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文檔簡介
市等4個地級市,共20個地滴滴媒體研究院和第一說明除特殊說明外,本報告數(shù)據(jù)統(tǒng)計周期為2016年1月1日-2016年5月31城市等級參照《第一財經(jīng)周刊》中國城市分級標準劃分,二線城市包含石家莊、太原、呼和浩特和包本
北京市河北省 知·知·知·D-Index01 3.51
注:滲透率=智能出行用戶量/地區(qū)常住人口數(shù) 數(shù)據(jù)來源:滴滴出行大數(shù)據(jù)平
注:月人均智能出行次數(shù)=月智能出行總人次/月智能出行用戶數(shù) 數(shù)據(jù)來源:滴滴出行大數(shù)據(jù)平2016年1-5月華北地區(qū)智能出行之最司機之 乘客之 2877
598
2515
02 知·知知· 1212注:1.定義城市i和城市j之間的網(wǎng)絡連接度
為
=??(∑??
×
表示統(tǒng)計周期內(nèi)在城市i131321414在建設京津冀世界級城市群大框架下,做大做強區(qū)域性中心城市,強化節(jié)點城市支撐作用,提升縣城建設質(zhì)量和水平,支持環(huán)首都15縣建設特色衛(wèi)星城,推河北建設環(huán)首都衛(wèi)星城,與構建京津冀“一小時交通圈”相輔相成。這些衛(wèi)星城,與疏解北京非首都功能及老百姓旅游、養(yǎng)老、教育、醫(yī)療等息息相關15來源:“四條輕軌聯(lián)京冀環(huán)首都建15151616 往返北京市中心城區(qū)的出行量也在保持高速增燕郊→
燕郊 燕郊 國20 20北京市區(qū)→通州→北京市區(qū)→通州→ 2121燕郊上班族的典型通勤路國(公里國望京2222燕郊地區(qū)周末的進京熱情超工作日,主要目的地是通州和朝陽兩地的星期星期 星期 星期 星期 星期星期 星期
2323知知· 2424北京市委十一屆八次全會,明確在通州建設市行政副中心2017年市屬行政事業(yè)單位整體或部分遷入取得實質(zhì)性進展中共中央政治局委員、北京市委書記郭金龍強調(diào),這是有序疏解非首都功能、落實首都城市戰(zhàn)略定位、融入京津冀協(xié)同發(fā)展的標志性工作,基本出發(fā)點是疏解非首都功能,最終目標是落實好首都城市戰(zhàn)略定位、優(yōu)化提升首都核心功能、提高“四個服北京市規(guī)劃委副主任王飛介紹,到2017年,市屬行政事業(yè)單位整體或部分遷入工作取得實質(zhì)性進展,遠期將帶動約40萬人疏解至通州。與此同時,市行政副中心及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)現(xiàn)狀村莊共有166個,未來市行政副中心建設過程中必須要堅持統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展,多 數(shù)據(jù)來源:滴滴出行大數(shù)據(jù)平去往中心城區(qū)的出行量占 數(shù)據(jù)來源:滴滴出行大數(shù)據(jù)平臺2015年07 2015年10 2016年01 2016年04C1典型居住區(qū),工作日早高峰出行需求量大,晚6-10 達人數(shù)多,非工作日活C2典型休 周末全天平均活動強度較工作日高 C3公交早晚高峰時OD特征C4典型工作區(qū),早高峰到達數(shù)人數(shù)較多,晚高峰離開人數(shù)工作活29低29 0-33-66-90-33-66-99-1212-1515-1818-2121-220-3 3-6 6-9 9-12 12-15 15-18 18-21 21-2430注:活動特征值????(??/??)表示空間單元i在時間段t內(nèi)的標準化活動強度值,不同城市活動空間在OD30 312015年6 2016年52 3 4 5通州區(qū) 其他區(qū)縣3232餐 生活服其它地區(qū) 通州區(qū)33333434朝陽萬 石景山萬達 通州萬 知知· 353536注:高峰擁堵延時指數(shù)=自由流(暢通)車速/早晚高峰平均車速,其中早晚高峰時間段為7:00-10:0017:00-20:0036延時指數(shù)越大表明越擁堵,延時指數(shù)等于2表示單位里程通行時間是通暢條件下的2No.1No.2No.3
