工程倫理匯報(bào)

汽車輕量化工程倫理問題探討匯報(bào)人：指導(dǎo)教師：LOGO《工程倫理》結(jié)課匯報(bào)LOGO汽車輕量化工程倫理問題綜述01THEMAINCONTENTS汽車輕量化帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)倫理問題02汽車輕量化的受益者及公正倫理問題03汽車輕量化帶來的環(huán)境倫理問題04汽車工程師應(yīng)承擔(dān)的倫理責(zé)任051第部分汽車輕量化工程倫理問題綜述汽車輕量化工程倫理問題綜述01LOGO研究表明，汽車輕量化是降低油耗的最有效措施之一。汽車重量每減少100kg，每100km可節(jié)省燃油0.3-0.5L。自20世紀(jì)90年代以來，國(guó)內(nèi)外許多大型研究計(jì)劃積極推動(dòng)了汽車輕量化技術(shù)的研究。汽車輕量化技術(shù)主要包括結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)和輕量化材料的應(yīng)用。汽車輕量化工程簡(jiǎn)介汽車輕量化工程倫理問題綜述01LOGO汽車輕量化工程帶來的倫理問題1、安全風(fēng)險(xiǎn)倫理問題2、社會(huì)公正倫理問題3、環(huán)境倫理問題2第部分汽車輕量化帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)倫理問題汽車輕量化帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)倫理問題02LOGO工程風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生主要有三個(gè)來源：工程中技術(shù)因素的不確定性、外部環(huán)境因素的不確定性以及人為因素的不確定性。任何新技術(shù)的產(chǎn)生都會(huì)伴隨著新的風(fēng)險(xiǎn)存在，在利用新技術(shù)造福人類的同時(shí)，需要保證人類自身的安全。汽車輕量化工程同樣如此。傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)制造技術(shù)對(duì)車內(nèi)人員安全的保障已經(jīng)非常成熟，如何在汽車輕量化工程中盡可能減小車內(nèi)人員的生命安全風(fēng)險(xiǎn)是汽車工程師們必須面對(duì)的倫理問題。安全風(fēng)險(xiǎn)倫理問題的產(chǎn)生汽車輕量化帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)倫理問題02LOGO人道主義原則是處理工程倫理問題的基本原則之一，是處理工程與人的關(guān)系的基本原則。主要分為自主原則和不傷害原則。其中不傷害原則特別提到，安全第一是道德底線。因此，汽車工程師必須以人為本，把人的生命安全置于首位。利用人道主義原則處理安全風(fēng)險(xiǎn)倫理問題汽車輕量化帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)倫理問題02LOGO具體應(yīng)對(duì)措施1不斷改進(jìn)技術(shù)，增加輕量化汽車的安全性事實(shí)證明，在各種新的設(shè)計(jì)理念、新技術(shù)、新材料和新工藝的集成應(yīng)用下，汽車輕量化工程已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了安全性、輕量化水平的共同提升?？梢岳^續(xù)改進(jìn)，不斷提高其安全性。汽車輕量化帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)倫理問題02LOGO具體應(yīng)對(duì)措施2預(yù)先評(píng)估安全風(fēng)險(xiǎn)的可接受性由于外部環(huán)境因素和人為因素的各種不確定性的存在，不能把風(fēng)險(xiǎn)的概率降為零。因此在對(duì)待工程的安全風(fēng)險(xiǎn)問題上，人們不能奢求絕對(duì)的安全，只能把風(fēng)險(xiǎn)控制在人們的可接受范圍內(nèi)。這就需要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的可接受性進(jìn)行分析，界定安全的等級(jí)，并對(duì)一些不可控的意外風(fēng)險(xiǎn)事先制定相應(yīng)的預(yù)警機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案。