工程施工橋梁建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)文字闡明

一、編制闡明

（-）編制根據(jù)

1.紅河州紅河縣凹腰山橋梁建設(shè)工程（I號(hào)橋）《招標(biāo)文件》、《施

工圖設(shè)計(jì)》。

2.交通部頒發(fā)的《大路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》、《大路施工技術(shù)規(guī)

范》和相關(guān)規(guī)程。

3.現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)材料。

4.本單位長(zhǎng)期從事大路建設(shè)備工所獲得的豐富施工閱歷。

5.本單位擁有的科技工法成果、現(xiàn)有的企業(yè)管理程度及人員、機(jī)械

設(shè)備技術(shù)力量。

（二）編制范圍

紅河州紅河縣凹腰山橋梁建設(shè)工程（I號(hào)橋），橋長(zhǎng)132米（接受30m

拆卸式全預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁4跨），橋?qū)?4米；工程內(nèi)容包括樁基礎(chǔ)、

墩臺(tái)身壇工、梁體預(yù)制及吊裝、橋面鋪裝、橋梁附屬設(shè)備以及為完成上

述工程所需的暫時(shí)工程。

（三）編制準(zhǔn)繩

1.嚴(yán)厲恪守招標(biāo)文件要求的準(zhǔn)繩

施工組織設(shè)計(jì)編制將嚴(yán)厲恪守6.紅河州紅河縣凹腰山橋梁建設(shè)工

程（I號(hào)橋）《招標(biāo)文件》和《施工圖設(shè)計(jì)》的各項(xiàng)要求。

2.確保工期的準(zhǔn)繩

根據(jù)《招標(biāo)文件》中規(guī)定的工期，合理支配施工挨次，優(yōu)化資源配

置，并充分考慮氣候、季節(jié)（特殊是旱季、冬季、洪水和風(fēng)雪天氣）及

交叉施工對(duì)工期的影響，細(xì)心組織，科學(xué)施工。力爭(zhēng)提早完成合同工期。

3.文明施工的準(zhǔn)繩

量體裁衣，以人為本。交通、電力、材料、施工場(chǎng)地規(guī)劃，本著節(jié)

省用地、少占農(nóng)田，防止水土流失的準(zhǔn)繩，增添凈化。細(xì)心布置施工現(xiàn)

場(chǎng)，合理支配施工便道，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，降低工程費(fèi)用。節(jié)省用地,

少占耕地，愛(ài)護(hù)河道及周?chē)h(huán)境，做好水土保持，創(chuàng)建文明施工工地。

4.爭(zhēng)創(chuàng)行業(yè)一流、建筑優(yōu)質(zhì)工程的準(zhǔn)繩

確定本標(biāo)段的質(zhì)量目的，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確保每道工序、每個(gè)分項(xiàng)

工程質(zhì)量均達(dá)到《大路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的要求，建筑一流

的精品工程。

5.安全第一、預(yù)防為主的準(zhǔn)繩

確立安全目的，完善規(guī)章制度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)制度、措施的落實(shí),

確保安全消費(fèi)目的的完成。

6.力求施工方案的適用性和先進(jìn)性準(zhǔn)繩

結(jié)合工程特點(diǎn)，運(yùn)用流水作業(yè)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，做好勞力、材料、機(jī)械

設(shè)備的綜合調(diào)配。在保證質(zhì)量，技術(shù)安全下，樂(lè)觀采新工藝、新機(jī)具、

新材料及新的測(cè)試檢驗(yàn)方法。力求方案的適用性、合理性、先進(jìn)性和經(jīng)

濟(jì)性。組織均衡消費(fèi)。

7.遵紀(jì)違法和敬重地方風(fēng)俗的準(zhǔn)繩

施工中恪守國(guó)家的法律、法規(guī)，兼顧地方和群眾利益，敬重地方的

風(fēng)俗習(xí)氣，增添擾民。

（四）施工組織設(shè)計(jì)目的

工期目的：總工期為270天，呼應(yīng)《招標(biāo)文件》載明的工期要求。

安全目的：杜絕因工、非因工嚴(yán)重傷亡事故，職工重傷把握在2人

以下（人身安全）；無(wú)大路嚴(yán)重責(zé)任事故（交通安全）；無(wú)嚴(yán)重機(jī)械設(shè)備

事故（機(jī)械設(shè)備安全）。

質(zhì)量目的：確保全橋一次性驗(yàn)收合格，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。

文明施工目的：爭(zhēng)創(chuàng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)工地。

二、工程概況

（一）工程地理地位及線路走向

紅河州紅河縣凹腰山橋梁建設(shè)工程（I號(hào)橋），位于紅河縣東北側(cè)5

管理處凹寶路及凹腰山開(kāi)發(fā)區(qū)間，跨大箸溝“V”字型而設(shè)立。

橋梁橫跨切割深溝地形，溝底旱季右暫時(shí)性流水，流量不大；地貌

上屬于紅河古河床HI級(jí)階地，地勢(shì)南高北低，立體位于直線段，縱面

位于0.5%的坡上，絕對(duì)高差40.13米。

橋梁全長(zhǎng)132米，橋面寬24米，接受兩孔一聯(lián)先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)，

跨徑30米拆卸式T型梁橋。

（二）次要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1.設(shè)計(jì)概況

設(shè)計(jì)荷載：大路一I級(jí)。

橋面寬度：24.02米（14米車(chē)行道+2*5米人行道及欄桿+0.02米左右

幅斷縫）

地震烈度：8度。

（三）孔跨布置

3跨30nl拆卸式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁方案，橋梁長(zhǎng)度132m。

本橋橋墩均接受雙柱橋墩，接受圓形截面，直徑為2.2m,并接受預(yù)

應(yīng)力混凝土蓋梁。

全橋共設(shè)置兩個(gè)橋臺(tái)，接受重力式橋臺(tái)。

本橋基礎(chǔ)均接受鉆孔灌注樁，按摩擦“m”法計(jì)算并確定樁長(zhǎng)。

（四）施工條件

1.交通條件

該橋位于紅河縣東北側(cè)5管理處凹寶路及凹腰山開(kāi)發(fā)區(qū)間，橋梁建

設(shè)的材料、設(shè)備運(yùn)輸條件良好。

2.施工用水、電條件

可接受援用自來(lái)水并建筑蓄水池來(lái)滿足施工用水的需求。

該工程區(qū)電力引入豐富，可滿足施工用電需求。

3.通訊條件

工程所在地屬于開(kāi)發(fā)區(qū)，通訊條件便利。

4.醫(yī)療條件

市、縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）均有醫(yī)院或醫(yī)療機(jī)構(gòu)。

5.材料供應(yīng)條件

石料次要接受本地石料場(chǎng)，質(zhì)量能滿足工程運(yùn)用要求。

砂接受自然河砂，質(zhì)量能滿足工程運(yùn)用的要求。

水泥：接受紅河河水泥廠52.5及42.5號(hào)普通硅酸鹽水泥。

鋼材：從昆鋼選購(gòu)。

（六）次要工程數(shù)量

見(jiàn)次要工程數(shù)量表：

次要工程數(shù)量表

序T程項(xiàng)目單位數(shù)量

混凝十m31187

上部鋼筋t345

鋼絞線t54.48

欄桿m264

~3

墩臺(tái)身碎m1722

3

下部基礎(chǔ)舲m1892

墩臺(tái)身鋼筋t124.17

基礎(chǔ)鋼筋t71.53

3

+.Ill2408

二基礎(chǔ)挖方3

石m2408

二直徑2.2m鉆孑1,灌注樁m332

3

四橋臺(tái)砌石工程m2031

3

五浙青混漏十橋而鋪裝m184.8

三、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法

（一）人員的動(dòng)員周期及進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的方法

接到中標(biāo)告訴書(shū)后項(xiàng)目經(jīng)理部人員和各施工隊(duì)的先遣人員即行上

場(chǎng)，隊(duì)伍、人員從我單位在云南省的工地（大部分已接近序幕）就近調(diào)

