一級(jí)公路工程施工組織設(shè)計(jì)

按設(shè)計(jì)要求認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)2.堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。在制定施工方案的充分合作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、合。實(shí)事求是的確定工期、施工方案，確保加快施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、少雨天氣為主、夏季以炎熱多雨天氣為主，標(biāo)，實(shí)施項(xiàng)目法施工管理。擬由我公司張建橋梁工程豐富施工經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程師忘得華同志段實(shí)施全過(guò)程的施工組織管理，全面履行計(jì)劃、組一計(jì)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，嚴(yán)格履行合同條款內(nèi)容。挑選原參加過(guò)上海市城市外環(huán)線一期工程、路基工程處：負(fù)責(zé)全標(biāo)段的路基施工，路基全長(zhǎng)7.05km，填、挖方總量約53萬(wàn)織，合理布置，投入精良的施工隊(duì)伍，擬從本公司順序進(jìn)行。然后根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，先期安排影響的部位要優(yōu)先安排施工。特殊路基段處理根據(jù)招標(biāo)文件提供的有關(guān)資料，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地詳見(jiàn)施工總平面布置。通往取土場(chǎng)或施工地點(diǎn)修筑足施工前的準(zhǔn)備工作，包括臨時(shí)設(shè)施的搭建，施時(shí)排水、臨時(shí)道路修筑、臨時(shí)便涵、臨時(shí)用電物力、機(jī)械的動(dòng)員工作，組建項(xiàng)目經(jīng)理部，并組織部和相關(guān)部門聯(lián)系，落實(shí)解決施工便橋、便道及臨計(jì)劃，項(xiàng)目經(jīng)理部將整個(gè)年度計(jì)劃分解到月交交給施工隊(duì)，施工隊(duì)再將周計(jì)劃分解到日計(jì)劃計(jì)劃，以周計(jì)劃保月計(jì)劃，從而確?？傮w工期目經(jīng)理部將定期對(duì)工程處和施工作業(yè)隊(duì)檢查進(jìn)備工作，首先做好進(jìn)場(chǎng)便道，便涵和施工便道慮橋梁施工用地，預(yù)制廠、倉(cāng)庫(kù)及路基土方、路面理間及管理人員辦公用房，其余施工用房主要考慮大。必須重點(diǎn)抓好橋梁基礎(chǔ)、墩臺(tái)、主橋現(xiàn)澆滿足施工需要。本方案主要考慮管理人員及施維修車間、停車場(chǎng)、橋梁施工的鋼筋加工廠，好現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查分析，熟悉掌握本工程施工的各在碎石墊層以上路堤底寬全層滿鋪土工格柵，同時(shí)可減少過(guò)大的沉降，故在鋪設(shè)時(shí)應(yīng)符合以下規(guī)定:a鋪設(shè)前，按現(xiàn)場(chǎng)需要來(lái)裁剪成規(guī)定長(zhǎng)檢查，對(duì)照出廠標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)要求指標(biāo)，不合格b鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)將土工格柵主拉方向置于垂直于路堤軸線g第一層填料宜采用輕型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)，超載預(yù)壓施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制堆載速率，防止性變形。為此，在堆載預(yù)壓過(guò)程中應(yīng)每天進(jìn)行數(shù)μ/p≤0.6，再對(duì)其進(jìn)行綜合分析，以確定堆載速率。路基邊溝、坡面防護(hù)的鋪砌和橋頭搭板枕梁的澆筑不得在預(yù)壓期內(nèi)進(jìn)行。