跨學(xué)科實(shí)踐設(shè)計(jì)一個(gè)研學(xué)旅行方案-課件物理滬科版2024八年級(jí)全一冊(cè)

實(shí)踐設(shè)計(jì)一個(gè)研學(xué)旅行方案研學(xué)旅行,是一種將學(xué)習(xí)與旅行相結(jié)合的全新教育方式。它通過(guò)走出校門(mén)、走進(jìn)自然,讓我們?cè)趯?shí)踐中學(xué)習(xí)知識(shí)、拓寬視野、提高綜合素質(zhì)。通過(guò)參與各種實(shí)踐活動(dòng),我們可以鍛煉自己的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、溝通能力和解決問(wèn)題的能力。研學(xué)旅行還有助于培養(yǎng)我們的創(chuàng)新思維和實(shí)踐能力。在實(shí)踐中,我們需要獨(dú)立思考、勇于嘗試新事物,從而激發(fā)自己的創(chuàng)造力和想象力。[活動(dòng)任務(wù)]研學(xué)目的:體現(xiàn)“知行合一”的思想研學(xué)地點(diǎn):例北京任務(wù)一:查閱資料,了解古人“知行合一”的教育思想知行合一是一種哲學(xué)思想,強(qiáng)調(diào)認(rèn)識(shí)事物的道理與實(shí)行其事,是密不可分的。這一思想由明朝思想家王守仁提出,旨在強(qiáng)調(diào)知識(shí)和實(shí)踐的緊密結(jié)合,認(rèn)為知識(shí)不僅是理論上的認(rèn)知,更應(yīng)轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng)。知行合一的思想強(qiáng)調(diào)以下幾個(gè)方面:知與行的統(tǒng)一,知識(shí)不僅是認(rèn)知的結(jié)果,更是行動(dòng)的指導(dǎo),而行動(dòng)則是知識(shí)的驗(yàn)證和實(shí)現(xiàn)、理論與實(shí)踐的統(tǒng)一、道德修養(yǎng)與政治實(shí)踐的結(jié)合。知行合一的思想還具有現(xiàn)實(shí)意義,提供科學(xué)務(wù)實(shí)的思維方法和精神動(dòng)力,促進(jìn)中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的傳承發(fā)展。任務(wù)二:查詢研學(xué)目的地的學(xué)習(xí)資源、風(fēng)土人情。以北京為例:學(xué)習(xí)資源:參觀清華、北大等名校,體驗(yàn)名校風(fēng)采,為確定目標(biāo)做參考;參觀天安門(mén)、參觀升旗儀式、參觀長(zhǎng)城、故宮博物院……體會(huì)歷史的發(fā)展,國(guó)家的繁榮昌盛,增強(qiáng)民族自豪感;參觀中國(guó)科技博物館,體會(huì)宇宙之奇、物質(zhì)之妙、生命之秘。風(fēng)土人情:體驗(yàn)胡同文化,體會(huì)北京人民愛(ài)國(guó)、愛(ài)家的精神,嘗嘗各類老北京食物,尤其是北京烤鴨。任務(wù)三:制定旅行路線及交通工具,調(diào)研了解各種交通工具運(yùn)行速度,選擇最優(yōu)出行方式。例:合肥

