危險(xiǎn)品事故應(yīng)急處理

危險(xiǎn)品事故應(yīng)急處理2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理6.1 危險(xiǎn)品一般事故處理2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理6.1.1 破損包裝件的處理一般處理要求：危險(xiǎn)品包裝件破損后，不得裝入飛機(jī)或集裝器；已經(jīng)裝入的，必須卸下，認(rèn)真檢查損壞和被污染情況；同時(shí)檢查飛機(jī)是否有損壞情況。及時(shí)通知主管人員進(jìn)行事故調(diào)查和處理，并通知托運(yùn)人或收貨人。特殊處理要求：對(duì)能夠引起燃燒、爆炸事故的危險(xiǎn)品，在漏損包裝件附近，不準(zhǔn)吸煙，嚴(yán)禁任何明火，不得開啟任何電器開關(guān)。對(duì)具有毒性、腐蝕性的危險(xiǎn)品，搬運(yùn)人員必須戴上專用的橡膠手套，避免皮膚接觸此漏損的包裝件。對(duì)具有放射性的危險(xiǎn)品，。搬運(yùn)人員必須穿戴防護(hù)用具作業(yè)，以避免輻射。任何人均不得靠近破損包裝件。2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理6.1.2 撒漏危險(xiǎn)品的處理爆炸品：應(yīng)及時(shí)用水潤(rùn)濕，撒以鋸末或棉絮等松軟物品，輕輕收集，并保持相當(dāng)濕度，報(bào)請(qǐng)消防部門或公安部門處理。易燃液體：在庫(kù)房?jī)?nèi)或機(jī)艙內(nèi)易燃液體漏出，應(yīng)通知消防部門，并及時(shí)以砂土覆蓋，或用松軟材料吸附后，集中至空曠安全地帶處理。機(jī)艙在被清理干凈之前，飛機(jī)不準(zhǔn)起飛。2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理易燃固體撒漏量大的可以收集起來(lái)，另行包裝，收集的撒漏物不得任意擺放、拋棄，應(yīng)作深埋處理。對(duì)與水反應(yīng)的撒漏物處理時(shí)不能用水，但清掃后的現(xiàn)場(chǎng)，可以用大量的水沖洗。氧化劑較大量的撒漏時(shí)，應(yīng)輕輕掃起，另行灌裝。新包裝的氧化劑，須留在發(fā)貨處適當(dāng)?shù)胤?，觀察24小時(shí)以后，才能重新入庫(kù)堆存，再另行處理。對(duì)撒漏的少量氧化劑或殘留物應(yīng)清掃干凈，進(jìn)行深埋處理。2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理毒性物質(zhì)和傳染性物質(zhì)撒漏時(shí)，應(yīng)通知環(huán)保部門和檢疫部門，由他們對(duì)污染的庫(kù)房、機(jī)艙及其它貨物或行李進(jìn)行處理。在消除污染之前，飛機(jī)不準(zhǔn)起飛

