新教材2024高中地理第四章交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展第二節(jié)交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響同步測試新人教版必修第二冊(cè)

PAGE第四章交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展其次節(jié)交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響【基礎(chǔ)鞏固】(2024·全國高考乙卷)陸港是指在海港以外地區(qū)建設(shè)的、代表海港行使報(bào)關(guān)、報(bào)檢等功能的物流中心。按其離海港距離可分為近海陸港(小于100千米)、遠(yuǎn)海陸港(一般500千米以上)等。據(jù)此完成1～3題。1.建設(shè)陸港使海港()①擴(kuò)大承載規(guī)模②緩解用地驚慌③增加用地成本④提高設(shè)備水平A.①②B.①③C.②④D.③④2.與近海陸港相比,遠(yuǎn)海陸港更能使海港()A.緩解交通擁堵 B.提高通關(guān)效率C.拓展腹地范圍 D.削減環(huán)境污染3.以下產(chǎn)業(yè)中,更宜依托遠(yuǎn)海陸港發(fā)展的是()A.服務(wù)外包產(chǎn)業(yè) B.高科技產(chǎn)業(yè)C.資源加工產(chǎn)業(yè) D.前瞻性產(chǎn)業(yè)解析:第1題,由材料可知,陸港是指在海港以外地區(qū)建設(shè)的、代表海港行使報(bào)關(guān)、報(bào)檢等功能的物流中心,因此陸港的建設(shè)有利于擴(kuò)大海港的承載規(guī)模,緩解海港的用地驚慌狀況;陸港的建設(shè)有利于降低海港的用地成本,但對(duì)提高海港設(shè)備水平作用不大。第2題,陸港對(duì)海港的交通狀況沒有影響;通關(guān)效率是由工作人員的操作和管理確定的;遠(yuǎn)海陸港可以使港口的影響范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,拓展腹地范圍;陸港遠(yuǎn)近與污染無關(guān)。第3題,遠(yuǎn)海陸港距離海港遠(yuǎn),交通不便,資源加工產(chǎn)業(yè)對(duì)時(shí)間要求不嚴(yán)格,可以依托遠(yuǎn)海陸港發(fā)展;服務(wù)外包、高科技、前瞻性產(chǎn)業(yè)時(shí)效性強(qiáng),須要更快速便捷的交通。答案:1.A2.C3.C4.(2024·浙江6月高考)下圖為2005年和2024年以上海為中心的長三角交通圈域示意圖。完成第4題。長三角交通圈域空間改變有利于上海()①集聚資金﹑技術(shù)和人才等資源②吸引人口遷入,快速擴(kuò)大規(guī)模③增加對(duì)周邊城市輻射帶動(dòng)作用④強(qiáng)化服務(wù)功能,壯大其次產(chǎn)業(yè)A.①②B.①③C.②④D.③④解析:讀圖分析,長三角交通圈域空間改變有利于形成集聚效應(yīng),有利于上海集聚資金、技術(shù)和人才等資源;上海城市化水平較高,會(huì)吸引人口遷入,但城市規(guī)模并不會(huì)快速擴(kuò)大;區(qū)域間聯(lián)系加強(qiáng),會(huì)增加上海對(duì)周邊城市的輻射帶動(dòng)作用;長三角交通圈域空間改變有利于強(qiáng)化上海的服務(wù)功能,壯大第三產(chǎn)業(yè)。答案:B5.閱讀圖文材料,回答下列問題。法國科西嘉島位于地中海,山地多,斷裂構(gòu)造發(fā)育,年均降水量多,森林覆蓋率約20%?？莆骷螎u海運(yùn)發(fā)達(dá),是海上來往船只的淡水補(bǔ)給站,有自然大水庫之稱?？莆骷螎u由兩個(gè)省組成,分別是上科西嘉省和南科西嘉省,其省會(huì)分別是巴斯蒂亞和阿雅克肖,這是兩個(gè)聞名的港口城市。下圖為科西嘉島山地、河流、交通及主要城市分布圖。(1)分析科西嘉島的馬路主要環(huán)島分布的緣由。(2)科西嘉島上僅有的鐵路干線并沒有環(huán)島布局,而是斜穿島嶼連接巴斯蒂亞和阿雅克肖兩個(gè)省會(huì)城市,分析其主要緣由。解析:第(1)題,馬路分布主要受地形和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件影響。第(2)題,該鐵路建設(shè)的主導(dǎo)因素是社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素。答案:(1)島上城市多分布于沿海地區(qū),人口密集,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),客、貨運(yùn)輸需求量大;沿海地區(qū)地勢(shì)較平坦,修建馬路的造價(jià)低、難度小、投資少。(2)修建連接兩個(gè)省會(huì)城市的鐵路可以加強(qiáng)兩省之間的聯(lián)系與溝通,滿意兩省之間的客運(yùn)和貨運(yùn)需求;促進(jìn)沿線資源開發(fā),帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。