2023年路基工程技術(shù)交底

工程技術(shù)交底表

使用部門(mén)：準(zhǔn)朔三標(biāo)各作業(yè)隊(duì)日期：2009年6月13日

工程名稱(chēng)準(zhǔn)朔鐵路工程

工程部位路基工程

工程項(xiàng)目地基處理技術(shù)交底書(shū)。

本標(biāo)段地基處理為：原地面處理

1)一般規(guī)定

1.1在軟弱土地區(qū)，當(dāng)?shù)鼗恋某休d力不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求或沉降值超

過(guò)規(guī)定值時(shí)，必須進(jìn)行地基處理，使其達(dá)到要求為止。

1.2設(shè)置永久性平面和高程控制基點(diǎn)，在施工范圍內(nèi)全面恢復(fù)中線，

測(cè)定邊界范圍，開(kāi)挖地界外側(cè)排水溝，疏通排干地表積水，清除場(chǎng)內(nèi)雜草。

1.3施工前應(yīng)熟悉施工圖及有關(guān)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料，收集地

下管線，構(gòu)造物等資料，并結(jié)合工程情況，了解本地區(qū)地基處理經(jīng)驗(yàn)和類(lèi)

似工程的施工情況。

1.4在掌握原有的地質(zhì)資料基礎(chǔ)上，應(yīng)作必要的補(bǔ)充勘探，進(jìn)一步

交底內(nèi)容查明和核對(duì)地質(zhì)資料?？碧揭造o力觸探和十字板剪切試驗(yàn)為主，配合必需

的鉆探孔。鉆孔擬連續(xù)取樣，采用適宜于軟土地層的薄壁取土器，土樣送

試驗(yàn)室作土壤物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)。

L5所有運(yùn)至工地的材料必須分類(lèi)堆放，妥善保管，并按相關(guān)規(guī)定進(jìn)

行驗(yàn)收。

1.6地基處理施工前，應(yīng)設(shè)置永久性平面和高程控制基點(diǎn)，測(cè)定邊界

范圍，開(kāi)挖兩側(cè)排水溝，疏通排干地表積水，清除場(chǎng)內(nèi)雜物、雜草、腐殖

±,按設(shè)計(jì)要求做好抽水、清淤、回填工作。

1.7施工前組織施工人員學(xué)習(xí)和掌握所承擔(dān)工程地基處理的目的、原

理、施工工藝、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)方法等。

1.8施工前核查地質(zhì)資料，并進(jìn)行地基處理的各項(xiàng)工藝性試驗(yàn)。當(dāng)核

查或施工中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)單位。

1.9施工中做好現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控測(cè)量工作，及時(shí)收集、整理、分析數(shù)據(jù)，

指導(dǎo)施工。

2）原地面處理

路堤填筑前，清除基底表層植被，挖除樹(shù)根，做好臨時(shí)排水設(shè)施。

基底土密實(shí)且地面橫坡緩于1:10時(shí)，清除草皮雜物；地面橫坡為

1:10?1:5時(shí)，將原地表土翻挖壓實(shí)符合設(shè)計(jì)要求；地面橫坡陡于1:5時(shí)，

自上而下挖臺(tái)階，臺(tái)階頂面作成4%的內(nèi)傾斜坡。沿線路橫向挖臺(tái)階寬度、

高度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，沿線路縱向挖臺(tái)階寬度不小于2.0m。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情

況，可以采用推土機(jī)等大型機(jī)械輔以人工進(jìn)行施工。

原地面處理后的外觀符合下列要求：基底無(wú)草皮、樹(shù)根等雜物，且無(wú)

積水；原地面基底密實(shí)達(dá)路堤本體壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、平整，坑穴處理徹底，無(wú)質(zhì)

交底內(nèi)容

量隱患；橫坡符合設(shè)計(jì)要求。

原地面表層為松散土層時(shí)，應(yīng)將松土翻挖，分層回填壓實(shí)，質(zhì)量符合

設(shè)計(jì)要求，基底應(yīng)平整，密實(shí)。

對(duì)于低路堤，特別高度小于基床厚度的路堤,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。

在基底表層植被，樹(shù)根和草皮雜物清理干凈后采用壓路機(jī)進(jìn)行基底碾

壓平整，碾壓到K30>60Mpa/m后停止。在碾壓面層完成后，根據(jù)設(shè)計(jì)院的

釘樁資料進(jìn)行施工復(fù)測(cè)，并恢復(fù)線路中線樁位，加密水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量路基橫

斷面，復(fù)核征地紅線樁。按1：1.75和1：1.5坡度放出坡腳線。并用白

灰灑出坡腳線和路堤中心。

⑶注意事項(xiàng)

1）地基施工前必須熟悉施工圖及有關(guān)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料，收

集地下管線，構(gòu)造物等資料，并結(jié)合工程情況，了解本地區(qū)地基處理經(jīng)驗(yàn)

和類(lèi)似工程的施工情況。

2）核查地質(zhì)資料，并進(jìn)行地基處理的各項(xiàng)工藝性試驗(yàn)。當(dāng)核查或施

工中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)單位。

3）根據(jù)地基土質(zhì)資料，采取相應(yīng)合適的處理方法。

1質(zhì)量控制及檢驗(yàn)

1.1原地面處理

設(shè)計(jì)不作特別的地基，經(jīng)平整、夯壓后，其表面應(yīng)無(wú)雜草、樹(shù)根、腐

殖土。地基地下水出露處的處理應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。

檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查

檢驗(yàn)方法：觀察、核對(duì)

當(dāng)路堤高度小于2.5m時(shí)，其地基壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合《鐵路路基工程施

質(zhì)量控制工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10414-2003)的規(guī)定

及檢驗(yàn)

檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每100m等間距檢查4個(gè)點(diǎn)；監(jiān)理單位每200m見(jiàn)

證檢驗(yàn)2個(gè)點(diǎn)。

檢驗(yàn)方法：根據(jù)地基土的類(lèi)別，檢驗(yàn)方法應(yīng)符合《鐵路路基工程施工

質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10414-2003)的規(guī)定。

地面橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)在原地面開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小

于1m.

檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位檢查9個(gè)點(diǎn)。

檢驗(yàn)方法：尺量，水準(zhǔn)測(cè)量。

1推土機(jī)、自卸汽車(chē)、壓路機(jī)等大型機(jī)械駕駛員，必須嚴(yán)格按照操作

規(guī)程，在邊坡、溝邊高填方段作業(yè)時(shí)，應(yīng)與邊緣保持一定的距離。

2各機(jī)在同一作業(yè)面施工，前后兩機(jī)應(yīng)保持一定的安全距離。

3機(jī)械夜間進(jìn)行作業(yè)時(shí)，施工段應(yīng)有照明設(shè)施。

4進(jìn)入作業(yè)區(qū)必須按標(biāo)準(zhǔn)戴好安全帽，穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。

安全技術(shù)5經(jīng)常檢查工具材料、物件的堆碼垛情況，防止松動(dòng)倒塌傷人。

保證措施6各種機(jī)械、工具必須有結(jié)合實(shí)際的操作規(guī)程。

7各種機(jī)械、器具必須有輪有罩、有套有軸、防護(hù)裝置齊全、良好，

嚴(yán)禁超負(fù)荷或帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

8嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)行中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行修理或保養(yǎng)工作。

