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文檔簡介
發(fā)動機(jī)裝調(diào)工技師真題卷
1、多選測量活塞環(huán)槽寬度可以使用:()
A、專用塞規(guī)
B、數(shù)顯卡尺
C、塞尺
答案:A,B.C
2、單選涂膠時,工藝規(guī)定必須首先進(jìn)行表面處理,正確的目的是
()
A.除去結(jié)合面油污
B.除去結(jié)合面油污和銹
C.除去結(jié)合面銹
答案:B
3、單選在裝配過程中有關(guān)材輔料的說法正確的是:()
A、更換周期及標(biāo)準(zhǔn)由操作者目測確定;
B、鹿皮布不能進(jìn)行清洗,為一次性使用的輔料;
C、各種油盒應(yīng)保持干凈,若有雜質(zhì)、灰塵等應(yīng)及時更換海綿和機(jī)油,
定期及時清理油盒;
D、只要定期更換就行;
答案:C
4、多選汽油機(jī)點火系統(tǒng)的任務(wù)是點燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣。點火
系統(tǒng)的性能對汽油機(jī)的()具有十分重要的影響。
A、動力性
B、經(jīng)濟(jì)性
C、可靠性
D、排放性能
答案:A,B.D
5、多選發(fā)動機(jī)上的零部件中裝配之后需要手工轉(zhuǎn)動的有:()
A、曲軸;
B、凸輪軸;
C、連桿;
D、惰輪軸;
答案:A,B,C,D
6、多選氣缸工作表面必須()
A、耐高溫
B、耐磨損
C、耐腐蝕
D、耐電擊
答案:A,B.C
7、單選JM5-74C變速器延伸箱里被從動輪與里被軸套裝配后間歇
保持()mm。
A、0.1
B、0.2
C、0.3
答案:C
8、單選BJ483ZQB、壓縮余隙應(yīng)是()mm。
A、0.7?0.9
B、Cl.2
C、0.23?0.45
答案:A
9、1選內(nèi)燃機(jī)按燃料可分為()、柴油機(jī)、煤氣機(jī)等
A、汽油機(jī)
B、水冷發(fā)動機(jī)
C、活塞式內(nèi)燃機(jī)
答案:A
10、多選常見的軸瓦合金主要有()幾類
A、錫基和鉛基巴氏合金
B、銅基合金
C、鋁基合金
答案:A,B,C
11、單:‘柴油發(fā)動機(jī)因清潔度要求嚴(yán)格,軸瓦、挺柱、后油封等件
發(fā)裝時常有盒包裝,裝配過程正確的是()
A.在裝配前立即拆去包裝盒,放到零件工位上去
B.裝配前需要用白布擦一下再安裝
C.裝配前先打開盒蓋,裝配時直接從盒里拿出進(jìn)行安裝即可
答案:C
12、單選汽車熱車行駛中如果出現(xiàn)無規(guī)律熄火,熄火后立即無法起
動,停15min后可以正常起動,說明點火系統(tǒng)的曲軸位置傳感器、點
火繼電器、點火模塊或點火線圈中有一個裝置()不好。
A、傳感器
B、熱穩(wěn)定性
C、電路
答案:B
13、問答題電噴汽油機(jī)對點火系統(tǒng)的基本要求是什么?
答案:1、提供足夠高的擊穿電壓;
2、提供足夠高的點火能量;
3、點火時刻(點火提前角)應(yīng)與汽油機(jī)的運行工況相匹配
14、名詞解釋充氣效率nv
答案:實際進(jìn)入汽缸的新鮮工質(zhì)與進(jìn)氣狀態(tài)下充滿氣缸工作容積的新
鮮工質(zhì)之比
15、單選內(nèi)燃機(jī)按燃料可分為()、柴油機(jī)、煤氣機(jī)等
A、汽油機(jī)
B、水冷發(fā)動機(jī)
C、活塞式內(nèi)燃機(jī)
答案:A
16、問答題簡述節(jié)氣門位置傳感器常見故障及對發(fā)動機(jī)的影響?
