2024年崗位知識競賽-飛行簽派員知識競賽考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案

（圖片大小可自由調(diào)整）2024年崗位知識競賽-飛行簽派員知識競賽考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案第I卷一.參考題庫(共100題)1.根據(jù)《簽派放行額外油量加注指南》，好天氣的標準中主降機場預(yù)計落地前后一小時：無大風(fēng)天氣，陣風(fēng)≤（）節(jié)。A、20B、25C、30D、382.已知某飛機重量為2000kg，現(xiàn)將400kg行李放置在原重心位置后2m處，則重心將（）。A、向前移動0.33mB、向前移動0.4mC、向后移動0.33m3.什么情況下需要重新簽派放行？4.只考慮結(jié)構(gòu)限制因素的影響，如果飛機以允許攜帶的最少燃油量起飛，則飛機業(yè)載通常受到（）的限制。A、最大起飛重量B、實際著陸重量C、最大無燃油重量5.外籍機組是否可執(zhí)行新疆航線？（）A、是B、否6.已知某航班情況如下： 則該飛機還可以裝載貨物（）。A、1047kgB、6147kgC、4647kg7.公司不承運懷孕（）周（含）以上的孕婦。A、32B、33C、34D、358.對于旅客座位數(shù)為320個的飛機，應(yīng)當(dāng)至少配備（）個手提滅火器。A、5個B、4個C、6個D、7個9.VMC（目視氣象條件）規(guī)定：距云的水平距離不小于（）米，垂直距離不小于（）米。A、1500，300B、1000，150C、1500，150D、1000，30010.起飛最低標準通常用能見度和云高表示（）11.南航簽派信息管理系統(tǒng)不具備以下哪種功能？（）A、記錄MEL信息B、記錄加油量C、記錄控制航班D、記錄備降航班12.某飛機重1950kg，當(dāng)在其原重心位置后1.75m處的貨艙中增加450kg的貨物以后，飛機的重心位置將會移動（）。A、33cmB、40cmC、30cm13.氣象部門報告的能見度通常是：（）。A、主導(dǎo)能見度B、跑道能見度C、空中能見度D、著陸能見度14.因計算機飛行計劃與MCDU燃油差異，當(dāng)預(yù)計落地剩余油量（）備降油量和正常巡航速度飛行45分鐘油量時，會在MCDU中顯示琥珀色告警。A、高于B、低于C、等于D、低于或高于15.VMC（目視氣象條件）規(guī)定：在修正海平面氣壓高度3千米（含）以上，能見度不小于（）千米。A、8B、5C、6D、716.工排除AIP通告AX9873/08時，Publisher應(yīng)該輸入（）A、AIPB、AICC、AICSUP17.航路批準、限制和程序的有關(guān)內(nèi)容在《運行規(guī)范》的哪部分？（）。A、A部B、B部C、C部D、D部18.在實際運行中當(dāng)發(fā)生哪些情況時，須對原始簽派放行單進行修改、更新或簽署一個新的放行單？19.商用成品計算機，用于航空器運行，在正常運行中與航空器固定裝置相連接，是2級EFB。20.某飛機起飛重量為66700kg，其中包含了業(yè)載14200kg和燃油10500kg。如果已知標準機組重量為545kg，則干使用重量為（）。A、56200kgB、41455kgC、42000kg21.我國的平流霧出現(xiàn)的季節(jié)主要是：（）。A、春，夏B、夏，秋C、秋，冬D、冬，春22.已知某飛機，其干使用重量為38000kg，最大結(jié)構(gòu)限制起飛重量為72000kg，最大著陸重量為65000kg，最大無燃油重量為61000kg，航程用油為8000kg，起飛油量為10300kg，則其最大允許的起飛重量和商載為（）。