2024一建-公路實務預測全真模擬卷（三）-題目答案分離

全真模擬卷(三)1.下列關于橋梁鋼筋骨架施焊順序的說法，錯誤的是()。A.由中到邊對稱地向兩端進行B骨架下部，后焊骨架上部C采用分區(qū)對稱跳焊D線方向一次焊成mcmcmmm，低水位標高7.8m，則該橋梁高度為()m。A.5.25B.9.5C3.23D.13.953.下列關于公路工程量清單的說法，錯誤的是()。A程量清單是實施工程時計量與支付的重要依據(jù)B紙與工程量清單所列數(shù)量不一致時，以工程量清單所列數(shù)量作為報價的依據(jù)C投標人沒有填入單價的子目，如果承包人按監(jiān)理工程師指令完成了工程量清單中未填入單價的子D單中所列工程數(shù)量，僅作為投標報價的共同基礎，不能作為最終結算與支付的依據(jù)4.關于零填、挖方路段的路床施工技術說法錯誤的是()。A床范圍原狀土符合要求的，可直接進行成型施工B.路床范圍為過濕土時應進行換填處理高速公路、一級公路換填厚度宜為0.8~1.2mC級公路路床范圍為崩解性巖石或強風化軟巖時應進行換填處理，設計未規(guī)定時換填厚度宜為0.8~1.2mD，每層最大壓實厚度宜不大于300mm，頂面最后一層壓實厚度應不小于100mm5.下列瀝青路面面層施工縫處理的做法，錯誤的是()。A幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫B施工鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量黏層瀝青C壓直接用雙輪雙振壓路機進行縱壓D接縫上、下層的縫錯開15cm以上，橫向接縫錯開1m以上6.下列關于地下排水設施暗溝施工要求說法錯誤的是()。A底應埋入不透水層內，溝壁最低一排滲水孔應高出溝底200mm以上，進口應采取截水措施B、暗管設在路基側面時，宜垂直路線方向布置C設在低洼地帶或天然溝谷時，宜沿溝谷走向布置D面應設置混凝土蓋板或石料蓋板，板頂上填土厚度應不小于500mm7.以下關于便橋建設要求說法錯誤的是()。A橋結構按照實際情況專門設計，同時應滿足排洪要求B高度不低于上年最高洪水位C淺時可選用易于拆散、組建的浮橋D梁橋基礎常采用混凝土基礎和鋼樁基礎4頁8.關于高強度混凝土施工說法錯誤的是()。A合料可選用粉煤灰、?；郀t礦渣和硅灰B度混凝土的水泥用量宜不大于600kg/m3C土的施工應采用強制式攪拌機拌制D土時高效減水劑宜采用后摻法全生產(chǎn)事故，造成6人死亡，直接經(jīng)濟損失6000萬元人民幣。根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》，這屬于()生產(chǎn)安全事故。A般B.較大CD.重大10.關于懸臂澆筑法施工安全控制的說法，錯誤的是()。A.澆筑墩頂段(0號段)混凝土前，視情況對托架、模板進行檢驗和預壓B抗傾覆、錨固和限位結構的安全系數(shù)均不得小于2C道應平順、無偏移D呈全封閉狀態(tài)，四周應有圍護設施11.下列關于高程控制測量中水準點復測與加密規(guī)定的說法，錯誤的是()。A.同一建設項目應采用同一高程系統(tǒng)B每500m宜有一個水準點，高速公路、一級公路宜加密，每200m有一個水準點C、高填深挖路段、工程量集中及地形復雜路段，宜增設水準點D應進行不定期檢查和定期復測，復測周期應不超過1年12.下列關于廠拌熱再生法說法正確的是()。B后的瀝青混合料可用來鋪筑各種等級的瀝青路面C瀝青摻入量較小D再生工藝再生工藝不易控制13.關于支架預壓的說法，錯誤的是()。A位于軟土地基或軟硬不均地基上的支架，宜通過預壓的方式，消除地基不均勻沉降和支架的非彈性變形B.