9加強(qiáng)對(duì)全體施工人員的文明施工教育，創(chuàng)建文明工地，做到“兩通

三無(wú)、五必須”。

二通：施工現(xiàn)場(chǎng)人員行道暢通；施工工地沿線單位和居民出入暢通。

三無(wú)：施工中無(wú)管線事故；施工現(xiàn)場(chǎng)排水暢通無(wú)積水；施工工地道路

平整無(wú)坑道。

編制:

審核:

接收:

工程技術(shù)交底表

使用部門(mén)：準(zhǔn)朔三標(biāo)各作業(yè)隊(duì)日期：2009年6月13日

工程名稱(chēng)準(zhǔn)朔鐵路工程

工程部位路基工程

工程項(xiàng)目沖擊碾壓技術(shù)交底書(shū)。

本標(biāo)段在原地基土為濕陷性黃土地質(zhì)時(shí)沖擊碾壓24遍地基處理及填

高大于15m的高路堤追密壓實(shí)工程施工。

一般規(guī)定：

1、地基處理施工前，應(yīng)設(shè)置永久性平面和高程控制基點(diǎn)，測(cè)定邊界

范圍，開(kāi)挖兩側(cè)排水溝，疏通排干地表積水，清除場(chǎng)內(nèi)雜物、雜草、腐殖

±,按設(shè)計(jì)要求做好抽水、清淤、回填工作。

2、施工前組織施工人員學(xué)習(xí)和掌握所承擔(dān)工程地基處理的目的、原

理、施工工藝、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)方法等

3、施工前核查地質(zhì)資料，并進(jìn)行地基處理的各項(xiàng)工藝性試驗(yàn)。當(dāng)核

查或施工中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)單位。

4、施工中做好現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控測(cè)量工作，及時(shí)收集、整理、分析數(shù)據(jù)，

交底內(nèi)容

指導(dǎo)施工。

一、施工設(shè)備

每一個(gè)工作面配備一臺(tái)YT20沖擊式壓實(shí)機(jī)、一臺(tái)牽引車(chē)，每個(gè)工作面

配備一臺(tái)平地機(jī)、一臺(tái)推土機(jī)和一臺(tái)灑水車(chē)，壓實(shí)度檢測(cè)工具一套，水準(zhǔn)

儀一臺(tái)。

YT20三邊沖擊式壓實(shí)機(jī)是高振幅低頻率的沖擊碾壓設(shè)備，其主要工作

機(jī)構(gòu)是由在三條凸輪邊組成的沖擊輪。沖擊壓實(shí)是一種新型的土方工程壓

實(shí)方法，他靠機(jī)械沖擊力將土體壓實(shí)。沖擊壓實(shí)機(jī)沖擊能可達(dá)

2000~2500KJ,追密壓實(shí)時(shí)，有效壓實(shí)深度為1.8m,影響深度為5m,沖擊

壓實(shí)機(jī)靜能量達(dá)20KJ,壓實(shí)寬度2*900mm,平均工作速度為10—15km/h,

適用于巖石、土、膨脹土的沖擊壓實(shí)。沖擊壓實(shí)機(jī)一次沖擊能相當(dāng)于40t

寶馬震動(dòng)壓路機(jī)的三遍震動(dòng)壓實(shí)能量。凸輪瓣一次接地為周長(zhǎng)的六分之

一，故沖擊六次為普通輪式壓路機(jī)的一遍。

二、沖擊壓實(shí)工作原理

(1)為提高路基強(qiáng)度，防止填方路基工后沉降，重要的是在壓實(shí)過(guò)

程中減少土體空隙比，以沉降量和壓實(shí)度共同控制土方施工質(zhì)量。

(2)三邊凸輪瓣?duì)罘菆A柱體沖擊輪，最大外徑2m,最小外徑1.8m,

自重工作速度是沖擊力的可變因素，一般為10~15km/h。在運(yùn)動(dòng)

過(guò)程中，沖擊輪的高位勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能對(duì)地面進(jìn)行沖擊，從而對(duì)土體的深

層產(chǎn)生較強(qiáng)的沖擊能量。

(3)用靜碾或震動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)路基土，每層虛鋪厚度為0.25~0.3m,

而沖擊壓實(shí)機(jī)每層厚度可達(dá)0.6m,減少了鋪筑層次，同時(shí)對(duì)填土以下的路

基下臥層土仍有擊實(shí)作用，對(duì)挖方路基可直接沖壓，對(duì)粉砂土等細(xì)粒土也

不必按分層壓實(shí)，因而沖擊壓實(shí)機(jī)提高了路基工程的功效。事實(shí)證明：沖

交底內(nèi)容

擊壓實(shí)機(jī)對(duì)土擊實(shí)后，其密度超出常規(guī)壓路機(jī)的壓實(shí)效果，并使天然土在

壓實(shí)過(guò)程中完成了沉降要求，因而沖擊壓實(shí)機(jī)具有壓實(shí)和擊實(shí)兩種功效。

(4)沖擊壓實(shí)機(jī)特點(diǎn)

凸輪式?jīng)_擊壓實(shí)機(jī)同以往的羊角碾一樣是對(duì)土的間歇式擊實(shí)，而平輪

壓路機(jī)既可進(jìn)行靜力壓實(shí)又可進(jìn)行震動(dòng)壓實(shí)，對(duì)土基是連續(xù)式壓實(shí)，鋪土

厚度是由壓實(shí)功決定，兩者的比較是：

a、沖擊式壓實(shí)是間歇式壓實(shí)，平輪壓實(shí)是靜力或震動(dòng)力作用下的連

續(xù)壓實(shí)。

b、平輪碾壓實(shí)功與沖擊輪擊實(shí)功，兩者做功形式不同，達(dá)到同一擊

實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的遍數(shù)不同。

c、沖擊式壓路機(jī)牽引速度不低于8km/h,平輪壓路機(jī)碾壓速度不大于

2km/h0

d、沖擊壓實(shí)機(jī)對(duì)下層土的追密作用，表現(xiàn)在沖擊層下的下臥層土仍

可沉降，這樣對(duì)土加速固結(jié)減少了工后沉降量，對(duì)防治半剛性基層上的瀝

青路面開(kāi)裂和水泥混凝土路面斷板是有利的。

e、達(dá)到同一要求的前提下，兩類(lèi)機(jī)械壓實(shí)系數(shù)是相同的，試驗(yàn)表明

沖擊壓實(shí)6遍可替代平輪壓路機(jī)12遍的要求，可見(jiàn)沖擊壓實(shí)機(jī)比平輪壓路

機(jī)效率高。

3沖擊壓實(shí)主要對(duì)深層土的壓實(shí)度提高和解決均勻壓實(shí)問(wèn)題有明顯

優(yōu)勢(shì)，其土層虛厚的60cm效果最佳，土層低于40cm時(shí)，扣除表層浮土層后

有效厚度太小反而增加了工時(shí)。

三、適用范圍

本標(biāo)段工程沖擊碾壓適用于：

(1)高填方路段追密壓實(shí)；

(2)濕陷性黃土路段的填前沖擊碾壓；

四、沖擊碾壓前的準(zhǔn)備工作

4.1通過(guò)填土路基填前原地表土樣的擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)表面下30cm處土

