港航實務(wù)皮丹丹 備考導(dǎo)學(xué)班教案 第2章-2.1-重力式碼頭施工技術(shù)_第1頁
港航實務(wù)皮丹丹 備考導(dǎo)學(xué)班教案 第2章-2.1-重力式碼頭施工技術(shù)_第2頁
港航實務(wù)皮丹丹 備考導(dǎo)學(xué)班教案 第2章-2.1-重力式碼頭施工技術(shù)_第3頁
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文檔簡介

框架2.1重力式碼頭施工技術(shù)2.1.1基床施工1.基槽開挖2)基槽開挖施工要點與質(zhì)量控制(4)挖泥時,要勤對標(biāo),勤測水深,以保證基槽平面位置準(zhǔn)確,防止欠挖,控制超挖。挖至設(shè)計標(biāo)高時,要核對土質(zhì),發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計要求不符時,應(yīng)及時研究解決。對有標(biāo)高和土質(zhì)“雙控”要求的基槽,如土質(zhì)與設(shè)計要求不符,應(yīng)繼續(xù)下挖,直至相應(yīng)土層出現(xiàn)為止。2.基床拋石1)基床塊石的質(zhì)量要求基床塊石宜用10~100kg的塊石,對不大于1m的薄基床宜采用較小的塊石。(重量)(1)飽水抗壓強度:對夯實基床不低于50MPa,對不夯實基床不低于30MPa。(強度)(2)未風(fēng)化、不成片狀,無嚴(yán)重裂紋。(外觀)3)基床拋石施工要點及質(zhì)量控制(1)拋石前應(yīng)檢查基槽尺寸有無變動,有顯著變動時應(yīng)進行處理。當(dāng)基槽底含水率小于150%或重度大于12.6kN/m3的回淤沉積物厚度大于0.3m時,應(yīng)清淤。(2)拋石基床應(yīng)預(yù)留沉降量。對于夯實的基床,可僅按地基沉降量預(yù)留;對于不夯實的基床,還應(yīng)考慮基床本身的沉降量。基床頂面預(yù)留的向墻后傾斜的坡度,應(yīng)根據(jù)地基土性質(zhì)、基床厚度、基床應(yīng)力分布、墻身結(jié)構(gòu)形式、荷載和施工方法等因素確定,其坡度可采用0~1.5%。3.基床夯實1)重錘夯實法施工工藝及組織基床粗平→夯船定位→試夯→基床夯實→復(fù)夯驗收(2)重錘夯實施工要點與質(zhì)量控制①基床夯實范圍:應(yīng)按設(shè)計規(guī)定采用。如設(shè)計未規(guī)定,可按墻身底面各邊加寬1m,若分層夯實時,可根據(jù)分層處的應(yīng)力擴散線各邊加寬1m。2)爆炸夯實法爆夯工藝流程:其夯沉量一般控制在拋石厚度的10%~15%(4)補夯處理爆炸夯實后,基床頂面補拋塊石的厚度超過0.5m,補拋塊石的面積大于構(gòu)件底面積1/3且連續(xù)面積大于30m2,補拋后應(yīng)補爆或用重錘補夯。4.基床整平為使基床能夠均勻地承受上部荷載的壓力,必須進行基床頂面和邊坡表面的整平工作?;舱骄龋捍制剑罕砻鏄?biāo)高允許偏差為±150mm;細(xì)平:表面標(biāo)高允許偏差為±50mm;極細(xì)平:表面標(biāo)高允許偏差為±30mm。2.1.2構(gòu)件預(yù)制及安裝重力式碼頭的墻體結(jié)構(gòu)形式有混凝土及鋼筋混凝土方塊、沉箱、扶壁和大直徑圓筒等1.方塊構(gòu)件預(yù)制、吊運及安裝(3)安裝施工要點①安裝前,必須對基床和預(yù)制件進行檢查,不符合技術(shù)要求時,應(yīng)修整和清理。②方塊裝駁前,應(yīng)清除方塊頂面的雜物和底面的粘底物,以免方塊安裝不平穩(wěn)。③方塊裝駁和從駁船上吊取方塊要對稱地裝和取,根據(jù)安裝順序擺放,固定防碰撞。④在安裝底層第一塊方塊時,方塊的縱、橫向兩個方向都無依托,為達到安裝要求,又避免因反復(fù)起落而擾動基床的整平層,一般在第一塊方塊的位置先粗安裝一塊,以它為依托安裝第二塊,然后以第二塊方塊為依托,重新吊安裝第一塊方塊【問題】如何避免因方塊反復(fù)起落而擾動基床的整平層?2.