對支架進行預壓時，預壓荷載宜為支架所承受荷載的1.05~1.1倍C布宜模擬需承受的結構荷載及施工荷載D下，必須進行預壓14.以下設計變更不屬于較大設計變更范疇的是()。A過施工圖設計批準預算B方式及站點位置、規(guī)模發(fā)生變化C用變化超過500萬元的變更D的數(shù)量或方案發(fā)生變化15.下列關于隧道改建施工的規(guī)定錯誤的是()。A保持既有隧道主體結構的完整性，不應堵塞既有隧道的排水系統(tǒng)B機電和附屬設施改造設計要求，做好既有設施的保護與恢復C洞方式，不得進行爆破開孔D除應先拆除二次襯砌，后拆除初期支護16.下列關于熱拌改性瀝青混凝土路面混合料攤鋪要求的說法，正確的是()。4頁A.采用雙機或三機梯進式施工時，相鄰兩機的間距控制在10~20m，兩幅應有30~40cm寬度的重疊B證攤鋪質量，在攤鋪過程中需隨時調整速度C攤鋪溫度一旦確定，不能隨天氣變化調整D法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工17.ETC門架系統(tǒng)不包括()。A.車道控制器B清車牌圖像識別設備C像機18.就地澆筑梁、板的實測項目中屬于關鍵項目的是()。A.長度B凝土強度19.膨脹巖土隧道開挖施工時，下列規(guī)定正確的是()。A挖應盡量采用分步少且能盡快實現(xiàn)全斷面閉合的開挖方法B無需特別關注分步開挖對圍巖壓力和偏壓力的影響C開挖各分步斷面，無須依序緊跟D壁開挖形狀不重要，可以忽略其圓順度20.下列關于隧道地質超前預報方法的說法，錯誤的是()。A.TSP法每次預報的距離宜為100~150mBTSP預報時，前后兩次應重疊10m以上C每循環(huán)鉆孔長度應不低于30mD法連續(xù)預報時，前后兩次重疊不應小于10m21.起重機械報檢時，必須提供()。A.使用證B養(yǎng)合同C保養(yǎng)資質D作業(yè)人員證件E告22.預防路基縱向開裂甚至形成錯臺的措施有()。A強養(yǎng)護，避免水分過分損失B穩(wěn)性差異較大的土石混合料時，應采用縱向分幅填筑C塘淤泥，并選用水穩(wěn)性好的材料嚴格分層回填，嚴格控制壓實度滿足設計要求D筑層壓實均勻度E段，地面橫坡大于1:5及舊路利用路段，應嚴格按規(guī)范要求將原地面挖成寬度不小于1.0m的臺階并壓實23.對于橋梁工程施工測量的說法,以下正確的有()。A梁工程施工前應根據(jù)其結構形式、跨徑及精度要求等編制施工測量方案,選定控制測量等級,確定測量方法B控制點,應編號繪于施工總平面圖上,并應采取有效措施妥善保護C應對控制網(wǎng)(點)進行不定期的檢測和定期復測,定期復測周期不應超過3個月4頁D面控制測量,其最弱點點位中誤差為±50mm,最弱相鄰點間相對點位中誤差為±30mmE坐標系、抵償坐標系時,無須確認與國家坐標系的轉換關系24.公路工程施工組織設計技術經(jīng)濟指標包括()。A工周期B勞動生產(chǎn)率C.各種資源的(包括勞動力資源)不均衡系數(shù)D資金利用率25.在路面基層施工中，對原材料技術要求的說法不正確的有()。A隙碎石用作基層時，其骨料的壓碎值應不小于26%B.高速公路和一級公路用石灰(磨細消石灰)宜不低于Ⅱ級技術要求C.水泥強度等級為42.5D路使用等外石灰時，有效氧化鈣含量應在20%以上E間大于3h，終凝時間大于6h且小于12h26.路基壓實度的常用檢測方法有()。A.貝克曼梁法B.灌砂法CD密度濕度儀法E27.下列關于熱拌瀝青碎石基層施工中混合料攤鋪的說法，正確的有()。A熱拌瀝青混合料應采用機械攤鋪B公路和一級公路施工氣溫低于15℃、其他等級公路施工氣溫低于10℃時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料C.