2025屆高考物理一輪復(fù)習(xí)：運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系 基礎(chǔ)訓(xùn)練（附答案解析）

2025屆高考物理一輪復(fù)習(xí)——運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系基礎(chǔ)訓(xùn)練

一、單選題（本大題共5小題）

1.如圖，兩物塊尸、。用跨過(guò)光滑輕質(zhì)定滑輪的輕繩相連，開(kāi)始時(shí)尸靜止在水

平桌面上。將一個(gè)水平向右的推力尸作用在尸上后，輕繩的張力變?yōu)樵瓉?lái)的一

半。已知尸、。兩物塊的質(zhì)量分別為〃s=0.5kg、，攻=0.2kg,尸與桌面間的動(dòng)

摩擦因數(shù)〃=0.5,重力加速度g=10m/s2。則推力E的大小為（）

A.4.0NB.3.0N

C.2.5ND.1.5N

2.關(guān)于牛頓運(yùn)動(dòng)定律，下列說(shuō)法正確的是（）

A.牛頓通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)得出力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因

B.牛頓第一定律又被稱(chēng)為慣性定律，物體的速度越大，慣性越大

C.伽利略和笛卡兒的思想觀點(diǎn)對(duì)牛頓第一定律的建立做出了基礎(chǔ)性的貢獻(xiàn)

D.牛頓第三定律指出先有作用力，后有反作用力

3.如圖甲所示，高空滑索是一項(xiàng)勇敢者的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。如果某人用輕繩通過(guò)輕質(zhì)

滑環(huán)懸吊在足夠長(zhǎng)的傾斜鋼索上運(yùn)動(dòng)，鋼索與水平地面的夾角為30。，在下滑過(guò)

程中可能會(huì)出現(xiàn)如圖乙（輕繩與鋼索垂直）和如圖丙（輕繩沿豎直方向）所示的兩種

情形，已知此人的質(zhì)量為相，重力加速度為g,不計(jì)空氣阻力，則下列說(shuō)法中錯(cuò)

誤的是（）

A.圖乙中，人一定勻加速下滑

B.圖乙中，鋼索對(duì)輕環(huán)的作用力大小為監(jiān)咫

C.圖丙中，人一定勻速下滑

D.圖丙中，鋼索對(duì)輕環(huán)無(wú)摩擦力

4.汽車(chē)在高速行駛時(shí)會(huì)受到空氣阻力的影響，已知空氣阻力其中，

為空氣阻力系數(shù)，°為空氣密度，S為物體迎風(fēng)面積，v為物體與空氣的相對(duì)運(yùn)動(dòng)

速度。則空氣阻力系數(shù)c的國(guó)際單位是（）

A.常數(shù)，沒(méi)有單位B.

s2

C.kg-mD.

5.大型油罐車(chē)內(nèi)部設(shè)置了一些固定擋板，如圖所示，油罐車(chē)在水平路面上行

駛，下列說(shuō)法正確的是（）

A.油罐車(chē)勻速前進(jìn)時(shí)，油沒(méi)有慣性

B.油罐車(chē)加速前進(jìn)時(shí)，油的液面仍然保持水平

C.油罐車(chē)減速前進(jìn)時(shí)，兩擋板間油的液面前低后高

D.擋板間油的質(zhì)量相對(duì)小，可以有效減弱變速時(shí)油的涌動(dòng)

二、多選題（本大題共3小題）

6.如圖所示，粗糙木箱內(nèi)有一物塊A,A與右側(cè)箱壁間用一根輕彈簧連接，此

時(shí)，彈簧處于拉伸狀態(tài)，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài).若要使物塊A相對(duì)木箱底面向

右運(yùn)動(dòng)，下列操作可能正確的是（）

A.使木箱向上做加速運(yùn)動(dòng)B.使木箱向下做加速運(yùn)動(dòng)

C.使木箱向左做加速運(yùn)動(dòng)D.使木箱向右做加速運(yùn)動(dòng)