遣，動(dòng)員周期為一周。項(xiàng)目經(jīng)理部人員在被授權(quán)代理人的帶領(lǐng)下?lián)闻c

業(yè)主簽署施工合同，施工隊(duì)先遣人員則在項(xiàng)目經(jīng)理部人員參與下選定最

終駐地地位、生疏駐地環(huán)境、聯(lián)系水電、聯(lián)系材料供應(yīng)為建家和開(kāi)放施

工消費(fèi)做預(yù)備。

在簽署正式合同后，各施工隊(duì)后續(xù)人員隨即進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行安

家和做各項(xiàng)施工預(yù)備工作，并確保在監(jiān)理工程師下達(dá)開(kāi)工令后按預(yù)定方

案開(kāi)放施工。

勞力人員調(diào)配方案見(jiàn)《勞力方案支配表》。

（-）設(shè)備（儀器）動(dòng)員周期及設(shè)備的組織與支配

1.擬投入本工程的設(shè)備儀器狀況

本標(biāo)段配置設(shè)備儀器次要遵照以下準(zhǔn)繩：

(1)針對(duì)工程義務(wù)狀況和專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)配置相應(yīng)設(shè)備儀器；

(2)留意機(jī)械化施工，機(jī)械設(shè)備力求配套；

(3)力求設(shè)備儀器的先進(jìn)性，更好地滿足施工消費(fèi)需求。

2.設(shè)備動(dòng)員周期及運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的方法

在收到中標(biāo)告訴書(shū)后，就要做好設(shè)備的轉(zhuǎn)場(chǎng)預(yù)備工作，包括設(shè)備的

修繕保養(yǎng)、大型設(shè)備的機(jī)械解體和聯(lián)系運(yùn)輸車(chē)輛等。設(shè)備動(dòng)員周期支配

十天。根據(jù)招標(biāo)文件工期要求和工程進(jìn)度的需求，土石方機(jī)械必需提早

到位修整施工便道和整平制梁場(chǎng)地；實(shí)驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器在工程開(kāi)工

前運(yùn)到工地，并盡快建立工地實(shí)驗(yàn)站，準(zhǔn)時(shí)開(kāi)展施工前的實(shí)驗(yàn)超前工作;

其他機(jī)械根據(jù)合同要求盡早進(jìn)場(chǎng)。

機(jī)械設(shè)備大部分從云南各工地調(diào)遣，接受汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，暫時(shí)

用機(jī)械，考慮就地租聘。

(三)材料方案與運(yùn)輸方式

全部物資材料的選購(gòu)都由項(xiàng)目經(jīng)理部物資部擔(dān)任一致辦理，實(shí)驗(yàn)室

幫忙質(zhì)量把關(guān)，將嚴(yán)厲選擇供料廠家，并按要求做好材料抽檢、實(shí)驗(yàn)，

上報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理工程師審批后方能選購(gòu)。對(duì)于次要材料及特種材料

還將嚴(yán)厲按云南省大路建設(shè)材料選購(gòu)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐調(diào)查，初步擬定的次要材料來(lái)源和運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)方法

如下：

(1)水泥：水泥次要從紅河水泥廠選購(gòu)，用汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)；

當(dāng)?shù)夭牧先舨荒軡M足施工要求或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，一致從昆明選購(gòu)，汽車(chē)運(yùn)

往工地。

(2)鋼材：次要從昆鋼選購(gòu)，汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。

(3)木材：從當(dāng)?shù)剡x購(gòu)，汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。

(4)碎石、片石：從紅河縣石料場(chǎng)選購(gòu)，40,以上碎接受反擊式碎

石機(jī)消費(fèi)碎石；

(5)中粗砂：接受自然河砂，汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。

四、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)、班子成員狀況及施工隊(duì)伍支配

(一)施工組織機(jī)構(gòu)

若本單位能中標(biāo)，將成立“紅河縣凹腰山橋梁建設(shè)工程(I號(hào)橋)

項(xiàng)目經(jīng)理部”來(lái)?yè)?dān)任本工程的施工，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程部、物資部、

計(jì)財(cái)部和綜合辦公室三部一室，科室人員將選派有豐富施工閱歷的專(zhuān)業(yè)

技術(shù)人員擔(dān)當(dāng)。

根據(jù)本次義務(wù)狀況，我們將支配一個(gè)樁基隊(duì)和三個(gè)橋工隊(duì)擔(dān)負(fù)施

工。其中樁基隊(duì)擔(dān)任全橋鉆孔樁基礎(chǔ)施工，橋工一隊(duì)、橋工二隊(duì)、橋工

三隊(duì)分別擔(dān)負(fù)梁體預(yù)制和架梁、橋面鋪裝等工程義務(wù)。

(二)勞力及義務(wù)劃分

各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)人員編制和施工義務(wù)劃分狀況如下表：

各施工隊(duì)施工義務(wù)劃分表

隊(duì)伍稱(chēng)號(hào)人數(shù)(人)次要工作內(nèi)容

樁基施工隊(duì)100橋梁鉆孔樁施工

橋梁基礎(chǔ)承臺(tái)碎、墩臺(tái)身及蓋梁施工碎、

橋工一隊(duì)160

橋面鋪裝及附屬設(shè)備安裝。

橋工二隊(duì)150拌合站碎的消費(fèi)、梁體預(yù)制

橋工三隊(duì)60梁體架設(shè)

合計(jì)470

(三)項(xiàng)目部次要人員部門(mén)職責(zé)

1、項(xiàng)目經(jīng)理次要職責(zé)

(1)項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理是法人代表在工程項(xiàng)目上的授權(quán)代理人，代

表法人代表行使工程項(xiàng)目施工的運(yùn)營(yíng)管理，制定承包范圍的各項(xiàng)具體目

的，明白職能分工，對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度和成本把握負(fù)片面責(zé)

任。

(2)仔細(xì)實(shí)行工程承包合同，強(qiáng)化項(xiàng)目管理的“工期把握、質(zhì)量

把握、成本把握”，保證施工進(jìn)度、工期、質(zhì)量、安全滿足業(yè)主合同要

求。

(3)對(duì)項(xiàng)目的人力、資金、材料、施工設(shè)備等資源進(jìn)行優(yōu)化配置,

合理支配施工進(jìn)度，保證均衡消費(fèi)，做到文明施工。

(4)組織項(xiàng)目進(jìn)行成本猜測(cè)、把握、分析和考核，降低成本耗費(fèi)，

節(jié)省開(kāi)支，進(jìn)步效益。

2、項(xiàng)目總工程師次要職責(zé)

(1)組織項(xiàng)目專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行施工圖紙會(huì)審和技術(shù)交底，并做

好會(huì)審和交底工作記錄。

(2)組織編寫(xiě)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)關(guān)鍵工序和特殊施工過(guò)程

編制造業(yè)指點(diǎn)書(shū)以滿足施工需求。

(3)組織制定項(xiàng)目質(zhì)量目的，編制創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、各種質(zhì)量管理制度、

技術(shù)管理制度，促進(jìn)項(xiàng)目技術(shù)管理規(guī)范化。

(4)審核材料需用方案和加工訂貨方案；監(jiān)督有關(guān)單位和人員做

好進(jìn)貨的質(zhì)量自檢、專(zhuān)檢和交接檢，保證進(jìn)貨質(zhì)量，把握符合標(biāo)準(zhǔn)和有

關(guān)要求。

(5)組織重要部位和特殊過(guò)程的隱蔽工程驗(yàn)收，對(duì)發(fā)覺(jué)的不合格

或潛在不合格準(zhǔn)時(shí)實(shí)行訂正和預(yù)防措施，并驗(yàn)收措施的落實(shí)狀況。

(6)組織項(xiàng)目的科研工作，推行運(yùn)用新工藝、新技術(shù)，努力進(jìn)步

施工工藝程度和操作技能。

(7)嚴(yán)厲進(jìn)行項(xiàng)目工程的施工技術(shù)和質(zhì)量管理，并對(duì)其工作質(zhì)量

擔(dān)任；組織編制和實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量方案，實(shí)施項(xiàng)目的施工過(guò)程把握。

定期組織召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)，檢查質(zhì)量體系運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，準(zhǔn)時(shí)爭(zhēng)辯處理質(zhì)量