瀝青混合料的松鋪系數(shù)：機械攤鋪1.15~1.30，人工攤鋪1.20~1.45D攤鋪的混合料，人工應反復修整E青混合料應緊接著碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，應停止攤鋪28.關于隧道襯砌構造的說法，正確的有()。A砌斷面宜采用曲邊墻拱形斷面B與仰拱之間可采用混凝土或片石混凝土填充C強襯砌，兩車道隧道不應小于10mD.圍巖較差地段襯砌應向圍巖較好地段延伸5~10mE應向各交叉洞延伸，主洞延伸長度不應小于3.0m，橫通道延伸長度不應小于5.0m29.避險車道應設置()交通安全設施。A.照明B.標線D.護欄E控30.下列關于石方開挖施工規(guī)定的說法正確的有()。A逐級開挖，逐級按設計要求進行防護B.施工過程中，每挖深3~5m應進行邊坡邊線和坡率的復測C位的硬質巖應采用峒室爆破4頁D開挖石方，不能滿足安全距離的石方宜采用光面爆破E進行整修，同時清除危石及松動石塊例分析題某施工單位承建了一段路基工程，其中K18+220~k18+430設置了一段擋土墻，路基填方高度最高為11m，擋土墻橫擋土墻施工流程為；施工準備(含構件C預制)→測量放線→工序A→地基處理→排水溝施工→基礎澆筑→構件C安理部進行了技術交底，項目經(jīng)理部的施工技術交底工作由項目經(jīng)理組織和主持實施。項目 (1)筋帶采用聚丙烯土工帶，進場時檢查出廠質量證明書后即可用于施工。 (2)聚丙烯土工帶的下料長度取設計長度。聚丙烯土工帶與面板的連接，可將土工帶的一端從面板預埋拉環(huán)或預 (3)填土分層厚度及碾壓遍數(shù)，應根據(jù)拉筋間距、碾壓機具和密實度要求，通過試驗確定。為保證壓實效果，所 (4)填料攤鋪，碾壓應從拉筋尾部開始，平行于墻面碾壓，然后向拉筋中部逐步進行。再向墻面方向進行。嚴禁 (1)按照擋土墻設置的位置和結構型式劃分，分別寫出該擋土墻的名稱。 (2)寫出擋土墻施工流程中工序A，工序B與圖中構件C的名稱。寫出擋土墻施工流程中必須交叉進行的工序。 (4)項目部組織技術交底的方式是否正確？如不正確請改正。(5)逐條判斷技術交底記錄內容是否正確，并改正錯誤。4頁cm，工程數(shù)量為50萬㎡。施工單位在底基層施工前完成了底基層水泥穩(wěn)定碎石的配合比等標驗報告及試驗材料提交監(jiān)理工程師中心試驗室審批。監(jiān)理工程師中心試驗室對該試驗報告的本項目最終經(jīng)監(jiān)理工程師批復并實施的底基層水泥穩(wěn)定碎石施工配合比為：水∶水泥∶碎石(10~30mm)∶碎石(5~10mm)∶石屑(0~5mm)＝5.8∶3.8∶48∶10∶42，最大干密度為2.4g/cm3，底基層材料的施工損耗率為(1)按組成結構分，本項目上面層、中面層分別屬于哪一類瀝青路面結構？(2)寫出表1中括號內A、B對應的面層設計指標的單位。(3)寫出表2中備注2所指功能層C、D的名稱，并說明設置封層的作用。(4)監(jiān)理工程師中心試驗室對底基水泥穩(wěn)定碎石配合比審批的做法是否正確？說明理由。(5)計算本項目底基層水泥穩(wěn)定碎石的水泥需用量為多少噸？(計算結果保留一位小數(shù))。段山區(qū)高速公路，其中有一座21×40m先簡支后連續(xù)T型預應力混凝土梁橋，北岸橋頭距隧道出口30m，南岸橋頭連接淺挖方路塹，挖方段長約2km。