歷次起重機械檢驗師資格考核試題

歷次起重機械檢驗師資格考核試題選編

附錄5歷次起重機械檢驗師資格考核試題選編

全國鍋爐壓力容器壓力管道特種設備檢驗人員資格考核試卷

2002年11月17日

閉卷部分A卷

一、名詞解釋(共5題，每題2分，共10分)

1.輪壓

答指一個車輪傳遞到軌道或地面的最大垂直載荷。

2.安全方向

答吊物下降、臂架縮短、幅度減小及這些動作的組合。

3.工作循環(huán)

答起重機吊運重物時，包括裝載工作行程、卸載、空返回程及裝卸輔助準備工作在穩(wěn)定

運動狀態(tài)下，小車運行的速度，規(guī)定為離地10m高度處，風速小于3m/s時，帶額定載荷的

小車在水平軌道上運行的速度。

5.重復接地

答保護中性導體上一處或多處通過接地裝置與大地再次連接。

二、判斷題(正確的劃“O”錯誤的劃“x”，共30題，每題1分，共30分)

1.《起重機械監(jiān)督檢驗規(guī)程》規(guī)定，原始記錄必須有檢驗人員簽字和檢驗日期，并應當有

審核、校核人員的簽字。()

2.新安裝的電動單梁懸掛起重機載荷試驗后主梁上拱度應為0.8S/1000。()

3.橋架型起重機上和其運行能達到的部位周圍的人行通道和人需要到達維護的部位，固

定物體與運動物體之間的安全距離不小于0.5m。()

4.橋式起重機主要受力構件腐蝕超過原厚度的15%時，應報廢。()

()

()

()

()

()

10.附加載荷是指起重機在非工作狀態(tài)下結(jié)構所受到的非經(jīng)常性作用的載荷。()

11.吊運熾熱金屬或危險品的起升機構裝有2套支撐制動器時，每一套制動器的安全系數(shù)

都應大于等于1.25。

12.依據(jù)GB5972-1986《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)程》中對鋼絲繩斷絲的性

質(zhì)和斷絲數(shù)量的判定：對于6股和8股的鋼絲繩，斷絲主要發(fā)生在外表，而對于多層繩股的

鋼絲繩(典型的多股結(jié)構)，斷絲大多數(shù)發(fā)生在()5.橋、門

式起重機滑輪輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的20%或槽底出現(xiàn)溝槽時應報廢。

6.橋、門式起重機車輪不應有過度磨損，輪緣磨損量達原厚度的20%或踏面磨損達原厚度

的15%時應報廢。7.YZR系列電動機的工作類型為重復短期工作制S4,其起動電

流對電動機溫升的影響不能忽略。8.起重機上已設總機構的空氣開關時，無論該空

氣開關是什么形式的，均應設電源接觸器。9.起重機每套機構必須單獨設置過流保

護，對籠型異步電動機驅(qū)動的機構和輔助機構可例外。

13.塔式起重機運動部分與建筑物及建筑物外圍施工設施之間的最小距離不小于0.6m。

（）

14.通用橋式起重機主梁為偏軌箱形梁、單腹板梁時，應考慮小車軌道中心線對承軌梁上

翼緣板中心線的偏移誤差。（）

15.塔式起重機兩臺之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起

重機的塔身之間至少有2m的距離。（）

16.塔式起重機安裝、爬升、頂升作業(yè)時風速不得大于20m/s。（）

17.測量塔機塔身安裝垂直度時，是將互為90。的兩個方向測量的偏差值合成的偏差值

<4%Oo（）

18.水平變幅塔式起重機在空載狀態(tài)下起重臂軸線應與塔身軸線成直角。（）

19.塔式起重機非工作狀態(tài)的安全裝置包括運行安全止檔、緩沖器、運行限位器、夾軌器、

錨定裝置等。（）

20.“檢規(guī)”中塔式起重機空載試驗的基本要求是：各安全裝置工作可靠有效，傳動機構運

轉(zhuǎn)情況正常，制動可靠；操縱系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)工作正常。（）