【拓展提高】(2024·浙江6月高考)我國某都市西南軌道交通市郊線(從街道1到街道7)周邊用地開發(fā)較晚,目前以居住用地和部分教化及工業(yè)用地為主。下圖為該軌道交通運(yùn)行初期和運(yùn)行五年后沿線街道人口規(guī)模分布圖。完成6～7題。6.該軌道交通市郊線輻射的街道中()A.核心區(qū)沿線街道的人口增長速度放緩B.邊緣區(qū)沿線街道人口分布差異性增大C.邊緣區(qū)各街道人口向市郊線沿線集聚D.接近市郊線終點(diǎn)的區(qū)域人口規(guī)模擴(kuò)大7.該軌道交通市郊線開通對(duì)邊緣區(qū)整體的影響是()A.就業(yè)空間集中現(xiàn)象減弱B.行政服務(wù)功能改變顯著C.購物空間集中現(xiàn)象增加D.居住用地空間更加集中解析:第6題,由材料可知,該軌道交通市郊線周邊用地主要為居住用地和部分教化及工業(yè)用地,對(duì)交通的需求較大,導(dǎo)致邊緣區(qū)各街道人口向市郊線沿線集聚;由圖可知,核心區(qū)在運(yùn)行初期人口規(guī)模不到10萬,運(yùn)行五年后的人口規(guī)模近50萬,人口增長速度并沒有放緩;由圖可知,該軌道交通運(yùn)行五年后邊緣區(qū)沿線街道人口分布差距并不大,且相較于運(yùn)行初期,差異性有所減小;由圖可知,接近市郊線終點(diǎn)的區(qū)域人口規(guī)模相較于運(yùn)行初期有所減小。第7題,由圖可知,該軌道交通市郊線開通后,邊緣區(qū)的人口分布差異性減小,就業(yè)及購物空間集中現(xiàn)象減弱,居住用地空間更加分散;城市行政服務(wù)功能主要位于核心區(qū)域,該軌道交通市郊線開通對(duì)該功能影響較小。答案:6.C7.A西成高鐵全線開通運(yùn)營,使西安與成都間的列車運(yùn)行時(shí)間大大縮短。西成高鐵即西成客運(yùn)專線,全長658千米,設(shè)計(jì)時(shí)速為250千米,全線共設(shè)22個(gè)車站,下圖為西成高鐵示意圖。據(jù)此完成8～9題。8.西成高鐵連接了以西安和成都為中心的兩個(gè)“天府之國”,其共同特點(diǎn)是()①屬于盆地或谷地中的平原②水利澆灌體系發(fā)達(dá)③傳統(tǒng)的水稻種植區(qū)④年降水量超過800毫米A.①②B.①④C.②③D.②④9.西成高鐵的建成最有利于()A.促進(jìn)川陜兩省傳統(tǒng)工業(yè)的發(fā)展B.加強(qiáng)長江經(jīng)濟(jì)帶與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)系C.降低四川農(nóng)副產(chǎn)品的外運(yùn)成本D.穩(wěn)定沿線各站點(diǎn)城市的土地、房地產(chǎn)價(jià)格解析:第8題,西安和成都的共同特點(diǎn)是都屬于盆地或谷地中的平原,水利澆灌體系發(fā)達(dá);西安不是水稻種植區(qū),西安年降水量不到800毫米。第9題,西成高鐵的建成最有利于加強(qiáng)長江經(jīng)濟(jì)帶與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)系,促進(jìn)川陜兩省新興工業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,縮短四川農(nóng)副產(chǎn)品的外運(yùn)時(shí)間,不肯定降低外運(yùn)成本,可能引起沿線各站點(diǎn)城市的土地、房地產(chǎn)價(jià)格上漲。答案:8.A9.B【挑戰(zhàn)創(chuàng)新】10.閱讀圖文材料,回答下列問題。材料一吉布提位于非洲東北亞丁灣西岸。人口87.62萬人,國土面積2.32萬平方千米,海岸線全長372千米。吉布提主要有湖鹽和地?zé)豳Y源,還有少量未開發(fā)的鐵礦、銅礦、石膏等。材料二亞吉鐵路(埃塞俄比亞—吉布提)連接埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴和吉布提首都吉布提,設(shè)計(jì)時(shí)速120千米。這是繼坦贊鐵路之后,中國在非洲修建的又一條跨國鐵路,被譽(yù)為“新時(shí)期的坦贊鐵路”。下圖為亞吉鐵路位置示意圖。(1)有專家認(rèn)為,吉布提將成為非洲“新加坡”,試分析吉布提經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有利和不利條件。(2)說明亞吉鐵路建成的地理意義。解析:第(1)題,從圖中可以看出,吉布提扼守紅海入印度洋要沖,地理位置優(yōu)越,但國土面積狹小,礦產(chǎn)資源貧乏,制約了工業(yè)的發(fā)展;國內(nèi)人口少,市場需求小;自然條件差;經(jīng)濟(jì)技術(shù)落后。第(2)題,亞吉鐵路建成的地理意義,可以從提高運(yùn)輸效率、促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)國家間溝通與聯(lián)系、有利于共建“一帶一路”等方面回答。答案:(1)有利條件:扼守紅海入印度洋要沖,地理位置優(yōu)越;亞吉鐵路的修建實(shí)現(xiàn)了海陸聯(lián)運(yùn),拓寬了吉布提的服務(wù)范圍。不利條件:國土面積狹小,可用于發(fā)