。注意人員意外沾染上毒性物質(zhì)時(shí)，無(wú)論是否出現(xiàn)中毒癥狀，均應(yīng)立即送往醫(yī)療部門進(jìn)行檢查和治療。腐蝕性物質(zhì)撒漏時(shí)，應(yīng)用干砂、干土覆蓋吸收后，再清掃干凈，最后用水沖刷。注意：酸堿中和、防止水珠飛濺傷人。2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理6.2危險(xiǎn)物品火災(zāi)的應(yīng)急措施（自學(xué)）2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理火災(zāi)特性火災(zāi)應(yīng)急措施滅火劑自學(xué)指導(dǎo)2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理氣體火災(zāi)撲救注意事項(xiàng)：先堵漏，后滅火。防熱膨脹爆炸、防毒、防腐蝕。易燃液體火災(zāi)撲救滅火劑選擇關(guān)鍵：比重、溶解性。注意事項(xiàng)：防毒、防麻醉。易燃固體火災(zāi)撲救注意事項(xiàng)：滅火劑多樣性，取決于易燃固體特性。自燃物質(zhì)火災(zāi)撲救注意事項(xiàng)：多數(shù)宜水，少數(shù)忌水。自學(xué)指導(dǎo)2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理遇水釋放易燃?xì)怏w的物質(zhì)火災(zāi)撲救注意事項(xiàng)：忌水。滅火劑復(fù)雜性。氧化劑有機(jī)過(guò)氧化物火災(zāi)撲救關(guān)鍵：浸水、移出火場(chǎng)。腐蝕品火災(zāi)撲救注意事項(xiàng)：忌高壓水、防毒、防腐蝕。消防原則2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理以防為主，以消為輔。消防原理2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理破壞燃燒三要素之一燃燒三要素：可燃物助燃物溫度消防方法1、隔離法（針對(duì)可燃物）2、窒息法（針對(duì)助燃物）3、冷卻法（針對(duì)溫度）4、抑制法2007-4-20滅火時(shí)各危險(xiǎn)種品安方全運(yùn)輸法管理

配合使用6.3航空器中危險(xiǎn)品事故應(yīng)急響應(yīng)2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理貨艙等級(jí)和位置在大多數(shù)國(guó)家的適航要求中，貨艙被分為下列五個(gè)等級(jí)：級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)A級(jí)—貨艙或行李艙2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理機(jī)組人員在其所處的位置能夠很容易發(fā)現(xiàn)火情在飛行中，貨艙或行李艙的每一個(gè)部位都易于接近B級(jí)—貨艙或行李艙2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理在飛行中，貨艙或行李艙極易進(jìn)入，使持有手提滅火器的機(jī)組人員能夠有效地到達(dá)該艙的任何部位當(dāng)采取了有效的防護(hù)措施后，引起危險(xiǎn)的一定量的煙霧、火焰或滅火劑將不能進(jìn)入機(jī)組或旅客所處的客艙安裝有獨(dú)立的、經(jīng)適航批準(zhǔn)的煙霧探測(cè)器或火警探測(cè)器，可在飛行員或飛行機(jī)械師的位置上發(fā)出警告C級(jí)—貨艙或行李艙2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理不符合A級(jí)或B級(jí)要求但：裝有獨(dú)立工作的、經(jīng)適航批準(zhǔn)的煙霧探測(cè)器或火警探測(cè)器，以便在飛行員或飛行機(jī)械師的位置上發(fā)出警告裝有經(jīng)適航批準(zhǔn)的獨(dú)立的煙霧探測(cè)器或滅火探測(cè)系統(tǒng)，可在飛行員和飛行機(jī)械師工作位置上發(fā)出警報(bào)有措施阻止危險(xiǎn)性的煙、火焰或滅火劑進(jìn)入任何有機(jī)組和旅客的機(jī)艙艙內(nèi)具有控制通風(fēng)和氣流的措施，使滅火劑能控制艙內(nèi)任何可能的火情D級(jí)—貨艙或行李艙2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理艙內(nèi)火情將被完全地限制在其內(nèi)，不會(huì)危及飛機(jī)或機(jī)上人員的安全有措施阻止危險(xiǎn)數(shù)量的煙、火焰或其它有毒氣體進(jìn)入客艙每個(gè)艙內(nèi)的通風(fēng)和氣流可控，使在艙內(nèi)可能發(fā)生任何燃燒被控制在安全限度內(nèi)考慮到了飛機(jī)貨艙或行李艙內(nèi)鄰近飛機(jī)關(guān)鍵部位的熱效應(yīng)E級(jí)—貨艙或行李艙2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理指僅用于貨物運(yùn)輸?shù)娘w機(jī)的貨艙，并：裝有獨(dú)立工作的、經(jīng)適航批準(zhǔn)的煙霧探測(cè)器或火警探測(cè)器，可在飛行員或飛行機(jī)械師的位置上發(fā)出警告有切斷進(jìn)入艙內(nèi)的或在艙內(nèi)的通風(fēng)裝置，且這些裝置的控制按紐是在飛機(jī)駕駛艙內(nèi)飛行員能夠接觸到的位置有措施阻止危險(xiǎn)數(shù)量的煙、火焰或有毒氣體進(jìn)入飛行機(jī)組艙在裝載任何貨物的情況下，機(jī)上機(jī)組人員應(yīng)急出口是可接近的貨艙的位置—

