上跨鐵路橋梁水平轉(zhuǎn)體施工技術(shù)規(guī)程

11范圍2規(guī)范性引用文件23術(shù)語(yǔ)和符號(hào)34f——中心支承球鉸摩阻系數(shù)；f’——撐腳與環(huán)道摩阻系數(shù)。561.5%781)（1）110（3）1112131415）；μ=M/1.13Gμ——摩擦系數(shù)167轉(zhuǎn)體與控制），L右式中:MG——轉(zhuǎn)動(dòng)體不平衡力距(kN?m）MZ——轉(zhuǎn)動(dòng)體靜摩擦力矩(kN?m）P右、P左——梁體發(fā)生微小轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)東側(cè)、西側(cè)的支點(diǎn)反力(kN）L右、L左——東、西側(cè)支點(diǎn)力臂(m）17b）當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)體球鉸摩阻力矩小于轉(zhuǎn)動(dòng)體不平衡力矩時(shí)，支架拆除后，轉(zhuǎn)動(dòng)體部分在自身的不平衡力矩作用下發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)應(yīng)進(jìn)行不平衡稱重試驗(yàn)，轉(zhuǎn)動(dòng)體東側(cè)支點(diǎn)落頂，使轉(zhuǎn)動(dòng)體在沿梁軸線的豎平面內(nèi)發(fā)生順時(shí)針?lè)较蛭⑿∞D(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)西側(cè)支反力為零。然后東側(cè)支點(diǎn)升頂，發(fā)生逆時(shí)針?lè)较蛭⑿∞D(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)西側(cè)支反力為零(見(jiàn)圖8）。轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中應(yīng)記錄荷重傳感器示值和百分表讀數(shù)。轉(zhuǎn)動(dòng)體不平衡力矩應(yīng)按式(6）計(jì)算：+P靜摩擦力矩應(yīng)按式(7）計(jì)算：式中:P升，P落——梁體東側(cè)落頂、升頂時(shí)的支點(diǎn)反力（kN）.L右——東側(cè)支點(diǎn)力臂（m）。7.1.8稱重試驗(yàn)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)體球鉸在沿梁軸線的豎平面內(nèi)發(fā)生微小轉(zhuǎn)動(dòng)，即微小角度的豎轉(zhuǎn)。摩阻力矩為摩擦面每個(gè)微面積上的摩擦力對(duì)過(guò)球餃中心豎轉(zhuǎn)法線的力矩之和。球餃靜摩擦系數(shù)應(yīng)按式（8）計(jì)算：18式中:R——球鉸半徑（mG——轉(zhuǎn)動(dòng)體總重量（kN）），197.5監(jiān)控2110.1施工過(guò)程中應(yīng)重點(diǎn)控制作業(yè)區(qū)揚(yáng)塵。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的主要道路，宜進(jìn)行硬化處10.3施工過(guò)程中應(yīng)采取光污染控制措施。對(duì)電焊等可能產(chǎn)生強(qiáng)光的施工作業(yè)，應(yīng)10.4對(duì)施工過(guò)程中產(chǎn)生的污水應(yīng)采取沉淀、隔油等措施進(jìn)行處理，不得直接排放10.5不可循環(huán)使用的建筑垃圾應(yīng)收集到現(xiàn)