2019年中級(jí)消防員理論知識(shí)模擬預(yù)測(cè)單選題及答案17

2019中級(jí)消防員理論知識(shí)模擬預(yù)測(cè)單選題

951.磚木結(jié)構(gòu)建筑層數(shù)一般不超過(guò)（A）層。

A、五B、六C、四D、三

952.高層建筑主體建筑底層建有不應(yīng)布置高度大于米、

進(jìn)深大于米的裙房。（D）

A、6；5B、7；8C、4；3D、5；4

953.在撲救高層建筑火災(zāi)過(guò)程中，內(nèi)部進(jìn)攻進(jìn)攻起點(diǎn)層一般選擇在

（C）O

A、著火層B、著火層上一層C、著火層下一層或下二層

D、著火層上二層

954.鋼構(gòu)件涂有防火保護(hù)層。按規(guī)范要求，用于大型公共場(chǎng)所建筑

的鋼構(gòu)件，以及（C）類廠房，都按不同要求在鋼構(gòu)件外部涂刷防

火保護(hù)層，以抵御高溫的作用。

A、甲、乙B、丙、丁C、甲、乙、丙、丁D、甲、乙、

丙

955.多數(shù)鋼結(jié)構(gòu)建筑物存有大量的可燃物。用于（D）等鋼結(jié)構(gòu)建筑。

A、住宅、賓館B、辦公、商貿(mào)C、工

廠車間、物資倉(cāng)庫(kù)

D、住宅、賓館、辦公、商貿(mào)工廠車間、物資倉(cāng)庫(kù)

956.當(dāng)鋼構(gòu)件自身溫度達(dá)到度、500度、600度時(shí),

其強(qiáng)度很快就分別下降、1/2和2/3o(C)

A、360；1/4B、370；1/5C、350；1/3D、340；1/4

957.據(jù)理論計(jì)算，在全負(fù)荷情況下，使鋼構(gòu)件失去平衡穩(wěn)定性的臨

界溫度為（A

）度左右。

A、500B、600C、700D、400

958.現(xiàn)代大型鋼結(jié)構(gòu)建筑構(gòu)件橫截面積大，屋面呈弧形，屋面板內(nèi)

