【德邦物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略存在的問(wèn)題及優(yōu)化建議探析（論文）10000字】

德邦物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略存在的問(wèn)題及完善對(duì)策研究目錄TOC\o"1-2"\h\u231801引言 1121891.1研究背景 1236681.2研究目的及意義 251171.3研究思路及方法 2114281.4文獻(xiàn)綜述 4308752相關(guān)理論綜述 561132.1外部環(huán)境分析理論 586392.2內(nèi)部環(huán)境分析理論 6147242.3企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 7196573德邦物流企業(yè)內(nèi)外現(xiàn)狀分析 7212963.1德邦物流簡(jiǎn)介 7203603.2德邦物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 8315603.3德邦物流的PEST分析 8264633.4德邦物流的SWOT分析 981994德邦物流企業(yè)存在的問(wèn)題分析 11241814.1缺乏專業(yè)人才，人員流動(dòng)大 1131764.2偏高的物流成本 1180684.3缺乏現(xiàn)代化設(shè)備 11177305德邦物流企業(yè)存在問(wèn)題的原因分析 12217645.1宏觀原因 1221095.2微觀原因 13222106德邦物流發(fā)展戰(zhàn)略的合理化策略 13173016.1重視企業(yè)人才培養(yǎng) 132946.2控制物流成本 13216976.3引進(jìn)專業(yè)設(shè)備 1411191結(jié)論 153443參考文獻(xiàn) 161引言1.1研究背景21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)全球化的推動(dòng)，物流行業(yè)也呈現(xiàn)出更快發(fā)展。舊新興產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱。物流水平是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的標(biāo)志，也是國(guó)家綜合實(shí)力的象征。從物流行業(yè)的國(guó)際形勢(shì)來(lái)看，世界物流產(chǎn)業(yè)正在快速發(fā)展。中國(guó)的市場(chǎng)對(duì)外國(guó)企業(yè)很有吸引力。很多國(guó)際物流公司也紛紛在中國(guó)設(shè)立工廠，想要分得一杯羹。為了加快適應(yīng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，第三方物流的出現(xiàn)，特別是互聯(lián)網(wǎng)和電商服務(wù)平臺(tái)也在迅猛發(fā)展。隨著電子商務(wù)的普及和發(fā)展，物流平臺(tái)如淘寶、天貓等的同時(shí)出現(xiàn)，許多國(guó)外物流企業(yè)也逐步涉足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)；我國(guó)第三方物流企業(yè)必須制定最適合企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略，并長(zhǎng)期有效地實(shí)施。在激烈競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境中實(shí)現(xiàn)良好發(fā)展，同時(shí)使我國(guó)更具競(jìng)爭(zhēng)力。因此，在這十分嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，我國(guó)物流企業(yè)想要擁有自己的一席之地，就必須制定新的發(fā)展戰(zhàn)略。充分利用企業(yè)自身的優(yōu)勢(shì)，避免受到外部環(huán)境的削弱和威脅。1.2研究目的及意義隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，一些物流企業(yè)主動(dòng)放棄自主經(jīng)營(yíng)方式，將企業(yè)的部分業(yè)務(wù)外包給具有更高專業(yè)水平的第三方物流。因此，物流行業(yè)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是不可阻擋的。在這樣的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，企業(yè)提高自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力尤為重要。本文分析了物流企業(yè)發(fā)展的主要現(xiàn)狀，以德邦物流為例，發(fā)現(xiàn)了其管理模式中存在的問(wèn)題，分析了問(wèn)題產(chǎn)生的原因，用以優(yōu)化物流企業(yè)的管理和運(yùn)作，在這樣一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的物流環(huán)境中，企業(yè)必須找到自己的優(yōu)缺點(diǎn)，準(zhǔn)確的定位，恰當(dāng)?shù)牟呗?，趨利避害，才能立于不敗之地，?shí)現(xiàn)長(zhǎng)治久安，這一過(guò)程對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。1.3研究思路及方法本文依據(jù)“分析現(xiàn)狀→提出問(wèn)題→找到原因→提出策略”的思路，對(duì)選題內(nèi)容進(jìn)行研究。