活動(dòng)中的嚴(yán)重技術(shù)成績(jī)。對(duì)質(zhì)量持有拒絕權(quán)。定期組織項(xiàng)目工程質(zhì)量檢

查評(píng)選。

3、綜合辦公室次要職責(zé)

(1)協(xié)調(diào)各部門(mén)之間的工作，擔(dān)任項(xiàng)目部文件的編號(hào)、登記、標(biāo)

識(shí)、發(fā)放、回收管理和檔案管理。

(2)綜合協(xié)調(diào)、檢查和督促項(xiàng)目部各部室的管理工作及規(guī)章制度

的貫徹執(zhí)行狀況，協(xié)調(diào)各部門(mén)之間的關(guān)系。

(3)擔(dān)任協(xié)調(diào)對(duì)外關(guān)系、對(duì)外事務(wù)性接待與聯(lián)絡(luò)，外部后勤供應(yīng)、

生活管理，施工作業(yè)人員的培訓(xùn)教育、學(xué)習(xí)及文體消遣等工作。

4、工程部技術(shù)室次要職責(zé)

(1)擔(dān)任整個(gè)施工的技術(shù)管理和科研工作，編制實(shí)施性施工組織

設(shè)計(jì)，作出施工總體支配，確定具體施工方案。

(2)擔(dān)任施工方案的執(zhí)行和協(xié)調(diào)，擔(dān)任調(diào)度及施工技術(shù)成績(jī)的處

理，樂(lè)觀推行運(yùn)用新材料、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)和新工藝，努力進(jìn)步施工工

藝程度和操作技能。

(3)擔(dān)任變更設(shè)計(jì)以及施工技術(shù)管理，擔(dān)任工程竣工材料的搜集、

整理、歸檔、儲(chǔ)存和保管。

(4)擔(dān)任施工過(guò)程、工序質(zhì)量把握的技術(shù)管理，參與事故的調(diào)查、

分析工作，編制嚴(yán)重質(zhì)量事故和不合格產(chǎn)品的處理方案。

(5)擔(dān)任供應(yīng)審核產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，擔(dān)任測(cè)量、實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備的運(yùn)用管

理工作。

5、工程部安質(zhì)室次要職責(zé)

(1)擔(dān)任整個(gè)承包工程的質(zhì)量安全工作，建立健全安全質(zhì)量保證

體系，制定安全質(zhì)量管理方法，落本質(zhì)量安全目的。

(2)開(kāi)展片面質(zhì)量管理工作，編制和實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量方案，實(shí)

施工程施工全過(guò)程的質(zhì)量把握。

(3)辦理對(duì)分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量檢查、簽證、評(píng)定工作。

(4)定期組織質(zhì)量分析會(huì)，檢查質(zhì)量體系運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，準(zhǔn)時(shí)爭(zhēng)辯處

理質(zhì)量活動(dòng)中的嚴(yán)重技術(shù)成績(jī)。組織項(xiàng)目工程質(zhì)量檢查，對(duì)質(zhì)量持有拒

絕權(quán)。

(5)做好工程的安全消費(fèi)，制定安全方案，建立施工安全制度措

施，檢查和監(jiān)督安全系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。擔(dān)任文明施工和環(huán)境愛(ài)護(hù)工作。

6、計(jì)財(cái)部次要職責(zé)

(1)編制審核施工預(yù)算、施工方案、擔(dān)任工程成本把握、財(cái)務(wù)管

理工作。

(2)制定財(cái)務(wù)管理規(guī)章制度，擔(dān)任對(duì)內(nèi)外工程的合同管理，進(jìn)行

工程計(jì)價(jià)和工程結(jié)算工作。

(3)嚴(yán)厲把握工程成本，想方設(shè)法降低工程造價(jià)。

7、機(jī)運(yùn)物資部職責(zé)

(1)擔(dān)任貫徹執(zhí)行國(guó)家行業(yè)和下級(jí)頒布的設(shè)備管理規(guī)定，制定項(xiàng)

目的設(shè)備管理方法，并監(jiān)督各單位貫徹執(zhí)行，為施工全過(guò)程供應(yīng)設(shè)備保

障。建立健全設(shè)備修繕保養(yǎng)制度，保證設(shè)備的殘缺率，進(jìn)步設(shè)備檢修力

量。

(2)擔(dān)任對(duì)次要施工設(shè)備的調(diào)研和評(píng)價(jià)，擔(dān)任對(duì)工程所需物資的

選購(gòu)、儲(chǔ)備、供應(yīng)工作。

(3)擔(dān)任本工程的材料及設(shè)備運(yùn)輸工作，確保本工程的物資、設(shè)

備運(yùn)輸渠道暢通。

(四)項(xiàng)目班子成員狀況

見(jiàn)項(xiàng)目次要施工人員一覽表。

五、施工預(yù)備和暫時(shí)工程支配

(―)施工預(yù)備

1.合同簽署后根據(jù)建設(shè)單位的要求和施工方案支配，快速組織施工

人員和機(jī)械設(shè)備有方案、有步驟進(jìn)場(chǎng)定點(diǎn)，及早構(gòu)成消費(fèi)力量。同時(shí)抓

緊各種暫時(shí)道路、場(chǎng)地平整、暫時(shí)房屋的建筑，消費(fèi)生活用水、用電的

布置，邊安家、邊預(yù)備，做到進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開(kāi)工快。

2.搞好施工圖紙和技術(shù)文件的復(fù)審及技術(shù)材料的預(yù)備，片面熟疏核

對(duì)設(shè)計(jì)文件，充分理解設(shè)計(jì)意圖，核對(duì)地形及地質(zhì)材料，組織

本標(biāo)段的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，在此基礎(chǔ)上分工點(diǎn)仔細(xì)編寫(xiě)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，

制定具體施工方案。

3.組織技術(shù)人員搞好線路的交接樁和復(fù)測(cè)工作，對(duì)線路中線、高程

要進(jìn)行貫穿閉合。根據(jù)施工需求，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)樁、導(dǎo)線把握樁、加密中

心樁，在此基礎(chǔ)上根據(jù)施工支配做好橋梁施工放樣工作及把握樁的護(hù)樁

測(cè)設(shè)。

4.組建與工程規(guī)模相順應(yīng)的工地實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)人員持證上崗，完善

各種檢測(cè)手腕，裝備數(shù)量、精度滿足要求的測(cè)試儀器和檢測(cè)設(shè)備；全部

檢測(cè)儀器、儀表、計(jì)量用具都必需在開(kāi)工前經(jīng)有關(guān)部門(mén)標(biāo)定，同時(shí)申報(bào)

工地實(shí)驗(yàn)室的暫時(shí)資質(zhì)。組織實(shí)驗(yàn)人員做好各種材料的取樣、實(shí)驗(yàn)工作

和碎、砂漿、級(jí)配料的協(xié)作比的選配工作。

5.落實(shí)各種施工用材料的供應(yīng)渠道及材料進(jìn)場(chǎng)的運(yùn)輸方法、道路,

保證各種用料按時(shí)保質(zhì)，有方案的供應(yīng)，做到不積壓、不短缺。

6.針對(duì)本標(biāo)段特點(diǎn)，做好職工上崗前的安全、技術(shù)再培訓(xùn)工作，進(jìn)

一步進(jìn)步職工安全、質(zhì)量看法。

7.幫忙建設(shè)單位辦理有關(guān)征地拆遷工作。

（二）暫時(shí)工程支配

暫時(shí)工程設(shè)置在遵照設(shè)計(jì)、滿足施工需求的前提下，必需留意環(huán)保,

次要符合如下準(zhǔn)繩：

1.暫時(shí)設(shè)備一致規(guī)劃、合理布置，以滿足施工消費(fèi)為中心，并盡量

利用當(dāng)?shù)刭Y源、增添暫時(shí)占地；

2.在施工駐地的選擇和施工后期應(yīng)準(zhǔn)時(shí)將被取土地復(fù)墾，同時(shí)加強(qiáng)

沿線路基邊坡綠化，使沿線進(jìn)景觀協(xié)調(diào)。

3.合理支配重型機(jī)械施工工夫，運(yùn)輸砂、石料、瀝青等建筑材料的

車(chē)輛應(yīng)實(shí)行相應(yīng)的遮蓋措施。接受粉煤灰、石灰、水泥做波動(dòng)基層時(shí)，

在材料的運(yùn)輸、拌和、儲(chǔ)存中均應(yīng)實(shí)行防塵措施.

