城市經(jīng)濟(jì)學(xué)課件：廠商與家庭的區(qū)位選擇

UrbanEconomics

廠商與家庭的區(qū)位選擇UrbanEconomics3.1廠商的區(qū)位選擇一、運(yùn)輸導(dǎo)向型工廠的區(qū)位選擇二、地方投入導(dǎo)向型工廠的區(qū)位選擇三、基于運(yùn)輸成本和地方投入成本的工廠區(qū)位選擇四、工廠選址案例分析3.2家庭的區(qū)位選擇一、住房?jī)r(jià)格曲線二、家庭的區(qū)位選擇過(guò)程三、影響家庭區(qū)位選擇的因素UrbanEconomics資源導(dǎo)向型運(yùn)輸導(dǎo)向型市場(chǎng)導(dǎo)向型工廠

地方投入導(dǎo)向型UrbanEconomics3.1廠商的區(qū)位選擇一、運(yùn)輸導(dǎo)向型工廠的區(qū)位選擇采購(gòu)成本運(yùn)輸成本配送成本UrbanEconomics采購(gòu)成本：把投入品從產(chǎn)地運(yùn)送到工廠的成本配送成本：把產(chǎn)成品從工廠運(yùn)送到市場(chǎng)的成本π=總收益–生產(chǎn)成本–

運(yùn)輸成本UrbanEconomics家具廠選址假設(shè)：總收益與生產(chǎn)成本在所有區(qū)位都相同運(yùn)輸木材和家具工廠選擇運(yùn)輸成本最小的區(qū)位木材家具物理重量運(yùn)輸價(jià)格運(yùn)費(fèi)5噸10元/噸公里50元/公里4噸10元/噸公里40元/公里UrbanEconomics

采購(gòu)成本配送成本家具廠在何處選址？1個(gè)木材產(chǎn)地（森林）、1個(gè)市場(chǎng)UrbanEconomics假設(shè)：森林與市場(chǎng)相距d公里，在距森林x公里處選址計(jì)算運(yùn)輸成本y=5x+4（d-x）y=4d+x當(dāng)x=0時(shí)，y最小即工廠設(shè)在森林處，運(yùn)輸成本最低UrbanEconomicsUrbanEconomics家具生產(chǎn)——投入品物理重量大于產(chǎn)成品失重型（weight-losing）從事失重型生產(chǎn)的工廠，靠近投入品產(chǎn)地選址木材（投入）家俱（產(chǎn)出）物理重量5噸4噸UrbanEconomics其他例子：甜菜制糖工廠——1斤甜菜產(chǎn)糖1.5兩靠近甜菜地選址葡萄干加工廠——3公斤葡萄產(chǎn)1公斤葡萄干葡萄產(chǎn)地鐵礦石加工廠——1.2噸鐵礦石產(chǎn)1噸鐵精粉礦山附近UrbanEconomics棉花加工、罐頭生產(chǎn)不屬于失重型生產(chǎn)也靠近投入品產(chǎn)地選址投入品體積大、易腐爛，運(yùn)輸價(jià)格高總結(jié)：投入品物理重量或運(yùn)輸價(jià)格高于產(chǎn)成品，使投入品運(yùn)輸成本高在投入品產(chǎn)地附近選址資源導(dǎo)向型UrbanEconomics糖（投入）軟飲料（產(chǎn)出）物理重量運(yùn)輸價(jià)格運(yùn)費(fèi)1噸10元/噸公里10元/公里2噸10元/噸公里20元/公里UrbanEconomics假設(shè)：糖產(chǎn)地與市場(chǎng)相距d公里，灌瓶廠在距糖產(chǎn)地x公里處選址運(yùn)輸成本y=x+2（d-x）