答案:節(jié)氣門位置傳感器的常見故障主要是觸點接觸不良。這種故障
會影響發(fā)動機(jī)的怠速和加速性能,造成發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)或無怠速、加
速性變差或加速性時好時壞等現(xiàn)象。
17、單選熱車啟動困難的主要原因是()o
A、供油不足
B、供油角度過大
C、油氣配比不正確
D、轉(zhuǎn)速
答案:B
18、、單選氣門與氣門導(dǎo)管正常的工作間隙為(),氣門與氣門導(dǎo)管
工作間隙過小會造成氣門與氣門導(dǎo)管卡滯,間隙過大會造成燒機(jī)油。
A、0.5-0.12mm
B、0.6-0.12mm
C、0.7~0.12mm
答案:A
19、單選汽車冬季使用時,應(yīng)注意使發(fā)動機(jī)水溫:()
A、低于40度
B、超過50度
C、超過90度
D、超過60度
答案:B
20、多選柴油機(jī)機(jī)油壓力過低的原因:()
A、活塞環(huán)磨損
B、安全法卡滯
C、使用了不符合要求的機(jī)油
D、機(jī)油泵故障
答案:B,C,D
21、單選噴油脈寬過大、噴油壓力過高以及回火會在噴油器()處
形成積炭,應(yīng)定期清除。因為積炭不僅會造成滴漏,還會影響噴射角
度和霧化質(zhì)量。
A、噴油嘴
B、進(jìn)氣口
C、外表面
答案:A
22、單選JL474Q氣缸工作面應(yīng)耐高溫、耐腐蝕、()
A、光滑
B、清潔
C、耐磨損
答案:c
23、單選OBD-II故障診斷系統(tǒng)中,如果排放超過以下指標(biāo)時,故障
燈會點亮()o
A、2.5倍
B、2倍
C、1.5倍
答案:C
24、單選增壓器排氣旁通閥排氣,是在()
A、渦輪轉(zhuǎn)速低時
B、增壓壓力高時
C、怠速時
D、增壓器過熱
答案:B
25、%?選只要發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門處積炭過多,就要同時清洗節(jié)氣門和()。
A、管路
B、PCV閥孔
C、旁通空氣道
答案:C
26、單選游標(biāo)卡尺讀數(shù)在20nlm處的示值誤差為+0.002mm,當(dāng)用它
測量工件時,讀數(shù)正好是20mm,那么工件的實際尺寸是:()
A、20mm;
B、20.002mm;
C、19.998mm;
答案:C
27、單選電動燃油泵的作用是將汽油泵入:()
A、氣缸
B、燃油壓力調(diào)節(jié)器
C、油軌
D、郵箱
答案:C
28、單選活塞裙部的形狀通常是()
A、圓形
B、橢圓
C、不規(guī)則形狀
答案:B
29、多選連桿組包括()和連桿軸瓦等零件。
A、連桿體
B、連桿蓋
C、連桿螺母
D、連桿螺栓
答案:A,B,C,D
30、單菰鑒發(fā)動機(jī)生產(chǎn)制造過程中,經(jīng)常利用厭氧膠進(jìn)行密封和緊
固,厭氧膠的固化的必要條件是()
A、與金屬接觸
B、隔絕空氣
C、與金屬接觸、隔絕空氣
答案:C
31、多選汽油噴射供給系統(tǒng)按噴射方式可分為()
A、間歇式
B、連續(xù)式
C、單點式
D、多點式
答案:A,B
32、單選在機(jī)用錢刀較孔時,當(dāng)??淄戤叄瑧?yīng)()
A、先退刀再停機(jī)
B、先停機(jī)再退刀
C、邊退刀邊停機(jī)
答案:A
33、單選發(fā)動機(jī)急加速時,氣門室罩加油口向外冒煙,而且空氣濾
清器內(nèi)有大量的黑色油液,說明()堵塞。
A、PCV閥孔
B、廢氣管孔
C、曲軸箱排風(fēng)裝置
答案:A
34、單選四沖程往復(fù)式柴油機(jī)的進(jìn)氣沖程,下列說法正確的是()
A.排氣門打開,進(jìn)氣門關(guān)閉
B.進(jìn)氣門打開,排氣門關(guān)閉
