2024年造價工程師-公路造價工程師考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案

（圖片大小可自由調(diào)整）2024年造價工程師-公路造價工程師考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案第I卷一.參考題庫(共100題)1.有中央分隔帶的公路，路基設(shè)計高程一般為（）。A、中央分隔帶外側(cè)邊緣的高度B、路基邊緣高度C、路面外側(cè)邊緣的高度D、路基中心高度2.交工結(jié)算期限應(yīng)在交工驗收證書簽發(fā)后的30天內(nèi)。（）3.公路路基沉降標(biāo)準(zhǔn)中，規(guī)定一般路段的高速公路、一級公路的路堤容許工后沉降不大于（）。A、0．1mB、0．2mC、0．3mD、0．5m4.水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定細(xì)粒土可以用于高級路面的基層。（）5.在可行性研究階段進行工藝技術(shù)方案的研究，是解決項目建設(shè)的（）問題。A、必要性B、技術(shù)可能性C、合理性D、可行性6.隧道長度為500m的隧道屬于（）。A、特長隧道B、短隧道C、長隧道D、中隧道7.建設(shè)項目可行性研究報告可用于（）。A、作為向銀行貸款的依據(jù)B、作為編制施工圖的依據(jù)C、作為工程結(jié)算的依據(jù)D、作為招投標(biāo)的依據(jù)8.公路橋梁上部構(gòu)造安裝設(shè)備中，纜索吊裝設(shè)備主要適用于（）上部構(gòu)造工程。A、桁架梁B、連續(xù)梁C、剛架拱D、箱形拱9.在設(shè)有支擋結(jié)構(gòu)物和排除地下水設(shè)施的地段，應(yīng)先做好支擋結(jié)構(gòu)和排水設(shè)施，再施作（）。A、擋土墻B、防護C、骨架護坡D、錨固樁10.影響輪跡橫向分布的因素主要有道路的（）、（）、交通量中車輛組成類型、交通密度，以及是否分道行駛等。11.軟土處治的方案有（）。A、砂礫墊層B、淺層處置C、土工合成材料D、袋裝砂井12.當(dāng)表層分布的軟土層小于3m時，可采用（）等方法進行處治。A、淺層拌和B、換填C、拋石D、袋裝沙井13.高速公路、一級公路的底基層下層可采用穩(wěn)定土拌和機進行路拌法施工。（）14.洞身超前支護所需的材料，按圖紙所示或監(jiān)理人指示并經(jīng)驗收的各種規(guī)格的超前錨桿或小鋼管、管棚、注漿小導(dǎo)管、錨桿以千克計量。（）15.高速公路、一級公路的瀝青路面，應(yīng)選用（）。A、重交通道路石油瀝青B、改性瀝青C、乳化瀝青D、煤瀝青16.炮洞直徑為0．2~0．5m，洞穴成水平或略有傾斜，深度2~6m，用集中藥于炮洞中進行爆破的方法稱為（）。A、淺孔大爆破（鋼釬炮）B、深孔爆破C、貓洞炮D、藥壺炮（葫蘆跑）來17.地下水發(fā)育地段的路塹邊坡應(yīng)增設(shè)（）、仰斜排水孔等排除地下水的措施。18.門窗洞口的尺寸，規(guī)定為（）。A、2M（基本模數(shù)）的倍數(shù)B、3M的倍數(shù)C、4M的倍數(shù)D、5M的倍數(shù)19.隧道按其所處的位置不同分可為山嶺隧道、水下隧道（河底和海底）以及城市隧道等。（）20.明洞回填應(yīng)待拱圈混凝土強度達到設(shè)計強度且由人工夯實填至拱頂以上1．0后方可采用機械進行回填。（）21.我國公路用土根據(jù)土的顆粒組成特征、土的塑性指標(biāo)和土中有機質(zhì)存在的情況，分為（）類，并進一步細(xì)分為（）種土。A、4，11B、3，11C、3，12D、4，1222.根據(jù)FIDIC通用合同條款第17．1款第4項第3目規(guī)定，由監(jiān)理工程師派出人員單方面進行的工程計量，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的應(yīng)認(rèn)為是正確的工程計量，可以用作支付的依據(jù)，承包人對此種計量（）。A、要求重新計量B、反對C、可以提出異議D、不可以提出異議23.代號為ATPB的瀝青類結(jié)構(gòu)層屬于（）。