本文通過(guò)對(duì)德邦物流公司戰(zhàn)略發(fā)展的分析，得出目前物流發(fā)展的一些情況；其次，在現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，簡(jiǎn)要分析了我國(guó)物流業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題；借助PEST分析、SWOT分析等方法提出德邦物流所存在的問(wèn)題以及問(wèn)題產(chǎn)生的原因，認(rèn)為制約德邦物流業(yè)發(fā)展的主要原因是現(xiàn)代設(shè)備和專業(yè)人才的不足；本文針對(duì)企業(yè)發(fā)展所存在的問(wèn)題，提出了相應(yīng)的優(yōu)化措施和合理性建議，這對(duì)物流行業(yè)的未來(lái)發(fā)展有著重要的意義。分析現(xiàn)狀提出問(wèn)題及分析原因分析現(xiàn)狀提出問(wèn)題及分析原因物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究以德邦物流為例研究思路國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)研究理論研究背景研究目的及意義優(yōu)化策略重視企業(yè)人才培養(yǎng)控制物流成本引進(jìn)專業(yè)設(shè)備研究方法文獻(xiàn)研究理論研究法定性分析分析圖1.1論文框架圖

1.4文獻(xiàn)綜述1.4.1關(guān)于國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)研究上世紀(jì)70年代末，企業(yè)戰(zhàn)略的定義剛步入我國(guó)，當(dāng)時(shí)的企業(yè)戰(zhàn)略管理基本理論體系還是哈佛大學(xué)經(jīng)典理論。全國(guó)學(xué)者陸續(xù)加入研究隊(duì)伍，隨著研究的深入，我國(guó)戰(zhàn)略企業(yè)管理理論研究體系逐漸完善。但是，在理論研究方面還存在不足，在日后的學(xué)術(shù)研究中，學(xué)者們深入物流行業(yè)，在實(shí)踐中檢驗(yàn)真理，在檢驗(yàn)中提出新的理論，理論成果的多樣化增加引起了企業(yè)家的關(guān)注。然而，在戰(zhàn)略管理理論研究的初期階段，一些創(chuàng)業(yè)者的創(chuàng)業(yè)權(quán)受到限制，這對(duì)我國(guó)戰(zhàn)略研究的發(fā)展產(chǎn)生不利影響。但國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究的逐漸推廣，企業(yè)家們意識(shí)到研究模式和理論知識(shí)的重要性，投入支持學(xué)者們的研究。因此，這一領(lǐng)域的研究也向著長(zhǎng)遠(yuǎn)的方向發(fā)展。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)許多學(xué)者在企業(yè)戰(zhàn)略管理理論的研究取得了重大進(jìn)展。黃丹、宋陽(yáng)等人對(duì)企業(yè)多元化發(fā)展進(jìn)行了詳細(xì)的研究；王吉祥、王寅等分析資源基礎(chǔ)理論；鄭洪海、朱偉根據(jù)企業(yè)的具體情況，確定了公司發(fā)展戰(zhàn)略；李國(guó)旗和許建榮研究了利益相關(guān)者對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施有效性的影響；武世榮、席夏芬等人研究了虛擬企業(yè)戰(zhàn)略；舒德全、王樹(shù)麗創(chuàng)造性地將企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和人本主義結(jié)合起來(lái)，提出了企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的新理論。1.4.2關(guān)于國(guó)外文獻(xiàn)研究被譽(yù)為“競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略之父”的邁克爾·波特，曾發(fā)表一系列關(guān)于競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的書(shū)籍，該書(shū)重點(diǎn)論述了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)問(wèn)題，又強(qiáng)調(diào)了產(chǎn)品的低成本和差異化賦予了企業(yè)更多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這是企業(yè)最關(guān)鍵的兩個(gè)因素，企業(yè)的目標(biāo)就是要獲得這兩種競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提高在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。在1990年普拉哈拉德提出關(guān)于企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的理論，同時(shí)也是理論研究發(fā)展的分水嶺。后來(lái)，學(xué)者們開(kāi)始轉(zhuǎn)換研究思路，把研究的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到企業(yè)自身的能力上，而不是放在公司的整體結(jié)構(gòu)上。同時(shí)，普拉哈拉德強(qiáng)調(diào)，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力將影響著公司未來(lái)的發(fā)展，這也是一種無(wú)形的能力和實(shí)力的積累，最終決定了公司的命運(yùn)。沃納菲爾特認(rèn)為企業(yè)的內(nèi)部資源能力與保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)有一定的關(guān)系。此關(guān)系，羅曼特等人在此基礎(chǔ)上逐漸完善，形成了著名的資源學(xué)派。學(xué)派的學(xué)者們認(rèn)為企業(yè)的資源差異將導(dǎo)致行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的差異，只有充分利用內(nèi)部資源，才可實(shí)現(xiàn)適合企業(yè)自身發(fā)展的戰(zhàn)略。