的含水量，含水量在最佳含水時(shí)的±4%內(nèi)為宜。這樣沖擊效果最佳。

4.2填土路基應(yīng)用平地機(jī)整平，以均勻傳遞強(qiáng)大的沖擊力，保證沖擊

碾壓效果。

五、施工工藝

針對(duì)不同路基段落土質(zhì)情況，分別按設(shè)計(jì)要求的黃土濕陷等級(jí)確定，

當(dāng)濕陷等級(jí)為一級(jí)時(shí)，沖擊碾壓24遍，等級(jí)為二級(jí)時(shí)，沖擊碾壓48遍。

5.1施工工藝

(1)、沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓時(shí)，用白灰把填土路基坡腳線撒好,

壓實(shí)機(jī)進(jìn)行速度應(yīng)控制在10—15km/h左右，從路的一側(cè)面向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖

碾，沖碾順序應(yīng)逆時(shí)針交替進(jìn)行，沖擊遍數(shù)以設(shè)計(jì)要求確定。

(2)、沖碾過(guò)程中如果因輪跡過(guò)深而影響壓實(shí)行進(jìn)速度，可用推土機(jī)

平整后再進(jìn)行沖擊碾壓，若沖碾過(guò)程中路基表面揚(yáng)塵，可用灑水車(chē)適量均

勻?yàn)⑺罄^續(xù)沖碾。

(3)、沖擊式壓實(shí)機(jī)沖碾達(dá)到設(shè)計(jì)確定的遍數(shù)，此段沖擊碾壓施工完

畢。若局部出現(xiàn)因含水量大，造成反彈、翻漿的路基，立即處理，處理完成

后進(jìn)行補(bǔ)壓。

(4)、為保證沖擊碾壓效果，作業(yè)段落不宜短于100m。

(5)、沖擊碾壓進(jìn)行過(guò)程中，應(yīng)派專(zhuān)人跟班作業(yè)，認(rèn)真填寫(xiě)沖擊碾壓

工作量記錄表，做好壓實(shí)遍數(shù)、高程等檢測(cè)工作。

(6)、挖土路基應(yīng)在欠挖20cm時(shí)進(jìn)行沖擊碾壓。

六、施工注意事項(xiàng)

6.1用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，因機(jī)械調(diào)頭范圍較大，應(yīng)盡可

能在路基形成較長(zhǎng)的連續(xù)沖碾段進(jìn)行，不但可以提高沖碾效率，也可避免

因過(guò)多的“接頭”而影響路基的整體均勻性。

6.2因沖擊壓實(shí)機(jī)的沖擊能量大，路表30cm范圍的土體含水量對(duì)沖

碾效果影響較大。含水量過(guò)大時(shí)，容易形成彈簧、翻漿等，故需嚴(yán)格控制

路表以下30cm內(nèi)的含水量。

6.3當(dāng)土地表面含水量較大時(shí)，易形成表面推移，與下部土體產(chǎn)生

脫離現(xiàn)象。因此，雨后或表面含水量較大時(shí)應(yīng)采取晾曬或其它措施降低表

面含水量。

1質(zhì)量控制及檢驗(yàn)

1.1原地面處理

質(zhì)量控制

及檢驗(yàn)設(shè)計(jì)不作特別的地基，經(jīng)平整、夯壓后，其表面應(yīng)無(wú)雜草、樹(shù)根、腐

殖土。地基地下水出露處的處理應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。

檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查

檢驗(yàn)方法：觀察、核對(duì)

1推土機(jī)、自卸汽車(chē)、壓路機(jī)等大型機(jī)械駕駛員，必須嚴(yán)格按照操作

規(guī)程，在邊坡、溝邊高填方段作業(yè)時(shí)，應(yīng)與邊緣保持一定的距離。

2各機(jī)在同一作業(yè)面施工，前后兩機(jī)應(yīng)保持一定的安全距離。

3機(jī)械夜間進(jìn)行作業(yè)時(shí)，施工段應(yīng)有照明設(shè)施。

4進(jìn)入作業(yè)區(qū)必須按標(biāo)準(zhǔn)戴好安全帽，穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。

5經(jīng)常檢查工具材料、物件的堆碼垛情況，防止松動(dòng)倒塌傷人。

6各種機(jī)械、工具必須有結(jié)合實(shí)際的操作規(guī)程。

安全技術(shù)7各種機(jī)械、器具必須有輪有罩、有套有軸、防護(hù)裝置齊全、良好，

保證措施

嚴(yán)禁超負(fù)荷或帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

8嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)行中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行修理或保養(yǎng)工作。

9加強(qiáng)對(duì)全體施工人員的文明施工教育，創(chuàng)建文明工地，做到“兩通

三無(wú)、五必須”。

二通：施工現(xiàn)場(chǎng)人員行道暢通；施工工地沿線單位和居民出入暢通。

三無(wú)：施工中無(wú)管線事故；施工現(xiàn)場(chǎng)排水暢通無(wú)積水；施工工地道路

平整無(wú)坑道。

10堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針政策，嚴(yán)格執(zhí)行安全操

作規(guī)程，經(jīng)常進(jìn)行安全教育，配備專(zhuān)職安全檢查人員負(fù)責(zé)日常安全工作。

編制:

審核:

接收:

工程技術(shù)交底表

使用部門(mén)：準(zhǔn)朔三標(biāo)各作業(yè)隊(duì)日期：2009年5月9日

工程名稱(chēng)準(zhǔn)朔鐵路工程

工程部位路基工程

工程項(xiàng)目路塹開(kāi)挖技術(shù)交底書(shū)

1.一般規(guī)定：

1.1土質(zhì)路塹開(kāi)挖前，首先完成排水系統(tǒng)，作好塹頂截、排水。臨時(shí)排

水設(shè)施與原有排水系統(tǒng)及永久性排水設(shè)施相結(jié)合。按照“永臨結(jié)合”的原則對(duì)

臨時(shí)排水設(shè)施進(jìn)行周密規(guī)劃，避免積水沖刷邊坡、浸泡邊坡坡腳、損壞附近建

筑、道路和農(nóng)田。雨季對(duì)已成邊坡的沖刷，并于路塹開(kāi)挖施工前完成所有臨時(shí)

截、排水設(shè)施的施工，保持邊坡的穩(wěn)定。

1.2路塹開(kāi)挖、基床處理、排水系統(tǒng)和棄土等，應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、氣

象、水文實(shí)際情況合理安排施工。

1.3路塹開(kāi)挖核對(duì)地質(zhì)資料，開(kāi)挖到換填標(biāo)高后如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)資料與設(shè)計(jì)

不符應(yīng)及時(shí)反饋設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位。

交底內(nèi)容

1.4黃土路塹宜在旱季施工，當(dāng)在雨季施工時(shí)，應(yīng)做好組織安排，集中

力量快速施工，工作面應(yīng)隨時(shí)保持大于蝴的坡度，路塹邊坡不得受水浸泡、

沖刷高度大于20m的土質(zhì)路塹邊坡或存在安全隱患的不良地質(zhì)地段，應(yīng)避免雨

季施工。

1.5基床換填、邊坡防護(hù)封閉應(yīng)與開(kāi)挖緊密銜接。

1.6深路塹工程要做好土石方開(kāi)挖與支檔加固工程有機(jī)結(jié)合和進(jìn)度協(xié)