21.流動式起重機卷筒直徑與鋼絲繩直徑比值不小于16；滑輪直徑與鋼絲繩直徑比值不小

于18。（）

22.液壓汽車起重機液壓系統(tǒng)工作時，液壓油的溫升不應超過35℃。（）

23.流動式起重機的空載試驗應在使用支腿的條件下進行。（）

24.門座起重機機構部分可以不包括行走機構，但不能沒有變幅機構。（）

25.港口用門座起重機在起吊1.1倍額定起重量作動載試驗時，不允許作二個機構聯(lián)合動

作試驗。（）

26.按GB10055—1996《施工升降機安全規(guī)則》規(guī)定，升降機必須設置自動復位型的上、

下限位開關。（）

27.按GB10055—1996《施工升降機安全規(guī)則》規(guī)定，當?shù)趸\裝有兩套或多套安全器時，

必須采用瞬時式安全器。（）

28.按GB/T10056—1996《施工升降機試驗方法》規(guī)定，對于無固定基礎的升降機的穩(wěn)定

性試驗可按下列方法進行：吊籠空籠位于無附著最大提升高度，導軌架頂部加一水平力，該

力產(chǎn)生的傾覆力矩大上應等于吊籠）

29.電動葫蘆出廠標牌上“dHBT4”是表示電機的防護等級。（）

30.按JG5027—1992《高處作業(yè)吊籃安全規(guī)則》規(guī)定，吊籃上必須有防傾斜裝置.（）

2額定載荷時升降機所產(chǎn)生的傾覆力矩值。判定升降機穩(wěn)定性。

三、選擇題（請將一個最合適答案的代號填在本題的上。共30題，每題1分，共

30）

1.按下起重機起動按鈕，控制回路熔斷器熔斷，是因為

（A）某機構電動機相間接地（B）總電源接觸器線圈匝間短路（C）某機

構行程開關觸點粘連（D）總電源短路

2.彈簧緩沖器結(jié)構簡單，使用可靠，維修方便，環(huán)境溫度對其工作性能影響（A）很

大（B）不大（C）有一定影響（D）

沒有影響3.電磁式橋式起重機，其緊急開關斷開以后就能。（A）切斷起重電磁鐵的供

電電

（B）切斷起重機所有機構，包括電磁鐵的總電源（C）切斷起重機所有機構，不包括

電磁鐵的總電源（D）切斷起重機的總控制電源

4.橋式起重機大車運行制動器鐘接的剎車片，磨損厚度達原厚度的多少時應報廢（A）

50%（B）40%（C）30%（D）20%

5.電站用橋式吊鉤起重機的工作級別及橋式抓斗起重機的工作級別一般為（A）

A1?A3、A4-A5（B）A6-A7、A4-A5（C）A4?A5、A6-A7（D）

A2~A3、A6-A7

6.金屬結(jié)構和機械零部件應具有足夠的強度、剛度和抗屈曲能力；（A）原動機

（B）整機（C）結(jié)構件（D）底盤7.全液壓起重機作業(yè)時，液壓油在

下述何種工況下升溫較快？（A）提升重物時（B）下降重物時（C）

回轉(zhuǎn)作業(yè)時（D）起升加回轉(zhuǎn)時

8.全液壓起重機中，對于沒有裝設機械棘輪鎖止機構的起升機構，在吊起重物懸空停止

后，控制手柄回中位，重物有緩慢勻速下降現(xiàn)象。這是由于在起用。

（A）起升機構系統(tǒng)平衡閥（B）起升馬達（C）起升機構制動器

3

（D）起升機構系統(tǒng)平衡閥與起升機構制動器

9.汽車起重機用來溝通上下車油路、電路及氣路的機構是。

（A）回轉(zhuǎn)機構（B）中心回轉(zhuǎn)接頭

（C）操縱閥（D）多路閥

10.液壓汽車起重機的液壓系統(tǒng)工作壓力，取決于。

（A）發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)（B）控制閥開啟程度

（C）溢流閥的壓力（D）外負荷

11.液壓汽車起重機在什么位置上能起吊最大額定起重量

（A）支腿全部伸出，吊臂全部伸出，仰角最小

（B）支腿全部伸出，吊臂抬起仰角最大，吊臂在車側(cè)位

（C）支腿全部伸出，吊臂在車側(cè)位

（D）支腿全部伸出，吊臂全縮，仰角最大，吊臂位于車后方

12.臂架和平衡臂上的大型標牌主要是為了

（A）起風帆作有（B）廣告（C）警示標志（D）平衡作用

13.測量起升速度時，應以鋼絲繩在起升卷筒

（A）第一層（B）第二層（C）第三層（D）最外層

14.以下關于滑輪組倍率a的計算公式哪項是錯誤的

（A）a=重物的重量/理論提升力（B）a=提升速度/重物速度

（C）a=提升行程/重物行程（D）a=重物行程/提升行程

15.塔式起重機電源電壓變化不超過額定值的

（A）±5%（B）±8%（C）±10%（D）±15%

16.按GB/T9462—1999《塔式起重機技術條件》規(guī)定，塔機安裝前，鋼軌面縱、橫方向

的傾斜度為。

(A)2.5/1000(B)4/1000(C)5/1000(D)1/1000

17.水平變幅塔機吊鉤裝置頂部升至起重臂下端的最小距離為mm。

(A)500(B)600(C)800(D)1000

18.施工升降機運動部位距建筑物和固定施工設備的安全距離是。

(A)卻.25m(B)>0.5m(C)>lm(D)>1,2m

19.當?shù)趸\停在全部被壓縮的緩沖器上時，對重上面的自由行程不得小于

(A)0.4m(B)0.5m(C)0.6m(D)0.8m

20.施工升降機測量噪聲時，其載荷狀態(tài)應為

(A)空載(B)1/2載荷(C)額定載荷(D)1.1倍額定載荷

上、下運行和制動時產(chǎn)生的全部應力，及在此情況下安全器動作時產(chǎn)生的全部附加應力，

偏載量應符合有關規(guī)定。

(A)最高提升速度(B)額定提升速度

(C)檢修提升速度(D)任一提升速度

22.按《鍋爐壓力容器壓力容器壓力管道及特種設備檢驗人員資格考核規(guī)則》規(guī)定，檢驗

員、檢驗師、高級檢驗師資格證書有效期均為年。

(A)2(B)4(C)5(D)10

23.按《特種設備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》規(guī)定，受檢單位對檢驗結(jié)果有異議時，可以

在收到檢驗報告之日起15日日4

21.按GB10055—1996《施工升降機安全規(guī)則》規(guī)定，導軌應能承受升降機在額定載荷偏

載的情況下，以

復。

(A)10(B)15(C)20(D)30

24.無故障性是指起重機在一定的，保持無故障正常作業(yè)的質(zhì)量特性。(A)使用時

間(B)技術保養(yǎng)條件下(C)修理條件下(D)技術保養(yǎng)和

修理條件下25.與單聯(lián)滑輪組倍率相等的是。(A)滑輪數(shù)(B)

定滑輪數(shù)

(C)動滑輪數(shù)(D)支撐吊物所用的鋼絲繩根數(shù)個。

(A)3(B)4(C)5(D)627.由常溫+20℃降到零下5℃,

金屬導線的電阻。(A)增大(B)降低(C)不變(D)

