2024年包船運輸合同格式版（二篇）

第3頁共3頁2024年包船運輸合同格式版海運計字第號合同鑒于經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求，_____(以下簡稱甲方)與省交通廳海運局(以下簡稱乙方)達成一致，決定由乙方承運甲方的貨物，為此，雙方同意簽訂本協(xié)議，共同遵守，互相制約。具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：一、運輸方式乙方將調(diào)動一艘載重噸位的船舶，根據(jù)甲方需求，從港運輸至港，遵循現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理相關手續(xù)。二、貨物集中甲方應按照乙方指定的時間，在天內(nèi)將貨物集中于港。貨物集齊后，乙方需在5天內(nèi)派遣船舶進行裝運。三、裝船時間在得到到達港同意卸貨安排后，甲方應通知乙方進行接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)需在船舶抵港靠好碼頭后小時內(nèi)完成。四、運達期限船舶自裝貨完畢并辦妥手續(xù)時起，應在小時內(nèi)將貨物運抵目的港。否則，甲方將根據(jù)貨規(guī)第3條的規(guī)定承擔滯延費用。五、啟航聯(lián)絡乙方在船舶裝貨完畢啟航后，立即通知甲方做好卸貨準備。如需領航，也需通知甲方按時派引航員，領航費用由方承擔。六、卸船時間甲方保證在乙方船舶抵達港錨地，自下錨時起小時內(nèi)完成卸貨。若超時，甲方需向乙方支付滯延金，每噸0.075元。裝卸過程中，因天氣影響的時間，經(jīng)甲乙雙方船舶簽證后，可按實際影響時間扣除。七、運輸質(zhì)量裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按規(guī)程操作，裝船完畢后封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方確保原裝原運。除船舶安全條件導致的損失外，貨物的數(shù)量和質(zhì)量由甲方自行負責。八、運輸費用根據(jù)省水運貨物一級費率，以船舶載重噸位計算，貨物運費為元，空駛費按運輸費的50%計收，全船運費總計元，一次性結算。港口裝船費用按省港口收費規(guī)則相關費率計收，卸船等費用由甲方直接與到達港辦理。九、費用支付本合同簽署后，甲方應預付給乙方運輸費用元。船舶卸貨完畢后，乙方憑運輸費用憑據(jù)與甲方一次性結算，多退少補。第十條本合同正本兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本份，交等部門各存一份備案。如有未盡事宜，雙方應按照交通廳海上運輸管理相關規(guī)定充分協(xié)商，達成補充規(guī)定，補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同經(jīng)公證處公證(或工商行政管理機關鑒證)。代表人：(簽字)開戶銀行：賬號：____年____月____日訂立2024年包船運輸合同格式版（二）甲乙雙方分別為______公司和______公司。鑒于甲方業(yè)務發(fā)展的需求，甲方長期委托乙方提供煤炭運輸服務，雙方經(jīng)協(xié)商一致，依據(jù)《合同法》及《水路貨物運輸規(guī)則》規(guī)定，達成以下協(xié)議：一、甲方預計年煤炭裝載量約為____萬噸。二、甲方需在每次煤炭運輸五日前通知乙方準備船舶。若因甲方資源不足導致船舶空載，甲方應承擔相應的運費差額；若發(fā)生資源落空或空返情況，甲方須支付全程運價款的30%作為賠償。三、甲方負責在起運港及到達港申請貨物裝卸時間，確保兩港的安全泊位。船舶每次留港時間為48小時（含錨地），超期則需支付乙方滯港費，不足12小時按半天計，超過12小時按一天計。四、運費計算以船舶實際載貨量及航線確定，每噸按市價計算，每次運輸后需另簽運價通知單。五、乙方應在每次運輸完成后七個工作日內(nèi)與甲方結算運輸費用。六、甲方需提供安全適裝適卸的碼頭供乙方運輸船舶作業(yè)，并提供相關資料。乙方確保運輸船舶具備所有必要的證書，且證書真實有效。七、乙方承擔船舶港務費、引航費、移泊費等，而甲方負責貨物港務費、交通建設費、理貨費等其他費用。八、貨物保險由甲方負責，所有保險責任由甲方承擔，與乙方無關。九、本煤炭運輸合同有效期為兩年，自合同簽署日起算。十、任何對本合同的修改須經(jīng)雙方重新蓋章確認后生效。十一、本協(xié)議共四份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自簽字蓋章（或電報、電傳、傳真