第3章 機械零件的修復(fù)技術(shù)課件

第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)第二節(jié)機械修復(fù)法第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)二、鑲加零件修復(fù)法配合零件磨損后，在結(jié)構(gòu)和強度允許的條件下，增加一個零件來補償由于磨損及修復(fù)而去掉的部分，以恢復(fù)原有零件精度，這樣的方法稱為鑲加零件修復(fù)法。常用的有擴孔鑲套、加墊等方法。第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)二、鑲加零件修復(fù)法圖示為在零件裂紋附近局部鑲加補強板，一般采用鋼板加強，螺栓聯(lián)接。脆性材料裂紋應(yīng)鉆止裂孔，通常在裂紋末端鉆直徑為Φ3~Φ6mm的孔。第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)二、鑲加零件修復(fù)法圖示為鑲套修復(fù)法。對損壞的孔，可鏜孔鑲套，孔尺寸應(yīng)鏜大，保證套有足夠強度，套的外徑應(yīng)保證與孔有適當過盈量，套的內(nèi)徑可事先按照軸徑配合要求加工好，也可留有加工余量，鑲?cè)牒笤偌庸ぶ烈蟮某叽纭５?章機械零件的修復(fù)技術(shù)二、鑲加零件修復(fù)法對損壞的螺紋孔可將舊螺紋擴大，再切削螺紋，然后加工一個內(nèi)外均有螺紋的螺紋套擰入螺孔中，螺紋套內(nèi)螺紋即可恢復(fù)原尺寸。對損壞的軸徑也可用鑲套修復(fù)法修復(fù)。第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)二、鑲加零件修復(fù)法在車床上，絲杠、光杠、操縱杠與支架配合的孔磨損后，可將支架上的孔鏜大，然后壓入軸套。軸套磨損后可再進行更換。汽車發(fā)動機的整體式氣缸，磨損到極限尺寸后，一般都采用鑲加零件修復(fù)法修理。箱體零件的軸承座孔，磨損超過極限尺寸時，也可以將孔鏜大，用鑲加一個鑄鐵或低碳鋼套的方法進行修理。第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)二、鑲加零件修復(fù)法圖示為機床導(dǎo)軌的凹坑，可采用鑲加鑄鐵塞的方法進行修理。先在凹坑處鉆孔、絞孔，然后制作鑄鐵塞，該塞子應(yīng)能與絞出的孔過盈配合。將塞子壓入孔后，再進行導(dǎo)軌精加工。如果塞子與孔配合良好，則加工后的結(jié)合面非常光整平滑。第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)二、鑲加零件修復(fù)法嚴重磨損的機床導(dǎo)軌，可采用鑲加淬火鋼導(dǎo)軌鑲塊的方法進行修復(fù)。第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)二、鑲加零件修復(fù)法應(yīng)用這種修復(fù)方法時應(yīng)注意：鑲加零件的材料和熱處理，一般應(yīng)與基體零件相同，必要時選用比基體性能更好的材料。為了防止松動，鑲加零件與基體零件配合要有適當?shù)倪^盈量，必要時可采用在端部加膠粘劑、止動銷、緊定螺釘、騎縫螺釘或點焊固定等方法定位。第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)三、局部修換法有些零件在使用過程中，往往各部位的磨損量不均勻，有時只有某個部位磨損嚴重，而其余部位尚好或磨損輕微。在這種情況下，如果零件結(jié)構(gòu)允許，可將磨損嚴重的部位切除，將這部分重制新件，用機械連接、焊接或膠粘的方法固定在原來的零件上，使零件得以修復(fù)，這種方法為局部修換法。第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)三、局部修換法圖a）示將雙聯(lián)齒輪中磨損嚴重的小齒輪的輪齒切去，重制一個小齒圈，用鍵聯(lián)接，并用騎縫螺釘固定；圖b）為在保留的輪彀上，鉚接重制的齒圈；圖c）為局部修換牙嵌式離合器以膠粘法固定。第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)五、換位修復(fù)法有些零件局部磨損可采用掉頭轉(zhuǎn)向的方法，如長絲杠局部磨損后可掉頭使用；單向傳力齒輪翻轉(zhuǎn)180°，可將它換一個方向安裝后利用未磨損面繼續(xù)使用。但必須結(jié)構(gòu)對稱或稍微加工即可實現(xiàn)時才能進行調(diào)頭轉(zhuǎn)向。第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)五、換位修復(fù)法圖示為軸上鍵槽重新開制新槽。第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)五、換位修復(fù)法圖示為聯(lián)接螺孔也可以轉(zhuǎn)過一個角度，在舊孔之間重新鉆孔。第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)第三節(jié)焊接修復(fù)法第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)一、鋼制零件的焊修一般而言，鋼中含碳量越高，合金元素種類和數(shù)量越多，可焊性就越差。一般低碳鋼、中碳鋼、低合金鋼均有良好可焊性，焊修這些鋼制零件時，主要考慮焊修時的受熱變形問題。第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)二、鑄鐵零件的焊修鑄鐵在機械設(shè)備中的應(yīng)用非常廣泛?；铱阼T鐵（HT）主要用于制作各種支座、殼體等基礎(chǔ)件；球墨鑄鐵（QT）已在部分零件中取代鑄鋼而獲得應(yīng)用。第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)二、鑄鐵零件的焊修鑄鐵可焊性差，存在以下問題：1）鑄鐵含碳量高，焊接時易產(chǎn)生白口（斷口呈亮白色），既脆又硬，焊后不僅加工困難，而其容易產(chǎn)生裂紋；鑄鐵中磷、硫含量較高，也給焊接帶來一定困難。2）焊接時，焊縫易產(chǎn)生氣孔或咬邊。3）鑄鐵零件原有氣孔、砂眼、縮松等缺陷也易造成焊接缺陷。4）焊接時，如果工藝措施和保護方法不當，也易造成鑄鐵零件其他部位變形過大或電弧劃傷而使工件報廢。采用焊修法最主要的還是要提高焊縫和熔合區(qū)的可切削性，提高焊補處的防裂性能、防滲透性能和提高接頭的強度。第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)二、鑄鐵零件的焊修第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)二、鑄鐵零件的焊修某鋼板對接焊縫X射線照相底片V型坡口，手工電弧焊，未焊透第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)二、鑄鐵零件的焊修某鋼板對接焊縫X射線照相底片V型坡口，手工電弧焊，密集氣孔第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)二、鑄鐵零件的焊修W18Cr4V（高速工具鋼）-45鋼棒