逐漸降低

28.按GB6067規(guī)定，起重機上的走臺寬度對電動起重機不應小于mm。(A)500

(B)450(C)400(D)35029.電氣設備接地保護是指

(A)電氣設備的金屬外殼與起重機整體金屬結(jié)構相連接(B)電氣設備的金屬外殼

與大地連接

(C)電氣設備的金屬外殼經(jīng)電源中性線與大地可靠連接(D)電氣設備中性線與大

地連接

30.按起重機載荷分類，下列載荷屬于基本載荷的有。(A)風載荷(B)

碰撞載荷(C)自重載荷(D)傾斜運行側(cè)向力選擇題答案

四、問答題（共6題，每題5分，共30分）

1.塔式起重機的塔身是由標準節(jié)在現(xiàn)場拼接形成的，其連接可靠性非常重要，請回答下

列問題：（1）塔式起重機標準節(jié)之間主要有幾種聯(lián)接方式？（2）高強度螺栓連接的受力

狀態(tài)是怎樣的？

5

26.按GB6067—85《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定，直徑20mm的鋼絲繩，繩端采用繩卡固

定時，數(shù)量不少于

（3）如果高強度螺栓連接處發(fā)生松動，可能出現(xiàn)什么現(xiàn)象？

答（1）主要有高強度螺栓、抗剪螺栓、橫向銷軸、瓦套連接等4種。（1.5分）（2）

高強度螺栓僅受螺桿的軸向拉力，是單向應力狀態(tài)，受力狀態(tài)較好。（1.5分）

（3）高強度螺栓連接處發(fā)生松動，全造成塔身搖擺加劇，增大結(jié)構件及連接件的附加動

載荷，嚴重時被連

接的垂直耳座根部發(fā)生裂紋斷裂，使標準節(jié)連接失效，造成倒塔事故。

2.鋼絲繩是起重機上受力比較復雜的零部件，試分析起升機構用鋼絲繩繞過滑輪時的受

力性質(zhì)（或狀態(tài)），并指出對鋼絲繩壽命影響較大的因素及延長使用壽命的措施。（2.0分）

答答：鋼絲繩受載時，鋼絲中產(chǎn)生拉伸應力、彎曲應力和擠壓應力；鋼絲繩繞過滑輪時,

受交變應力作用；鋼絲之間、鋼絲繩繞人繞出繩輪時受有磨擦力。（2分）

對鋼絲繩壽命影響較大因素及預防措施：（1）鋼絲繩工作時的彎曲曲率半徑影響。應（1

分）

（2）鋼絲繩繞過滑輪時，鋼絲與繩輪接觸面觸壓力。應盡量選用鑄鐵滑輪、尼龍滑輪或

在槽（1分）

（3）鋼絲繩結(jié)構型式影響。應選用線接觸鋼（1分）

3.寫出下圖中各標號所指部件的名稱；說明如何平衡的，為什么要設安全鉤？檢驗時應

注意

答部件名稱：1—主車輪；2—減速器；3—重物對小車產(chǎn)生的傾翻力矩由垂直滾輪產(chǎn)生

檢驗時應注意下列問題：

（1）小車沿主梁全長運行時，安全鉤與軌道和主梁腹板不能有任何卡阻、刮磨等現(xiàn)象。（1

分）（2）螺栓連接無松動，焊縫無開裂，安全鉤無異常變形。（1分）

4.如圖所示為LD單梁起重機主梁截面，請簡要回答下（1）II鋼板成型接長的過程是怎樣

的？（2）工字鋼的接長與成拱有何要求？

（3）簡述19m長主梁焊接完畢，并擺放在支撐臺架上后，法（答出檢測部位、測量位置

即可）鋼絲法需測取幾個點的數(shù)值，采用幾個點的數(shù)值。

答（1）H鋼板應一次壓制成型，臺上接長。（1

（2）工字鋼接頭一般不允許頭，同時不允許在跨中拼接，對接緣上表面應打磨平滑。經(jīng)