C.進(jìn)氣門關(guān)閉,排氣門關(guān)閉
D.進(jìn)氣門打開,排氣門打開
答案:B
35、多選現(xiàn)代社會的節(jié)約,包括節(jié)約()。
A、時間
B、空間
C、人力
D、資金和物質(zhì)
答案:A,B,C,D
36、單選下面哪個零件是密封缸體頂面并支撐氣門:()
A、氣門導(dǎo)管
B、氣缸蓋
C、活塞
D、曲軸
答案:B
37、單選有負(fù)載時,引起發(fā)動機(jī)功率下降和排氣管真空度很低的原
因最不可能的是Oo
A、EGR閥不工作
B、排氣系統(tǒng)受限制
C、空燃比過濃
答案:A
38、單選冷卻液的壽命主要取決于()儲備值,儲備值過低后會產(chǎn)
生電化學(xué)反應(yīng),對鋁合金、鑄鐵和橡膠軟管產(chǎn)生腐蝕。
甘
A性
酸
B性
C堿
性
已C
39、單選加大節(jié)氣門開度的同時,檢查進(jìn)氣歧管壓力傳感器輸出電
壓信號是否同步變化,如果不能同步變化,說明進(jìn)氣歧管壓力傳感器
()O
A、真空軟管堵塞
B、進(jìn)氣道堵塞
C、排氣道堵塞
答案:A
40、多選四沖程發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)包括四個活塞行程即;()o
A、進(jìn)氣行程
B、壓縮行程
C、作功行程
D、排氣行程
答案:A,B,C,D
41、單選JM4-69A變速器現(xiàn)為我公司主要機(jī)型,其中69代表()。
A、產(chǎn)品流水號編碼從69起。
B、狀態(tài)號為69。
C、最大承載輸入扭矩為69N.m。
答案:C
42、多選下列哪些屬于壓燃式內(nèi)燃機(jī)的異常現(xiàn)象:()
A、穴蝕
B、二次噴射
C、不穩(wěn)定噴射
D、表面點火
答案:A,B.C
43、單選0.01的軸徑跳動度可用什么工具測量()
A、百分表
B、千分表
C、千分尺
D、游標(biāo)卡尺
答案:B
44、單選發(fā)動機(jī)的排氣冒藍(lán)煙是什么原因()
A、燒機(jī)油
B、排放不好
C、黑色
D、積碳
答案:A
45、單選發(fā)動機(jī)燒機(jī)油,但汽車行駛中排氣管不冒藍(lán)煙,也找不到
漏油處,通常是因為()密封不良。
A、活塞環(huán)與氣缸壁
B、導(dǎo)管
C、油氣分離板
答案:A
46、問答題試分析可能引起發(fā)動機(jī)正時皮帶異常磨損變窄的原因?
答案:由于水泵兩凸臺高度不一致,張緊輪安裝在上面后出現(xiàn)偏斜,
發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中,皮帶發(fā)生竄動,導(dǎo)致皮帶邊緣與后罩殼接觸,
而出現(xiàn)異常磨損使皮帶變窄
47、單選擦拭缸體底面時,應(yīng)用鹿皮布()
A、來回擦拭;
B、沿同一個方向擦拭
答案:B
48、單選生產(chǎn)機(jī)械產(chǎn)品的最后一道工序是:()
A、機(jī)加工
B、熱處理
C、裝試
答案:C
49、單選JL465Q5發(fā)動機(jī)的壓縮比與()成正比例關(guān)系
A、燃燒室容積
B、氣缸總?cè)莘e
C、氣缸工作容積
答案:B
50、多選下列哪幾項能提高發(fā)動機(jī)充量系數(shù):()
A、降低進(jìn)氣阻力損失
B、降低排氣系統(tǒng)阻力損失
C、減少高溫零部件對進(jìn)氣的加熱
D、增加氣門直徑
答案:A,B,C,D
51、多選發(fā)動機(jī)三漏是指()
A、漏水;
B、漏油;
C、漏氣;
D、漏電;
答案:A,B.C
52、多選活塞銷必須有足夠的()o
A、剛度
B、導(dǎo)熱性
C、強(qiáng)度
D、沖擊韌性
E、耐磨性
答案:A,C,E
53、問答題試分析裝配中可能引起曲軸報死的原因?