1.4.3文獻(xiàn)結(jié)論在整合和總結(jié)國(guó)內(nèi)外戰(zhàn)略管理理論的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的研究主要集中在理論知識(shí)、環(huán)境分析和發(fā)展第三方物流的過(guò)程等方面，其次是在電子商務(wù)發(fā)展的環(huán)境下第三方物流的發(fā)展方向的研究和戰(zhàn)略目標(biāo)設(shè)定。雖然我國(guó)物流理論多樣化，但根據(jù)企業(yè)實(shí)際問(wèn)題得出的研究至今還欠缺，創(chuàng)新方面有待加強(qiáng)。因此，我國(guó)戰(zhàn)略管理更應(yīng)注重理論與實(shí)際的相結(jié)合，在實(shí)踐中檢驗(yàn)理論成果，并加強(qiáng)對(duì)第三方物流企業(yè)的實(shí)踐與發(fā)展研究，為我國(guó)物流企業(yè)提供有益參考價(jià)值和實(shí)際可行的持續(xù)發(fā)展策略。本文的寫作與國(guó)內(nèi)外已有的研究成果密不可分，但更多的研究成果是理論性的。由于本文以第三方物流企業(yè)的實(shí)際情況為研究對(duì)象，解決實(shí)際問(wèn)題的文獻(xiàn)很少，特別是對(duì)現(xiàn)實(shí)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的研究，我國(guó)學(xué)者也應(yīng)將這方面的研究作為重點(diǎn)，以深化研究。2相關(guān)理論綜述2.1外部環(huán)境分析理論2.1.1外部環(huán)境分析的目的確認(rèn)有限的可以使企業(yè)受益的機(jī)會(huì)，和企業(yè)應(yīng)該回避的威脅。強(qiáng)調(diào)有限，是因?yàn)橥獠凯h(huán)境分析并不是要列舉所有會(huì)影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)的因素，而是要確認(rèn)關(guān)鍵的、值得企業(yè)做出反應(yīng)的變化因素。企業(yè)可以制定相應(yīng)戰(zhàn)略，以便利用外部機(jī)會(huì)或減輕潛在威脅，從而達(dá)到既定目標(biāo)。2.1.2PEST分析PEST分析法就是作為戰(zhàn)略顧問(wèn)或者咨詢公司管理人員使用以幫助中小微企業(yè)了解他們所處于其外部的宏觀環(huán)境。這就是指從宏觀的環(huán)境角度進(jìn)行分析。不同的行業(yè)和公司根據(jù)自己的特點(diǎn)及其經(jīng)營(yíng)要求,在相應(yīng)的市場(chǎng)環(huán)境影響因素下所分析的宏觀環(huán)境影響因子中可能存在著較大的差別。P政治因素：是指對(duì)組織經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的主體具有實(shí)際與潛在影響的政治力量以及國(guó)家政策等因素。其中包括國(guó)家性質(zhì)、政府的方針、法令、法規(guī)等。E經(jīng)濟(jì)因素，包括宏觀經(jīng)濟(jì)因素和微觀經(jīng)濟(jì)因素。其中宏觀經(jīng)濟(jì)主要指國(guó)民收入、國(guó)民生產(chǎn)總值及其變化情況。這些指標(biāo)的變化情況反映出該國(guó)家的國(guó)民收入水平以及發(fā)達(dá)程度。微觀經(jīng)濟(jì)主要是指某企業(yè)所在地區(qū)消費(fèi)者的收入水平和消費(fèi)偏好等因素。這些因素直接影響著企業(yè)未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展的需求。S社會(huì)人文因素:指的是人口變化、社會(huì)價(jià)值觀以及教育背景。T技術(shù)因素，是指對(duì)社會(huì)發(fā)展造成革命性變化的發(fā)明，包括企業(yè)中的產(chǎn)生新技術(shù)、新工藝的發(fā)展以及未來(lái)前景的應(yīng)用。2.1.3PEST分析的優(yōu)缺點(diǎn)=1\*GB2⑴優(yōu)點(diǎn)：=1\*GB3①PEST作為戰(zhàn)略決策分析的依據(jù)，其可從外部宏觀環(huán)境全面地分析事物的發(fā)展?fàn)顩r。=2\*GB3②以不同的角度出發(fā)，發(fā)現(xiàn)某一變動(dòng)的因素發(fā)展存在的潛在可能性，以此對(duì)企業(yè)未來(lái)整體的發(fā)展把握。=3\*GB3③可對(duì)于某一變動(dòng)因素的變化，企業(yè)可以及調(diào)整發(fā)展的對(duì)策。=2\*GB2⑵缺點(diǎn)：=1\*GB3①變化浮動(dòng)大。=2\*GB3②企業(yè)決策的制定需考慮多種因素，發(fā)展受限制。2.2內(nèi)部環(huán)境分析理論2.2.1內(nèi)部環(huán)境分析的目的企業(yè)內(nèi)部環(huán)境分析的主要目的就是通過(guò)全面深入和客觀的分析企業(yè)內(nèi)部資源和能力，提高企業(yè)外部環(huán)境分析的有效性，更準(zhǔn)確地判斷企業(yè)所面臨的機(jī)會(huì)與威脅，提高企業(yè)戰(zhàn)略選擇的科學(xué)性，更合理的做出企業(yè)的戰(zhàn)略選擇，提高企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施的有效性，更合理的制定實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的策略。2.2.2SWOT分析SWOT分析，是指一個(gè)事物所處的內(nèi)外部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的一種態(tài)勢(shì)分析，與其所在的研究對(duì)象有著密切相關(guān)的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，以及所處的外部環(huán)境存在的的機(jī)會(huì)和威脅。