橋沉降裝置可采用沉降板和位移邊樁。沉降板的底板采一般路堤填筑的沉降監(jiān)測(cè)之分，一是在軟土周用黃砂墊實(shí)，并用水準(zhǔn)儀校正水平，再回a路基填筑過(guò)程觀測(cè)。每填筑完一層路整路床至設(shè)計(jì)標(biāo)高后方能施工路面各結(jié)構(gòu)層。鉆頭鉆到持力層后，停鉆，待水泥粉送至樁底在正式開工前，在選定位置進(jìn)行了試樁，以確施工前準(zhǔn)確測(cè)放軸線和樁位，并用竹簽或木樁粉噴樁施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題層深度除根據(jù)地質(zhì)資料外，還應(yīng)根據(jù)鉆進(jìn)時(shí)電如未達(dá)到設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)在探明確已鉆至硬土層的情況下，至少應(yīng)深入硬土層1.0m采用裝載機(jī)、挖掘機(jī)配合自卸汽車挖運(yùn)的方法。土4臺(tái)，18～21t壓路機(jī)2臺(tái)，YZ16B振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)，6000L灑水車2臺(tái)，裝載機(jī)施工前的準(zhǔn)備工作，包括臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)，施a.首先進(jìn)行施工放樣，確定出路基范圍的位置（包括路基特殊處理、排水溝、設(shè)計(jì)有涵洞設(shè)施的，在土方填筑前盡快施工，需要設(shè)臨時(shí)排水管時(shí)須報(bào)業(yè)主同意，內(nèi)傾坡度4%和寬度不小于2m的臺(tái)階。壓1%壓1%m尺8邊坡不驗(yàn)段。經(jīng)試驗(yàn)段測(cè)算出各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)后，方可組織進(jìn)行一次施工放樣，以確保路基的填筑寬度滿足要求在經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格的填筑層上，采用鏟運(yùn)機(jī)、挖不進(jìn)行上土，待第二層填筑時(shí)再滿幅施工。并3)路基填料含水量調(diào)整填料，盡量縮短施工作業(yè)時(shí)間，確保填料在在路堤填筑時(shí)，構(gòu)造物與路基結(jié)合部是壓實(shí)質(zhì)對(duì)于大型機(jī)械作業(yè)不到或不便的地方，擬采用人工在施工前對(duì)于路基填筑的各種填料，認(rèn)真作好料經(jīng)檢查驗(yàn)收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意認(rèn)可，方能作為質(zhì)量控制的依據(jù)。對(duì)每層土方路基填筑壓實(shí)的三個(gè)點(diǎn)。每層填筑壓實(shí)度自檢合格，經(jīng)監(jiān)理工程師最終壓實(shí)，使路基的各檢測(cè)項(xiàng)目均控制在設(shè)計(jì)和規(guī)外觀。同時(shí)組織有關(guān)人員整理報(bào)驗(yàn)資料，對(duì)各檢測(cè)宜于用石灰穩(wěn)定。用石灰穩(wěn)定不含粘性土或2．石灰穩(wěn)定土混合料的組成設(shè)計(jì)主要包括：用于底基層7天浸水抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)確定必須的最佳的石灰劑量和混合料的最佳含基工程隊(duì)，按照劃分的施工段分別組織施工。筑施工所配情況基本相同。當(dāng)各施工段路基填），據(jù)方格網(wǎng)卸下石灰，并用平地機(jī)攤鋪均勻。經(jīng)確認(rèn)在各層料攤鋪好并經(jīng)檢查厚度合格后用穩(wěn)定土面而影響混和料的劑量及底部的壓實(shí)，同時(shí)應(yīng)及時(shí)車拌和，防止水份散失，拌和過(guò)程中應(yīng)輔以人工撿應(yīng)色澤一致，沒(méi)有灰條，灰軒和花面，沒(méi)有集料窩在的不平整，接著再用平地機(jī)仔細(xì)整平，并留出設(shè)在混和料處于最佳含水量時(shí)碾壓，若不足可灑實(shí)度，確定是否需通壓，最后用輪胎壓路機(jī)時(shí)，將前一段留下未壓部分一起拌和碾壓。