新解讀《GBT 41452-2022車載移動測量三維模型生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程》

《GB/T41452-2022車載移動測量三維模型生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程》最新解讀目錄GB/T41452-2022規(guī)程概覽與意義車載移動測量技術(shù)前沿動態(tài)三維模型生產(chǎn)技術(shù)的革新與挑戰(zhàn)規(guī)程實施背景與行業(yè)影響規(guī)程編制單位與專家團隊介紹規(guī)程發(fā)布與實施時間節(jié)點車載移動測量系統(tǒng)構(gòu)成解析三維模型生產(chǎn)的基本要求概覽目錄作業(yè)準(zhǔn)備階段的關(guān)鍵步驟技術(shù)設(shè)計的核心要素數(shù)據(jù)采集及預(yù)處理的細(xì)節(jié)解析點云數(shù)據(jù)采集的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)影像數(shù)據(jù)采集的技術(shù)要求數(shù)據(jù)預(yù)處理的重要性與流程三維連續(xù)表面模型生產(chǎn)詳解三維單體模型生產(chǎn)的特色與挑戰(zhàn)元數(shù)據(jù)生產(chǎn)的規(guī)范化要求目錄成果質(zhì)量檢查的全面解析成果提交的標(biāo)準(zhǔn)與流程平面坐標(biāo)系統(tǒng)選擇策略高程基準(zhǔn)的確定與應(yīng)用投影方式與分帶選擇時間與日期格式的統(tǒng)一規(guī)范數(shù)據(jù)格式標(biāo)準(zhǔn)化要求點云質(zhì)量評估方法影像質(zhì)量控制的要點目錄三維模型質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)模型命名規(guī)則與編碼標(biāo)準(zhǔn)行政區(qū)劃代碼在命名中的應(yīng)用路段編號與模型類型編碼規(guī)則建模順序號與紋理命名規(guī)則作業(yè)準(zhǔn)備階段的資料收集現(xiàn)場踏勘的要點與技巧車載移動測量設(shè)備檢查要點采集路線規(guī)劃的原則與方法目錄控制測量與地面控制點布設(shè)數(shù)據(jù)采集的完整性與對應(yīng)性外業(yè)數(shù)據(jù)檢查的內(nèi)容與要求定位測姿數(shù)據(jù)預(yù)處理技術(shù)影像數(shù)據(jù)預(yù)處理的重要性點云數(shù)據(jù)預(yù)處理的流程與技巧三維連續(xù)表面模型制作流程模型制作中的自動化構(gòu)網(wǎng)與貼圖三維單體模型生產(chǎn)的特色技術(shù)目錄規(guī)程對行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化進程的推動車載移動測量技術(shù)的應(yīng)用前景三維模型生產(chǎn)技術(shù)的未來趨勢規(guī)程對行業(yè)人才培養(yǎng)的啟示車載移動測量技術(shù)的政策與法規(guī)支持規(guī)程實施對行業(yè)發(fā)展的深遠影響PART01GB/T41452-2022規(guī)程概覽與意義背景隨著測量技術(shù)的快速發(fā)展，車載移動測量技術(shù)逐漸成為獲取空間數(shù)據(jù)的重要手段。目的規(guī)程背景與目的規(guī)范車載移動測量三維模型生產(chǎn)技術(shù)，提高數(shù)據(jù)質(zhì)量和應(yīng)用效果。0102內(nèi)容規(guī)定了車載移動測量三維模型生產(chǎn)的技術(shù)要求、流程、質(zhì)量控制等。范圍適用于車載移動測量系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用及檢驗。規(guī)程內(nèi)容與范圍科學(xué)性規(guī)程制定過程中充分考慮了測量原理、設(shè)備性能等因素，確保了規(guī)程的科學(xué)性。實用性規(guī)程內(nèi)容具體、可操作性強，便于技術(shù)人員在實際生產(chǎn)中使用。創(chuàng)新性規(guī)程鼓勵技術(shù)創(chuàng)新和自主研發(fā)，推動車載移動測量技術(shù)的不斷發(fā)展。030201規(guī)程特點與亮點VS規(guī)程將于發(fā)布之日起實施，對車載移動測量三維模型生產(chǎn)起到規(guī)范作用。影響規(guī)程的實施將提高數(shù)據(jù)質(zhì)量和應(yīng)用效果，推動空間數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。實施規(guī)程實施與影響PART02車載移動測量技術(shù)前沿動態(tài)激光雷達（LiDAR）技術(shù)具有高精度、高速度、高抗干擾能力等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于三維建模和測量領(lǐng)域。慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）提供位置、速度和姿態(tài)等導(dǎo)航信息，與GNSS、LiDAR等傳感器融合，提高測量精度。全景相機與多目相機捕捉全方位、高分辨率的圖像數(shù)據(jù)，為三維建模提供更豐富的紋理信息。新型傳感器技術(shù)利用深度學(xué)習(xí)、計算機視覺等技術(shù)，提高三維重建的精度和速度。三維重建算法優(yōu)化為三維模型提供更逼真的可視化效果，便于用戶進行交互和體驗。虛擬現(xiàn)實與增強現(xiàn)實技術(shù)包括數(shù)據(jù)清洗、去噪、配準(zhǔn)等流程，提高數(shù)據(jù)質(zhì)量和處理效率。自動化數(shù)據(jù)預(yù)處理數(shù)據(jù)處理與三維建模技術(shù)制定統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式和接口標(biāo)準(zhǔn)促進不同設(shè)備之間的數(shù)據(jù)共享和互操作性。標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程規(guī)范數(shù)據(jù)采集、處理、建模等流程，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。質(zhì)量控制與評估體系建立完善的質(zhì)量控制機制，對生產(chǎn)過程進行監(jiān)控和評估，確保產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)要求。標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化PART03三維模型生產(chǎn)技術(shù)的革新與挑戰(zhàn)《GB/T41452-2022車載移動測量三維模型生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程》的重要性統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)為車載移動測量三維模型生產(chǎn)技術(shù)提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，確保不同設(shè)備和生產(chǎn)流程之間的兼容性和互換性。提升質(zhì)量降低成本提高三維模型的生產(chǎn)質(zhì)量和精度，滿足各類應(yīng)用場景對模型精度的需求。降低生產(chǎn)成本和時間，提高生產(chǎn)效率，推動三維模型技術(shù)的廣泛應(yīng)用。技術(shù)規(guī)程的詳細(xì)解讀數(shù)據(jù)采集01規(guī)定了數(shù)據(jù)采集的設(shè)備要求、采集方法、數(shù)據(jù)格式等，確保采集到的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、完整。數(shù)據(jù)處理02對采集到的數(shù)據(jù)進行預(yù)處理、濾波、去噪等處理，提高數(shù)據(jù)的質(zhì)量。同時，還規(guī)定了數(shù)據(jù)配準(zhǔn)、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換等關(guān)鍵技術(shù)，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和一致性。三維建模03根據(jù)處理后的數(shù)據(jù)，進行三維建模。建模過程中，需要考慮模型的精度、真實感、數(shù)據(jù)量等因素，以滿足不同應(yīng)用場景的需求。質(zhì)量檢查04對生產(chǎn)出的三維模型進行質(zhì)量檢查，包括模型的完整性、準(zhǔn)確性、真實感等方面，確保模型符合規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在數(shù)據(jù)采集、處理、存儲等過程中，需要嚴(yán)格遵守相關(guān)的數(shù)據(jù)安全和隱私保護規(guī)定，確保數(shù)據(jù)的安全性和保密性。加強技術(shù)培訓(xùn)和支持，提高技術(shù)人員的專業(yè)技能和水平，確保技術(shù)規(guī)程的有效實施。采取有效的技術(shù)手段和管理措施，防止數(shù)據(jù)泄露和被非法利用。其他相關(guān)內(nèi)容123建立技術(shù)支持體系，為用戶提供及時、有效的技術(shù)支持和服務(wù)。隨著技術(shù)的不斷進步和應(yīng)用場景的不斷拓展，車載移動測量三維模型生產(chǎn)技術(shù)將得到更廣泛的應(yīng)用和推廣。