4.營(yíng)地必需建立完善排水系統(tǒng)，生活污水經(jīng)必要的處理后方能排入

就近的河渠中，同時(shí)營(yíng)地進(jìn)行必要的綠化。

暫時(shí)工程支配狀況如下：

1.暫時(shí)房屋

(1)項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行租用當(dāng)?shù)氐拈e置民房來(lái)處理住房成績(jī)。

(2)各施工隊(duì)駐地住房搭設(shè)活動(dòng)板房，食堂和料庫(kù)暫時(shí)搭建磚混

結(jié)構(gòu)的房屋。

(3)加工棚利用桿木和小型鋼構(gòu)件搭設(shè)并進(jìn)行簡(jiǎn)易圍護(hù)。

2.水電供應(yīng)

生活用水及施工用水接受自來(lái)水并建筑蓄水池供應(yīng)。

施工用電，從周?chē)S的高壓線引入，工地安設(shè)容量足夠的變壓器,

以滿足施工消費(fèi)需求，同時(shí)自備數(shù)量充分的發(fā)電機(jī)以作備用。

3.施工便道

利用既有大路作為主干道，在正線路基范圍利用基層進(jìn)行必要的整

修，通往各施工隊(duì)駐地和次要工點(diǎn)的便道據(jù)此引入，次要工點(diǎn)在便道引

入后，再向兩端沿橋梁行進(jìn)方向進(jìn)行縱向貫穿。

4.暫時(shí)通訊

項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì)將安設(shè)程控電話，并裝備必要數(shù)量的手機(jī)以

便于準(zhǔn)時(shí)對(duì)外聯(lián)系；同時(shí)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，配置肯定數(shù)

量的對(duì)講機(jī)，確保通訊準(zhǔn)時(shí)、暢通。

5.橋梁預(yù)制廠

本工程大橋接受為4孔30m拆卸式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁結(jié)構(gòu)，

在終點(diǎn)橋臺(tái)后建暫時(shí)場(chǎng)地，集中預(yù)制T梁。

6.碎拌合站

全橋設(shè)1個(gè)碎拌合站，設(shè)在預(yù)制場(chǎng)東側(cè)角處，供應(yīng)全橋梁基礎(chǔ)、墩

臺(tái)身等施工用碎。

六、次要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法

施工方案概述：

下部工程：鉆孔樁基礎(chǔ)接受沖擊鉆成孔；橋墩接受全體鋼模板施工,

墩臺(tái)身混凝土保送接受泵送作業(yè)，由于墩身較低，接受滿堂鋼管腳手架

搭設(shè)備工。

上部工程：橋梁T梁在橋臺(tái)后，現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，同時(shí)在橋臺(tái)臺(tái)尾路基進(jìn)

行架橋機(jī)拼裝；梁體安裝接受大路公用架橋機(jī)逐孔架設(shè)，待全橋梁體架

設(shè)終了后，進(jìn)行橋面鋪裝，即接受先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工方法。

混凝土的消費(fèi)接受自動(dòng)計(jì)量拌合站集中消費(fèi)，預(yù)制梁體破接受碎保

送車(chē)運(yùn)輸，龍門(mén)吊吊料斗入模。墩臺(tái)身碎接受碎保送車(chē)運(yùn)輸，碎保送泵

泵送入模。

(一)橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)施工

次要接受沖擊鉆機(jī)成孔。

1、施工工藝

(1)預(yù)備工作

鉆孔場(chǎng)地根據(jù)地形、地質(zhì)、水文材料和樁頂標(biāo)高等狀況結(jié)合施工技

術(shù)的要求，做好如下預(yù)備工作：

①施工前平整場(chǎng)地，更換軟土，夯填密實(shí)。使鉆機(jī)座置于堅(jiān)實(shí)的填

土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。。

②處于河中的三個(gè)橋墩基礎(chǔ)，根據(jù)水深接受草袋圍堰筑島法施工

(旱季施工)，島頂面高出施工水位0.75—1.0米。

③作好樁孔定位測(cè)量

④埋設(shè)好護(hù)筒

為固定樁位、導(dǎo)向鉆頭、隔離地面水、愛(ài)護(hù)孔口地面及進(jìn)步孔內(nèi)水

位、添加對(duì)孔壁的靜壓力以防塌孔，于開(kāi)鉆前埋設(shè)護(hù)筒。護(hù)筒堅(jiān)實(shí)有肯

定剛度，接頭緊密不漏水。護(hù)筒的內(nèi)徑大小比鉆頭約大40cm。護(hù)筒頂比

島面或原地面高0.3m左右，與地下水位或施工水位差，為1.0?2m。在

冶河水中筑島，護(hù)筒埋入河床以下0.5m。

(2)鉆孔

沖擊鉆孔是用沖擊鉆機(jī)帶動(dòng)沖擊鉆頭，上下往復(fù)沖擊，將鉆孔中的

土石砸裂，裂開(kāi)或擠入孔壁中，用泥漿懸浮出渣，使沖擊鉆頭能經(jīng)常沖

擊到新的土或巖層，然后再用抽渣筒取出鉆渣形成樁孔。其次要工序及

留意事項(xiàng)：

①?zèng)_擊成孔時(shí)為防止沖擊振動(dòng)使鄰孔壁坍塌或影響鄰孔剛灌注的

混凝土的凝結(jié)，待鄰孔混凝土灌注終了24h或碎強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后，

方可開(kāi)鉆。

②開(kāi)鉆階段：鉆頭接受十字形，開(kāi)孔前在孔內(nèi)多放些粘土，并加過(guò)

量粒徑不大于15cm的片石，頂部拋平，用低沖程沖砸，泥漿比重1.5

左右，鉆進(jìn)0.5?1.0m,再回填粘土，連續(xù)以低沖程沖砸，如此反復(fù)二、

三次，必要時(shí)多反復(fù)幾次。

③如發(fā)覺(jué)有失水景象，護(hù)筒內(nèi)水位緩慢下降時(shí)，實(shí)行補(bǔ)水投粘土措

施。

④鉆孔時(shí)仔細(xì)察看鋼絲繩的回彈和回轉(zhuǎn)狀況。耳聽(tīng)沖擊聲響，借以

判別孔底狀況。要把握少松繩的準(zhǔn)繩，松多了會(huì)減低沖程，松少了猶如

落空錘，損壞機(jī)具。

⑤沖擊過(guò)程中，要勤抽渣，勤檢查鋼絲繩和鉆頭磨損狀況及轉(zhuǎn)向安

裝能否機(jī)警，預(yù)防發(fā)生安全質(zhì)量事故。

⑥在不同的地層，接受不同的沖程：

A、表層素填土層，宜用低沖程，簡(jiǎn)易鉆機(jī)沖程1?2m。

B、砂卵石層，用中等沖程，簡(jiǎn)易鉆機(jī)沖程2?3m。

C、基巖、漂石和堅(jiān)硬密實(shí)的卵石層，用高沖程，簡(jiǎn)易鉆機(jī)沖程3?