若第二天后一端的未端待混合料拌和結(jié)束，挖一條與路基寬度作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去方木，用混合料回填槽口，進(jìn)行拌和。拌和機(jī)和其它機(jī)械應(yīng)盡量避免在壓成型的(2)石灰穩(wěn)定土的施工氣溫應(yīng)不低于5℃,并在第一次重冰凍到來(lái)之前一個(gè)月完石灰均勻地?cái)備佋谡降谋砻嫔希纯刹捎梅€(wěn)定土檢查含水量，使其等于或略大于最佳值，同時(shí)使土規(guī)定值或允許偏差石灰土規(guī)定值或允許偏差石灰土+5，-15不小于設(shè)計(jì)值-10符合設(shè)計(jì)要求檢查方法(每幅車道)檢查項(xiàng)目次檢查方法(每幅車道)要求，每200m要求，每200m每車道2處水瘡準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面2平整度(mm)3縱斷高程(mm)6橫坡(%)求檢查進(jìn)行壓實(shí)度及彎沉檢驗(yàn)，檢查土基中是否有不合格點(diǎn)進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出施工前安裝、調(diào)試好拌和設(shè)備，根據(jù)確定的配開啟位置與各種材料流量的關(guān)系，并繪制成拌和場(chǎng)生產(chǎn)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):下石灰粉煤灰碎石的配合比并測(cè)出松鋪系數(shù)。寬度，高度是否適當(dāng)，測(cè)量準(zhǔn)確后，固定好，攤鋪不能出現(xiàn)離析現(xiàn)象，應(yīng)緩慢均勻卸料，送料器始終保持潮濕。如表面蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)混合料鋪筑溫度控制：當(dāng)施工氣溫≥10℃時(shí)，到場(chǎng)溫度≥130℃,攤鋪溫度≥120℃,開始碾壓溫度≥110℃,碾壓終了溫度≥70℃。邊后中，先輕后重，先慢后快，保證路拱符合設(shè)計(jì)攤鋪的瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，左右移動(dòng)為止或場(chǎng)需進(jìn)一步進(jìn)行調(diào)查、核實(shí)，其中包括地形、地貌路等，并結(jié)合我公司的實(shí)際技術(shù)能力，編制詳細(xì)的保證計(jì)劃和材料供應(yīng)計(jì)劃，進(jìn)一步明確工期進(jìn)度計(jì)控制和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后備內(nèi)容，主要有施工進(jìn)場(chǎng)便道、臨時(shí)供水、供電、堆場(chǎng)的硬化處理、各種原材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)，速圓滿完成本合同段橋梁工程的施工任務(wù)，擬安排豐富管理經(jīng)驗(yàn)的橋梁工程處承擔(dān)本合同段所預(yù)應(yīng)力筋張拉及小型運(yùn)輸、加工設(shè)備，其所清除雜物，場(chǎng)地平整應(yīng)考慮排除地表水橫坡成接頭不漏水，可在外圍加強(qiáng)環(huán)箍。護(hù)筒埋設(shè)采用挖采用三班工作制連續(xù)作業(yè)，初鉆時(shí)，應(yīng)稍提鉆否有漏漿，并采取相應(yīng)措施防止塌陷，鉆進(jìn)孔偏離設(shè)計(jì)孔位，因此每一個(gè)臺(tái)班要用探孔合格后即進(jìn)行清孔工作，清孔采用掏渣與補(bǔ)水結(jié)合的散碎粘土。通過(guò)沖擊錐低沖程的反復(fù)拌漿，使孔根水管插到孔底注入高壓水，使水流將泥漿沖稀，低后向孔口溢出。第二次清孔在下放鋼筋籠和灌注2m設(shè)置Φ16加強(qiáng)箍筋一道，主筋與加強(qiáng)箍筋焊接成型后，綁扎螺旋筋，并采用部分段制作，則前段入孔后，用鋼管臨時(shí)固定，固后再吊起另一段，上下段焊接后，逐段放入孔編制下料單，下料單的內(nèi)容應(yīng)包括鋼筋種類、形狀、鋼筋制作、分類堆碼，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。綁扎時(shí)，可附用承臺(tái)預(yù)埋鐵件固定，上部四周用花籃螺栓同地錨砂漿找平。