A級(jí)2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理小型貨艙駕駛艙和客艙之間靠近廚房飛機(jī)后部貨艙的位置—

B級(jí)2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理比A級(jí)艙大很多離駕駛艙較遠(yuǎn)Combi飛機(jī)駕駛艙與客艙之間飛機(jī)尾部貨艙的位置—

C級(jí)2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理大于A級(jí)和B級(jí)位于寬體飛機(jī)的底艙可能有兩個(gè)滅火系統(tǒng)第一滅火系統(tǒng)——初步控制第二滅火系統(tǒng)——再次滅火貨艙的位置—

D級(jí)2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理未裝備火警探測(cè)和滅火系統(tǒng),而通過(guò)嚴(yán)格限制氧氣的提供控制火情位于大多數(shù)噴氣式飛機(jī)客艙艙板之下D級(jí)貨艙中可能含有能夠產(chǎn)生氧氣的危險(xiǎn)品貨艙的位置—

E級(jí)2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理由貨機(jī)的整個(gè)主貨艙構(gòu)成波音747-200 combi

飛機(jī)2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理貨艙的配備2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理客機(jī)：腹艙配有C級(jí)和D級(jí)全貨機(jī)：配有E級(jí)主艙底艙配有D級(jí)和/或C級(jí)貨艙客貨兩用機(jī) (combi)B級(jí)主貨艙，位于客艙的前方或后方C級(jí)和/或D級(jí)腹艙小型支線飛機(jī)若未配備D級(jí)貨艙，可僅配備一個(gè)A級(jí)貨艙，靠近駕駛艙直升飛機(jī)A級(jí)貨艙，底艙不分級(jí)且不能抵御火災(zāi)機(jī)上應(yīng)急設(shè)備的配備2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理機(jī)上常見滅火器：1211（溴氯二氟甲烷）、干粉、二氧化碳、水、水乙二醇滅火器的使用參看應(yīng)急響應(yīng)操作方法應(yīng)急響應(yīng)包：優(yōu)質(zhì)聚乙烯大袋子（厚塑料袋）、捆扎繩、長(zhǎng)橡膠手套6.3.2

機(jī)上危險(xiǎn)品事故的處置2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理一般處置原則

：首先應(yīng)該考慮盡快著陸始終執(zhí)行該型飛機(jī)獲準(zhǔn)使用的火情或煙霧排除緊急程序?

機(jī)組氧氣面罩和調(diào)節(jié)器接通并選擇100％供氧?

空調(diào)系統(tǒng)處于最大功率狀態(tài)，除煙、換氣飛行高度與液體氣化速度、滲漏速度成正比，與燃燒速度成反比，保持一定的壓差適時(shí)調(diào)整通風(fēng)率，以幫助滅火處置事故時(shí)機(jī)組人員應(yīng)時(shí)刻帶著氣密性呼吸器，一般人員用濕巾捂住嘴和鼻子通常，不使用水撲救（擴(kuò)散危險(xiǎn)品，電氣）除應(yīng)急設(shè)備和應(yīng)急反應(yīng)包外的有效應(yīng)急物品（拖把、食品箱、毛毯、毛巾等