7.如圖所示，質(zhì)量為M=4kg的長(zhǎng)木板位于光滑水平面上，質(zhì)量為：”=lkg的物

塊靜止在長(zhǎng)木板上，兩者之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為〃=。4,重力加速度g取lOm/s"

物塊與長(zhǎng)木板之間的最大靜摩擦力等于兩者之間的滑動(dòng)摩擦力?，F(xiàn)對(duì)物塊施加一

個(gè)水平向右尸=4N力的作用。下列說(shuō)法正確的是（）

m----?F

M

"77777777/7777777777/77777777777777^

A.物塊m相對(duì)M不發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)

B.物塊m的加速度大小為lm/s2

C.物塊m受到的摩擦力大小為3.2N

D.物塊m受到的摩擦力大小為4N

8.課堂上一位同學(xué)站在力傳感器上做下蹲、站起動(dòng)作時(shí)，通過(guò)計(jì)算機(jī)采集到傳

感器的示數(shù)F最高點(diǎn)與時(shí)間t的變化情況，如圖所示。下列對(duì)圖像分析正確的是

確的是（）

A.a點(diǎn)?b點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)為超重現(xiàn)象B.a點(diǎn)?b點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)為失重現(xiàn)象

C.整個(gè)過(guò)程的最大加速度約為6m/s2D.由圖可知該同學(xué)做了兩次下蹲、站

起動(dòng)作

三、實(shí)驗(yàn)題（本大題共2小題）

9.小明乘坐高鐵外出學(xué)習(xí)，在高鐵沿水平軌道啟動(dòng)階段，他發(fā)現(xiàn)水平桌面上的

水杯中，水面穩(wěn)定保持如圖所示的形狀，小明想借此測(cè)量高鐵啟動(dòng)的加速度。

（圖中水杯的截面與高鐵的行駛方向平行）

左I刊，，刊?右

（1）此時(shí)高鐵的行駛方向?yàn)椋ㄌ睢皬挠蚁蜃蟆被颉皬淖笙蛴摇保?/p>

（2）已知水杯的直徑為L(zhǎng),若要測(cè)量高鐵此時(shí)的加速度，還需獲得的物理量是

A.水杯的質(zhì)量mB.水面左右兩端的高度差八

C.高鐵行駛的時(shí)間tD.當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮

（3）寫(xiě)出高鐵啟動(dòng)時(shí)加速度的表達(dá)式a=［用（2）中的物理量表

示］。

10.某學(xué)生用圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量物塊與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)。已知打點(diǎn)

計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz,物塊下滑過(guò)程中所得到的只帶的一部分如圖

（b）所示，圖中標(biāo)出了5個(gè)連續(xù)點(diǎn)之間的距離，每?jī)蓚€(gè)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)

出。（答案均保留兩位有效數(shù)字）

紙帶打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

m/s;

（2）已知重力加速度大小為g,斜面底邊的長(zhǎng)度，為求出動(dòng)摩擦因數(shù)，還必須

測(cè)量的物理量是（填正確答案標(biāo)號(hào)）

A.物塊的質(zhì)量B.斜面的高度C.斜面的質(zhì)量

四、解答題（本大題共2小題）

11.如圖所示，用一根繩子提一桶水，桶和桶中水的總質(zhì)量為5kg。假定繩子能

夠承受的最大拉力為52.5N,取重力加速度g=9.8m/s2,若將水桶從靜止開(kāi)始以

1.5m/s2的加速度勻加速提起，請(qǐng)通過(guò)計(jì)算說(shuō)明繩子是否會(huì)斷開(kāi)。

12.一足夠長(zhǎng)的木板P靜置于粗糙水平面上，木板的質(zhì)量/W=4kg,質(zhì)量m=lkg的

小滑塊Q（可視為質(zhì)點(diǎn)）從木板的左端以初速度%滑上木板，與此同時(shí)在木板右

端作用水平向右的恒定拉力F,如圖甲所示，設(shè)滑塊滑上木板為t=0時(shí)刻，經(jīng)過(guò)

ti=2s撤去拉力F,兩物體一起做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，再經(jīng)過(guò)t2=4s兩物體停止運(yùn)