A、排水式瀝青碎石基層B、微表處C、瀝青瑪蹄脂碎石D、排水式瀝青磨耗層24.通道由下列（）組成。A、跨線橋（或涵洞）B、匝道C、出（入）口加（減）速車道D、被交道整修25.在涵洞工程設(shè)計中，一般情況下盡量不要采用倒虹吸管。（）26.瀝青路面抗滑能力的大小主要與（）有關(guān)。A、粗糙程度B、平整度C、滲透性D、橫坡大小27.兩相鄰隧道之間的最小凈距，則視圍巖類別、斷面尺寸、施工方法、爆破震動影響等因素，綜合考慮確定。以下說法正確的是（）。A、圍巖級別為VI級的兩相鄰隧道之間的最小凈距為隧道開挖斷面的寬度的1．5倍B、圍巖級別為II級的兩相鄰隧道之間的最小凈距為隧道開挖斷面的寬度的1．5倍C、圍巖級別為IV級的兩相鄰隧道之間的最小凈距為隧道開挖斷面的寬度的1．5倍D、圍巖級別為III級的兩相鄰隧道之間的最小凈距為隧道開挖斷面的寬度的1．5倍28.工程變更費用的支付屬于工程量清單內(nèi)的付款。（）29.邊溝、排水溝、截水溝的加固鋪砌，按圖紙施工經(jīng)監(jiān)理人驗收合格的（），分不同結(jié)構(gòu)類型以（）計量。A、溝渠體積，立方米B、溝渠平面投影面積，平方米C、實際長度，米D、材料重量，噸30.下列屬于地下排水設(shè)施的有（）。A、邊溝B、滲溝C、跌水D、蒸發(fā)池31.棄土堆不宜設(shè)置在（）上方。32.橋梁全長（總長度）的計算規(guī)定是，無橋臺的橋梁為（）。A、各孔橋跨標(biāo)準(zhǔn)跨徑之和B、兩岸橋臺前墻之間的距離C、兩岸橋臺的側(cè)墻或八字墻尾端之間的距離D、橋面系行車道的長度33.排除地下水的滲溝開挖宜自下游向上游進行，應(yīng)隨挖隨即支撐并迅速（），不可暴露太久，以免造成坍塌，支撐滲溝應(yīng)間隔開挖。A、砌筑B、回填C、排水D、填筑34.隧道襯砌設(shè)計應(yīng)綜合考慮（）等條件，并應(yīng)充分圍巖的自承能力。A、地質(zhì)條件B、斷面形狀C、支護結(jié)構(gòu)D、施工條件35.瀝青路面的破壞狀態(tài)有哪些？對應(yīng)的應(yīng)采用哪些控制指標(biāo)？我國瀝青路面設(shè)計采用哪些指標(biāo)？36.用砂土填筑路基時，如果摻入一定比例的黏土，會改善路基使用質(zhì)量。這是因為：細(xì)顆粒使其具有一定的黏結(jié)性，黏顆粒使其具有足夠的（）。A、抗變形能力B、密實度C、強度和水穩(wěn)定性D、可塑性37.粒料類基層按強度構(gòu)成原理可分為（）。A、綜合穩(wěn)定類B、嵌鎖型C、級配型D、填隙碎石類38.加筋土擋土墻是一種復(fù)合結(jié)構(gòu)，組合因素較多，計價宜分部分項按工程定額劃分的細(xì)目計價。（）39.模板及支架在砼澆筑前應(yīng)按橋梁實際重量進行（），以消除非彈性變形。40.客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路，路塹邊坡高度在中～強膨脹巖土地段不應(yīng)超過（）m。A、8B、10C、12D、1541.高速、一級公路填方路基在路床頂面以下深度0~80cm及零填及挖方路床頂面以下0~30cm的填料的最大粒徑為（）cm。A、5B、10C、12D、1542.按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003）對路基壓實度的要求，高速公路、一級公路路床頂面以下深度30~80cm的填方，其路基壓實度不小于（）。A、97%B、96%C、93%D、90%43.破樁頭時應(yīng)注意什么事項？44.根據(jù)棄土場工點的地形、地質(zhì)及水文條件，結(jié)合溝渠、農(nóng)田灌溉等設(shè)施，應(yīng)綜合考慮棄土場（）的設(shè)置。A、擋土墻B、植草防護C、排水系統(tǒng)D、平面位置45.以下關(guān)于資產(chǎn)負(fù)債表的表述中，正確的是（）。A、資產(chǎn)負(fù)債表是反映企業(yè)在某一特定日期經(jīng)營成果及其分配情況的報表B、資產(chǎn)負(fù)債表根據(jù)’資產(chǎn)=負(fù)債+所有者權(quán)益’的關(guān)系式進行編制C、資產(chǎn)負(fù)債表反映建設(shè)項目特定日期的資產(chǎn)、負(fù)債、所有者權(quán)益的余額及其分布情況D、資產(chǎn)負(fù)債表有報告式和帳戶式兩種格式，我國采用報告式46.