2023年道路施工方案與技術(shù)措施

第一章施工方案與技術(shù)措施

第一節(jié)、施工測量

根據(jù)總平面設(shè)計和施工地區(qū)的地形條件，考慮施工程序、方法以及施

工場地的布置情況，建立施工控制網(wǎng)。路基開工前，應(yīng)在現(xiàn)場恢復(fù)和固定

路線。其內(nèi)容有：導(dǎo)線、中線及其水準(zhǔn)點復(fù)測，水準(zhǔn)點復(fù)查與增設(shè)，橫斷

面檢查與測，并提出改進設(shè)計的具體意見。

一、中線的復(fù)測和固定

從路線勘測到施工進場，一般要經(jīng)過一段時間，在這段時間內(nèi)，原釘

的樁志可能有部分散失，有的現(xiàn)場發(fā)生了移動。所以，在施工前必須首先

進行恢復(fù)中線測量，核對設(shè)計路線，使各種中線樁完整無缺，以便依此施

工放樣。

恢復(fù)路線的依據(jù)是“直線、曲線及轉(zhuǎn)角一覽表”、“護樁記錄”及“路

線平面圖”等設(shè)計資料。主要以“主樁坐標(biāo)表”、“導(dǎo)線成果表（或叫五

秒點成果表）”為依據(jù)。當(dāng)路線的主要控制樁（如交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線和

緩和曲線的起訖點等）在施工中有被挖掉、損壞或遺失的可能時，應(yīng)視當(dāng)

地的地形條件和地物情況，采用有效的固定樁方法，予以保證或移樁。

二、路線高程復(fù)測與水準(zhǔn)點的增設(shè)

中線復(fù)測后，應(yīng)進行標(biāo)平（基平）和中平測量，以復(fù)核原水準(zhǔn)點和中

樁地面標(biāo)高，并測定增設(shè)的臨時水準(zhǔn)基點和加樁的地面標(biāo)高。為便于施工

期間引用，在下列情況應(yīng)增設(shè)臨時水準(zhǔn)基點：

1、填土高度超過5m地段

(1)地形復(fù)雜地段

臨時水準(zhǔn)基點的標(biāo)高應(yīng)符合精度要求方準(zhǔn)使用。如發(fā)現(xiàn)個別水準(zhǔn)基點

有受施工影響(如爆破、行車等)可能時，應(yīng)將其移出影響范圍之外，其

標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)基點相閉合。

(2)橫斷面的檢查與補測

路基施工前，應(yīng)詳細(xì)檢查、核對橫斷面，發(fā)現(xiàn)錯誤或有懷疑時，應(yīng)進

行復(fù)測。加樁處，應(yīng)補測橫斷面。橫斷面檢查與補測時，應(yīng)正確掌握其方

向，否則將會產(chǎn)生較大誤差。

第二節(jié)、路基土石方工程

一、路堤填筑施工順序和路塹開挖施工順序

路堤填筑施工順序

恢

臨

填

填

不

試

路

施

施

填

路

路

場

碾

復(fù)

時

前

料

驗

良

基

料

工

堤

工

地

基

壓

路

地

固

排

碾

攤

檢

試

段

清

基

準(zhǔn)

回

鋪

定

水

壓

檢

放

整

查

施

處

整

線

防

檢

驗

理

驗

備

填

測

樣

修

工

理

平

路

水

測

收

二、恢復(fù)和固定線路及施工放樣

1、測量是路基土石方施工的先導(dǎo)，首先根據(jù)平面設(shè)計圖和定位數(shù)

據(jù)圖及設(shè)計單位現(xiàn)場移交的路線平面控制要素樁、護樁及水準(zhǔn)點等，全

方位進行路線恢復(fù)測量，并檢查、復(fù)核、固定路線、增設(shè)控制點、水準(zhǔn)

點、建立測量控制網(wǎng)、整理并繪制測量成果圖。

根據(jù)路基測量已恢復(fù)的中樁等控制樁和路基橫斷面圖進行現(xiàn)場實

地放樣，放出路基邊緣、坡口、坡腳、邊溝、護坡道及取土場和棄土場

的位置。

2、填料土工試驗

路基土石方施工前，按照技術(shù)規(guī)范要求，對路基挖方區(qū)、取土場、

料場的筑路材料進行取樣試驗，以確定是否能用于路基填筑，其主要試

驗項目如：含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗

三、路堤的填筑施工

路基填筑是整個路基土石方施工的關(guān)鍵，填筑質(zhì)量的好壞直接關(guān)系

到路基使用的穩(wěn)定性和耐久性。由于路塹開挖石料，均可用于路堤填筑，

形成部分路段為土石混合填料路堤或填石路堤。為此，我們將針對工程

的特殊性，制定相應(yīng)切實可行的施工方法。

1、填土路堤施工：

路堤填筑施工時，根據(jù)設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)范，采取水平逐層填筑,

從路堤基底低處開始分層填筑，分層壓實，并在路基中間起拱，向兩邊

設(shè)置2%?4%的橫坡，以利于防雨排水。

路堤填筑寬度每側(cè)要大于設(shè)計寬度的50cm,以利于路堤邊坡的碾壓

密實和邊坡修整。

路堤填料分層填筑的最大松鋪厚度必須W30cm。采用幾種不同性質(zhì)

