湖南省岳陽(yáng)市臨湘市2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期9月月考物理試題

2024年高一上學(xué)期物理月考試卷一．選擇題（共8小題，滿(mǎn)分32分，每小題4分）1.下列關(guān)于路程和位移的說(shuō)法中正確的是（）A.物體若做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則位移的大小一定等于路程B.位移是標(biāo)量，而路程是矢量C.質(zhì)點(diǎn)通過(guò)一段路程，其位移大小可能是零D.若兩物體通過(guò)的路程相等，則它們的位移也一定相同【答案】C【解析】【詳解】A．只有當(dāng)物體做單向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小等于路程。故A錯(cuò)誤；B．位移為矢量，有大小和方向。而路程是標(biāo)量沒(méi)有方向。故B錯(cuò)誤；C．當(dāng)物體轉(zhuǎn)一周時(shí)，路程不為零，位移為零。故C正確；D．物體的路程相等表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度相同，但初末位置不一定相同，所以位移不一定相同。故D錯(cuò)誤。故選C。2.某廠家測(cè)試汽車(chē)剎車(chē)性能時(shí)，測(cè)出了汽車(chē)沿平直公路做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律，即。下列敘述正確的是（）A.汽車(chē)的加速度大小為0.1m/s2B.該汽車(chē)做減速運(yùn)動(dòng)到停止的時(shí)間為50sC.該汽車(chē)剎車(chē)瞬間的初速度大小為20m/sD.該汽車(chē)從開(kāi)始剎車(chē)到停止運(yùn)動(dòng)所通過(guò)的路程為5m【答案】B【解析】【詳解】AC．勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的關(guān)系為則由可知，汽車(chē)的加速度大小為汽車(chē)剎車(chē)時(shí)的初速度大小為v0＝10m/s故AC錯(cuò)誤；B．汽車(chē)從開(kāi)始剎車(chē)到速度減為0的時(shí)間為故B正確；D．汽車(chē)從開(kāi)始剎車(chē)到停止運(yùn)動(dòng)通過(guò)的路程為故D錯(cuò)誤。故選B。3.一列火車(chē)進(jìn)站后做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)直至停下，則勻減速運(yùn)動(dòng)前三分之一位移與后三分之二位移所用時(shí)間之比為（）A. B. C. D.【答案】A【解析】【詳解】將勻減速運(yùn)動(dòng)至停下可以看成倒過(guò)來(lái)的初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)相鄰相等位移內(nèi)的時(shí)間之比為則勻減速運(yùn)動(dòng)前三分之一位移與后三分之二位移所用時(shí)間之比為故選A。4.從某建筑物頂部自由下落的物體，在落地前的1s內(nèi)下落的高度為建筑物高的，則建筑物的高度為(g取，不計(jì)空氣阻力)()A.20