北京方式一:自駕,時(shí)間約10小時(shí),約1016km,過(guò)路費(fèi)約461元,油費(fèi)約500元,全程高速,方便快捷?？捎?jì)算平均速度約為102km/h。方式二:高鐵,最快時(shí)間約3h37min,1023km,二等座全票價(jià)為459元,平均速度約為283km/h,高鐵為出行帶來(lái)極大便利,安全、舒適。方式三:飛機(jī),時(shí)間約2h,全程899km,機(jī)票價(jià)格根據(jù)不同出行時(shí)間折扣不同,飛機(jī)出行快捷,舒適度不如高鐵,價(jià)錢(qián)高于高鐵。綜合評(píng)價(jià),最優(yōu)出行方式應(yīng)為高鐵出行。任務(wù)四:對(duì)研學(xué)整體預(yù)算進(jìn)行統(tǒng)計(jì),制定最優(yōu)研學(xué)旅行方案。交通預(yù)算:約2800元(乘坐高鐵)住宿預(yù)算:約300元/天飲食預(yù)算:約100元/天其他預(yù)算:約50元/天總計(jì)按6天5晚計(jì)算約5200元,與旅行團(tuán)報(bào)價(jià)進(jìn)行對(duì)比,選擇最優(yōu)方案。方案評(píng)估根據(jù)任務(wù)一完成情況綜合評(píng)分(總分25分)根據(jù)任務(wù)二完成情況綜合評(píng)分(總分25分)根據(jù)任務(wù)三完成情況綜合評(píng)分(總分25分)根據(jù)任務(wù)四完成情況綜合評(píng)分(總分25分)研學(xué)方案綜合得分(滿分100分)1.旅游景點(diǎn)建有觀光電梯,某一乘客正在隨電梯上升的過(guò)程中透過(guò)玻璃欣賞到樓外美麗的景色。下列說(shuō)法中正確的是()A.以地面為參照物,乘客是靜止的B.以電梯為參照物,乘客是運(yùn)動(dòng)的C.以地面為參照物,電梯是運(yùn)動(dòng)的D.以乘客為參照物,樓房是靜止的[實(shí)踐應(yīng)用]C2.請(qǐng)閱讀下列短文,然后回答問(wèn)題高速鐵路(簡(jiǎn)稱高鐵),是指通過(guò)改造原有線路,使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到不小于200km/h,或者專門(mén)修建新的“高速新線”,使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到至少250km/h的鐵路系統(tǒng)。高鐵列車具有速度快、安全性好、正點(diǎn)率高、舒適方便、能耗較低等特點(diǎn),是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的交通工具。高鐵列車比普通列車快,主要進(jìn)行了兩方面的改進(jìn)。第一,改進(jìn)路軌,提高平整程度。普通鐵路的鋼軌,幾十米就有個(gè)接口,列車的車輪滾過(guò)鋼軌連接處時(shí),車輪和車廂上下震動(dòng),列車行駛很不平穩(wěn),速度不能提高,否則震動(dòng)加劇會(huì)造成翻車事故。而高鐵在修路時(shí),采取多種措施減少了鋼軌上很多接口,車輪滾動(dòng)平穩(wěn),列車行駛告別了“哐當(dāng)哐當(dāng)”的震動(dòng),列車平穩(wěn)前進(jìn),大大提高了速度。第二,改進(jìn)列車。普通列車開(kāi)動(dòng),首先是車頭開(kāi)動(dòng),拉動(dòng)第一節(jié)車廂運(yùn)動(dòng)后,才能帶動(dòng)第二節(jié)及后面車廂運(yùn)動(dòng),整輛列車開(kāi)動(dòng)是一節(jié)一節(jié)車廂帶動(dòng)起來(lái)的,需要較長(zhǎng)時(shí)間,也無(wú)法實(shí)現(xiàn)列車高速運(yùn)行。而高鐵動(dòng)車組不只是車頭裝有牽引電動(dòng)機(jī),每個(gè)車廂都有牽引電動(dòng)機(jī),使每節(jié)列車的車輪都有動(dòng)力。這樣動(dòng)車組前進(jìn),就像賽龍舟每個(gè)人都奮力劃槳,車輪一致運(yùn)轉(zhuǎn),列車就很快提速,并可保持高速運(yùn)行。(1)高鐵列車與普通列車相比,具有

優(yōu)點(diǎn)。(請(qǐng)寫(xiě)出兩條即可)

(2)高鐵列車在高速前進(jìn)過(guò)程中還能保持平穩(wěn),這是由于

.

。

(3)京津城際鐵路屬于“高速新線”,其全長(zhǎng)為120km,則乘坐高鐵列車從北京到天津全程需要的時(shí)間最多為

min。

速度快、安全性好減少鋼軌上很多接口28.83.(2024宣城寧國(guó)市期末)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組以350km/h的速度開(kāi)跑,標(biāo)志著我國(guó)成為世界高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最快的國(guó)家。(1)某段高鐵線路全長(zhǎng)1296km,某列“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組跑完全程用時(shí)約4小時(shí)30分鐘(其中包含途中站點(diǎn)停車時(shí)間總計(jì)30分鐘),則該列動(dòng)車組在這段高鐵線路上運(yùn)行的平均