公路交通工程施工合同

公路交通工程施工合同篇一：道路交通工程專用合同書**市公路局道路交通工程專用合同書邵陽市公路局道路交通工程專用合同）：）：本工程于年月日根據(jù)有關規(guī)定通過公開招標的方法確定乙方承建，按照《中華人民共和國合同法》和《建設工程施工合同示范文本》，結(jié)合邵陽市有關規(guī)定以及工程的具體情況，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，簽訂本合同書。1．工程名稱：2．工程地點：3．設計標準：二、承包內(nèi)容三、合同價款：合同價款為中標價人民幣￥：元3．竣工日期：年月五、甲方工作（2）負責組織施工、設計等有關部門進行技術(shù)交底；（3）辦妥征地及報建手續(xù)，辦妥施工必須地場地許可證并負責其（4）提供有關地質(zhì)資料、地下埋設物情況，確保建筑物定位、定2．甲方委托監(jiān)理本工程。監(jiān)理單位委派的總監(jiān)理工程六、乙方工作1．施工區(qū)內(nèi)臨時設施、道路、水電管線的修建安裝。材料、成品、半成品進場計劃，并在開工前三天送交甲方代3．乙方按時向甲方報送施工計劃和已完工工程報表（包括形象進度、工作量和工程量），如不按時報送，甲方4．提供和維修工程必須的標志、照明、圍欄、看守和其它必要的安全措施，抓好安全生產(chǎn)，如在施工中發(fā)生安全責任事故，由乙方完全負責。5．施工現(xiàn)場地下管線和臨近建筑物、構(gòu)筑物、道路需要保護的，由乙方提出保護方案報甲方和有關部門批準，措施費用甲方承擔，若乙方防護不力而造成有關設施損壞或人員傷亡，由乙方承擔責任及經(jīng)濟損失。6．按施工圖紙、施工總說明、圖紙交底會審紀要、設計修改（或變更）通知單和國家有關規(guī)范做好自檢工作，和施工記錄、隱蔽工程記錄。7．抓好施工組織管理、維持現(xiàn)場整潔、道路暢通。8．乙方項目經(jīng)理是同志。乙方的要求、通知須經(jīng)乙方項目經(jīng)理本人簽署并以書面形式遞交甲方代表。七、工程款支付1．合同簽訂生效后，甲方按合同價款的%即人民幣給乙2．工程進度款按實際完成工程量每月結(jié)算支付一次，乙方應當月20日向監(jiān)理工程師報送此前一個月內(nèi)（上日至本月15日）實際完成工程數(shù)量、應付的進度款和質(zhì)量自檢等表格，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后，連同該月的監(jiān)理報表于3．甲方每月向乙方支付應付工程進度款的，10%作為扣減預付備料款（扣完為止），余下20%在工程交工驗結(jié)算后認為無質(zhì)量遺留問題結(jié)清余款。八、工程變更（1）如因故確需要更改工程設計，必須向原設計單位修改簽證，并由甲方按照基建程序，辦妥工程變更批準手續(xù)方可施工。費用由甲方承擔。（2）由于施工質(zhì)量問題導致設計修改或變更而發(fā)生的費用由乙方承擔，工期不順延。2．工期變更（1）開工日期變更：如是甲方原因，甲方應提前五天書面通知乙方，并承擔由此造成的乙方額外經(jīng)濟支出，開工日期提前的，工期不縮減，開工日期推遲的，工期順延；乙方不能按期開工，應提前三天向甲方提出延期開工的書面理由和請求，甲方代表收到乙方請求后三個工作日內(nèi)不作答復的，視為同意乙方請求，工期可相應順延，否則不順延。（2）以下原因造成竣工日期拖延，經(jīng)甲方代表確認，a．甲方不能按約定期限交出施工場和三通一平。b．不可抗力：是指戰(zhàn)爭、動亂、空中飛行物體墜落和c．甲方不能按合同支付資金而影響施工進度。d．其它因甲方原因延誤的工期。（3）上述情況發(fā)生后五天內(nèi)，乙方就延誤的內(nèi)容、因此發(fā)生的經(jīng)濟支出向甲方提出書面報告，甲方代表在收到報告后三個工作日內(nèi)予以確定、答復。篇二：公路工程施工合同范本(交公路發(fā)[20XX]221號)公路工程施工合同交公路發(fā)[20XX]221號自二○○九年八月一日起施行第一節(jié)通用合同條款詞語定義通用合同條款、專用合同條款中的下列詞語應具有本款合同文件（或稱合同）：指合同協(xié)議書、中標通知書、投標函及投標函附錄、專用合同條款、通用合同條款、技術(shù)合同協(xié)議書：指第款所指的合同協(xié)議書。中標通知書：指發(fā)包人通知承包人中標的函件。投標函：指構(gòu)成合同文件組成部分的由承包人填寫并投標函附錄：指附在投標函后構(gòu)成合同文件的投標函技術(shù)標準和要求：指構(gòu)成合同文件組成部分的名為技術(shù)標準和要求的文件，包括合同雙方當事人約定對其所作的圖紙：指包含在合同中的工程圖紙，以及由發(fā)包人按合同約定提供的任何補充和修改的圖紙，包括配套的說明。已標價工程量清單：指構(gòu)成合同文件組成部分的由承包人按照規(guī)定的格式和要求填寫并標明價格的工程量清單。其他合同文件：指經(jīng)合同雙方當事人確認構(gòu)成合同文合同當事人和人員合同當事人:指發(fā)包人和（或）承包人。發(fā)包人：指專用合同條款中指明并與承包人在合同協(xié)承包人：指與發(fā)包人簽訂合同協(xié)議書的當事人。承包人項目經(jīng)理：指承包人派駐施工場地的全權(quán)負責分包人：指從承包人處分包合同中某一部分工程，并與其簽訂分包合同的分包人。監(jiān)理人：指在專用合同條款中指明的，受發(fā)包人委托對合同履行實施管理的法人或其他組織?？