y=2d–x當(dāng)x=d時(shí)，y最小即灌瓶廠設(shè)在市場(chǎng)處，運(yùn)輸成本最低增重型生產(chǎn)（weight-gaining）UrbanEconomicsUrbanEconomics汽車組裝，糕點(diǎn)烘烤，武器生產(chǎn)不是增重型生產(chǎn)，也靠近市場(chǎng)選址原因：產(chǎn)成品體積較大、易腐爛、危險(xiǎn)運(yùn)輸價(jià)格高UrbanEconomics總結(jié)：產(chǎn)成品物理重量或運(yùn)輸價(jià)格大于投入品，使產(chǎn)成品運(yùn)輸成本高在市場(chǎng)附近選址市場(chǎng)導(dǎo)向型工廠UrbanEconomics1個(gè)投入品產(chǎn)地、1個(gè)市場(chǎng)情況1：失重型生產(chǎn)，或投入品運(yùn)輸價(jià)格較高——靠近投入品產(chǎn)地選址情況2：增重型生產(chǎn)，或產(chǎn)成品運(yùn)輸價(jià)格較高——靠近市場(chǎng)選址工廠擁有多個(gè)投入品產(chǎn)地或多個(gè)市場(chǎng)時(shí)，在何處選址？UrbanEconomics（chapter3）中間區(qū)位原則medianlocation指這樣一個(gè)位置，離開(kāi)該位置后，運(yùn)輸成本將增加例：工廠在哪里選址？AMB

UrbanEconomics（chapter3）A、M、B是工廠的3個(gè)市場(chǎng)所在地運(yùn)輸價(jià)格為10元/件公里A、M、B的需求量分別為10件、8件、10件兩個(gè)方向上離開(kāi)M點(diǎn)，運(yùn)輸成本都增加，M點(diǎn)是中間區(qū)位區(qū)位AMB單位里程運(yùn)輸成本（元/公里）10080100UrbanEconomics例：工廠在哪里選址？在5個(gè)城市中都有市場(chǎng)S1—S4為小城市，產(chǎn)品需求為400件L為大城市，需求為2000件產(chǎn)品運(yùn)輸價(jià)格為1元/個(gè)公里UrbanEconomics

