公路工程節(jié)能規(guī)范

3 3 3 4 7 7 9 13在自然界中可以不斷利用、循環(huán)再生，對(duì)環(huán)境2.1.1在本規(guī)范中，可再生能源一般指太陽(yáng)3.0.1可行性研究階段應(yīng)統(tǒng)籌考慮公路工程3.0.3路線交叉、服務(wù)設(shè)施和管理設(shè)施的選址應(yīng)人員交通等需求確定，并應(yīng)有利于提高路網(wǎng)通行能力3.0.4改擴(kuò)建項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告應(yīng)包含施工期交53.0.5公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的節(jié)能評(píng)估應(yīng)包3.0.6可行性研究報(bào)告中建設(shè)期能耗可采3.0.7運(yùn)營(yíng)期節(jié)能應(yīng)包括運(yùn)營(yíng)管理能耗分析耗分析可采用經(jīng)驗(yàn)計(jì)算分析法和類似項(xiàng)目對(duì)比量進(jìn)行分析。項(xiàng)目使用者節(jié)能計(jì)算可采用“有3.0.8公路工程建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y源條3.0.9主要節(jié)能措施可包括遵循的節(jié)能規(guī)范74.1.1公路工程建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)加強(qiáng)設(shè)計(jì)階段的節(jié)能設(shè)計(jì)，遵循合理用能、優(yōu)化和能源配置原則，從總體方案、材料與工藝4.1.2設(shè)計(jì)方案比選應(yīng)將建設(shè)期能耗和運(yùn)營(yíng)期能耗作為重要因素，對(duì)機(jī)械的能源消耗指標(biāo)進(jìn)行分析，選擇能源利用率高的84.1.3路線交叉、服務(wù)設(shè)施和管理設(shè)施的位置、規(guī)模和平面布置應(yīng)4.1.4筑路材料的選擇應(yīng)遵從就近、節(jié)能、利舊的原則，選擇資源消耗小，產(chǎn)、運(yùn)輸、施工過(guò)程中綜合能耗低的筑路材料，并94.1.5主要能源類型選擇應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)刭Y源條件、建設(shè)期和運(yùn)營(yíng)期的用能需求4.1.6設(shè)計(jì)文件應(yīng)注明施工階段及運(yùn)營(yíng)階段主要節(jié)能措施、能耗監(jiān)測(cè)方案和4.1.7設(shè)計(jì)階段應(yīng)優(yōu)先選用國(guó)家、行業(yè)相關(guān)節(jié)能技術(shù)目錄中的技術(shù)或產(chǎn)品，4.1.8設(shè)計(jì)階段應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)資源進(jìn)行全面規(guī)劃，提高設(shè)計(jì)階段工程數(shù)據(jù)在后期4.2.1路線方案的確定應(yīng)充分考慮能耗因素，結(jié)合地形條件、周圍環(huán)境及車4.2.2路線的平面、縱斷面、橫斷面線形指標(biāo)應(yīng)自然順暢，達(dá)到挖填土石方4.2.3隧道宜設(shè)置在直線上。因地形、地質(zhì)條件限制必須設(shè)在曲線上時(shí)，宜4.2.4路線交叉型式和規(guī)模應(yīng)選取工程量和占地少、通行能力高、車流順暢4.3.2路基設(shè)計(jì)宜選擇與工程相適應(yīng)的低路堤和淺路塹等節(jié)能方案，路基邊4.3.3路面設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合公路技術(shù)等級(jí)、結(jié)構(gòu)層位、氣候條件、交通情況及施4.3.4路面設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際條件，科學(xué)運(yùn)用溫拌瀝青、再生路面、長(zhǎng)壽4.4.1橋梁工程應(yīng)根據(jù)公路功能和技術(shù)等級(jí)，綜合考慮因地制宜、便于施工護(hù)等因素，重點(diǎn)從標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化制造4.4.2橋位選擇在滿足公路功能、等級(jí)、通行能力及抗洪防災(zāi)要求基礎(chǔ)上，合地形、地質(zhì)、水文、通航等條件，選擇橋4.4.3橋孔設