No.1西二環(huán)北路No.2北二環(huán)東路No.3中
西二 打車難度排行
邢臺 大同 太原 陽泉 唐山 包頭 邯鄲 晉中 保定 數(shù)據(jù)來源:滴滴出行大數(shù)據(jù)平注:顏色越深表示打車難度越大 數(shù)據(jù)來源:滴滴出行大數(shù)據(jù)平注:顏色越深表示打車難度越大 數(shù)據(jù)來源:滴滴出行大數(shù)據(jù)平551 國 三元 知知· 4242原有水 智能出行平
44小汽車原有日均服務水平數(shù)據(jù)來自《201544
87%87%<5分 路邊揚招打車
智能出行平臺46路邊揚招車等待時間分布數(shù)據(jù)來自羅蘭貝格《移動互聯(lián)下的城市綜合出行變革》,201546平均等車時間(分鐘
路邊揚 智能出11.95.611.95.6每天為北京市民節(jié)省21.8萬小時的等車時間,約合人民幣872路邊揚招等待時間數(shù)據(jù)來自羅蘭貝格《移動互聯(lián)下的城市綜合出行變革》,20154747節(jié)省時間的貨幣這算按北京市2015年度北京市職工平均工資7086智能出行助力公共交通服人次,按出車率80%計算,每輛出租車每天早晚高峰的運量為9.2人次,按出車率80%計算,每輛出租車每天早晚高峰的運量為9.223470.2萬北京市工作日每天早晚高峰的
627476300早高峰時段:7:00-10:00,晚高峰時段:17:00-49高峰時段公交載客量按100人/輛估算,地鐵載客量按300049根據(jù)《2015北京市交通發(fā)展年度報告》,2014年北京擁有出租車汽車69000輛,7:00-8:00和17:00-18:00出行總量為16.9潛在小汽車出行需求估算:259萬(小汽車申請指標數(shù))X1.99(北京平均每輛車每天的服務人次潛在小汽車出行需求估算:259萬(小汽車申請指標數(shù))X1.99(北京平均每輛車每天的服務人次北京市出租車服務水 現(xiàn)有智能出行平臺服務水 潛在小汽車出行需50505151對應訂單的終點(或起點)對應訂單的終點(或起點)日早高峰,北京地鐵552015年10月23日08:00-09:005510月410月55610月410月556
知·滴滴大數(shù)據(jù)知悉人生百知知·休 北京 天津 二 三線及以
北 天 二 三線及以
通勤距離排行 通勤時間排行北京 18天津 15呼和浩特 15廊坊 15太原 14
北京 54石家莊 44天津 41太原 40呼和浩特 39知知·休
北 天 二 三線及以
15點16點17點18點19點20點21點22點23
休閑娛 餐飲購 機場火車 學 酒店賓 生活服 醫(yī) 辦6666北京最受歡迎購物去處排行
北京以外華北地區(qū)最受歡迎購物去處排行北京最受歡迎美食聚集地排行 北京以外華北地區(qū)最受歡迎美食聚集地排行
知知·休 包頭 大同 太原 秦皇島 晉中 北京 天津 邯鄲 廊坊 保定7070
北京頤和 5.太原晉 6.北京圓明 7.天津洋貨市北京天安
北京7897171五 清 周 春7272
活躍度指數(shù)
出行目的地為天安門出行量(VS.平日周末五一北京-天安 周末北京-天安門知知· 求學路漫漫,京津晉的中小學生有多辛苦平均路程(公里)
平均路程(公里)
3中國人民大No.5北京郵電大學No.7No.9中國傳媒大學
No.4北京體育大學
No.6No.8北京理工大學No.10注:排名依據(jù)為出發(fā)地為各高校的訂單量 數(shù)據(jù)來源:滴滴出行大數(shù)據(jù)平 餐飲娛樂購物場所 其
79791中國人民大學2清華大學3對外經(jīng)濟貿(mào)易大學北京大 5.北京交通大 6.中央民族大 7.北京外國語大北京師范大 9.北京體育大
交流活躍度知知· No.6天津市第一中心醫(yī) No.7天津市第五中心醫(yī) 天津醫(yī)科大學總醫(yī) No.3中國人民解放軍總醫(yī)No.4北京中日友好醫(yī) 北京房山區(qū)良鄉(xiāng)醫(yī)No.8北京婦產(chǎn)醫(yī) 北京宣武醫(yī)No.10山西省人民醫(yī)院8383外地投醫(yī)比例
8484
北京大學口腔醫(yī) 天津市海河醫(yī) 北京大學腫瘤醫(yī) 數(shù)據(jù)來源:滴滴出行大數(shù)據(jù)平
太原鋼鐵(集團)限公司總醫(yī) 天津市南開區(qū)三潭