未來，該技術(shù)將在城市規(guī)劃、智能交通、環(huán)境保護等領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用，為城市建設(shè)和管理提供更加準(zhǔn)確、高效的技術(shù)支持。其他相關(guān)內(nèi)容PART04規(guī)程實施背景與行業(yè)影響標(biāo)準(zhǔn)化需求為規(guī)范車載移動測量三維模型生產(chǎn)技術(shù)，提高數(shù)據(jù)質(zhì)量和應(yīng)用水平，制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)已成為行業(yè)共識。國家政策支持為推動我國地理信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高國際競爭力，國家加大了對標(biāo)準(zhǔn)化工作的支持力度。技術(shù)發(fā)展隨著移動測量技術(shù)的快速發(fā)展，車載移動測量系統(tǒng)逐漸成為獲取城市空間信息的重要手段。規(guī)程實施背景規(guī)程的實施將規(guī)范車載移動測量三維模型生產(chǎn)流程，提高數(shù)據(jù)質(zhì)量和準(zhǔn)確性。標(biāo)準(zhǔn)的制定將激發(fā)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新活力，推動車載移動測量技術(shù)的不斷升級和進步。高質(zhì)量的三維模型數(shù)據(jù)將拓展車載移動測量技術(shù)在城市規(guī)劃、智能交通、智慧城市建設(shè)等領(lǐng)域的應(yīng)用。我國車載移動測量技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化水平將提高，有助于提升國際競爭力，推動地理信息產(chǎn)業(yè)的國際化發(fā)展。行業(yè)影響提升數(shù)據(jù)質(zhì)量促進技術(shù)創(chuàng)新拓展應(yīng)用領(lǐng)域增強國際競爭力PART05規(guī)程編制單位與專家團隊介紹主導(dǎo)單位國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會，負(fù)責(zé)制定和發(fā)布國家標(biāo)準(zhǔn)。參與單位多家知名測量單位、科研機構(gòu)及高校，提供技術(shù)支持和實踐經(jīng)驗。編制單位團隊組成由測量技術(shù)、三維建模、標(biāo)準(zhǔn)化等領(lǐng)域的專家組成。團隊職責(zé)負(fù)責(zé)制定規(guī)程的技術(shù)路線、編寫相關(guān)章節(jié)、開展技術(shù)審查等工作。專家團隊調(diào)研階段起草階段經(jīng)過審查后，正式發(fā)布《GB/T41452-2022車載移動測量三維模型生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程》，為行業(yè)提供統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)布階段組織專家對規(guī)程進行技術(shù)審查，確保其科學(xué)性、規(guī)范性和實用性。審查階段向相關(guān)單位、專家及公眾征求意見，對初稿進行修改和完善。征求意見階段廣泛收集國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)資料，了解車載移動測量三維模型生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀。根據(jù)調(diào)研結(jié)果，結(jié)合實際情況，起草《GB/T41452-2022車載移動測量三維模型生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程》初稿。編制過程與貢獻PART06規(guī)程發(fā)布與實施時間節(jié)點2022年XX月XX日，由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布。正式發(fā)布自發(fā)布之日起實施，過渡期為X個月。實施時間發(fā)布時間規(guī)程制定背景01隨著車載移動測量技術(shù)的快速發(fā)展，三維模型生產(chǎn)技術(shù)在各個領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，急需統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范生產(chǎn)流程。各行業(yè)對三維模型的需求不斷增加，對模型的精度、效率和質(zhì)量提出了更高的要求。為推動我國地理信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高國家競爭力，國家出臺了一系列相關(guān)政策支持標(biāo)準(zhǔn)的制定和實施。0203技術(shù)發(fā)展需求市場需求國家政策支持包括設(shè)備要求、數(shù)據(jù)采集、處理、建模等方面的具體技術(shù)指標(biāo)和要求。規(guī)定了車載移動測量三維模型生產(chǎn)的技術(shù)要求詳細(xì)介紹了從數(shù)據(jù)采集到模型生成的整個生產(chǎn)流程，包括數(shù)據(jù)預(yù)處理、模型構(gòu)建、紋理貼圖等各個環(huán)節(jié)。提供了三維模型生產(chǎn)的方法和流程對生產(chǎn)出的三維模型進行質(zhì)量檢查和評估，確保模型符合標(biāo)準(zhǔn)要求，滿足實際應(yīng)用需求。強調(diào)了質(zhì)量控制和評估方法規(guī)程主要內(nèi)容統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)流程，有助于提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本。提高生產(chǎn)效率對三維模型的質(zhì)量進行嚴(yán)格控制，提高模型的精度和可靠性。保證產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)范的生產(chǎn)流程和高質(zhì)量的產(chǎn)品，有助于推動車載移動測量三維模型生產(chǎn)技術(shù)的廣泛應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)程實施意義PART07車載移動測量系統(tǒng)構(gòu)成解析數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)包括高性能計算機、存儲設(shè)備、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備等，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)處理、存儲和傳輸?？刂葡到y(tǒng)包括車輛控制系統(tǒng)、傳感器控制系統(tǒng)等，負(fù)責(zé)實現(xiàn)測量系統(tǒng)的自動化和智能化。測量傳感器包括GPS、INS、激光掃描儀、相機等，負(fù)責(zé)采集空間位置信息和影像數(shù)據(jù)。硬件系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集軟件對采集的數(shù)據(jù)進行預(yù)處理、濾波、配準(zhǔn)等，生成高精度的三維點云數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)處理軟件三維建模軟件基于點云數(shù)據(jù)，進行三維建模和紋理貼圖，生成逼真的三維模型?？刂苽鞲衅鞑杉瘮?shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性。軟件系統(tǒng)測量精度包括平面精度、高程精度等，是衡量測量系統(tǒng)性能的重要指標(biāo)。數(shù)據(jù)采集效率與測量系統(tǒng)的硬件配置、數(shù)據(jù)處理能力等因素有關(guān)，影響測量速度。實時性指測量系統(tǒng)能否實時處理數(shù)據(jù)并生成結(jié)果，對于實時應(yīng)用具有重要意義。030201技術(shù)參數(shù)用于城市規(guī)劃、城市建模、城市更新等領(lǐng)域，提高城市規(guī)劃的準(zhǔn)確性和效率。城市規(guī)劃用于道路測量、交通規(guī)劃、智能交通等領(lǐng)域，提高道路交通的效率和安全性。道路交通用于環(huán)境監(jiān)測、資源調(diào)查等領(lǐng)域，為環(huán)境保護提供數(shù)據(jù)支持和技術(shù)手段。環(huán)境保護應(yīng)用領(lǐng)域010203PART08三維模型生產(chǎn)的基本要求概覽數(shù)據(jù)采集010203采集方法規(guī)定采用車載移動測量系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)采集，確保數(shù)據(jù)精度和完整性。采集設(shè)備要求使用高精度、高穩(wěn)定性的測量設(shè)備，如激光掃描儀、相機等。數(shù)據(jù)質(zhì)量確保采集的數(shù)據(jù)真實、準(zhǔn)確，無明顯的噪聲和誤差。01數(shù)據(jù)預(yù)處理對采集的數(shù)據(jù)進行去噪、濾波等預(yù)處理操作，提高數(shù)據(jù)質(zhì)量。數(shù)據(jù)處理02數(shù)據(jù)配準(zhǔn)將不同設(shè)備采集的數(shù)據(jù)進行精確配準(zhǔn)，確保數(shù)據(jù)的一致性和準(zhǔn)確性。