智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共道路測試監(jiān)管系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范編制說明

陜西省地方標(biāo)準(zhǔn)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共道路測試監(jiān)管系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）編制說明一、工作簡況（一）任務(wù)來源《智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共道路測試監(jiān)管系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》地方標(biāo)準(zhǔn)是由陜西省市場監(jiān)督管理局批準(zhǔn)立項(xiàng)。本標(biāo)準(zhǔn)由陜西省汽車工程學(xué)會提出并牽頭承擔(dān)標(biāo)準(zhǔn)的研究與制訂。（二）目的意義為順利開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共道路測試，測試過程中的有效監(jiān)管系統(tǒng)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試過程安全、有序、可追溯的重要保障。本標(biāo)準(zhǔn)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛技術(shù)的公共道路測試監(jiān)管系統(tǒng)進(jìn)行約束規(guī)范，將有效支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試安全、有序開展，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試驗(yàn)證到商用量產(chǎn)的平滑過渡。（三）主導(dǎo)單位本標(biāo)準(zhǔn)由陜西省汽車工程學(xué)會牽頭承擔(dān)標(biāo)準(zhǔn)的研究與制訂。（四）主要工作過程 2021年11月-2021年12月，組建《智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共道路測試監(jiān)管系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)起草工作組。2021年12月-2021年12月，確定項(xiàng)目組工作機(jī)制，組織會議討論細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)框架并形成初版草案。2022年1月，在初版草案基礎(chǔ)上進(jìn)一步完善形成標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)草案，并正式提交項(xiàng)目立項(xiàng)申請。2022年5月，標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)立項(xiàng)，被列入2022年陜西省地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃。2022年6月-2023年8月，持續(xù)完善標(biāo)準(zhǔn)文本，深入研究基礎(chǔ)設(shè)施需求、監(jiān)控終端部署要求、監(jiān)控平臺部署要求等內(nèi)容，形成征求意見稿。（五）標(biāo)準(zhǔn)起草組成員及任務(wù)分工標(biāo)準(zhǔn)起草工作組成員有陜西省汽車工程學(xué)會、長安大學(xué)、陜西智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司、陜西天行健車聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)有限公司。陜西省汽車工程學(xué)會牽頭負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)體系設(shè)計(jì)，驗(yàn)收、規(guī)范方面的撰寫；長安大學(xué)負(fù)責(zé)測試監(jiān)管系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范的撰寫；陜西省智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)測試監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)要求中基礎(chǔ)設(shè)施需求及測試車輛部分的編寫；陜西天行健車聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)有限公司負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)測試監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)要求中監(jiān)控終端部署及監(jiān)管平臺配置部分的編寫。二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容（一）編制原則本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)法》、《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》（GB/T1.1-2020）進(jìn)行編制。根據(jù)國家工信部、公安部、交通部聯(lián)合發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》的規(guī)定：測試車輛應(yīng)在公共道路進(jìn)行充分的實(shí)車測試。根據(jù)陜西智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司、長安大學(xué)、天行健車聯(lián)網(wǎng)公司單位總結(jié)多年的自動駕駛測試監(jiān)管的相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，共同開展《智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共道路測試監(jiān)管系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)的研究和制訂工作。本標(biāo)準(zhǔn)遵循以下原則，旨在確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共道路監(jiān)管系統(tǒng)在建設(shè)與部署過程中能夠保證安全性、通用性、兼容性、合規(guī)性和指導(dǎo)性等，使標(biāo)準(zhǔn)能夠適應(yīng)技術(shù)的不斷變化，并反映各方意見，從而促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共道路監(jiān)管系統(tǒng)技術(shù)的健康發(fā)展。安全性：本標(biāo)準(zhǔn)要求監(jiān)管平臺的部署滿足嚴(yán)格的安全要求，以確保測試車輛在各種駕駛場景中的安全行駛。安全性考慮涵蓋了硬件設(shè)施的穩(wěn)定性、軟件系統(tǒng)的可靠性以及數(shù)據(jù)的隱私保護(hù)等方面。通用性：本標(biāo)準(zhǔn)分為監(jiān)管系統(tǒng)架構(gòu)、監(jiān)控終端要求、監(jiān)管平臺要求、監(jiān)管數(shù)據(jù)類型、數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議、平臺支撐要求等部分，標(biāo)準(zhǔn)可適用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共道路場地測試的監(jiān)管系統(tǒng)，通用性高，適用性強(qiáng)。兼容性：智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)處于不斷變化和演進(jìn)之中，因此標(biāo)準(zhǔn)具備一定的靈活性，以適應(yīng)技術(shù)和法規(guī)的變化。本標(biāo)準(zhǔn)提出的技術(shù)要求充分考慮了當(dāng)前國內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試監(jiān)管的現(xiàn)狀，并注重技術(shù)前瞻性，具有普遍適用性。合規(guī)性：標(biāo)準(zhǔn)符合現(xiàn)行的法律法規(guī)和政策要求，確保監(jiān)管平臺的部署不違反任何法律規(guī)定，充分考慮智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，以及可能影響到智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試車輛監(jiān)管的各種法律因素。指導(dǎo)性：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共道路測試監(jiān)管系統(tǒng)所包含的監(jiān)管系統(tǒng)架構(gòu)、監(jiān)控終端要求、監(jiān)管平臺要求、監(jiān)管數(shù)據(jù)類型、數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議、平臺支撐要求等技術(shù)要求，可以為智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共道路測試系統(tǒng)建設(shè)提供參考依據(jù)，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的公共道路測試監(jiān)管系統(tǒng)具有指導(dǎo)作用。