以調(diào)查的方式分析得出，并按照矩陣分塊排列，其次以系統(tǒng)化的思路和各種要素匹配進(jìn)行分析，從中得出相應(yīng)的分析結(jié)論，該結(jié)論具有一般決策性。S優(yōu)勢(shì):是指給企業(yè)帶來(lái)的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力或積極發(fā)展因素。W劣勢(shì)：是限制企業(yè)發(fā)展且可改正的不利方面。O機(jī)會(huì)：是指環(huán)境中企業(yè)發(fā)展的外在機(jī)會(huì)。T威脅：是指外在環(huán)境中對(duì)企業(yè)發(fā)展造成的威脅。2.3企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略是對(duì)于企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略的總稱，是關(guān)于企業(yè)如何運(yùn)行和發(fā)展的基本理論框架。發(fā)展戰(zhàn)略主要是指在一定時(shí)期內(nèi)對(duì)于企業(yè)未來(lái)發(fā)展的方向、發(fā)展速度核質(zhì)量、發(fā)展節(jié)點(diǎn)及其發(fā)展能力等進(jìn)行的重大選擇、規(guī)劃及策略。企業(yè)戰(zhàn)略能夠幫助企業(yè)指引其長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展方向，明確其發(fā)展目標(biāo)，指明企業(yè)自身的發(fā)展點(diǎn)，戰(zhàn)略的真正目的就是要徹底解決企業(yè)發(fā)展中遇到的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)企業(yè)快速、可持續(xù)發(fā)展。3德邦物流企業(yè)內(nèi)外現(xiàn)狀分析3.1德邦物流簡(jiǎn)介德邦物流公司成立時(shí)間是1996年，這是一家以客戶為中心、進(jìn)取者為本的物流企業(yè)。面對(duì)新時(shí)代的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，德邦物流為經(jīng)濟(jì)發(fā)展而努力。通過(guò)提高產(chǎn)業(yè)水平，與員工共同發(fā)展壯大，實(shí)現(xiàn)人與企業(yè)的良性互動(dòng)。自2020年7月以來(lái)，德邦物流已成為2020年中國(guó)財(cái)富500強(qiáng)之一。3.1.1企業(yè)使命與愿景（1）企業(yè)使命。企業(yè)使命是價(jià)值導(dǎo)向型企業(yè)的終極目標(biāo)，企業(yè)使命不但可以培養(yǎng)顧客和員工的責(zé)任意識(shí)，也可提高公司自身的責(zé)任感。然而，公司的明確使命更能夠提高員工們的工作凝聚力，對(duì)于個(gè)人或部門做出統(tǒng)一的行動(dòng)方向。因此，企業(yè)使命對(duì)公司的戰(zhàn)略發(fā)展必不可少。企業(yè)的使命是準(zhǔn)確定位自己的位置。德邦物流在業(yè)內(nèi)已有二十多年的歷史，累計(jì)了大量的客戶，在業(yè)內(nèi)一直處于領(lǐng)先地位；同時(shí)，德邦物流在業(yè)內(nèi)名聲也是很好的。他們標(biāo)榜做好物流工作是公司最大的責(zé)任，公司一直非常重視人才，包括人才的選拔和培養(yǎng)。公司認(rèn)為，員工是公司的基礎(chǔ)，公司要想發(fā)展得越來(lái)越好，就必須學(xué)會(huì)凝聚全體職工的力量，朝著一個(gè)方向、一個(gè)目標(biāo)努力奮斗。將公司的定位和發(fā)展過(guò)程相結(jié)合，我們可得出德邦物流公司是以“物暢其流，人盡其才”為發(fā)展使命。公司決心面向全球招聘人才，共同實(shí)現(xiàn)一個(gè)偉大的愿望，為公司創(chuàng)造最大的利益，為社會(huì)提供最好的服務(wù)，為國(guó)家創(chuàng)造最好的產(chǎn)業(yè)。（2）企業(yè)愿景。企業(yè)愿景描述的是公司未來(lái)想要達(dá)到的狀態(tài)，是“我們代表什么”和“我們想成為什么樣的公司”的體現(xiàn)。在公路貨運(yùn)方面德邦物流保持著行業(yè)領(lǐng)先水平，其品牌知名度對(duì)業(yè)內(nèi)其他公司存在著一定的競(jìng)爭(zhēng)壓力。當(dāng)然，只有存在競(jìng)爭(zhēng)壓力的存在才能促使公司更大的發(fā)展動(dòng)力。因此，德邦物流的未來(lái)發(fā)展目標(biāo)是將成為第三方物流業(yè)的領(lǐng)頭人，這將更大程度的降低物流運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量，提高客戶滿意度。此外，德邦物流的業(yè)務(wù)內(nèi)容主要是以客戶服務(wù)為導(dǎo)向，包括快件配送、車輛運(yùn)輸和裝卸搬運(yùn)等多項(xiàng)業(yè)務(wù)集于一身的物流綜合性供應(yīng)商，不僅為跨行業(yè)的顧客提供高效便捷的多元服務(wù)，也給合作商創(chuàng)造出更高的商業(yè)價(jià)值以及為消費(fèi)者帶來(lái)更滿意的個(gè)性化服務(wù)。3.1.2企業(yè)發(fā)展目標(biāo)在經(jīng)濟(jì)全球化和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)物流行業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)也是相輔相成的?，F(xiàn)代物流在如今的經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來(lái)越凸顯重要地位，這對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和物流業(yè)現(xiàn)代智能化的發(fā)展給予更大的發(fā)展空間?？傊?，德邦物流要時(shí)刻關(guān)注市場(chǎng)環(huán)境的變化，以客戶需求為中心，充分掌握自身資源和內(nèi)部能力，優(yōu)化固有的服務(wù)功能，并不斷開(kāi)拓新的業(yè)務(wù)，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的外部環(huán)境變化滿足客戶個(gè)性化需求。