03三維建模根據(jù)處理后的數(shù)據(jù)，利用三維建模技術(shù)生成真實、準(zhǔn)確的三維模型。規(guī)定三維模型的格式和要求，便于數(shù)據(jù)共享和應(yīng)用。模型格式要求提交完整、規(guī)范的三維模型生產(chǎn)成果，包括數(shù)據(jù)、文檔和報告等。成果提交要求生成的三維模型精度高，誤差控制在允許范圍內(nèi)。模型精度成果要求PART09作業(yè)準(zhǔn)備階段的關(guān)鍵步驟明確測量目標(biāo)和任務(wù)，劃定車載移動測量的作業(yè)區(qū)域和范圍。確定測量區(qū)域和范圍收集測量區(qū)域的基礎(chǔ)地理信息、遙感影像、控制點資料等。收集相關(guān)資料對收集的數(shù)據(jù)進行整理、分類和預(yù)處理，確保數(shù)據(jù)質(zhì)量和準(zhǔn)確性。數(shù)據(jù)預(yù)處理數(shù)據(jù)收集與整理檢查測量設(shè)備對車載移動測量系統(tǒng)進行檢查，包括傳感器、相機、GPS等設(shè)備的性能檢查。校準(zhǔn)設(shè)備參數(shù)對設(shè)備進行校準(zhǔn)，包括相機鏡頭校準(zhǔn)、傳感器校準(zhǔn)等，確保測量精度。測試系統(tǒng)性能在測量前進行系統(tǒng)聯(lián)調(diào)測試，確保各部分設(shè)備協(xié)同工作，性能穩(wěn)定。030201設(shè)備檢查與校準(zhǔn)根據(jù)測量任務(wù)和要求，選擇合適的測量方法和精度標(biāo)準(zhǔn)。確定測量方法和精度要求根據(jù)測量區(qū)域和范圍，設(shè)計合理的測量路線和方案，確保全面覆蓋目標(biāo)區(qū)域。設(shè)計測量路線和方案根據(jù)測量任務(wù)和要求，編制詳細(xì)的技術(shù)設(shè)計書，包括測量方法、精度要求、作業(yè)流程等。編制技術(shù)設(shè)計書技術(shù)方案制定PART10技術(shù)設(shè)計的核心要素數(shù)據(jù)獲取方式明確車載移動測量系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù)的類型、精度和頻率等參數(shù)。數(shù)據(jù)預(yù)處理數(shù)據(jù)獲取與處理對原始數(shù)據(jù)進行去噪、濾波、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換等處理，提高數(shù)據(jù)質(zhì)量。0102建模方法采用攝影測量、激光掃描等技術(shù)，實現(xiàn)三維模型的自動化構(gòu)建。模型優(yōu)化對模型進行精細(xì)調(diào)整和優(yōu)化，提高模型的精度和逼真度。三維模型構(gòu)建VS制定嚴(yán)格的質(zhì)量控制流程，確保數(shù)據(jù)獲取、處理和建模等環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性。評估指標(biāo)體系建立科學(xué)的評估指標(biāo)體系，對三維模型的質(zhì)量進行全面評估。質(zhì)量控制措施質(zhì)量控制與評估應(yīng)用領(lǐng)域分析車載移動測量三維模型在城鄉(xiāng)規(guī)劃、智能交通、環(huán)境保護等領(lǐng)域的應(yīng)用前景。技術(shù)拓展方向探討與其他技術(shù)的融合，如人工智能、大數(shù)據(jù)等，提高車載移動測量的智能化和自動化水平。技術(shù)應(yīng)用與拓展PART11數(shù)據(jù)采集及預(yù)處理的細(xì)節(jié)解析攝影測量方式通過攝影設(shè)備獲取目標(biāo)物體的影像數(shù)據(jù)，包括數(shù)字相機、激光掃描儀等。數(shù)據(jù)采集方法車載移動測量方式利用車載移動測量系統(tǒng)，在車輛行駛過程中采集道路及兩側(cè)建筑物的三維數(shù)據(jù)。無人機航拍方式通過無人機搭載攝影設(shè)備，獲取大范圍區(qū)域的高分辨率影像數(shù)據(jù)。將多個數(shù)據(jù)片段進行拼接，形成完整、連續(xù)的數(shù)據(jù)集。數(shù)據(jù)拼接將采集的數(shù)據(jù)從局部坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換到全局坐標(biāo)系下，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和一致性。坐標(biāo)轉(zhuǎn)換對采集的原始數(shù)據(jù)進行去噪處理，濾除無用信息和干擾因素。數(shù)據(jù)去噪數(shù)據(jù)預(yù)處理要求對采集的數(shù)據(jù)進行精度評估和控制，確保數(shù)據(jù)誤差在允許范圍內(nèi)。精度控制檢查數(shù)據(jù)是否完整、無缺失，確保數(shù)據(jù)的全面性和可靠性。完整性檢查驗證不同來源、不同時間采集的數(shù)據(jù)之間的一致性，確保數(shù)據(jù)的可比性和可用性。一致性驗證數(shù)據(jù)質(zhì)量控制010203PART12點云數(shù)據(jù)采集的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)01平面精度平面數(shù)據(jù)采集精度應(yīng)達到厘米級，誤差不超過±5cm。精度指標(biāo)02高程精度高程數(shù)據(jù)采集精度應(yīng)達到厘米級，誤差不超過±3cm。03分辨率點云數(shù)據(jù)的分辨率應(yīng)不低于1cm，以確保模型的精度和細(xì)節(jié)。應(yīng)確保測量區(qū)域完整覆蓋，無明顯漏洞或缺失。數(shù)據(jù)采集范圍點云數(shù)據(jù)應(yīng)足夠密集，以反映物體表面的形態(tài)和特征。點云密度數(shù)據(jù)采集時應(yīng)考慮掃描角度，確保模型各部位數(shù)據(jù)完整。掃描角度完整性指標(biāo)數(shù)據(jù)去噪應(yīng)去除點云數(shù)據(jù)中的噪聲點，提高數(shù)據(jù)質(zhì)量。數(shù)據(jù)壓縮在保證模型精度的前提下，應(yīng)適當(dāng)壓縮點云數(shù)據(jù)，提高處理效率。數(shù)據(jù)拼接不同測站的數(shù)據(jù)應(yīng)準(zhǔn)確拼接，確保模型整體一致。數(shù)據(jù)處理要求PART13影像數(shù)據(jù)采集的技術(shù)要求采用高分辨率、低噪聲、大靶面的傳感器，確保影像數(shù)據(jù)的高質(zhì)量和清晰度。傳感器選擇畸變小、成像質(zhì)量高的鏡頭，以保證影像數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。鏡頭具備自動曝光、自動白平衡、自動對焦等功能，適應(yīng)不同的拍攝環(huán)境和光照條件。相機采集設(shè)備要求采集頻率根據(jù)測量需求和設(shè)備性能，設(shè)置合理的采集頻率，以保證數(shù)據(jù)的完整性和連續(xù)性。影像重疊度相鄰影像之間應(yīng)保持一定的重疊度，以便于后續(xù)的數(shù)據(jù)處理和拼接。曝光時間根據(jù)光照條件和拍攝對象，設(shè)置合適的曝光時間，確保影像數(shù)據(jù)的亮度和對比度適中。030201采集參數(shù)設(shè)置天氣狀況在天氣晴朗、能見度高的條件下進行拍攝，以保證影像數(shù)據(jù)的清晰度和準(zhǔn)確性。拍攝角度根據(jù)測量需求和拍攝對象，選擇合適的拍攝角度和高度，以獲得最佳的影像數(shù)據(jù)。光照條件選擇適當(dāng)?shù)墓庹諚l件進行拍攝，避免過強或過弱的光線對影像數(shù)據(jù)的影響。采集環(huán)境要求PART14數(shù)據(jù)預(yù)處理的重要性與流程提高數(shù)據(jù)質(zhì)量數(shù)據(jù)預(yù)處理能夠清理、糾正和校準(zhǔn)原始數(shù)據(jù)，提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式將不同來源、不同格式的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為統(tǒng)一的格式，便于后續(xù)處理和分析。降低計算負(fù)擔(dān)通過數(shù)據(jù)預(yù)處理，可以簡化數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和減少數(shù)據(jù)量，從而降低計算復(fù)雜度和時間成本。數(shù)據(jù)預(yù)處理的重要性數(shù)據(jù)收集從各種傳感器和測量設(shè)備中獲取原始數(shù)據(jù)，包括GPS數(shù)據(jù)、慣性導(dǎo)航數(shù)據(jù)、激光掃描儀數(shù)據(jù)等。數(shù)據(jù)清理剔除無效數(shù)據(jù)、重復(fù)數(shù)據(jù)和錯誤數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)的完整性和準(zhǔn)確性。數(shù)據(jù)校準(zhǔn)對傳感器和測量設(shè)備進行校準(zhǔn)，消除系統(tǒng)誤差和隨機誤差，提高數(shù)據(jù)的精度和可靠性。數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換將不同格式的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為統(tǒng)一的格式，便于后續(xù)處理和分析。