S1（400元/公里）

S2

S3

S4

L

（2000元/公里）UrbanEconomics工廠在哪個(gè)城市選址？沒(méi)有典型的中間區(qū)位思路：選擇某一城市，計(jì)算離開(kāi)該城市1公里，運(yùn)輸成本的變動(dòng)情況如果兩個(gè)方向上都增加，該城市即中間區(qū)位L城是中間區(qū)位UrbanEconomics二、地方投入導(dǎo)向型工廠的選址地方投入——只在某地?fù)碛?，無(wú)法運(yùn)輸或無(wú)法有效率地運(yùn)輸選址原則：靠近地方投入常見(jiàn)的地方投入：能源、勞動(dòng)、中間投入品、當(dāng)?shù)毓卜?wù)UrbanEconomics能源投入（紡織廠）水力（典型的地方投入）——紡織廠建在瀑布、溪流邊上蒸汽動(dòng)力——需要煤提供燃料——紡織廠建在煤礦附近，或便于運(yùn)輸煤的鐵路樞紐、河道邊能源密集型工廠傾向于在能夠獲得廉價(jià)能源的區(qū)位選址UrbanEconomics勞動(dòng)投入（服裝廠、制鞋廠等）勞動(dòng)力無(wú)法自由流動(dòng)超過(guò)一定距離，勞動(dòng)力流動(dòng)不經(jīng)濟(jì)此時(shí)，勞動(dòng)屬于地方投入勞動(dòng)密集型的工廠，在勞動(dòng)成本最低的區(qū)位選址例：國(guó)外服裝、制鞋、玩具廠商由中國(guó)向東南亞遷移UrbanEconomics勞動(dòng)成本因地而異的原因其一，一些地方人口多，勞動(dòng)供給大，勞動(dòng)成本低其二，各地經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度、自然環(huán)境不同，勞動(dòng)成本的構(gòu)成內(nèi)容不同其三，各地工會(huì)力量不同，勞動(dòng)者討價(jià)還價(jià)能力不同UrbanEconomics中間投入品企業(yè)圍繞中間品廠商集聚，使中間投入品生產(chǎn)存在規(guī)模經(jīng)濟(jì)，價(jià)格低此時(shí)，中間投入品屬于地方投入例子：道爾頓與大唐鎮(zhèn)UrbanEconomics地方公共服務(wù)包括：給排水設(shè)施、電力設(shè)施、公路、港口、教育、公園、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、稅收政策（稅收減免）、信貸政策（提供貸款或貸款擔(dān)保）等屬于典型的地方投入U(xiǎn)rbanEconomics總結(jié)：地方投入導(dǎo)向型工廠能源密集型生產(chǎn)，在有廉價(jià)能源的區(qū)位選址勞動(dòng)密集型生產(chǎn)，在勞動(dòng)成本低的區(qū)位選址集聚經(jīng)濟(jì)明顯的生產(chǎn)（服裝紡織、公司總部），扎堆選址依賴地方公共服務(wù)的生產(chǎn)（高新技術(shù)企業(yè)），在有公共服務(wù)優(yōu)惠措施的區(qū)位選址UrbanEconomics三、基于運(yùn)輸成本和地方投入成本的工廠區(qū)位選擇當(dāng)工廠不能簡(jiǎn)單地劃定為運(yùn)輸導(dǎo)向或地方投入導(dǎo)向時(shí)提供一種權(quán)衡方法UrbanEconomics例如：工廠投入品產(chǎn)地與產(chǎn)成品市場(chǎng)均在A點(diǎn)投入品與產(chǎn)成品的單位里程運(yùn)輸成本之和為2元/公里離開(kāi)A點(diǎn)1公里，勞動(dòng)成本下降3元工廠在何處選址？UrbanEconomics離開(kāi)A點(diǎn)1公里運(yùn)輸成本增加2元?jiǎng)趧?dòng)成本節(jié)省3元總成本減少1元工廠離開(kāi)A區(qū)位UrbanEconomics現(xiàn)實(shí)中，運(yùn)輸成本呈不斷下降趨勢(shì)其一，運(yùn)輸技術(shù)水平提高，如集裝箱、海上快船的出現(xiàn)，大大降低海運(yùn)成本（鐵路運(yùn)費(fèi)的1/5，公路1/10，航空1/30）其二，生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步，降低了投入品的物理重量（每噸粗鋼消耗鐵礦石1噸，c.f.我國(guó)1.5噸）UrbanEconomics運(yùn)輸成本下降，使工廠可以靈活選址以美國(guó)鋼鐵業(yè)為例發(fā)展初期，資源導(dǎo)向型匹茲堡、芝加哥、克利夫蘭、底特律、布法羅五大鋼鐵基地五大湖地區(qū)煤炭與礦石資源豐富UrbanEconomics20世紀(jì)70年代，美國(guó)鋼鐵業(yè)向日本轉(zhuǎn)移日本既無(wú)煤炭又無(wú)礦石，為什么？權(quán)衡：短流程電爐鋼（水源+廢鋼）運(yùn)輸成本的增加量并不顯著勞動(dòng)成本減少UrbanEconomics（chapter3）四、工廠選址案例例1——美國(guó)半導(dǎo)體工廠產(chǎn)品體積小，重量輕，運(yùn)費(fèi)低運(yùn)輸成本不是著眼點(diǎn)，主要考慮勞動(dòng)成本涉及勞動(dòng)力：研發(fā)人員（設(shè)計(jì)電路）熟練工人（制作芯片）非熟練工人（組裝電子元件）UrbanEconomics研發(fā)——硅谷（擁有研發(fā)創(chuàng)新的環(huán)境）芯片——Intel：俄勒岡、亞利桑那、得克薩斯