）防護(hù)手套的使用溢出物的處理滅火后包裝件的冷卻禁止吸煙機(jī)長(zhǎng)通知單的提供2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理客艙危險(xiǎn)物品事故征候機(jī)組人員處理程序飛行中2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理遵循適當(dāng)?shù)暮娇掌鲬?yīng)急程序排除或減輕煙霧打開禁止吸煙指示燈盡快著陸考慮關(guān)閉機(jī)上非必要部件的電源確定煙霧/火焰/濃煙的根源確定應(yīng)急處理措施代號(hào)使用應(yīng)急處理措施列表指南幫助處理事故若可能，通知航行管制中心機(jī)上載有危險(xiǎn)物品著陸后在打開任何貨艙門之前，讓旅客和機(jī)組成員下機(jī)通知地面人員機(jī)上危險(xiǎn)物品的裝載位置在維修記錄本上做相應(yīng)的記錄2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理機(jī)上危險(xiǎn)品事故應(yīng)急處理指南2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理操作代號(hào)固有的危險(xiǎn)性對(duì)飛機(jī)的危險(xiǎn)對(duì)機(jī)上人員的危險(xiǎn)溢出/滲漏處理程序救火措施其它考慮因素1爆炸可能破壞飛機(jī)的結(jié)構(gòu)起火和/或爆炸參照有關(guān)措施代碼使用

100%氧氣，禁止吸煙所有使用的滅火劑；使用標(biāo)準(zhǔn)滅火程序可能突然減壓2氣體、非易燃，

在起火情況下壓力可能產(chǎn)生危險(xiǎn)最低限參照有關(guān)措施代碼使用

100%氧氣，對(duì)于操作代碼“A”、“I、”或“P”，打開并保持最大的通風(fēng)所有使用的滅火劑；使用標(biāo)準(zhǔn)滅火程序可能突然減壓3易燃液體或固體起火和/或爆炸煙、氣和高溫，

以及如有關(guān)措施代碼所述使用

100%氧氣，打開并保持最大的通風(fēng)；禁止吸煙；用電保持最低限度所有使用的滅火劑；對(duì)于代碼“W”不得使用水最為滅火劑可能突然減壓4暴露空氣中自燃起火和/或爆炸煙、氣和高溫，

以及如有關(guān)措施代碼所述使用

100%氧氣，打開并保持最大的通風(fēng)所有使用的滅火劑；對(duì)于代碼“W”不得使用水最為滅火劑可能突然減壓；對(duì)于操作代碼“F”“H”用電保持最低限度5氧化劑，可能點(diǎn)燃其他物質(zhì)或在火中受熱爆炸起火和/或爆炸；可能造成腐蝕性破壞刺激眼、鼻和咽喉；與皮膚接觸造成損害使用

100%氧氣，打開并保持最大限度的通風(fēng)所有使用的滅火劑；對(duì)于代碼“W”不得使用水最為滅火劑可能突然減壓6有毒物品，吸入、食用或被皮膚吸收可能致命被有毒液體或固體污染劇烈中毒，可能以后才有反應(yīng)使用

100%氧氣，打開并保持最大限度的通風(fēng)；沒有手套不得接觸所有使用的滅火劑；對(duì)于代碼“W”不得使用水最為滅火劑可能突然減壓；對(duì)于操作代碼“F”“H”用電保持最低限度7破損或未加防護(hù)的包裝發(fā)出輻射被滲溢的放射性物質(zhì)污染受輻射，人員被放射性物質(zhì)污染不得移動(dòng)包裝件；避免接觸所有合適的處理劑通知專業(yè)人員接機(jī)處理8腐蝕

性物質(zhì)或煙霧，吸入或與皮膚接觸可能致殘腐蝕性破壞刺激眼、鼻和咽喉；與皮膚接觸造成損害使用

100%氧氣，打開并保持最大限度的通風(fēng)；沒有手套不得接觸所有使用的滅火劑；對(duì)于代碼“W”不得使用水最為滅火劑可能突然減壓；對(duì)于操作代碼“F”“H”用電保持最低限度9無(wú)通常固有的危險(xiǎn)見有關(guān)操作代碼所述見有關(guān)操作代碼所述使用