泥結(jié)碎石結(jié)構(gòu)屬于（）類結(jié)構(gòu)層。A、無機結(jié)合料B、有機結(jié)合料C、碎礫石D、水泥穩(wěn)定47.棄方運距在圖紙規(guī)定的棄土場內(nèi)為免費運距，棄土超出規(guī)定棄土場的距離時，其超出部分另計超運距運費，按（）計量。A、立方米B、立方米公里C、公里D、噸48.路堤橫向排水溝應(yīng)與路基兩側(cè)排水溝相接，組成完整的（），水路暢通無隱患。49.在我國高等級公路水泥混凝土路面中廣泛采用的工程質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的水泥混凝土路面施工技術(shù)方法是（）。A、三輥軸機組鋪筑法B、軌道攤鋪機鋪筑法C、小型機具鋪筑法D、滑膜機械鋪筑法50.石灰穩(wěn)定土底基層應(yīng)按圖紙所示和監(jiān)理人指示鋪筑的平均面積，經(jīng)監(jiān)理人驗收合格，按不同厚度以平方米計量。（）51.挖除舊路面（包括路面基層）應(yīng)按不同構(gòu)造類型的路面分別以（）計量。A、立方米B、米C、平方米D、噸52.碎石類作為基床底層填料時，應(yīng)級配良好，其粒徑不應(yīng)大于（）cm。A、10B、15C、20D、2553.現(xiàn)澆梁橋設(shè)置預(yù)拱度時應(yīng)考慮哪些因素？54.高速公路和一級公路熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計包括（）。A、目標(biāo)配合比設(shè)計階段B、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段C、計算配合比階段D、生產(chǎn)配合比驗證階段55.公路路面結(jié)構(gòu)一般由（）組成。A、面層、基層、底基層B、面層、基層C、面層、基層、底基層、墊層D、面層、基層、墊層56.填石路堤石料最大粒徑不得大于壓實層厚的（）。A、1/3B、2/3C、1/2D、3/457.適用于拱橋的重力式橋臺由（）組成。A、臺身、臺帽、側(cè)墻或八字墻、臺背排水B、臺身、蓋梁、耳背墻C、臺身、拱座、側(cè)墻或八字墻、臺背排水D、臺身、蓋梁、耳背墻、錐坡58.護欄按其設(shè)置位置的不同，分為（）種。A、二B、三C、四D、五59.路基工程填料作為結(jié)構(gòu)物材料宜優(yōu)先采用（）供應(yīng)。A、集中B、分散C、廠家D、隨便60.瀝青路面應(yīng)具有堅實、平整、抗滑、耐久的品質(zhì)；同時，還應(yīng)具有（）的功能。A、高溫抗車轍B、抗水損害C、低溫抗開裂D、防止雨水滲入基層61.路基基床以下路堤本體分層填筑厚度應(yīng)根據(jù)壓實機械壓實能力、填料種類和要求的壓實密度，通過現(xiàn)場工藝試驗確定，當(dāng)采用砂類土和改良細(xì)粒土填筑時，分層的最大壓實厚度不應(yīng)大于（）cm。分層填筑的最小分層厚度不宜小于10cm。A、20B、30C、40D、5062.路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝的縱向排水坡不應(yīng)小于（）。63.在水泥混凝上面層的施工過程中，保證其質(zhì)量的關(guān)鍵是什么？為何要控制好縮縫的鋸切時機？64.柔性路面厚度設(shè)計以（）作為路面整體強度的控制指標(biāo)。A、容許彎拉應(yīng)力B、容許剪應(yīng)力C、容許彎沉值D、容許抗壓強度65.某工程施工中，建設(shè)單位未及時提供某單項工程設(shè)計圖紙，使該單項工程延期20周。該單項工程合同價款為800萬元，而整個工程合同價款為6400萬元，承包商應(yīng)提出的總工期索賠為（）周。A、2B、2.5C、3D、466.水泥混凝土路面的縱向縮縫和縱向施工縫均應(yīng)設(shè)置拉桿。（）67.簡述石灰土基層的縮裂現(xiàn)象及防治措施。68.圍堰工程施工時應(yīng)該注意的事項有哪些？69.