5m,最高不超過(guò)6m。

D、流砂和淤泥層，準(zhǔn)時(shí)投入粘土和小片石。低沖程進(jìn)，必需反復(fù)

沖砸。

E、砂礫石層與巖層變化處，為防止偏孔，用低沖程。

⑦當(dāng)孔內(nèi)泥漿含渣量增大時(shí)，將鉆進(jìn)速減慢，并準(zhǔn)時(shí)抽渣，抽渣時(shí)

實(shí)行以下措施:

A、抽渣筒放到孔底后，要在孔底上下提放幾次，使多進(jìn)些鉆渣,

然后提出。

B、接受孔口放細(xì)篩子或承渣盤(pán)等方法，使過(guò)篩后的泥漿流回孔內(nèi)，

不得將泥漿處處放逐，凈化環(huán)境。

⑧為保證孔形耿直，鉆進(jìn)中，經(jīng)常用檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋制

成，其高度為鉆孔直徑的4-6倍，直徑與鉆頭直徑相反。更換鉆頭前，

先經(jīng)過(guò)檢孔，將檢孔器檢到孔底方可放入新鉆頭。

⑨為把握泥漿比重和抽渣次數(shù)，需運(yùn)用取樣罐放到需測(cè)深度，取泥

漿進(jìn)行檢查，準(zhǔn)時(shí)向孔內(nèi)灌注泥漿或投碎粘土。

(3)清孔和下鋼筋籠

鉆孔至設(shè)計(jì)高程經(jīng)檢查后即進(jìn)行清孔，清孔用抽硝筒協(xié)作吸泥機(jī)進(jìn)

行,清孔至沉殖厚度滿足規(guī)范要求后報(bào)檢,報(bào)檢合格后即下鋼筋籠。鋼筋

籠在鉆進(jìn)過(guò)程中就要提早進(jìn)行加工制造，鋼筋籠全體吊裝，確有困難時(shí)

分段制造，其搭接長(zhǎng)度應(yīng)滿足規(guī)范要求；鋼筋籠周?chē)块g隔2m左右對(duì)

稱(chēng)設(shè)置四個(gè)“鋼筋耳環(huán)”，以使鋼筋籠下到孔內(nèi)后不靠孔壁而有足夠的

愛(ài)護(hù)層。鋼筋籠達(dá)到標(biāo)高后，要堅(jiān)固地用吊筋將籠體與孔口護(hù)筒電焊聯(lián)

接，以防掉籠或浮籠。

(4)灌注水下碎

接受導(dǎo)管法，導(dǎo)管直徑25cm,灌注前先將導(dǎo)管進(jìn)行拼裝、試壓，以

保證導(dǎo)管拼裝不漏水，導(dǎo)管底部下至距孔底30cm。碎灌注前再次校核鋼

筋籠標(biāo)高、孔深、泥漿沉淀厚度，并射風(fēng)以沖射孔底，翻動(dòng)沖淀物，然

后馬上灌注水下碎。水下碎的首批灌注方量要經(jīng)過(guò)計(jì)算保證灌入后導(dǎo)管

被埋住的深度不小于lmo水下碎的灌注工作連續(xù)進(jìn)行，不得中途進(jìn)展,

但要根據(jù)下灌的別扭與否準(zhǔn)時(shí)抽拔導(dǎo)管，并有專(zhuān)人測(cè)設(shè)導(dǎo)管的埋深和水

下碎灌注標(biāo)高，并做好記錄。為保證成樁質(zhì)量，水下碎灌注面應(yīng)高出設(shè)

計(jì)樁頂高程0.5?1.0m,以便鑿除浮漿。

（5）鑿除樁頭和檢測(cè)樁基質(zhì)量

每個(gè)承臺(tái)下全部樁灌注終了且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即可鑿除樁

頭，鑿除樁頭浮漿至樁身碎光滑面，然后進(jìn)行超聲檢測(cè)或動(dòng)測(cè)，檢查成

樁質(zhì)量。

鉆孔樁施工工藝流程詳見(jiàn)本篇表5《鉆孔樁施工工藝流程圖》。

2、鉆孔施工質(zhì)量要求

根據(jù)《大路橋涵施工規(guī)范》辦理。

3、鉆孔遇巖溶、裂隙段（不良地質(zhì)段）施工措施

巖溶、裂隙發(fā)育段接受鋼護(hù)筒跟進(jìn)沖擊成孔的施工方案。首先在掩

蓋層中以十字型鉆頭沖擊成孔，泥漿護(hù)壁，下沉外層鋼護(hù)筒至灰?guī)r面，

其作用是防止孔壁坍塌，這是巖溶鉆孔的特殊性所打算的。其次，在巖

溶地層中仍以十字型鉆頭沖擊基巖成孔，當(dāng)鉆穿巖溶頂板時(shí)暫停鉆孔，

將小于外層鋼管直徑20厘米的內(nèi)層鋼管（應(yīng)比設(shè)計(jì)樁徑大10?20厘米）

沉入巖溶層，并隨鉆孔跟進(jìn)至波動(dòng)性巖面。小鋼管作用是防止溶洞中填

充物涌入鉆孔，并為鉆孔過(guò)程中清殖和終孔后清孔制造較好條件。

（二）墩臺(tái)身（系梁）及蓋梁施工

柱式橋墩立柱接受全體鋼模一次立模到蓋梁底部，一次性將破立柱

灌注終了，立柱模板安裝接受汽車(chē)吊進(jìn)行；蓋梁施工接受全體鋼模，模

板可固定于墩身牛腿平臺(tái)上，一次灌注成型。

有系梁的墩身，系梁與墩柱一同立模澆注。

橋臺(tái)設(shè)計(jì)為肋板式橋臺(tái)方式。接受特制定型鋼模板，臺(tái)身一次性立

模灌注成型方案。墩臺(tái)身破施工接受拌合站集中消費(fèi)，破保送車(chē)運(yùn)輸，

碎保送泵泵送入模的方法。

1、墩臺(tái)身施工

(1)施工工藝詳見(jiàn)表5《墩臺(tái)身施工工藝流程圖》。

(2)施工方法

①施工預(yù)備

a.模板提早進(jìn)行試拼、調(diào)整。

b.根據(jù)橋墩碎強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求，提早一個(gè)月進(jìn)行實(shí)驗(yàn)選好協(xié)作比與外

加劑摻量。

c.墩臺(tái)身施工前，混凝土基礎(chǔ)(樁頂)要鑿除表面浮漿，整修連接

鋼筋。在基礎(chǔ)頂面測(cè)定中線、程度，劃出墩臺(tái)底面地位。

②鋼筋加工

鋼筋的加工、綁扎應(yīng)遵照規(guī)范的要求，在施工時(shí)要特殊留意鋼筋調(diào)

直，地位精確，接頭綁扎堅(jiān)固。

③灌注碎

a.世接受碎保送泵施工，碎灌注對(duì)稱(chēng)分層進(jìn)行,按層厚不超過(guò)30cm進(jìn)行。

b.接受插入式振動(dòng)棒搗固，搗固密實(shí)，不得漏搗、重?fù)v和搗固過(guò)深。

c.破施工時(shí)，經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋部件的地位和愛(ài)護(hù)層的尺

寸，確保其地位正確不發(fā)生變形。

d.接受掩蓋灑水養(yǎng)護(hù)或噴膜養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。

2、蓋梁施工

(1)模板

墩臺(tái)身混凝土至蓋梁下約30?50cm預(yù)埋型鋼牛腿，支撐蓋梁作業(yè)

平臺(tái)，蓋梁接受全體鋼模，模板可固定于墩身牛腿平臺(tái)上。蓋梁模板除

周?chē)鷤?cè)模板外，尚有固定在外模頂面上的支承墊石模板或預(yù)埋件、預(yù)留

孔。墊石模板（或預(yù)埋件），應(yīng)經(jīng)過(guò)測(cè)量精確定位，并固定

波動(dòng)，灌注時(shí)不移位。蓋梁支架牛腿布置見(jiàn)表示圖。

模板進(jìn)行測(cè)量定位，以保持其地位的精確。

②安裝蓋梁鋼筋，施工時(shí)將錨孔地位留出，如因鋼筋過(guò)密無(wú)法躲開(kāi)

螺栓孔，適當(dāng)調(diào)整鋼筋地位。

③灌注蓋梁混凝土實(shí)行一次完成的方法。混凝土骨料粒徑根據(jù)鋼筋

的網(wǎng)孔大小選擇，并加強(qiáng)外部振搗。灌注至墊石部分時(shí)，傾倒混凝土及

振搗不得形成模板及栓孔木塞地位偏移，墊石頂面應(yīng)平整，高程正確。

④將模板與墩身混凝土連接處固定緊密，防止漏漿而消滅蜂窩、麻

面。

⑤灌注完成后，準(zhǔn)時(shí)復(fù)測(cè)墊石及預(yù)留孔的地位和標(biāo)高并壓光墊石立

體，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。

(三)梁體施工

本橋?qū)儆诤髲埛A(yù)應(yīng)力30mT形梁，施工接受現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，架橋機(jī)吊

