《大巴車體用不銹鋼鋼帶（征求意見(jiàn)稿）》編制說(shuō)明

1《大巴車車體用不銹鋼鋼帶》編制說(shuō)明貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《深化標(biāo)準(zhǔn)化工作改大團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)要求，制定滿足市場(chǎng)和創(chuàng)新需要的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)國(guó)家關(guān)于鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策導(dǎo)向，滿足生產(chǎn)企業(yè)和下游用戶對(duì)大巴車車體用不銹鋼鋼帶標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)際需求，提出《大巴車車鋼有限公司、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院等單位起草，并共同參與前期研大巴車作為重要的道路交通的組成部分，其性能一直隨著我國(guó)工業(yè)水平的發(fā)展不斷進(jìn)步，然而越來(lái)越優(yōu)秀的性能也就意味著對(duì)其的材料有鋁合金、碳鋼、不銹鋼等。其中不銹鋼材料具有高強(qiáng)度、強(qiáng)耐腐蝕性，并且冷軋后的不銹鋼板帶擁有優(yōu)秀的表面平整度、韌性和焊接性能，被廣泛應(yīng)用于車輛的結(jié)構(gòu)和外殼。不銹鋼車體可輕量化，可縮短由于腐蝕帶來(lái)的維修時(shí)間，可實(shí)現(xiàn)無(wú)涂裝工藝有利于環(huán)保，以上特點(diǎn)均為不銹冷軋鋼板帶在大巴車車體材料上的重要優(yōu)相關(guān)的不銹鋼冷軋板帶均擁有400Mpa以上的抗拉強(qiáng)度，使得2車輛可以承受更嚴(yán)酷的使用環(huán)境和更高的行駛速度，使大巴車的運(yùn)輸效率和安全系數(shù)均有顯著的提高。不銹鋼材料性能優(yōu)秀，并且較為綠色環(huán)保，國(guó)家“十四五”計(jì)劃中，鼓勵(lì)推動(dòng)如高性能不銹鋼等高質(zhì)量鋼鐵材料的發(fā)展并同時(shí)指出了鋼鐵材料的發(fā)展需要向更加綠目前，在標(biāo)準(zhǔn)供給領(lǐng)域，GB/T3280-2015《不銹鋼冷軋鋼板和鋼帶》和GB/T4237-2015《不銹鋼熱軋鋼板和鋼帶》作為該方面產(chǎn)品國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了不銹鋼冷軋和熱軋鋼板及鋼帶的分類、代號(hào)、訂貨內(nèi)容、尺寸、外形、重量及允許偏差、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、號(hào)的不銹鋼板帶在大巴車車體的應(yīng)用沒(méi)有確切的闡述和規(guī)定，選材不全面且成分控制較寬泛、耐蝕要求不明確，已無(wú)法完全適應(yīng)下游實(shí)際應(yīng)用高精度、高可靠性等要求。因此，針對(duì)大巴車體用不銹鋼同承擔(dān)了《大巴車車體用不銹鋼鋼帶》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的編制工作，共同組建了該團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)起草小組，明確各自的責(zé)任和分工并開(kāi)展工作。在《大巴車車體用不銹鋼鋼帶》標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中，起草小組認(rèn)真查閱有關(guān)資料、收集相關(guān)數(shù)據(jù)信息，本標(biāo)準(zhǔn)參考《不銹鋼冷軋鋼板和鋼帶》（GB/T3280-2015）和《不銹鋼熱軋鋼板和鋼帶》（GB/T），3車體對(duì)不銹鋼冷軋鋼帶產(chǎn)品的性能要求，進(jìn)行本團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的編制工簡(jiǎn)稱團(tuán)標(biāo)委）秘書處給各位委員發(fā)出團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)函審單。