偙O(jiān)理工程師（總監(jiān)）：指由監(jiān)理人委派常駐施工場地對合同履行實施管理的全權(quán)負責人。工程和設備工程：指永久工程和（或）臨時工程。永久工程：指按合同約定建造并移交給發(fā)包人的工程，臨時工程：指為完成合同約定的永久工程所修建的各類臨時性工程，不包括施工設備。單位工程：指專用合同條款中指明特定范圍的永久工工程設備：指構(gòu)成或計劃構(gòu)成永久工程一部分的機電設備、金屬結(jié)構(gòu)設備、儀器裝置及其他類似的設備和裝置。施工設備：指為完成合同約定的各項工作所需的設備、器具和其他物品，不包括臨時工程和材料。臨時設施：指為完成合同約定的各項工作所服務的臨承包人設備：指承包人自帶的施工設備。施工場地（或稱工地、現(xiàn)場）：指用于合同工程施工的場所，以及在合同中指定作為施工場地組成部分的其他場所，包括永久占地和臨時占地。永久占地：指專用合同條款中指明為實施合同工程需臨時占地：指專用合同條款中指明為實施合同工程需開工通知：指監(jiān)理人按第款通知承包人開工的函件。開工日期：指監(jiān)理人按第款發(fā)出的開工通知中寫明的工期：指承包人在投標函中承諾的完成合同工程所需的期限，包括按第款、第款和第款約定所作的變更?？⒐と掌冢褐傅谀考s定工期屆滿時的日期。實際竣工缺陷責任期：指履行第款約定的缺陷責任的期限，具體期限由專用合同條款約定，包括根據(jù)第款約定所作的延基準日期：指投標截止時間前28天的日期。天：除特別指明外，指日歷天。合同中按天計算時間的，開始當天不計入，從次日開始計算。期限最后一天的截止時間為當天24:00。合同價格和費用簽約合同價：指簽定合同時合同協(xié)議書中寫明的，包括了暫列金額、暫估價的合同總金額。合同價格：指承包人按合同約定完成了包括缺陷責任期內(nèi)的全部承包工作后。發(fā)包人應付給承包人的金額，包括在履行合同過程中按合同約定進行的變更和調(diào)整。費用：指為履行合同所發(fā)生的或?qū)⒁l(fā)生的所有合理開支，包括管理費和應分攤的其他費用，但不包括利潤。暫列金額：指已標價工程量清單中所列的暫列金額，用于在簽訂協(xié)議書時尚未確定或不可預見變更的施工及其所需材料、工程設備、服務等的金額，包括以計日工方式支暫估價：指發(fā)包人在工程量清單中給定的用于支付必然發(fā)生但暫時不能確定價格的材料、設備以及專業(yè)工程的金計日工：指對零星工作采取的一種計價方式，按合同中的計日工子目及其單價計價付款。質(zhì)量保證金（或稱保留金）：指按第項約定用于保證在缺陷責任期內(nèi)履行缺陷修復義務的金額。書面形式：指合同文件、信函、電報、傳真等可以有形地表現(xiàn)所載內(nèi)容的形式。語言文字除專用術(shù)語外，合同使用的語言文字為中文。必要時專用術(shù)語應附有中文注釋。適用于合同的法律包括中華人民共和國法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章，以及工程所在地的地方法規(guī)、自治條例、單合同文件的優(yōu)先順序組成合同的各項文件應互相解釋，互為說明。除專用合同條款另有約定外，解釋合同文件的優(yōu)先順序如下：合同協(xié)議書承包人按中標通知書規(guī)定的時間與發(fā)包人簽訂合同協(xié)議書。除法律另有規(guī)定或合同另有約定外，發(fā)包人和承包人的法定代表人或其委托代理人在合同協(xié)議書上簽字并蓋單圖紙和承包人文件除專用合同條款另有約定外，圖紙應在合理的期限內(nèi)按照合同約定的數(shù)量提供給承包人。由于發(fā)包人未按時提供圖紙造成工期延誤的，按第款的約定辦理。承包人提供的文件按專用合同條款約定由承包人提供的文件，包括部分工程的大樣圖、加工圖等，承包人應按約定的數(shù)量和期限報送監(jiān)理人。監(jiān)理人應在專用合同條款約定的期限內(nèi)批復。圖紙需要修改和補充的，應由監(jiān)理人取得發(fā)包人同意后，在該工程或工程相應部位施工前的合理期限內(nèi)簽發(fā)圖紙修改圖給承包人，具體簽發(fā)期限在專用合同條款中約定。承包人應按修改后的圖紙施工。承包人發(fā)現(xiàn)發(fā)包人提供的圖紙存在明顯錯誤或疏忽，應圖紙和承包人文件的保管監(jiān)理人和承包人均應在施工場地各保存一套完整的包含第項、第項、第項約定內(nèi)容的圖紙和承包人文件。與合同有關的通知、批準、證明、證書、指示、要求、請求、同意、意見、確定和決定等，均應采用書面形式。第項中的通知、批準、證明、證書、指示、要求、請求、同意、意見、確定和決定等來往函件，均應在合同約定的期限內(nèi)送達指定地點和接收人，并辦理簽收手續(xù)。除合同另有約定外，未經(jīng)對方當事人同意，一方當事人不得將合同權(quán)利全部或部分轉(zhuǎn)讓給第三人，也不得全部或部嚴禁賄賂合同雙方當事人不得以賄賂或變相賄賂的方式，謀取不當利益或損害對方權(quán)益。因賄賂造成對方損失的，行為人應賠償損失，并承擔相應的法律責任。篇三：農(nóng)村公路施工合同為了確保該項目的施工進度、質(zhì)量、安全，根據(jù)有關法甲乙雙方在遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則下協(xié)調(diào)第一條：工程概況工程名稱：XXX。工程地點：XXX。工程內(nèi)容:甲方要求乙方完成的所有工程項目。