這包括坐標(biāo)轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換等。數(shù)據(jù)濾波通過濾波算法去除數(shù)據(jù)中的噪聲和干擾，提高數(shù)據(jù)的質(zhì)量。例如，可以使用卡爾曼濾波、高斯濾波等方法進行平滑處理。數(shù)據(jù)壓縮對大規(guī)模數(shù)據(jù)進行壓縮處理，減少數(shù)據(jù)量，提高數(shù)據(jù)處理的效率。這包括數(shù)據(jù)降維、數(shù)據(jù)抽取等方法。數(shù)據(jù)預(yù)處理的流程010402050306PART15三維連續(xù)表面模型生產(chǎn)詳解采集方法規(guī)定采用的車載移動測量系統(tǒng)及其采集方式，確保數(shù)據(jù)質(zhì)量和完整性。數(shù)據(jù)預(yù)處理數(shù)據(jù)采集與處理包括數(shù)據(jù)篩選、去噪、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換等步驟，為后續(xù)建模提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。0102建模軟件介紹常用的三維建模軟件及其功能，如三維激光掃描數(shù)據(jù)處理軟件、三維建模軟件等。建模步驟詳細(xì)闡述從數(shù)據(jù)導(dǎo)入、特征提取、三維重構(gòu)到模型輸出的整個建模過程。三維建模技術(shù)流程VS包括數(shù)據(jù)質(zhì)量檢查、建模過程監(jiān)控、成果質(zhì)量評估等環(huán)節(jié)，確保模型符合規(guī)范要求。成果要求明確三維連續(xù)表面模型的格式、坐標(biāo)系統(tǒng)、精度要求等，以滿足不同應(yīng)用場景的需求。質(zhì)量控制措施質(zhì)量控制與成果要求數(shù)據(jù)采集與處理的挑戰(zhàn)如數(shù)據(jù)缺失、噪聲干擾等問題，提出相應(yīng)的數(shù)據(jù)預(yù)處理和插值方法。建模過程中的技術(shù)難題如復(fù)雜地形處理、大規(guī)模數(shù)據(jù)計算等，介紹針對性的優(yōu)化算法和建模策略。技術(shù)挑戰(zhàn)與解決方案PART16三維單體模型生產(chǎn)的特色與挑戰(zhàn)高精度測量采用先進的測量技術(shù)，實現(xiàn)三維模型的高精度生產(chǎn)。高效生產(chǎn)通過自動化生產(chǎn)流程，提高生產(chǎn)效率，縮短生產(chǎn)周期。廣泛應(yīng)用領(lǐng)域三維單體模型可應(yīng)用于城市規(guī)劃、建筑設(shè)計、文物保護等多個領(lǐng)域。良好的兼容性與其他三維建模軟件和設(shè)備具有良好的兼容性，方便數(shù)據(jù)共享和協(xié)同作業(yè)。三維單體模型生產(chǎn)特色面臨的主要挑戰(zhàn)數(shù)據(jù)獲取與處理如何高效地獲取和處理大規(guī)模的三維數(shù)據(jù)是生產(chǎn)過程中的一個難題。模型精度與細(xì)節(jié)平衡在保證模型整體精度的同時，如何保留更多的細(xì)節(jié)信息是一個挑戰(zhàn)。標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化制定統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，以確保生產(chǎn)出的三維模型符合國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)要求。技術(shù)人員培訓(xùn)三維模型生產(chǎn)需要專業(yè)的技術(shù)人員，培訓(xùn)成本較高，且技術(shù)人員需不斷更新知識和技能。PART17元數(shù)據(jù)生產(chǎn)的規(guī)范化要求重要性：便于數(shù)據(jù)共享：標(biāo)準(zhǔn)化的元數(shù)據(jù)使得不同來源、不同格式的數(shù)據(jù)能夠更容易地共享和整合。確保數(shù)據(jù)質(zhì)量：元數(shù)據(jù)是數(shù)據(jù)質(zhì)量的重要保障，準(zhǔn)確、完整的元數(shù)據(jù)有助于提升數(shù)據(jù)的可靠性和可用性。元數(shù)據(jù)內(nèi)容要求元數(shù)據(jù)內(nèi)容：數(shù)據(jù)集基本信息：包括數(shù)據(jù)集名稱、生產(chǎn)者、生產(chǎn)日期等。數(shù)據(jù)質(zhì)量信息：如數(shù)據(jù)精度、完整性、一致性等?？臻g參考信息：包括坐標(biāo)系統(tǒng)、投影方式等。元數(shù)據(jù)內(nèi)容要求數(shù)據(jù)采集應(yīng)確保采集設(shè)備的精度和穩(wěn)定性，按照規(guī)定的采樣間隔和時間進行數(shù)據(jù)采集。數(shù)據(jù)采集與處理流程01數(shù)據(jù)預(yù)處理對采集的數(shù)據(jù)進行清洗、去噪等處理，提取出有用的信息。02三維建模利用預(yù)處理后的數(shù)據(jù)進行三維建模，生成具有真實感和精度的三維模型。03質(zhì)量檢查對生成的三維模型進行質(zhì)量檢查，確保模型符合技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)。04應(yīng)建立安全、可靠的數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)，確保數(shù)據(jù)的完整性和安全性。數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)應(yīng)具備備份和恢復(fù)功能，以防止數(shù)據(jù)丟失或損壞。應(yīng)建立數(shù)據(jù)管理制度，明確數(shù)據(jù)的來源、存儲、使用等流程。對數(shù)據(jù)進行分類、整理，便于檢索和使用。定期對數(shù)據(jù)進行更新和維護，確保數(shù)據(jù)的時效性和準(zhǔn)確性。0304020105數(shù)據(jù)存儲與管理PART18成果質(zhì)量檢查的全面解析數(shù)據(jù)源選擇確保使用高精度、高分辨率的數(shù)據(jù)源進行采集。數(shù)據(jù)預(yù)處理包括去噪、濾波、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換等，以保證數(shù)據(jù)質(zhì)量。數(shù)據(jù)獲取與預(yù)處理自動化程度評估模型生產(chǎn)流程的自動化水平，減少人工干預(yù)。關(guān)鍵環(huán)節(jié)把控對模型生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行質(zhì)量監(jiān)控，確保模型精度。模型生產(chǎn)流程監(jiān)控ABCD精度指標(biāo)包括平面精度、高程精度、接邊精度等。成果質(zhì)量評價指標(biāo)體系一致性指標(biāo)檢查模型數(shù)據(jù)在不同區(qū)域、不同時間的一致性。完整性指標(biāo)評估模型數(shù)據(jù)是否完整，無缺失或冗余。美觀度指標(biāo)評價模型外觀是否真實、美觀，符合視覺審美。自動化檢查利用專業(yè)軟件對模型數(shù)據(jù)進行自動化檢查。第三方檢查邀請第三方機構(gòu)對模型進行質(zhì)量檢查，確保檢查結(jié)果的客觀公正。人工檢查組織專業(yè)人員對模型進行細(xì)致檢查，發(fā)現(xiàn)自動化檢查無法識別的問題。成果質(zhì)量檢查方法PART19成果提交的標(biāo)準(zhǔn)與流程包括但不限于地物、地貌、道路、植被等模型數(shù)據(jù)。三維模型數(shù)據(jù)文件描述數(shù)據(jù)內(nèi)容、數(shù)據(jù)質(zhì)量、數(shù)據(jù)格式等信息的元數(shù)據(jù)文件。元數(shù)據(jù)提供車載移動測量系統(tǒng)獲取的原始影像數(shù)據(jù)，以及經(jīng)過處理生成的正射影像、傾斜影像等。影像數(shù)據(jù)包括項目技術(shù)設(shè)計書、技術(shù)總結(jié)報告、質(zhì)量檢查報告等文檔。技術(shù)文檔成果提交內(nèi)容數(shù)據(jù)格式提交的數(shù)據(jù)應(yīng)為通用、可讀的格式，如LAS、PLY、OBJ等三維模型數(shù)據(jù)格式，以及TIFF、JPEG等影像數(shù)據(jù)格式。文件命名按照規(guī)定的命名規(guī)則進行文件命名，確保文件名稱唯一、清晰易懂。文件夾組織根據(jù)數(shù)據(jù)類型、測區(qū)等因素，合理組織文件夾結(jié)構(gòu)，方便數(shù)據(jù)管理。成果提交格式成果自檢在提交前，由生產(chǎn)單位對成果進行全面自檢，確保數(shù)據(jù)完整、準(zhǔn)確、符合規(guī)范要求。成果提交自檢合格后，按照規(guī)定的格式和流程，將成果提交給相關(guān)部門或單位。成果驗收由相關(guān)部門或單位組織專家對提交的成果進行驗收，驗收合格后方可正式使用。成果歸檔驗收合格后，對成果進行歸檔處理，確保數(shù)據(jù)的安全、可追溯性。成果提交流程PART20平面坐標(biāo)系統(tǒng)選擇策略平面坐標(biāo)系統(tǒng)的選擇應(yīng)符合GB/T18314等相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。符合國家標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)測量任務(wù)的需求和實際情況，選擇適用的平面坐標(biāo)系統(tǒng)。