大橋采用雙柱式圓形截面實心墩，墩身高度10m~40m，大4頁m墩身采用定制鋼模板連續(xù)澆筑，根據(jù)《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTG/TF50--2011)，新澆混凝土作用于模板的最大側壓力有兩種計算方法，計算結果如下：方法一：F＝0.22γt0K1K2V1/2＝76.03kPaFh57.6kPa墩身澆筑時，由于混凝土落差大，故采用串筒輸送入模。根據(jù)《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTG/TF50--2011)，慮到水源、電力狀況、進出場道路和成品梁運輸?shù)惹闆r，需在大橋附近設置T梁預制梁場，T梁(1)存放梁體時，將地面整平，硬化，直接放在臺座上。(2)為了保證后期施工的連續(xù)進行，提前半年將梁段預制存放。(3)采用架橋機架梁時，保證其在架橋及過孔時達到1.3抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)。(4)同一孔跨的梁板齡期不超過3個月。安全，施工單位對施工現(xiàn)場進行了重大安全風險辨識和評估，制訂了雙導梁架橋機架設T梁的凝土進行配比設計中，水泥：砂子：碎石＝1：1.86：2.89，試驗室確定的混凝土密度為kgm0.5，施工現(xiàn)場砂石含水率均為2%，施工單位在施工過程中，將實驗室配比轉換成施工配合(1)針對事件1，計算墩身混凝土澆筑時模板側壓力的最大值，并指出計算公式中的K1、K2分別是針對哪個因(2)根據(jù)大橋的地形條件，針對圖1的A、B、C位置，T梁預制梁場應設置在哪里合適？說明理由。(3)寫出T梁預制梁場示意圖中區(qū)域D和E的名稱。(4)在事件2中，施工單位擬采用的施工方案是否正確？如錯誤，請寫出正確的做法。(5)在事件4中，試計算混凝土施工配合比。4頁某高速公路隧道右洞，起訖樁號為YK52+626~YK52+875，工程所在地常年多雨，地質情況為：粉質黏土，中-強風化板巖為主，節(jié)理裂隙發(fā)育，圍巖級別為Ⅴ級。該隧道YK52+626~YK52+740段原設計為暗洞，長114m，其余為明洞，長135m，明洞開挖采用的臨時邊坡坡率為1:0.3，開挖深度為12~15m，YK52+740~YK52+845明洞段左側山坡W事件一：隧道施工開工前，施工單位向監(jiān)理單位提供了施工安全風險評估報告，在YK52+875~YK52+845段明洞開挖施工過程中，臨時邊坡發(fā)生了滑塌。經(jīng)有關單位現(xiàn)場研究，決定將后續(xù)YK52+845~YK52+740段設計方案調整為YK所示，蓋挖法施工流程圖如圖4-2所示。4頁事件三：施工單位對蓋挖法方案相對于明挖法方案的部分施工費用進行了核實對比，如表4所示。其中，挖石方費用增少了42.53萬元，φ42鎖腳錨桿費用增加了25.11萬元。(1)結合地質信息，判斷本項目是否需要編制專項施工方案，是否需專家論證及審查，并分別說明理由。(2)結合本項目說明蓋挖法相較于明挖法的優(yōu)點。(3)寫出圖4-1中填筑層A的材質名稱、設施B的名稱，以及A和B的作用。(4)寫出圖4-2中工序C和工序D的名稱。(5)事件二中，施工單位的做法是否正確？說明理由。(6)分別指出表4中④-⑦項備注中的“X”是增加還是減少，以及差異費用的合計值。(單位：萬元，計算結果某施工單位承接了南方某山區(qū)高速公路K10+000~K24+080段施工，工期為當年3月初至10月底，其中K12+800~K13+200段緊鄰一山區(qū)河流，該地區(qū)4、5、6月為多雨季節(jié)。土方挖運主要采用自備挖掘機施工，有、水泥可調價，并采用調值公式法調整價格。鋼材在投標函投標總報價中占30%，水泥占表5主要工作信息表(摘錄)4頁-模考-沖刺-央企密訓-考前壓題資料，關注即可下載！