“跨國巨頭在中國”報道現(xiàn)代篇：能否續(xù)寫中國神話

“跨國巨頭在中國”從去年開始，跨國汽車巨頭在中國的戰(zhàn)略布局，走的是盤“快棋”商報·汽車導(dǎo)報》連續(xù)推出“跨國汽車巨頭在中國”系列報道，全面解析豐田、大眾、通用、福特、戴－克、日產(chǎn)、本田、A112003古人的神話：索納塔和千里馬銷售雙雙突破520％的中國市場份額是否過于樂觀？在許多障礙還未跨越之前，110萬輛的紀(jì)錄，并不能讓人對現(xiàn)代心悅誠服。車、SUV和商用車。與大眾、通用和豐田等歐、美、日企業(yè)比較起來，現(xiàn)代汽車在中國的23日，北京現(xiàn)代的第二款新車伊蘭特將上市，這是北京現(xiàn)代繼索納塔之后針對中10萬輛不成問題。20017月,在江蘇鹽城，悅達起亞汽車有限公司正式揭牌并投入運行。200210182000北京現(xiàn)代生產(chǎn)中高檔轎車，東風(fēng)悅達起亞主打經(jīng)濟型轎車，山東榮成華泰著力SUV，而旗如果不能在中國市場獲得成功，現(xiàn)代公司進入世界汽車五強的目標(biāo)就不可能實”——60億歐元之后，福特與長安、戴－克與北汽的合作又已進一步拓展，2005年進入全球前五名的目標(biāo)押寶在中國2002240萬輛左右，為全球第七大汽車企業(yè)。2003102010500萬輛,進入全球五大汽車企業(yè)之5名的關(guān)鍵。”現(xiàn)代目前在中國最寄予厚望的合資企業(yè)無疑是北京現(xiàn)代。2002528行合資簽字儀式，101612184171萬輛索納塔交付市場；617215萬輛，將與國內(nèi)幾大廠商達到同等規(guī)模。20042515萬輛轎車。200530200760萬輛的生產(chǎn)能力，進入中國汽車業(yè)“第一梯隊”5150051000輛。5000050000輛，東風(fēng)悅達起亞對自己的不俗業(yè)績要35070000200835萬輛；201040萬輛。對于這一目標(biāo)，東風(fēng)悅達起亞正40萬輛。鄭達玉表示，東風(fēng)悅達起亞今后將每年都引入一到采訪中記者特意問到東風(fēng)悅達起亞在現(xiàn)代全球戰(zhàn)略中的地位。鄭達玉很“小心”地回答道：305數(shù)目，但公司很重視中國市場?！睒?biāo)來看，2010402010100萬輛目標(biāo)的近一11月與山東榮成華泰汽車達成協(xié)議，全面生20043萬輛，201020萬輛。2002318MPV也將在合適時機陸續(xù)進入中國，其中包括銷量甚佳的特杰（TRAJET）（MTRIX新的淘金地。作為中國的近鄰,韓國現(xiàn)代也不例外。事實上，韓國汽車廠商進軍中國市場已012對華業(yè)務(wù)。989年以后，因西方的“制裁”，使得東風(fēng)汽車和法國雪鐵龍的合資談判擱淺，此時乘虛而入欲補空位”冰凍”194改嫁招婿“混戰(zhàn)”“現(xiàn)代速度”10萬元韓國國內(nèi)保持同步的汽車贏得中國市場，并非一件容易的事情。得益于政府的扶持和“以出口導(dǎo)向型造汽車”201010020101302010年，10001500萬中國家庭將KPMG2010600萬輛左右，這就意味著，如果中國政府的目標(biāo)能達到，30040％的市場份額，而豐田的11015067％。估計全年轎車的27045％將來自合資汽車公司。KPMG18010050760000輛，高于歷史上任何相同時期?！拔覀兊钠放撇⒉粡姶??！?10警車和出租車,大家心里就會很明白。但這種政府行為的作用還能發(fā)揮多久呢？特500多家。40％國產(chǎn)化，年底將建成發(fā)動機和變速箱廠，到時國產(chǎn)化率