m B.24

m C.30

m D.60

m【答案】A【解析】【詳解】假設(shè)總時(shí)間是t，則全程有：，前過(guò)程有：，聯(lián)立解得：t=2s，h=20m，故選A.5.如圖所示橫軸表示時(shí)間，下列說(shuō)法中不正確的是（）A.若縱軸表示位移，則圖像表示物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B若縱軸表示速度，則圖像表示物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C.若縱軸表示位移，則由圖像可求物體的速度D.若縱軸表示速度，則由圖像可求物體在某段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)位移【答案】B【解析】【詳解】AC．若縱軸表示位移，則圖像表示物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，由圖像可求物體的速度，速度等于該圖像的斜率，AC正確；BD．若縱軸表示速度，則圖像表示物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，由圖像可求物體在某段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移，位移等于圖像的面積，D正確，B錯(cuò)誤。故選B。6.一個(gè)截面是直角三角形的木塊放在水平面上，在斜面上放一個(gè)光滑球，球的一側(cè)靠在豎直墻上，木塊處于靜止，如圖所示。若在光滑球的最高點(diǎn)施加一個(gè)豎直向下的力F，球仍處于靜止，則木塊對(duì)地面的壓力N和摩擦力f的變化情況是（）A.N增大、f不變 B.N增大、f增大C.N不變、f增大 D.N不變、f不變【答案】B【解析】【詳解】以整體為研究對(duì)象受力分析如圖甲施加F以后很明顯地面對(duì)木塊的支持力由(M＋m)g變?yōu)?M＋m)g＋F，則木塊對(duì)地面的壓力N變大。水平方向f=FN隔離球受力如圖乙豎直方向水平方向由豎直方向知加F后F1變大，則由水平方向知FN變大，聯(lián)系整體知木塊對(duì)地面的摩擦力f變大。故選B。7.如圖所示，某車(chē)間進(jìn)行汽車(chē)性能測(cè)試，是裝有超聲波發(fā)射和接收裝置測(cè)速儀，固定在地面上。為一輛測(cè)試汽車(chē)，兩者開(kāi)始相距。某時(shí)刻發(fā)出超聲波，與此同時(shí)開(kāi)始由靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)B接收到反射回來(lái)的超聲波時(shí)，二者相距。由于車(chē)間內(nèi)溫度較高，聲音的速度相較室溫下時(shí)偏大，大小是，則汽車(chē)的加速度大小為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】【詳解】設(shè)聲波發(fā)出到追上A車(chē)所用時(shí)間為t，則聲波返回被接收所用的時(shí)間也為t，根據(jù)題意可知聲波從發(fā)出到被反射后接收的時(shí)間2t內(nèi)，汽車(chē)A發(fā)生的位移為4m。由于聲波從發(fā)出到追上A車(chē)與聲波反射后被接收所用的時(shí)間相等。故根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間位移的關(guān)系可知，在第一個(gè)時(shí)間t內(nèi)A車(chē)的位移為故聲波從發(fā)出到追上A車(chē)所用時(shí)間為對(duì)A車(chē)，根據(jù)帶入數(shù)據(jù)可得故選B?！军c(diǎn)睛】畫(huà)出運(yùn)動(dòng)情景圖，根據(jù)聲波與汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，找出兩者在位移上的關(guān)系進(jìn)行解答。8.如圖所示，在粗糙水平面上有兩個(gè)質(zhì)量分別為m1和m2的木塊1和2，中間用一原長(zhǎng)為l、勁度系數(shù)為k的輕彈簧連接，木塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。已知重力加速度為g，現(xiàn)用一水平力向右拉木塊1，當(dāng)兩木塊一起勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩木塊之間的距離為（）A.lB.lC.lD.l【答案】C【解析】【詳解】對(duì)木塊2研究，根據(jù)平衡條件彈簧的彈力又由胡克定律得到彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度所以?xún)赡緣K一起勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)兩木塊之間的距離是故選C。二．多選題（共3小題，滿(mǎn)分15分，每小題5分）9.如圖所示，九個(gè)相同木塊并排固定在水平面上，從左至右編號(hào)依次為1、2、……、8、9。一個(gè)子彈(可視為質(zhì)點(diǎn))從木塊1左端以速度v射入，恰好沒(méi)有從木塊9穿出。下列說(shuō)法正確的是（）A.子彈剛進(jìn)入木塊6和剛進(jìn)入木塊9時(shí)的速度大小之比為2：1B.子彈依次穿過(guò)木塊1、2、3的時(shí)間和依次穿過(guò)木塊7、8、9的時(shí)間之比為1：C.子彈剛進(jìn)入木塊9的速度與初速度v的大小之比為1：3D.子彈在木塊5中點(diǎn)的速度大小為【答案】AC【解析】【詳解】A．設(shè)每個(gè)木塊的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，加速度為a，則子彈恰好沒(méi)有從木塊9穿出，則逆過(guò)程可看做是向左的初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，子彈剛進(jìn)入木塊6和剛進(jìn)入木塊9時(shí)的速度大小之比為選項(xiàng)A正確；B．根據(jù)初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)相等位移的時(shí)間比可知子彈依次穿過(guò)木塊1、2、3的時(shí)間和依次穿過(guò)木塊7、8、9的時(shí)間之比為，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．子彈剛進(jìn)入木塊9的速度與初速度v的大小之比為選項(xiàng)C正確；D．因子彈在木塊5中點(diǎn)的速度大小為選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AC。10.汽車(chē)剎車(chē)后做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)3s后停止，對(duì)這一運(yùn)動(dòng)過(guò)程，下列說(shuō)法正確的有(