3.2德邦物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀在德邦物流企業(yè)內(nèi)部，公路運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸一直德邦的主要業(yè)務(wù)。發(fā)展到現(xiàn)在,德邦已經(jīng)是我國(guó)5A級(jí)企業(yè)，目前德邦物流網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量達(dá)到10000多家，遍及全國(guó)34個(gè)省地區(qū)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率提升至94％，全國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)公司面積總量超100多萬(wàn)平方米。在德邦２０多年的不懈努力下，德邦物流公司已經(jīng)成為我國(guó)比較具有影響力的物流企業(yè)曹飛雪，2019：《德邦物流公司發(fā)展戰(zhàn)略研究》，哈爾濱大學(xué)碩士學(xué)位論文。曹飛雪，2019：《德邦物流公司發(fā)展戰(zhàn)略研究》，哈爾濱大學(xué)碩士學(xué)位論文。為了使德邦物流得到更好地發(fā)展，其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸優(yōu)化、經(jīng)營(yíng)狀況等問(wèn)題是關(guān)鍵。但在企業(yè)物流服務(wù)和成本管理的過(guò)程中還存在一些問(wèn)題。德邦物流公司在運(yùn)作中存在著貨流量大、機(jī)械化程度低、銷售市場(chǎng)分布不均、人才缺乏、員工文化素質(zhì)低等問(wèn)題。我們找到了這些問(wèn)題產(chǎn)生的原因，并制定了系統(tǒng)的方法來(lái)優(yōu)化公司物流存在的問(wèn)題，希望德邦物流企業(yè)能夠持續(xù)發(fā)展。3.3德邦物流的PEST分析3.3.1政治環(huán)境政治要素：政府頒布了相關(guān)的優(yōu)惠政策，大力興建物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和樞紐系統(tǒng)，同時(shí)在國(guó)內(nèi)建立一批大型物流園、物流中心以及配送中心，而且引進(jìn)了國(guó)際先進(jìn)的管理模式和運(yùn)作模式。全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)取得了前所未有的發(fā)展，物流業(yè)是中國(guó)十佳產(chǎn)業(yè)之一，這表明中國(guó)對(duì)物流業(yè)有著高度的重視。3.3.2經(jīng)濟(jì)環(huán)境經(jīng)濟(jì)要素:現(xiàn)如今很多物流企業(yè)仍然缺乏有效的貨源，現(xiàn)有的設(shè)施不能進(jìn)行充分利用，導(dǎo)致企業(yè)資金無(wú)法正常周轉(zhuǎn)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量明顯不高。3.3.3社會(huì)環(huán)境社會(huì)要素:在社會(huì)的不斷發(fā)展下，網(wǎng)絡(luò)的不斷普及擴(kuò)大，大部分人改變傳統(tǒng)的購(gòu)物方式，更多采取了線上購(gòu)物。這無(wú)疑將促進(jìn)了物流行業(yè)的發(fā)展。又因?yàn)槿蚪?jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，物流已經(jīng)成為各國(guó)之間貿(mào)易交往的紐帶，各國(guó)物流公司的配送網(wǎng)絡(luò)不斷朝著符合國(guó)家統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展。但對(duì)于德邦物流來(lái)說(shuō)，其物流網(wǎng)點(diǎn)分布過(guò)于密集，造成網(wǎng)點(diǎn)資源的輻射重復(fù)，存在著一定的缺陷。例如像一些發(fā)達(dá)城市的直營(yíng)店達(dá)到100多家，配送密度過(guò)高。然而，在一些小城市中，只有十余家，導(dǎo)致對(duì)成交量的估計(jì)不準(zhǔn)確，失去了不少機(jī)會(huì)。3.3.4技術(shù)環(huán)境技術(shù)要素:數(shù)據(jù)信息網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，物流信息操作技術(shù)隨之進(jìn)步。在物流的作業(yè)中采用一些新的技術(shù)，如GPS車輛定位技術(shù)、倉(cāng)庫(kù)一體自動(dòng)控制技術(shù)、射頻技術(shù)等，這些技術(shù)為物流企業(yè)帶來(lái)更高效率的作業(yè)流轉(zhuǎn)。3.4德邦物流的SWOT分析此小結(jié)運(yùn)用SWOT分析法重點(diǎn)分析了企業(yè)的外部因素和內(nèi)部因素影響，內(nèi)部因素有企業(yè)自身的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，外部因素包括了企業(yè)外在發(fā)展的機(jī)會(huì)和受到的威脅，這種分析方法可以使企業(yè)自身內(nèi)部和外部可能性項(xiàng)適應(yīng)。結(jié)合企業(yè)的自身優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅，可以提供適合企業(yè)發(fā)展的不同戰(zhàn)略。即SO增長(zhǎng)性戰(zhàn)略、ST多元化戰(zhàn)略、W0扭轉(zhuǎn)性戰(zhàn)略、WT防御性戰(zhàn)略。