第二條：工程單價及工作內(nèi)容1、路面混凝土、填隙碎石和路基內(nèi)雜物的清理：以上三項單價總共為XXX元/平方米，乙方的工作內(nèi)容為:A、路面混凝土的配料、攪拌、運輸、攤鋪、找平、養(yǎng)生、伸縮縫的切割等；B、人工配合挖掘機進行填隙碎石的鋪筑；C、路攪拌、運輸、攤鋪和切割伸縮縫等的機械設備和費用由乙方2、擋土墻單價為XXX元/平方米；護肩墻、路肩修復等以上幾項施工項目基礎開挖后乙方應用人工進行基礎的清理，費用不另行計基礎開挖后乙方應用人工進行基礎的清理，費用不另行計算。蓋板的預制、安裝、運輸和鋼筋的綁扎單價為XXX元/立方米，運輸設備由乙方負責，吊裝設備由甲方負責。4、混凝土警示墩單價為XXX元/個，鋼筋混凝土防撞護欄單價為XXX元/米（元/立方米），乙方的工作內(nèi)容為:混凝土的配料、攪拌、運輸、澆筑、養(yǎng)生、鋼筋的綁扎等，其中配料、攪拌、運輸、澆筑等的機械設備和費用由乙方自行5、混凝土路肩：單價為XXX元/立方米，乙方的工作內(nèi)容為:混凝土的配料、攪拌、運輸、澆筑、養(yǎng)生等，其中配以上工程內(nèi)容中水泥、鋼筋、碎石、片石、砂等材料由甲方負責并且運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場?；炷翑嚢璁a(chǎn)生的水費、電第三條：付款方式工程施工過程中生活費等費用由乙方自行解決，待甲方從交通局撥款后，根據(jù)交通局每次支付給甲方的撥款比例支第四條：工程管理1、乙方在施工時，各工程項目的施工斷面尺寸必須服從甲方的安排，如擅自增大和減小斷面尺寸，造成的一切損失由乙方自行負責，并且甲方材料的損失也由乙方負責。2、乙方在施工時不能浪費甲方的工程材料(如水泥等)，在運輸混凝土或其它材料時，應做好防范措施，否則造成的一切損失由乙方負責，并且甲方另行處以乙方XXX的罰款。3、乙方應加強進度和質(zhì)量的管理，保證施工進度和工程質(zhì)量達到縣交通局和有關部門的要求，否則造成的一切損失由乙方自行負責，并且甲方材料的損失也由乙方負責。4、乙方在施工時應加強安全管理，應設置專職安全員，完善安全保護措施，若發(fā)生施工安全和人生傷亡事故，所有責任和費用由乙方自行負責。5、施工期間乙方負責人每個月在工地的時間不能少于25天，乙方不得以任何形式轉(zhuǎn)包或分包本工程。合同未盡事宜，雙方自行協(xié)商。本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字后立刻生效，工程完工、工程款付清后自動失效。篇四：道路交通標志標線工程合同道路交通標志標線工程合同甲方需在道路上設置交通標志標線，經(jīng)公開招標，由乙方中標承建。依照《中華人民共和國合同法》及其他有關法律、法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則雙方就本建設工程有關事項協(xié)商一致，訂立本合同。2、工程內(nèi)容：等道路交通標志標線工程；具體詳見施本工程合同價為,具體交通標志標線價格詳見附件1、本工程質(zhì)量要求達到合格標準，若工程完成后，在質(zhì)量鑒定中達不到合格等級必須返工至合格，并按總工程款2、施工、產(chǎn)品材料規(guī)格、品牌及質(zhì)量技術(shù)要求，各類參數(shù)等必須符合設計技術(shù)要求。交通標志、標線制作等必須符合GB5768—1999規(guī)定，詳見招標文件。如甲方由于某種原因需延長工期時，延期賠償金可不計，乙根據(jù)招標文件要求，乙方向甲方交納伍萬元履約保證金，以保證合同的順利履行，若乙方在合同履行過程中違反了有關規(guī)定，甲方將根據(jù)對乙方進行處罰。驗收通過后，付至合同價的80%，驗收通過6個月，決算審核完畢后付至結(jié)算價的85%，余款15%作為質(zhì)量保證金在缺1、招標文件、招標答疑會紀要、投標文件等作為結(jié)算2、中標單價一次性包死，不再調(diào)整，工程量按實計取，其中標志標線按實鋪面積計取，工程變更中經(jīng)采購人分級審批認可的工程量增減，在決算時按中標單價按實調(diào)整。3、本工程驗收合格后，乙方應在三個月內(nèi)提供工程結(jié)算資料一式二份，其中一份必須為原件。甲方在同等時間內(nèi)審核工程結(jié)算資料并送縣審計局審計。施工單位應及時正確上報工程決算資料，未按要求將完整的工程結(jié)算資料上報業(yè)主，業(yè)主將以書面形式通知施工單位，并在工程質(zhì)保金中按延期時間每天扣工程合同價的‰，同時，施工單位上報決算與審定決算的差距超過5％的部分審計費用由甲方按甲方支付給受托方的計費標準從乙方工程款中扣除。1、乙方應落實專職安全管理人員，并制訂安全生產(chǎn)措施，工程在施工過程中出現(xiàn)的各種安全事故均由乙方自負，甲方不再承擔任何責任。2、乙方在施工過程中，必須遵守施工當?shù)毓芾聿块T的有關施工管理規(guī)定，文明、安全施工，如違反規(guī)定造成的經(jīng)濟損失，由乙方負責賠償。費質(zhì)保期和免費保修服務。無論在質(zhì)保期內(nèi)還是質(zhì)保期滿后，乙方負責對其實施的項目提供現(xiàn)場服務。要求乙方在接現(xiàn)場，并最遲在第二個工作日內(nèi)排除故障，二個工作日內(nèi)不能修復的，必須采取臨時調(diào)換等措施，以保證甲方的正常使用，對未能采取措施解決的，按500元/天進行處理，罰款在履約保證金或合同款中扣除。