調(diào)，堅(jiān)持''分級(jí)開(kāi)挖、分級(jí)支護(hù)”的原則，自上而下，開(kāi)挖一級(jí)，加固防護(hù)一

級(jí)，嚴(yán)禁一挖到底在進(jìn)行支檔防護(hù)。

1.7全斷面開(kāi)挖適用于平緩地面上短而淺的路塹，用挖裝、車(chē)運(yùn)機(jī)具

1.8橫向臺(tái)階開(kāi)挖適用于平緩橫坡上的一般路塹，用挖裝、車(chē)運(yùn)機(jī)具施工；

較深路塹應(yīng)分層開(kāi)挖。

1.9逐層順坡開(kāi)挖適用于土質(zhì)路塹，用鏟運(yùn)、推土機(jī)械施工。

L10縱向臺(tái)階開(kāi)挖適用于傍山路塹，邊坡較高時(shí)分級(jí)開(kāi)挖；路塹較長(zhǎng)時(shí)，

可適當(dāng)開(kāi)馬口。對(duì)邊坡較高的軟弱、松散巖質(zhì)路塹，采用分級(jí)開(kāi)挖、分級(jí)防護(hù)、

分級(jí)支擋的預(yù)加固措施。

2、路塹開(kāi)挖：

路基主體施工前，開(kāi)通便道，從施工便道到達(dá)路基填挖交界處開(kāi)始施工，

以利土石方調(diào)運(yùn)。

根據(jù)地質(zhì)、水文資料、環(huán)保要求、開(kāi)挖深度測(cè)定路塹開(kāi)挖中線、邊線和高

程，并將測(cè)量成果資料報(bào)測(cè)量監(jiān)理工程師審查簽認(rèn)后，方可進(jìn)行路塹開(kāi)挖。

先清除塹頂草皮、雜物、樹(shù)根，并做好塹頂截、排水溝，塹頂為土質(zhì)或含

有軟弱夾層的巖層時(shí)，天溝應(yīng)及時(shí)鋪砌或采取其他防滲措施，并報(bào)請(qǐng)駐地監(jiān)理

工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查。

路塹開(kāi)挖前首先做好塹頂防排水設(shè)施，臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相

交底內(nèi)容

結(jié)合，并與原排水系統(tǒng)順接。同時(shí)核對(duì)地質(zhì)資料，開(kāi)挖后如發(fā)現(xiàn)與地質(zhì)資料不

符，及時(shí)反饋設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位。為確保路塹邊坡不被擾動(dòng)和雨水沖刷，開(kāi)挖過(guò)

程中每側(cè)預(yù)留50cm,待開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高或平臺(tái)位置時(shí)，一次刷坡完成。刷坡

保證邊坡坡度及平整度，對(duì)特殊部位做好邊坡防護(hù)工作。對(duì)影響邊坡穩(wěn)定的地

面水和地下水，及時(shí)采取措施引排，并在路塹的表面設(shè)置排水坡，以利排水。

根據(jù)設(shè)計(jì)土石方調(diào)配方案調(diào)配路塹挖方，在填料滿(mǎn)足路堤填筑技術(shù)條件

的情況下，或經(jīng)過(guò)化學(xué)、物理改良后可作為路堤填料時(shí)，移挖作填。對(duì)于多余

的路塹開(kāi)挖土方作為棄方，運(yùn)至棄土場(chǎng)。采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝、自卸汽車(chē)

運(yùn)輸，推土機(jī)輔助作業(yè)。

對(duì)地形較平緩的淺路塹，采用全斷面縱向開(kāi)挖方法；當(dāng)路塹長(zhǎng)度較短、

挖深較大時(shí)，采取橫向分臺(tái)階開(kāi)挖方法；路塹較長(zhǎng)且深度較大時(shí)，采取縱向分

層分臺(tái)階開(kāi)挖方法；地形起伏且路塹長(zhǎng)度大、開(kāi)挖深時(shí)，采取縱橫向分臺(tái)階結(jié)

合的開(kāi)挖方法。

土質(zhì)、軟質(zhì)巖路塹采用“路堤式路塹”結(jié)構(gòu)形式。開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，

對(duì)路基基床厚度內(nèi)地層采用工程地質(zhì)調(diào)繪、原位測(cè)試、電法物探，必要時(shí)進(jìn)行

鉆探取樣等方法，進(jìn)行地基土地基條件的核查與檢測(cè)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果對(duì)不能滿(mǎn)

足基床動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性要求的地段，根據(jù)線路等級(jí)，按設(shè)計(jì)采取換填措施進(jìn)行地基

加固施工，直至達(dá)到要求。

深路塹開(kāi)挖前先做好排水工作，在離坡頂開(kāi)挖線5m外做好截水溝，攔截

地面水。對(duì)于易滑坡、坍塌地段，及時(shí)做好防護(hù)措施，如坡頂卸載等。開(kāi)挖時(shí)，

先將表面的土層開(kāi)挖、清運(yùn)后，再按“分級(jí)開(kāi)挖、分級(jí)支護(hù)”的原則，自上而

下，開(kāi)挖一級(jí)，加固防護(hù)一級(jí)，嚴(yán)禁一挖到底在進(jìn)行支檔防護(hù)。土石開(kāi)挖如需

要爆破施工，應(yīng)嚴(yán)格控制爆破藥量。在巖石破碎、土質(zhì)松軟或有水地段修建支

檔機(jī)構(gòu)，宜在旱季施工；并集中力量，分段施工，不應(yīng)長(zhǎng)段拉槽挖基。

路塹開(kāi)挖根據(jù)地形情況采用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)輸或鏟運(yùn)機(jī)開(kāi)挖運(yùn)輸，

對(duì)施工場(chǎng)地狹窄地段無(wú)法進(jìn)入機(jī)械時(shí)采用人工配合小型機(jī)具施工?？拷驳?/p>

層表面及邊坡輔以人工開(kāi)挖。

路塹挖方采用橫向臺(tái)階分層開(kāi)挖，深挖路塹采用“橫向分層、縱向分段，

階梯掘進(jìn)”的方式施工；合理安排運(yùn)土通道與掘進(jìn)工作面的位置及施工次序，

交底內(nèi)容做到運(yùn)土、排水、挖掘、防護(hù)互不干擾，以確保開(kāi)挖順利進(jìn)行。

按設(shè)計(jì)邊坡自上而下分層逐層開(kāi)挖方式，開(kāi)挖面保持不小于4%的排水坡，

嚴(yán)禁積水，并且保持邊坡平順。

每段開(kāi)挖工作完成后，對(duì)邊坡進(jìn)行及時(shí)防護(hù)，當(dāng)防護(hù)不能緊跟開(kāi)挖進(jìn)行，

要暫時(shí)留一定厚度的保護(hù)層，待做護(hù)坡時(shí)再刷坡。

對(duì)巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求開(kāi)

挖，并采取減弱施工振動(dòng)的措施；在設(shè)有支擋結(jié)構(gòu)的地段，應(yīng)采取短開(kāi)挖或馬

口開(kāi)挖；對(duì)影響施工的地段，應(yīng)加設(shè)臨時(shí)支護(hù)措施。

深挖路段安排先行施工。路基防護(hù)、排水工程與路基成型協(xié)調(diào)進(jìn)行，深挖

路塹開(kāi)挖一階、防護(hù)一階,與路基成型平行流水作業(yè)，并緊隨路基盡早完成。

路塹開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查?；卜秶鷥?nèi)不得夾有貫入阻力Ps

(1.2Mpa或地基基本承載力。0〈0.15Mpa的土層。否則應(yīng)進(jìn)行改良、換填或

加固處理，并與側(cè)溝同步施工。

當(dāng)路塹開(kāi)挖至基床底層上部的設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，核查地質(zhì)是否與設(shè)計(jì)資料相

符，如設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)不符等技術(shù)問(wèn)題，及時(shí)與相關(guān)單位聯(lián)系解決；如與設(shè)計(jì)資料

相符，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行地基處理施工，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行基床底層