答案:①、曲軸止推片裝反,②、軸瓦、連桿瓦分組尺寸不對,③、
活塞連桿裝反
④、連桿大端無側(cè)隙,⑤、曲軸、曲軸箱缸孔分組尺寸不對,⑥、連
桿蓋裝反
54、單選在裝配前,必須認(rèn)真作好對裝配零件的清理和()工作:
A、修配
B、調(diào)整
C、清洗
D、去毛刺
答案:C
55、名詞解釋活塞平均運動速度
答案:發(fā)動機(jī)在標(biāo)定轉(zhuǎn)速下工作時,活塞往復(fù)運動速度的平均值稱為
活塞平均運動速度。
56、單選BJ493ZLQ1柴油機(jī)額定功率()。
A、56kW;
B、68kW;
C、80kWo
答案:C
57、多選汽油機(jī)怠速不穩(wěn)的原因()
A、高壓線漏電
B、冷卻液溫度太高
C、噴油器插頭接觸不良
D、TPS傳感器故障
答案:A,C,D
58、單選柴油機(jī)熱效率比汽油機(jī):()
A、高
B、低
C、相等
D、不一定
答案:A
59、單選活塞和連桿小頭在氣缸中作往復(fù)直線運動,速度很高,而
且受力數(shù)值在()
A、一直不變
B、不斷變化
C、一會變,一會不變
答案:B
60、多選多球形燃燒室是由兩個以上半球形凹坑組成的,其(),
氣門直徑較大,氣道比較平直,且能產(chǎn)生擠氣渦流。
A、結(jié)構(gòu)緊湊
B、結(jié)構(gòu)最緊湊
C、面容比小
D、容積之比最小
E、面容比小
答案:A,C,E
61、問答題請簡述潤滑系統(tǒng)的組成及油路?
答案:潤滑系統(tǒng)由機(jī)油機(jī)集濾器、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油壓力報
警器、油路等組成。油路:現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的油路大致相同。
其曲軸的主軸頸、曲柄銷、凸輪軸頸等均采用壓力潤滑,其余部分則
用飛濺潤滑或潤滑脂潤滑。當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時,機(jī)油從機(jī)油盤經(jīng)機(jī)油集
濾器、被機(jī)油泵送入機(jī)油濾清器,濾清后的機(jī)油在曲軸箱內(nèi)分成兩條
油路:一條油路的機(jī)油流到曲軸主軸頸,從曲軸主軸頸軸瓦流出的機(jī)
油通過曲軸上鉆的斜油孔將油供給連桿軸瓦,通過連桿大端上的小孔
噴出以潤滑活塞、活塞環(huán)和氣缸壁。另一條油路內(nèi)的機(jī)油進(jìn)入氣缸蓋,
通過搖臂軸的內(nèi)部油路后潤滑搖臂、氣門、凸輪軸等。機(jī)油泵上裝有
安全閥,當(dāng)油壓超過規(guī)定值時,安全閥卸壓,卸壓的機(jī)油流回機(jī)油盤。
62、單選爆振傳感器力矩過大會造成爆振傳感器靈敏度過高,減小
了點火提前角,()了燃油效率和發(fā)動機(jī)有效功率。擰緊力矩過小則
會造成靈敏度過低,急加速時會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)爆鳴聲。
A、提高
B、降低
C、改變
答案:B
63、單選只要發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門處積炭過多,就要同時清洗節(jié)氣門和()。
A、管路
B、PCV閥孔
C、旁通空氣道
答案:C
64、多選傳統(tǒng)點火系統(tǒng)主要由()、高壓阻尼線、分電器總成及火
花塞等組成。
A、蓄電池
B、發(fā)電機(jī)
C、ECU
D、點火開關(guān)
E、點火線圈
答案:A,B,D,E
65、單選理論上,IKg汽油完全燃燒所需要的空氣量為14.7Kg,所
以空燃比為()的混合氣稱為理論混合氣,14.7被稱為理論空燃比。
A、14.7:1
B、1:14.7
C、0.5:14.7
答案:A
66、單選錢削不通孔適宜于采用()較刀。
A、右螺旋槽
B、左螺旋槽
C、直槽
答案:A
67、單選機(jī)械零件的幾何精度取決于該零件的尺寸精度、形狀和位
置精度以及()
A、表面粗糙度
B、表面精度
C、零件尺寸公差
答案:A
68、單選鋁活塞的成形方法有()、鑄造和液態(tài)模壓鍛等
A、切削
B、沖壓
C、鍛造
答案:C
69、多選循環(huán)在潤滑系統(tǒng)中的機(jī)油的功用是:()、防銹。
A、潤滑
B、冷卻
C、清洗
D、密封
答案:A,B,C,D
70、單選活塞和連桿小頭在氣缸中作往復(fù)直線運動,速度很高,而
且受力數(shù)值在()
A、一直不變
B、不斷變化
