物流轉(zhuǎn)型供應(yīng)鏈的路徑

物流轉(zhuǎn)型供應(yīng)鏈的路徑21世紀(jì)的競爭不是企業(yè)和企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭，下面整理了一些物流轉(zhuǎn)型供應(yīng)鏈的路徑，僅供大家查看!?物流推動供應(yīng)鏈發(fā)展，供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪鞯耐庋?在確立物流企業(yè)轉(zhuǎn)型之前，首先要理清物流與供應(yīng)鏈之間的關(guān)系。?•什么是供應(yīng)鏈??供應(yīng)鏈?zhǔn)峭ㄟ^對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。?•什么是物流??物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進行的計劃、實施與控制過程。?供應(yīng)鏈管理是物流不斷向深度和廣度發(fā)展的產(chǎn)物，它代表了現(xiàn)代經(jīng)濟不斷發(fā)展的趨勢和潮流，同時也是企業(yè)提升經(jīng)營效率、塑造運營能力的源泉。?供應(yīng)鏈的本質(zhì)是一種先進的戰(zhàn)略思維、管理方法、協(xié)同體系和商業(yè)模式，也是由一個企業(yè)集群構(gòu)成開放的生態(tài)。?物流服務(wù)是供應(yīng)鏈模式中產(chǎn)品流和服物流的主要載體，物流的發(fā)展方向和潛力在于和供應(yīng)鏈中的資金流、信息流和商流的有效融合。?供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪髌髽I(yè)沿著價值鏈進行毗鄰擴張的有效外延和首要選擇，是引導(dǎo)物流企業(yè)脫離紅海駛向藍海的航標(biāo)燈。?物流企業(yè)轉(zhuǎn)型必要性?當(dāng)今世界的產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要站在供應(yīng)鏈管理的高度來考慮，這是發(fā)達國家經(jīng)濟發(fā)展實踐所驗證的。?①扭轉(zhuǎn)企業(yè)經(jīng)營下滑局面，發(fā)掘新的利潤增長點。?目前，一方面物流企業(yè)經(jīng)營不景氣，大型國企連年虧損，中小企業(yè)經(jīng)營舉步維艱。另一方面，物流費用占GDP的比例下降緩慢。?當(dāng)下制約物流企業(yè)經(jīng)營的關(guān)鍵因素是思維、視野，部分企業(yè)捧著金飯碗，到處討飯吃。殘酷的現(xiàn)實迫使我們要跳出物流來看物流，需要在更大、更廣、更高即供應(yīng)鏈層次來配置資源、拓展業(yè)務(wù)。?向供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型是物流企業(yè)應(yīng)對現(xiàn)有的市場競爭和未來功能的綜合化發(fā)展的必然趨勢和內(nèi)在要求。?②塑造新的核心競爭能力，擴張發(fā)展的新外延。?物流企業(yè)借助既有業(yè)務(wù)拓展供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，既有利于增加市場份額，提高盈利能力，又可以從根本上重新界定核心業(yè)務(wù)，提供自我增長的機會。?轉(zhuǎn)型的本質(zhì)是跨界融合、是創(chuàng)新，以此來適應(yīng)新的時代環(huán)境。?③降低流通成本，增強綜合競爭力。?據(jù)美國物流咨詢GS研究，一個企業(yè)如果借助第三方物流規(guī)模效應(yīng)可節(jié)省成本5%，如果從第三方物流延伸至整個供應(yīng)鏈，可節(jié)省10%-20%的成本。?物流企業(yè)積極向供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型，將開啟龐大的外部世界和物流經(jīng)濟的增長，促進物流業(yè)的供給側(cè)改革，對中國經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級做出不可估量的貢獻。?④大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等智能科技的成熟應(yīng)用，為物流企業(yè)轉(zhuǎn)型提供了技術(shù)支撐。平臺模式、O2O等新型商業(yè)模式的興起，為供應(yīng)鏈發(fā)展增添了新的動力。?物流企業(yè)向供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型，是物流的結(jié)構(gòu)形態(tài)、運作模型和從業(yè)人員的觀念發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變的過程。轉(zhuǎn)型是一個主動求新、求變的過程，是一個創(chuàng)新的過程，形成符合當(dāng)前時代要求的新模式。?遵循創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，實現(xiàn)：?從低附加值向高附加值升級;?從高耗能轉(zhuǎn)向低耗能;?從粗放向集約型升級;?組織方式由交易博弈關(guān)系向戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系轉(zhuǎn)變;?經(jīng)營理念由被動服務(wù)向主動引領(lǐng)的轉(zhuǎn)變;?資源配置方式由過去單一企業(yè)資源向整個鏈條和生態(tài)的轉(zhuǎn)變。?說到底是物流的供給側(cè)改革。?物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的前提條件?既然供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪鳟a(chǎn)業(yè)發(fā)展的近水樓臺的一輪明月，那么物流企業(yè)是否做好了轉(zhuǎn)型的準(zhǔn)備工作呢??對物流企業(yè)而言，轉(zhuǎn)型具有普適性，要么加入供應(yīng)鏈，要么打造一個供應(yīng)鏈生態(tài)，別無選擇。?物流企業(yè)作為轉(zhuǎn)型的主體：?首先，要具備主營業(yè)務(wù)突出、品牌和市場份額領(lǐng)先的綜合競爭優(yōu)勢，也已形成布局合理、技術(shù)先進、便捷高效、安全有序的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，具備一體化運作、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營的核心競爭能力。?其次，從內(nèi)部管理角度，要做到九化，即所有制多元化、資源社會化、市場化趨動、模式創(chuàng)新化、業(yè)務(wù)規(guī)模化、平臺互聯(lián)網(wǎng)化、運營大數(shù)據(jù)化、服務(wù)智能化、管理精細化。?再次，從向外部提供服務(wù)的角度，要做到六全，即全品類物流、全球化網(wǎng)絡(luò)、全流程服務(wù)、全方位經(jīng)營、全過程管理