A、73000kg和27000kgB、71300kg和23000kgC、71300kg和25300kg23.CCAR121部規(guī)章對新機長如何定義，其著陸最低天氣標準是什么？24.飛機的有用負載是指（）。A、業(yè)載所占的收益比例B、業(yè)載和可用燃油所占的收益比例C、業(yè)載加上可用燃油25.2019夏秋換季后哈爾濱、昆明、寧波各停場機架飛機（）。A、3、2、1B、2、1、1C、3、1、126.某數(shù)據(jù)周期于1月4日生效，涉及新疆航路調(diào)整，EGSS-ZGGG（3日1830-0630UTC），使用南線制作飛行計劃時應(yīng)該（）A、使用RTEDEF選擇4日生效的公司航路B、正常選航路制作飛行計劃C、使用臨時航路27.由春到夏，西太平洋副熱帶高壓的脊線位置是（）。A、由北向南移動的B、由南向北移動的C、穩(wěn)定少動的28.如某飛機導(dǎo)向輪向上收起時移動方向向后，則該運動對飛機重心位置造成的影響是（）。A、導(dǎo)致飛機重心后移B、不會對飛機重心產(chǎn)生影響C、導(dǎo)致飛機重心前移29.下列情況中，不會對飛機飛行中的重心位置造成影響的是（）。A、放下起落架B、客艙乘務(wù)員服務(wù)時來回走動C、水平安定面的配平調(diào)整30.通常情況下《MEL》手冊中的O項中的減載數(shù)值比性能部門計算的結(jié)果？（）A、更保守B、一樣C、更少31.值班期間（含最近一次夜班）有以下哪項情況必須召開班組講評會（）。A、非正常事件發(fā)生B、應(yīng)急演練C、延誤航班超6班32.已知某飛機重心安全范圍位于基準后72in到77in之間，飛機重量為3700lbs，重心位于基準后76.5in，現(xiàn)從位于基準前147in的前貨艙中減少貨物60kg，則重心位置將會移動（）。A、3.31英寸B、3.68英寸C、4.66英寸33.以下哪條航線是夏秋航季新增航線？（）A、廣州-麗江B、廣州-連云港C、廣州-遵義34.在使用平均空氣動力弦為參考來表示重心位置時，50%MAC意味著重心位于（）。A、平均空氣動力弦前緣B、平均空氣動力弦后緣C、平均空氣動力弦中點35.B738人工著陸最大順風(fēng)標準是20米/秒（）36.某飛機無中央油箱，則該飛機的最大無燃油重量和（）有關(guān)。A、結(jié)構(gòu)限制的最大起飛重量B、機翼加裝航程用油C、機翼翼根處的彎距37.南航運行的國際機場是否獲得二類運行批準在哪里查詢？（）A、《運行規(guī)范》C0021B、《運行規(guī)范》C0025C、《運行規(guī)范》A000538.放下起落架會使得飛機重心發(fā)生移動，則（）。A、產(chǎn)生縱向抬頭力矩B、不會產(chǎn)生縱向力矩變化C、產(chǎn)生縱向抬頭力矩還是低頭力矩主要取決于起落架類型39.當(dāng)飛機重心恰好位于其重心前極限時，以下正確的是（）。A、著陸速度減小B、失速速度減小C、航程縮短40.簽派員應(yīng)該根據(jù)南航《特殊運行手冊》第8章HUD運行的內(nèi)容來實施HUD簽派放行，實施運行監(jiān)控，為飛機機組提供技術(shù)支持。41.我國民用航空空中交通管制區(qū)是怎樣劃分的？42.某飛機有A、B、C共3個貨艙，分別位于基準后10in、100in和250in，已知飛機總重量為3500kg，重心位于基準后70in處，重心前限和后限分別位于基準后40in和70in，如要將飛機重心調(diào)整到重心前限處，需從貨艙C中減少貨物（）。A、350kgB、500kgC、250kg43.計算重心所在位置時，可使用公式（）。A、合力矩-總重量B、總重量-合力矩C、合力矩÷總重量44.VMC（目視氣象條件）規(guī)定：在修正海平面氣壓高度3千米（含）以下，能見度不小于（）千米。A、5B、6C、7D、845.隨著飛機重量的增大，以下描述正確的是（）。A、失速速度增大B、失速速度減小C、相同功率設(shè)置下的爬升梯度增大46.