C、一會變,一會不變
答案:B
71、名詞解釋分子變更系數(shù)
答案:1千克燃料所形成的混合氣燃燒后的摩爾數(shù)與燃燒前的摩爾數(shù)
之比
72、多選發(fā)動機(jī)按沖程數(shù)可分為()
A、二沖程
B、三沖程
C、四沖程
D、多沖程
答案:A,C
73、多選為了改善鋁合金活塞的磨合性,通常采用()進(jìn)行表面處
理
A、鍍錫
B、涂石墨
C、磷化
D、滲氮
答案:A,B,C
74、單區(qū)’點火系統(tǒng)主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點火線圈、()
等組成。
A、線束
B、缸線
C、火花塞
答案:C
75、單選以下哪種零件屬于川5-74E變速器延伸箱體組件裝配()
所需。
A、互鎖鋼球
B、輸出軸油封
C、倒檔空轉(zhuǎn)齒
答案:B
76、單選和正時帶相關(guān)的故障,無論是正時帶錯一個齒、正時帶斷
裂,還是水泵軸卡滯,調(diào)故障碼都是()傳感器短路或斷路。
A、凸輪軸位置
B、水溫傳感
C、進(jìn)氣溫度
答案:A
77、名詞解釋指示功Wi
答案:一個實際循環(huán)工質(zhì)對活塞所做的有用功
78、名詞解釋燃料調(diào)整特性
答案:一定節(jié)氣門開度和一定轉(zhuǎn)速下,發(fā)動機(jī)功率Pe和燃油消耗率
be隨燃料消耗量B(或a)的變化曲線。
79、單選發(fā)動機(jī)的排氣冒藍(lán)煙是什么原因()
A、燒機(jī)油
B、排放不好
C、黑色
D、積碳
答案:A
80、多選汽油機(jī)怠速控制系統(tǒng)主要由()和各種傳感器等組成。
A、發(fā)動機(jī)
B、主控制器
C、ECU
D、執(zhí)行機(jī)構(gòu)
E、怠速控制閥
答案:B,C,D
81、單選幅度是反映交流電變化的()
A、位置
B、快慢
C、大小
答案:C
82、名詞解釋狀態(tài)參數(shù)
答案:用來描述物質(zhì)的狀態(tài)特征的物理量。
83、多選齒輪的測量方法有:()
A、公法線測量法
B、M值測量法
C、米字測量法
答案:A.B
84、多選發(fā)動機(jī)造成拉缸現(xiàn)象的影響因素有()
A、選擇活塞的組別不當(dāng);
B、進(jìn)氣管清潔度不高;
C、缸體水道不暢通,使活塞過熱;
D、缸體有砂眼;
答案:A,B,C,D
85、多選下列哪幾項能提高發(fā)動機(jī)充量系數(shù):()
A、降低進(jìn)氣阻力損失
B、降低排氣系統(tǒng)阻力損失
C、減少高溫零部件對進(jìn)氣的加熱
D、增加氣門直徑
答案:A,B,C,D
86、多選汽車正常行駛中的阻力有()
A、滾動阻力
B、空氣阻力
C、坡度阻力
D、加速阻力
答案:A,B,C,D
87、單晶‘星發(fā)動機(jī)生產(chǎn)制造過程中,經(jīng)常利用厭氧膠進(jìn)行密封和緊
固,厭氧膠的固化的必要條件是()
A、與金屬接觸
B、隔絕空氣
C、與金屬接觸、隔絕空氣
答案:C
88、多選汽油機(jī)上廣泛采用的燃燒室為:()
A、渦流室燃燒室
B、浴盆型燃燒室
C、楔形燃燒室
D、蓬型燃燒室
答案:B,C,D
89、單選MSA的含義是():
A、測量系統(tǒng)分析
B、檢具分析
C、數(shù)據(jù)分析
答案:A
90、單選電動燃油泵的作用是將汽油泵入:()
A、氣缸
B、燃油壓力調(diào)節(jié)器
C、油軌
D、郵箱
答案:C
91、問答題采用多氣門的優(yōu)點有哪些?
答案:進(jìn)氣門總的通過面積較大,沖量系數(shù)較高,排氣門的直徑可以
適當(dāng)減小,使其工作溫度適當(dāng)降低,提高了工作可靠性。此外可以適
當(dāng)減少氣門升程,改善配氣機(jī)構(gòu)的動力性,多氣門的發(fā)動機(jī)還有利于
改善HC和C0的排放性能。
92、多選發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因:()
A、機(jī)油過少
B、機(jī)油壓力報警器故障
C、機(jī)油泵故障
D、主機(jī)油道堵塞
答案:A,B.C
93、單選炭罐工作的條件是發(fā)動機(jī)冷卻液溫度為75°C以上,發(fā)動
機(jī)轉(zhuǎn)速在()以上。
A、850r/min
B、1000r/min
C、1500r/min
答案:C
94、多選發(fā)動機(jī)燃燒后所排放的廢氣的有害成分有()o
A、三種
B、兩種
C、一氧化碳(CO)
D、碳?xì)浠衔铮℉C.