充裝的保溫材料多數(shù)具有（B）,火災(zāi)中人員難以在屋面上停留。

A、難燃性B、可燃性C、不燃性D、易燃性

959.在外部觀察和詢問(wèn)知情人中，要了解（D）,了解建筑內(nèi)部樓

層的基本分布及承重結(jié)構(gòu)是否變形等情況。

A、起火部位、被困人員情況。B、了解有無(wú)易燃、易爆及貴重儀器

設(shè)備。

C、電腦控制室。

D、起火部位、被困人員情況，了解有無(wú)易燃、易爆及貴重儀器設(shè)備

及電腦控制室。

960.在內(nèi)部偵察過(guò)程中，要查清與核實(shí)（D）；確定進(jìn)攻路線和滅

火陣地的位置；分析判斷承重構(gòu)件變形及坍塌的可能性。

A、被困人員數(shù)量、所處位置。B、火勢(shì)蔓延途徑。

C、燃燒物性質(zhì)、燃燒范圍。

D、被困人員數(shù)量、所處位置、火勢(shì)蔓延途徑、燃燒物性質(zhì)、燃燒范

圍、有無(wú)易燃易爆及貴重物品。

961.對(duì)隱藏在塌落物體下面的燃燒，徹底消滅火勢(shì)，以防復(fù)燃，要

根據(jù)情況采?。–）措施。

A、牽引B、破拆C、牽引和破拆D、不做處理，直接用

水槍撲滅即可

962.磚木結(jié)構(gòu)建筑，是指以（C）構(gòu)成的單層、多層房屋。

A、磚外墻、木質(zhì)門窗、屋頂、柱、樓板

B、磚外墻、木質(zhì)門窗、屋頂、梁、樓板

C、磚外墻、木質(zhì)門窗、屋頂、梁、柱、樓板

D、磚外墻、木質(zhì)門窗、屋頂、梁、柱

963.磚木結(jié)構(gòu)建筑層數(shù)一般不超過(guò)（C）層。

A、四B、三C、五D、六

964.在成木建筑疏散和救助被困人員時(shí)要（D）o

A、通過(guò)廣播、喊話，穩(wěn)定建筑內(nèi)被困人員的情緒。

B、當(dāng)樓梯被煙火封堵時(shí)，消防人員應(yīng)在水槍掩護(hù)下，強(qiáng)行攻入

內(nèi)部救人、滅火或利用消防登高裝備從外部攻入實(shí)施疏散與人員

救助行動(dòng)。

C、加強(qiáng)對(duì)濃煙區(qū)域內(nèi)被困人員的搜尋，以防遺漏。

D、以上皆是。

965.潔凈廠房多為（A）結(jié)構(gòu)，少數(shù)為磚木結(jié)構(gòu)。

A、鋼筋碎B、鋼筋混凝土C、磚瓦D、水泥

966.廠房建筑煙氣熱量積聚，火勢(shì)蔓延途徑多主要表現(xiàn)在（D）o

A、廠房一般呈密閉狀態(tài)，門窗少，煙氣熱量不易向外擴(kuò)散.易造

成煙氣滯留，使廠房?jī)?nèi)熱量劇增。

B、燃燒火勢(shì)和高溫濃煙會(huì)通過(guò)通風(fēng)管道、電氣線路套管或孔洞、

悶頂、活動(dòng)地板下的空隙向其他房間蔓延。

C、易造成煙氣滯留，使廠房?jī)?nèi)熱量劇增。

D、以上皆是。

967.撲救廠房類火災(zāi)時(shí)，要按照（B）的戰(zhàn)術(shù)要求，積極疏散、

救助被困人員，有效實(shí)施排煙、排熱，控制火勢(shì)，消滅火災(zāi)。

A、救人第一，救物第二B、內(nèi)攻近戰(zhàn)、不見(jiàn)明火不出水。

C、內(nèi)攻近戰(zhàn)、上下合擊D、內(nèi)外結(jié)合、逐層消滅

968.對(duì)廠房建筑發(fā)生的火災(zāi)，在生產(chǎn)設(shè)備和儀器沒(méi)有得到安全保

護(hù)的情況下，應(yīng)在利用（C）水流控制火勢(shì)的同時(shí)，組織力量轉(zhuǎn)

移或利用不燃遮蓋物，將其保護(hù)起來(lái)。

A、開(kāi)花B、直流C、噴霧D、以上皆可以。

969.撲救精密設(shè)備及其周圍的火災(zāi)只能使用（A）等無(wú)污染滅火

器。

A、二氧化碳B、干粉C、泡沫D、鹵代烷

970.對(duì)沿管道、悶頂以及地板蔓延的火勢(shì)，要及時(shí)采?。―）等

措施，防止火勢(shì)向四周擴(kuò)展。

A、封堵、破拆B(yǎng)、封堵、滅火C、破拆、滅火

D、封堵、破拆、滅火

971.高層工業(yè)建筑是指二層及二層以上、建筑高度超過(guò)（C）的

廠房或庫(kù)房。

A、25B、26C、24D、28

972.當(dāng)火勢(shì)在建筑內(nèi)部蔓延時(shí)，應(yīng)采取內(nèi)攻近戰(zhàn)的滅火戰(zhàn)術(shù)；針

對(duì)其火勢(shì)發(fā)展猛烈的特點(diǎn)，組織強(qiáng)攻力量，阻擊火勢(shì)蔓延；對(duì)（D）

應(yīng)設(shè)置水槍陣地，控制火勢(shì)垂直發(fā)展。

A、著火層B、著火層上層C、著火層下層D、火層上

層和著火層下層

973.根據(jù)實(shí)際測(cè)算，地鐵車廂在滿員時(shí)遇緊急情況，在（B）秒鐘

內(nèi)即可將車廂內(nèi)人員全部撤出。

A、20B、30C、40D、50

974.地鐵各車站間距一般為（B）左右。

A、1000mB、1500mC、2000mD、2500m

975.在撲救地鐵火災(zāi)時(shí)，為減少前線人員體力消耗，一般實(shí)施（

D）疏散救人方法。

A、引導(dǎo)B、間接C、強(qiáng)攻D、接力

976.撲救地鐵火災(zāi)，應(yīng)選擇（D）出入口進(jìn)行內(nèi)攻，快速疏散救

人和滅火。

A、上風(fēng)B、緊急疏散C、安全D、多處

977.撲救地鐵火災(zāi)實(shí)施內(nèi)攻行動(dòng)時(shí)，作戰(zhàn)人員要（B）前進(jìn)。

A、低姿匍匐B、梯隊(duì)交替掩護(hù)C、多點(diǎn)交叉掩護(hù)D、

沿指示方向

978.在撲救地鐵火災(zāi)時(shí)，應(yīng)根據(jù)滅火戰(zhàn)斗的需要，將著火車輛迅

速轉(zhuǎn)移到（C）。

A、地下車站B、區(qū)間隧道內(nèi)C、地面停車站D、隧道

出口

979.地鐵區(qū)間隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)向人員疏散的（B）方向排煙，

以利遇險(xiǎn)人員的疏散行動(dòng)。

A、同B、反C、兩側(cè)D、相向

980.在撲救地鐵火災(zāi)的過(guò)程中，應(yīng)適時(shí)組織特勤力量，運(yùn)用（D

）等戰(zhàn)術(shù)措施，深入內(nèi)部，消滅火災(zāi)。

A、堵截包圍、穿插分割B、堵截包圍、重點(diǎn)突破

C、重點(diǎn)突破、穿插分割D、重點(diǎn)突破、強(qiáng)攻近戰(zhàn)