4、中標通知書、投標文件、招標文件等作為本合同的5、若雙方就本合同發(fā)生糾紛，應先友好協(xié)商，協(xié)商不成則提交紹興市仲裁委員會仲裁，或按《合同法》有關規(guī)定6、未盡事宜，雙方協(xié)商解決。7、本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)二份，簽字蓋章后生效。篇五：公路工程合同范本第一節(jié)通用合同條款通用合同條款、專用合同條款中的下列詞語應具有本條工程：指專用合同條款中指明進行設計招標的工程。發(fā)包人：即合同協(xié)議書中的“甲方”，指專用合同條款中指明的執(zhí)行建設項目投資計劃的單位，或其指定的負責管理建設項目的代表機構(gòu)，以及取得該當事人(單位)資格設計人：即合同協(xié)議書中的“乙方”，指其投標文件己為發(fā)包人所接受，并與發(fā)包人簽訂了合同協(xié)議書承擔本合同工程設計的咨詢機構(gòu)，以及取得該當事機構(gòu)資格的合法繼承人，但不包括該當事機構(gòu)的任何受讓人（除非發(fā)包人同意））。若設計人為聯(lián)合體，則設計人包括聯(lián)合體所有成員分包人：指從設計人處分包合同中某一部分工程，并與其簽訂分包合同的咨詢機構(gòu)。咨詢單位：指受發(fā)包人委托對本工程設計文件進行審查或提供咨詢意見的咨詢機構(gòu)。項目負責人：指由設計人書面委任的負責本項目設計分項負責人：指由設計人批準的、并經(jīng)過發(fā)包人認可設計合同：指合同協(xié)議書、中標通知書、投標函、專用合同條款、通用合同條款、設計技術(shù)要求、設計工作量及報價清單，以及構(gòu)成合同組成部分的其它文件。設計技術(shù)要求：是設計工作的依據(jù)，指中華人民共和國國家標準和交通運輸部（包括原交通運輸部）頒布的關于設計方面的現(xiàn)行標準、規(guī)范、規(guī)程、定額和辦法等，以及發(fā)包人有關設計的其他書面要求。設計:指設計人按合同的規(guī)定而進行的有關工程測量、公路工程地質(zhì)與水文地質(zhì)勘察、專項勘察、材料試驗、科學研究試驗、路線、路基、路面設計、橋涵設計、隧道設水土保持設計和景觀設計以及經(jīng)濟調(diào)查、概、預算編制等全部或單項工作。本合同包括的具體設計內(nèi)容在專用合同條款和交通運輸部《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》和《公路工程基本建設項目概算預算編制辦法》等標準、規(guī)范、規(guī)定提交的設計產(chǎn)品，包括初步設計文件、技術(shù)設計文件（如有）、施工圖設計文件、施工招標圖紙及工程量清單等。本合同包括的具體設計文件在專用合同條款中約定。暫列金額：指暫時未定的，包括在合同中，并在報價清單中以此名稱標明的金額，用于進行本工程可能發(fā)生的額外設計工作或作為不可預見費用。設計質(zhì)量事故：指由于設計等責任過失而使工程在施工過程中和設計使用年限內(nèi)遭受損毀或產(chǎn)生不可彌補的本質(zhì)缺陷，而需要對工程或設施、設備進行更新、補強、返工一般質(zhì)量事故：由于設計原因造成工程系統(tǒng)運行不良，導致直接經(jīng)濟損失(包括修復費用)在20萬元至300萬元之間的事故。重大質(zhì)量事故：由于設計責任過失造成工程系統(tǒng)癱瘓、報廢和造成人身傷亡或者重大經(jīng)濟損失的事故。上述質(zhì)量事故的界定按交通運輸部《公路工程質(zhì)量管理辦法》不可抗力：指發(fā)包人與設計人不能預見、或不能采取措施避免并不能克服的自然災害或社會政治因素等。發(fā)包人風險：因不可抗力或應由發(fā)包人單方承擔責任天：除特別指明外，指日歷天。合同中按天計算時間的，開始當天不計入，從次日開始計算。期限最后一天的截止時間為當天24:00。簽約合同價：指簽訂合同時合同協(xié)議書中寫明的，包括了暫列金額的合同總金額。合同價格：指設計人按合同約定完成了全部設計工作，發(fā)包人應付給設計人的金額，包括在履行合同過程中按2.發(fā)包人的責任與義務發(fā)包人應嚴格履行基本建設程序，根據(jù)本工程的具體情況和技術(shù)要求，確定合理的設計工作量及合理的設計周期，并按本合同有關規(guī)定及時支付設計費。發(fā)包人應向設計人提供開展設計工作所需要的經(jīng)國家有關部門審查批準的前一階段（工可報告或初步設計）的全部設計文件、資料及附件、有關的協(xié)議、文件等，并對提供的原始資料的可靠性負責。在設計人員進入現(xiàn)場進行設計時，發(fā)包人應對設計人與地方政府及有關部門的協(xié)調(diào)工作提供必要的協(xié)助，但并不免除設計人根據(jù)本合同規(guī)定應負的責任。發(fā)包人應組織專家或委托咨詢單位對設計文件和為了滿足設計需要而進行的各種研究試驗成果進行審查，并負責設計文件的報審工作，向設計人提供上級主管部門對設計文件進行審查后的批復意見。對設計人在貫徹落實審查意見時提出的有關問題應及時認真予以解答，但并不免除設計人根據(jù)本合同規(guī)定應負的責任。除合同另有規(guī)定外，發(fā)包人應保護設計人的投標函、設計方案、計算軟件和專利技術(shù)。未經(jīng)設計人同意，發(fā)包人對設計人交付的設計資料及文件不得擅自修改、復制或向第三人轉(zhuǎn)讓或用于本合同以外的項目。