E、氮氧化物(NOx)
答案:A,C,D,E
95、單選Ikwh電可供一只“220V25W”的燈泡正常照明時間是()。
A、20
B、25
C、40
D、45
答案:C
96、單選大修時氣門彈簧的自由長度允許比原廠尺寸縮短:()
A、8%
B、4%
C、1%
D、20%
答案:B
97、多選活塞環(huán)的關(guān)鍵檢驗特性為:()
A、熱穩(wěn)定性
B、漏光度
C、撓曲度
D、扭曲度
答案:A,B,C,D
98、單定’正氣此管壓力傳感器裝在進(jìn)氣道上,或通過真空軟管和進(jìn)
氣道相連接,通過進(jìn)氣壓力的變化提供()的信號。
A、混合氣流量
B、汽油流量
C、空氣流量
答案:C
99、單選JM5-74E變速器常嚙合齒為()檔。
A、二檔
B、三檔
C、四檔
答案:C
100、多選四沖程發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)包括四個活塞行程即;()。
A、進(jìn)氣行程
B、壓縮行程
C、作功行程
D、排氣行程
答案:A,B,C,D
101、單選提高柴油機(jī)功率性能技術(shù)不正確的是()
A.采用增壓技術(shù)
B.采用增壓中冷技術(shù)
C.合理組織燃燒過程
D.降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速
E.提高氣缸的進(jìn)氣量
答案:D
102、多選發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)性指標(biāo)有()
A、排氣品質(zhì)
B、噪音
C、起動性
D、轉(zhuǎn)速
答案:A,B.C
103、單選發(fā)動機(jī)水泵“V”型帶張緊度,用大拇指壓下“V”型帶
時的最大撓度為()mm。
A、5
B、10
C、15
D、20
答案:B
104、多選對于發(fā)動機(jī)的裝配原則中下列說法正確的有:()
A、各聯(lián)接件要緊固;
B、運動部位要進(jìn)行預(yù)潤滑;
C、要保證零部件的清潔度;
D、部分運動件間要保證正常間隙;
答案:A,B,C,D
105、單選密封面涂膠說法正確的是()
A.涂膠的膠線應(yīng)均勻連續(xù)
B.涂膠量越多越好
C.涂膠線越寬越好
答案:A
106、多選為了增加鋼件的()及疲勞極限,常用的熱處理方法是
滲碳。
A、耐磨性能
B、屈服極限
C、表面硬度
D、彈性極限
E、抗拉強(qiáng)度
答案:A,C,E
107、多加‘裝配發(fā)動機(jī)前首先應(yīng)認(rèn)真分析()、弄清零件之間的相
互連接關(guān)系和特殊關(guān)系。
A、產(chǎn)品圖紙
B、裝配工藝
C、熟悉產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點