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)橋位的地形、地質(zhì)、通航凈空、防洪等要求，充分利4.5.1隧道工程應(yīng)結(jié)合地理及自然環(huán)境，從選址、土建結(jié)構(gòu)、通風(fēng)、照明和4.5.2隧道工程的通風(fēng)、照明、消防設(shè)計(jì)方案及運(yùn)營(yíng)控制策略應(yīng)與隧道平縱4.5.3隧道洞口、洞門設(shè)計(jì)應(yīng)考慮洞外亮度的影響，可采用下列措施，降低4.5.5隧道兩側(cè)墻面宜根據(jù)所屬公路技術(shù)等級(jí)、圍巖條件、交通構(gòu)成及工程4.5.7隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)應(yīng)綜合公路技術(shù)等級(jí)、工程特點(diǎn)、設(shè)計(jì)交通量隧址區(qū)域自然條件等因素，選擇經(jīng)濟(jì)節(jié)能的4.5.8隧道消防給水設(shè)施宜選用高效、低能耗設(shè)備。寒區(qū)隧道消防設(shè)施宜通4.6.1監(jiān)控、通信和收費(fèi)設(shè)施應(yīng)選擇系統(tǒng)綜合能耗、用能設(shè)備及供能設(shè)備能4.6.2公路工程應(yīng)充分利用信息化、智能化技術(shù)進(jìn)行交通出行信息服務(wù)、誘4.6.3監(jiān)控、通信、收費(fèi)設(shè)施設(shè)備應(yīng)選擇經(jīng)濟(jì)、高效的節(jié)能型產(chǎn)品，包括但4.6.4室內(nèi)監(jiān)控大屏、可變信息標(biāo)志等高能耗信息化設(shè)備，發(fā)光亮度應(yīng)具有4.6.8機(jī)房、結(jié)算中心等電子設(shè)備集中的地方，自然通風(fēng)不能滿足4.7.1公路照明設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)公路技術(shù)等級(jí)、交通量、設(shè)計(jì)時(shí)速、路面季節(jié)、時(shí)間等條件，合理選擇照明亮度指標(biāo)、4.7.5照明燈具應(yīng)根據(jù)光源的光學(xué)特性及熱特性要求，選擇高效率燈具。燈4.7.7場(chǎng)區(qū)照明應(yīng)根據(jù)使用需求分區(qū)、分組控制，采用光控、時(shí)控等自動(dòng)控4.7.8室內(nèi)照明應(yīng)根據(jù)功能要求進(jìn)行分區(qū)分組控制。生活、辦公類房間宜以單元進(jìn)行控制，建筑物內(nèi)的樓梯間、走廊等4.7.9隧道照明應(yīng)根據(jù)隧道所處地理位置、隧道規(guī)模、交通量等條件，綜合光效、燈具效率、配光方案、供電系統(tǒng)和控制方案4.7.10隧道照明應(yīng)根據(jù)交通量變化、洞外亮度變化、天氣狀況等不同4.8.1供配電系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)仉娏Y源條件，結(jié)合場(chǎng)區(qū)、室內(nèi)等實(shí)從合理選擇電壓、提高功率因數(shù)、降低線損、4.8.3供配電系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)沿線各用能設(shè)施的功能及用能特點(diǎn)配置經(jīng)4.8.14公路沿線生活水泵、風(fēng)機(jī)等大功率電機(jī)類設(shè)備宜采用變頻調(diào)4.8.15公路用能設(shè)施應(yīng)根據(jù)負(fù)荷等級(jí)和負(fù)載率合理選用應(yīng)急電源容合理選擇并網(wǎng)或離網(wǎng)系統(tǒng)。離網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)從市電供4.9.2公路房屋建筑應(yīng)結(jié)合建筑氣候分區(qū)特點(diǎn)，充分利用日照、風(fēng)向、地形4.9.3公路房屋建筑的建設(shè)規(guī)模和布設(shè)方案應(yīng)綜合考慮交通流及交通組成對(duì)4.9.5公路房屋建筑宜根據(jù)建筑內(nèi)各功能用房對(duì)室內(nèi)溫度的不同要求，通過(guò)4.9.6公路房屋建筑應(yīng)根據(jù)功能特點(diǎn)、建筑氣候分區(qū)，采用不低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)到因地制宜的目的，根據(jù)《民用建筑設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