為了對(duì)德邦物流公司的戰(zhàn)略進(jìn)行全面而恰當(dāng)?shù)脑u(píng)估，我們需要將這些因素結(jié)合起來(lái)進(jìn)行全面的評(píng)估趙書(shū)彤、曾繁泰，20趙書(shū)彤、曾繁泰，2020:《基于SWOT分析的德邦物流發(fā)展戰(zhàn)略研究》，《中國(guó)高新科技》第3期。表3.1SWOT分析矩陣外部因素內(nèi)部因素機(jī)會(huì)(O)O1.國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)良好O2.國(guó)家政策扶持O3.基礎(chǔ)設(shè)施完善O4.客戶服務(wù)需求多樣O5.市場(chǎng)需求擴(kuò)大威脅（T）T1.國(guó)外企業(yè)的沖擊T2.技術(shù)人員的匱乏T3.潛在參與者威脅T4.資金管理威脅優(yōu)勢(shì)（S）S1.穩(wěn)定的客戶資源S2.物流體制改革S3.完善的基礎(chǔ)建設(shè)S4.良好的管理模式SO增長(zhǎng)性戰(zhàn)略1.通過(guò)現(xiàn)有客戶資源擴(kuò)大市場(chǎng)份額2.利用行業(yè)整合，開(kāi)展新業(yè)務(wù)3.擴(kuò)大資源4.利用外部資源，吸收專業(yè)人才5.采用信息技術(shù)，擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍ST多元化戰(zhàn)略1.提高顧客滿意度2.提高管理水平3.加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理4.避免新加入者瓜分利潤(rùn)劣勢(shì)（W）W1.業(yè)務(wù)模式單一W2.缺少人才W3.營(yíng)銷能力弱4.信息化技術(shù)水平落后WO扭轉(zhuǎn)性戰(zhàn)略1.全方面吸收人才，彌補(bǔ)自身缺陷2.找尋合作共贏3.利用現(xiàn)有物流技術(shù)控制風(fēng)險(xiǎn)WT防御性戰(zhàn)略1.業(yè)務(wù)模式的改變2.引進(jìn)專業(yè)人才3.降低物流運(yùn)營(yíng)成本綜合來(lái)說(shuō)，通過(guò)以上SOWT分析結(jié)果表明，德邦物流公司適合的發(fā)展戰(zhàn)略選擇為增長(zhǎng)型戰(zhàn)略，將其作為德邦物流公司的發(fā)展戰(zhàn)略。通過(guò)SWOT分析可以看出，增長(zhǎng)型戰(zhàn)略SO是德邦物流最優(yōu)組合，與WO戰(zhàn)略、ST戰(zhàn)略和WT戰(zhàn)略相比，SO增長(zhǎng)型戰(zhàn)略更適合德邦物流公司未來(lái)的發(fā)展。

4德邦物流企業(yè)存在的問(wèn)題分析4.1缺乏專業(yè)人才，人員流動(dòng)大通過(guò)查詢資料我們不難看出德邦的專業(yè)人才是十分稀缺的，因此企業(yè)難以建立人才儲(chǔ)備機(jī)制，由于物流這一行業(yè)門檻較低的因素，造成人員素質(zhì)參差不齊。不僅這樣，物流行業(yè)往往人員流動(dòng)性很強(qiáng)，這些人員中包括一些高端人才,對(duì)公司來(lái)說(shuō)，這些員工的流失對(duì)所在的部門工作產(chǎn)生很大的影響。不但對(duì)公司文化和品牌宣傳存在負(fù)面影響,而且對(duì)公司員工的心理和企業(yè)的工作氛圍有著長(zhǎng)遠(yuǎn)影響。特別是中小物流企業(yè)，都不愿意花費(fèi)更多的資源用來(lái)培訓(xùn)員工，這也導(dǎo)致員工上崗時(shí)缺乏工作的基本知識(shí)和技能，從而影響公司的整體。4.2偏高的物流成本（1）不合理的定價(jià)。德邦物流的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)當(dāng)前所在地的居民消費(fèi)水平和經(jīng)濟(jì)發(fā)展而制定的。例如像一些發(fā)達(dá)城市的運(yùn)輸費(fèi)用往往高于欠發(fā)達(dá)的城市，同時(shí)德邦的運(yùn)輸價(jià)格約為同行物流企業(yè)定價(jià)的兩倍。這對(duì)于一些中小型加工企業(yè)來(lái)說(shuō)，在選擇物流公司運(yùn)輸貨物時(shí)，更多是根據(jù)企業(yè)的盈利狀況而進(jìn)行層次性的物流成本選擇。在此，德邦物流的價(jià)格不占優(yōu)勢(shì)，會(huì)為此失去許多機(jī)會(huì)。（2）非合理的包裝。首先，因商品質(zhì)量、包裝破損和暴力裝卸等問(wèn)題,將會(huì)引起客戶的退貨或換貨的問(wèn)題,這在一定程度上加劇了成本的高額支出，必然會(huì)導(dǎo)致物流成本的偏高。其次，客戶的貨物若受到損壞后必將向店家申請(qǐng)理賠，這將二次增加貨物的成本支出；最后,德邦在木質(zhì)的貨架若出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí),卸貨將會(huì)出現(xiàn)一些貨物的外包裝破損,此時(shí)將進(jìn)行貨物的再次包裝,這無(wú)疑是又一次增加了成本。4.3缺乏現(xiàn)代化設(shè)備目前而言，人工裝卸和物品的轉(zhuǎn)運(yùn)仍是公司的重要組成部分。除了在青島建立的實(shí)驗(yàn)性分揀和現(xiàn)代輸送設(shè)備外，其他地方很少有現(xiàn)代物流設(shè)施。例如某地某某物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心依然是采用人工裝卸的方式，較少的借助叉車運(yùn)輸，在物流運(yùn)輸作業(yè)效率方面是處于低效率的。然而，全國(guó)范圍內(nèi)各大部分倉(cāng)庫(kù)作業(yè)也并未實(shí)施現(xiàn)代化的一體貨架，大多貨物目前暫擺在托盤上，這又占用了很多貨架擺放的空間；物流倉(cāng)庫(kù)貨物主要為運(yùn)輸大件，但物流的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)最多配備一臺(tái)手動(dòng)叉車和個(gè)別幾個(gè)托盤，員工每天都需人工拿貨卸貨，純粹是使用人力。許多單件物品重達(dá)100公斤或200公斤，而且都是由幾個(gè)人合力卸下并運(yùn)輸?shù)酵斜P上，經(jīng)常會(huì)發(fā)生撞車和墜落，給人員造成傷害。