數(shù)據(jù)來源:滴滴出行大數(shù)據(jù)平
知·知知· 浪漫 文娛0102030405060708091011121314151617181920212223242526272829300102030405060708091011121314151617181920212223242526272829全天出行量(520VS.5月周五 5205月周 10點11點12點13點14點15點16點17點18點19點20點21點22點23出行目的地占比比較(520VS.5月周五 520 購 休閑娛 酒店賓 餐 機場火車出行目的地為天津之眼出行量(520VS5月周末知知· 浪漫 文娛1音樂會《聽說愛情回來過
中超球 鳥 首都體育 工人體育出行量增長5 出行量7 出行量2平均
音樂 中超球 房車 音樂 房車 中超球 海淀 西城 朝陽 海淀 朝陽 西城 朝陽 海淀 東城
D-D-Index1天津 2廊坊 3北京4.太 5.滄 6.石家 7.秦皇 8.張家 9.保 10.唐 數(shù)據(jù)來源:滴滴出行大數(shù)據(jù)平D-Index1北京 2鄂爾多斯3邯鄲4.呼和浩 5.石家 6.太 7.天 8.廊 9.邢 10.保 數(shù)據(jù)來源:滴滴出行大數(shù)據(jù)平D-Index最清1唐山市 2邢臺市 4.包頭 5.石家莊 6.大同 7.天津 8.張家口 9.秦皇島 10.呼和浩特 數(shù)據(jù)來源:滴滴出行大數(shù)據(jù)平D-Index 3秦皇島4.太 5.陽 6.天 7.邯 8.北 9.大 數(shù)據(jù)來源:滴滴出行大數(shù)據(jù)平D-Index 2邢臺 4.唐 5.北 6.包 7.邯 8.天 9.石家 注:城市健康指數(shù)=目的地為各類健康場所(如健身館、游泳館、養(yǎng)生會所等)訂單量/目的地為休閑娛樂場所訂單量;數(shù)據(jù)來源:D-Index最“敗金”1陽泉 2唐山 3包頭4.滄 5.石家 6.太 7.天 8.張家 9.大 數(shù)據(jù)來源:滴滴出行大數(shù)據(jù)平D-Index1陽泉 2包頭 3呼和浩特4.太 5.滄 6.大 7.晉 8.張家 9.唐 數(shù)據(jù)來源:滴滴出行大數(shù)據(jù)平D-Index1天津 2鄂爾多斯3北京4.太 5.邯 6.秦皇 7.滄 8.唐 9.大 10.包注:城市幸福指數(shù)是指綜合交通、教育、醫(yī)療、生活各方面數(shù)據(jù)計算得到的加權指數(shù) 數(shù)據(jù)來源:滴滴出行大數(shù)據(jù)平指標名 指標算指標名 指標算 備滲透 城市i和城市j之間的網(wǎng)絡連度????j定義為:????j??(????j×
)×100,其中????j表示統(tǒng)計周期內(nèi)在城市i
∑??????j∑j用戶中來自城市jf 外地投醫(yī)比 轉院比 D-Index城市清閑指數(shù) D-Index城市娛樂指 D-Index城市文藝指數(shù) D-Index城市小資指數(shù) D-Index城市健康指數(shù) D-Index城市敗家指數(shù) D-Index城市甜蜜指 520出行量/5月周五日均出行D-Index城市幸福指 綜合交通、教育、醫(yī)療、生活多方面指標的加權指
7:00-10:0017:00-20:00(一(一2016年6
拒答,不??燔囁九c老人同住(無孩子司機家庭月均收入和支出分布(元/月小康水平按照城鎮(zhèn)月人均可支配收入240094.7司機的付出也受到了乘客的認可,滴滴出行平臺上4.7星以上的司機占 (二(二2016年6
注:《中國能源統(tǒng)計年鑒》注:《中國能源統(tǒng)計年鑒》注:《中國能源統(tǒng)計年鑒》注:《中國能源統(tǒng)計年鑒》交通出行方式結構對道路交通碳排放量影響顯著 燃油汽 總能耗量總能耗量能耗密度
(誘發(fā)該區(qū)域流出的非私人小汽車出行(誘發(fā)流入該區(qū)域的的非私人小汽車出行
(誘發(fā)該區(qū)域流出的非私人小汽車出行(誘發(fā)流入該區(qū)域的的非私人小汽車出行
(誘發(fā)該區(qū)域流出的非私人小汽車出行(誘發(fā)流入該區(qū)域的的非私人小汽車出行
(誘發(fā)該區(qū)域流出
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