的土料填筑時，要將不同的填料分層填筑，且同種材料的填筑層總厚度

不要小于50cli1。對透水性較小的土料應(yīng)填在下層，其含水量與最佳含水

量之差應(yīng)控制在不超過2%的范圍內(nèi)，透水性較好的優(yōu)質(zhì)土料應(yīng)填在路基

底部和頂部。

2、土石混合填料路堤施工

路塹開挖的石料，除部分強度高的質(zhì)優(yōu)石料用于排水防護工程的砌筑

使用外，其余均用于路堤填筑。用土石混合料填筑施工時，每層填鋪厚度

要根據(jù)投入現(xiàn)場的壓實機械試壓后來確定，當(dāng)石塊含量多于75%的，每層

填鋪厚度不超過50cm；當(dāng)石塊含量小于75%時，每層填筑厚度不超過30cm。

土石混合料填筑其粗細(xì)顆粒要均勻分布，最大粒徑小于層厚的2/3,

如填筑材料過大應(yīng)破碎或清除，并且在路基橫向外側(cè)1m的范圍內(nèi)，要

采用較細(xì)的材料填筑，禁止將大顆粒材料集中填筑在路坡側(cè)，在路床面

以下100cm范圍內(nèi)不采用土石混合料填筑路堤。

3、填石路堤施工

路堤填筑石料時，按規(guī)范要求其分層松鋪厚度不大于50cm,石料最

大粒徑不超過層厚的2/3,路床面150cm以內(nèi)的范圍不采用石料填筑，

選擇質(zhì)量較優(yōu)的土料填筑。

四、路塹的開挖施工

1土方開挖施工

土方開挖時，根據(jù)地形情況和設(shè)計要求，從深挖區(qū)到淺挖區(qū)，自上

而下分層取土，施工中，要防止亂挖超挖，并嚴(yán)格禁止采用爆破和掏底

掏洞施工。

土方開挖時，若遇土質(zhì)發(fā)生變化，要及時報告監(jiān)理工程師。

土方開挖施工時，土料要隨挖隨運，以利于路堤填筑時及時隨鋪隨

壓。

土方開挖至路基設(shè)計標(biāo)高時，30cm范圍內(nèi)的壓實度要符合設(shè)計規(guī)定，

達(dá)不到要求，則采取翻挖晾曬或換填好土及其他措施進行處理，并碾壓

密實。

深挖路段施工，按設(shè)計要求，當(dāng)挖方深度在9?20nl時，在設(shè)計高

以上每隔6m設(shè)一道平臺溝，小于9m不設(shè)。

五、路基填筑施工（詳細(xì)見其后附表）

1、路基填筑施工順序

路基填筑分層進行，按照“四區(qū)段、八流程”流水作業(yè)?！八膮^(qū)段”

即：填筑區(qū)、攤平區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)；“八流程”為：測量放線、挖裝

運輸、卸土填筑、攤鋪整平、晾曬（灑水）、碾壓、自檢、報驗。以便提

高施工過程的連續(xù)性，充分發(fā)揮大型機械的生產(chǎn)效率。

2、路基填筑施工方法

路堤填筑前，原地面清除表土層30cm,原地面壓實度不小于95%o填

筑時畫線布料，分層平行掛線攤鋪，為保證路基壓實度，必須按試驗路段

厚度的97%來控制，施工時的填筑厚度，一般最大松鋪厚度不得大于30cm,

最小松鋪厚度不得小于10cm。

每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計寬度，以保證修整路基

邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡

量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于500nlm。土方路堤填筑至路床頂面

最后一層的壓實層厚度不應(yīng)小于100mm。

結(jié)構(gòu)物的回填，按設(shè)計要求的材料和斷面尺寸分層夯實，每層松鋪厚

度不超過10cm。嚴(yán)格控制壓實度，要求自下而上壓實度均不得小于95%o

壓路機不能壓到的轉(zhuǎn)角處，采用振動夯實。位于溝谷處的路基填方，先做

好臨時防排水設(shè)施，疏導(dǎo)路基地表、地下水、再填筑路基，以保證路基填

筑質(zhì)量。

①試驗路段施工

為確保路基填筑質(zhì)量，在路基正式填筑前，用合格的路基填料鋪筑一

處長度不小于500nlz的試驗路段。通過試驗確定碾壓遍數(shù)、碾壓速度、填料

的松鋪厚度及最佳含水量等施工參數(shù)，并采用正交試驗法優(yōu)化，將試驗資

料報監(jiān)理工程師作為全段施工控制的依據(jù)。

②一般填方段

待清表掘除和基底處理后，進行路基填方，填料采用自卸汽車運輸，

先由推土機初平，再用推土機（石方填筑段輔以人工）按照確定的松鋪厚

度攤鋪。土方路堤用光面壓路機先靜壓兩遍，然后用振動壓路機碾壓；石

方路堤和土石混填路堤填筑時，先用推土機初平初壓，將大粒徑的填料壓

碎，然后用振動壓路機碾壓。填筑面上要形成縱橫坡度；雨季施工時，下

班前必須碾壓封面，以利排水，嚴(yán)防雨水浸泡路基。

當(dāng)填方路堤分幾個作業(yè)段施工時，在兩段交接處，如不同時間填筑，

則先填筑段應(yīng)按1:1坡度分層填筑，每層碾壓都必須到邊緣，逐層收坡,

待后填段填筑到位時，再把交界面挖成1m寬的臺階，分層填筑碾壓；當(dāng)兩

段同時施工時，應(yīng)交替搭按，搭接長度不小于2m。

半填半挖路基，必須從填方坡腳開始挖成向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度

不小于1m；挖方一側(cè)在行車道范圍之內(nèi)的寬度不足一個行車道寬度時，應(yīng)

挖夠一個行車道寬度，屬上路床范圍，應(yīng)按上路床要求處理。

路堤填筑到設(shè)計標(biāo)高后，用挖機配合人工對路堤邊坡進行刷坡，按設(shè)

計要求將邊坡刷齊整，達(dá)到線型順直、圓滑，坡面平整。

③移挖作填

對于就近的利用方或運距在50m范圍內(nèi)的利用方，可用推土機推至或

用裝載機進行運輸。對于運距在50m以上的遠(yuǎn)運利用方，則利用挖掘機或

裝載機配合自卸汽車進行運送。土方利用方在填筑前，應(yīng)先做顆粒大小分

析、含水量試驗及土的擊實等試驗或參加照試驗段有關(guān)數(shù)據(jù)，確定合適的

移挖作填取料場所，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對于石方利用方除應(yīng)做巖石類

別，強度等分析外，還應(yīng)在填筑前加工至規(guī)范及設(shè)計所要求的粒徑范圍，

最大粒徑不應(yīng)大于攤鋪厚度的2/3,否則應(yīng)進行解小處理。

④填石路堤

路堤填料中石料含量等于或大于42%時，按填石路堤施工。

a、填石路堤應(yīng)分層填筑，每層厚度不應(yīng)大于50cm,石塊最大尺寸應(yīng)小

于層厚的1/3,且應(yīng)將大石塊石料擺平放穩(wěn)，路基面80cm厚度內(nèi)不應(yīng)采用

填石路堤。

b、分層填筑，分層壓實，分層松鋪厚度和碾壓遍數(shù)由現(xiàn)場確定。

C、逐層填筑時，安排好石料運輸線路，專人指揮，按水平層填筑，先

低后高，兩側(cè)后中央卸料，用推土機推平，個別不平處配合人工細(xì)石料填，

石屑找平；當(dāng)料級配差、粒徑較大、石塊間空隙較大時，可在每層表面的

空隙里摻入石渣、石屑、粗砂，使空隙填滿。碾壓作業(yè)應(yīng)由兩側(cè)開始中間

進行，然后再由中間向兩側(cè)碾壓，且每次要求錯輪1/3輪寬，一直要進行

到在重輪下不出現(xiàn)石塊轉(zhuǎn)動，表層平整均勻上。

d、如填料巖性相關(guān)懸殊，則需將不同巖性的填料分層或分段填筑；軟

土地段填石路堤在處理完地基后，再將石塊鋪填于路堤下層，先填大塊石

料，再用小石塊和石渣嵌縫，找平后壓實。

e、具體施工及檢測程序

鋪填石方一裝載機推平一水準(zhǔn)儀檢查松鋪厚度一先輕后重碾壓一觀測

沉降量一路床頂層土方填筑

⑤壓實度控制及檢測

土的壓實應(yīng)控制在接近最佳含水量時進行，并參照實驗段所取得的數(shù)