滿足用戶需求所選平面坐標(biāo)系統(tǒng)應(yīng)能夠確保測量數(shù)據(jù)的精度和可靠性。保證數(shù)據(jù)精度選擇原則010203分析已有資料收集并分析已有的測量資料和控制點成果，確定已有坐標(biāo)系統(tǒng)與測區(qū)的關(guān)系。確定坐標(biāo)系統(tǒng)根據(jù)測區(qū)情況和已有資料，選擇或建立合適的平面坐標(biāo)系統(tǒng)，并進行必要的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換。了解測區(qū)情況在選擇平面坐標(biāo)系統(tǒng)前，應(yīng)充分了解測區(qū)的地理位置、地形地貌、控制點分布等情況。選擇方法成果保存測量完成后，應(yīng)將測量成果保存在所選平面坐標(biāo)系統(tǒng)下，并注明坐標(biāo)系統(tǒng)的相關(guān)信息。坐標(biāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換當(dāng)測區(qū)已有的控制點成果與所選平面坐標(biāo)系統(tǒng)不一致時，應(yīng)進行坐標(biāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換。精度評估在使用所選平面坐標(biāo)系統(tǒng)進行測量前，應(yīng)對其精度進行評估，確保滿足測量任務(wù)的要求。注意事項PART21高程基準(zhǔn)的確定與應(yīng)用高程基準(zhǔn)的確定基準(zhǔn)點穩(wěn)定性基準(zhǔn)點應(yīng)選擇在地質(zhì)穩(wěn)定、不易被破壞的地方，以確保高程基準(zhǔn)的穩(wěn)定性。基準(zhǔn)點數(shù)量與分布應(yīng)確?；鶞?zhǔn)點數(shù)量足夠、分布均勻，以滿足高程測量的精度要求。選用高精度高程基準(zhǔn)應(yīng)選用高精度、高可靠性的高程基準(zhǔn)，如國家高程基準(zhǔn)或地方高程基準(zhǔn)。三維模型高程測量工程量計算地形高程分析監(jiān)測與形變分析在車載移動測量系統(tǒng)中，利用高程基準(zhǔn)進行三維模型的高程測量，確保模型的高程精度。在工程測量中，高程基準(zhǔn)可用于計算填挖方量等工程量，為工程造價和施工提供依據(jù)。高程基準(zhǔn)可用于地形高程分析，如地形起伏、坡度計算等，為工程設(shè)計和規(guī)劃提供依據(jù)。高程基準(zhǔn)還可用于監(jiān)測地表形變、建筑物沉降等，為安全監(jiān)測和災(zāi)害預(yù)警提供數(shù)據(jù)支持。高程基準(zhǔn)的應(yīng)用PART22投影方式與分帶選擇投影方式選擇投影方式概述介紹投影方式的基本概念及常見類型，如中心投影、平行投影等。車載移動測量特點闡述車載移動測量的工作原理及數(shù)據(jù)獲取方式，分析其對投影方式的需求。投影方式選擇依據(jù)根據(jù)測量精度、數(shù)據(jù)處理效率等因素，提出選擇投影方式的具體建議。投影方式實例分析通過具體案例，展示不同投影方式在車載移動測量中的應(yīng)用效果。解釋分帶的基本概念，分析其在車載移動測量中的作用和意義。根據(jù)測量區(qū)域大小、形狀等因素，確定合理的分帶方案。探討分帶邊界的確定方法，以及如何處理跨帶數(shù)據(jù)。詳細(xì)介紹分帶選擇的具體實施步驟，包括數(shù)據(jù)準(zhǔn)備、分帶計算、結(jié)果檢查等。分帶選擇策略分帶概念及意義分帶方案確定分帶邊界處理分帶實施流程PART23時間與日期格式的統(tǒng)一規(guī)范時間格式采用24小時制，格式為“HH:MM:SS”，其中“HH”表示小時，“MM”表示分鐘，“SS”表示秒。時間精度時間表示時間格式要求時間精度應(yīng)達到秒級，確保時間數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。時間表示應(yīng)與系統(tǒng)時鐘保持一致，避免出現(xiàn)時間偏差或錯誤。01日期格式采用“YYYY-MM-DD”格式，其中“YYYY”表示年份，“MM”表示月份，“DD”表示日期。日期格式要求02日期范圍日期范圍應(yīng)明確標(biāo)注起始日期和結(jié)束日期，以便進行數(shù)據(jù)分析和處理。03日期標(biāo)注在數(shù)據(jù)文件中應(yīng)明確標(biāo)注日期，以便追溯和定位數(shù)據(jù)。在數(shù)據(jù)采集過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照時間與日期格式要求記錄數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性。數(shù)據(jù)采集在數(shù)據(jù)處理過程中，應(yīng)采用統(tǒng)一的時間與日期格式，避免出現(xiàn)數(shù)據(jù)混亂或錯誤。數(shù)據(jù)處理在數(shù)據(jù)存儲過程中，應(yīng)將時間與日期信息以標(biāo)準(zhǔn)格式存儲，便于數(shù)據(jù)查詢和分析。數(shù)據(jù)存儲時間與日期格式的應(yīng)用PART24數(shù)據(jù)格式標(biāo)準(zhǔn)化要求統(tǒng)一性所有數(shù)據(jù)需遵循統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式，以便于數(shù)據(jù)的處理、分析和應(yīng)用。兼容性數(shù)據(jù)格式需兼容各種軟硬件平臺，確保數(shù)據(jù)的廣泛可讀性和可處理性。高效性數(shù)據(jù)格式應(yīng)具備高效的數(shù)據(jù)壓縮和存儲能力，以提高數(shù)據(jù)傳輸和處理效率。030201數(shù)據(jù)格式要求坐標(biāo)系統(tǒng)采用統(tǒng)一的坐標(biāo)系統(tǒng)，確保三維模型在空間位置上的準(zhǔn)確性和一致性。數(shù)據(jù)組織制定合理的數(shù)據(jù)組織結(jié)構(gòu)和存儲方式，包括點云數(shù)據(jù)、影像數(shù)據(jù)、矢量數(shù)據(jù)等。命名規(guī)則為數(shù)據(jù)集和文件制定清晰、易懂的命名規(guī)則，以便于數(shù)據(jù)的查找和管理。標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容逐步過渡加強相關(guān)技術(shù)人員對數(shù)據(jù)格式標(biāo)準(zhǔn)化的培訓(xùn)，推廣標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)格式在車載移動測量領(lǐng)域的應(yīng)用。培訓(xùn)與推廣反饋與改進在實際應(yīng)用中收集用戶反饋，不斷優(yōu)化和完善數(shù)據(jù)格式標(biāo)準(zhǔn)，以滿足實際需求。在現(xiàn)有數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上逐步向標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)格式過渡，以減少數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和處理的成本。實施建議PART25點云質(zhì)量評估方法檢查點云數(shù)據(jù)是否完整，無明顯缺失或漏洞，確保數(shù)據(jù)的全面性和可靠性。完整性評估分析點云數(shù)據(jù)中的噪聲點，及其對后續(xù)建模的影響，需進行有效降噪處理。噪聲評估評估點云數(shù)據(jù)的精度，包括平面精度、高程精度等，需滿足規(guī)定要求。精度評估數(shù)據(jù)質(zhì)量評估形狀準(zhǔn)確度評估點云數(shù)據(jù)所反映的物體形狀是否準(zhǔn)確，與實際物體形狀的誤差需在允許范圍內(nèi)。幾何質(zhì)量評估分辨率評估檢查點云數(shù)據(jù)的分辨率是否滿足建模需求，對于細(xì)節(jié)部分需進行更高精度的采集和處理。平滑度評估分析點云數(shù)據(jù)的平滑度，確保模型表面無明顯凹凸不平或突?，F(xiàn)象。顏色信息評估評估點云數(shù)據(jù)的顏色信息是否真實反映物體顏色，對于彩色點云需進行色彩校正。類別信息評估對于具有類別屬性的點云數(shù)據(jù)，需檢查各類別之間的區(qū)分度是否明顯，確保后續(xù)建模的準(zhǔn)確性。強度信息評估檢查點云數(shù)據(jù)中的強度信息是否準(zhǔn)確，有助于后續(xù)模型紋理的生成和真實感表現(xiàn)。屬性質(zhì)量評估PART26影像質(zhì)量控制的要點正式發(fā)布2022年XX月XX日，由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布。實施時間發(fā)布時間自發(fā)布之日起X個月后正式實施，即2022年XX月XX日起生效。0102技術(shù)發(fā)展需求隨著車載移動測量技術(shù)的快速發(fā)展，三維模型生產(chǎn)技術(shù)在各個領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，亟需統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)程來規(guī)范生產(chǎn)流程。國家標(biāo)準(zhǔn)缺失在《GB/T41452-2022車載移動測量三維模型生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程》發(fā)布之前，國內(nèi)尚無相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致生產(chǎn)過程中的技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)存在較大的差異。