到立項(xiàng)本標(biāo)準(zhǔn)的制定一是堅(jiān)持先進(jìn)性與實(shí)用性相結(jié)合、統(tǒng)一性與靈活4性相結(jié)合、可靠性與經(jīng)濟(jì)性相結(jié)合的原則，盡可能使標(biāo)準(zhǔn)滿足多目標(biāo)要求；二是充分考慮大巴車車體用不銹鋼鋼帶的使用需求，在充分調(diào)研交流基礎(chǔ)上開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)編制工作，盡可能使該標(biāo)準(zhǔn)符合實(shí)際現(xiàn)狀和滿足未來(lái)發(fā)展要求；三是技術(shù)創(chuàng)新的原則。在與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系協(xié)調(diào)一致的基礎(chǔ)上，在標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)、內(nèi)容及主要技術(shù)指標(biāo)等方面進(jìn)行本文件規(guī)定了大巴車車體用不銹鋼鋼帶的分類、代號(hào)、訂貨內(nèi)容、尺寸、外形、重量及允許偏差、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況和討論會(huì)專家意見(jiàn)，確定本文件范圍為適用于大巴車車體用不銹鋼熱軋退火酸洗（以下簡(jiǎn)稱為熱軋鋼帶）和冷5不平度較高級(jí)，PF.B；鐮刀彎普通精度，PC.A；鐮刀彎較高精度，按本文件訂貨時(shí)，合同或訂單應(yīng)包括下列內(nèi)容：產(chǎn)品名稱；本表面加工類型；邊緣狀態(tài)；交貨狀態(tài)；標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)由供需雙方協(xié)商確定并在合同中注明的項(xiàng)目或指標(biāo)，如未注明，則由供方選擇；需方表1熱軋鋼帶公稱尺寸范圍單位為毫米6表2熱軋鋼帶厚度允許偏差單位為毫米±0.28±0.26±0.28±0.26±0.31±0.28±0.31±0.28±0.33±0.31±0.33±0.31±0.38±0.35±0.38±0.35±0.42±0.39±0.42±0.39表3熱軋卷鋼帶的不平度要求單位為毫米/1米公稱厚度>900~1300>13007表4冷軋鋼帶公稱尺寸范圍單位為毫米表5寬鋼帶及縱剪寬鋼帶厚度允許偏差單位為毫米表6窄鋼帶厚度允許偏差單位為毫米8表7冷軋切邊鋼帶的寬度允許偏差單位為毫米000000000000表8不切邊寬鋼帶寬度允許偏差單位為毫米00表9冷軋鋼帶的不平度a單位為毫米a不適用于冷作硬鋼帶及2D產(chǎn)品。9表10不同冷作硬化狀態(tài)下冷軋鋼帶的不平度單位為毫米按供需雙方協(xié)議規(guī)定按供需雙方協(xié)議規(guī)定表11冷軋鋼帶的鐮刀彎標(biāo)準(zhǔn)單位為毫米b）寬鋼帶或縱剪寬鋼帶：邊浪≤0.03；本文件牌號(hào)和化學(xué)成分根據(jù)YB/T6110—2023和GB/T3280—表12牌號(hào)和化學(xué)成分（熔煉分析）統(tǒng)一數(shù)字代號(hào)CPSNiN體—體——鋼帶的力學(xué)性能和工藝性能主要參考國(guó)行標(biāo)要求，根據(jù)實(shí)際生于國(guó)標(biāo)略有提高。彎曲試驗(yàn)采用橫向試樣，彎曲試驗(yàn)后的試樣外表面不得有肉眼可見(jiàn)的裂紋。對(duì)于幾種硬度試驗(yàn)，可根據(jù)鋼帶的不同尺寸和狀態(tài)選擇其中一種方法試驗(yàn)。拉伸試驗(yàn)采用橫向試樣，試樣表13鋼帶的力學(xué)性能統(tǒng)一數(shù)字代號(hào)Rp0.2/MPaRm/MPaA/%表14非金屬夾雜物類型及級(jí)別產(chǎn)實(shí)際和用戶需求對(duì)不同鋼帶產(chǎn)品的表面加工類型進(jìn)行了規(guī)定，如表15表面加工類型面表16鋼帶檢驗(yàn)項(xiàng)目、取樣方法及部位、取樣數(shù)量及試驗(yàn)方法檢驗(yàn)項(xiàng)目1234567—8—本文件規(guī)定了檢查和驗(yàn)收、組批規(guī)則、取樣數(shù)量、復(fù)驗(yàn)與判定鋼帶的檢查和驗(yàn)收由供方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行。用作冷軋?jiān)系匿搸У牧W(xué)性能僅在需方要求并在合同中注明時(shí)方進(jìn)行檢驗(yàn)。鋼帶應(yīng)成批提交驗(yàn)收。每批應(yīng)由同一牌號(hào)、同一爐號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼材組成。鋼帶的復(fù)驗(yàn)與判定規(guī)則應(yīng)符合GB/T制定本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)依