高速公路、一級公路應(yīng)采用水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料類半剛性基層，以增強基層的強度和穩(wěn)定性，減少低溫收縮裂縫。當(dāng)采用半剛性基層有困難時，可選用熱拌或冷拌瀝青碎石混合料或瀝青貫入式碎石做柔性基層。（）70.下列包含在勘察設(shè)計費內(nèi)的有（）。A、編制項目可行性研究報告的費用B、為建設(shè)項目提供和驗證設(shè)計參數(shù)、數(shù)據(jù)、資料所進行的試驗費用C、概預(yù)算編制費用D、編制項目建議書費用E、進行工程現(xiàn)場鉆探的費用71.軟土按其成因大致可分為兩大類，分別是（）。A、海洋沿岸沉積B、海湖相沉積C、內(nèi)陸湖盆地沉積D、河漫灘相沉積72.影響瀝青路面壓實的主要因素有（）A、壓實溫度B、瀝青用量C、碾壓速度D、假壓遍數(shù)73.中央分隔帶排水系統(tǒng)主要由（）組成。A、明溝B、滲溝C、滲溝內(nèi)的集水管D、橫向排水管74.噴射混凝土有干法噴射和濕法噴射兩種，應(yīng)注意做好材料的回收利用。（）75.目前國內(nèi)外公路路基土方機械施工，運距在200m以上時，編制工程造價常用的是（）。A、推土機推土，裝載機裝土，自卸汽車運土B、推土機推運土方C、挖掘機挖、裝土，自卸汽車運土D、鏟運機鏟運土方76.高速公路、一級公路路基零填及挖方地段，路床頂面以下30~80cm的路基壓實度應(yīng)不小于（）。A、85%B、90%C、93%D、96%77.路面的等級要與公路等級相一致，或不（）于公路等級，高等級的公路應(yīng)選擇相應(yīng)高等級的路面，但低等級公路（）選擇高級路面。78.取棄土場應(yīng)進行設(shè)計，取棄土場設(shè)計必須符合（）的要求，并不得影響鄰近建筑物的安全。A、邊坡穩(wěn)定B、經(jīng)濟最優(yōu)C、取、棄平衡D、環(huán)保、水保79.公路隧道照明白天和夜間采用相同的設(shè)計亮度標(biāo)準(zhǔn)。（）80.當(dāng)圍巖呈塊（石）碎（石）狀鑲嵌結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性較差時，可以采用掛鋼筋網(wǎng)或鐵絲網(wǎng)的錨桿噴射混凝土襯砌。（）81.土工合成材料為何到貨后應(yīng)妥善存放于料棚（庫）中？82.鉆孔灌注樁在鉆孔時應(yīng)保證鉆孔內(nèi)的水位同地下水位和施工水位一致。（）83.適用于機器設(shè)備的資產(chǎn)評估方法包括（）。A、收益還原法B、重置成本法C、假設(shè)開發(fā)法D、現(xiàn)行市價法E、殘余估價法84.橋梁全長（總長度）的計算規(guī)定是，有橋臺的橋梁為（）。A、各孔橋跨標(biāo)準(zhǔn)跨徑之和B、兩岸橋臺前墻之間的距離C、兩岸橋臺的側(cè)墻或八字墻尾端之間的距離D、橋面系行車道的長度85.砌筑預(yù)制塊進行路基邊坡防護在砌筑時，反濾層、墊層應(yīng)（）。A、隨挖隨砌B、隨墊隨砌C、先墊后砌D、先砌后墊86.按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003）中的隧道分類標(biāo)準(zhǔn)，中隧道指長度L為（）。A、1000m≥L≥500mB、1000m≥L＞500mC、1000m＞L≥500mD、1000m＞L＞500m87.隧道棚洞洞身的基本構(gòu)架組成有（）。A、避車洞B、內(nèi)墻C、防水、排水系統(tǒng)D、頂梁E、外側(cè)支承結(jié)構(gòu)88.在軟土地基上填筑路堤時，應(yīng)盡可能在其下面設(shè)置透水性墊層。（）89.施工調(diào)查的主要內(nèi)容不包括（）A、橋涵附近的地形地貌B、跨越河流的最高水位，最低水位C、各標(biāo)段的合同單價90.混凝土的配合比應(yīng)根據(jù)設(shè)（）等要求和經(jīng)濟合理的原則，選用原材料，通過計算、試驗和必要的調(diào)整，確定混凝土單位體積中各種組成材料的用量。A、設(shè)計彎拉強度B、耐久性C、耐磨性D、和易性91.在工程項目風(fēng)險識別中，常見的風(fēng)險識別技術(shù)和工具有如下幾種（）。A、核對表B、項目工作分解結(jié)構(gòu)（WBS）C、常識、經(jīng)驗和判斷D、敏感性分析E、概率分析92.