規(guī)程制定背景車載移動測量設(shè)備要求規(guī)定了車載移動測量設(shè)備應(yīng)具備的性能指標(biāo)、校準(zhǔn)方法和使用要求等。質(zhì)量控制與評價指標(biāo)提出了針對三維模型生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制方法和評價指標(biāo)，確保生產(chǎn)出的模型符合精度和質(zhì)量要求。三維模型生產(chǎn)技術(shù)流程詳細(xì)闡述了從數(shù)據(jù)采集、處理到模型生成的全過程，包括數(shù)據(jù)預(yù)處理、特征提取、三維重建等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。安全與保密管理強調(diào)了車載移動測量過程中的安全與保密管理要求，確保數(shù)據(jù)的安全性和保密性。規(guī)程主要內(nèi)容PART27三維模型質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)VS模型幾何形狀與真實物體的符合程度，包括尺寸、角度和形狀等。位置精度模型在地理空間中的位置與真實位置的一致性，包括絕對位置和相對位置。幾何精度準(zhǔn)確性模型表面的紋理是否清晰、完整，與真實物體保持一致。紋理完整性模型的結(jié)構(gòu)是否完整，包括細(xì)節(jié)部分和整體框架。結(jié)構(gòu)完整性模型是否包含必要的屬性信息，如材質(zhì)、顏色、光照等。屬性完整性完整性010203一致性模型在不同視角、不同距離下觀察時，其幾何形狀應(yīng)保持一致，無明顯變形或扭曲。模型與相鄰物體或場景的幾何關(guān)系應(yīng)協(xié)調(diào)，無明顯的拼接痕跡或錯位現(xiàn)象。模型的紋理在不同視角、不同光照條件下應(yīng)保持一致，無明顯的拉伸、變形或失真現(xiàn)象。紋理的拼接應(yīng)自然、平滑，無明顯的接縫或色差。PART28模型命名規(guī)則與編碼標(biāo)準(zhǔn)模型命名應(yīng)遵循統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，確保命名的一致性和規(guī)范性。統(tǒng)一性模型命名應(yīng)簡潔明了，便于理解和記憶，避免使用冗長或復(fù)雜的名稱。簡潔性模型命名應(yīng)具備辨識性，能夠準(zhǔn)確反映模型的用途、特征和屬性。辨識性命名規(guī)則唯一性每個模型應(yīng)具有唯一的編碼，以便在龐大的數(shù)據(jù)集中準(zhǔn)確識別。規(guī)范性模型編碼應(yīng)遵循國家或行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保編碼的規(guī)范性和通用性。擴展性模型編碼應(yīng)具備擴展性，以適應(yīng)未來模型種類和數(shù)量的增加。可讀性模型編碼應(yīng)易于閱讀和理解，避免使用容易混淆或難以辨識的字符。編碼標(biāo)準(zhǔn)PART29行政區(qū)劃代碼在命名中的應(yīng)用命名規(guī)則按照《中華人民共和國行政區(qū)劃代碼》標(biāo)準(zhǔn)，采用6位數(shù)字編碼系統(tǒng)。命名結(jié)構(gòu)命名規(guī)則與結(jié)構(gòu)由行政區(qū)劃碼（前4位）和順序碼（后2位）構(gòu)成，如“123456”。0102命名中的應(yīng)用唯一性每個測量區(qū)域或設(shè)備應(yīng)有唯一的行政區(qū)劃代碼，確保命名的唯一性和準(zhǔn)確性。識別性通過行政區(qū)劃代碼可以識別測量區(qū)域或設(shè)備所在的地理位置，便于數(shù)據(jù)管理和應(yīng)用。統(tǒng)一性按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進行命名，避免了命名混亂和重復(fù)的問題，提高了數(shù)據(jù)共享和互操作性。規(guī)范性在命名時，應(yīng)嚴(yán)格遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，確保命名的規(guī)范性和合理性。PART30路段編號與模型類型編碼規(guī)則路段編號具有唯一性，同一城市內(nèi)不會出現(xiàn)重復(fù)編號。路段編號由城市統(tǒng)一規(guī)劃和管理，確保編號的規(guī)范性和一致性。路段編號規(guī)則預(yù)留了擴展空間，以適應(yīng)未來城市發(fā)展和道路建設(shè)的需求。路段編號按照一定規(guī)則進行編排，如按照道路等級、方向、順序等。路段編號規(guī)則唯一性統(tǒng)一性可擴展性規(guī)則性明確性模型類型編碼應(yīng)準(zhǔn)確反映模型所代表的實際物體或場景。模型類型編碼規(guī)則01通用性模型類型編碼應(yīng)具有通用性，便于不同系統(tǒng)和平臺之間的數(shù)據(jù)交換和共享。02可擴展性模型類型編碼規(guī)則應(yīng)預(yù)留足夠的擴展空間，以適應(yīng)未來模型類型的增加和變化。03規(guī)則性模型類型編碼按照一定規(guī)則進行編排，如按照模型屬性、分類、等級等進行編碼。04PART31建模順序號與紋理命名規(guī)則建模順序號應(yīng)按照數(shù)據(jù)生產(chǎn)的先后順序或邏輯順序進行連續(xù)編號。連續(xù)性原則建模順序號應(yīng)易于識別和記憶，方便數(shù)據(jù)使用和管理?？勺x性原則每個模型應(yīng)有一個唯一的建模順序號，以確保數(shù)據(jù)管理和檢索的準(zhǔn)確性。唯一性原則建模順序號規(guī)則清晰明確原則紋理命名應(yīng)清晰明確，能夠準(zhǔn)確反映紋理的用途和特征。簡潔性原則紋理命名應(yīng)簡潔明了，避免使用過長或復(fù)雜的名稱。一致性原則相同類型的紋理應(yīng)采用一致的命名規(guī)則和格式，以便于數(shù)據(jù)管理和使用?？蓴U展性原則紋理命名應(yīng)考慮未來數(shù)據(jù)擴展和更新的需要，預(yù)留足夠的命名空間。紋理命名規(guī)則PART32作業(yè)準(zhǔn)備階段的資料收集測量設(shè)備資料收集測量設(shè)備的型號、性能參數(shù)、校準(zhǔn)證書等相關(guān)資料。測區(qū)資料收集測區(qū)的地理位置、交通狀況、地形地貌、氣象條件等基本信息?？刂泣c資料收集測區(qū)內(nèi)已有的控制點資料，包括平面控制點和高程控制點。已有成果資料收集測區(qū)內(nèi)已有的地形圖、遙感影像、數(shù)字高程模型等成果資料。資料收集內(nèi)容收集的資料必須真實可靠，不得使用虛假或過期數(shù)據(jù)。真實性收集的資料應(yīng)盡可能全面，涵蓋測區(qū)內(nèi)的所有必要信息。完整性收集的資料應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。準(zhǔn)確性不同來源的資料應(yīng)進行統(tǒng)一整理，確保數(shù)據(jù)格式和坐標(biāo)系統(tǒng)一致。統(tǒng)一性資料收集要求PART33現(xiàn)場踏勘的要點與技巧現(xiàn)場踏勘的要點確定測量區(qū)域和范圍明確需要測量的區(qū)域和范圍，包括道路、地形、建筑物等。了解現(xiàn)場環(huán)境踏勘現(xiàn)場時需要仔細(xì)觀察周圍環(huán)境，包括交通狀況、人流密度、氣候等。評估測量難度根據(jù)現(xiàn)場情況評估測量難度，確定測量方法和技術(shù)路線。確保安全第一在現(xiàn)場踏勘過程中，要時刻注意安全問題，遵守相關(guān)規(guī)定和操作規(guī)程?，F(xiàn)場踏勘的技巧使用專業(yè)工具借助專業(yè)的測量工具和設(shè)備，如全站儀、激光掃描儀等，提高測量精度和效率。02040301注意細(xì)節(jié)問題在踏勘現(xiàn)場時需要關(guān)注一些細(xì)節(jié)問題，如測量點的選取、標(biāo)志的設(shè)置等，以確保后續(xù)建模的精度。多角度觀測在測量過程中，要從多個角度進行觀測，確保數(shù)據(jù)的全面性和準(zhǔn)確性。與相關(guān)人員溝通在現(xiàn)場踏勘過程中，要與相關(guān)人員溝通，了解他們的需求和期望，為后續(xù)建模提供參考。PART34車載移動測量設(shè)備檢查要點檢查相機鏡頭、濾光片等是否清潔，相機校準(zhǔn)證書是否有效。相機檢查檢查激光掃描儀的激光發(fā)射器、接收器是否工作正常，掃描頻率和精度是否滿足要求。激光掃描儀檢查檢查慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的陀螺儀、加速度計等是否工作正常，數(shù)據(jù)輸出是否穩(wěn)定。慣性導(dǎo)航系統(tǒng)檢查傳感器檢查01020301數(shù)據(jù)采集軟件檢查檢查數(shù)據(jù)采集軟件是否正常運行，各項參數(shù)設(shè)置是否正確。數(shù)據(jù)采集與存儲02數(shù)據(jù)存儲設(shè)備檢查檢查存儲設(shè)備容量是否充足，數(shù)據(jù)傳輸速度是否滿足要求。03數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)建立數(shù)據(jù)備份機制，確保數(shù)據(jù)在丟失或損壞時能夠及時恢復(fù)。相機校準(zhǔn)定期對相機進行校準(zhǔn)，包括鏡頭畸變校正、色彩校正等。設(shè)備校準(zhǔn)與維護01激光掃描儀校準(zhǔn)定期對激光掃描儀進行校準(zhǔn)，包括距離校準(zhǔn)、角度校準(zhǔn)等。