據(jù)，在施工過程中對土的含水量嚴(yán)格控制，及時調(diào)整。在施工中每層填土

每500m2取樣2處，進行壓實試驗。

路基填土最佳含水量采用重型擊實儀試驗確定。填土路基壓實度采用

灌砂法進行檢測。砂礫填筑和石方填筑路基壓實度采用核子密度儀和輾壓

遍數(shù)檢測。路基填筑到路床頂面后（按規(guī)范及設(shè)計規(guī)定預(yù)留沉降量）按規(guī)

定進行彎沉值測量。

3、路基土方開挖注意事項

(1)按設(shè)計圖紙進行測量度線，定出開挖邊界線，標(biāo)明開挖深度和坡率，

放出路基邊緣、坡口、坡角、邊溝等，標(biāo)明其輪廓。

(2)施工前先清量紅線內(nèi)場地，人工清除表層植物根徑、種植土、腐質(zhì)

土、淤泥等，清除物棄于指定地點堆放。

(3)路塹開挖前，做好路塹頂部截水溝，同時做好施工場地排水，保證

排水暢通，確保路基無積水。高邊坡必須采用預(yù)裂爆破技術(shù)，以免影響山

體的整體穩(wěn)定性，引發(fā)坡等的不良后果。

(4)爆破設(shè)計應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，現(xiàn)場專人指揮，設(shè)置警戒線，警戒

區(qū)四周必須設(shè)預(yù)告、起爆、解出警戒等信號應(yīng)有明確規(guī)定，并采取相應(yīng)的

安全措施。

(5)本路段挖方作路堤填料，開挖進度安排要與填方進度安排協(xié)調(diào)一致。

六、施工順序

根據(jù)總體施工安排，該工程為道路的改建，首先進行管道排水施工，路

基路面配合交通疏解的要求，分幅施工，先施工擴建部分的路基路面，現(xiàn)