調(diào)直接長用冷彎滾壓法，并只考慮下翼緣的（2分）

6

1—II型槽；2—側(cè)板；3—工字鋼；4—連接板；5—加頸板

適當增大滑輪直徑。間會產(chǎn)生相對滑動和接

底鑲尼龍襯墊。絲

繩

重物產(chǎn)生的傾翻力矩是哪些問題？

制動器；4—電動機；5的抗傾翻力矩平衡。但

安全鉤；6—垂直反滾輪；7—腹板；8—加筋板。

（2分）

只靠這種方式不能保證在風災、意外沖擊、車輪破碎、檢修等情況時的安全，因此應該設

安全鉤。（1分）

列問題：

上拱度的測試方并回答若采用拉水準儀法需測取再在專用工作分）

有二個以上接焊縫要打坡口，下翼后應制作上拱，推薦上

拱

度

（3）以工字鋼的下表面為檢測部位，沿梁長5等分。拉鋼絲法只需測取中間5個等分點

處的數(shù)值，若用水準儀法則需測取包括兩端點在（2分）

5.下圖是某廠的起重機電路簡圖，試說明試電路如何實現(xiàn)：（1）失壓保護；（2）過注保

護（主回路）；（3）如觸點LYJ（1—2）發(fā)生粘連，起重機電路將出現(xiàn)何種情況？

答（1）失壓保護：當電源在失壓或欠壓情況下，主電源接觸器XLC線圈斷電，XLC主觸

點斷開，起重機斷（2分）

（2）主回路過流保護：主回路過流，過流繼電器1LJ,2LJ動作打開1LJ（1—2）或2LJ

（1—2）常閉觸點，LYJ（2分）

（3）如觸點JYJ（1—2）發(fā)生粘連，則失去零位保護和主加路過流保護。（1分）6.下

圖是變幅機構液壓原理圖，請回答下列問題：（1）圖（a）中換向閥與平衡閥處于什么狀態(tài),

作用是什么？（2）按圖（b）所示狀態(tài)，敘述液壓變幅機構工作原理。

（3）圖（b）中，若變幅油缸活塞密封失效，平衡閥會失去什么作用？變幅油缸將發(fā)生什么

現(xiàn)象？

答（1）手動換向閥處于中位，液壓泵的來油經(jīng)換向閥中位直接回油箱。平衡閥處于關閉

狀態(tài)，使變幅液壓缸無桿腔中的丈夫力油無法流出，保證了液壓缸不回縮。（2分）

（2）當手動換向閥處于①位時（圖b）,泵的來油經(jīng)過換向閥和平衡閥中的單向閥3進入

變幅液壓缸的無桿腔，推動活塞桿外伸。有桿腔的排油經(jīng)換向閥流回油箱。（2分）

（3）平衡閥會失去反向密封作用。變幅油缸將會發(fā)生脈動回縮現(xiàn)象。（1分）

閉卷部分B卷

一、名詞解釋（共5題，每題2分，共10分）

1.回轉(zhuǎn)速度

答穩(wěn)定運動狀態(tài)下，起重機轉(zhuǎn)動部分的回轉(zhuǎn)角速度。規(guī)定為在水平場地上，離地10m高

度處，風速小于3m/s時，起重機幅度最大，且?guī)ь~定載荷時的轉(zhuǎn)速。

2.起重機工作級別

答按起重機利用等級（整個設計壽命期內(nèi)，總的工作循環(huán)次數(shù)）和載荷狀態(tài)劃分的起重

機工作特性。3.故障

7

電。在電源恢復正常時，不按QA,主電源接觸器不能吸合，起到失壓保護作用。

線圈斷民，LYJ（1—2）斷開，ZC和FC線圈失壓，其主觸點斷開，電動機D斷電，起過

流保護作用。

答裝置喪失執(zhí)行相應功能的能力或者綜合誤差超過規(guī)定值。

4.工作周期

答起重機一個工作循環(huán)的總時間（指起重機開始提升某一重物到開始提升下一個重物所

需的時間）。

5.保護接地

答把在故障情況下可能出現(xiàn)危險的對地電壓的導電部分同大地的連接。

二、判斷題（正確的劃“。”，錯誤的劃“3”。共30題，每題1分，共30分）

1.《起重機械監(jiān)督檢驗規(guī)程》中規(guī)定：對于不具備現(xiàn)場檢驗條件的起重機，或者繼續(xù)檢驗

可能造成安全和健康損害時，檢驗人員可以中止檢驗，不必說明原因?（）

2.電動葫蘆帶有第二制動器時，正常情況是第二制動器不起作用，當?shù)谝恢苿悠魇ъ`時,

它能可靠地支持住載荷。（）

3.按JG5027-1992《高處作業(yè)吊籃安全規(guī)則》規(guī)定，電氣了系統(tǒng)中應配備漏電保護器。

（）

（）

（）

（）

7.橋、門式起重機主梁腹板不應有嚴重不平，其局部平面度，在離受拉區(qū)翼緣板H/3以

（）

8.制動器的制動輪工作面凹凸不平度不得大于1.0mm。（）

9.起重機上的緊急斷電開關應能斷開起重機總控制電源。（）

10.起重機饋電裸線距地面高度可以小于3500mm。（）

11.在用通用雙梁橋式起重機，小車在軌道端部，空載時測得其（主梁跨中）拱度值為零,

同判定其不合格，如不能修復，應報廢。（）

12.按JG5055—1994《履帶起重機安全規(guī)程》規(guī)定，帶有主、副兩套起升機構的起重機,

主、副鉤可以同時開動。（）

（）

14.按GB5972—1986《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》規(guī)定，起重機新更換的