對接電阻焊縫中的夾渣斷口照片第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)二、鑄鐵零件的焊修鋼板對接焊縫X射線照相底片V型坡口，手工電弧焊，局部夾渣第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)二、鑄鐵零件的焊修鋼板對接焊縫X射線照相底片V型坡口，手工電弧焊，兩側(cè)線狀夾渣第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)二、鑄鐵零件的焊修鋼板對接焊縫X射線照相底片V型坡口，鎢極氬弧焊打底+手工電弧焊，夾鎢。第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)二、鑄鐵零件的焊修對接焊縫上的縱向表面裂紋與外咬邊的熒光磁粉檢測顯示照片（照片來源：日本EISHINKAGAKUCO.,LTD）第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)二、鑄鐵零件的焊修合金鋼板對接焊縫X射線照相底片V型坡口，氣體保護焊-鎢極氬弧焊，橫裂紋第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)二、鑄鐵零件的焊修厚度14mm低合金鋼板對接焊縫X射線照相底片，X型坡口，自動焊，縱向裂縫（照片來源：《焊縫射線照相典型缺陷圖譜》崔秀一張澤豐李偉編著）第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)二、鑄鐵零件的焊修鋼板對接焊縫X射線照相底片V型坡口，手工電弧焊，外部咬邊。第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)二、鑄鐵零件的焊修鋼板對接焊縫X射線照相底片V型坡口，手工電弧焊，內(nèi)部咬邊。第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)二、鑄鐵零件的焊修參考文獻：常見的焊接缺陷第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)二、鑄鐵零件的焊修1．焊接分類：（1）熱焊法（2）冷焊法（3）加熱感應(yīng)區(qū)補焊法第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)二、鑄鐵零件的焊修（1）熱焊法鑄鐵熱焊是焊前將工件高溫預(yù)熱，焊后再加熱、保溫、緩冷。用氣焊或電焊效果均好，焊后易加工，焊縫強度高、耐水壓、密封性能好，尤其適用于鑄鐵零件毛坯缺陷的修復(fù)。但由于成本高、能耗大、工藝復(fù)雜、勞動條件差，因而應(yīng)用受到限制。第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)二、鑄鐵零件的焊修（2）冷焊法鑄鐵冷焊是在常溫或局部低溫預(yù)熱狀態(tài)下進行的，具有成本低、生產(chǎn)率高、焊后變形小、勞動條件好等優(yōu)點，因此得到廣泛的應(yīng)用。缺點是易產(chǎn)生白口河裂紋，對工人的操作技術(shù)要求高。第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)二、鑄鐵零件的焊修（3）加熱感應(yīng)區(qū)補焊法選擇零件的適當部位進行加熱使之膨脹，然后對零件的損壞處補焊，以減少焊接應(yīng)力與變形，這個部位就稱為減應(yīng)區(qū)，這種方法就稱為加熱減應(yīng)區(qū)補焊法。、加熱感應(yīng)區(qū)補焊法的關(guān)鍵在于正確選擇減應(yīng)區(qū)。減應(yīng)區(qū)加熱或冷卻不應(yīng)影響焊縫的膨脹和收縮，它應(yīng)選在零件棱角、邊緣和加強肋等強度較高的部位。第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)二、鑄鐵零件的焊修第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)二、鑄鐵零件的焊修手工電弧焊第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)二、鑄鐵零件的焊修為了提高焊修可靠性，可擰入螺栓以加強焊縫，如圖所示。