02慣性導(dǎo)航系統(tǒng)校準(zhǔn)定期對慣性導(dǎo)航系統(tǒng)進行校準(zhǔn)，包括陀螺儀校準(zhǔn)、加速度計校準(zhǔn)等。03設(shè)備維護定期對設(shè)備進行維護，包括清潔、緊固螺絲、檢查電纜等。04PART35采集路線規(guī)劃的原則與方法安全性原則在規(guī)劃采集路線時，需充分考慮道路安全、設(shè)備安全等因素，確保測量過程中人員和設(shè)備的安全。高效性原則規(guī)劃采集路線時，需充分考慮測量區(qū)域的地形、交通狀況等因素，選擇最優(yōu)路徑，以提高測量效率。全面性原則采集路線應(yīng)覆蓋整個測量區(qū)域，確保數(shù)據(jù)的完整性和準(zhǔn)確性，避免遺漏重要信息。采集路線規(guī)劃的原則通過高精度地圖，可以獲取測量區(qū)域的道路信息、地形地貌等，為規(guī)劃采集路線提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。利用遙感影像，可以直觀地了解測量區(qū)域的地物分布、植被覆蓋等情況，有助于規(guī)劃更合理的采集路線。在規(guī)劃采集路線時，需充分考慮交通狀況，避免在高峰期或交通擁堵路段進行測量，以提高測量效率。在復(fù)雜地形或難以到達的區(qū)域，可以利用無人機進行輔助測量，以獲取更全面、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。采集路線規(guī)劃的方法利用高精度地圖結(jié)合遙感影像考慮交通狀況利用無人機輔助根據(jù)實際情況，對采集路線進行實時優(yōu)化，以應(yīng)對突發(fā)情況或道路變化。在采集前，對測量設(shè)備進行全面檢查，確保其性能良好、精度準(zhǔn)確。在保證數(shù)據(jù)質(zhì)量的前提下，盡量縮短采集時間，提高測量效率。在采集過程中，定期對設(shè)備進行維護和保養(yǎng)，避免因設(shè)備故障導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失或測量不準(zhǔn)確。其他注意事項PART36控制測量與地面控制點布設(shè)根據(jù)測量區(qū)域大小和地形條件，合理布設(shè)控制網(wǎng)，確?？刂泣c分布均勻、密度適當(dāng)?？刂凭W(wǎng)布設(shè)采用高精度全站儀、GPS等測量設(shè)備，進行角度、距離、高程等測量，確保測量精度。測量方法對測量數(shù)據(jù)進行平差計算，消除誤差，提高測量精度。數(shù)據(jù)處理控制測量010203點位選擇在測量區(qū)域內(nèi)選擇穩(wěn)定、不易被破壞的地點作為地面控制點，避免點位移動或破壞對測量精度的影響。標(biāo)志設(shè)置保護措施地面控制點布設(shè)在每個控制點上設(shè)置明顯、易于識別的標(biāo)志，以便后續(xù)測量和數(shù)據(jù)處理。采取必要的保護措施，如設(shè)置圍欄、警示牌等，防止控制點被破壞或移動。同時，定期對控制點進行檢查和維護，確保其穩(wěn)定性和精度。PART37數(shù)據(jù)采集的完整性與對應(yīng)性采集范圍全面保證點云數(shù)據(jù)的密度，以滿足后續(xù)三維模型重建的精度要求。數(shù)據(jù)點云密度足夠影像數(shù)據(jù)清晰采集的影像數(shù)據(jù)應(yīng)清晰、無重影、無畸變，確保模型紋理的還原度。確保測量區(qū)域全面覆蓋，不遺漏任何關(guān)鍵信息。數(shù)據(jù)采集完整性要求記錄數(shù)據(jù)采集時間、位置及對應(yīng)的影像數(shù)據(jù)，便于后續(xù)數(shù)據(jù)處理與分析。采集時間與空間信息對應(yīng)定期對測量設(shè)備進行校準(zhǔn)，確保采集數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和一致性。設(shè)備校準(zhǔn)與數(shù)據(jù)對應(yīng)點云數(shù)據(jù)與影像數(shù)據(jù)需精確配準(zhǔn)，確保三維模型的空間位置準(zhǔn)確性。點云與影像數(shù)據(jù)配準(zhǔn)數(shù)據(jù)對應(yīng)性要求使用高精度測量設(shè)備采用高精度GNSS、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)等設(shè)備，提高數(shù)據(jù)采集的精度和可靠性。實時數(shù)據(jù)監(jiān)控與預(yù)處理在數(shù)據(jù)采集過程中進行實時數(shù)據(jù)監(jiān)控和預(yù)處理，及時發(fā)現(xiàn)并糾正數(shù)據(jù)質(zhì)量問題。多角度拍攝與數(shù)據(jù)冗余采用多角度拍攝，增加數(shù)據(jù)冗余度，提高三維模型重建的完整性和準(zhǔn)確性。數(shù)據(jù)采集方法與技巧PART38外業(yè)數(shù)據(jù)檢查的內(nèi)容與要求01傳感器選擇選擇適合車載移動測量的傳感器，如激光掃描儀、相機等。數(shù)據(jù)獲取02測量參數(shù)設(shè)置根據(jù)測量需求，設(shè)置合適的測量參數(shù)，如掃描頻率、分辨率等。03數(shù)據(jù)采集方法規(guī)劃合理的行駛路線和掃描方式，確保數(shù)據(jù)完整性和準(zhǔn)確性。對原始數(shù)據(jù)進行去噪處理，濾除無關(guān)信息和干擾數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)去噪將多個傳感器獲取的數(shù)據(jù)進行拼接，形成完整的三維模型。數(shù)據(jù)拼接將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換到統(tǒng)一的坐標(biāo)系統(tǒng)下，便于后續(xù)處理和分析。坐標(biāo)轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)預(yù)處理010203精度評估對數(shù)據(jù)的精度進行評估，確保滿足測量要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。一致性檢查確保不同傳感器獲取的數(shù)據(jù)在時間和空間上保持一致。完整性檢查檢查數(shù)據(jù)是否完整，是否有遺漏或缺失的部分。質(zhì)量控制提交完整的外業(yè)數(shù)據(jù)檢查報告和三維模型數(shù)據(jù)。成果內(nèi)容根據(jù)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程，對數(shù)據(jù)進行驗收，確保質(zhì)量符合要求。驗收標(biāo)準(zhǔn)按照規(guī)定的格式和要求提交數(shù)據(jù)，便于后續(xù)使用和管理。提交格式成果提交與驗收PART39定位測姿數(shù)據(jù)預(yù)處理技術(shù)數(shù)據(jù)篩選根據(jù)測量任務(wù)需求，從原始數(shù)據(jù)中篩選出符合要求的定位測姿數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)清理去除重復(fù)、錯誤和無效數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和可靠性。數(shù)據(jù)篩選與清理格式轉(zhuǎn)換將不同格式的定位測姿數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為統(tǒng)一格式，便于后續(xù)處理。時間戳校準(zhǔn)確保各數(shù)據(jù)源的時間戳一致，以便進行精確的數(shù)據(jù)匹配和融合。數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)濾波與平滑平滑處理對數(shù)據(jù)進行平滑處理，消除數(shù)據(jù)抖動和突變，使數(shù)據(jù)更加穩(wěn)定可靠。濾波處理采用合適的濾波算法，去除數(shù)據(jù)中的噪聲和干擾，提高數(shù)據(jù)質(zhì)量。精度評估評估定位測姿數(shù)據(jù)的精度，包括平面精度和高程精度?？煽啃栽u估數(shù)據(jù)質(zhì)量評估分析數(shù)據(jù)的可靠性，包括數(shù)據(jù)完整性、連續(xù)性和一致性等方面。0102PART40影像數(shù)據(jù)預(yù)處理的重要性通過濾波、去噪等方法，減少影像數(shù)據(jù)中的噪聲和干擾，提高數(shù)據(jù)質(zhì)量。去除噪聲對影像數(shù)據(jù)進行幾何校正和畸變校正，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。校正畸變提高數(shù)據(jù)質(zhì)量VS通過數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)，減小影像數(shù)據(jù)的大小，提高數(shù)據(jù)傳輸和處理效率。索引建立對影像數(shù)據(jù)建立索引，方便數(shù)據(jù)的快速檢索和調(diào)用，提高處理效率。數(shù)據(jù)壓縮提高處理效率數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換將影像數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為適合建模的數(shù)據(jù)格式，為后續(xù)的建模工作提供便利。特征提取從影像數(shù)據(jù)中提取出有用的特征信息，為建模提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持。