D、操作程序
E、技術(shù)要求
答案:A,C,D,E
108、多選影響氣門密封性的特性參數(shù)有():
A、氣門桿部圓柱度
B、氣門盤錐面對桿部跳動
C、氣門下沉量
答案:A.B
109、單選VE泵增壓補(bǔ)償器的作用是()
A、低速時自動減少油量,防止發(fā)動機(jī)冒煙;
B、增加低速最大扭矩;
C、增加額定功率;
D、增加最大扭矩;
答案:A
110、名詞解釋工質(zhì)定壓比熱容
答案:單位質(zhì)量工質(zhì)在定壓過程中溫度升高1℃所需的熱量稱為工質(zhì)
的定壓比熱容。
111、單選當(dāng)檢查故障變速器同步器時,技師甲說:應(yīng)當(dāng)檢查同步
器齒套在軸上的移動量。技師乙說:如果變速器同步齒變圓,就必須
更換同步器總成。誰正確()
A、甲正確
B、乙正確
C、兩位都不正確
答案:B
112、單選川5-74系列裝配離合器撥叉軸總成時,應(yīng)在軸套外圓與
箱體間隙間均勻點卯()處。
A、1-2
B、3-4
C、5-6
:B
答案
()
是:
確的
法正
列說
法下
定方
率標(biāo)
機(jī)功
內(nèi)燃
我國
多選
113、
功率
5MIN
A、1
功率
0MIN
B、3
H功率
C、1
率
2H功
D、1
率
續(xù)功
E、持
E
C,D,
:A,
答案
()o
塞環(huán)
致活
會導(dǎo)
過小,
口尺寸
環(huán)開
活塞
單選
114、對口
A、折斷
B、變形
C、刮油
D、卷
B
答
()
傷處理
進(jìn)行探
件需要
些零部
以下哪
多選
115、
門
A.氣
軸
B.凸輪
軸
C.曲
桿
D.推
,C,D
:A,B
答案
:()
的有
正確
要求
裝配
塞的
碗形
關(guān)于
多選
116、
;
均可
涂膠
四周
封面
塞密
碗形
周或
面四
密封
孔內(nèi)
A、在
續(xù);
勻連
求均
線要
B、膠
入;
機(jī)裝
壓裝
專用
子或
塞沖
碗形
用裝
C、要
不
5mm(
內(nèi)深度
配合面
入座孔
端面壓
斜,大
、不歪
入平整
形塞裝
D、碗
);
尺寸
倒角
包括
凈。
理干
液清
的膠
擠出
E、將
,C,E
:A,B
答案
上
車()
在汽
應(yīng)用
泛的
套廣
濕缸
單選
117、
油機(jī)
A、柴
氣機(jī)
B、煤
汽機(jī)
C、蒸
:A
答案
造
()制
采用
一般
導(dǎo)管
氣門
多選
118、
鑄鐵
A、灰
鐵
墨鑄
B、球
金
末冶
基粉
C、鐵
金鋼
D、合
答案:A,B,C
119、單抽‘進(jìn)氣此管壓力傳感器裝在進(jìn)氣道上,或通過真空軟管和
進(jìn)氣道相連接,通過進(jìn)氣壓力的變化提供()的信號。
A、混合氣流量
B、汽油流量
C、空氣流量
言C
?