發(fā)包人不應對設計人提出不符合工程安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和工程建設強制性標準規(guī)定的要求。發(fā)包人不應隨意壓縮合同規(guī)由于執(zhí)行發(fā)包人的書面指令而造成的設計質(zhì)量事故應由發(fā)包人承擔責任。但不免除設計人根據(jù)本合同規(guī)定應發(fā)包人應履行專用合同條款約定的其他義務。3.設計人的責任與義務設計人的一般責任與義務設計人應根據(jù)本合同工程的具體情況，按照設計技術(shù)要求的規(guī)定，完成本合同工程的設計工作。設計人應按照交通運輸部《設計工序管理試行辦法》做好設計的質(zhì)量管理工作，建立健全設計質(zhì)量保證體系，加強設計全過程的質(zhì)量控制，建立完整的設計文件的設計、復核、審核、會簽和批準制度，明確各階段的責任人，并對本合同工程的設計質(zhì)量負責。在設計過程中，設計人應與本項目相干擾的鐵路、航道、水利、管線、電力電信及其他相關建筑設施或特殊保護區(qū)域的主管部門簽訂責任明確的書面協(xié)議，確保本項目順利設計人在進行設計時，應采取相應的安全、保衛(wèi)和環(huán)境保護措施，如設計人未能采取有效的措施，而發(fā)生的與設計活動有關的人身傷亡、罰款、索賠、損失賠償、訴訟費用及其他一切責任應由設計人負責。對于設計人在設計過程中發(fā)生的人員傷亡，或者造成第三方的人員傷亡，或財產(chǎn)損失，或由此而引起的其他一切損害和損失，發(fā)包人均不承擔責任。設計人為實施本項工程，應參加發(fā)包人風險以外的其它有關的雇主責任保險，以使本項工程順利進行。設計人應將全部保險費（如設備險等）計入合同報價中，發(fā)包人將設計人在設計過程中，如果因其采用的技術(shù)方案等方面發(fā)生侵犯專利權(quán)的行為而引起索賠或訴訟，則設計人應承擔全部責任，并保障發(fā)包人免于承擔由此造成的一切損害和損失。設計人采用未中標人投標文件中技術(shù)方案的，應當征得該投標人的書面同意，并支付合理的使用費用。發(fā)包人向設計人提供的所有資料均為保密資料，設計人除在履行本合同下義務時可向受雇于設計人的相關研究人員透露外，不能在任何情況下(包括本合同有效期內(nèi)及之發(fā)包人及咨詢單位、上級主管部門對設計文件的審查設計人必須接受發(fā)包人的管理，并配合咨詢單位工設計的一般規(guī)定設計人應當按照法律、法規(guī)和工程建設強制性標準進行設計，防止因設計不合理導致安全生產(chǎn)隱患或者生產(chǎn)安全事故的設計人應當在設計文件中提出保障施工作業(yè)人員安全和預防生產(chǎn)安全事故的措施建議。設計人及設計人員對其設計負設計人必須貫徹“技術(shù)先進、安全可靠、適用耐久、經(jīng)濟合理”的基本原則，加強總體設計，重視與城鎮(zhèn)建設總體規(guī)劃、土地開發(fā)利用規(guī)劃、農(nóng)田水利、森林植被、水土保持、生態(tài)環(huán)境、特殊設施保護區(qū)、其他運輸方式和其他建設工程的總體協(xié)調(diào)和配合，節(jié)約資源、保護環(huán)境，充分發(fā)揮工程建設項目經(jīng)濟、社會和環(huán)境的綜合效益。設計人必須認真貫徹“六個堅持，六個樹立”的新理念：“第一，堅持以樹立尊重自然、保護環(huán)境的理念。第三，堅持可持續(xù)發(fā)展，樹立節(jié)約資源的理念。第四，堅持質(zhì)量第一，樹立讓公眾滿意的理念。第五，堅持合理選用技術(shù)指標，樹立設計創(chuàng)作的理念。第六，堅持系統(tǒng)論的思想，樹立全壽命周期成本的理念?！保?）設計文件的編制必須嚴格執(zhí)行國家基本建設程序、工程建設標準強制性條文及有關公路工程建設的法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范、標準、規(guī)程、定額和合同的要求；（2）設計文件的編制須符合國民經(jīng)濟、社會發(fā)展規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策，貫徹提高社會經(jīng)濟效益和促進技術(shù)進步的方針，實行資源綜合利用，節(jié)約資源和能源，符合國家自然風景區(qū)、城市、集鎮(zhèn)、村莊規(guī)劃和相關專業(yè)規(guī)劃，符合國家有關勞動安全衛(wèi)生、消防、抗震、人防規(guī)定；（3）設計依據(jù)的基本資料應完整、準確、可靠，設計方案論證充分，計算可靠，并符合系統(tǒng)運行安全的要求；（4）設計文件的深度應滿足相應設計階段的有關規(guī)定，（5）設計文件必須保證工程質(zhì)量和安全的要求，符合安全、適用、耐久、經(jīng)濟、美觀的綜合要求；并應特別注意沿線景觀及沿線設施的協(xié)調(diào)性和環(huán)境保護、水土保持的要（6）設計文件中關于材料、配件和設備的選用，應當注明其性能及技術(shù)標準，其質(zhì)量要求必須符合國家規(guī)定的標準，但不得指定生產(chǎn)廠、供應商和產(chǎn)品品牌。設計人必須根據(jù)批復的可行性研究報告和交通運輸部《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》規(guī)定的設計深度完成初步設計工作。