根據(jù)下列條件，結(jié)構(gòu)限制的最大起飛重量為8000千克，結(jié)構(gòu)限制的最大著陸重量為7500千克，最大無燃油重量為6000千克，性能限制的最大起飛重量為7800千克，性能限制的最大著陸重量為7950千克，起飛燃油重量為1450千克，航程燃油重量為900千克，則該飛機最大起飛重量為（）。A、7450千克B、7800千克C、8400千克47.如果飛機重心過于靠前，以下說法正確的是（）。A、俯仰穩(wěn)定性過強，升降舵效率下降，使得進近著陸操縱困難B、起飛時飛機機頭過輕，抬輪過快C、操縱性增強，易于著陸復(fù)飛48.飛機導(dǎo)航系統(tǒng)對飛機而言分為：（）。A、自主式導(dǎo)航和基準式導(dǎo)航B、陸基導(dǎo)航和星基導(dǎo)航C、航路導(dǎo)航和機場導(dǎo)航D、慣性導(dǎo)航和慣性基準導(dǎo)航49.以下情況中，不會影響飛機重心位置的是（）。A、襟翼收放B、一發(fā)失效C、人員移動50.已知某飛機重心安全范圍位于基準后83in到93in之間，飛機重量為3240lbs，重心位于基準后81in，飛機前后貨艙分別位于基準后25in和142in。如要將飛機重心調(diào)整到重心前限處，需要從前貨艙移動貨物（）到后貨艙。A、82.09磅B、55.38磅C、22.49磅51.最大無燃油重量MZFW是指（）。A、某飛機通過審定的最大重量，但不包括燃油和運營項重量B、飛機最大重量的一部分，包括燃油和業(yè)載C、一架飛機最大允許的不包括燃油在內(nèi)的重量52.機場基準代號為4D的跑道，其寬度不應(yīng)小于：（）。A、35米B、40米C、45米D、50米53.在航行上,氣象能見度1200米=1/2SM（）54.飛行期間，若由于運行條件發(fā)生變化，如惡劣天氣、禁航、航空管制、地面保障等因素影響航班的正常運行時，責(zé)任簽派員或計劃控制員應(yīng)立即做什么？并向機組提供哪些支援？55.等時點是飛機擬定的航路上的一個點，從該點到最近的兩個合適機場以一發(fā)失效的巡航速度飛行，改航相同（考慮當(dāng)日的風(fēng)力與溫度條件）（）。A、速度B、距離C、時間D、程序56.LIDO系統(tǒng)在INFLIGHT界面中可以選用的功能是？（）A、起落架放下性能B、正常巡航C、單發(fā)性能D、以上都是57.CCAR-121-R5針對飛機航路運行限制的修訂里提到，除經(jīng)依據(jù)本規(guī)則W章的規(guī)定得到局方批準且合格證持有人的運行規(guī)范許可的條件下，合格證持有人不得以渦輪發(fā)動機為動力的飛機實施以下運行：（）A、在北極區(qū)域內(nèi)的運行B、在南極區(qū)域內(nèi)的運行C、延程運行D、以上全部58.1級EFB是便攜式商用成品裝置，是飛行員飛行箱中的物品，可以在飛行的關(guān)鍵階段使用。59.CDFA概念、CDFA技術(shù)適用于哪些進近程序、適用于目視盤旋進近嗎、技術(shù)優(yōu)勢是什么？60.某噴氣運輸機結(jié)構(gòu)限制如下：最大停機坪重量為63060kg，最大起飛重量為62800kg，最大著陸重量為54900kg，最大無燃油重量為51300kg。飛機加裝燃油情況為：滑行用油為400kg，航程用油為8400kg，應(yīng)急和等待燃油為1800kg，備降燃油為1100kg。如不考慮放行和目標機場的性能限制，已知飛機干使用重量為34930kg，則該飛機的最大業(yè)載為（）。A、16370kgB、16430kgC、17070kg61.某飛機裝載完畢后重量為5500lbs，重心位于基準后22in，現(xiàn)有一名重為150lbs的乘客申請將座位從第1排向后調(diào)整到70in之后的第3排，則調(diào)整完畢后，飛機的重心位（）。