多
2O選
、活塞環(huán)根據(jù)組成結(jié)構(gòu)可以分成:()
環(huán)
4體
環(huán)
幺
r合
Yjr
—
f環(huán)
lf
叁:AB
121、名詞解釋萬有特性
答案:較全面的表示發(fā)動機(jī)的性能,應(yīng)用多參數(shù)的特性曲線。
122、多選點火正時對汽油機(jī)的()具有重要的影響。
A、動力性
B、經(jīng)濟(jì)性
C、可靠性
D、排放性能
答案:A,B,D
123、單選為了清除機(jī)油中的渣質(zhì),減輕機(jī)件磨損,發(fā)動機(jī)潤滑系
裝有:()
A、機(jī)油尺
B、空氣濾清器
C、機(jī)油濾清器
D、機(jī)油泵
答案:C
124、問答題簡述提高發(fā)動機(jī)動力性能指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)的基本
途徑?
答案:1、采用增壓技術(shù);2、合理組織燃燒過程,提高循環(huán)指示效率;
3、改善換氣過程,提高氣缸沖量系數(shù);4、提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速;5、提
高內(nèi)燃機(jī)的機(jī)械效率
125、多選質(zhì)量成本按PA、F分類可以分為:()
A、預(yù)防成本
B、鑒定成本
C、故障(損失)成本
答案:A,B.C
126、單選活塞環(huán)開口尺寸過小,會導(dǎo)致活塞環(huán)()o
A、對口
B、折斷
C、變形
D、刮油能力差
答案:B
127、單選對清潔度要求嚴(yán)格且零件投送時有獨立包裝的零部件,
()
A、應(yīng)在裝配時拆除外包裝;
B、裝配前要進(jìn)行擦拭;
C、裝配前一定要洗凈;
D、可提前拆包裝,裝配前目測檢查即可;
答案:A
128、單選配VE、泵柴油機(jī)的提前器型式為:()
A、機(jī)械式
B、液壓式
C、機(jī)械與液壓復(fù)合式
D、電控式
答案:B
129:單選氣缸蓋的材料應(yīng)當(dāng)導(dǎo)熱性能好、機(jī)械強(qiáng)度和熱強(qiáng)度高、
()的材料
A、經(jīng)濟(jì)性好
B、鑄造性能好
C、質(zhì)量輕
答案:B
130、多選最佳點火提前角=()(或點火延遲角)
A、初始點火提前角
B、基本點火提前角
C、怠速穩(wěn)定性修正
D、修正點火提前角
答案:A,B.D
131、單選川5T00A變速器輸入輸出軸總成上有()個球軸承。
A、6
B、8
C、10
答案:A
132、單選汽車低速行駛時,排氣管冒藍(lán)煙,加速時排氣管不冒藍(lán)
煙,說明()密封不良。
A、活塞環(huán)與氣缸壁
B、渦輪增壓系統(tǒng)的密封環(huán)
C、氣門油封
答案:B
133、單選變速器是通過使用各種尺寸的齒輪來提供各種不同的()。
A
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