初步設計文件經(jīng)審查批復后，則作為編制施工圖設計文件、施工招標文件和控制建設項目投資的設計人的初步設計文件必須接受發(fā)包人、咨詢單位及發(fā)包人的上級主管部門的審查，凡審查意見中提出的問題，設計人應逐條給予認真貫徹落實，提交書面的反饋意見并免費修改初步設計若發(fā)包人或發(fā)包人上級主管部門認為需要進行技術(shù)設計，設計人應根據(jù)發(fā)包人要求，按交通運輸部《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》有關規(guī)定編制技術(shù)設計文件和修正概算，并通過發(fā)包人上級主管部門的審查。如果發(fā)包人在招標階段已明確項目包括技術(shù)設計并且在報價清單中已列有相應報價子目，則按設計人在報價清單中所報的相應費用支付，否則，對于發(fā)包人在項目實施過程中提出的技術(shù)設計，由發(fā)包人另行支付費用。設計人應按批準的初步設計完成施工圖設計工作，并接受發(fā)包人、咨詢單位及發(fā)包人上級主管部門對施工圖設計文件的審查，然后按審查意見修改施工圖設計文件。施工招標完成后，設計人應在發(fā)包人規(guī)定的時間內(nèi)完成施工圖預算的編制。施工圖設計文件及施工圖預算應按各施工標段進行編制。施工圖設計文件批復后，則作為編制施工招標文件的當發(fā)包人或咨詢單位認為需調(diào)用設計人的設計計算書設計人應按發(fā)包人要求的數(shù)量（符合規(guī)范要求）提供所有為完成設計所必需的研究試驗階段性或成果性報告，接受發(fā)包人或上級主管部門的審查，并對相關問題作出澄清和設計人應根據(jù)設計需要開展專題研究工作，提交相應專題研究報告，并通過發(fā)包人或上級主管部門的審查。后續(xù)服務設計人應積極配合發(fā)包人進行各項招標工作，按發(fā)包人規(guī)定的時間提供各標段施工招標資審所需的工程數(shù)量和工程說明；按發(fā)包人規(guī)定的時間提供各標段的施工招標圖紙、工程量清單和參考資料；按發(fā)包人要求安排相關人員參加標前會，就有關設計問題進行答疑；并按發(fā)包人要求派遣合格的設計代表常駐施工現(xiàn)場，做好施工后續(xù)服務。設計人應在施工現(xiàn)場設立代表處或派駐經(jīng)驗豐富的設計代表常駐施工現(xiàn)場，做好施工現(xiàn)場服務，并負責解決施工（1）開工前在發(fā)包人指定的時間內(nèi)，做好設計文件的技術(shù)交底工作和現(xiàn)場制點的交接工作（交樁）；（2）在發(fā)包人規(guī)定的時間內(nèi)有能力及時處理與解決施（3）在發(fā)包人規(guī)定的時間內(nèi)積極配合發(fā)包人對施工及（4）參與工程質(zhì)量事故分析，并對因設計造成的質(zhì)量篇六：公路工程建設的施工合同管理公路工程建設的施工合同管理摘要：施工企業(yè)必須抓住公路工程的特點，做好公路工程的合同管理工作，以保證工程順利實施并為企業(yè)爭創(chuàng)最大關鍵詞：公路工程建設；施工管理；合同管理對于施工企業(yè)來說，通常情況下需要依據(jù)工程施工承包合同開展相應的工作，實際上對工程項目進行施工管理的過程就是履行合同條款的過程。作為承發(fā)包雙方的利益與義務我國公路行業(yè)的合同管理存在著很多問題，急需得到改進。一、公路建設工程中施工合同管理的重要性當前，公路建設因其可帶來巨大的社會效益和經(jīng)濟效益而成為基礎設施投資的重點。政府希望通過基礎設施建設來拉動國民經(jīng)濟的發(fā)展，在強大的政策性投資傾斜下，正以超乎尋常的速度發(fā)展。但是公路建設工程本身具有投資額巨大、建設周期長、生產(chǎn)要素價格變化頻繁等特征，使得建設工程的造價復雜多變，投資不易控制，而對于投資者而言投資控制是極其重要的。我認為投資者或受托管理機構(gòu)的管理應當貫穿于工程建設的全過程。包括建設工程的立項決策階段、設計階段、招標階段和施工階段。眾所周知施工階段是資金投放量最大的階段。隨著施工的深入，資金就要相繼投入。從資金投放數(shù)量來講，其它階必須把握住施工階段這個最突出的特點。同時，在施工之前各階段的工作。如規(guī)劃、設計、招標以及有關的準備工作做得如何，全部要在施工階段主動或被動地接受檢驗。各項工作中存在的問題會大量地暴露出來。在施工階段，如果不能妥善處理這些問題，那么工程項目總體質(zhì)量會難以保證，工程進度會受影響拖延，投資可能失控。因此。在公路建設工程的各項管理中加強施工合同管理是重中之重。二、公路建設工程合同管理存在的問題1、合同辦理手續(xù)繁雜，導致效率低，容易產(chǎn)生事后合同在申請辦理合同初期，由于某些條款細節(jié)需要做更改而導致逐級上報上層領導給與批示，且每一個涉及合同的部門都需要經(jīng)手審閱。這導致合同辦理不順利，延誤工程開工。而施工方又著急開工趕工期，從而導致產(chǎn)生事后合同這一類2、合同索賠難度大篇七：公路工程設計合同范本(20XX版)第一節(jié)通用合同條款1.定義和解釋通用合同條款、專用合同條款中的下列詞語應具有本條工程：指專用合同條款中指明進行勘察設計招標的工發(fā)包人：即合同協(xié)議書中的“甲方”，指專用合同條款中指明的執(zhí)行建設項目投資計劃的單位，或其指定的負責管理建設項目的代表機構(gòu)，以及取得該當事人（單位）資格設計人：即合同協(xié)議書中的“乙方”，是指其投標文件已為發(fā)包人所接受，并與發(fā)包人簽訂了合同協(xié)議書承擔本合同工程勘察設計的咨詢機構(gòu)，以及取得該當事機構(gòu)資格的合法繼承人，但不包括該當事機構(gòu)的任何受讓人（除非發(fā)包人同意）。