)A.這連續(xù)三個(gè)1s的初速度之比為B.這連續(xù)三個(gè)1s的平均速度之比為C.這連續(xù)三個(gè)1s發(fā)生的位移之比為D.這連續(xù)三個(gè)1s的速度改變量之比為【答案】CD【解析】【詳解】A.采用逆向思維，汽車(chē)做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，根據(jù)v=at知，1s末、2s末、3s末的速度之比為1：2：3，則這連續(xù)三個(gè)1s的初速度之比為3：2：1，故A錯(cuò)誤；BC.采用逆向思維，根據(jù)知，1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)的位移之比為1：4：9，則第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移之比為1：3：5，所以連續(xù)三個(gè)1s內(nèi)的位移之比為5：3：1，連續(xù)三個(gè)1s內(nèi)的平均速度之比為5：3：1，故B錯(cuò)誤，C正確；D.根據(jù)△v=at知，在連續(xù)三個(gè)1s內(nèi)的速度變化量之比為1：1：1，故D正確．11.平直公路上行駛的A車(chē)和B車(chē)，其位移時(shí)間圖象分別為圖中直線(xiàn)a和曲線(xiàn)b。已知B車(chē)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，t=2s時(shí)，直線(xiàn)a和曲線(xiàn)b剛好相切，下列說(shuō)法正確的有（）A.A車(chē)的速度大小為1m/sB.t=2s時(shí)，A、B兩車(chē)相遇且兩車(chē)速度不相等C.B車(chē)的加速度大小為1m/s2D.B車(chē)的初速度大小為3m/s【答案】ACD【解析】【分析】【詳解】A．由直線(xiàn)a的斜率可知A車(chē)的速度大小為故A正確；B．在t=2s時(shí)，直線(xiàn)a和曲線(xiàn)b剛好相切，說(shuō)明在該點(diǎn)a、b兩車(chē)的斜率相同，且共點(diǎn)，xt圖像的斜率代表物體的速度，則t=2s時(shí)兩車(chē)的速度相同且相遇，故B錯(cuò)誤；CD．車(chē)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則t=2s時(shí)，位移和時(shí)間關(guān)系有t=2s時(shí)，速度與時(shí)間存在關(guān)系聯(lián)立解得，即B車(chē)的初速度大小為3m/s，加速度大小為1m/s2，則CD正確。故選ACD。三．實(shí)驗(yàn)題（共2小題，滿(mǎn)分12分，每小題6分）12.某同學(xué)用如圖所示的裝置探究求合力的方法．將一木板(圖中未畫(huà)出)豎直放置與鐵架臺(tái)和輕彈簧所在平面平行．其部分實(shí)驗(yàn)操作如下，請(qǐng)完成下列相關(guān)內(nèi)容：(1)如圖甲，在木板上記下懸掛兩個(gè)鉤碼時(shí)彈簧末端的位置O；(2)卸下鉤碼然后將兩細(xì)繩套系在彈簧下端，用兩彈簧測(cè)力計(jì)將彈簧末端拉到同一位置O，記錄細(xì)繩套AO、BO的________及兩彈簧測(cè)力計(jì)相應(yīng)的讀數(shù)．圖乙中B彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為_(kāi)_______N；(3)該同學(xué)在坐標(biāo)紙上畫(huà)出兩彈簧測(cè)力計(jì)拉力FA、FB的大小和方向如圖丙所示，請(qǐng)?jiān)趫D丙中作出FA、FB的合力F′_____________；(4)已知鉤碼的重力，可得彈簧所受的拉力F如圖丙所示，觀察比較F和F′，得出結(jié)論：__________.【答案】①.方向；②.11.40；③.④.在實(shí)驗(yàn)誤差允許范圍內(nèi)F和相等；【解析】【詳解】（2）根據(jù)驗(yàn)證平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)原理要記錄細(xì)繩套AO、BO的方向和拉力大小，拉力大小由彈簧秤讀出，分度值為0.1N，估讀一位：11.40N；