動(dòng)，畫(huà)出的兩物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖乙所示。（最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦

力，重力加速度g=10m/s2）求：

（1）0~2s內(nèi)滑塊Q和木板P的加速度？

（2）滑塊Q運(yùn)動(dòng)的總位移？

（3）拉力F的大小？

參考答案

1.【答案】A

【解析】尸靜止在水平桌面上時(shí)，由平衡條件有FTi=m°g=2N,尺=△1=2

N<Mmpg=2.5N,推力廠(chǎng)作用在尸上后，輕繩的張力變?yōu)樵瓉?lái)的一半，即FT2=

FTi__

7-=1N,故。物體加速下降，有加°g一尸12=加°。，可得a=5m/s2,而產(chǎn)物體

將以相同大小的加速度向右加速運(yùn)動(dòng)，對(duì)P由牛頓第二定律有F^+F-^mpg^

mPa,解得尸=4.0N,故選A。

2.【答案】C

【解析】伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)得出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，A錯(cuò)

誤；牛頓第一定律又被稱(chēng)為慣性定律，物體的質(zhì)量越大，慣性越大，質(zhì)量是物體

慣性大小的唯一量度，慣性與速度無(wú)關(guān)，B錯(cuò)誤；牛頓在伽利略和笛卡兒等人的

研究基礎(chǔ)上，總結(jié)出了牛頓第一定律，伽利略和笛卡兒的思想觀點(diǎn)對(duì)牛頓第一定

律的建立做出了基礎(chǔ)性的貢獻(xiàn)，C正確；作用力與反作用力具有同時(shí)性，即同時(shí)

產(chǎn)生，同時(shí)消失，沒(méi)有先后之分，D錯(cuò)誤。

3.【答案】D

【解析】題圖乙中，人受到重力和輕繩的拉力，由于兩個(gè)力不共線(xiàn)，且合力方向

斜向下，故人只能勻加速下滑，故A正確，不符合題意；題圖乙中，鋼索對(duì)人的

作用力大小FT=/〃gcos30。=+7"8，故B正確，不符合題意；題圖丙中，人受到

重力和輕繩的拉力，兩力均沿豎直方向，若合力不為零，則合力必沿豎直方向，

與速度不共線(xiàn)，人不可能做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，因此合力一定為零，人一定勻速下滑，故

C正確，不符合題意；題圖丙中，輕環(huán)也做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，所受合力為零，輕繩

對(duì)輕環(huán)的拉力與鋼索對(duì)輕環(huán)的支持力不在一條直線(xiàn)上，合力不可能為零，因此輕

環(huán)一定受到鋼索的摩擦力，三力平衡，故D錯(cuò)誤，符合題意。

4.【答案】A

【解析】由7=/05聲，可得。=懸，右邊式子的單位為kg/照景:人2=1,即C

為常數(shù)，沒(méi)有單位，B、C、D錯(cuò)誤，A正確。

5.【答案】D

【解析】慣性的大小只取決于物體的質(zhì)量，和物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；

當(dāng)油罐車(chē)加速前進(jìn)時(shí)，由于慣性油向后涌動(dòng)，所以油的液面應(yīng)前低后高，故B錯(cuò)

誤；當(dāng)油罐車(chē)減速前進(jìn)時(shí)，油向前涌動(dòng)，油的液面前高后低，故C錯(cuò)誤；當(dāng)擋板

間油的質(zhì)量相對(duì)小時(shí)，油的慣性小，可以有效減弱變速時(shí)油的涌動(dòng)，故D正確。

6.【答案】BC

【詳解】A.木箱保持靜止時(shí)，在水平方向彈簧的彈力沒(méi)有大于A與木箱之間的

最大靜摩擦力。當(dāng)木箱向上加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，A處于超重，A對(duì)木箱的壓力大于重

