二手車(chē)市場(chǎng)服務(wù)體系發(fā)展與創(chuàng)新性初探

摘要：近幾年，隨著人們收入和消費(fèi)水平的不斷提升，二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展異常迅猛。本文以二手車(chē)市場(chǎng)服務(wù)體系為切入點(diǎn)，分析整個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀、特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)，了解二手車(chē)市場(chǎng)的整體發(fā)展情況，總結(jié)國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng)成功的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)目前存在的主要問(wèn)題，對(duì)整個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展和創(chuàng)新提出相關(guān)的參考依據(jù)。關(guān)鍵詞：二手車(chē)市場(chǎng)；國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀；未來(lái)發(fā)展一、二手車(chē)市場(chǎng)服務(wù)體系隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，整個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)也在慢慢崛起和異?；钴S，逐漸占據(jù)汽車(chē)行業(yè)不可或缺的地位。其中體現(xiàn)在二手車(chē)的交易量和規(guī)模日益擴(kuò)大和形成了多種二手車(chē)交易市場(chǎng)形式?？傊S著我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的不斷增加，二手車(chē)市場(chǎng)潛力和市場(chǎng)空間將會(huì)凸顯，將會(huì)擁有著廣闊的發(fā)展前景。二、二手車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀雖然我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)有著較為可觀的規(guī)模，但相比國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng)，我國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)無(wú)論在經(jīng)營(yíng)理念、經(jīng)營(yíng)方式還是經(jīng)營(yíng)管理上都與他們存在著一定的差距，具體體現(xiàn)在如下幾點(diǎn)：（一）二手車(chē)交易的稅收標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一：各地區(qū)對(duì)二手車(chē)交易中的稅收基本上按照當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)政策，有的按照增值稅，有的按營(yíng)業(yè)稅征收，最高的17%，最低的2%，稅收高低相差懸殊，這造成了一些地區(qū)二手車(chē)的成本過(guò)高，經(jīng)營(yíng)二手車(chē)的企業(yè)利潤(rùn)薄弱，這樣他們便采用交易不過(guò)戶(hù)來(lái)逃稅，場(chǎng)外交易，私下交易，非法交易等方法，擾亂了二手車(chē)交易的秩序，可以說(shuō)稅收問(wèn)題嚴(yán)重制約著我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。[1]（二）評(píng)估體系不健全：在二手車(chē)交易中價(jià)格的評(píng)估是很重要的環(huán)節(jié)，能正確的反映車(chē)輛的價(jià)值及其波動(dòng)。一方面是我國(guó)經(jīng)過(guò)資格認(rèn)證的評(píng)估師數(shù)量太少，無(wú)法進(jìn)行大面積的普及；另一方面我國(guó)還沒(méi)有出臺(tái)統(tǒng)一的二手車(chē)鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，使得整個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)處于混亂和經(jīng)驗(yàn)型的初級(jí)狀態(tài)。評(píng)估體系不健全嚴(yán)重制約著二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。（三）二手車(chē)技術(shù)檢測(cè)不完善：我國(guó)在二手車(chē)交易前并沒(méi)有很完全的技術(shù)檢測(cè)，這和國(guó)外截然相反，國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家有著過(guò)硬的技術(shù)檢測(cè)，缺乏這個(gè)重要環(huán)節(jié)，無(wú)法給到消費(fèi)者安全和質(zhì)量的保證。（四）功能單一、缺乏現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)手段：我國(guó)雖然已有二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司，二手車(chē)品牌經(jīng)營(yíng)公司和二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司，但卻還不夠完善。