上部的填筑施工，其施工方法與路堤基床底層填筑施工相同。

對(duì)巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求開(kāi)

挖，并采取減弱施工振動(dòng)的措施；在設(shè)有支擋結(jié)構(gòu)的地段，應(yīng)采取短開(kāi)挖或馬

口開(kāi)挖；對(duì)影響施工的地段，應(yīng)加設(shè)臨時(shí)支護(hù)措施。

路塹開(kāi)挖后的邊坡不得長(zhǎng)時(shí)間暴露，特別是跨雨季放置，應(yīng)及時(shí)按設(shè)計(jì)要

求進(jìn)行防護(hù)處理。防護(hù)施工應(yīng)符合鐵路路基施工技術(shù)指南的相關(guān)規(guī)定。

路塹地段的附屬工程及時(shí)施做，并緊隨路基成型盡早完成。

路基相關(guān)配套工程與路基同步施工，并制訂相應(yīng)的保護(hù)措施，確保路基本

體的整體性和密實(shí)性。

序號(hào)項(xiàng)II允許偏差

1邊坡坡率不陡于設(shè)計(jì)坡度

2邊坡點(diǎn)位置±200mm

3平臺(tái)位置+200mm

4平臺(tái)寬度±50mm

路塹開(kāi)挖應(yīng)自上而下縱向、水平分層開(kāi)挖，縱向坡度不得小于蜴。

檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每開(kāi)挖層每100m檢查3點(diǎn)；監(jiān)理單位每100m見(jiàn)證檢

驗(yàn)1點(diǎn)。

檢驗(yàn)方法：觀察、水準(zhǔn)測(cè)量。

光面爆破或預(yù)裂爆破的邊坡坡面上宜保持炮孔痕跡，硬質(zhì)巖石邊坡炮孔痕

跡率應(yīng)達(dá)到50%；邊坡坡面平順，凹凸差應(yīng)小于150mm.

檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每開(kāi)挖層100m檢查2個(gè)斷面；監(jiān)理單位每?jī)蓪右?jiàn)證檢

驗(yàn)1個(gè)斷面。

檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。

質(zhì)量控制

路塹邊坡坡率、變坡點(diǎn)、平臺(tái)位置、寬度、側(cè)溝排水坡度允許偏差及檢驗(yàn)

和檢驗(yàn)

標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表規(guī)定：

路塹邊坡坡率、邊坡點(diǎn)位置、平臺(tái)位置、平臺(tái)寬度、

側(cè)溝排水坡度允許偏差及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

序項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法

號(hào)

1邊坡坡不得陡于設(shè)每100m每側(cè)檢查2點(diǎn)，用坡度尺量

率計(jì)坡率上下部各1點(diǎn)計(jì)算

2邊坡點(diǎn)+200mm每100m每側(cè)檢查3點(diǎn)水準(zhǔn)儀測(cè)或尺

位置里

3平臺(tái)位+200mm每100m每側(cè)檢查3點(diǎn)水準(zhǔn)儀測(cè)或尺

置量

4平臺(tái)寬±100mm每100m每側(cè)檢查3點(diǎn)尺量

度

5側(cè)溝排不得積水每條溝全驗(yàn)?zāi)繙y(cè)

水坡度

光面爆破或預(yù)裂爆破成型邊坡坡率允許偏差及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表規(guī)定

序號(hào)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法

1傾斜坡面坡±3覬設(shè)計(jì)坡每100m每側(cè)等間距吊線尺量

率度值檢查6點(diǎn)，上、下

各3點(diǎn)

2垂直坡面坡正坡2°,不每100m每側(cè)等間距吊線尺量、

率允許倒坡檢查6點(diǎn)，上、下計(jì)算

各3點(diǎn)

1、仔細(xì)調(diào)查自然狀態(tài)下山體的穩(wěn)定性，分析施工期間邊坡的穩(wěn)定性，做

好截水和地表排水。加強(qiáng)路塹開(kāi)挖測(cè)量控制，邊坡隨開(kāi)挖隨成型，保持邊坡平

順，減少超挖、欠挖，適時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)。當(dāng)挖至基床頂面30cm時(shí)，停止開(kāi)

挖，復(fù)核地質(zhì)情況，斷面測(cè)量放樣后統(tǒng)一挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，并按設(shè)計(jì)要求施做。

2、土質(zhì)路塹采用機(jī)械開(kāi)挖，對(duì)地形較平緩的淺路塹采取全斷面縱向開(kāi)挖

方法；當(dāng)路塹長(zhǎng)度較短，挖深較大時(shí)，采取橫向分臺(tái)階開(kāi)挖方法；路塹較長(zhǎng)且

安全保證

深度較大時(shí)，采取縱向分層分臺(tái)階開(kāi)挖方法；地形起伏，且路塹長(zhǎng)度大、開(kāi)挖

及施工質(zhì)

深，采取縱橫向分臺(tái)階結(jié)合的開(kāi)挖方法。

量技術(shù)措

施3、石方路塹開(kāi)挖采用機(jī)械自上而下分層縱向開(kāi)挖。深路塹，按“分級(jí)開(kāi)

挖，分級(jí)加固”的原則進(jìn)行施工。

4、路塹開(kāi)挖至換填標(biāo)高后，及時(shí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基處理，按規(guī)定進(jìn)行

檢測(cè)和驗(yàn)收，檢測(cè)和驗(yàn)收合格后，進(jìn)行換填施工。

5、路塹開(kāi)挖前正確標(biāo)明開(kāi)挖邊界，按設(shè)計(jì)要求做好塹頂排水系統(tǒng)及施工

臨時(shí)排水系統(tǒng)，防止地表水流入路塹。

編制:

審核:

接收:

工程技術(shù)交底表

使用部門(mén)：準(zhǔn)朔三標(biāo)第四作業(yè)隊(duì)日期：2009年6月13日

工程名稱(chēng)準(zhǔn)朔鐵路工程

工程部位161+240^161+340試驗(yàn)段地基處理

工程項(xiàng)目地基處理技術(shù)交底書(shū)。

本區(qū)段地基處理為：原地面處理

1）一般規(guī)定

1.1在軟弱土地區(qū)，當(dāng)?shù)鼗恋某休d力不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求或沉降值超

過(guò)規(guī)定值時(shí)，必須進(jìn)行地基處理，使其達(dá)到要求為止。

1.2設(shè)置永久性平面和高程控制基點(diǎn)，在施工范圍內(nèi)全面恢復(fù)中線，

測(cè)定邊界范圍，開(kāi)挖地界外側(cè)排水溝，疏通排干地表積水，清除場(chǎng)內(nèi)雜草。

1.3施工前應(yīng)熟悉施工圖及有關(guān)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料，收集地

下管線，構(gòu)造物等資料，并結(jié)合工程情況，了解本地區(qū)地基處理經(jīng)驗(yàn)和類(lèi)

似工程的施工情況。

1.4在掌握原有的地質(zhì)資料基礎(chǔ)上，應(yīng)作必要的補(bǔ)充勘探，進(jìn)一步

交底內(nèi)容查明和核對(duì)地質(zhì)資料。勘探以靜力觸探和十字板剪切試驗(yàn)為主，配合必需

的鉆探孔。鉆孔擬連續(xù)取樣，采用適宜于軟土地層的薄壁取土器，土樣送

試驗(yàn)室作土壤物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)。

L5所有運(yùn)至工地的材料必須分類(lèi)堆放，妥善保管，并按相關(guān)規(guī)定進(jìn)