沉箱構(gòu)件預(yù)制、吊運及安裝沉箱預(yù)制出運過程:預(yù)制→場內(nèi)運輸→下水→拖運(1)按沉箱的下水方式不同,預(yù)制場的類型有:①在場地上臺座制造,利用修造船或?qū)P薜幕老滤念A(yù)制場。②利用修造船用的干船塢、浮船塢或?qū)=ǖ耐翂]制造和下水的沉箱預(yù)制場③在場地上臺座制造,利用坐底浮塢下水的沉箱預(yù)制場④在碼頭岸邊臺座預(yù)制,用大噸位起重船吊運下水和其他特殊下水方式的箱預(yù)制場⑤利用半潛駁出運下水沉箱預(yù)制場內(nèi)的水平運輸方式有:縱橫移軌道臺車運輸、氣囊滾動運輸、滑板運輸、氣墊運輸、水墊運輸。【問題】預(yù)制場類型?下水方法?場內(nèi)水平移動方法?(2)沉箱預(yù)制①整體預(yù)制或分層預(yù)制。分層預(yù)制時,施工縫不宜設(shè)在水位變動區(qū)、底板與立板的連接處、吊孔處或吊孔以下1m范圍內(nèi)。②沉箱預(yù)制模板:整體模板、滑?;蚍5刃问?。③沉箱箱體結(jié)構(gòu)的折角處宜設(shè)置加強角,設(shè)計無要求時,其尺寸采用150~200mm(3)沉箱的接高因受預(yù)制平臺承載能力或出運設(shè)施載重量的限制而不能澆至設(shè)計高度,則需在預(yù)制一定高度后,運出場外進行接高。接高方式:座底接高和漂浮接高兩種。座底接高需建拋石基床,一般適用于所需接高沉箱數(shù)量多、風(fēng)浪大、地基條件好和水深適當(dāng)?shù)那闆r。漂浮接高:一般適用于所需接高沉箱數(shù)量少、風(fēng)浪小和水深較大的情況。水上接高時必須及時調(diào)整壓載,以保證沉箱的浮運穩(wěn)定。2)沉箱的運輸及安裝(1)沉箱的海上運輸方法:浮運拖帶法或半潛駁干運法。浮運拖帶法:條件:不超過1~2級浪的情況下進行方法:跨拖法、曳拖法和混合拖運法三種要求:采用浮運拖帶法時,拖帶前應(yīng)進行吃水、壓載、浮游穩(wěn)定的驗算。拖運方法定義特點適用條件跨拖將沉箱以鋼絲纜綁于拖船一側(cè),與拖船平行前進。優(yōu)點:操作簡易、便于聯(lián)系、易駕駛,對沉箱沉放有利。缺點:阻力大、速度慢、功率消耗大、易起浪花發(fā)生危險。運距不遠(yuǎn),水域面積狹窄的條件下采用。曳拖拖船以長于150m拖纜(或大于7倍的拖輪長度)系帶沉箱優(yōu)點:拖帶速度大于跨拖,斜拖阻力小。缺點:吃水深、正拖阻力大、斜拖左右搖擺大。運距較遠(yuǎn),水域面積又較大?;旌贤蟽伤乙陨贤陷喭弦晃矬w,須確定主拖拖輪,并由主拖拖輪的船長任指揮。運距短,水域面積比較狹窄的地點采用拖運沉箱時,其曳引作用點在定傾中心以下10cm左右時最為穩(wěn)定(正常航速條件下)。擴展:浮游穩(wěn)定要求重心在定傾中心下方(m=p-a>0)為了增加沉箱浮運過程中的穩(wěn)定,常常采取臨時壓載措施,以降低重心。固體物壓載:砂、石和混凝土液體壓載:水7.6.17沉箱定傾高度應(yīng)滿足下列要求(1)近程浮運時,沉箱的定傾高度不小于0.2m。(2)遠(yuǎn)程浮運時,以塊石或砂等固體物壓載的沉箱定傾高度不小于0.3m,以液體壓載的沉箱定傾高度不小于0.4m。拖帶力可按下列公式計算采用半潛駁干運法:驗算階段:當(dāng)無資料和類似條件下運輸?shù)膶嵗龝r,對下潛裝載、航運、下潛卸載的各個作業(yè)段應(yīng)驗算;驗算內(nèi)容:半潛駁的吃水、穩(wěn)性、總體強度、甲板強度和局部承載力;在風(fēng)、浪、流作用下的船舶運動響應(yīng)以及沉箱自身的強度、穩(wěn)性等。(2)沉箱的安放①沉箱安放一般采用錨纜或起重船吊裝就位,經(jīng)緯儀陸上定位,充水下

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