缺乏拍賣(mài)、租賃、置換、連鎖經(jīng)營(yíng)等新型模式，使得整個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展停滯不前，就如同我國(guó)賣(mài)車(chē)大多以4S店的形式，而國(guó)外早已推行了連鎖模式，大型汽車(chē)超市等。實(shí)行多元化經(jīng)營(yíng)才是成長(zhǎng)的基石。（五）市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)不完善：市場(chǎng)信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)不夠完善，缺乏跨地區(qū)舊機(jī)動(dòng)車(chē)流通的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，如信息不暢、運(yùn)輸成本高等，以及各地對(duì)舊機(jī)動(dòng)車(chē)檔案移送、落戶(hù)的要求不同，這些原因使得信息無(wú)法傳遞共享，導(dǎo)致二手車(chē)無(wú)法順暢異地流通和網(wǎng)上舊車(chē)拍賣(mài)。[2]（六）缺乏誠(chéng)信機(jī)制：目前我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)信息不對(duì)稱(chēng)的市場(chǎng)。消費(fèi)者在交易的過(guò)程中處于先天的劣勢(shì)，無(wú)法清楚的獲取車(chē)輛的購(gòu)置、使用、維修、保險(xiǎn)理賠等檔案資料，而且這些檔案資料也無(wú)法進(jìn)行共享，使得消費(fèi)者必須要冒著不定因素的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致無(wú)法獲得信任。這，仍是困擾二手車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要因素。（七）二手車(chē)售后服務(wù)力量薄弱：二手車(chē)售后服務(wù)相對(duì)新車(chē)來(lái)說(shuō)，滯后太多，例如配件供應(yīng)、維修、汽車(chē)保險(xiǎn)等服務(wù)都跟不上。而在國(guó)外二手車(chē)售后服務(wù)是與市場(chǎng)同步，相當(dāng)規(guī)范，我國(guó)應(yīng)重視起來(lái)并加大力度作出改變，不然會(huì)大大的影響消費(fèi)者對(duì)于市場(chǎng)的信心。三、優(yōu)化二手車(chē)市場(chǎng)展望就從現(xiàn)階段二手車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，可以從以下幾方面重點(diǎn)來(lái)著手考慮：（一）市場(chǎng)功能：二手車(chē)交易市場(chǎng)是機(jī)動(dòng)車(chē)商品二次流動(dòng)的場(chǎng)所，它具有中介服務(wù)商和商品經(jīng)營(yíng)者的雙重屬性。具體而言，二手車(chē)交易市場(chǎng)的功能有：二手車(chē)鑒定評(píng)估、收購(gòu)、銷(xiāo)售、寄售、代購(gòu)代銷(xiāo)、租賃、置換、拍賣(mài)、檢測(cè)維修、配件供應(yīng)、美容裝飾、售后服務(wù)，以及為客戶(hù)提供過(guò)戶(hù)、轉(zhuǎn)籍、上牌、保險(xiǎn)等服務(wù)。此外，二手車(chē)交易市場(chǎng)還應(yīng)嚴(yán)格按國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)審查二手車(chē)交易的合法性，堅(jiān)決杜絕盜搶車(chē)、走私車(chē)、非法拼裝車(chē)和證照與規(guī)費(fèi)憑證不全的車(chē)輛上市交易。[3]（二）市場(chǎng)貓膩：1.車(chē)輛手續(xù)不全，二手車(chē)完整的手續(xù)應(yīng)包括：車(chē)輛登記證、購(gòu)車(chē)原始發(fā)票、行駛證、車(chē)輛購(gòu)置稅完稅證明及交強(qiáng)險(xiǎn)等。有些二手車(chē)在轉(zhuǎn)籍和過(guò)戶(hù)上由于資料不全或虛假，導(dǎo)致無(wú)法進(jìn)行。2.里程表上動(dòng)手腳，許多消費(fèi)者在挑選二手車(chē)時(shí)，通常會(huì)憑里程表判斷車(chē)況。處于賣(mài)家會(huì)利用這一點(diǎn)，改動(dòng)里程表上數(shù)目，令消費(fèi)者相信這接近于新車(chē)，使交易方從中獲利；3.重新噴漆掩藏外部損傷，消費(fèi)者選購(gòu)二手車(chē)時(shí)，假如舊車(chē)重新噴漆，車(chē)前和車(chē)尾部有嚴(yán)重修補(bǔ)痕跡，該車(chē)很有可能有過(guò)重大意外，該性能上零部件上可能會(huì)有問(wèn)題，建議考慮購(gòu)買(mǎi)；4.違法記錄未處理，市場(chǎng)上許多車(chē)之前遇到某些事故還未進(jìn)行處理，導(dǎo)致消費(fèi)者為前使用者買(mǎi)單，否則交易無(wú)法進(jìn)行，使得消費(fèi)者受到無(wú)謂的欺騙。（三）二手車(chē)鑒定：首先可以從外觀上進(jìn)行檢查，例如車(chē)身漆色是否一致，兩側(cè)弧度是否平滑，車(chē)門(mén)縫隙等；其次是車(chē)艙，檢查座椅，內(nèi)飾是否拆裝過(guò)，觀察儀表盤(pán)和各個(gè)提示燈是否正常；接著試駕車(chē)輛，檢查是否容易啟動(dòng)，方向盤(pán)左右力度是否一致，離合器片是否需要更換，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、差速器和懸掛系統(tǒng)是否有異響，剎車(chē)距離和剎車(chē)是否跑偏，ABS是否有拖帶現(xiàn)象；最后是手續(xù)驗(yàn)查，行駛證、登記證、購(gòu)置稅證、保險(xiǎn)單據(jù)、原始發(fā)票/二手車(chē)交易發(fā)票，檢查車(chē)輛車(chē)架號(hào)（也稱(chēng)VIN碼）、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和行駛證/登記證上顯示的是否相符。