力，最大靜摩擦力比靜止時(shí)更大，故彈簧彈力小于向上加速時(shí)的最大靜摩擦力，

不可能使彈簧拉動(dòng)A相對(duì)木箱底面向右移動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B.當(dāng)木箱向下加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，A處于失重，A對(duì)木箱的壓力小于重力，最大靜摩擦

力比靜止是小，故彈力可能大于最大靜摩擦力，使彈簧拉動(dòng)A相對(duì)木箱底面向右

移動(dòng)，故B正確；

C.假設(shè)木箱向左以加速度劭運(yùn)動(dòng)時(shí)，A剛好沒(méi)有發(fā)生滑動(dòng)，對(duì)A用牛頓第二定

律有

fmm-kx=rna0

可知，當(dāng)木箱向左運(yùn)動(dòng)的加速度小于等于旬時(shí)，將不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)；當(dāng)加速度大

于％時(shí)，將使彈簧拉動(dòng)A相對(duì)木箱底面向右移動(dòng)，故C正確；

D.假設(shè)木箱向右以加速度內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)，A剛好沒(méi)有發(fā)生滑動(dòng)，對(duì)A用牛頓第二定

律有

f^+kx=max

可知，當(dāng)木箱向右運(yùn)動(dòng)的加速度小于等于如時(shí)，將不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)；當(dāng)加速度

大于⑷時(shí)，將使彈簧拉動(dòng)A相對(duì)木箱底面向左移動(dòng)，故D錯(cuò)誤。

故選BC。

7.【答案】AC

【詳解】木板和物塊之間的最大靜摩擦力大小為力1ax="〃g=4N,設(shè)物塊m相對(duì)

M不發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，以木板和物塊為整體，根據(jù)牛頓第二定律可得下=("+加

解得a=0.8m/s2,以木板M為對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可得啟=，解得

■4=3亦＜就=42假設(shè)成立。選AC。

8.【答案】BC

【詳解】AB.由尸T圖像可知，。點(diǎn)?b點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)為失重現(xiàn)象，A錯(cuò)誤，B

正確；

C.由尸T圖像可知，整個(gè)過(guò)程的最大加速度約為

mg-F.500-200.,2十.

a=---------=------------m/s2=6m/s,C正確；

mm50

D.下蹲過(guò)程，先向下加速后向下減速，應(yīng)先失重后超重；起立過(guò)程，先向上加

速后向上減速，應(yīng)先超重后失重；由尸T圖像可知，該同學(xué)做了一次下蹲、站起

動(dòng)作，D錯(cuò)誤。選BCo

9.【答案】(1)從左向右⑵BD##DB(3)

【詳解】(1)[1]高鐵啟動(dòng)時(shí)處于加速狀態(tài)，由圖可知，因?yàn)閼T性杯子中的水向

左傾斜，此時(shí)高鐵的行駛方向?yàn)閺淖笙蛴遥?/p>

(2)[2]水面穩(wěn)定保持如圖的狀態(tài)，對(duì)杯子中的水受力分析可知杯子對(duì)水的合力

垂直于液面，如圖，由幾何關(guān)系得吧=3,整理得a=?g，已知水杯的直徑為

mgL一

L,若要測(cè)量高鐵此時(shí)的加速度，還需獲得的物理量是水面左右兩端的高度差h

和當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮,故選BD。

N

G

(3)[3]根據(jù)(2)中的物理量及推導(dǎo)得到高鐵啟動(dòng)時(shí)加速度的表達(dá)式為。=

h

。

10.【答案】0.14；0.47；B

【詳解】

(1)[1]相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為

T=0.1s

根據(jù)紙帶數(shù)據(jù)可知：加速度

DEABC2

a=(%+/)—，+/)=0.14m/so

4T°

(1)[2]打點(diǎn)D點(diǎn)時(shí)物塊的速度

v=o.47m/so