鋼絲繩，一般應與原安裝的鋼絲繩同類型，同規(guī)格。如果采用不同類型的鋼經(jīng)線繩，用戶慶

保證新鋼絲繩不低于原選鋼絲繩的性能，并與卷筒和滑輪上的槽相適應。（）

（）

16.超載限制器的綜合誤差不應大于8%。（）

17.塔機臂架根部較點高度大于50m的起重機，應安裝風速儀。（）

18.對小車變幅的塔式起重機，應設小車斷繩保護裝置。（）

19.一般來講，用來連接塔式起重機重要結(jié)構件的高強度螺栓可以多次重復使用。（）

20.塔式起重機允許使用箱子裝散粒物料作平衡重使用。（）

（）

84.橋架型起重機上無人行通道和不需要到達維護的部位，固定物體與運動物體之間的安

全距離不小于0.1m。5.橋式起重機在額定載荷下（小車在跨中），主梁跨中下?lián)现?/p>

達到水平線下S/800時，不能繼續(xù)使用。6.新安裝的門式起重機在載荷試驗前，懸

臂端的上翹度必須（0.9?1.3）L1/350的范圍13.某些冶金起重機中存在工藝性載荷，

為了保護機構應裝設極限力矩聯(lián)軸器、液力藕合器。15.GB/T9462-1999《塔式起

重機技術條件》規(guī)定，塔機的抗傾覆穩(wěn)定性應通過載荷試驗進行校核。21.在《塔

式起重機技術條件》中規(guī)定，固定基礎應進行整體抗傾翻穩(wěn)定性、地面壓力校核。

22.塔式起重機壓重的作用主要是增加非工作狀態(tài)下的抗傾翻穩(wěn)定性。（）

23.流動式起重機一般使用起重力矩限器進行超載保護，它由主機，載荷檢測器、角度檢

測器、長度測量器和起重機工況檢測系統(tǒng)五部分組成。（）

24.汽車結(jié)理機同輪胎起重機一樣，都可以帶載運行。（）

（）

26.港口門座起重機旋轉(zhuǎn)機構可以采用腳踏制動器。（）

27.按GBT10056-1996《施工升降機試驗方法》規(guī)定，在空載狀態(tài)下，測量吊籠額定提

升速度。提升距離為全行程，次數(shù)應不少于3次，計算其平均值。對于SS型升降機，其提

升速度按實測層鋼絲繩的平均速度折算為基準層的提升速度。（）

（）

39.按JB5058-1995《施工升降機防墜安全器》規(guī)定，當可靠性試驗中出現(xiàn)2次嚴重故

障或3次一般故障，則該產(chǎn)品可靠性判定為不合格。（）

30.按GB/T10056—1996《施工升降機試驗方法》規(guī)定，對于無固定基礎的升降機應進行

最大獨立高度時的穩(wěn)定性試驗。（）

25.門座起重機機構部分一般包括起升機構、旋轉(zhuǎn)機構、運行機構、電氣系統(tǒng)四大部分組

成。

28.按GB10055—1996《施工升降機安全規(guī)則》規(guī)定，漸進式安全器可用于任何速度的升

降機上。

三、選擇題（請將一個最合適答案的代號填在本題的上。共30題，每題1分，共30

分）觸點。

（A）動合（B）動斷（C）延時（D）安全2.橋門式起重機

主要受力構件、桿件斷面腐蝕量不應超過原尺寸。（A）5（B）10（C）

15（D）203.電源發(fā)生單相故障之后，起升機構電動機仍然可以使重物。（A）

保持不動(B)起升(C)下降(D)起升和下降4.下列(B)

單項制動(C)能耗制動(D)(A)+(B)+(C)5.電動葫蘆橋式起重機、采用

地面操作，手電門的控制電壓宜采用。(A)12V或36V(B)36V或45V(C)

36V或42V(D)12V或24V

9

1.起重機的艙口門，端梁門和欄桿門設置的電氣開關，統(tǒng)稱為聯(lián)鎖開關，用以保護上機

人員安全，其觸點是

6.當?shù)蹉^上升到極限位置時，限位開關使溢流閥變?yōu)?/p>

(A)減壓閥(B)換向閥(C)泄荷閥(D)電磁閥

7.輪胎起重機后傾翻穩(wěn)定性是采用

(A)計算校核；(B)吊重試驗；

(C)吊重行駛試驗(D)支腿壓力測試

8.液壓汽車起重機液壓系統(tǒng)中，是控制元件。

(A)齒輪泵和馬達(B)多路閥和液壓鎖

(C)起升馬達和油缸(D)起升馬達和平衡閥

9.全液壓起重機中，對于沒有裝設機械棘輪鎖止機構的起升機構，在吊起重物懸空停留

一段時間后。起吊重物未見明顯溜鉤。這是由于在起作用。

(A)起升機構制動器(B)起升馬達

(C)起升機構系統(tǒng)平衡閥(D)起升機構系統(tǒng)平衡閥與起升機構制動器

10.雙向液壓鎖的組成是

(A)由2個液控單向閥并聯(lián)而成的

(B)由二個液控單向閥串聯(lián)而成的

(C)由一個順序閥和一個單向閥并聯(lián)而成的

(D)由一個順序閥和一個單向閥串聯(lián)而成的

11.GB6067—1986《起重機械安全規(guī)程》中規(guī)定，汽車起重機和輪胎起重機的起重量等

于或大于t時，應裝力矩限制器。

(A)8(B)12(C)16(D)20

12.塔式起重機塔頂高于時，其最高點及臂端應安裝紅色障礙指示燈。

(A)30m(B)50m(C)60m(D)80m

13.塔式起重機運行機構制動距離一般為

(A)0.5~lm(B)l~2m(C)2~3m(D)3-4m

14.兩臺塔式起重機之間最小距離應保證處于低位的塔機臂架端部與另一臺塔機塔身之間

至少應有的距離。

(A)Im(B)2m(C)3m(D)5m

15.建筑塔式起重機其工作級別和利用等級一般應為。

(A)U3-U4；A4-A5(B)U1?U4；

(C)U4-U5；A4-A5(D)U3?U4：A3-A4

16.安裝塔機，地表面對固定式塔機的支持力(即地耐力)一般要求大于20t/m2,它相當

于。

(A)0.2MPa(B)0.02MPa(C)2MPa(D)20MPa

17.塔式起重機軌道應通過墊塊與軌枕可靠地連接，每間隔設軌距拉桿1個。

(A)5(B)6(C)8(D)10

18.施工升降機額定起升速度<0.65m時，其下降速度超過額定速度限速器開始制動。

(A)0.5?1倍(B)1~1.2倍(C)1.4~1.6倍(D)1.6~1.8倍

19.SC型施工升降機上極限開關與上限位開關之間的越程距離為。

(A)0.5m(B)0.4m(C)0.25m(D)0.15m

20.施工升降機吊籠頂部四周慶設置高度

(A)1.5m(B)1.2m(C)1.1m(D)1.5m

10

21.按GB10055—1996《施工升降機安全規(guī)則》規(guī)定，應與吊籠電氣或機械聯(lián)鎖。

(A)層門(B)停導欄桿(C)對重(D)層門和停層欄桿

22.《鍋爐壓力容器壓力管道及特種設備檢驗人員資格考核規(guī)則》中規(guī)定，實際操作技能

考評在理論知識考核合格基礎上進行。檢驗員理論考核合格，從事檢驗工作以上，并

參與完成與申請項目對應的基本數(shù)量(包括定檢、監(jiān)檢)的檢驗工作，經(jīng)二名檢驗師在其《鍋

爐壓力容器檢驗實際操作技能考評表》簽署意見后，由發(fā)證機構審核發(fā)證。

(A)1年(B)2年(C)3年(D)4年

23.按《特種設備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》規(guī)定，監(jiān)督檢驗機構完成相應檢驗工作后，