行驗(yàn)收。

1.6地基處理施工前，應(yīng)設(shè)置永久性平面和高程控制基點(diǎn)，測(cè)定邊界

范圍，開(kāi)挖兩側(cè)排水溝，疏通排干地表積水，清除場(chǎng)內(nèi)雜物、雜草、腐殖

土，按設(shè)計(jì)要求做好抽水、清淤、回填工作。

1.7施工前組織施工人員學(xué)習(xí)和掌握所承擔(dān)工程地基處理的目的、原

理、施工工藝、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)方法等。

1.8施工前核查地質(zhì)資料，并進(jìn)行地基處理的各項(xiàng)工藝性試驗(yàn)。當(dāng)核

查或施工中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)單位。

1.9施工中做好現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控測(cè)量工作，及時(shí)收集、整理、分析數(shù)據(jù)，

指導(dǎo)施工。

2）原地面處理

路堤填筑前，清除基底表層植被，挖除樹(shù)根，做好臨時(shí)排水設(shè)施。

基底土密實(shí)且地面橫坡緩于1:10時(shí)，清除草皮雜物；地面橫坡為

1:10?1:5時(shí)，將原地表土翻挖壓實(shí)符合設(shè)計(jì)要求；地面橫坡陡于1:5時(shí)，

自上而下挖臺(tái)階，臺(tái)階頂面作成4%的內(nèi)傾斜坡。沿線路橫向挖臺(tái)階寬度、

高度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，沿線路縱向挖臺(tái)階寬度不小于2.0m。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情

況，可以采用推土機(jī)等大型機(jī)械輔以人工進(jìn)行施工。

原地面處理后的外觀符合下列要求：基底無(wú)草皮、樹(shù)根等雜物，且無(wú)

積水；原地面基底密實(shí)達(dá)路堤本體壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、平整，坑穴處理徹底，無(wú)質(zhì)

交底內(nèi)容

量隱患；橫坡符合設(shè)計(jì)要求。

原地面表層為松散土層時(shí)，應(yīng)將松土翻挖，分層回填壓實(shí)，質(zhì)量符合

設(shè)計(jì)要求，基底應(yīng)平整，密實(shí)。

對(duì)于低路堤，特別高度小于基床厚度的路堤,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。

在基底表層植被，樹(shù)根和草皮雜物清理干凈后采用壓路機(jī)進(jìn)行基底碾

壓平整，碾壓到K30>60Mpa/m后停止。在碾壓面層完成后，根據(jù)設(shè)計(jì)院的

釘樁資料進(jìn)行施工復(fù)測(cè)，并恢復(fù)線路中線樁位，加密水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量路基橫

斷面，復(fù)核征地紅線樁。按1：1.75和1：1.5坡度放出坡腳線。并用白

灰灑出坡腳線和路堤中心。

⑶注意事項(xiàng)

1）地基施工前必須熟悉施工圖及有關(guān)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料，收

集地下管線，構(gòu)造物等資料，并結(jié)合工程情況，了解本地區(qū)地基處理經(jīng)驗(yàn)

和類(lèi)似工程的施工情況。

2）核查地質(zhì)資料，并進(jìn)行地基處理的各項(xiàng)工藝性試驗(yàn)。當(dāng)核查或施

工中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)單位。

3）根據(jù)地基土質(zhì)資料，采取相應(yīng)合適的處理方法。

1質(zhì)量控制及檢驗(yàn)

1.1原地面處理

設(shè)計(jì)不作特別的地基，經(jīng)平整、夯壓后，其表面應(yīng)無(wú)雜草、樹(shù)根、腐

殖土。地基地下水出露處的處理應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。

檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查

檢驗(yàn)方法：觀察、核對(duì)

當(dāng)路堤高度小于2.5m時(shí)，其地基壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合《鐵路路基工程施

質(zhì)量控制工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10414-2003)的規(guī)定

及檢驗(yàn)

檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每100m等間距檢查4個(gè)點(diǎn)；監(jiān)理單位每200m見(jiàn)

證檢驗(yàn)2個(gè)點(diǎn)。

檢驗(yàn)方法：根據(jù)地基土的類(lèi)別，檢驗(yàn)方法應(yīng)符合《鐵路路基工程施工

質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10414-2003)的規(guī)定。

地面橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)在原地面開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小

于1m.

檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位檢查9個(gè)點(diǎn)。

檢驗(yàn)方法：尺量，水準(zhǔn)測(cè)量。

1推土機(jī)、自卸汽車(chē)、壓路機(jī)等大型機(jī)械駕駛員，必須嚴(yán)格按照操作

規(guī)程，在邊坡、溝邊高填方段作業(yè)時(shí)，應(yīng)與邊緣保持一定的距離。

2各機(jī)在同一作業(yè)面施工，前后兩機(jī)應(yīng)保持一定的安全距離。

3機(jī)械夜間進(jìn)行作業(yè)時(shí)，施工段應(yīng)有照明設(shè)施。

4進(jìn)入作業(yè)區(qū)必須按標(biāo)準(zhǔn)戴好安全帽，穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。

安全技術(shù)5經(jīng)常檢查工具材料、物件的堆碼垛情況，防止松動(dòng)倒塌傷人。

保證措施6各種機(jī)械、工具必須有結(jié)合實(shí)際的操作規(guī)程。

7各種機(jī)械、器具必須有輪有罩、有套有軸、防護(hù)裝置齊全、良好，

嚴(yán)禁超負(fù)荷或帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

8嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)行中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行修理或保養(yǎng)工作。

9加強(qiáng)對(duì)全體施工人員的文明施工教育，創(chuàng)建文明工地，做到“兩通

三無(wú)、五必須”。

二通：施工現(xiàn)場(chǎng)人員行道暢通；施工工地沿線單位和居民出入暢通。

三無(wú)：施工中無(wú)管線事故；施工現(xiàn)場(chǎng)排水暢通無(wú)積水；施工工地道路

平整無(wú)坑道。

編制:

審核:

接收:

工程技術(shù)交底表

使用部門(mén)：準(zhǔn)朔三標(biāo)第四作業(yè)隊(duì)日期：2009年6月13日

工程名稱(chēng)準(zhǔn)朔鐵路工程

工程部位DK161+240-DK161+340試驗(yàn)段路堤填筑

工程項(xiàng)目路堤填筑技術(shù)交底書(shū)。

本區(qū)段路堤填筑為：半挖半填和過(guò)渡段填筑，路堤填筑具體尺寸按路基

施工圖朔準(zhǔn)施站-12-2施做。

基床下部路堤填料采用C組填料，基床底層采用B組填料，C組填料來(lái)

源于站場(chǎng)路塹挖方粉土，粉土為IpWlO,且粒徑大于0.075mm顆粒的質(zhì)量不

超過(guò)全部質(zhì)量的50%,液限含水率WL<40%的低液限土。

B組填料料源來(lái)自于油坊坪站場(chǎng)靠近十里長(zhǎng)川河灘取土場(chǎng)。填料為土質(zhì)

圓礫土，粒徑大于20nlm顆粒的質(zhì)量超過(guò)總質(zhì)量50%,其中細(xì)粒含量占15%-30%o

一、施工材料

粉土和土質(zhì)圓礫土填料按每5000立方米或土質(zhì)變化時(shí)取樣，按《鐵路土

工試驗(yàn)規(guī)程》(TB10102)規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量、密實(shí)度、液限、

塑限、承載比和擊實(shí)試驗(yàn)