電纜槽、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)、預(yù)埋管線溝槽、綜合接地等工程應(yīng)與路基工程（）施工，不得因其施工而損壞、危及路基的穩(wěn)定的穩(wěn)固與安全。A、先后B、同步C、分步D、錯開93.公路路基填方基底一般均需進行處理。（）94.二級公路路基設(shè)計洪水頻率為（）。A、1/100B、1/25C、1/200D、1/5095.無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層包括（）。A、水泥穩(wěn)定類B、石灰穩(wěn)定類C、工業(yè)廢渣穩(wěn)定類D、泥灰結(jié)碎石96.橋涵工程主要由（）組成。A、上部構(gòu)造B、基礎(chǔ)C、下部構(gòu)造D、調(diào)制構(gòu)造物97.鋪設(shè)的土工合成材料如不展平而有褶皺、扭曲，將不利于材料強度的發(fā)揮，達不到設(shè)計效果。在工程中為保證土工合成材料的鋪設(shè)質(zhì)量，常采用（）固定。98.高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的多車道公路。（）99.公路路基工程應(yīng)滿足（）基本要求。A、具有足夠的水溫穩(wěn)定性B、具有足夠的強度C、具有足夠的整體穩(wěn)定性D、具有足夠的抗滑性100.滲溝按排水層的構(gòu)造形式，可分為（）。A、暗溝B、盲溝C、管式滲溝D、洞式滲溝第I卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：A2.參考答案：錯誤3.參考答案：C4.參考答案：錯誤5.參考答案：B6.參考答案：D7.參考答案：A8.參考答案：C,D9.參考答案：B10.參考答案：車道數(shù)、是否分隔11.參考答案：A,B,C,D12.參考答案：A,B,C13.參考答案：正確14.參考答案：錯誤15.參考答案：A,B16.參考答案：C17.參考答案：支撐滲溝18.參考答案：C19.參考答案：正確20.參考答案：正確21.參考答案：A22.參考答案：D23.參考答案：A24.參考答案：A,D25.參考答案：正確26.參考答案：A27.參考答案：B28.參考答案：錯誤29.參考答案：C30.參考答案：B31.參考答案：路塹塹頂32.參考答案：D33.參考答案：B34.參考答案：A,B,C,D35.參考答案： 瀝青路面的破壞狀態(tài)有：沉陷，車轍，疲勞開裂，推移，低溫縮裂；采用的控制指標(biāo)：垂直壓應(yīng)力或垂直壓應(yīng)變；各結(jié)構(gòu)層包括土基的殘余變形總和，路基表面的垂直應(yīng)變；結(jié)構(gòu)層底面的拉應(yīng)變或拉應(yīng)力不超過相應(yīng)的容許值控制設(shè)計；面層抗剪強度標(biāo)準(zhǔn)控制設(shè)計；設(shè)計彎沉值和層底拉應(yīng)力；我國瀝青路面設(shè)計采用的控制指標(biāo)：設(shè)計彎沉值和層底拉應(yīng)力。36.參考答案：C37.參考答案：B,C38.參考答案：正確39.參考答案：預(yù)壓40.參考答案：B41.參考答案：B42.參考答案：B43.參考答案： 破樁頭時，首先注意樁間土的清除，樁間土采用小型機械和人工相結(jié)合來清除，采用小型機械時，樁周圍預(yù)留20cm的保護層，用人工開挖，以防損壞樁頭，人后用切割機沿設(shè)計樁頂位置環(huán)向切一條5mm厚的縫，用楔子把樁頭截掉，并打磨平整。44.參考答案：C45.參考答案：B46.參考答案：C47.參考答案：B48.參考答案：排水系統(tǒng)49.參考答案：D50.參考答案：正確51.參考答案：C52.參考答案：A53.參考答案： （1）支架拆除后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的擾度。 （2）支架在荷載作用下的彈性變形 （3）支架在荷載作用下的非彈性變形 （4）支架基礎(chǔ)在荷載作用下的非彈性沉陷 （5）由砼收縮及溫度變化而引起的擾度54.參考答案：A,B,D55.參考答案：C56.