齒輪輪齒的焊接修復(fù)螺栓孔缺口的焊補第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)二、鑄鐵零件的焊修加強板的焊接，先用錐銷或螺栓銷固定，再焊牢固。第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)四、釬焊修復(fù)法釬焊硬釬焊：用熔點高于450℃的釬料進行釬焊稱為硬釬焊，如銅焊、銀焊等。硬釬料還有鋁、錳、鉬等及其合金。軟釬焊：用熔點低于450℃的釬料進行釬焊，也稱為低溫釬焊，如錫焊等。軟釬料還有鉛、鉍、鎘、鋅等及其合金。第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)四、釬焊修復(fù)法第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)第四節(jié)熱噴涂修復(fù)法第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)一、熱噴涂的分類及特點熱噴涂,就是利用某種熱源,如電弧、等離子弧、燃燒火焰等將粉末狀或絲狀的金屬和非金屬涂層材料加熱到熔融或半熔融狀態(tài),然后借助焰流本身的動力或外加的高速氣流霧化并以一定的速度噴射到經(jīng)過預(yù)處理的基體材料表面,與基體材料結(jié)合而形成具有各種功能的表面覆蓋涂層的一種技術(shù)。第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)一、熱噴涂的分類及特點第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)一、熱噴涂的分類及特點船舶大軸軸承位熱噴涂修復(fù)現(xiàn)場第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)一、熱噴涂的分類及特點熱噴涂技術(shù)的特點如下：1）適用材料廣，噴涂材料廣。噴涂和基體的材料可以是金屬、合金，也可以是非金屬。2）涂層的厚度不受嚴格限制，可以從幾十微米到幾毫米。而且涂層組織多孔，易存油，潤滑性和耐磨性都較好。3）噴涂時工件表面溫度低（一般為70~80℃），不會引起零件變形和金相組織改變。第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)一、熱噴涂的分類及特點4）可賦予零件以某些特殊的表面性能，達到節(jié)約貴重材料、提高產(chǎn)品質(zhì)量、滿足多種工程技術(shù)和高新技術(shù)的需要。如可以把韌性好的金屬材料和硬而脆的陶瓷材料復(fù)合，從而得到新的表面復(fù)合材料。5）設(shè)備不太復(fù)雜，工藝簡便，可在現(xiàn)場作業(yè)。6）對失效零件修復(fù)的成本低、周期短、生產(chǎn)效率高。第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)一、熱噴涂的分類及特點第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)第五節(jié)電鍍修復(fù)法第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)一、鍍鉻1．鍍鉻層的特點硬度高（800~1000HV，高于滲碳鋼、滲氮鋼）；摩擦因數(shù)小（為鋼和鑄鐵的50%）；耐磨性高（高于無鍍鉻層得2~50倍）；導(dǎo)熱率比鋼和鑄鐵約高40%；具有較高的化學穩(wěn)定性，能長時間保持光澤，抗腐蝕性強；鍍鋁層與基體金屬有很高的結(jié)合強度。第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)一、鍍鉻鍍鉻層得主要缺點：性脆，它只能承受均勻分布的載荷，受沖擊易破裂；隨著鍍鉻層厚度增加，鍍層強度、疲勞強度也隨之降低。第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)一、鍍鉻第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)一、鍍鉻鍍鉻有兩種的，一種是裝飾鉻，一種是硬鉻。