（二）主要內(nèi)容本標(biāo)準(zhǔn)共分為5章，規(guī)定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共道路測試監(jiān)管系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容包括范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語與定義、測試監(jiān)管系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范、測試監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)要求。其中，技術(shù)規(guī)范涵蓋了監(jiān)控終端和監(jiān)管平臺的功能與性能要求與系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸要求，建設(shè)要求涵蓋了監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)的道路基礎(chǔ)設(shè)施需求、測試車輛規(guī)范、監(jiān)控終端的硬件配置和監(jiān)管平臺的供電設(shè)施配置、硬件設(shè)施配置、軟件模塊配置、數(shù)據(jù)管理中心配置以及機(jī)房配置等方面的內(nèi)容。（三）關(guān)鍵技術(shù)說明本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共道路測試監(jiān)管系統(tǒng)的架構(gòu)、功能和性能要求，以及系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議。通過簡潔方式實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的應(yīng)用，不受特定通信方式或通信設(shè)備的限制。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了監(jiān)管系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施需求、測試車輛規(guī)范、監(jiān)控終端與監(jiān)管平臺的部署需求，在建設(shè)部署中以適當(dāng)為原則，標(biāo)準(zhǔn)中提出的各方面需求均可以實(shí)現(xiàn)。（四）關(guān)鍵指標(biāo)的確定依據(jù)為滿足道路運(yùn)輸車輛遠(yuǎn)程監(jiān)管的需求，交通部已先后發(fā)布JT/T808《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》、JT/T1076《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載視頻終端技術(shù)要求》和JT/T1078《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)視頻通信協(xié)議》，改變了之前道路運(yùn)輸車輛監(jiān)控設(shè)備通信協(xié)議分散、設(shè)備廠商私有的現(xiàn)狀。團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)T/SXSA001《智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共道路測試監(jiān)管系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》的發(fā)布為智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共道路測試監(jiān)管系統(tǒng)的部署與建設(shè)提供了參考。本標(biāo)準(zhǔn)在繼承JT/T808、JT/T1076和T/SXSAE001-2022框架的基礎(chǔ)上，充分融合JT/T1078、JT/T1076和T/SXSAE001標(biāo)準(zhǔn)，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全監(jiān)管和測試結(jié)果的互通互認(rèn)為核心，對現(xiàn)有的測試管理規(guī)范在數(shù)據(jù)監(jiān)管方面的需求進(jìn)行深入調(diào)研和梳理，提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共道路測試監(jiān)管系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范與建設(shè)要求。三、實(shí)證研究無四、知識產(chǎn)權(quán)說明無采標(biāo)情況（一）JT/T808《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》交通運(yùn)輸部與2011年發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》，并在2019年更新內(nèi)容。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路運(yùn)車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端與監(jiān)管/監(jiān)控平臺之間的通信協(xié)議與數(shù)據(jù)格式，包括協(xié)議基礎(chǔ)、通信連接、消息處理、協(xié)議分類與要求及數(shù)據(jù)格式，適用于道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端和監(jiān)管/監(jiān)控平臺之間的通信。（二）JT/T1076《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載視頻終端技術(shù)要求》交通運(yùn)輸部與2016年發(fā)布《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載視頻終端技術(shù)要求》，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載視頻終端的一般要求、功能要求、性能要求、安裝要求和試驗(yàn)方法，適用于道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載視頻終端主機(jī)、攝像頭及其他外部設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)和安裝。（三）JT/T1078《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)視頻通信協(xié)議》交通運(yùn)輸部與2016年發(fā)布《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)視頻通信協(xié)議》，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)中，車載視頻終端與視頻平臺間的協(xié)議基礎(chǔ)和通信協(xié)議，音視頻流服務(wù)器與客戶端播放軟件間的碼流通信，以及視頻平臺間的通信協(xié)議基礎(chǔ)、通信協(xié)議流程、常量定義及協(xié)議數(shù)據(jù)體格式。適用于道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載視頻終端與企業(yè)視頻監(jiān)控平臺間傳輸音視頻數(shù)據(jù)，以及不同視頻平臺之間交換和共享音視頻資源。（四）T/SXSAE001《智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共道路測試監(jiān)管系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》陜西省汽車工程學(xué)會與2022年發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共道路測試監(jiān)管系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共道路測試監(jiān)管平臺的監(jiān)管系統(tǒng)架構(gòu)、監(jiān)控終端要求、監(jiān)管平臺要求、監(jiān)管數(shù)據(jù)類型、系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議以及平臺支撐條件。適用于對智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛技術(shù)的公共道路測試監(jiān)管系統(tǒng)進(jìn)行約束規(guī)范。（五）T/CTS8《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應(yīng)用告知規(guī)范》中國道路交通安全協(xié)會與2022年發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)