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ICS13.040.50CCSZ64浙江省市場(chǎng)監(jiān)督管理局上海市市場(chǎng)監(jiān)督管理局江蘇省市場(chǎng)監(jiān)督管理局安徽省市場(chǎng)監(jiān)督管理局IDB33/T310025—2024、DB31/T310025—2024、DB32/T310025—2024、DB34/T310025—2024本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本標(biāo)準(zhǔn)的某些內(nèi)容可能涉及專利。本標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本標(biāo)準(zhǔn)由浙江省生態(tài)環(huán)境廳、上海市生態(tài)環(huán)境局、江蘇省生態(tài)環(huán)境廳、安徽省生態(tài)環(huán)境廳聯(lián)合提出并組織實(shí)施。本標(biāo)準(zhǔn)由浙江省環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、上海市生態(tài)環(huán)境局、江蘇省環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、安徽省生態(tài)環(huán)境廳歸口。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位:浙江省生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)中心、上海市環(huán)境科學(xué)研究院、江蘇省環(huán)境監(jiān)測(cè)中心、安徽省生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)中心。本標(biāo)準(zhǔn)參與起草單位:物產(chǎn)中大元通汽車有限公司、上海市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心、寧波市機(jī)動(dòng)車排氣污染防治管理中心、杭州市生態(tài)環(huán)境科學(xué)研究院、杭州鑫翔七迅科技有限公司、浙江省長(zhǎng)三角標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院、浙江緣森生態(tài)環(huán)境科技有限公司、安徽省江淮汽車集團(tuán)股份有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:沈加思、吳硯、王勝迪、孔志燕、徐冰燁、章露、毛俊豪、袁磊、唐偉、胡磬遙、周俐峻、李兵兵、黃成、丁劍、張勁松、居力、沈鋼、伍震威、徐馳、郁建橋、劉曼曼、巢淵、司蔚、何永杰、高連芬、汪嘉源、陳淑潔、鄧銘庭、戴家洋、陶世波。1DB33/T310025—2024、DB31/T310025—2024、DB32/T310025—2024、DB34/T310025—2024重型柴油車排放遠(yuǎn)程監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)評(píng)價(jià)規(guī)范本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了重型柴油車排放遠(yuǎn)程監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)評(píng)價(jià)的基本要求、技術(shù)評(píng)價(jià)要求、評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)用等內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)適用于最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過(guò)3500kg且按GB17691開(kāi)展排放型式認(rèn)證柴油車的排放遠(yuǎn)程監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)評(píng)價(jià)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本標(biāo)準(zhǔn)必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本標(biāo)準(zhǔn);不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB3847—2018柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)GB/T8170數(shù)值修約規(guī)則與極限數(shù)值的表示和判定GB17691—2018重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法HJ1239.3—2021重型車排放遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)規(guī)范第3部分通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式3術(shù)語(yǔ)和定義GB17691—2018、HJ1237—2021、HJ1239.1—2021界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。3.1車載終端數(shù)據(jù)傳輸率datatransmissionrateofon-boardterminal車載終端實(shí)際收到的數(shù)據(jù)量與按采集頻率計(jì)算應(yīng)收到數(shù)據(jù)量之比。3.2關(guān)鍵數(shù)據(jù)項(xiàng)keydataitems車載終端獲取并按要求上傳的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、選擇性催化還原系統(tǒng)(SCR)下游NOX傳感器輸出值(后處理下游NOX濃度)、反應(yīng)劑余量、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度、定位狀態(tài)、經(jīng)緯度、車速、累計(jì)里程、采集時(shí)間等數(shù)據(jù)項(xiàng)。