5德邦物流企業(yè)存在問(wèn)題的原因分析5.1宏觀原因首先，政府對(duì)中小型物流公司優(yōu)惠政策并未廣泛普及。長(zhǎng)期以來(lái)，政府政策的方方面面都更支持大公司，政府在對(duì)大型企業(yè)的實(shí)施幫助的同時(shí)，更多的忽視了中小物流企業(yè)的生存發(fā)展需求，這使得中小型物流企業(yè)與大的物流企業(yè)的發(fā)展差距越來(lái)越大以及中小企業(yè)在發(fā)展體系中的同行業(yè)的外在競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)地位。另外，物流行業(yè)的發(fā)展包括了物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、產(chǎn)業(yè)政策支持、服務(wù)和運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)制定等，這些問(wèn)題在政府職能中分屬不同的管理部門，如交通、經(jīng)貿(mào)、稅收、關(guān)稅、城管等，這些部門的職能相對(duì)獨(dú)立，在管理模式和管理體制上存在較大差異，在強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一協(xié)調(diào)規(guī)劃的前提下，限制了現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展。其次，物流市場(chǎng)上沒(méi)有統(tǒng)一的法律標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。由于缺乏相關(guān)法律法規(guī)或只要符合工商行政部門的注冊(cè)資本要求，即可注冊(cè)為物流公司。因此，中小型物流企業(yè)的數(shù)量激增，將導(dǎo)致物流行業(yè)中的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定不一。即使我國(guó)逐漸實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)物流方面的潛在價(jià)值上升和物流方面的直接效益增長(zhǎng)，但其現(xiàn)實(shí)中大部分物流公司還是缺乏必要的現(xiàn)代物流理念，對(duì)物流行業(yè)的理解仍停滯在運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)等層面，未實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化物流管理。這也是進(jìn)入物流業(yè)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、運(yùn)輸服務(wù)參差不齊以及業(yè)務(wù)服務(wù)水平差別大的原因。最后，物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流技術(shù)水平低。在傳統(tǒng)的區(qū)塊共享、多元管理模式下，連接不同類型運(yùn)輸和不同區(qū)域運(yùn)輸系統(tǒng)的樞紐點(diǎn)搭建緩慢，物流基地和物流園規(guī)劃不完善，限制了物流業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。此外，物流行業(yè)中的操作系統(tǒng)和設(shè)施設(shè)備的不完善，使得物流操作的作業(yè)使用率低下。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，大多數(shù)的物流倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的利用率只達(dá)到倉(cāng)庫(kù)空間的一半左右，很少能有物流公司提供完善高效的全國(guó)或全球的物流服務(wù)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。運(yùn)輸和服務(wù)業(yè)，就中小企業(yè)而言，人力資源仍然是主要重點(diǎn)。其業(yè)績(jī)是和國(guó)外先進(jìn)物流企業(yè)無(wú)法比擬的。5.2微觀原因企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略不同所遇到的困境也是有所不同的，但國(guó)內(nèi)物流行業(yè)面臨的同一問(wèn)題是：資金不足、產(chǎn)品供應(yīng)過(guò)多、交貨不及時(shí)、客戶服務(wù)水平差、適應(yīng)性差、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力差、資金占用率高、信息反饋慢、預(yù)測(cè)判斷能力差等各種問(wèn)題，這些都是造成企業(yè)管理規(guī)模大，經(jīng)濟(jì)效益差，企業(yè)缺乏活力和競(jìng)爭(zhēng)力的原因表現(xiàn)。6德邦物流發(fā)展戰(zhàn)略的合理化策略6.1重視企業(yè)人才培養(yǎng)人才是德邦物流企業(yè)中最重要的資源，公司的發(fā)展戰(zhàn)略主要是以縱向一體化為主，橫向多元化發(fā)展為輔。公司可培養(yǎng)人才隊(duì)伍，壯大師資力量，鍛煉和提高公司現(xiàn)有員工處于不同發(fā)展階段的能力。在新員工的選拔上實(shí)行科學(xué)研究制度，確保物流員工的整體素質(zhì)和專業(yè)技能提高，這也是人才儲(chǔ)備為什么能成為倉(cāng)儲(chǔ)物流最急需的“供血”資源之一。隨著德邦物流業(yè)的逐步壯大，物流業(yè)的專業(yè)從業(yè)人員供不應(yīng)求。因此，德邦物流需吸納和培養(yǎng)具有專業(yè)技能的高素質(zhì)人員，同時(shí)高校和企業(yè)主動(dòng)擔(dān)負(fù)起物流人才培養(yǎng)的責(zé)任，物流業(yè)方可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久可持續(xù)的發(fā)展。此外，物流行業(yè)不僅重視管理人才和培養(yǎng)若干專業(yè)人才，更重視對(duì)全體員工進(jìn)行物流知識(shí)和業(yè)務(wù)發(fā)展的培訓(xùn)。