有道路照常通車。

1、排水施工方法

排水施工應(yīng)在路基填筑之前進行施工，土方開挖地段，則挖至路基面

后，開挖埋設(shè)排水管的溝槽，鋪設(shè)好排水管后，回填土方并壓實。

2、溝槽開挖

開挖前，先查明地下管線及其它地下構(gòu)筑物情況，會同有關(guān)部門作出

妥善處理，確保施工安全。排水管采用機械方式挖土，當(dāng)基坑的開挖深度H

<2m時，則不設(shè)支撐，直接采取放坡；當(dāng)2<H<4m時，則設(shè)一道支撐。

3、沉降縫、伸縮縫的施工

(1)沉降縫其兩端面應(yīng)豎直平整，寬度無要求時即按2?3cm設(shè)置。沉降

縫在沉砂井上下游3m處各設(shè)一道。

(2)伸縮縫原則上每30m設(shè)一道。沉降縫、伸縮縫應(yīng)貫穿整個管渠和基礎(chǔ)。

縫內(nèi)用瀝青麻絮、油毛氈或其他彈性不透水材料填塞密實。

4、回填

管溝兩側(cè)回填石屑至管頂10cm并用水沖實，上部回填土，分層夯實，

回填至路基標(biāo)高，密實度滿足設(shè)計要求。

沿途原有舊排水管必須接通。原排洪系統(tǒng)如被道路阻截，應(yīng)妥善處理。

5、質(zhì)量檢查

(1)閉水試驗：全線檢驗分段進行，經(jīng)三級驗收及監(jiān)理工程師從批準(zhǔn)方可

進入下一道工序施工。

(2)外觀質(zhì)量：實測實量及工程資料三方法進行檢測驗收。

七、路基挖方施工

根據(jù)測放出的路基高程，使用挖土機械挖除路基面以上的土方，一部

分土方經(jīng)檢驗合格用于填方，余土運至有關(guān)單位指定的棄土場，在地面橫

坡的斜坡上棄置廢方時，坡面應(yīng)挖成臺階，臺階寬度不得小于1米，將表面

堆碼整齊，或利用廢土改地造田。

路基填方施工前，必須將原地面含植物根莖的地表土清除，并按施工

規(guī)范的要求進行原地面壓實。

1、附屬設(shè)施

砌筑時應(yīng)注意設(shè)置泄水孔及反濾層，并每隔10?15m設(shè)一道伸縮縫。

2、回填土

填土應(yīng)具有良好的滲水性，填土過程順做泄水盲溝，泄水盲溝以片石、

碎石或卵石等透水材料砌筑。填土應(yīng)分層夯實，每層松土厚20?30cm,-

般夯實2?3遍，夯實后約15?20cm,并作密實度測定，使密實度達(dá)85?90%。

3、軟土處理

(1)局部軟弱土層，首先清除淤泥，全部外運至棄土場，然后清理基

底，換填。攤鋪后適當(dāng)灑水，分層壓實，壓實厚度20cm。攤鋪寬度應(yīng)寬出

路基邊腳1.0m,兩端砌筑路基擋土墻，以免砂料流失。

(2)軟土路堤沉降觀測要求

A.沉降觀測點的精度要求：為保證沉降觀測的精度，要求采用三等

水準(zhǔn)測量方法進行觀測，并做到以下幾點：

a.每次觀測前，必須對水準(zhǔn)儀進行校驗。

b.為了消除觀測中的某些系統(tǒng)誤差，每期觀測要做到四個固定，即：

固定觀測人員、固定儀器及水準(zhǔn)尺、固定測點及轉(zhuǎn)點、固定后視尺。

c.轉(zhuǎn)點位置必須使用尺墊，禁止用磚石代替尺墊。

d.每次觀測段長度原則上要求不小于路堤底寬的2倍，即80m左右。

視距不等差應(yīng)小于3m,前后累計差應(yīng)小于6m。若沉降點離水準(zhǔn)點很近，前

期視距離不超過15m,一次安置儀器的不等差略大時，可采用固定測站的方

法，使觀測具有相同的三角影響，這樣可以抵消不等差較大引起的高程誤

差。

e.水準(zhǔn)閉合環(huán)線或支線水準(zhǔn)路線，其允許閉合差為+12*Ll/2或4n1/2

(L為水準(zhǔn)路線長度，以公里計；n為測站數(shù))。

f.外業(yè)手簿是長期保存和使用的基本資料，要認(rèn)真記錄及保存。

g.各期觀測沉降資料要匯總并分析。

B.施工期沉降觀測

軟基處理前，按設(shè)計要求加工地面沉降儀和連續(xù)沉降儀等觀測儀器，

要求刻度清晰，便于觀測。

利用打樁機或地質(zhì)鉆機將連續(xù)沉降儀打入地基持力層，地面沉降儀在

砂墊層施工時直接埋在層內(nèi)，隨著路堤分層填高，沉降桿也一節(jié)節(jié)接長，

并做好保護。沉降儀設(shè)置后，按設(shè)計要求定期觀測，在整個施工期掌握路

堤填筑，要求變形速率控制在10—20mm/d之間均可進行施工。

C.預(yù)壓沉降期觀測

路堤填筑完成至路面施工之日，中間的間隔時間為路堤的預(yù)壓沉降期,

為觀測路堤的沉降，在不小于1000m的路堤頂部每100m,在路中心的兩側(cè)

路肩內(nèi)緣各設(shè)一固定木樁，埋深50cm,在接近橋臺處，樁距可適當(dāng)加密，

按設(shè)計要求定時用水準(zhǔn)儀觀測水平標(biāo)高，掌握沉降情況。一般開始時每周

觀測一次，中間半月觀測一次，最后每月觀測一次，規(guī)定連續(xù)兩個月觀測

沉降速度小于5nlm/月，認(rèn)為路堤穩(wěn)定，可進行路面基層施工；連續(xù)兩個月

觀測沉降速度小于3mm/月，認(rèn)為基層施工加載后是穩(wěn)定的，方可進行面層

施工。為觀測位移，另在以上間隔的二側(cè)路堤坡腳外5m外設(shè)立碑標(biāo)樁，埋

深2m。選擇三個不同的固定點，每日定時用經(jīng)緯儀分別觀測各標(biāo)樁的位移

變化，通過以上觀測記錄的分析，確定沉降完成的日期。

八、路基碾壓

采用振動壓路機碾壓，碾壓時橫向接頭的輪跡，重疊寬度為40~50cm,

前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊1?1.5m,碾壓時做到無漏壓、無死角并確保碾壓

均勻。碾壓時，先壓邊緣，后壓中間；先輕壓，后重壓。填土層在壓實前

應(yīng)先整平，并應(yīng)作2%?4%的橫坡。當(dāng)路堤鋪筑到結(jié)構(gòu)物附近的地方，或鋪

筑到無法采用壓路機壓實的地方，使用夯錘予以夯實。

壓實作業(yè)后用平地機充分整平，保證被壓實路堤各層均性。檢查測量

路床的中心線和標(biāo)高，以及路基寬度和邊坡坡度，路基整型后，路基范圍

內(nèi)不得堆放廢棄雜物。路基完工后應(yīng)進行修整，路基表面采用推土機刮平，

鏟下的土不足以填補凹陷時，采用與路基表面相同的土填平夯實。

第三節(jié)、路面施工方法

一、材料的取樣和試驗及混合料組成設(shè)計

首先按設(shè)計要求及國家和交通部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范對用于路面的各

種材料進行分類分批分組取樣，并分別進行材料標(biāo)準(zhǔn)試驗。

按設(shè)計和規(guī)范要求對試驗合格的材料進行各種混合料的配合比設(shè)

計和試驗。用于工程的各種材料及混合料配合比設(shè)計經(jīng)試驗合格，并將

試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批同意后，方可用于工程施工，否則不得使用

和施工。

二、路面基層

1、下承層準(zhǔn)備與施工測量

(1)下承層準(zhǔn)備

①基層的下承層是底基層及其以下部分，底基層的下承層可能是土基

也可能還包括墊層。下承層表面應(yīng)平整、堅實、具有規(guī)定的路拱，沒有任

何松散的材料和軟弱地點。

②下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。

③土基不論路堤或路塹，必須用1215t三輪壓路機或等效的碾壓機

械進行碾壓檢驗（壓3?4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，

應(yīng)適應(yīng)灑水；如土過濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開晾曬、換土、摻

石灰或粒料等措施進行處理。

④對于底基層，根據(jù)壓實度檢查（或碾壓檢驗）和彎沉測定結(jié)果，凡

不符合設(shè)計要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補充碾壓、加厚底

基層、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

⑤底基層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補及壓實。底基層上的搓板和轍

槽，應(yīng)刮除；松散處應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓。

⑥逐一斷面檢查下承層標(biāo)高是否符合設(shè)計要求。下承層標(biāo)高的誤差應(yīng)

符合規(guī)范要求。

⑦新完成的底基層或土基，必須按規(guī)范規(guī)定進行驗收。凡驗收不合格

的路段，必須采取措施，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在上鋪筑基層或底基層。

⑧在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離（5?10m）應(yīng)交錯開

挖泄水溝。

（2）施工測量

①在下承層上恢復(fù)中線。直線段每15?20nl設(shè)一樁，平曲線段每10?