若設計人為聯(lián)合體，則設計人也包括聯(lián)合體各成分包人：指從設計人分包合同中某一部分工程，并與其簽訂分包合同的咨詢機構(gòu)。咨詢單位：指受發(fā)包人委托對本工程勘察報告或設計文件進行審查或提供咨詢意見的咨詢機構(gòu)。項目負責人：指由設計人書面委任的負責本工程勘察分項負責人：指由設計人批準的、并經(jīng)過發(fā)包人認可專用合同條款、通用合同條款、勘察設計技術(shù)要求、勘察設計工作量及報價清單，以及構(gòu)成合同組成部分的其它文件。勘察設計技術(shù)要求：是勘察設計工作的依據(jù)，指中華人民共和國國家標準和交通運輸部（包括原交通部，下同）定額、辦法等，以及發(fā)包人有關勘察設計的其他書面要求?？辈煸O計：指設計人按合同的規(guī)定進行的有關工程測量、工程地質(zhì)路線、路基、路面設計、橋涵設計、隧道設計、交叉設計、交通工程及沿線設施設計、環(huán)保及綠化設計、水土保持設計本合同包括的具體勘察設計內(nèi)容在專用合同條款中約定。勘察報告：指設計人按國家和交通運輸部相關標準、規(guī)范、規(guī)定提交的勘察成果，包括初勘報告、詳勘報告。本合同包括的具體勘察報告在專用合同條款中約定。設計文件：指設計人按現(xiàn)行國家標準《道路工程制圖標準》和交通運輸部《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》和《公路工程基本建設項目概算預算編制辦法》等標準、規(guī)范、規(guī)定提交的設計產(chǎn)品，包括初步設計文件、技術(shù)本合同包括的具體設計文件在專用合同條款中約定。簽約合同價：指簽訂合同時合同協(xié)議書中寫明的，包括了暫列金額的合同總金額。合同價格：指設計人按合同約定完成了全部勘察設計工作，發(fā)包人應付給設計人的金額，包括在履行合同過程中按合同約定進行的調(diào)整。暫列金額：指暫時未定的，包括在合同中，并在報價清單中以此名稱標明的金額，用于進行本工程可能發(fā)生的額外勘察設計工作或作為不可預見費用，按照合同條款第款的勘察設計質(zhì)量事故：指由于勘察、設計等責任過失而使工程在施工過程中和設計使用年限內(nèi)遭受損毀或產(chǎn)生不可彌補的本質(zhì)缺陷，而需要對工程或設施、設備進行更新、補強、返工修復的事故。一般質(zhì)量事故：由于勘察設計原因造成工程系統(tǒng)運行不良，導致直接經(jīng)濟損失（包括修復費用）在20萬元至300重大質(zhì)量事故：由于勘察設計責任過失造成工程系統(tǒng)癱瘓、報廢和造成人身傷亡或者重大經(jīng)濟損失的事故。上述質(zhì)量事故的界定按交通運輸部《公路工程質(zhì)量管理不可抗力：指發(fā)包人與設計人不能預見或不能采取措施避免并不能克服的自然災害或社會政治因素等。發(fā)包人風險：因不可抗力或應由發(fā)包人單方承擔責任天：除特別指明外，指日歷天。合同中按天計算時間的，開始當天不計入，從次日開始計算。期限最后一天的截止時間為當天24：00。2．發(fā)包人的責任和義務發(fā)包人應嚴格履行基本建設程序，根據(jù)本工程的具體情況和技術(shù)要求，確定合理的設計工作量及合理的設計周期，并按本合同有關規(guī)定及時支付勘察設計費。發(fā)包人應向設計人提供開展勘察設計工作所需要的經(jīng)國家有關部門審查批準的前一階段（工可報告或初步設計）的全部勘察設計文件、資料及附件、有關的協(xié)議、文件等，并對提供的原始資料的可靠性負責。設計人員進入現(xiàn)場進行勘察作業(yè)時，發(fā)包人應對設計人與地方政府及有關部門的協(xié)調(diào)工作提供必要的協(xié)助，但并不免除設計人根據(jù)本合同規(guī)定應負的責任。發(fā)包人應組織專家或委托咨詢單位對勘察成果、設計文件和為了滿足勘察設計需要而進行的各種研究試驗成果進行審查，并負責設計文件的報審工作，向設計人提供上級主管部門對設計文件進行審查后的批復意見。對設計人在貫徹落實審查意見時提出的有關問題應及時予以認真解答，但并不免除設計人根據(jù)本合同規(guī)定應負的責任。除合同另有規(guī)定外，發(fā)包人應保護設計人的投標文件、勘察方案、設計方案、計算軟件和專利技術(shù)。未經(jīng)設計人同意，發(fā)包人對設計人交付的勘察成果、設計資料及文件不得擅自修改、復制或向第三人轉(zhuǎn)讓或用于本合同以外的項發(fā)包人不應對設計人提出不符合工程安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和工程建設強制性標準規(guī)定的要求。發(fā)包人不應隨意壓縮合同規(guī)定的勘察設計周期。由于執(zhí)行發(fā)包人的書面指令而造成的勘察設計質(zhì)量事故應由發(fā)包人承擔責任。但不免除設計人根據(jù)本合同規(guī)定發(fā)包人應履行專用合同條款約定的其他義務。3.設計人的責任與義務設計人的一般責任與義務設計人應根據(jù)本合同工程的具體情況，按照勘察設計技術(shù)要求的規(guī)定，完成本合同工程的勘察設計工作。