便于后續(xù)建模PART41點云數(shù)據(jù)預(yù)處理的流程與技巧數(shù)據(jù)采集通過車載移動測量系統(tǒng)獲取原始點云數(shù)據(jù)。流程01數(shù)據(jù)清洗去除原始點云數(shù)據(jù)中的噪聲、冗余和錯誤數(shù)據(jù)。02數(shù)據(jù)配準(zhǔn)將不同角度或不同時間采集的點云數(shù)據(jù)進行配準(zhǔn)，形成完整的三維模型。03數(shù)據(jù)分割將點云數(shù)據(jù)按照不同物體或區(qū)域進行分割，便于后續(xù)處理。04濾波去噪利用濾波算法去除點云數(shù)據(jù)中的噪聲，提高數(shù)據(jù)質(zhì)量。壓縮數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)壓縮算法，減小點云數(shù)據(jù)的大小，提高處理效率。精細(xì)配準(zhǔn)采用高精度的配準(zhǔn)算法，提高點云數(shù)據(jù)的配準(zhǔn)精度，減少誤差。自動化處理利用自動化算法和人工智能技術(shù)，實現(xiàn)點云數(shù)據(jù)的自動處理和識別。技巧PART42三維連續(xù)表面模型制作流程01采集設(shè)備使用高精度GPS、激光掃描儀、攝影測量等設(shè)備進行數(shù)據(jù)采集。數(shù)據(jù)采集02數(shù)據(jù)格式確保采集的數(shù)據(jù)格式為通用格式，便于后續(xù)處理和應(yīng)用。03數(shù)據(jù)質(zhì)量保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性和一致性，避免誤差和噪聲的干擾。將不同設(shè)備采集的數(shù)據(jù)進行拼接，形成完整的三維點云數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)拼接將三維點云數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為統(tǒng)一的坐標(biāo)系統(tǒng)，為后續(xù)處理提供方便。坐標(biāo)轉(zhuǎn)換去除重復(fù)數(shù)據(jù)、錯誤數(shù)據(jù)和噪聲數(shù)據(jù)，提高數(shù)據(jù)質(zhì)量。數(shù)據(jù)清洗數(shù)據(jù)處理根據(jù)三維點云數(shù)據(jù)，采用適當(dāng)?shù)慕７椒?，如網(wǎng)格建模、表面建模等，構(gòu)建三維連續(xù)表面模型。建模方法對初步構(gòu)建的三維模型進行優(yōu)化處理，如平滑處理、簡化處理等，提高模型的精度和美觀度。模型優(yōu)化為三維模型添加紋理貼圖，使其更加逼真地反映實際地物的特征。紋理貼圖三維建模精度檢查檢查模型的精度是否符合要求，如誤差是否在允許范圍內(nèi)等。一致性檢查檢查模型與數(shù)據(jù)是否一致，以及模型內(nèi)部是否存在矛盾或沖突。完整性檢查檢查模型是否完整，是否有遺漏或錯誤的部分。模型質(zhì)量檢查產(chǎn)品制作根據(jù)應(yīng)用需求，將三維連續(xù)表面模型制作成不同的產(chǎn)品，如地形圖、三維城市模型等。產(chǎn)品應(yīng)用產(chǎn)品制作與應(yīng)用將制作好的產(chǎn)品應(yīng)用到相關(guān)領(lǐng)域，如城市規(guī)劃、交通管理、環(huán)境保護等，為相關(guān)決策提供支持。0102PART43模型制作中的自動化構(gòu)網(wǎng)與貼圖利用計算機算法實現(xiàn)三維模型的自動化網(wǎng)格構(gòu)建，提高建模效率。自動化構(gòu)網(wǎng)技術(shù)通過調(diào)整網(wǎng)格的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和幾何形態(tài)，提高模型的精度和視覺效果。網(wǎng)格優(yōu)化從點云數(shù)據(jù)中提取出模型的特征點、線、面，為后續(xù)的貼圖提供基礎(chǔ)。特征提取自動化構(gòu)網(wǎng)010203貼圖技術(shù)將紋理、材質(zhì)等圖像信息映射到三維模型表面，使模型更加逼真。紋理拼接將多個紋理圖像進行拼接，形成完整、連續(xù)的表面紋理。材質(zhì)映射將不同的材質(zhì)屬性賦予模型表面，模擬真實世界中的光照和反射效果。貼圖優(yōu)化通過調(diào)整貼圖的分辨率、壓縮比等參數(shù)，提高模型的渲染速度和顯示效果。貼圖PART44三維單體模型生產(chǎn)的特色技術(shù)01數(shù)據(jù)來源通過車載移動測量系統(tǒng)獲取高精度點云數(shù)據(jù)和影像數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)獲取與處理02數(shù)據(jù)預(yù)處理對原始數(shù)據(jù)進行去噪、濾波、配準(zhǔn)等處理，生成高質(zhì)量的點云和影像數(shù)據(jù)。03特征提取從點云中提取建筑物、道路、植被等特征信息，為三維建模提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。建模方法采用自動化建模和人工編輯相結(jié)合的方式，實現(xiàn)三維模型的快速生成和精細(xì)制作。三維建模技術(shù)紋理映射利用高清影像數(shù)據(jù)，將真實的紋理信息映射到三維模型表面，提高模型的真實感和視覺效果。精度控制通過精度評估和控制，確保生成的三維模型符合規(guī)程要求的精度標(biāo)準(zhǔn)。成果格式將生成的三維模型輸出為通用的格式，如OBJ、FBX等，方便后續(xù)應(yīng)用。應(yīng)用領(lǐng)域三維模型可應(yīng)用于城市規(guī)劃、智能交通、虛擬現(xiàn)實等領(lǐng)域，為城市規(guī)劃、交通管理、虛擬仿真等提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和技術(shù)支持。成果質(zhì)量對生成的三維模型進行質(zhì)量檢查和評估，確保模型的質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。成果輸出與應(yīng)用010203PART45規(guī)程對行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化進程的推動車載移動測量技術(shù)發(fā)展迅猛隨著車載移動測量技術(shù)的快速發(fā)展，其在城市規(guī)劃、道路建設(shè)、自動駕駛等領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。三維模型生產(chǎn)技術(shù)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)由于三維模型生產(chǎn)技術(shù)缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致不同廠家生產(chǎn)的三維模型格式、精度等存在差異，難以實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和互操作。規(guī)程的發(fā)布背景規(guī)定了車載移動測量三維模型生產(chǎn)的技術(shù)要求包括數(shù)據(jù)采集、處理、建模、質(zhì)檢等方面的具體要求和流程。規(guī)程的主要內(nèi)容統(tǒng)一了三維模型的數(shù)據(jù)格式和精度標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了三維模型的數(shù)據(jù)格式、坐標(biāo)系統(tǒng)、精度要求等，確保不同廠家生產(chǎn)的三維模型可以互相兼容和共享。提出了三維模型的生產(chǎn)方法和工藝流程給出了針對不同場景和需求的三維模型生產(chǎn)方法和工藝流程，為實際生產(chǎn)提供指導(dǎo)。規(guī)程對行業(yè)的影響促進車載移動測量技術(shù)的規(guī)范化發(fā)展規(guī)程的發(fā)布將促進車載移動測量技術(shù)的規(guī)范化發(fā)展，提高三維模型的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。推動三維模型在城市規(guī)劃等領(lǐng)域的應(yīng)用統(tǒng)一的三維模型數(shù)據(jù)格式和精度標(biāo)準(zhǔn)將推動三維模型在城市規(guī)劃、道路建設(shè)、自動駕駛等領(lǐng)域的應(yīng)用，提高城市規(guī)劃的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。提升我國在國際上的影響力和話語權(quán)規(guī)程的發(fā)布將提升我國在國際上車載移動測量技術(shù)領(lǐng)域的影響力和話語權(quán)，為我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)的國際化發(fā)展提供有力支撐。PART46車載移動測量技術(shù)的應(yīng)用前景三維城市建模利用車載移動測量技術(shù)快速獲取城市三維數(shù)據(jù)，為城市規(guī)劃、建設(shè)和管理提供高精度三維模型。交通規(guī)劃與設(shè)計分析道路交通流量、路況等信息，優(yōu)化交通規(guī)劃與設(shè)計，提高城市交通效率。城市規(guī)劃與建設(shè)地形測繪快速獲取大范圍地形數(shù)據(jù)，用于國土資源調(diào)查、土地利用規(guī)劃等。礦產(chǎn)資源勘探結(jié)合