4基本要求4.1一般要求4.1.1車輛上安裝的車載終端的通訊協(xié)議和數(shù)據(jù)格式應(yīng)符合GB17691—2018中附錄Q的要求和HJ1239.3—2021中第4章的要求。4.1.2車輛上電之后,車載終端數(shù)據(jù)采集頻率應(yīng)不小于1/30Hz;2022年7月1日以后安裝的車載終端的數(shù)據(jù)采集頻率應(yīng)為1Hz。4.1.3車輛排放遠(yuǎn)程監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)從生態(tài)環(huán)境部或省市生態(tài)環(huán)境管理部門(mén)獲取。4.2有效數(shù)據(jù)要求4.2.1應(yīng)是在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度大于70℃時(shí)獲取的數(shù)據(jù)。2DB33/T310025—2024、DB31/T310025—2024、DB32/T310025—2024、DB34/T310025—20244.2.2關(guān)鍵數(shù)據(jù)項(xiàng)的數(shù)值若為空白值、無(wú)效值或恒值,則數(shù)據(jù)為無(wú)效數(shù)據(jù)。4.2.3因硬件改動(dòng)等原因產(chǎn)生報(bào)警后獲取的數(shù)據(jù)的無(wú)效數(shù)據(jù)。5技術(shù)評(píng)價(jià)要求5.1排放遠(yuǎn)程監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)評(píng)價(jià)按自然月進(jìn)行,自然月有效數(shù)據(jù)的累計(jì)時(shí)間未達(dá)到24h的車輛不參與當(dāng)月評(píng)價(jià)。5.2排放遠(yuǎn)程監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)評(píng)價(jià)按表1執(zhí)行,當(dāng)車輛月度排放遠(yuǎn)程監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)滿足表1中的所有要求,該月排放遠(yuǎn)程監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)評(píng)價(jià)為合格;若有任何一項(xiàng)不滿足表1中的要求,則該月排放遠(yuǎn)程監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)評(píng)價(jià)為不合格。表1排放遠(yuǎn)程監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)評(píng)價(jià)表12車輛排放故障報(bào)警后,車輛排放故障報(bào)警累計(jì)時(shí)長(zhǎng)未超過(guò)24h或車輛排放故障報(bào)警后累計(jì)行駛里程未超過(guò)200km,即解除故障警報(bào)。345NO濃度瞬時(shí)值6NO濃度月均值5.3車輛排放故障5.3.1車輛排放故障報(bào)警累計(jì)時(shí)長(zhǎng)車輛排放故障報(bào)警時(shí)長(zhǎng)按式(1)計(jì)算:AT=Σi(ATei?ATsi)/3600…………………(1)式中:AT——自然月車輛排放故障報(bào)警累計(jì)時(shí)長(zhǎng),單位為小時(shí)(h);ATei——自然月中車輛第i次排放故障報(bào)警結(jié)束時(shí)間,單位為年月日時(shí)分秒(yyyymmddhhmmssATsi——自然月中車輛第i次排放故障報(bào)警發(fā)生時(shí)間,單位為年月日時(shí)分秒(yyyymmddhhmmssi——自然月中車輛排放故障報(bào)警發(fā)生的次數(shù)。5.3.2車輛排放故障報(bào)警后累計(jì)行駛里程車輛排放故障報(bào)警后累計(jì)行駛里程按式(2)計(jì)算:AS=Σi(ASATei?ASATsi)…………………(2)式中:AS——自然月車輛排放故障報(bào)警后累計(jì)行駛距離,單位為千米(km);ASATei——自然月中車輛第i次排放故障報(bào)警結(jié)束時(shí)間ATei對(duì)應(yīng)的累計(jì)里程,單位為千米(kmASATsi——自然月中車輛第i次排放故障報(bào)警發(fā)生時(shí)間ATsi對(duì)應(yīng)的累計(jì)里程,單位為千米(km)。5.3.3車載終端數(shù)據(jù)傳輸率3DB33/T310025—2024、DB31/T310025—2024、DB32/T310025—2024、DB34/T310025—2024車載終端數(shù)據(jù)傳輸率按式(3)計(jì)算:DTP=×100%…………………(3)式中:DTP——車載終端數(shù)據(jù)傳輸率,單位為%;AMD——實(shí)際收到的數(shù)據(jù)量,單位為條;CMD——按采集頻率計(jì)算應(yīng)收到的數(shù)據(jù)量,單位為條。5.4數(shù)據(jù)有效率數(shù)據(jù)有效率按式(4)計(jì)算:VDTP=×100%…………………式中:VDTP——數(shù)據(jù)有效率,用%表示;VAMD——實(shí)際收到的有效數(shù)據(jù)量,單位為條;AMD——實(shí)際收到的數(shù)據(jù)量,單位為條。5.5數(shù)據(jù)修約應(yīng)參照GB/T8170對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行修約,保留到與對(duì)應(yīng)指標(biāo)相同有效位數(shù)。6評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)用6.1月排放遠(yuǎn)程監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)評(píng)價(jià)為合格時(shí),該月記免于排氣污染物上線檢測(cè)評(píng)價(jià)分1分,一個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi),累計(jì)免于排氣污染物上線檢測(cè)評(píng)價(jià)分不少于9分,車輛可免于進(jìn)行本次排放定期檢驗(yàn)的排氣污染物上線檢測(cè)。6.2一個(gè)檢驗(yàn)周期到期后,免于排氣污染物上線檢測(cè)評(píng)價(jià)分分值自動(dòng)清零
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