時間(天)…AB機CF機D機…E…F…GH…HI…I…JM…KM…LN…M…………G (1)按最早開始時間補充繪制時標網(wǎng)絡圖中虛框內的圖形(將虛框內的內容復制在答題卡上作答)，并寫出關鍵(2)若按計劃執(zhí)行，施工中每天最多需要多少臺挖掘機？如果施工單位只配置了4臺，并且保證全部投入使用，(3)計算6月份調價后的工程款。(4)為保證4、5、6月的施工安全，應在季節(jié)性安全措施中考慮防范哪些安全風險？(5)寫出G工作的總時差，計算因業(yè)主原因導致的工期拖延天數(shù)。(6)對于土方挖運施工，除挖掘機外，還需配置哪些主要施工機械？【答案解析】鋼筋骨架的焊接拼裝應在堅固的工作臺上進行，操作時應符合下列要求：(1)拼裝時，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止電焊時局部變形。(2)骨架焊接時，不同直徑鋼筋的中心線應在同一平面上。較小直下面宜墊以厚度適當?shù)匿摪?。施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進行，先焊骨架下部，后焊與低水位之間的高差，或為橋面與橋下線路路面之間的距離。21.75-7.8=13.95m。14頁量清單中其他相關子目須按監(jiān)理工程師指令完成工程量清單中未填入單價或價格的子目，但不能得到結算公路、一級公路路床范圍為崩解性巖石或強風化軟巖時應進行換填處理，設計有規(guī)定時按設計厚度換填，設計未規(guī)定時換填厚度宜為0.3~0.5m。碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層窄、水淺時可選用墩架式梁橋；當河寬且具備貝雷桁架部件時，可選用貝雷橋；由于任務緊建不能短期完成時，或河水很深，河床泥土松軟，樁基承載力不夠且施工困難時，或河流通、凈高不能滿足要求時，可以考慮建造部分橋段易于拆散、組建的浮橋；當遇深山峽谷時，可B00kg/m3，膠凝材料總量宜不大于600kg/m3。，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億【答案解析】澆筑墩頂段(0號段)混凝土前，應對托架、模板進行檢驗和預壓，消除桿件連接縫隙、地基沉降和超過6個月，故選項D錯誤。術利用舊瀝青回收料一般不超過50％；新集料和新瀝青摻入量較大；廠拌熱再生工藝較大且非彈性變形可確定控制在一定范圍內的支架，經(jīng)計算并通過一定審【答案解析】有下列情形之一的屬于較大設計變更：(1)連續(xù)長度2km以上的路線方案調整的。(2)連接線的標準和規(guī)模發(fā)生變化的。(3)特殊不良地質路段處置方案發(fā)生變化的。(4)路面結構類型、寬度和厚度發(fā)生變化的。(5)大中橋的數(shù)量或結構形式發(fā)生變化的。(6)隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化的。(7)互通式立交的位置或方案發(fā)生變化的。(8)分離式立交的數(shù)量發(fā)生變化的。(9)監(jiān)控、通信系統(tǒng)總體方案發(fā)生變化的。(10)管理、養(yǎng)護和服務設施的數(shù)量和規(guī)模發(fā)生變化的。(11)其他單項工程費用變化超過500萬元的。(12)超過施工圖14頁【答案解析】采用雙機或三機梯進式施工時，相鄰兩機的間距控制在10~20m，兩幅應有5~10cm寬度的重疊，故A過程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停頓，故選項B錯誤；瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù)氣【答案解析】ETC門架系統(tǒng)主要由以下設施構成：車道控制器、RSU(含ETC天線、讀寫控制器)、高清車牌圖像識別設備(含補光設備)、高清攝像機、供電設備等?！