裝。

1、梁體預(yù)制

(1)預(yù)制場(chǎng)的布置

橋梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)在終點(diǎn)橋臺(tái)后。整平場(chǎng)地后將預(yù)制場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)地硬化，設(shè)

5個(gè)制梁臺(tái)座，2臺(tái)LMD75型軌道走行式龍門(mén)吊，跨度為20米，最大凈

空為12米，最大起分量為753自重65t,走行方式為輪軌式，天車(chē)具

有橫移功能，兩臺(tái)協(xié)作能在制梁場(chǎng)內(nèi)吊梁橫移。同時(shí)在此段路基上存梁。

(2)次要機(jī)具材料

①模板

擬定加工30mT梁邊梁模和中梁模各1套。

模板按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和加工，設(shè)計(jì)時(shí)模板的全長(zhǎng)和跨度要考慮緊縮

量。模板接受大塊全體鋼模，

分底模、側(cè)模和端模三部分進(jìn)行加工，側(cè)模分兩塊加工，栓接成全

體，底?，F(xiàn)場(chǎng)全體加工，與臺(tái)座連在一同，端模、側(cè)模和底模栓接成型。

模板加工接受5毫米厚的鋼板和N75X50角鋼、［120槽鋼加工，5mm

厚鋼板用于制造面板，N75X50角鋼、［120槽鋼加工成桁架，經(jīng)過(guò)槽

鋼設(shè)置模板的上下拉桿，共同構(gòu)成制梁的模板系統(tǒng)。選擇有資質(zhì)的廠家

加工模板。加工時(shí)施焊嚴(yán)厲按焊接工藝規(guī)

7①走行式

\/龍門(mén)吊

橋

存梁區(qū)存梁區(qū)仆

架橋機(jī)運(yùn)梁軌道

施工便道8梁方向

制梁場(chǎng)地

線路中線

40m

存梁區(qū)JQG160/50架橋機(jī)拼裝場(chǎng)地

50m橋

制梁臺(tái)位-臺(tái)

X龍門(mén)吊軌道/

后張法預(yù)應(yīng)力碎梁橋頭制梁場(chǎng)平面示意圖

定操作，焊縫的高度和長(zhǎng)度均符合設(shè)計(jì)要求，不得有氣孔和夾渣，確保

模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和波動(dòng)性，保證梁體各部位結(jié)構(gòu)尺寸正確及

預(yù)埋件地位精確。

②底模

底模由3mm厚的鋼板和50mm厚的木板構(gòu)成，直接置于臺(tái)座上，

梁體吊點(diǎn)處設(shè)長(zhǎng)40cm的彈性板。

③臺(tái)座（共設(shè)5個(gè)制梁臺(tái)座）

臺(tái)座用30'碎澆注，厚度不小于40cm,端部2m范圍內(nèi)不小于

80cm,置于良好的地基上，下沉量不超過(guò)2mm。制造臺(tái)座時(shí)，按設(shè)

計(jì)要求及制梁實(shí)踐狀況設(shè)置反拱。

④震驚器選型及布置

梁的馬蹄部分和腹板接受附著式高頻振動(dòng)器，按梅花形布置，

間距中2m?？缰性O(shè)兩排，梁端增添到一排。梁體兩側(cè)的震驚器要交

叉布置，以免震驚力互相抵消。插入式振動(dòng)器與平板式振動(dòng)器協(xié)作

運(yùn)用。

⑤錨具和張拉設(shè)備

由于設(shè)計(jì)文件接受0VM15-6?9群錨體系，接受經(jīng)國(guó)家質(zhì)量認(rèn)定和

監(jiān)理工程師認(rèn)可的錨具廠產(chǎn)品。施工時(shí)則選用配套的YCW150、YCW250

柳州產(chǎn)張拉千斤頂，并配齊配套高壓油泵。梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%

設(shè)計(jì)強(qiáng)度（摻早強(qiáng)劑后混凝土齡期達(dá)約7天后即可達(dá)到）開(kāi)頭張拉油泵

與千斤頂配套，屆時(shí)由廠家指點(diǎn)操作。

⑥次要材料及功能

a.水泥：次要選用525H普通硅酸鹽水泥，進(jìn)料時(shí)出廠合格證、

實(shí)驗(yàn)報(bào)告必需完全，并進(jìn)行復(fù)檢后方可運(yùn)用。

b.砂：自然中粗砂，其泥垮含量及物理力學(xué)功能必需符合規(guī)

范要求。

c.碎石：接受堅(jiān)硬的石灰?guī)r，其粒徑為5-20mm,級(jí)配由實(shí)驗(yàn)

確定。

d.外加劑：選用FDN外加劑，目的是降低水灰比，增大碎的流

淌性。

e.水：接受飲用水

f.高強(qiáng)鋼絞線：按設(shè)計(jì)要求購(gòu)買(mǎi)，其質(zhì)量應(yīng)無(wú)損傷、無(wú)死彎、

無(wú)嚴(yán)峻銹蝕。進(jìn)料應(yīng)有出廠合格證和實(shí)驗(yàn)、化驗(yàn)單。運(yùn)用前逐盤(pán)抽

樣作抗拉、抗彎實(shí)驗(yàn)，功能符合GB/T5224的要求。

(3)勞力組織

預(yù)制施工人員共112人，其分工狀況見(jiàn)下圖。

指揮：2人

制梁時(shí)期實(shí)行三班倒流水作業(yè)。

綜合工班包括：鐵工2人、車(chē)工2人、鉗工3人，電工3人；

鋼筋工班包括：鋼筋加工、焊接、綁扎、穿芯管定位、固定、

預(yù)埋件安裝、拔芯管等工序，按月消費(fèi)30片計(jì)，不少于40人，橫

隔板鐵件焊接、鋼筋焊接等電焊工4-6人包括在內(nèi);

碎工：包括梁上操作15人(分三組、每組5人，分段進(jìn)行，

破分布、插入式振搗器操作6-8臺(tái)，梁面世整公平工作)，附著式

震驚器移位、裝卸4人，供水及碎養(yǎng)護(hù)、打雜等3人；

模板拆卸、修繕、涂油、木工類(lèi)、暫時(shí)腳手架類(lèi)等雜活均由模

板工班擔(dān)任；

起重工班擔(dān)任預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束、張拉、壓漿、吊梁移梁、運(yùn)

梁、存梁等8人，門(mén)吊操作4人；

材料組擔(dān)任制梁的全部材料供應(yīng)。

(4)次要施工工藝

后張法施工工藝見(jiàn)表5《后張梁施工工藝流程圖》

其操作要點(diǎn)如下：

①立模

立模挨次為：涂脫模劑~貼近縫止?jié){A吊裝鋼筋骨架一

安側(cè)模一安端模。

立模時(shí)要留意：

a.模板要潔凈，要均勻噴涂臘質(zhì)含量較高的脫模劑；

b.立模前，在臺(tái)座上精確標(biāo)出梁的軸線和隔墻地位;

c.模板的接縫要緊密平順；

d.模板要隨時(shí)修整。

e.模板安裝尺寸誤差符合技術(shù)規(guī)范要求。

②鋼筋加工、安裝、空抽拔管

a.鋼筋要調(diào)直，除銹，下料、彎制要精確，加工好

的半成品鋼筋要分類(lèi)掛牌存放。

b.鋼筋骨架綁扎成型在相應(yīng)的臺(tái)座上進(jìn)行。臺(tái)座上每隔1m放

一段鋼筋，把鋼筋置于其上綁扎，以利吊裝。臺(tái)座頂面要標(biāo)出主筋、

箍筋、隔墻、模架、變截面地位及骨架長(zhǎng)度。鋼筋綁扎完經(jīng)核對(duì)無(wú)

誤后即可點(diǎn)焊，點(diǎn)焊節(jié)點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于骨架節(jié)點(diǎn)數(shù)的2/3,下翼緣部

分必需全部點(diǎn)焊。為了把握好腹板鋼筋骨架外形，沿梁縱向每隔

2m、梁高方向每隔1m焊一II型鋼筋。為保證碎愛(ài)護(hù)層的厚度，在

鋼筋籠外側(cè)綁扎水泥砂漿墊塊。綁扎好的骨架經(jīng)質(zhì)檢人員檢查合格

后，即可入模。

c.鋼筋就位后即將膠管，定位、固定。

d.預(yù)留芯管及鋼筋綁扎符合技術(shù)規(guī)范要求。

③梁體硅施工

a.碎協(xié)作比

主梁破設(shè)計(jì)為C50級(jí)?？紤]到梁體中鋼筋較密，接受的震搗方

式為中等強(qiáng)度，故將碎的坍落度把握在7-8cm,又考慮到摻用0.6%

的FDN減水劑，破的水灰比選0.38為宜。

b.硅的拌合

接受帶自動(dòng)計(jì)量的拌合站以分次投料方式拌合碎。

c.運(yùn)輸和澆注碎

接受性保送車(chē)從碎拌合站運(yùn)至門(mén)吊旁吊斗內(nèi)，然后用移動(dòng)式平

臺(tái)吊料斗入模。澆注碎從梁中往兩端分層澆注分層厚度為20?