交底內(nèi)容二、施工準(zhǔn)備

(1)測(cè)量放線及土方調(diào)配

首先對(duì)整段線路進(jìn)行精測(cè)，對(duì)曲線五大樁點(diǎn)放出護(hù)樁，并沿路基每隔20

米放出左輔道和主輔道的樁位打上竹竿作標(biāo)記；在施工前根據(jù)恢復(fù)的路線中

樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡角、邊坡等

具體位置樁，各坡腳樁點(diǎn)用石灰線連接起來(lái)；在放樁的同時(shí)并精確算出填土

方數(shù)量，然后制定土方調(diào)配方案，在取土場(chǎng)經(jīng)監(jiān)理見(jiàn)證取樣，進(jìn)行土質(zhì)量分

析，合格后方能進(jìn)行填筑。施工前必須進(jìn)行機(jī)械設(shè)備檢修和調(diào)試。

(2)路基排水

根據(jù)路基邊線及用地范圍，施作截水溝、臨時(shí)排水溝或?qū)Я髑?，疏通?/p>

水系統(tǒng)。施工在路基斷面兩側(cè)挖縱向排水溝，溝底保持不小于0.5%的坡度并

接通出水口，溝深應(yīng)保證能及時(shí)排除地面水。含水量過(guò)小無(wú)法壓實(shí)時(shí)，重新

灑水達(dá)到最佳含水率，然后碾壓。路基施工每一壓實(shí)層面均設(shè)置橫向排水坡，

路堤邊坡保持平整，每次作業(yè)收工前將鋪筑的松土層壓實(shí)完畢。雨后的路基

面進(jìn)行晾曬后復(fù)壓處理，并經(jīng)質(zhì)量檢測(cè)合格后才能繼續(xù)施工。

三、基床下部填筑：

本試驗(yàn)段長(zhǎng)度為100m,基床下部選用的C組料為站場(chǎng)路塹的粉土，土料

由15t自卸汽車(chē)從站場(chǎng)拉運(yùn)至試驗(yàn)區(qū)域。根據(jù)劃定的方格網(wǎng)進(jìn)行卸料，卸料

完成后，先由推土機(jī)進(jìn)行粗平，再由平地機(jī)進(jìn)行精平，精平完成后，由測(cè)量

組對(duì)面層高程進(jìn)行測(cè)量，測(cè)出虛鋪土層的高度，測(cè)點(diǎn)分左中右，每20m測(cè)定

一次。

路堤沿橫斷面全寬、縱向分層填筑。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，先從最低處開(kāi)

始分層填筑，由兩邊向中間填筑。路基邊坡兩側(cè)超填寬度宜為50cm,竣工時(shí)

刷坡整平。

路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。而本試

交底內(nèi)容驗(yàn)段路堤施工段較短，不能用該施工工藝組織施工，施工時(shí)采用同一層土一

次性填筑、一次性攤平、一次性碾壓來(lái)組織施工；

1）第一層填筑：

第一層松鋪厚度為30cm,松鋪厚度用車(chē)數(shù)及現(xiàn)場(chǎng)高程控制，根據(jù)攤鋪厚

度及每車(chē)運(yùn)量計(jì)算得出攤鋪面積，設(shè)長(zhǎng)方形布料網(wǎng)，以控制攤鋪厚度；每個(gè)

長(zhǎng)方形布料網(wǎng)內(nèi)倒料車(chē)數(shù)=長(zhǎng)方形布料網(wǎng)面積X攤鋪厚度/每車(chē)運(yùn)量。

根據(jù)松鋪土料方量計(jì)算出拉土車(chē)數(shù)和卸車(chē)網(wǎng)格大小，用平地機(jī)精平后，

經(jīng)測(cè)量組測(cè)定，如厚度過(guò)大，采用人工進(jìn)行填料平整。根據(jù)試驗(yàn)段方案的預(yù)

定遍數(shù)，靜壓1遍，弱振1遍、強(qiáng)振3遍、靜壓1遍控制，先采用18t壓路

機(jī)先靜壓一遍再弱振一遍后，測(cè)出碾壓后高程，

計(jì)算出壓實(shí)系數(shù)，測(cè)定完成后，開(kāi)啟振動(dòng)，強(qiáng)振3遍，要求壓路機(jī)碾壓

速度控制在2?妹m/h。各區(qū)段交接處要互相重疊壓實(shí)?？v向搭接長(zhǎng)度不小于

2.0米，橫向碾壓重疊不小于0.4米或壓路機(jī)滾輪的1/3。經(jīng)壓路機(jī)強(qiáng)振3

遍后，通知試驗(yàn)室對(duì)路面進(jìn)行地基系數(shù)K30和壓實(shí)度K的試驗(yàn)檢測(cè)，

每層沿縱向每100m等間距檢查2個(gè)斷面6點(diǎn)，每斷面左、中、右各1

點(diǎn)，左、右點(diǎn)距路基邊緣1m處檢測(cè)，檢測(cè)完成后，最后靜壓一遍。對(duì)表面

進(jìn)行壓光。并等待檢查結(jié)果。

2）第二層填筑：

檢驗(yàn)結(jié)果出來(lái)后，如檢查結(jié)果滿(mǎn)足K30>80mpa/m且K>80時(shí)可以進(jìn)行第

二層鋪料。第二層松鋪厚度為30cm,施工中始終堅(jiān)持“三線四度”，三線即：

中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20米插一小紅旗，明確中線、邊線的控

制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。

整平：填筑完成一層填料后，采用推土機(jī)粗平，人工配合平地機(jī)精平，做

到攤鋪面在縱橫向平順均勻，并做4%的橫坡，每層進(jìn)行壓實(shí)時(shí)不斷地進(jìn)行整

平，保證均勻一致的平整度。

填料的攤鋪采用推土機(jī)，保證每一填層的平整度及層厚的均勻，攤平過(guò)

程中不斷用鐵鍬挖洞檢查松鋪厚度。每一層填筑時(shí)均須形成4%的人字形橫坡,

有困難時(shí)可在基床底層逐步形成。

在相鄰兩區(qū)段上下兩層填筑接頭處須錯(cuò)開(kāi)不小于3m的距離。在沉降觀測(cè)

樁周?chē)?m范圍內(nèi)的路基采用人工填筑整平。

灑水晾曬：填料碾壓前，進(jìn)行含水量檢測(cè)，控制好含水量進(jìn)行碾壓。當(dāng)填

料含水量較低時(shí)，采取灑水措施。當(dāng)含水量過(guò)大時(shí)，可采取晾曬的方法以降

低含水量。

交底內(nèi)容

攤鋪整平后，松鋪厚度、平整度和含水量符合要求即開(kāi)始碾壓。本層碾

壓機(jī)械和方式同于第一層。

碾壓時(shí)采取從兩側(cè)向中心的順序，縱向進(jìn)退式碾壓，行與行輪跡重疊

0.2~0.3m,橫向同層接頭處重疊0.4-0.5m,相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.0-1.5m,

