燃燒放出的熱量

QiFVcpQ.01m3X4.0x107J/m3=4X105J

[2]由題可知，水的質(zhì)量歷2kg,水溫從20℃升高到40℃，水的比熱容c產(chǎn)4.2X103J/(kg℃),

可知水吸收的熱量

35

%=cm(t-Zo)=4.2xlOJ/(kg?C)x2kgx(40℃-20℃)=1.68xlOJ

燃?xì)庠顭男?/p>

〃=線xlOO%='"Xi,Jx100%=42%

Q故4xlO5J

16.一單缸四沖程汽油機(jī)，飛輪轉(zhuǎn)速為3000r/min,則1s對(duì)外做功次；若某型號(hào)汽

車行駛一段路程消耗了汽油0.5kg,這些汽油完全燃燒放出的熱量為J；在這段路程

中，已知汽車牽引力做的功為9.2xl()6j,汽油機(jī)的效率為。(汽油的熱值為4.6x107j/kg)

【答案】252.3X107J40%

【詳解】[1]1s飛輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)為

3000r3000r“

--------=--------=50r

lmin60s

1s共做25個(gè)工作循環(huán)，對(duì)外25次功。

[2]這些汽油完全燃燒放出的熱量為

Q放==0.5kgx4.6xlO7J/kg=2.3