30cm。

d.世的震搗

梁體碎的震搗以附著式震驚器為主，插入式震搗器為輔，次要

接受側(cè)震工藝，上部用插入式和平板震驚器。附著式震驚器要集中

把握，灌什么部分震什么部位，嚴(yán)禁空震模板。附著式震驚器與側(cè)

模振動(dòng)架要密貼，以使碎最大限制地汲取震驚力。震驚工夫以2-4

分鐘為宜。具體作法如下：

a）馬蹄部位：破入模，相應(yīng)地位的馬蹄、腹板上的震驚器全部

開(kāi)動(dòng)，碎邊入模邊震驚。開(kāi)動(dòng)腹板震驚器的目的是加快碎進(jìn)入馬蹄

部位的速度，防止性集卡在腹板部位，構(gòu)成狗洞。

b）待碎全部進(jìn)入馬蹄部位后，中止腹板部位震驚，只開(kāi)馬蹄部

位震驚器，震至碎密實(shí)為止。

c）震驚器開(kāi)動(dòng)的數(shù)量以灌注碎長(zhǎng)度為準(zhǔn)，嚴(yán)禁空振模板。

d）灌注腹板部位碎時(shí)，嚴(yán)禁開(kāi)動(dòng)馬蹄部位的震驚器。

e）灌注上翼板碎時(shí)，震搗以插入式震驚器為主，隨震隨將碎面

整平。振搗時(shí)留意愛(ài)護(hù)橡膠管及預(yù)埋件。

f）震驚器的震驚為間斷式，每次開(kāi)動(dòng)20-30秒，停5秒，再開(kāi)

動(dòng)。每層破震6-7次。

g）碎震驚合格標(biāo)準(zhǔn)：碎不再下沉，無(wú)汽泡上升，表面平整并有

薄層水泥漿消滅。

h）每片梁的灌注工夫應(yīng)不超過(guò)4小時(shí)，碎灌注完后5-8小時(shí)即

可抽拔橡膠管，抽拔工夫由溫度把握。

當(dāng)碎強(qiáng)度達(dá)到0.4?0.8Mpa,可以抽拔橡膠管芯，使碎梁中構(gòu)

成管狀孔道。抽拔工夫可參考下表。

橡膠管抽拔工夫

環(huán)境溫度（℃）碎凝結(jié)工夫（小時(shí)）

>+303

+20?+303-5

+10?+205-8

<108-12

每片梁抽拔橡膠管挨次該當(dāng)是：先上后下，先曲后直，在全部

橡膠管抽拔之后，應(yīng)馬上用通孔器等對(duì)孔道起先檢查，如發(fā)覺(jué)性或

水泥漿堵塞，應(yīng)于肅清。實(shí)行措施后，如管道仍有堵塞，則這片梁

應(yīng)予以報(bào)廢。

e.梁體碎的養(yǎng)護(hù)

梁體世接受自然養(yǎng)護(hù)，當(dāng)用蒸汽養(yǎng)護(hù)（冬季）以下程序進(jìn)行：

梁體碎灌注終了后，靜養(yǎng)2-4小時(shí)，用帆布掩蓋，然后送蒸汽

養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)的溫度把握為：

升溫階段：升溫速度不超過(guò)15℃/ho

恒溫階段：溫度把握在60±5℃,當(dāng)梁體碎強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度

的90%時(shí)開(kāi)頭降溫。

降溫階段：降溫速度不得超過(guò)15℃/h0當(dāng)養(yǎng)護(hù)棚內(nèi)溫度與環(huán)

境氣溫相差10℃以下時(shí)，即可拆棚拆模。

④拆模

拆模挨次：

T梁模板拆除時(shí)利用安裝在模板上的拆模器，先拆端模，然后松開(kāi)

底部楔子、扣鐵、拆u形螺栓、泄水管固定件和上部拉桿，后拆側(cè)模；

拆模過(guò)程中，嚴(yán)禁用大錘敲擊模板或用撬棍插入梁模間開(kāi)模板。

工型梁先拆除頂、底拉桿、隔墻連接及支架墊木，用方木支住

每道隔墻，然后從兩端模開(kāi)頭，依次向兩頭拆模。拆除側(cè)模要用

千斤頂，借助于梁頂?shù)念A(yù)埋鋼筋將各扇模板頂動(dòng)，使其繞拐角處的

轉(zhuǎn)動(dòng)而脫模。

⑤張拉與壓漿

梁體接受0VM15-6?9群錨體系，選用配套的YCW150,YCW250柳州

產(chǎn)張拉千斤頂，并配齊配套高壓油泵。梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)

度（摻早強(qiáng)劑）開(kāi)頭張拉。

施加預(yù)應(yīng)力的次要步驟如下：

a.接受砂輪切割機(jī)對(duì)鋼絞線下料，張拉端伸出的數(shù)量應(yīng)滿足千斤

頂?shù)墓ぷ鏖L(zhǎng)度；非張拉端接受張拉錨具，也必需預(yù)留20cm的工作長(zhǎng)度。

b.接受穿束機(jī)協(xié)作人工的方法將鋼束穿入孔道。

c.在鋼束的一端或兩端安裝工作錨錨杯及夾片，并悄然地敲緊夾

片。這時(shí)應(yīng)留意鋼絞線的陳列挨次盡量互相平行，不要交叉；同時(shí)錨杯

要有定位措施，以保證與孔道的同軸度。

d.安裝頂壓器、千斤頂。

e.在千斤頂?shù)暮蟛堪惭b工具錨，留意錐孔內(nèi)不得有污物。為卸錨便

利，錨孔中和夾片的圓錐面應(yīng)均勻涂抹光滑物質(zhì)，如石蠟。

f.預(yù)應(yīng)力張拉完成后，即可卸下工具錨、千斤頂，然后切除錨后伸

長(zhǎng)的鋼束，準(zhǔn)時(shí)壓漿。預(yù)應(yīng)力的張拉程序?yàn)椋?/p>

普通松弛力筋0-初應(yīng)力-1.036con（錨固）。

低松弛力筋0-*初應(yīng)力-6con（持荷2分鐘錨固）。

g.壓漿：張拉終了后，接受一次壓漿工藝，選用80NQ灰漿泵。當(dāng)

一端壓漿另一端冒出濃漿后，關(guān)閉旋塞并保壓0.6-0.8Mpa1?2分鐘。

壓漿挨次自下而上逐孔進(jìn)行,一片梁應(yīng)連續(xù)壓完。

2、梁體存放

存放場(chǎng)地設(shè)在微礦路路基上，將場(chǎng)地平整堅(jiān)實(shí)后設(shè)存梁臺(tái)座，設(shè)良

好的排水系統(tǒng)；支撐墊木波動(dòng)牢靠、支點(diǎn)地位正確、支撐波動(dòng)并具有良

好的抗傾覆力量；旱季和暖季冰融時(shí)期，留意防止地面下沉而形成構(gòu)件

折裂毀壞。

3、橋梁的安裝

接受JQG160/50型大路架橋機(jī)，該機(jī)能雙向架設(shè)作業(yè)、實(shí)行尾部喂

梁、能零件吊梁橫移，具有集中把握、分量輕、利用系數(shù)高、起重力量

大、操作便利、安全牢靠、適用跨度范圍大、組裝分解快速、架設(shè)速度

快、轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸便利等優(yōu)點(diǎn)。它可架設(shè)跨度50m及以下、分量160t及以