A、23.9英寸B、26.3英寸C、22.9英寸62.法定的起飛重量是指（）。A、結(jié)構(gòu)限制的最大無燃油重量和性能限制的最大起飛重量兩者中的最大值B、結(jié)構(gòu)限制的最大起飛重量和性能限制的最大起飛重量兩者中的最小值C、受到最后一分鐘變動影響的性能限制的最大起飛重量63.一名機長在新型別飛機上有80小時飛行時間的經(jīng)歷，其精密進近時在目的地的最低天氣標準應(yīng)為：（）。A、按公布的最低標準運行B、最低天氣標準在DH/VIS上分別增加100英尺和1英里C、最低天氣標準在DH/VIS上分別增加100英尺和0.5英里D、最低天氣標準在DA/VIS上分別增加100英尺和0.5英里64.已知某飛機重量為3650lbs，重心位于站位15，如將一重為64lbs的行李從站位14移動到站位20，則飛機重心將（）。A、向后移動0.3個單位B、向后移動0.31個單位C、向后移動0.1個單位65.某飛機重量為1850lb，相對于基準產(chǎn)生的力矩為154000lb.in，重心前極限和后極限分別位于基準后86in和90in，前貨艙和后貨艙分別位于基準后40in和158in。如要將飛機重心調(diào)整到重心前限處，需要從前貨艙中移動（）貨物到后貨艙。A、66.0lbsB、23.1lbsC、43.2lbs66.在地面天氣圖填圖格式中的氣壓是（）。A、本站氣壓B、修正海平面氣壓C、場面氣壓D、海平面氣壓67.臺風(fēng)條件下的運行，制定改航方案時應(yīng)考慮（）。A、改航時間和距離B、飛越的情報區(qū)和飛越申請的效率C、航班旅客情況D、以上全是68.已知某飛機： 則為了確保飛機起飛安全，需要減少業(yè)載（）。A、450lbsB、200lbsC、250lbs69.考慮結(jié)構(gòu)限制的影響，在做接近飛機航程限制的遠距離飛行時，業(yè)載通常會受到（）的限制。A、最大無燃油重量B、最大無燃油重量和起飛重量C、最大起飛重量70.一級航行通告的電報等級通常采用：（）。A、GGB、JJC、LLD、SS71.關(guān)于重心安全范圍，以下描述正確的是（）。A、重心安全范圍位于重心前限和后限之間，且包含前限和后限在內(nèi)B、重心安全范圍位于重心前限和后限之間，且只包含前限在內(nèi)C、重心安全范圍位于重心前限和后限之間，但不包含前限和后限在內(nèi)72.A380的移動地圖是提供了地面運行中航空器自身位置，不被認作是A類或B類應(yīng)用程序。是屬于C類軟件。73.D類飛機實施I類精密進近運行時，如目視助航設(shè)施包括精密進近燈系統(tǒng)和跑道邊燈、中線燈、接地區(qū)燈、跑道標志，則RVR不得低于多少？（）。A、550米B、600米C、800米D、1200米74.在使用平均空氣動力弦為參考來表示重心位置時，100%MAC意味著重心位于（）。A、平均空氣動力弦前緣B、平均空氣動力弦后緣C、平均空氣動力弦中點75.短時延誤航班（）。A、指起飛或落地延誤在10分鐘以內(nèi)的航班B、指起飛或落地延誤在5分鐘以內(nèi)的航班C、指起飛或落地延誤在3分鐘以內(nèi)的航班76.已知，放行機場性能條件限制的起飛重量為65050kg，目的地機場性能條件限制的著陸重量為54500kg，干使用重量為34900kg，滑行用油為350kg，航程用油為9250kg，應(yīng)急和等待燃油為1100kg，備降燃油為1000kg，業(yè)載為18600kg，如不考慮起飛和著陸時的結(jié)構(gòu)限制，則下列敘述正確的是（）。A、該航班還可以再增加業(yè)載200kgB、由于該航班主要受著陸重量限制，所以應(yīng)將業(yè)載減少到17500kgC、由于該航班主要受無燃油重量限制，所以應(yīng)將業(yè)載減少到14170kg77.