四、從另外的一個(gè)角度，以下四個(gè)方面來(lái)對(duì)于未來(lái)二手車(chē)市場(chǎng)提出創(chuàng)新性建議與分析。（一）國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，潛力巨大：據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，08年國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)售量為270萬(wàn)輛～300萬(wàn)輛。但這一數(shù)字只占國(guó)內(nèi)新車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)售量的三分之一。而相比之下，國(guó)外的二手車(chē)市場(chǎng)成熟許多，車(chē)主基本上3～5年就會(huì)更換一輛車(chē)。也正是這樣的換車(chē)頻率，使得二手車(chē)市場(chǎng)品牌豐富，從而進(jìn)一步推動(dòng)了二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。美國(guó)的二手車(chē)銷(xiāo)量是新車(chē)銷(xiāo)量的3.5倍，德國(guó)是2倍，而同樣是亞洲國(guó)家的日本是1.4倍。中國(guó)二手車(chē)尚不成熟但市場(chǎng)潛力巨大。（二）國(guó)外銷(xiāo)售量大，利潤(rùn)高：一輛汽車(chē)，在國(guó)內(nèi)的報(bào)廢年限是15年，在國(guó)外平均報(bào)廢周期為8～12年。而國(guó)外汽車(chē)人均更換周期為4年，一輛汽車(chē)從出廠(chǎng)到報(bào)廢，一般會(huì)經(jīng)歷2～4位車(chē)主，因此，二手車(chē)在市場(chǎng)內(nèi)的流通量是十分巨大的。發(fā)達(dá)國(guó)家的二手車(chē)經(jīng)營(yíng)方式，已經(jīng)形成了品牌專(zhuān)賣(mài)（例如國(guó)內(nèi)4S店的二手車(chē)回收、置換）、大型超市（比二手車(chē)市場(chǎng)更規(guī)范的二手車(chē)選購(gòu)地點(diǎn)）、連鎖經(jīng)營(yíng)、舊車(chē)專(zhuān)營(yíng)、舊車(chē)拍賣(mài)（例如國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的二手車(chē)拍賣(mài)行）等多元化體系，加之直銷(xiāo)、代銷(xiāo)、租賃、拍賣(mài)、置換等立體式經(jīng)營(yíng)模式，形成了一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，不僅使二手車(chē)市場(chǎng)規(guī)范和完善，更使得經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了新車(chē)市場(chǎng)。（三）評(píng)估專(zhuān)業(yè)，車(chē)主認(rèn)同：在中國(guó)，很多人在選擇車(chē)輛時(shí)依然推崇新車(chē)，對(duì)二手車(chē)不屑一顧。在中國(guó)，84%的車(chē)主表示，自己第一輛車(chē)會(huì)購(gòu)買(mǎi)一輛新車(chē)，而在國(guó)外，70%的車(chē)主表示，自己的第一輛車(chē)會(huì)選擇二手車(chē)。究其原因，除了購(gòu)物心理的差異，更重要的是對(duì)二手車(chē)輛品質(zhì)表示懷疑?！斑@輛車(chē)憑什么賣(mài)這個(gè)價(jià)錢(qián)？我憑什么要相信這個(gè)價(jià)錢(qián)？”這兩個(gè)“憑什么”，說(shuō)出了很多放棄購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)購(gòu)車(chē)人的原因。在發(fā)達(dá)國(guó)家，健全的評(píng)估監(jiān)管體系，在二手車(chē)行業(yè)中的健康發(fā)展中，起到了相當(dāng)重要的作用。日本的“日本汽車(chē)評(píng)估協(xié)會(huì)”和瑞士的“二手車(chē)協(xié)會(huì)”都是權(quán)威的二手車(chē)評(píng)估機(jī)構(gòu)。而在中國(guó)，這種權(quán)威的專(zhuān)業(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)還很匱乏。（四）信息透明，標(biāo)價(jià)合理：在英國(guó)，購(gòu)車(chē)人依然不用為車(chē)輛評(píng)估問(wèn)題擔(dān)憂(yōu)，英國(guó)的二手車(chē)價(jià)格調(diào)查信息公司會(huì)每月發(fā)布一期《二手車(chē)價(jià)格手冊(cè)》。在日本，汽車(chē)評(píng)估協(xié)會(huì)也會(huì)每月發(fā)行一本《價(jià)格指導(dǎo)手冊(cè)》。而在中國(guó)，“第一車(chē)網(wǎng)”立志于打造中國(guó)最大、最專(zhuān)業(yè)的二手車(chē)信息平臺(tái)，并且，早在05年就推出了《二手車(chē)藍(lán)本》，如今的《二手車(chē)藍(lán)本》已經(jīng)成為了各地區(qū)二手車(chē)行業(yè)的價(jià)格指導(dǎo)，并被廣大購(gòu)車(chē)人和各行各業(yè)從事二手車(chē)的同業(yè)者所認(rèn)同。[4]對(duì)于