50352）中對(duì)我國(guó)進(jìn)行的4.9.8夏季太陽(yáng)輻射較強(qiáng)地區(qū)的收費(fèi)天棚屋面宜采用遮光性較好的材料，當(dāng)4.9.9夏熱冬暖地區(qū)、夏熱冬冷地區(qū)的公路附屬房屋建筑的屋面和外墻宜采4.9.10嚴(yán)寒地區(qū)公路附屬房屋建筑的出入口，頻繁進(jìn)出養(yǎng)護(hù)機(jī)械及4.9.11收費(fèi)亭圍護(hù)結(jié)構(gòu)的熱工要求宜根據(jù)所處氣候分區(qū)確定，采用冷源、新風(fēng)量大小等條件，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確4.9.15空氣調(diào)節(jié)與采暖系統(tǒng)的供冷、供熱設(shè)備宜集中設(shè)置。設(shè)備的4.9.16每個(gè)采暖和空氣調(diào)節(jié)房間或調(diào)節(jié)區(qū)域應(yīng)逐時(shí)逐項(xiàng)進(jìn)行熱負(fù)荷和冷負(fù)荷計(jì)4.9.17冷熱源的輸送應(yīng)采用經(jīng)濟(jì)合理的系統(tǒng)規(guī)模、管道布置形式、4.9.18服務(wù)設(shè)施宜結(jié)合公路沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，合理設(shè)置新能源4.9.19公路房屋建筑設(shè)計(jì)應(yīng)為所選用的可再生能源做預(yù)留預(yù)埋，提4.10.2生活熱水供應(yīng)系統(tǒng)的熱源應(yīng)根據(jù)使用要求、耗熱量及用水點(diǎn)4.10.3生產(chǎn)、生活用水應(yīng)采用節(jié)水器具，衛(wèi)生器具應(yīng)選用符合國(guó)家4.10.4場(chǎng)區(qū)給排水管網(wǎng)應(yīng)充分利用建筑場(chǎng)地高程5.1.1施工階段應(yīng)落實(shí)設(shè)計(jì)階段提出的節(jié)能設(shè)計(jì)方案，并根據(jù)實(shí)際施工5.1.3施工場(chǎng)地布設(shè)應(yīng)充分利用地形條件，注重節(jié)約用地，提高人、車移的效率，應(yīng)兼顧永久用地、永久用能設(shè)施5.1.4筑路材料的選擇應(yīng)有利于降低材料消耗，提高材料的循環(huán)使用率的采購(gòu)、運(yùn)輸、堆放、加工、處理、存儲(chǔ)、5.1.5施工階段應(yīng)對(duì)重點(diǎn)用能環(huán)節(jié)進(jìn)行能耗統(tǒng)計(jì)和監(jiān)測(cè)，對(duì)主要施工機(jī)5.1.6施工階段應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的節(jié)能產(chǎn)品清單及國(guó)家對(duì)節(jié)能產(chǎn)品的相關(guān)規(guī)5.2.1施工組織應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、設(shè)計(jì)方案和總進(jìn)度要求，從施工方案程、施工工序、工程進(jìn)度等方面選擇經(jīng)濟(jì)可行、低5.2.2施工場(chǎng)地布設(shè)應(yīng)減少施工區(qū)域內(nèi)車流、人員、機(jī)械設(shè)備的相互干5.2.3施工組織方案應(yīng)統(tǒng)籌考慮臨時(shí)用地與永久用地需求，有條件時(shí)宜5.2.4施工用電宜以當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)為主，并與運(yùn)營(yíng)期用電相結(jié)合，減少現(xiàn)場(chǎng)5.3.4筑路材料應(yīng)根據(jù)材料特性、用途、溫度、濕度進(jìn)行分區(qū)儲(chǔ)存，減5.3.8隧道施工應(yīng)加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，采用適應(yīng)圍巖條件的施工方案和5.4.1施工機(jī)械設(shè)備類型、數(shù)量和不同組合應(yīng)滿足工程特點(diǎn)、工程量及5.4.2施工階段應(yīng)選擇功率與負(fù)載相匹配的機(jī)械設(shè)備，避免施工機(jī)械長(zhǎng)5.4.3機(jī)械設(shè)備的選用應(yīng)將設(shè)計(jì)能耗作為重要的評(píng)估指標(biāo)，選用技術(shù)先5.4.5機(jī)械設(shè)備應(yīng)加強(qiáng)施工過(guò)程中的能耗管理，建立機(jī)械設