（3）作圖如下：

（4）若已知鉤碼的重力大小與理論合力F′的大小相等，請(qǐng)觀察比較可得出二力合成點(diǎn)的規(guī)律是：在誤差允許的范圍內(nèi)，二力合成滿(mǎn)足平行四邊形定則．13.在研究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，如下圖所示為一條記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，兩個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，交流電的頻率為50Hz。（結(jié)果均保留小數(shù)點(diǎn)后兩位）（1）小球做___________運(yùn)動(dòng)。（2）__________m/s，_________m/s。（3）求出__________?！敬鸢浮竣?勻加速直線(xiàn)②.0.88③.1.23④.3.50【解析】【詳解】（1）[1]因?yàn)橄噜徬嗟葧r(shí)間內(nèi)位移之差為3.50cm，是一恒量，知小球做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。（2）[2][3]根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度得同理（3）[4]利用逐差法小球的加速度滿(mǎn)足四．解答題（共4小題，滿(mǎn)分41分）14.如圖，某同學(xué)用大小為100N的拉力拉動(dòng)一個(gè)26kg的行李箱沿水平地面勻速前進(jìn)，拉力與水平方向的夾角為.。已知，，取重力加速度。求：（1）行李箱受到的摩擦力大??；（2）地面對(duì)行李箱的支持力大??；（3）行李箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)?！敬鸢浮浚?）80N；（2）200N；（3）0.4【解析】【詳解】（1）對(duì)行李箱受力分析，如圖所示根據(jù)平衡條件可得解得，行李箱受到的摩擦力大?。?）根據(jù)平衡條件可得解得，地面對(duì)行李箱的支持力大小（4）根據(jù)滑動(dòng)摩擦力表達(dá)式可知15.以8m/s的速度行駛的汽車(chē)，在坡路上勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為0.2m/s2，經(jīng)過(guò)30s到達(dá)坡底，求：（1）汽車(chē)到達(dá)坡底時(shí)的速度大??；（2）這段坡路的長(zhǎng)度?！敬鸢浮浚?）14m/s；（2）330m【解析】【詳解】（1）汽車(chē)到達(dá)坡底時(shí)的速度大小為（2）這段坡路的長(zhǎng)度為16.在一平直的公路上，甲車(chē)以2m/s2的加速度啟動(dòng)，此時(shí)乙車(chē)正以10m/s的速度勻速?gòu)募总?chē)旁駛過(guò)，問(wèn)：（1）甲車(chē)追上乙車(chē)前，何時(shí)兩車(chē)距離最遠(yuǎn)？何時(shí)甲車(chē)追上乙車(chē)？（2）當(dāng)甲加速到24m/s時(shí)，立即停止加速，同時(shí)以6m/s2的加速度剎車(chē)，求甲乙兩車(chē)第二次相遇的時(shí)間（指甲車(chē)從啟動(dòng)到第二次與乙車(chē)相遇的時(shí)間）．【答案】(1)5s10s(2)19.2s【解析】【詳解】（1）當(dāng)兩車(chē)速度相等時(shí)，相距最遠(yuǎn)，根據(jù)得：設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間甲車(chē)追上乙車(chē)，有：解得：（2）當(dāng)甲加速到時(shí)，甲車(chē)的位移為：此時(shí)乙車(chē)的位移為：甲車(chē)從到停止時(shí)的位移為：此時(shí)乙車(chē)的位移為：可知甲車(chē)停止時(shí)，乙車(chē)還未追上甲車(chē)，兩車(chē)相距:乙車(chē)還需追上甲車(chē)，則從甲車(chē)開(kāi)始減速到第二次相遇的時(shí)間為：17.平直的公路上