而德邦物流在為員工提供發(fā)展平臺(tái)的同時(shí)，也將從企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行人才選拔，保持公司員工作業(yè)高質(zhì)量運(yùn)行，促進(jìn)員工們未來(lái)發(fā)展的目標(biāo)確定以及提高對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度。6.2控制物流成本（1）控制物流人才的流失成本。員工對(duì)企業(yè)文化的認(rèn)同，有待于提高員工的積極性有助于其工作績(jī)效和員工對(duì)公司的忠誠(chéng)度，這可減少公司對(duì)于物流人才的流失成本。另一方面，可提高貨物裝卸搬運(yùn)效率，這需要優(yōu)化員工們的裝車技術(shù)，整合貨物資源的配置，檢查貨物的外在包裝，提高車輛裝載率，提高裝車速度，降低物流成本。（2）控制車輛成本。物流公司擁有龐大的運(yùn)輸車隊(duì)，但相對(duì)于車輛的閑置資源也較為浪費(fèi)，這就需要公司運(yùn)輸管理部門做好車輛運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)劃工作，減少車輛空載以及閑置資源的浪費(fèi)。（3）減少不必要的事業(yè)部。公司應(yīng)按計(jì)劃設(shè)立事業(yè)部，應(yīng)最大限度的記錄每一次的施工隊(duì)伍成本，降低物流的遷移成本。因?yàn)楣镜倪w移規(guī)劃和資金流通性周轉(zhuǎn)，能給公司運(yùn)營(yíng)帶來(lái)更多的額外效益，這也同時(shí)解決了成本過(guò)度支出的問(wèn)題，德邦還應(yīng)提高認(rèn)知度，以提高其知名度，并努力利用社會(huì)資源實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)和客戶的目標(biāo)呂現(xiàn)偉，201呂現(xiàn)偉，2018：《淺析德邦物流服務(wù)質(zhì)量現(xiàn)狀與對(duì)策》，《全國(guó)流通經(jīng)濟(jì)》第36期。6.3引進(jìn)專業(yè)設(shè)備首先，應(yīng)提高倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的效率以及物流設(shè)備的高效使用，減少倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的資源浪費(fèi)，提高其空間的使用率，逐漸擺脫傳統(tǒng)的人工清點(diǎn)方式；其次，以青島地區(qū)的分揀系統(tǒng)為標(biāo)桿，加大和投入物流安檢設(shè)備的使用，并且在全國(guó)的物流行業(yè)進(jìn)行人工掃描和機(jī)器系統(tǒng)的推廣。最后，在發(fā)達(dá)地區(qū)逐步構(gòu)建自身操作的分揀系統(tǒng)，減少人工作業(yè)；引進(jìn)現(xiàn)代化的輸送系統(tǒng)，搭建自己的自動(dòng)化系統(tǒng)平臺(tái)，提高實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化、自動(dòng)化的作業(yè)效率。同時(shí)為減輕地面操作員工的重?fù)?dān)，提高裝載效率，購(gòu)買更多大量液壓叉車，以減少工人傷害的可能性；PDS終端設(shè)備將配備給當(dāng)?shù)亟铀拓浀乃緳C(jī)，以提高接送質(zhì)量和效率。

結(jié)論在我看來(lái)，物流運(yùn)輸業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中不可缺少的重要組成部分，對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變和居民消費(fèi)增長(zhǎng)具有積極作用，物流企業(yè)應(yīng)主動(dòng)改革，參與現(xiàn)代物流服務(wù)體系建設(shè)。伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展以及大數(shù)據(jù)信息的廣泛使用，物流運(yùn)輸已成為人們?nèi)粘Ｉ畹闹匾M成部分。因此，大量的企業(yè)認(rèn)為未來(lái)物流業(yè)將有著更加智能化的運(yùn)輸以及管理方式，發(fā)展存在著巨大的潛力。就目前的物流行業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展，該行業(yè)中的同行企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。德邦物流需改變戰(zhàn)略發(fā)展方向，尋找和分析自身企業(yè)存在的發(fā)展弊端，并提出改進(jìn)和優(yōu)化的策略，以適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化。物流企業(yè)應(yīng)通過(guò)掌握新的物流管理經(jīng)營(yíng)理念，開(kāi)發(fā)和應(yīng)用新的技術(shù)，同時(shí)更要完善物流信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息資源的統(tǒng)一有效交換，實(shí)現(xiàn)信息網(wǎng)絡(luò)的整合，增強(qiáng)其核心競(jìng)爭(zhēng)力，提高現(xiàn)代物流服務(wù)管理水平，為物流公司的持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造更多的效益。在這樣一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的物流環(huán)境中，發(fā)展戰(zhàn)略起著關(guān)鍵性作用。企業(yè)須明確自身的發(fā)展定位，發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)以及不斷改進(jìn)自己的劣勢(shì)，優(yōu)化已有資源，提高物流運(yùn)作綜合化能力、降低