15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3?0.5m設(shè)指示樁。

②進行水平測量。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出基層或底基層邊緣的設(shè)

計高。

（3）材料用量

①計算材料用量，根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干

壓實密度，計算各段需要的干集料數(shù)量。對于級配碎石，分別計算未篩分

碎石和石屑（細(xì)砂礫或粗砂）的數(shù)量，根據(jù)料場未篩分碎石和石屑的含水

量以及所用運料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離。

②在料場灑水加濕未篩分碎石，使其含水量較最佳含水量大1%左右,

以減少運輸過程中的集料離析現(xiàn)象（未篩分碎石的最佳含水量約為4%）。

③未篩分碎石和石屑可按預(yù)定比例在料場混和，同時灑水加濕，使混

合料的含水量超過最佳含水量約現(xiàn)，以減輕施工現(xiàn)場中的拌和工作量以及

運輸過程中的離析現(xiàn)象（級配碎石的最佳含水量約為5%）。

（4）機具

①翻斗車、汽車或其它運輸車輛及平地機等攤鋪、拌和機械。

②灑水車灑水或利用就近水源灑水。

③壓實機械，如輪胎壓路機、鋼筒輪式壓路機、振動壓路機等。

④其他夯實機具，適宜小范圍處理路槽翻漿等。

2、備料

所用材料應(yīng)符合質(zhì)量要求，并根據(jù)各路段基層的寬度、厚度及預(yù)定的

干密度，計算各路段需要的干集料數(shù)量。路面基層材料為天然砂礫石基層

厚300mm。

（1）材料用量

①計算材料用量，根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干

壓實密度，計算各段需要的干集料數(shù)量。對于級配碎石，分別計算未篩分

碎石和石屑（細(xì)砂礫或粗砂）的數(shù)量，根據(jù)料場未篩分碎石和石屑的含水

量以及所用運料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離。

②在料場灑水加濕未篩分碎石，使其含水量較最佳含水量大1%左右,

以減少運輸過程中的集料離析現(xiàn)象(未篩分碎石的最佳含水量約為4%)。

(2)機具

①翻斗車、汽車或其它運輸車輛及平地機等攤鋪、拌和機械。

②灑水車灑水或利用就近水源灑水。

③壓實機械，如輪胎壓路機、鋼筒輪式壓路機、振動壓路機等。

④其他夯實機具，適宜小范圍處理路槽翻漿等。

3、運輸和攤鋪集料

(1)運輸

①集裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。

②在同一料場供料的路段，由遠(yuǎn)到近將料按要求的間距卸置于下承層

±o卸料間距應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多，并且要求料堆每隔一定距

離留一缺口，以便施工。當(dāng)采用兩種集料時，應(yīng)先將主要集料運到路上，

待主要集料攤鋪后，再將另一種集料運到路上。如粗細(xì)兩種集料的最大粒

徑相差較多，應(yīng)在粗集料處于潮濕狀態(tài)時，再攤鋪細(xì)集料。

③集料在下承層上的堆置時間不宜過長。運送集料較攤鋪集料工序只

宜提前1?2d。

(2)攤鋪

①攤鋪前要事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)(或壓實系數(shù)，它是混

合料的干松密度與干壓實密度的比值)。人工攤鋪混合料時，基松鋪系數(shù)

約為1.40?1.50；平地機攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為1.25?1.35。

②用平地機或其他合適的機具將集料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，過

寬的路(大于22m)適合分條進行攤鋪，要求表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的

路拱。同時攤鋪路肩用料。

③檢驗松鋪材料的厚度，看其是否符合預(yù)計要求。必要時應(yīng)進行減料

或補料工作。

（3）拌和及整形

應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機拌和級配碎、礫石。在無穩(wěn)定土拌和機的情況下，

也可采用平地機或多鋅犁與缺口圓盤耙相配合進行拌和。

①用穩(wěn)定土拌和機拌和。用穩(wěn)定土拌和機拌和2遍以上。拌和深度應(yīng)

直到級配碎、礫石層底。在進行最后一遍拌和之前，必要時先用多鐸犁緊

貼底面翻拌一遍。

②用平地機拌和。用平地機將鋪好的集料翻拌均勻。平地機的作業(yè)長

度一般為300?500m,拌和遍數(shù)一般為5?6遍.

③用缺口圓盤耙與多鋅犁配合拌和。用多鋅犁在前面翻拌，圓盤耙跟

在后面拌和，即采用邊翻邊耙的方法，共翻耙4~6遍。圓盤耙的速度應(yīng)盡

量快，且應(yīng)隨時檢查調(diào)整翻耙的深度。用多鋅犁翻拌時，第一遍由路中心

開始，將碎石或礫石混合料往中間翻，同時機械應(yīng)慢速前進。第二遍應(yīng)是

相反，從兩邊開始，將混合料向外翻。翻拌遍數(shù)應(yīng)以雙數(shù)為宜。

無論采用哪種拌和方法，在拌和的過程中都應(yīng)用灑水車灑足所需的水

分，拌和結(jié)束時，混合料的含水量應(yīng)該均勻，并較最佳含水量大1%左右；

沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。如級配碎石或礫石混合料在料場已經(jīng)混合，可視

攤鋪后混合料的具體情況（有無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象），用平地機進行補充

拌和。

拌和均勻后的混合料要用平地機按規(guī)定的路拱進行整平和整形（要注

意離析現(xiàn)象），然后用拖拉機，平地機或輪胎壓路機在已初的路段上快速

碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機進行最終的整平和整形。在

整形過程中，必須禁止任何車輛通行。

4、碾壓

整形后的基層，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即

用12t以上三輪壓路機（每層壓實厚度不應(yīng)超過15?18cm）、振動壓路機

或重型輪胎壓路機（每層壓實厚度可達(dá)20cm）進行碾壓。直線段由兩側(cè)路

肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩進

行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后

輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般

需碾壓6?8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5?1.7km/h為宜。

以后用2.0?2.5km/h為宜，級配碎石或礫石基層在碾壓中還應(yīng)注意下列各

點：

（1）路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2?3遍。

（2）凡含土的級配碎石、礫石基層，都應(yīng)進行滾漿碾壓，直壓到碎石、

礫石層中無多余細(xì)土泛到表面為止。滾到表面的漿（或事后變干的薄層土）

應(yīng)予清除干凈。

將前一段施工末端的斜口鏟除，使穩(wěn)定層端頭面與路床垂直，再進行

下一段攤鋪；或預(yù)留50cm不碾壓，待連接鋪筑后一并壓實。

5、養(yǎng)生與交通管理

碾壓完成后，即刻開始養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天。養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)

立即鋪筑水泥混凝土面層，基層上未鋪面層時，不應(yīng)開放交通。

三、瀝青社路面施工:

1、施工步驟：

水泥穩(wěn)定層檢查f側(cè)平石安砌一5cm厚AC-25I型粗粒式瀝青於一

3cm厚AC-13I型細(xì)粒式瀝青柱面層。

2、施工準(zhǔn)備工作：

施工前應(yīng)熟悉圖紙及現(xiàn)場，掌握氣溫條件、施工方法、混合料的總

需與日需數(shù)量、攤鋪手段、勞動力組合（每臺攤鋪機施工14-18人），

現(xiàn)場碾壓機械設(shè)備的搭配等等。

3、施工放樣：

按路面設(shè)計標(biāo)高坡度及應(yīng)鋪混合料松厚，進行測量計算各點標(biāo)高,

在路中及1/4路寬處設(shè)置樁或木制條尺，以便攤鋪時作為控制高度之用。

4、瀝青於材料：

瀝青：基質(zhì)瀝青選用應(yīng)符合重交通道路石油瀝青技術(shù)要求，根據(jù)當(dāng)

地道路建設(shè)經(jīng)驗選用AH-70o

道路石油瀝青技術(shù)要求

測試方法

試驗項目H-70

(JTJ052-2000)

針入度(25℃,100g,5S)(0.1mm)60-80T0604-2000

延度延cm/mm,15℃）不小于小m）100T0605-2000

軟化點（環(huán)球法）（。044-54T0606-2000

閃點（COC）不小于（℃）230T0611-2000

含蠟量（蒸儲法）不大于（％）3T0615-2000

實測

密度(15℃)(g/cm3)T0603-2000

記錄

溶解度（三氯乙烯）不小于（強）99.0T0607-2000

質(zhì)量損失，不大于

0.8T0609-2000

（%）

薄膜

針入度比，不小于

加熱55T0609-93/T0604-2000

（%）

試驗

延度（25℃）不小于

163℃50T0609-93/T0605-2000

（cm）

5h

實測

延度(15℃)(cm)T0609-93/T0605-2000

記錄

集料與填料：

集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、具有足夠的強度、耐磨耗性，

集料宜采用反擊式軋石機對寸子進行二次軋制后的碎石，并用3-4檔以

上的規(guī)格料分別配制。屬于酸性巖石的石料，為保證與瀝青的粘附性符

合規(guī)范的要求，應(yīng)采用抗剝離措施。

瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求

指標(biāo)表面層其它層

石料壓碎值，不大于（％）2628

洛杉磯磨耗損失，不大于（%）2830

表觀相對密度，不小于（t/m?）2.62.5

吸水率，不大于（％）2.03.0

對瀝青的粘附性，不小于5級4級

堅固性，不大于（%）1212

針片狀顆粒含量不大于（％）1518

其中粒徑大于9.5mm,不大于（%）1215

其中粒徑小于9.5mm,不大于（%）1820

水洗法（0.075mm顆粒含量，不大于（％）11

軟石含量，不大于（％）35

石料磨光值，不小于（BPN）42一

破碎礫石的破碎面積，不小于（%）9080

熱拌瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)

瀝青殘留

擊實穩(wěn)定流值空降

飽和穩(wěn)定

次數(shù)度(mm)率

度度

\標(biāo)

（次）(KN)(%)(%)(%)

\瀝

瀝

青

兩面70-8

舲>7.52-43-6>75

各755

I

型

注：1、粗粒式瀝青柱穩(wěn)定度可降低1KN

2、I型細(xì)粒式瀝青硅的空隙率為2%-6%

瀝青杜混合料的礦料間隙率(VMA)宜符合下表要求

集料

方

最大4.

孔37.531.526.5191613.29.5

粒徑75

篩

(mm)

VMA不小于

1212.5131414.5151618

(%)

5、施工設(shè)備

1)拌和設(shè)備：為確保瀝青硅拌和質(zhì)量和進一步搞好環(huán)境保護工作,

本工程瀝青於擬全部采用商品瀝青於，選擇質(zhì)量優(yōu)、信譽高的生產(chǎn)廠家

按計劃供料。

2)運料設(shè)備：

a、運送瀝青混合料使用車箱封閉嚴(yán)密的自卸汽車，并采取措施防止

混合料與車箱粘結(jié)。

b、運送瀝青混合料的汽車采取必要的保溫，防雨措施，以保證瀝青

混合料運至現(xiàn)場后滿足攤鋪時所必須具備的條件。

瀝青拌和廠生產(chǎn)普通瀝青混合料的加熱溫度

項目溫度，C)

瀝青加熱溫度140-170

比瀝青加熱溫度高

間歇式拌和機

10-20

礦料加熱溫度

比瀝青加熱溫度高

連續(xù)式拌和機

5-10

填料(粒徑小于0.075mm礦粉)不加熱

混合料出廠溫度140-165

施工氣溫

混合料貯料倉貯存溫貯料過程中溫度

(AC)

度降低不超過10

混合料出廠溫度150-175

施工氣溫

混合料貯料倉貯存溫貯料過程中溫度

(0-10℃)

度降低不超過10

注：瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限30匕時，混合料應(yīng)予廢棄

3)瀝青柱攤鋪和壓實設(shè)備：

a、瀝青混合料攤鋪機選用一次可攤鋪路面全輔(單向行車道)的自動

找平攤鋪設(shè)備，并能夠?qū)r青校進行初步壓實。

b、攤鋪混合料時，控制攤鋪機能按照與滿意地攤鋪混合料相協(xié)調(diào)的

前進速度運行。

C、攤鋪時，主線行駛車道的兩個外緣設(shè)置參考線以進行垂直控制。

d、壓實機械選用鋼輪和振動壓路機配套聯(lián)合使用，按合理的壓實工

藝進行組合壓實。并配備振動夯板，人工熱夯等小型機具，以用于壓路

機不便進行壓實的地方。

6、氣候條件

1）避免在雨天攤鋪瀝青混合料，路面積水排除晾干后再進行施工。

2）氣溫低于10攝氏度時，停止攤鋪，否則采取特殊加溫和保溫措

施和設(shè)備。

3）未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料全部清除更換。

7、瀝青透層：

瀝青透層油施工前，應(yīng)對基層頂面采用高壓鼓風(fēng)機吹塵，將基層頂

面的松散塵粒徹底清掃干凈。瀝青采用中、慢凝液體石油瀝青、軟煤瀝

青，也可用相應(yīng)稠度的瀝青乳液。透層油瀝青的用量：石油瀝青宜為

0.8-l.OKg/M2,煤瀝青應(yīng)按上述用量增加20%。透層油采用瀝青灑布車

噴灑瀝青，灑布時要保持穩(wěn)定的速度及噴油量，不得有漏噴過量現(xiàn)象,

不得中途停頓。

8、瀝青硅的運送

1）運輸能力比拌和能力和攤鋪速度略有富余，開始攤鋪時在施工現(xiàn)