模板采用吊機(jī)吊裝，先下部對(duì)位固定，減調(diào)整。搗固采用插入式振搗棒振搗，養(yǎng)生采用鋼筋采用集中下料，現(xiàn)場(chǎng)放大樣，綁扎骨架，吊式采用焊接，主筋接頭采用對(duì)焊，并按規(guī)范要求錯(cuò)開焊試件的檢驗(yàn)，合格后方可施工。砼采用自拌砼。輸側(cè)模上，既保證砼結(jié)構(gòu)質(zhì)量，又不影響砼外觀，灌注拆除的順序和搭設(shè)順序相反即先搭的后拆，后搭的先分從跨中開始，順次向兩側(cè)進(jìn)行對(duì)稱拆除。在拆除過(guò)本標(biāo)段共設(shè)兩個(gè)板梁預(yù)制場(chǎng)，布置詳見(jiàn)施工總體布置圖.模板拼縫采用雙面膠帶密封。模板表面人工涂刷新工場(chǎng)地成型后，人工抬至制梁臺(tái)座上并固定好位置板梁外模校正加固。板梁內(nèi)芯模采用橡膠氣囊芯模位置正確，且將內(nèi)芯模加固牢固，以防其在澆注砼鋼筋加工場(chǎng)地進(jìn)行鋼筋加工，在制梁臺(tái)座上和鋼筋加先綁扎板梁的底腹板鋼筋。板梁頂板鋼筋在澆注完板綁扎，頂板鋼筋綁扎必須從一頭開始向另一頭綁扎，工時(shí)合理組織安排使板梁砼灌注工序同芯模安放、綁砼施工的連續(xù)性。鋼筋綁扎成型后必須順直無(wú)銹并符可進(jìn)行砼灌注。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比的要求購(gòu)進(jìn)原工。采用強(qiáng)制式拌合機(jī)拌制砼，砼的坍落度控制在欠振，且不得用振搗棒觸碰模板。首先澆注板梁頂板砼。砼的澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故的初凝定時(shí)間或能重塑的時(shí)間。板梁砼頂面長(zhǎng)255工鋪設(shè)軌道，運(yùn)梁臺(tái)車運(yùn)梁、喂梁。架橋機(jī)在臺(tái)后平整。桁架拼裝完畢，安裝起吊滑車組、運(yùn)梁臺(tái)車行試吊，合格后開始架梁作業(yè)。首先將架橋機(jī)縱向支腿橫移軌道。吊梁天車將梁體吊起，沿導(dǎo)梁縱向至梁片設(shè)計(jì)位置進(jìn)行落梁就位，然后架橋機(jī)再橫移車上；第二步用卷?yè)P(yáng)機(jī)拖拉運(yùn)梁車至喂梁位置做好吊梁準(zhǔn)備。將運(yùn)梁平車拖至吊梁小車正下梁小車將板梁吊起后緩慢平穩(wěn)的向前走行至待鎖死導(dǎo)梁橫向走行系統(tǒng)，啟動(dòng)吊梁小車將板梁梁軌道正上方后吊梁小車后退至運(yùn)梁平車喂梁梁需前移至下一跨架梁。導(dǎo)梁前移時(shí)，腿去掉的板梁上。導(dǎo)梁下方鋪設(shè)滑道用卷?yè)P(yáng)機(jī)將導(dǎo)梁5+8－5模板在廠家加工過(guò)程和加工后，由專人去檢查再立內(nèi)模，內(nèi)模底腳用平撐固定后，調(diào)整上a.施工準(zhǔn)備在工程開工前及時(shí)組織施工人員進(jìn)場(chǎng)，確定施工人員和施工機(jī)b.定位放線涵洞的定位放線采用坐標(biāo)法，沿涵洞的中心線和路基中心線各放c.基槽開挖基槽開挖基本采用機(jī)械開挖，涵洞經(jīng)過(guò)河塘?xí)r，要先打圍堰、清淤排水進(jìn)行軟基礎(chǔ)處理：當(dāng)?shù)刭|(zhì)不同時(shí)分別按位。為防止泡槽，人工整修時(shí)在基底增設(shè)排水d.基礎(chǔ)砂墊層按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行砂礫石墊層的施工，當(dāng)基底處理完畢并報(bào)驗(yàn)合e.基礎(chǔ)砼施工砂墊層完工后，支立底板砼模板，澆筑底板砼，底板砼施工前f.管節(jié)安裝按設(shè)計(jì)標(biāo)高在基礎(chǔ)砼上做好砂漿找平層，并將涵位中心線放設(shè)在基礎(chǔ)上，采用吊車進(jìn)行管節(jié)安裝。涵管安裝從h.抗肩、端墻及洞口抗肩在管節(jié)安裝完畢后即可進(jìn)行，首先清理抗肩與基礎(chǔ)的結(jié)合面，按施工縫要求支立模板進(jìn)行砼施工墻施工時(shí)要注意支撐穩(wěn)定，使端墻成形順暢，美觀。涵洞洞口的河床順直，與上、i.結(jié)構(gòu)回填回填在構(gòu)筑物達(dá)到一定強(qiáng)度并報(bào)監(jiān)理工程師同意采用