汽車輕量化帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)倫理問題02LOGO具體應(yīng)對(duì)措施3確保安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估途徑的全面性專家評(píng)估通常利用成本-收益分析法來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)判，關(guān)注的是生產(chǎn)企業(yè)的利益。社會(huì)評(píng)估關(guān)注的是公眾的利益，它可以與工程風(fēng)險(xiǎn)的專家評(píng)估形成互補(bǔ)，使風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估更加全面和科學(xué)。工程風(fēng)險(xiǎn)的直接承受者是公眾，所以風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估必須有公眾的參與。公眾參與可以采取現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和網(wǎng)上調(diào)查等方式進(jìn)行。3第部分汽車輕量化的受益者及公正倫理問題汽車輕量化的受益者及公正倫理問題03LOGO工程項(xiàng)目只能服務(wù)于特定的人群，而不會(huì)是所有人。企業(yè)的產(chǎn)品是瞄準(zhǔn)目標(biāo)市場(chǎng)、目標(biāo)人群的。沒有購買力的貧困者被排除在外。沒有駕照或不適合開車的人被排除在外。就汽車輕量化工程而言，受益者只是買得起輕量化汽車且已經(jīng)擁有駕照的一小部分消費(fèi)群體。汽車輕量化的受益者LOGO社會(huì)公正原則是處理工程倫理問題的基本原則之一，它是處理工程與社會(huì)關(guān)系的基本原則。主要涉及的是群體間的利益公正問題。就汽車輕量化工程而言，主要有價(jià)格壁壘和使用技術(shù)壁壘這兩大壁壘導(dǎo)致成果不能被所有人共享。因此努力促進(jìn)輕量化汽車的可及與普惠是汽車工程師們必須承擔(dān)的倫理責(zé)任。利用社會(huì)公正原則處理公正倫理問題汽車輕量化的受益者及公正倫理問題03LOGO具體應(yīng)對(duì)措施1不斷減少制造成本，降低輕量化汽車購買的準(zhǔn)入門檻不斷采用新技術(shù)、新材料，努力降低產(chǎn)品的價(jià)格，讓社會(huì)上更多的人買得起，是社會(huì)對(duì)工程師的一項(xiàng)期望，也應(yīng)當(dāng)是工程師不懈的追求。汽車輕量化的受益者及公正倫理問題03LOGO具體應(yīng)對(duì)措施2大力發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)，降低輕量化汽車的使用門檻影響工程產(chǎn)品和服務(wù)的可及性和普惠性的，除了價(jià)格因素外，還有潛在用戶的知識(shí)和技能水平。大力發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)能夠很好地解決輕量化汽車可及性和普惠性的問題。汽車輕量化的受益者及公正倫理問題034第部分汽車輕量化帶來的環(huán)境倫理問題汽車輕量化帶來的環(huán)境倫理問題04LOGO汽車輕量化大量使用塑料及纖維復(fù)合材料，其帶來的環(huán)境破壞問題不容忽視。人類濫用塑料對(duì)地球上生物乃至人類自己的健康造成了巨大的危害。海洋塑料垃圾和微塑料已無處不在。科學(xué)家已在100多種動(dòng)物體內(nèi)發(fā)現(xiàn)塑料垃圾。環(huán)境倫理問題的產(chǎn)生汽車輕量化帶來的環(huán)境倫理問題04LOGO人與自然和諧發(fā)展原則是處理工程倫理問題的基本原則之一，它是處理工程與自然關(guān)系的基本原則。主要指遵從自然規(guī)律和遵從生態(tài)規(guī)律兩個(gè)方面。工程活動(dòng)中應(yīng)遵從的環(huán)境倫理原則主要有尊重原則、整體性原則、不損害原則和補(bǔ)償原則。利用人與自然和諧發(fā)展原則處理環(huán)境倫理問題汽車輕量化帶來的環(huán)境倫理問題04LOGO具體應(yīng)對(duì)措施1根據(jù)不損害原則，應(yīng)盡可能使用可降解塑料來實(shí)現(xiàn)汽車輕量化2根據(jù)補(bǔ)償原則，應(yīng)該努力推動(dòng)廢棄塑料回收處理技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展5第部