設計人應按照交通運輸部《公路勘察設計工序管理試行辦法》做好勘察設計的質(zhì)量管理工作，建立健全勘察設計質(zhì)量保證體系，加強設計全過程的質(zhì)量控制，建立完整的設計文件的設計、復核、審核、會簽和批準制度，明確各階段的責任人，并對本合同工程的勘察設計質(zhì)量負責。在勘察設計過程中，設計人應與項目相干擾的鐵路、航道、水利、管線、電力電信及其他相關建筑設施或特殊保護區(qū)域的主管部門進行協(xié)商，獲得項目相干擾部門對推薦路線的認同意見、協(xié)議、批準文件或紀要等，以確保本項目順設計人在進行勘察設計時，應采取相應的安全、保衛(wèi)和環(huán)境保護措施，如設計人未能采取有效的措施，而發(fā)生的與勘察設計活動有關的人身傷亡、罰款、索賠、損失賠償、訴訟費用及其他一切責任應由設計人負責。對于設計人在勘察設計過程中發(fā)生的人員傷亡，或者造成第三方的人員傷亡，或財產(chǎn)損失，或由此而引起的其他一切損害和損失，發(fā)包人均不承擔責任。設計人為實施本項工程，應參加發(fā)包人風險以外的其他有關的雇主責任保險，以使本項工程順利進行。設計人應將全部保險費（如工程勘察的人身安全險和設備險等）計入合同報價中，發(fā)包人將不另行支付。設計人在勘察設計過程中，如果因其采用的技術(shù)方案等方面發(fā)生侵犯專利權(quán)的行為而引起索賠或訴訟，則設計人應承擔全部責任，并保障發(fā)包人免于承擔由此造成的一切損害和損失。設計人采用未中標人投標文件中的技術(shù)方案的，應當征得該投標人的書面同意，并支付合理的使用費用。發(fā)包人向設計人提供的所有資料均為保密資料，設計人除在履行本合同下義務時可向受雇于設計人的相關研究人員透露外，不能在任何情況下（包括本合同有效期內(nèi)及之發(fā)包人及咨詢單位、上級主管部門對勘察成果（包括研究試驗成果）、設計文件的審查并不免除設計人的責任。設計人必須接受發(fā)包人的指示，積極配合咨詢單位工勘察的一般規(guī)定設計人應當按照法律、法規(guī)和工程建設強制性標準進行勘察，重視地質(zhì)環(huán)境對安全的影響，提交的勘察文件應當真實、準確、可靠，滿足本工程安全生產(chǎn)的需要。設計人應當對有可能引發(fā)公路工程安全隱患的地質(zhì)災害提出防治建議。設計人及勘察人員對勘察結(jié)論負責。工程勘察布點應參考發(fā)包人提供的資料。勘探點的數(shù)量、深度和位置可根據(jù)地質(zhì)情況和現(xiàn)場條件依據(jù)規(guī)范進行調(diào)整，但應經(jīng)發(fā)包人同意和批注?？辈爝^程中應認真記錄每日工作內(nèi)容，保持原始記錄資料與數(shù)據(jù)，以供發(fā)包人檢查和分析。在鉆探進行中，如發(fā)包人根據(jù)規(guī)范需要更改取樣間距與現(xiàn)場試驗的要求，或更改鉆孔深度，設計人應積極配合并設計人在鉆探過程中應對地下管線和構(gòu)筑物進行相應保護，遇到地下文物時及時向發(fā)包人和文物保護部門匯報并妥善保護。設計人在鉆探過程中應采取有效的環(huán)境保護措施，避免對周圍環(huán)境造成破壞或污染。設計人在進行外業(yè)勘察時，應采取有效措施避免對原有道路、橋梁、構(gòu)造物及其他公共設施或地上附著物造成損如造成損壞或損傷而引起的一切索賠、賠償、訴訟費用和其他費用，由設計人自行承擔。設計的一般規(guī)定設計人應當按照法律、法規(guī)和工程建設強制性標準進行設計，防止因設計不合理導致安全生產(chǎn)隱患或者生產(chǎn)安全設計人應當在設計文件中提出保障施工作業(yè)人員安全和預篇八：20XX版公路交通工程專業(yè)承包資質(zhì)標準20XX版公路交通工程專業(yè)承包資質(zhì)標準公路交通工程專業(yè)承包資質(zhì)分為公路安全設施和公路機電工程2個分項，每個分項分為一級、二級。一級資質(zhì)標準（公路安全設施分項）：（1）公路工程專業(yè)注冊建造師不少于8人。（2）技術(shù)負責人具有10年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有公路工程相關專業(yè)高級職稱或公路工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；公路工程相關專業(yè)和機械、工業(yè)自動化等專業(yè)中級以上職稱人員不少于20人。且施工員、安全員、造價員等人員齊全。（4）經(jīng)考核或培訓合格的中級工以上技術(shù)工人不少于3、企業(yè)工程業(yè)績近5年承擔過下列2類工程的施工，工程質(zhì)量合格。（1）完成3條以上一級公路安全設施（含標志、標線、護欄、隔離柵、防眩板等3項以上）的施工，累計施工里程300km以上(其中標線、護欄、隔離柵施工里程均不少于604、技術(shù)裝備二級資質(zhì)標準（公路安全設施分項）：（1）公路工程專業(yè)注冊建造師不少于5人。（2）技術(shù)負責人具有8年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有公路工程相關專業(yè)中級以上職稱或公路工程專業(yè)注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；公路工程相關專業(yè)和機械、工業(yè)自動化等專業(yè)中級以上職稱人員不少于15人。且施工員、安全員、造價員等人員齊全。（4）經(jīng)考核或培訓合格的中級工以上技