已知，某飛機總重量為2900kg，重心位于站位115.0，重心后極限位于站位116.0，則可以在站位130.0處添加的重量最大不超過（）。A、207kgB、317kgC、140kg78.已知某飛機結(jié)構(gòu)限制的最大著陸重量為68000kg，結(jié)構(gòu)限制的最大起飛重量為78200kg，最大無燃油重量為70200kg，干使用重量為48000kg，計劃航程用油為7000kg，儲備燃油為2800kg。如果不考慮性能因素限制，則該飛機的最大起飛重量和最大業(yè)載為（）。A、77200kg和22200kgB、75000kg和17200kgC、75000kg和20000kg79.某數(shù)據(jù)周期于1月4日生效，廣州-青島走向有調(diào)整，如航班在3日1530（UTC）起飛，制作飛行計劃時應(yīng)選擇（）A、老公司航路B、新公司航路80.自（）起，全國的預(yù)先飛行計劃報（PLN）和領(lǐng)航計劃報（FPL）已全部由民航空管飛行計劃處理中心接管。A、2017年12月13日零時（北京時）B、2017年9月6日零時（北京時）C、2017年11月8日零時（北京時）D、2016年12月28日零時（北京時）81.由于計算錯誤，飛機的實際重量要比預(yù)計重量重100kg，這將導(dǎo)致（）。A、達到V1，VMU，VR的時間縮短B、V1增大C、VMU增大82.國內(nèi)、國際定期載客運行裝載艙單、簽派單和飛行計劃的處置內(nèi)容有哪些？83.1級EFB設(shè)備可以使用的飛行階段是：（）A、飛行的非關(guān)鍵階段B、滑行C、起飛D、著陸84.根據(jù)公司《運行規(guī)范》，非特殊說明，國際航線所飛機場屬于機場（）A、A類B、B類C、C類85.當(dāng)滿足下列哪種情況時，飛行跟蹤系統(tǒng)會在主界面產(chǎn)生EFB的未下載告警。（）A、超過了設(shè)置時間機組仍未下載所需放行資料B、該航班為EFB下載監(jiān)控航班池中的航班C、全部EFB下載狀態(tài)由“已下載”變成“未下載”（即簽派員重新發(fā)送了飛行計劃）D、全部86.下列三字碼所代表的機場正確的組別是（）。A、NRT/東京LAO/老撾B、URC/烏魯木齊HKG/香港KUL/吉隆坡DYG/大連C、ZHA/湛江NNY/南陽DLU/大理D、以上都不對87.以下哪個機場是B類機場？（）。A、札幌B、連云港C、騰沖88.目前僅在（）和（）機場實施CDM時間干預(yù)。A、華南、華東B、華東、華北C、西南、華東89.TOBT在局飛時間基礎(chǔ)上最多提前（）分鐘，原則上每次干預(yù)提前時間不超過（）分鐘。A、30、10B、40、10C、30、1590.B737-800型飛機在配備5名乘務(wù)員的情況下，每日計劃值勤時限為：（）。A、12HRB、14HRC、16HRD、18HR91.HUD特殊批準II類精密進近運行標準是（）A、RVR≥350米，DH≥30米B、RVR≥450米，DH≥45米C、RVR≥550米，DH≥60米D、RVR≥350米，DH≥45米92.采用逆風(fēng)起飛，可以使起飛爬升限重（）A、增加B、減少C、不變93.已知，重心到基準距離為12.53m，MAC前緣距基準距離為9.63m，MAC長為8m，則重心的MAC%為（）。A、36.3%MACB、63.4%MACC、47.0%MAC94.已知某單發(fā)飛機裝載信息如下：標準空機重量為1764lbs，可選設(shè)備為35lbs，飛行員+前排乘客為300lbs，貨物重量為350lbs，油箱加滿為60Gal.，航程用油35Gal.，燃油密度為6lbs/Gal.，則該飛機起飛重量為（）。A、2659lbsB、2799lbsC、2764lbs95.當(dāng)飛機重心過于靠后時，可能帶來的操縱或性能方便的問題是（）。