敬鸢附馕觥烤偷貪仓?、板的實測項目有：混凝土強度(△)、軸線偏位、梁(板)頂面高程、斷面尺寸(△)、長度、與相鄰梁段間錯臺、橫坡、平整度。開挖應符合的規(guī)定(1)宜采用開挖分步少、可盡快全斷面閉合的開挖方法。(2)施工時應采取措施預防因分步開挖而引起圍巖壓力及偏壓力增大。(3)短進尺逐次開挖各分步斷面，應依序緊跟，不得超前獨進。(4)隧道周壁開挖應圓順，可優(yōu)先采用人工或機械開挖。(5)開挖后，應及時封閉暴露的巖體。(6)預留變形量應適當加大，根據(jù)現(xiàn)場情況進行調整?！敬鸢附馕觥砍八姐@探每循環(huán)鉆孔長度應不低于30m，連續(xù)預報時，前后兩循環(huán)孔應重疊5~8m?！敬鸢附馕觥刻胤N設備定期檢驗：1.特種設備報檢。特種設備使用單位應在特種設備檢驗合格有效期屆滿前1個月向特種設備檢驗檢測機構提出定期檢驗要求(各特種設備的檢驗日期可從檢驗報告、合格標志查看)。2.特種設械報檢時，必須提供保養(yǎng)合同、有效的作業(yè)人員證件。3.特種設備檢驗合格后，攜帶使用審換證手續(xù)。A路基網(wǎng)裂的預防措施；選項B屬于路基縱向開裂甚至形成錯臺的原因，而不是預防的措【答案解析】施工過程中，應對控制網(wǎng)(點)進行不定期的檢測和定期復測，定期復測周期應不超過6個月。當采【答案解析】技術經(jīng)濟指標主要包括施工周期、全員勞動生產(chǎn)率、各種資源的(包括勞動力資源)不均衡系數(shù)、石用作基層時，其骨料的壓碎值應不大于26%；二級以下公路使用等外石灰時，有效氧化鈣含hh10h。實度是路基質量控制的重要指標之一，是現(xiàn)場干密度和室內最大干密度的比值。壓實度越高、路③核子密度濕度儀法。B因為施工規(guī)范規(guī)定瀝青混合料施工，對于高速和一級公路最低氣溫為10℃，其它等級14頁襯砌應向各交叉洞延伸，主洞延伸長度不應小于5.0m，橫通道延伸長度不應小于3.0m。應設置相關的交通標志、標線、護欄、視線誘導等交通安全設施，宜設置照明、監(jiān)控等管室爆破，靠近邊坡部位的硬質巖應采用光面爆破或預裂爆破，故選項C錯誤；爆破法開挖線、地下管線的位置，開挖邊界線外可能受爆破影響的建筑物結構類型、居民居住情況例分析題土(2)【正確答案】工序A是基槽(坑)開挖；工序B是筋帶鋪設；構件C是墻面板。墻面板安裝(或構件C安裝)、筋帶鋪設(或工序B)、填料填筑與壓實。墻面板安設應根據(jù)高度和填料情況設置適當?shù)难鲂?，斜度宜?∶0.05~1∶0.02，安設好的。時除了查看出廠質量證明書外，還應查看出廠試驗報告，并且還應取樣進(2)錯誤。聚丙烯土工帶的下料長度一般為2倍設計長度加上穿孔所需長度。(3)錯誤。在采用靠近墻面板1m范圍內，應使用小型機具夯實或人工夯實，不得使用重型壓實機械壓實。(4)錯誤。填料攤鋪、碾壓應從拉筋中部開始平行于墻面碾壓，先向拉筋尾部逐步進行，然后再向墻面方向進(2)【正確答案】A(抗折強度)為MPa(或兆帕)；B(彎沉值)為0.01mm。(1)封閉某一層，起保水防水作用；(2)起基層和上一層(ATB層)的過渡和有效連接作用；(3)對基層的加固補強；(4)在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止基層因天氣和車輛作用出現(xiàn)水毀。(4)【正確答案】監(jiān)理工程師的做法不正