鍍硬鉻是比較好的一種增加表面硬度的方法，但是它的優(yōu)缺點很多，所以好多情況下都沒采用。

優(yōu)點一，表面光潔度好；優(yōu)點二，不會生銹，一點銹斑都不會有；三，鍍的過程中原零件變形??；四，如果零件尺寸不到位，可以通過加幾絲鉻來達到尺寸（如修補，當然了，這是優(yōu)點，也是個缺點，所以要鍍鉻的零件都要放余量了）；優(yōu)點五，表面比較美觀。等等

第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)一、鍍鉻缺點一，價格高，不光鍍的費用高，而且鍍后還要再加工；缺點二，不適合表面比較復(fù)雜的零件；缺點三，厚度太薄，一般只有0.05-0.15mm左右；缺點四，對零件表面的光潔度要求比較高。鍍硬鉻一般采用比較多的是常在高溫條件下使用的機械，如：模具等

。

鍍裝飾鉻顧名思義，主要目的就是為了表面光亮、外形美觀、防銹等等。

第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)第六節(jié)膠接修復(fù)法第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)一、膠粘工藝的特點膠粘工藝的特點：1）膠接力較強，可膠接各種金屬或非金屬材料，且可達到較高的強度要求。2）膠粘工藝溫度不高，不會引起基體金屬金相組織的變化和熱變性，不會產(chǎn)生裂紋等缺陷。因而可以粘補鑄鐵件、鋁合金件和薄壁件、細小件等。3）膠接時不破壞原件強度，不易產(chǎn)生局部應(yīng)力集中。與鉚、螺紋聯(lián)接、焊接相比，減輕結(jié)構(gòu)重量20%~25%，表面美觀平整。第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)一、膠粘工藝的特點膠粘工藝的特點：4）工藝簡便，成本低，工期短，便于現(xiàn)場修復(fù)。5）膠縫有密封、耐磨、耐腐蝕和絕緣等性能，有的還具有隔熱、防潮、防振減振性能。兩種金屬間的膠層還可防止電化學腐蝕。第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)一、膠粘工藝的特點膠粘工藝的缺點：不耐高溫（一般只有150℃，最高300℃，無機膠除外）；抗沖擊、抗剝離、抗老化的性能差；膠接強度不高（與焊接、鉚接比）；膠接質(zhì)量的檢查較為困難。第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)四、膠粘技術(shù)在設(shè)備維修中的應(yīng)用Pg.851．機床導(dǎo)軌磨損的修復(fù)機床導(dǎo)軌嚴重磨損后，通常在修理時需要經(jīng)過刨削、磨削或刮研等修理工藝，但這樣做會破壞機床原有的尺寸鏈?，F(xiàn)在可以采用有機合成膠粘劑，將工程塑料薄板聚四氟乙烯板、1010尼龍板（PA1010）等膠粘在鑄鐵導(dǎo)軌上，這樣可提高導(dǎo)軌的耐磨性，同時可以改善導(dǎo)軌的防爬行性和抗咬焊性。若機床導(dǎo)軌面出現(xiàn)拉傷、研傷等局部損傷，則可采用膠粘劑直接填補修復(fù)，如采用502瞬干膠加還原鐵粉（或氧化鋁粉、二硫化鉬等）粘補導(dǎo)軌的研傷處。第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)四、膠粘技術(shù)在設(shè)備維修中的應(yīng)用聚四氟乙烯一般稱作“不粘涂層”，這種材料具有抗酸抗堿、抗各種有機溶劑的特點，幾乎不溶于所有的溶劑。同時，聚四氟乙烯具有耐高溫的特點，它的摩擦系數(shù)極低，所以可作潤滑作用之余，亦成為了易潔鑊和水管內(nèi)層的理想涂料。第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)四、膠粘技術(shù)在設(shè)備維修中的應(yīng)用聚四氟乙烯第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)四、膠粘技術(shù)在設(shè)備維修中的應(yīng)用聚四氟乙烯：耐高溫——使用工作溫度達250℃。耐低溫——具有良好的機械韌性；即使溫度下降到-196℃，也可保持5%的伸長率。耐腐蝕——對大多數(shù)化學藥品和溶劑，表現(xiàn)出惰性、能耐強酸強堿、水和各種有機溶劑。耐氣候——有塑料中最佳的老化壽命。高潤滑——是固體材料中摩擦系數(shù)最低者。不粘附——是固體材料中最小的表面張力，不粘附任何物質(zhì)。無毒害——具有生理惰性，作為人工血管和臟器長期植入體內(nèi)無不良反應(yīng)。第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)四、膠粘技術(shù)在設(shè)備維修中的應(yīng)用第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)四、膠粘技術(shù)在設(shè)備維修中的應(yīng)用第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)四、膠粘技術(shù)在設(shè)備維修中的應(yīng)用第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)第七節(jié)刮研修復(fù)法第3章機械零件的修復(fù)技術(shù)一、刮研技術(shù)的特點刮研是利用刮刀、拖研工具、檢測器具和顯示劑，以手工操作的方式，邊刮研加工，邊研點測量，使工件