(shè)備管理制度備檔案，開(kāi)展能耗監(jiān)測(cè)相關(guān)工作，做好維修保施工階段重點(diǎn)對(duì)主要機(jī)械設(shè)備的能耗進(jìn)行計(jì)量，統(tǒng)計(jì)實(shí)際能耗情況，并與能耗6.1.2運(yùn)營(yíng)階段應(yīng)從管理能耗和使用者能耗兩方6.1.3運(yùn)營(yíng)階段應(yīng)建立節(jié)能工作保證機(jī)制，把節(jié)6.1.4公路工程進(jìn)行節(jié)能效果評(píng)估時(shí)，應(yīng)遵循全6.1.5運(yùn)營(yíng)階段應(yīng)充分利用設(shè)計(jì)、施工階段的工6.2.1運(yùn)營(yíng)階段應(yīng)從照明、通風(fēng)、供配電、房屋6.2.2有照明需求的場(chǎng)區(qū)、室內(nèi)等應(yīng)根據(jù)環(huán)境、6.2.3隧道通風(fēng)應(yīng)在設(shè)計(jì)要求基礎(chǔ)上采用智能化境參數(shù)匹配，應(yīng)控制風(fēng)機(jī)開(kāi)啟和關(guān)停的數(shù)量6.2.4服務(wù)區(qū)綜合服務(wù)樓供暖通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)系變化，采取分區(qū)、分時(shí)段溫度調(diào)節(jié)的控制措施設(shè)置自動(dòng)啟?？刂蒲b置?？刂蒲b置應(yīng)具備按預(yù)6.2.5房屋建筑應(yīng)根據(jù)各單體建筑對(duì)室內(nèi)溫度的進(jìn)行溫度智能調(diào)節(jié)的節(jié)能措施。供暖空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置6.2.6噴灑、沖洗和綠化等用水宜采用直取或經(jīng)6.2.7運(yùn)營(yíng)階段應(yīng)積極運(yùn)用信息化、智能化技術(shù)測(cè)、信息服務(wù)、預(yù)警預(yù)測(cè)等手段對(duì)路網(wǎng)運(yùn)行6.3.1運(yùn)營(yíng)階段應(yīng)對(duì)重點(diǎn)用能環(huán)節(jié)、用能系統(tǒng)、6.3.2運(yùn)營(yíng)階段應(yīng)重點(diǎn)對(duì)電能消耗進(jìn)行監(jiān)測(cè)。電載和供配電系統(tǒng)兩個(gè)方面，供配電系統(tǒng)應(yīng)按6.3.3設(shè)計(jì)階段提出的各環(huán)節(jié)照明控制方案及光6.3.4運(yùn)營(yíng)階段應(yīng)能對(duì)隧道通風(fēng)進(jìn)行能耗監(jiān)測(cè)，6.3.5使用者能耗應(yīng)對(duì)運(yùn)營(yíng)管理車輛燃油量進(jìn)6.3.8運(yùn)營(yíng)階段應(yīng)對(duì)采用的溫拌瀝青、7.0.1公路工程養(yǎng)護(hù)階段應(yīng)從養(yǎng)護(hù)材料、工藝、用養(yǎng)護(hù)作業(yè)能耗、提高設(shè)備工作能效。應(yīng)積極7.0.2養(yǎng)護(hù)階段應(yīng)合理運(yùn)用再生技術(shù)提高瀝青、混7.0.3采用高反射率材料的隧道墻面應(yīng)根7.0.4養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備數(shù)量、類型應(yīng)與養(yǎng)護(hù)7.0.5公路照明應(yīng)根據(jù)設(shè)備性能衰減情況，制定合7.0.6監(jiān)控、通信、收費(fèi)及供配電等設(shè)備應(yīng)加強(qiáng)對(duì)7.0.8養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)應(yīng)合理進(jìn)行交通組織設(shè)計(jì)，減少焦炭汽油柴油煤油渣油油田天然氣氣田天然氣焦?fàn)t煤氣液化石油氣蒸汽（低壓）注：1t標(biāo)準(zhǔn)煤熱值為kg標(biāo)準(zhǔn)煤/kWhkg標(biāo)準(zhǔn)煤/kg折標(biāo)準(zhǔn)煤系數(shù)或按“當(dāng)年火電發(fā)電標(biāo)準(zhǔn)煤耗計(jì)算”飽和蒸汽（2）走道、公共衛(wèi)生間、超市2管理設(shè)施用房（2）走道、會(huì)議室、接待室、多功能廳（4）計(jì)算機(jī)房、備件室、投包機(jī)房3養(yǎng)護(hù)設(shè)施用房4加油、加氣業(yè)務(wù)用房5其他設(shè)施用房溫度℃55夏季夏季室內(nèi)外溫差小于