場等候卸料的運輸車不少于2輛。

2）已經(jīng)離析或結(jié)成團塊，以及低于規(guī)定的鋪筑溫度或被雨水淋濕的

混合料都予以廢棄。

9、瀝青蹌的攤鋪與修整

1）攤鋪混合料之前，對下層進行檢查，并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn),

同時按要求鋪灑瀝青下封層。

2）瀝青混合料攤鋪厚度的壓實系數(shù)通過試驗路段確定。

3）采用全路幅攤鋪以消除縱向施工縫。

4）連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高新鋪路面平整度的重要措施，攤鋪機的攤

鋪速度根據(jù)拌和機產(chǎn)量，施工機械配套情況及攤鋪層厚度，寬度進行調(diào)

整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷的攤鋪。攤鋪過程中不能隨意變換速

度，避免中途停頓，防止鋪筑厚度，溫度發(fā)生變化，影響攤鋪質(zhì)量。

5）在機械不能攤鋪和修整的地方，用手動工具來攤鋪和整修。

瀝青混合料參考松鋪系數(shù)

參考松鋪系數(shù)（即拋高）

混合料類型

機械攤鋪人工攤鋪

瀝青舲混合料1.15-1.351.25-1.50

10、瀝青硅的壓實

1）當(dāng)瀝青混合料攤鋪，整平并對不規(guī)則表面修整后，隨后對其進行

全面的均勻的壓實。

2）當(dāng)混合料處于合適狀態(tài)，碾壓不會引起過分位移，開裂或推移。

3）根據(jù)混合料在良好工作狀態(tài)時達(dá)到要求的壓實度來確定碾壓順序

和壓路機的型號。

4）碾壓從一邊或一側(cè)開始，并在縱向平行于道路中線進行，根據(jù)機

械型號確定重疊寬度。

5）初壓用16T雙輪壓路機碾壓兩遍，然后進行修整。

6）復(fù)壓用25T三輪壓路機碾壓2-4遍。

7）終壓用16T雙輪壓路機碾壓2-4遍。

8）瀝青混合料施工溫度：

項目普通瀝青混合料

送到工地溫度不低于120-150℃

施工時氣溫2100co-ior

不低于110T30t,不低于120T40cC,

攤鋪溫度

不大于165℃不大于175℃

開始碾壓溫度iio-i4o℃,不低于u(rc120-150℃,不低于1KTC

鋼輪壓路機270(

碾壓終了溫度輪胎壓路機2801

振動壓路機265cC

9）路面成形后未冷卻之前禁止車輛通行，防止雜物落在新鋪路面上

10）保持車輪與瀝青路面之間濕潤，防止粘結(jié)。

11）機械壓實不到的用手動機械夯等小型機械壓實。

12）有缺陷的瀝青混合料予以清除更換。

11、瀝青混合料的路面接縫

接縫是每天都要碰到的，其平接縫的具體做法是：攤鋪機在端部前

1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，由人工將端部混合料鏟后再予以碾壓,

然后用3m直尺檢查平整度，并當(dāng)時就將坡下部分用切割機切掉并清除，

切縫必須平直，將縫邊的污染物擦干凈并涂刷粘層瀝青。

第二天攤鋪機起動前，熨平板要進行預(yù)熱，將熨平板全部落在前鋪

的面層上，下墊木板，其厚度為松鋪厚度與壓實厚度之差，熨平板前端

與切縫邊對齊，在螺旋布料器下布滿混合料后，攤鋪機慢慢起步，攤鋪

成松鋪厚度的瀝青混合料攤鋪層，用鋼輪壓路機從前鋪的面層上橫向碾

壓，每次向新鋪層推進10?15cm,直至將新鋪層碾壓密實，再進行縱

向正常碾壓，用3m直尺檢查接縫的縱向平整度是否符合要求，否則應(yīng)

立即鏟除重做，直至合格。

橫向接縫應(yīng)離橋梁伸縮縫20cm以外，不允許設(shè)在伸縮縫處，以確保

伸縮縫兩邊路面表面的平順。

12、瀝青混合料路面平整度控制的技術(shù)措施

1）施工前的準(zhǔn)備，首先要將瀝青混合料中面層的質(zhì)量缺陷彌補好，

以保證中面層清潔、無雜物、平整、無明顯局部突起或低洼處，因為下

面層、中面層將為上面層的平整度打基礎(chǔ)，攤鋪機的撒料分布會因多占

或少用而受影響。僅通過4cm厚的上面層來彌補中面層的缺陷，質(zhì)量難

以保證。

2）施工中的平整度控制應(yīng)嚴(yán)格防止混合料產(chǎn)生離析，自卸車在裝料

時要按規(guī)定的次數(shù)進行移動，規(guī)范中要求移動一次一斗料裝車。瀝青混

合料儲倉卸料口也不宜距自卸車太高，以免粗集料離析。攤鋪機應(yīng)均勻、

連續(xù)、不間斷攤鋪，做到這一點是很不容易的。變換速度與中途停頓是

造成不平整的主要原因。攤鋪機前灑落的混合料要及時清理，人工在攤

鋪好的路上進行修補往往適得其反，達(dá)不到效果。碾壓速度要與攤鋪機

速度相匹配。碾壓要保持合理有效的遍數(shù)，應(yīng)遵循：先靜壓一遍、振動

兩遍、結(jié)束前靜壓二遍的五遍原則，同時要解決好粘輪與水隔離的關(guān)系，

防止過度用水造成的急驟降溫。

3）施工機械的配置碾壓設(shè)備至少有一臺8?10t的鋼輪壓路機，一

臺10?12t的振動壓路機、一臺16t膠輪壓路機，否則即使不停的循回

碾壓，仍難以滿足路面的碾壓要求。攤鋪機隨機人員維持?jǐn)備仚C工作面

潔凈，隨時清除雜物，并隨時回收，鏟凈散落在路上的混合料，隨時修

鋪邊緣或接縫的缺陷。檢測調(diào)整攤鋪厚度，確保合格的壓實厚度，并在

初壓中即以3m直尺檢測，及時找平補齊，達(dá)到路面平整，接縫嚴(yán)密的

要求。

在碾壓時，先輕碾后重碾，先壓邊，后逐步向路中心碾壓。按工藝

規(guī)定的碾壓速度、遍數(shù)、重疊寬度進行初壓、復(fù)壓、終壓三個步驟，終

壓用雙輪靜壓收面，最后壓平輪跡。

瀝青混凝土面層允許偏差

檢驗頻率

序壓實度(豹及

號項目

允許偏差(mm)

