溢油分散劑 第2部分：使用準(zhǔn)則 編制說明

《溢油分散劑第2部分：使用準(zhǔn)則》編制說明 4 16 171GB/T18188.2—2000《溢油分散劑第2部分：使用準(zhǔn)則》所、上海海事大學(xué)、上海海事局和中國石油海上應(yīng)1997年，GB18188.2—2000《溢油分散劑使用準(zhǔn)則》被國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)實施20余年來，對于溢油分散劑的規(guī)范使用及保護水域環(huán)境發(fā)877—2013《船舶溢油應(yīng)急能力評估導(dǎo)則》等標(biāo)準(zhǔn)均提到或引用了現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。GB《溢油分散劑使用準(zhǔn)則》亟需修訂以保持與上述規(guī)2件》已修訂發(fā)布，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)已無法與之在技術(shù)內(nèi)容寫研31、本標(biāo)準(zhǔn)修訂工作由交通運輸部水運科學(xué)研究所負(fù)責(zé)，在接到標(biāo)準(zhǔn)制定3、2024年4月，標(biāo)準(zhǔn)起草工作組在對標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)起草工作組對標(biāo)準(zhǔn)文本進一步修改完善，形準(zhǔn)征求意見稿初稿進一步修改完善，形成了標(biāo)6、2024年9月，標(biāo)準(zhǔn)起草工作組將標(biāo)準(zhǔn)征45本文件確立了在中華人民共和國管轄水域內(nèi)應(yīng)用溢油分散劑及其管理的增加了GB3535石油產(chǎn)品傾點測定法、GB/T34546.2海洋生態(tài)損害評估技術(shù)導(dǎo)則第2部分：海洋溢油、JT/T865溢油分散劑噴灑裝置、JT/T1144溢61）油膜：因溢油事件而泄漏入水，并漂浮于水面的油類物質(zhì)和油類混合2）噴灑裝置：將溢油分散劑霧化噴射處理水面溢油的機械裝置。一般由本次修訂將原標(biāo)準(zhǔn)的第5部分溢油分散劑的），（2）對于原標(biāo)準(zhǔn)第5部分的C），本次修訂刪除了向主管部門報告的相關(guān)（3）將原標(biāo)準(zhǔn)第6部分a）的“呈現(xiàn)彩虹特征的7（1）針對作業(yè)單位、作業(yè)人員和作業(yè)設(shè)備提出了使用的基本條件，提出了（2）將原標(biāo)準(zhǔn)第4部分溢油分散劑的技術(shù)要求作為5.2.1。溢油分散劑分（3）針對作業(yè)單位提出了定期檢查、配備設(shè)備并定期維護保養(yǎng)、制定溢油（4）針對作業(yè)人員提出了應(yīng)熟悉各類溢油分散劑的特性、接受專業(yè)培訓(xùn)、（5）針對作業(yè)設(shè)備提出了溢油分散劑噴灑裝置應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定、溢（1）本次修訂提出了手持式、船用式、機載式等不同的溢油分散劑噴灑方本次對于濃縮型分散劑的用量一般為處理油量的5～20%。按照原文件，以及國內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T877—2013《船舶溢油應(yīng)急能力評估導(dǎo)則》，濃縮型分散用量與油量的比例最低為1:20，因此本次濃縮型分散劑的用量修改為處理油量8），交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T877—2013《船舶溢油應(yīng)急能力評估導(dǎo)則》中對于溢油（4）本次修訂提出依據(jù)《波恩協(xié)議》估測現(xiàn)場溢油量，并根據(jù)事故報告和監(jiān)視監(jiān)測數(shù)據(jù)調(diào)整。結(jié)合GB/T34546.2，提出了油膜顏色與厚度及溢油量的對厚度（m）12345（5）當(dāng)使用船用式待處理的油量為5～10%（分散劑：處理溢油為1:20至采用機載式溢油分散劑噴灑裝置時，溢油分散劑平均用量為5～20%。溢油分散 —9—（6）參考國際海事組織Guidelinesontheuseofdispersantsforcombatingoilpollutionatsea（2024修訂版，以下簡稱《溢油分散劑應(yīng)用指南》提出了溢油分散劑使用率的計算公式。式中：U—溢油分散劑使用率，即單位面積溢油分散劑噴灑量，單位為升每一百）；V—船舶或飛機航速，船舶航速單位為節(jié)（knot），飛機航速單）；）；2、刪除了中華人民共和國管轄水域、沉降劑、凝聚劑的術(shù)語和定義（見）；4、更改了溢油分散劑的使用原則和限制使用溢油分散劑的原則，合并為）；）；）；7、增加了溢油分散劑、作業(yè)單位、作業(yè)人員和作業(yè)設(shè)備的使用條件（見）；）；）；《波恩協(xié)議》全稱為“1983年處理北海油污和其他有害物質(zhì)合作協(xié)議”，厚度（m）12345），波相互抵消，反射光中的顏色減少，看起來更暗（圖4）。厚度接近不同色光波活性劑的混合物、溶劑和少量的助劑組成。溢油分散劑的研發(fā)始于20世紀(jì)60國際上關(guān)于溢油分散劑分類參見國際油輪船東防污染聯(lián)合會（TheInternationalTankerOwnersPollutionFederation,ITOPF）《使用消散劑第一代產(chǎn)品在二十世紀(jì)60年代退出，與工業(yè)清潔劑和油而設(shè)計的。包含芳烴含量很低或為零的烴溶劑，以及通常占15%～25%的表面第三代分散劑包括混在乙二醇和輕石油餾分溶劑中的兩種或三種表面活性以及陰離子表面活性劑（烷基磺基琥珀酸酯鈉）。溶劑中表面活性劑濃度介于分散劑。這兩類都屬于濃縮分散劑。不過II類分散劑在使用前一般會用海水加能發(fā)揮效力。上述稀釋要求限制了該分散劑只能從船上施用。III類分散劑使用三代III類分散劑目前是最常供應(yīng)的分散劑。溢油指淤積的油狀沉淀物或表面油層。中度/輕度近海溢油，指泛光或膜狀的表熟，因此，本次暫未考慮對于生物燃料油泄漏從阿拉斯加“瓦爾迪茲輪”溢油事故到墨西哥灣溢油事故，全球近幾十年來有油總覆蓋面積達(dá)4360km2，受溢油上岸影響的岸線總長度786.5km。合理合規(guī)的物對環(huán)境敏感資源的直接沖擊、提升清污成效，降300J《分散劑及其他化學(xué)制劑的使用》和40CFR300附錄C、加拿大《溢油分目前國際海事組織《溢油分散劑應(yīng)用指南》已經(jīng)更新到2024版，進一步油分散劑應(yīng)用指南》（2024版）保持一致，并