100%氧氣，對(duì)于操作代碼“A”，打開并保持最大的通風(fēng)所有使用的滅火劑；對(duì)于代碼“W”不得使用水最為滅火劑無(wú)10易燃?xì)怏w，遇火源起大火起火和/或爆炸煙、氣和高溫，

以及如有關(guān)措施代碼所述使用

100%氧氣，打開并保持最大限度的通風(fēng)；禁止吸煙；盡量不用電器所有使用的滅火劑在可能情況下突然減壓操作代碼額外危險(xiǎn)操作代碼額外危險(xiǎn)操作代碼額外危險(xiǎn)A麻醉I刺激性或催淚S自燃或引火C腐蝕L其它較低危險(xiǎn)性或無(wú)危險(xiǎn)性W遇濕釋放有毒或易燃?xì)怏wE爆炸M磁性X氧化劑F易燃N有毒害的H高點(diǎn)燃性P毒性客艙危險(xiǎn)物品事故征候乘務(wù)人員處理程序初步措施通知機(jī)長(zhǎng)危險(xiǎn)源的識(shí)別2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理溢出或泄漏2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理提取應(yīng)急處理箱或收集其它有用的物品戴上橡膠手套和防煙霧面罩—便攜式氧氣瓶將旅客從發(fā)生事故的區(qū)域撤離，并向旅客發(fā)放濕毛巾或濕布將危險(xiǎn)物品放入聚乙烯袋子里把受到影響的設(shè)備當(dāng)作危險(xiǎn)物品處理把地毯/地板上的溢出物蓋住隨時(shí)檢查被隔離放置的物品和被污染的設(shè)備客艙失火1、防火2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理客艙機(jī)組應(yīng)警惕客艙內(nèi)可能存在的潛在火險(xiǎn)：頻繁地巡視客艙，特別是夜航，尋找是否有煙或火情。頻繁檢查廁所，確保沒有煙或火。香水瓶、噴霧罐及其它危險(xiǎn)物件應(yīng)當(dāng)移走，放在廚房垃圾箱里。2、火災(zāi)分類在航空器上可能會(huì)發(fā)生四種類型的火災(zāi)：2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理A級(jí)火災(zāi)—可燃固體（如木材、紙張、墊子等）需要用水的冷卻效應(yīng)滅火。B級(jí)火災(zāi)—液體火災(zāi)（例如汽油、油漆、煤油等）此類可燃物質(zhì)通常輕于水，不應(yīng)使用水和水乙二醇滅火器撲救這種火災(zāi)。C級(jí)火災(zāi)——電氣火災(zāi)切斷引燃的電源和隔絕氧氣。謹(jǐn)防用水滅火，以免觸電。D級(jí)火災(zāi)——金屬火災(zāi)這些金屬在高溫時(shí)燃燒并釋放出足夠的氧氣助燃。它們可能與水或其它化學(xué)品發(fā)生劇烈反應(yīng)，因此必須慎重處理。2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理3、客艙煙霧/火災(zāi)的撲滅程序2007-4-20危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理一名客艙機(jī)組成員應(yīng)保持用內(nèi)話機(jī)與駕駛艙機(jī)組通話，使之時(shí)刻了解情況。另外一名客艙機(jī)組成員應(yīng)選取適當(dāng)?shù)臏缁鹌?，找到煙源，以確定是什么在燃燒。另一名客艙機(jī)組成員應(yīng)當(dāng)將其它所有的滅火設(shè)備拿到事故地點(diǎn)。機(jī)組成員應(yīng)當(dāng)從緩慢燃燒／冒煙的區(qū)域移走所有物品。（4）如有必要，可使用防護(hù)性呼吸設(shè)備（PBE）。通知旅客坐在座位上，但必要時(shí)組織某些