范圍點數(shù)

1△壓實度不小于設(shè)計規(guī)定2000m21

2△厚度+20,—52000m21

<92

路寬

3彎沉值小于設(shè)計規(guī)定9?154

(mm)

>156

2

路寬W20

W2.620m

(mm)>204

4平整度<91

路寬

520m9?152

(mm)

>153

5寬度-2040m1

6中線高程±2020m1

<92

士10且路寬

7橫坡20m9?154

不大于±0.3%(mm)

>156

井框與路

85每座1

面的高差

瀝青校路面施工工藝框圖

第四節(jié)、附屬工程施工

1、雨水口及雨水支管施工

1）雨水支管施工

雨水口連接管采用UPVC加筋管，橡膠圈接口，采用機械開槽，人

工清底，人工安管和接口。

2）雨水口施工

①、路基施工完成并經(jīng)驗收合格后，向監(jiān)理報驗合格的中心、高程

控制點，按圖紙要求，放出雨水口中心線樁和高程樁，并標(biāo)明下返數(shù)。

②、施工工藝流程：基層驗收合格一測量放線釘樁一挖槽一雨水管

鋪設(shè)一砌筑雨水口一安裝井圈、井篦一養(yǎng)護及成品保護。

③、施工方法：

按雨水口中心線樁挖槽，如核對雨水口位置有誤差時以支管為準(zhǔn),

槽底要仔細(xì)夯實，砌筑井墻時，磚要經(jīng)過挑選，缺角磕碰的磚不能用，

隨砌隨刮縫，縫寬1cm,縫深0.5cm,每砌高30cm應(yīng)將墻外肥槽及時回

填夯實。砌至雨水支管處應(yīng)滿臥砂漿，砌磚已包滿支管時應(yīng)將管口周圍

用砂漿抹嚴(yán)抹平，不能有縫隙，管口應(yīng)與井墻面齊平。井口應(yīng)與路面施

工配合同時升高，當(dāng)井圈安裝好，應(yīng)備木板或鐵板蓋，以備在道路面層

施工時，通過壓路機不致壓壞。

2、側(cè)平石鋪砌

1）側(cè)平石采購：

本工程采用花崗巖側(cè)平石，從專業(yè)生活廠定購，其規(guī)格、尺寸要滿

足設(shè)計要求，產(chǎn)品運到現(xiàn)場后，要進行檢驗，要求側(cè)平石色澤均勻、無

掉邊、斷裂等現(xiàn)象，檢驗合格的產(chǎn)品才能使用。

2）側(cè)平石安裝：

測量定位：根據(jù)施工圖紙用全站儀定出側(cè)平石的位置，依次測出路

面邊界線，進行邊線放樣，定出邊樁，釘樁直線部分樁距10T5m,彎道

部分樁距5T5m,路口處樁距l(xiāng)-5m,按路面設(shè)計縱坡和側(cè)石縱坡相平行

的原則，計算出側(cè)平石頂面標(biāo)高值，并在實地掛線測量放出側(cè)平石頂面

基線。

刨槽：側(cè)平石在鋪裝路面基層后，沿路面邊線刨槽，做基礎(chǔ)安裝,

也可在修筑路面基層時，在基礎(chǔ)部位加寬路面基層做為基礎(chǔ)。

人工刨槽：按要求寬度向外刨槽，一般中寬約30cm,靠近路面一側(cè)，

比線位寬出不大于5cm,刨槽深度可比設(shè)計加深l-2cm以保證基礎(chǔ)寬度。

安側(cè)平石：安裝側(cè)平石前按側(cè)石寬度誤差的分類分段鋪砌。曲線外

側(cè)、側(cè)平石應(yīng)注意外表圓滑，相鄰側(cè)平石間縫隙用木條或塑料片掌握,

側(cè)平石鋪砌長度不能用整數(shù)側(cè)平石除盡時，剩余部分用調(diào)整縫寬的辦法

解決，但縫寬應(yīng)不大于1cm,不得已必須斷開側(cè)平石時，將斷頭磨平。

側(cè)平石頂線應(yīng)順直圓滑穩(wěn)固，做到線型直順，曲線圓滑；側(cè)平石頂面平

整無錯牙，勾縫飽滿嚴(yán)密，整潔堅實，無飛刺。

雨水口處側(cè)平石施工，與雨水口施工配合，做到安放牢固，位置準(zhǔn)

確。

勾縫：相鄰側(cè)石接縫必須平齊，縫寬為1cm,勾縫前先把側(cè)石縫內(nèi)

的雜物剔除干凈，并用水濕潤，然后用1：2水泥砂漿灌縫填實，用彎

面壓子壓成凹形，砂漿必須飽滿密實，完成后進行養(yǎng)護，不少于3天。

3)側(cè)平石安裝質(zhì)量應(yīng)符合以下要求：

側(cè)石、緣石必須穩(wěn)固，并應(yīng)線直、彎順、無折角，頂面應(yīng)平整無錯

牙，側(cè)石勾縫應(yīng)嚴(yán)密，緣石不得阻水。

側(cè)石背后回填必須密實。

側(cè)石、緣石允許偏差表

序檢驗頻率

項目允許偏差(mm)

號范圍點數(shù)

1直順度10100m1

2相鄰塊高差320m1

3^寬±320m1

4側(cè)石頂面高程±1020m1

3、人行道鋪設(shè)

施工順序:8cm厚級配碎石墊層一10cm厚C10素硅基層-2cm厚M10

水泥砂漿臥底f6cm厚荷蘭磚(20X10)。

1)荷攔磚(20X10)進場前除出具生產(chǎn)合格證外，嚴(yán)格進行質(zhì)量

檢查，對其幾何尺寸、強度進行抽樣檢測，合格方可使用。

2）基底必須分層回填（每層厚度＜20cm）,蛙夯夯實，方可進行人

行道磚?鋪砌。

3）荷蘭豉（20X10）鋪砌，必須掛線操作，以荷蘭豉（20X10）

頂為準(zhǔn)掛縱向與橫向高程線（兼作邊線，橫向高程線間距不得＞10m）；

首先按設(shè)計圖紙要求安砌舲樹池邊框，要求其中心位置準(zhǔn)確，外形方正,

頂面與荷蘭磚（20X10）平齊。荷蘭豉（20X10）嚴(yán)格按設(shè)計要求鋪砌，

要求