以保證無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓的均勻性。

檢測(cè)：每層填筑壓實(shí)后，自第3遍碾壓后開(kāi)始進(jìn)行檢測(cè)。其中路堤本體

檢測(cè)地基系數(shù)K30和壓實(shí)度Ko檢測(cè)部位和方法同于第一層。經(jīng)檢測(cè)結(jié)果出

來(lái)后，可進(jìn)行第三層填筑。

3）第三層填筑：

為了滿(mǎn)足粉土和改良細(xì)粒土填筑，分層最大壓實(shí)厚度不大于30cm的規(guī)范

要求，及更好的控制土工格柵的鋪設(shè)高度，根據(jù)前兩層的松鋪系數(shù)初步確定

最佳送鋪土厚度為38cm。碾壓遍數(shù)為靜壓1遍，弱振1遍、強(qiáng)振3遍、靜壓

1遍控制，填鋪檢測(cè)方法同于前兩層，當(dāng)檢測(cè)結(jié)果符合填筑要求后，在左右

兩側(cè)鋪設(shè)3m寬土工格柵：

①將地表整平碾壓至規(guī)定要求，然后分層填筑路堤，地面橫坡陡于1：5

的地段挖臺(tái)階，底寬不小于2m。

②路堤邊坡坡度：低于15m的路堤邊坡0?8m設(shè)1：1.5的邊坡；自路肩

8m以下設(shè)置1：1.75邊坡;高于15m的路堤邊坡自路肩以下0?8m設(shè)1：1.5

的邊坡，并于8m處設(shè)2.0m寬平臺(tái)，8?20m設(shè)1：1.75邊坡，并于20m處

設(shè)2.0m寬平臺(tái)，20m以下每隔10m設(shè)2.0m寬平臺(tái)，平臺(tái)以下坡度比平臺(tái)以

上放緩一級(jí)（一級(jí)0.25）8m處平臺(tái)一般在一個(gè)工點(diǎn)內(nèi)連續(xù)設(shè)置。

③路堤邊坡范圍內(nèi)填土高度大于15m地段路肩應(yīng)預(yù)留沉落加寬值。15W

H<20加寬0.4m;20mWH〈25m加寬0.6m;25m<H<30m加寬0.8m;30mWH〈40m加

寬1.2m；40WH加寬1.6mo

④填土高度大于6m的路堤邊坡自地表起每填筑0.6m高，于路堤邊坡水

平寬2?4m范圍內(nèi)鋪設(shè)TGSG25-25土工格柵一層，直置基床表層底部；對(duì)于

路堤填土高度大于25m地段，基床底層內(nèi)三層土工格柵采用GSJ80-80土工格

柵滿(mǎn)鋪，同時(shí)基床以下邊坡內(nèi)每隔3m通鋪一層GSJ80-80土工格柵滿(mǎn)鋪。為

交底內(nèi)容

防止邊坡平臺(tái)節(jié)水溝施工挖出土工格柵，邊坡平臺(tái)下第一層土工格柵與邊坡

平臺(tái)垂直距離不小于0.7m。

⑤低于15m的路堤邊坡TGSG25-25型土工格柵鋪設(shè)寬度為2m,15?25m路

堤邊坡TGSG25-25型土工格柵鋪設(shè)寬度為3m,高于25m的路堤邊坡TGSG25-25

型土工格柵鋪設(shè)寬度4m。

⑥鋪設(shè)土工格柵時(shí)，先將碾壓密實(shí)的填土層平整。

⑦為防止骨架護(hù)坡施工挖槽時(shí)露出土工格柵，格柵外端距設(shè)計(jì)邊坡應(yīng)保

持1m的水平距離。

⑧平鋪土工格柵后，嚴(yán)禁汽車(chē)直接行駛在土工格柵上，并要避免過(guò)量拉

伸。

⑨土工格柵盡量避免長(zhǎng)時(shí)間露天存放或施工時(shí)暴露過(guò)久。

4）其他層鋪設(shè)：

第四、五……等其他層按第三層技術(shù)參數(shù)進(jìn)行鋪設(shè)，每鋪設(shè)二層后加鋪

土工格柵一道。每五層滿(mǎn)鋪GSJ80-80土工格柵一層。

鋪設(shè)土工格柵時(shí)，先將碾壓密實(shí)的填土層平整，搭接見(jiàn)以下示意圖，格

柵鋪設(shè)應(yīng)平整，密貼，然后在其上填土。為防止骨架護(hù)坡施工挖槽露出格柵，

格柵外端距設(shè)計(jì)邊坡坡面應(yīng)保持1.0m的水平距離。

平鋪土工格柵后，嚴(yán)禁汽車(chē)直接行駛在土工格柵上，并避免過(guò)量拉伸。

土工格柵盡量避免長(zhǎng)時(shí)間露天存放或施工暴露過(guò)久。

滿(mǎn)鋪TGSG80-80土工格柵

施工主要

注意事項(xiàng)四、半挖半填填筑

當(dāng)路塹基床為一般土質(zhì)（特殊土除外）、軟質(zhì)巖石，強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖石（膨脹

巖除外）時(shí)，整個(gè)路基面以下1.0米范圍內(nèi)予以挖除換填，換填與路堤相同

填料，并應(yīng)設(shè)置蝴的向外排水坡，當(dāng)路堤填筑部分高度高于6米時(shí)，在路堤

部分每0.6m滿(mǎn)鋪GSJ80-80土工格柵至基床底層，詳見(jiàn)“半堤半塹連接處過(guò)

渡段示意圖”

2）、基床底層

擬定松鋪厚度按40cm、30cm分別填筑一層；根據(jù)以往類(lèi)似工程的施工經(jīng)

驗(yàn)，試驗(yàn)層擬定碾壓組合方式按靜壓1遍，弱振1?2遍、強(qiáng)振3遍、靜壓1

遍控制；自強(qiáng)振第3遍后開(kāi)始進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，每遍檢測(cè)地基系數(shù)K30、孔隙

率n,同時(shí)測(cè)量人員每遍進(jìn)行高程測(cè)量以確定碾壓沉降量，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)及

測(cè)量數(shù)據(jù)調(diào)整碾壓遍數(shù)，至合格為止；第二層按照第一層指標(biāo)控制，作為驗(yàn)

證。

根據(jù)實(shí)際檢測(cè)數(shù)據(jù)調(diào)整松鋪厚度和碾壓遍數(shù)取得最經(jīng)濟(jì)合理的施工工藝

控制程序。施工采用推土機(jī)1臺(tái)、平地機(jī)1臺(tái)、壓路機(jī)1臺(tái)進(jìn)行推平碾壓，

挖掘機(jī)1臺(tái)、運(yùn)輸車(chē)5臺(tái)進(jìn)行挖運(yùn)作業(yè)。1臺(tái)裝載機(jī)配合施工。

具體施工工藝與基床下部C組料填筑相同，

1、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

1.1基床表層級(jí)配碎石壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表5

表5、級(jí)配碎石的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表

厚度

填料地基系數(shù)K30(Mpa/m)孔隙率n(%)

(m)

級(jí)配碎石或級(jí)配0.62150<28

質(zhì)量控制砂礫石

及檢驗(yàn)

注：路基基床表層的K30、n二項(xiàng)系數(shù)指標(biāo)要求同時(shí)檢測(cè)，均必須滿(mǎn)足壓

實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

1.2基床底層人、B組填實(shí)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表6

表6、基床底層填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表

時(shí)速160KM以下路堤基床底層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

細(xì)粒土、粉砂類(lèi)土(粉砂

礫石類(lèi)碎石類(lèi)塊石類(lèi)

X別、

層、砂、改良土除外)

鐵路驅(qū)

次II

I級(jí)I級(jí)n級(jí)I級(jí)II級(jí)I級(jí)II級(jí)I級(jí)II級(jí)

壓實(shí)指標(biāo)級(jí)

不(0.90.9

壓實(shí)系數(shù)—

K1

浸3)

水地基系數(shù)(100

90100100120120130130150150

)

部K30(Mpa/m)

——

分