NationalSemiconductor：尤他、亞利桑那、AdvancedMicroDevice：得克薩斯

（充足的熟練工、至硅谷交通便捷）元件——海外，東南亞（廉價(jià)充足的低技能工人）Fairchild在菲律賓宿霧、馬來(lái)西亞檳城、我國(guó)蘇州都有半導(dǎo)體元件組裝及測(cè)試工廠SaturnUrbanEconomics案例2——通用的Saturn（土星）工廠地址：田納西的SpringHill（1985），距Nashville30英里為什么選擇這里？田納西工資水平低但通用的勞動(dòng)合同規(guī)定，無(wú)論工廠在何處，工人工資相同田納西汽車零部件供應(yīng)商支付其工人的工資較低UrbanEconomics通用公司生產(chǎn)廠的運(yùn)輸成本、勞動(dòng)成本、稅收數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)來(lái)源：Bartik、Becker、Lake、Bush（1987）UrbanEconomics成本（美元/車）地點(diǎn)運(yùn)輸成本供貨商勞動(dòng)成本稅總成本Nashville426159118703Lexington423186106715Stlouis419172134725Bloomington417202162781Kalamazoo430244116790TerreHaute413209168790Marysville427219169815UrbanEconomicsNashville在運(yùn)輸成本方面輕微劣勢(shì)，但供貨商勞動(dòng)成本有優(yōu)勢(shì)，總成本最低同時(shí)，州政府給予優(yōu)惠措施其一，投資3000萬(wàn)美元修建高速公路，連接工廠與65號(hào)州際公路UrbanEconomics其二，資助工廠進(jìn)行工人培訓(xùn)，每輛車4美元其三，實(shí)行稅收補(bǔ)助，每輛車30美元地方公共服務(wù)與稅收優(yōu)勢(shì)UrbanEconomics案例2——第三意大利20世紀(jì)70年代西北部地區(qū)，第一意大利，經(jīng)濟(jì)衰退南部地區(qū)，第二意大利，增長(zhǎng)緩慢東北部和中部地區(qū)，第三意大利，快速增長(zhǎng)UrbanEconomics（chapter3）傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集聚體集聚主體：大量中小企業(yè)集聚產(chǎn)業(yè)：制衣、皮革、玩具、塑料一類勞動(dòng)密集型制造業(yè)成功原因：既競(jìng)爭(zhēng)又合作的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系空間特征：企業(yè)選址時(shí)彼此靠近UrbanEconomics（chapter3）3.2家庭的區(qū)位選擇一、住房?jī)r(jià)格曲線某家庭租房居住，住房面積100平方米家庭每月收入中1000元用于房租與通勤1名家庭成員在住房所在區(qū)位與城中心之間通勤單位通勤成本為每人每公里10元

UrbanEconomics（chapter3）住房位置可承受的最高租金（元/平方米）城中心10距城中心5公里9.5距城中心10公里9距城中心15公里8.5距城中心20公里8UrbanEconomics（chapter3）UrbanEconomics（chapter3）家庭線性住房?jī)r(jià)格曲線斜率的絕對(duì)值0.1單位通勤成本與家庭租住面積之比（10/100）家庭每向城中心靠近1公里，房租提高的幅度均為0.1元面對(duì)較高房租，家庭選擇減少租住面積UrbanEconomics（chapter3）住房位置租住面積（平方米）可承受的最高租金（元/平方米）城中心101005公里253810公里501815公里851020公里1008UrbanEconomics（chapter3）UrbanEconomics（chapter3）家庭凸性住房?jī)r(jià)格曲線家庭越靠近城中心居住，房租提高越多曲線斜率等于單位通勤成本與家庭租住面積之比UrbanEconomics（chapter3）二、解釋家庭的區(qū)位選擇過(guò)程序數(shù)效用論的消費(fèi)者選擇理論X：住房商品，Y：其他商品I：家庭收入r：距城中心10公里處的房租t：?jiǎn)挝煌ㄇ诔杀炯彝ピ诰喑侵行?0公里處租房時(shí)的均衡點(diǎn)UrbanEconomics（chapter3）UrbanEconomics（chapter3）在A點(diǎn)上MRSxy=Px/Py現(xiàn)在，家庭向城中心靠近，單位面積房租上升在A點(diǎn)上MRSxy<Px/Py可能在B點(diǎn)上達(dá)到一個(gè)新的均衡UrbanEconomics（chapter3）UrbanEconomics（chapter3）B點(diǎn)不是一個(gè)穩(wěn)定的均衡最終可能在C點(diǎn)處實(shí)現(xiàn)區(qū)位均衡從A點(diǎn)到C點(diǎn)家庭效用不變獲得：靠近城中心失去：較大的居住面積UrbanEconom