必須在出具檢驗報告，同時應當將檢驗報告報送負責注冊登記的特種設備安全監(jiān)察機構。

(A)7個(B)10個(C)15人(D)20個

24.耐久性是指起重機在規(guī)定的，保持正常作業(yè)能力，直到極限狀態(tài)的質(zhì)量特性。

(A)技術保養(yǎng)和修理條件下(B)技術保養(yǎng)條件下(C)修理條件下

(D)使用時間(B)7%(C)10%(D)12%26.金屬鑄造的滑輪發(fā)

生下列情況應報廢。

(A)其滑輪槽不均勻磨損量達3mm和輪槽壁厚磨損達厚壁厚的20%(B)輪槽壁厚磨

損達厚壁厚的10%和輪槽底部直徑減少量達50%(C)(B)情況之一(D)(A)情況之一

27.三角形皮帶傳動時，三角帶應與相接觸。

(A)輪槽的兩個側(cè)面(B)輪槽的底面(C)輪槽的兩個側(cè)面和底面

28.卷筒筒壁磨損量應不大于原厚度的

(A)10%(B)15%(C)20%(D)30%29.以下關于滑輪組

倍率a的計算公式哪項是錯誤的。

(A)a=重物的重量/理論提升力(B)a=鋼絲繩速度/重物速度(C)a=提升

行程/重物行程(D)a=重物行程/提升行程030.接地電阻測量3次，正確的接

地電阻值應取

(A)3.2Q(B)4Q(C)3.5Q(D)3次測量的平均值選擇題答

案

四、問答題（共6題，每題5分，共30分）

1.簡述起重機安全正常工作的基本條件，并回答下列問題：

（1）起重機箱形主梁的梁高與跨度比值的設定（經(jīng)驗）是為了滿足什么要求？

（2）主梁兩腹板間距與跨度比值的設定（經(jīng)驗）是為了滿足什么要求？

（3）上蓋板的厚度由什么決定？

答應滿足3個基本條件：

①金屬結(jié)構和零部件應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性；

②整機必須具有必要的抗傾覆穩(wěn)定性；（2分）

③原動機具有滿足作業(yè)性能要求的功率，制動裝置提供必需的制動力矩。

問題解答：

（1）確定梁高與跨度的比值是為了滿足主梁的強度、剛度及穩(wěn)定性要求。（1分）

（2）確定腹板間距與跨度的比值是為了滿足主梁的水平剛度的要求。（1分）

（3）上蓋板的厚度主要由局部穩(wěn)定性決定。（1分）

2.吊運400℃?600℃的熱軋制品，起重電磁鐵是唯一的取物裝置，試回答下列問題：

（1）700℃以上的高溫鋼材是否可以用電磁鐵吊運，為什么？

（2）吊運高溫鋼材時，對電磁鐵的勵磁線圈應采取什么保護措施？

（3）敘述電磁橋式起重機靜載試驗的方法及要求？

答（1）不可以。因為起吊高溫鋼材時，鋼材的傳熱使起重電磁鐵溫度上升。造成吸力下

降，而且鋼材本身的磁（2分）

（2）應對勵磁線圈采取防熱傳導、熱幅射的保護措施。（1分）

（3）試驗載荷為電磁鐵的放大吸力。逐漸加載，起升離地100?200mm,懸停時間不少于

lOmin,卸載后目測檢查，試驗重復3次后，各結(jié)構件不應出現(xiàn)裂紋、永久變形或?qū)π阅芘c

安全有影響的損壞，連接處不應出現(xiàn)松動或損壞。（2分）

3.過卷揚是起重機作業(yè)時最危險的現(xiàn)象，為此要求起重機必須設置高度限位器。請回答

下列問題：

（1）高度限位器有哪幾種常見型式？

（2）下圖為一種高度限位器的示意圖，敘述該型式限位器的工作過程。

（3）敘述吊運熾熱金屬的起重機對起升高度限位器的要求及檢驗方法？

答（1）常見型式有重錘式和螺桿兩種。（1分）

（2）如圖所示，起升時卷筒齒輪7帶動螺

之向右移動，當觸發(fā)上限位開關

5的觸頭時，開

上升電路；下降時齒輪7反轉(zhuǎn)，撞頭3向左移，

開機構下降電路。

（3）吊運熾熱金屬的起重機，其起升機構應

器，兩套開關動作應有先后，并控制不同的斷路

的結(jié)構形式，功能可靠、有效、試驗時空載，分

接，吊鉤慢慢上升或下降、運行至極限位置后應

4.回答下列問題：

（1）描述塔式起重機小車水平變幅臂架的截

12性惡化，使吸力降低。在730℃時完全失去磁性，任何強力磁性也吸不住物體。桿

1正轉(zhuǎn)，撞頭3隨關5動作，斷開機構觸發(fā)開關6觸頭，斷（2分）裝設兩套高度限制裝置

和盡量采用不同別將一套限位開關短能停止運行。（2分）面形狀，說明下弦桿

采用的材料的形狀及用途？

（2）下圖是小車吊臂有拉索的幾種結(jié)構形式，寫出前兩種結(jié)構型式的名稱并敘述各有什

么優(yōu)缺點？

（3）塔吊吊臂檢測應主要注意哪幾方面？（僅從作業(yè)環(huán)境及外觀角度考慮，答出要點即

可）

答（1）為減輕自重，截面大部分為三角形，下弦桿用方鋼或槽鋼制成，既承受吊臂的各