A、導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)向更加靈活B、飛機失衡機頭翹起、機尾擦地遭到破壞的可能性進一步減小C、導(dǎo)向輪無法控制方向或?qū)蚰芰p弱96.已知某飛機原計劃起飛重量為180000kg且重心位于31%MAC，MAC前緣位于基準后14m，MAC長為4.6m，但在起飛前地面人員通知機組，需要在貨艙1臨時增加貨物4000kg，貨艙1位于基準后2.73m，則裝載完畢后新的重心位置應(yīng)位于（）。A、28%B、37%C、25%97.質(zhì)量是指（）。A、重量×重力加速度B、物體所含物質(zhì)的多少C、物體所受的重力大小98.將起動手柄放到IDLE（慢車）位后，如果EGT不上升，會顯示（）A、是一種熱起動B、起動時發(fā)動機溫度過高C、過熱起動D、濕起動99.新版FPL報文18項PBN/，字母D1代表（）A、RNAV5B、RNAV2C、RNAV1D、RNP1100.在重要天氣預(yù)告圖中,虛線圍著的區(qū)域表示晴空中度顛簸區(qū)（）第I卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：B2.參考答案：C3.參考答案： 1.飛機起飛后因故返航時，飛行簽派員應(yīng)重新簽派放行飛機。 2.在航路上更改初始簽派放行目的地機場，如改航、加降、備降等著陸后，應(yīng)對該飛機重新簽派放行。 3.在第一次簽派放行的航路經(jīng)停站地面停留時間超過下列標準，飛行簽派員應(yīng)對飛機重新簽派放行：1小時（國內(nèi)運行）；6小時（國際運行）。4.參考答案：C5.參考答案：B6.參考答案：C7.參考答案：D8.參考答案：A9.參考答案：A10.參考答案：錯誤11.參考答案：A12.參考答案：A13.參考答案：A14.參考答案：B15.參考答案：A16.參考答案：A17.參考答案：B18.參考答案： 1.航班在簽派放行單上注明的預(yù)計起飛時間后1小時仍未起飛； 2.在簽派放行單上的飛機注冊號已更改； 3.已更改執(zhí)行航班的機長； 4.受MEL/CDL限制的項目不同于在放行單上列出的、或未在簽派放行單上列出； 5.計算的最小需求燃油量超過放行油量； 6.任何時候機組要求多于放行單上的油量或減載以符合配載平衡的要求； 7.飛機起飛后返航； 8.飛機航路上的運行條件改變，以至航班無法按照原始簽派的要求進行運行，包括航路變更、備降場變更、目的地機場變更等情況。19.參考答案：正確20.參考答案：C21.參考答案：A22.參考答案：B23.參考答案： 1.如果機長在其駕駛的某型別飛機上作為機長按照本規(guī)則運行未滿100小時，則合格證持有人運行規(guī)范中對于正常使用機場、臨時使用機場或者加油機場規(guī)定的最低下降高（MDH）或者決斷高（DH）和著陸能見度最低標準，分別增加30米（100英尺）和800米（1/2英里）或者等效的跑道視程（RVR）。對于用作備降機場的機場，最低下降高（MDH）或者決斷高（DH）和能見度最低標準無須在適用于這些機場的數(shù)值上增加，但是任何時候，著陸最低天氣標準不得小于90米（300英尺）和1600米（1英里）。 2.如果該駕駛員在另一型別飛機上作為機長在按照本規(guī)則實施的運行中至少已飛行100小時，該機長可以用在本型飛機上按照本規(guī)則實施運行中的一次著陸，去取代必需的機長經(jīng)歷1小時，減少本條A.款所要求的100小時的機長經(jīng)歷，但取代的部分不得超過50小時。24.參考答案：C25.參考答案：A26.參考答案：A27.參考答案：B28.參考答案：A29.參考答案：C30.參考答案：A31.參考答案：A32.參考答案：B33.參考答案：A34.參考答案：C35.參考答案：錯誤36.參考答案：C37.參考答案：A38.參考答案：C39.參考答案：C40.參考答案：正確41.參考答案： 分為