981.撲救地鐵火災(zāi)，要堅(jiān)持快速反應(yīng)，集中調(diào)集優(yōu)勢(shì)兵力于火場(chǎng),

為（A）創(chuàng)造必要條件。

A、有效實(shí)施遇險(xiǎn)人員救助B、快速撲滅火災(zāi)

C、快速進(jìn)行破拆D、強(qiáng)攻近戰(zhàn)

982.在撲救地鐵火災(zāi)過(guò)程中，要做好對(duì)遇難人員現(xiàn)場(chǎng)位置的標(biāo)

識(shí)工作，事后有助于（D）。

A、火災(zāi)原因調(diào)查B、事故善后

處理

C、火災(zāi)對(duì)人員的傷害方式研究

D、分析研究地鐵火災(zāi)中乘客的逃生意識(shí)行為

983.地鐵發(fā)生火災(zāi)時(shí)，列車如停在（C）位置，最易造成大量人

員傷亡。

A、地下車站B、隧道出口C、隧道區(qū)間D、地面軌道

984.隧道的突出特點(diǎn)是（C）,視線不夠開(kāi)闊。

A、黑暗B、寬度較大C、縱深距離長(zhǎng)D、容積較大

985.受（B）的限制，在撲救隧道火災(zāi)通信聯(lián)絡(luò)得不到保障。

A、建筑結(jié)構(gòu)B、建筑形式C、建筑長(zhǎng)度D、建筑材料

986.撲救隧道火災(zāi)當(dāng)火勢(shì)無(wú)法控制時(shí)，應(yīng)果斷采?。―）滅火措

施，達(dá)到有效地控制火勢(shì)，消滅火災(zāi)的目的。

A、堵截包圍B、強(qiáng)攻近戰(zhàn)C、自動(dòng)滅火系統(tǒng)D、分隔

或封洞

987.空間較小的隧道火災(zāi)，可使用灌注（C）進(jìn)行窒息性滅火。

A、低倍數(shù)泡沫B、二氧化碳?xì)怏wC、高倍數(shù)泡沫D、

大量水

988.撲救隧道火災(zāi)時(shí)，如遇隧道坍塌嚴(yán)重，一時(shí)難以打通，應(yīng)設(shè)

法先向隧道內(nèi)輸送（C）,維持被困人員生命。

A、水B、食物C、空氣D、藥品

989.地鐵隧道中的機(jī)械通風(fēng)分（A）。

A、特風(fēng)和普風(fēng)B、低風(fēng)和弱風(fēng)C、中風(fēng)和微風(fēng)D、強(qiáng)

風(fēng)和軟風(fēng)

990.地鐵隧道中的（A）是戰(zhàn)時(shí)專用設(shè)備，其主要功能是通過(guò)過(guò)

濾裝備清除空氣中的有毒氣體。

A、特風(fēng)B、普風(fēng)C、強(qiáng)風(fēng)D、低風(fēng)

991.在撲救地鐵火災(zāi)第一時(shí)間，應(yīng)充分利用（D）,實(shí)施疏散與

營(yíng)救被困人員的行動(dòng)。

A、疏散指示標(biāo)記B、移動(dòng)照明設(shè)備C、發(fā)光導(dǎo)向繩

D、車站、列車廣播系統(tǒng)

992,撲救隧道火災(zāi)采取封閉窒息滅火方法的條件，首先是無(wú)法深

入隧道內(nèi)滅火，并且（B）時(shí)方可實(shí)施。

A、拗褪沫瞿由隹備B、確認(rèn)內(nèi)部人員已鼬

C、隧道體積相X寸較小D、隧道內(nèi)溫度很高有倒塌的可能

993.撲救附設(shè)式地下車庫(kù)火災(zāi)時(shí)，可充分利用地上建筑內(nèi)消火栓

出槍，從（D）直接進(jìn)入車庫(kù)，展開(kāi)滅火行動(dòng)。

A、采光窗B、出口C、入口D、疏散樓梯通道

994.不屬于地下工程火災(zāi)撲救戰(zhàn)術(shù)措施的是（C）。

A、分段合擊B、區(qū)域窒息C、內(nèi)外結(jié)合D、重點(diǎn)突破

995.地下車庫(kù)建筑平面格局一般為（B）,采用的是按位停車方

式。

A、封閉式B、半封閉式C、敞開(kāi)式D、開(kāi)放式

996.撲救地下車庫(kù)火災(zāi)時(shí)，由外部進(jìn)入內(nèi)部進(jìn)攻，一般選擇從（

A）出入通道向內(nèi)部進(jìn)攻。

A、上風(fēng)B、下風(fēng)C、中部D、距火源最近

997.液化石油氣，是指在常溫、常壓下呈氣相狀態(tài)，加壓后可液

化的（A）類物質(zhì)。

A、煌