種載荷，又作為運動小車的軌道。

（2）圖（a）單拉索；（b）雙拉索超靜定系統(tǒng)。單拉索受

確，安裝因素對受力狀態(tài)影響較小。雙拉索多用于較長的吊臂

（3）①吊臂回轉(zhuǎn)時注意臂端與周圍建筑物或設施間的距力狀態(tài)比較明結(jié)構，超靜定系離

統(tǒng)結(jié)構受力狀態(tài)好一些，但要求相關尺寸加工精度較高。

（2分）；（2分）

②注意兩臺起重機之間的架設距離；

③注意與架空輸電線的距離；

④高于30m的起重機臂端應裝紅色障礙燈。

5.下圖是某廠的起重機的電路簡圖，試說明該電路如何實現(xiàn)：

（1）短路保護（主回路、控制回路）；

（2）零位保護；

（3）正反轉(zhuǎn)互鎖保護。

13

答（1）失壓保護：當電源在失壓或欠壓情況下，主電源接觸器XLC線圈斷電，XLC主觸

點斷開，起重機斷電。（2分）

（2）主回路過流保護：主回路過流，過流斷電器1LJ,2LJ動作打開1LJ（1—2）或2LJ

（1—2）常閉觸點，LYJ（2分）

（3）如觸點LYJ（1—2）發(fā)生粘連，則失去零位保護和主回路過流保護。（1分）

6.下圖是變幅機構液壓原理圖，請回答下列問題：

（1）圖（a）中換向閥與平衡閥處于什么狀態(tài)，作用是什么？

（2）按圖（b）所示狀態(tài)，敘述液壓變幅機構工作原理。

（3）圖（b）中，若變幅油缸活塞密封失效，平衡閥會失去什么作用？變幅油缸將發(fā)生什

么現(xiàn)象？

答（1）手動換向閥處于中位，液壓泵的來油經(jīng)換向閥中位直接回油箱。平衡閥處于關閉

狀態(tài)，使變幅液壓缸無桿腔中的壓力油無法流出，保證了液壓缸不回縮。（2分）

（2）當手動換向閥處于①位時（圖b）,泵的來油經(jīng)過換向閥和平衡閥中的單向閥3進入

變幅液壓缸的無桿腔，推動活塞桿外伸。有桿腔的排油經(jīng)換向閥流回油箱。（2分）

（3）平衡閥會失去反向密封作用。變幅汕缸將會發(fā)生脈動回縮現(xiàn)象。（1分）

閉卷部分B卷

一、名詞解釋（共5題，每題2分，共10分）

1.回轉(zhuǎn)速度

答穩(wěn)定運動狀態(tài)下，起重機轉(zhuǎn)動部分的回轉(zhuǎn)角速度。規(guī)定為在水平場地上，離地10m高

度處，風速小于3m/s時，起重機幅度最在，且?guī)ь~客載荷時的轉(zhuǎn)速。

2.起重機工作級別

答按起重機利用等級（整個設計壽命期裝置喪失執(zhí)行相應功能的能力或者綜合誤差超過

額定值。

4.工作周期

答起重機一個工作循環(huán)的總時間（指起重機開始提升某一重物到開始提升下一個重物所

需的時間）。

5.保護接地

答把在故障情況下可能出現(xiàn)危險的對地電壓的導電部分同大地的連接。

二、判斷題（正確的劃“?！保e誤的劃共30題，每題1分，共30分）

1.《起重機械監(jiān)督檢驗規(guī)程》中規(guī)定：對于不具備現(xiàn)場檢驗條件的起重機，或者繼結(jié)檢驗

可能造成安全和健康損害時，檢驗人員可以中止檢驗，不必說明原因。（）

2.電動葫蘆帶有第二制動器時，正常情況是第二制動器不起作用，當?shù)谝恢苿悠魇ъ`時，

它能可靠地支持住載荷。

3.按JG5027-1992《高處作業(yè)吊籃安全規(guī)則》規(guī)定，電氣系統(tǒng)中應配漏電保護器。

4.橋架型起重機在額定載荷下（小車在跨中），主梁跨中下?lián)现颠_到水平線下S/800時，

不能繼續(xù)使用。

6.新安裝的門式起重機在載荷試驗前，懸臂端的上翹度必須在（0.9?1.3）L1/350的范圍

線圈斷電，LYJ（1—2）斷開，ZC和FC線圈失壓，其主觸點斷開，電動機D斷電，起過

流保護作用。

8.制動器的制動輪工作面凹凸不平度不得大于1.0mm。9.起重機上的緊急斷電開關應

能斷開起重機總控制電源。10.起重機饋電裸線距地面高度可以小于3500mm。

II.在用通用雙橋式起重機，小車在軌道端部，空載時測得其（主梁跨中）拱度值為零，

則判定其不合格，如不能修復，應報廢。

12.按JG5055-1994《履帶起重機安全規(guī)程》規(guī)定，帶有主、副兩套起升機構的起重機，

主、副鉤可以同時開動。

13.某些冶金起重機中存在工藝性載荷，為了保護機構應裝設極限力矩聯(lián)軸器、液力藕合

器。

14.按GB5972-1986《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》規(guī)定，起重機新更換的鋼

絲繩，一般應與原安裝的鋼絲繩同類型，同規(guī)格。如果采用不同類型的鋼絲繩，用戶應保證

新鋼絲繩不低于原先鋼絲繩的性能，并與卷筒和滑輪上的槽相適應。

15.GB/T9462-1999《塔式起重機技術條件》規(guī)定，塔機的抗傾覆穩(wěn)定性應通過載荷試驗

進行校核。16.超載限制器的綜合誤差不應大于8%。

17.塔機臂架根部較點高度大于50m的起重機，應安裝風速儀。18.對小車變幅的塔式

起重機，應設小車斷繩保護裝置。

19.一般來講，用來連接塔式起重機重要結(jié)構的高強度螺栓可以多次重復使用。20.塔

式起重機允許使用箱子裝散粒物料作平衡重使用。

21.在《塔式起重機技術條件》中規(guī)定，固定基礎應進行整體抗傾翻穩(wěn)定性、地面壓力校

核。22.塔式起重機壓重的作用主要是增加非工作狀態(tài)下的抗傾翻穩(wěn)定性。

23.流動式起重機一般使用起重力矩限制器進行超載保護，它由主機，載荷檢測器、角度

檢測器、長度測量器和起重機工況檢測系統(tǒng)五部分組成。

24.汽車起重機同輪胎起重機一樣，都可以帶載運行。

25.門座起重機機構部分一般包括起升機構、旋轉(zhuǎn)機構、運行機構、電氣系統(tǒng)四大部分組

成。26.港口門座起重機旋轉(zhuǎn)機構可以采用腳踏制動器。

27.按GB/T10056-1996《施工升降機試驗方法》規(guī)定，在空載狀態(tài)下，測量吊籠額定提

升速度。提升距離為全行程，次數(shù)應不少于3次，計算其平均值。對于SS型升降機，其提

升速度按實測層鋼絲繩的平均速度折算為基準層的提升速度。

28.按GB10055-1996《施工升降機安全規(guī)則》規(guī)定，漸進式安全器可用于任何速度的升

降機上。

29.按JB5058-1995《施工升降機防墜安全器》規(guī)定，當可靠性試驗中出現(xiàn)2次嚴重故障

或3次一般故障，則該產(chǎn)品可靠性判定為不合格。

30.按GB/T10056-1996《施工升降機試驗方法》規(guī)定，對于無固定基礎的升降機應進行

最大獨立高度時的穩(wěn)定性試驗。

15

三、選擇題（請將一個最合適答案的代號填在本題的上。

共30題，每題1分，共30分）

觸點。

（A）動合（B）動斷（C）延時（D）安全

2.橋門式起重機主要受力構件、桿件斷面腐蝕量不應超過原尺寸。

(A)5(B)10(C)15(D)20

3.電源發(fā)生單相故障之后，起升機構電動機仍然可以使重物。

(A)保持不動(B)起升(C)下降(D)起升和下降

4.下列(B)單項制動(C)能耗制動(D)(A)+(B)+(C)

5.電動葫蘆橋式起重機、采用地面操作，手電門的控制電壓宜采用

(A)12V或36V(B)36V或45V

(C)36V或42V(D)12V或24V

6.當?shù)蹉^上升到極限位置時，限位開關使溢流閥變?yōu)?，機構不再使吊鉤上升，但可以使

吊鉤下降。(A)減壓閥(B)換向閥(C)匯荷閥(D)電磁閥

7.輪胎起重機后傾翻穩(wěn)定性是采用來判定。

(A)計算校核；(B)吊重試驗；

(C)吊重行駛試驗(D)支腿壓力測試

8.液壓汽車起重機液壓系統(tǒng)中，是控制元件。

(A)齒輪泵和馬達(B)吊重試驗

(C)起升馬達和油缸(D)起升馬達和平衡閥

9.全液壓起重機中，對于沒有裝設機械棘輪鎖上機構的起升機構，在吊起重物懸空停留

一段期間后。起吊重物未見明顯溜鉤。這是由于在起作用。

(A)起升機構制動器(B)起升馬達

(C)起升機構系統(tǒng)平衡閥(D)起升機構系統(tǒng)平衡閥與起升機構制動器

10.雙向液壓鎖的組成是(A)由2個液控單向閥并聯(lián)而成的

(B)由二個液控單向閥串聯(lián)而成的

(C)由一個順序閥和一個單向閥并聯(lián)而成的

(D)由一個順序閥和一個單向閥串聯(lián)而成的

11.GB6067-1985《起重機械安全規(guī)程》中規(guī)定，汽車起重機和輪胎起重機的起重量等于

或大于時，應裝力矩限制器。

(A)8(B)12(C)16(D)20

12.塔式起重機塔頂高于

(A)30m(B)50m(C)60m(D)80m

13.塔式起重機運行機構制動距離一般為

(A)0.5~lm(B)l~2m(C)2~3m(D)3-4m

14.兩臺塔式起重機之間最小距離應保證處于低位的塔機臂架端部與另一臺塔機塔身之間

至少應有的距161.起重機的艙口門，

端梁門和欄桿設置的電氣開關，統(tǒng)稱為聯(lián)鎖開關，用以保護上機人員安全，其觸點是

離。

(A)Im(B)2m(C)3m(D)5m

15.建筑塔式起重機其工作級別和利用等級一般應為。

(A)U3?U4；U4-U5(B)U1-U4；A1-A4

(C)U4-U5；A4-A5(D)U3-U4；A3-A4

16.安裝塔機，地表面對固定式塔機的支持力(則地耐力)一般要求大于20t/m2,它相當

(A)0.2MPa(B)0.02MPa(C)2MPa(D)20MPa

17.塔式起重機軌道應通過墊塊與軌枕可靠地連接，每間隔設軌距拉桿1個。

(A)5(B)6(C)8(D)10

18.施工升降機額定速度<0.65m時，其下降速度超過額定速度

(A)0.5?1倍(B)1~1.2倍(C)1.4?1.6倍(D)1.6~1.8倍

19.SC型施工升降機上極限開關與上限位開關之間的越程距離為

(A)0.5m(B)0.4m(C)0.25m(D)0.15