下的大路橋梁。

架梁根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，在橋頭路基組裝架橋機(jī)。采作二臺(tái)龍門(mén)吊

（LMD75型），同時(shí)用8t吊車(chē)協(xié)作組裝。

運(yùn)梁接受卷?yè)P(yáng)機(jī)和運(yùn)梁臺(tái)車(chē)。運(yùn)梁時(shí)要把梁片用手拉導(dǎo)鏈聯(lián)為一

體，當(dāng)距離比較遠(yuǎn)時(shí)，要用幾臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)接力（見(jiàn)運(yùn)梁表示圖）。

制

梁

場(chǎng)

運(yùn)梁示意圖

梁體（T型梁）架設(shè)

①工藝原理

運(yùn)用雙導(dǎo)梁原理，將2個(gè)桁架式導(dǎo)梁，安放在中、后部載重臺(tái)車(chē)上,

前端懸挑。電力驅(qū)動(dòng)其走行安裝在軌道上滾動(dòng)前行，導(dǎo)梁就位后，用液

壓安裝頂升前支腿到位，雙銷(xiāo)固定，支撐在后方墩臺(tái)上，再啟動(dòng)導(dǎo)梁頂

部吊梁臺(tái)車(chē)，將梁縱移到位，經(jīng)落梁、液壓滾道系統(tǒng)分次頂推、橫移就

位。

②工藝流程、作業(yè)程序

詳見(jiàn)表5《T型梁架設(shè)工藝流程圖》及UQG160/50型架橋機(jī)架梁

作業(yè)程序圖》。

③架梁施工要點(diǎn)

A、架橋機(jī)試吊

架橋機(jī)組裝后，在拼裝場(chǎng)地做吊梁實(shí)驗(yàn)。吊梁實(shí)驗(yàn)前，主機(jī)先空載

行走與制動(dòng)，檢查機(jī)械電氣設(shè)備及儀表能否正常，對(duì)吊梁臺(tái)車(chē)的起吊、

橫移及制動(dòng)、前支腿升降等做片面檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)定空載時(shí)懸臂部分

撓度值，然后按上述程序，重載試吊，檢查重載時(shí)前、后、中支點(diǎn)最大

工作反力。符合設(shè)計(jì)要求后，方可架梁。

B、脫空前支架

架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前，運(yùn)轉(zhuǎn)軌道下的橋面板、橫隔板須現(xiàn)澆終了并達(dá)肯定

強(qiáng)度（摻早強(qiáng)劑后一周），并在前輪停車(chē)地位設(shè)限位器，以防止架橋機(jī)

因慣性或其他緣由溜車(chē)形成危殆。吊梁臺(tái)車(chē)移至架橋機(jī)后

,班犯/吊梁臺(tái)車(chē)

.車(chē)擋38kg/m鋼軌匕弦才聲/―一

后

平

車(chē)

JQG160/50型架橋機(jī)架設(shè)跨度30、40m、50m梁工作形態(tài)

吊梁臺(tái)車(chē)行進(jìn)方向

i/\/\/\/\/\/\z><v\/\/\/\/\/

寸"\—、前支晟

走行平型

1、架橋機(jī)走行

2、架橋機(jī)就位，安設(shè)前支腿

3、喂梁

4、梁體就位

JQG160/50型架橋機(jī)架設(shè)30mT梁作業(yè)程序

端并牢靠制動(dòng)后脫空前支機(jī)懸臂前行至安裝孔位，在軌面上作中止地位

標(biāo)記并派專(zhuān)人安放止輪器。

C、頂升前支腿，架橋機(jī)呈吊梁形態(tài)

在墩帽支承面上用橡膠支墊平，頂升支架呈鉛垂形態(tài)，然后加雙定

位銷(xiāo)，用5t倒鏈在支架兩側(cè)收緊。

D、架梁

架橋機(jī)只能將位于架橋機(jī)軸線上的一片梁不經(jīng)墩頂橫移直接放在

支座上，其他梁片均需在墩頂橫移后才能就位，故應(yīng)根據(jù)先邊梁后中梁

的挨次架設(shè)。

架橋機(jī)就位后，將事前預(yù)備好的喂梁軌道平車(chē)，經(jīng)過(guò)架橋機(jī)前端安

放的5t卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引運(yùn)梁平車(chē)，使梁片進(jìn)入架橋機(jī)腹巷至預(yù)定地位，吊

梁臺(tái)車(chē)移至大梁上方，掛好前后吊點(diǎn)的吊桿和底梁，檢查無(wú)誤后啟動(dòng)2

臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)組將梁吊起橫移對(duì)中，前行到位后再橫移到預(yù)定地位，兩吊點(diǎn)

卷?yè)P(yáng)機(jī)組動(dòng)作全都地均衡使梁片落至距橫移設(shè)備20?30cm時(shí)，再調(diào)整

一次梁片縱橫向地位，確保連續(xù)縫或伸縮縫達(dá)到構(gòu)造要求，而后連續(xù)落

梁至橫移設(shè)備的走板上。

E、墩頂橫移就位

在導(dǎo)梁上弦桿上裝設(shè)液壓泵站供油，接受液壓滾道系統(tǒng)分次頂推方

法完成預(yù)制梁在墩頂上的橫移。

F、安放支座

當(dāng)梁用液壓杠頂進(jìn)橫移至支座上方，經(jīng)檢查前后左右無(wú)偏向后，利

用千斤頂將梁頂起，撤除走板、滾架及滾道，安放支座，落千斤頂使梁

片一端就位，然后用異樣方法使梁片另一端就位。

④架梁施工安全措施

a.全部架梁作業(yè)人員均配戴安全帽，前端高空作業(yè)人員系安全帶。

架梁時(shí)墩頂面設(shè)安全網(wǎng)，橋下禁止行人、車(chē)輛經(jīng)過(guò)。

b.對(duì)架橋機(jī)設(shè)備、起吊鋼絲繩、桁梁主節(jié)點(diǎn)、電力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、

千斤頂?shù)戎匾课话匆?guī)定進(jìn)行保養(yǎng)、檢查，使架橋機(jī)處于良好的工作形

o

C.雨天及六級(jí)以上大風(fēng)天，中止架梁作業(yè)。

d.架橋機(jī)組裝、解體、吊運(yùn)、移梁嚴(yán)厲恪守操作規(guī)程和工藝流程。

⑤架梁施工質(zhì)量保證措施。

架梁的關(guān)鍵是要保證梁位和支座安放的質(zhì)量，除必需恪守

JTJ076-95《大路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》及JTJ041-2000《大路橋涵施

工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求外，還符合下列規(guī)定：

a.支座底面中心線與墩臺(tái)支承墊石中心十字線相重合；

b.梁端伸縮縫、連續(xù)縫符合設(shè)計(jì)要求；

c.在保證梁梗豎直前提下，梁片間隙應(yīng)符合規(guī)定；

d.支座底面與支承墊石以及支座頂面與梁底均應(yīng)密貼，整孔梁不準(zhǔn)

有三條腿景象。

（四）橋面鋪裝及附屬設(shè)備

1、橋面鋪裝

橋面鋪裝待全橋架設(shè)終了后進(jìn)行。施工時(shí)先綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，測(cè)量

橋面把握標(biāo)高，支模板，空壓機(jī)清算板梁上雜物，并灑水潮濕梁體后方

能澆筑碎。橋面鋪裝為連續(xù)鋼筋混凝土，碎在拌和站集中拌和，罐車(chē)運(yùn)

輸至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。

施工要點(diǎn)：

(1)把握好橋面破標(biāo)高和平整度，誤差不大于±10mm,施工中在

橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔三米測(cè)量一把握點(diǎn)，確保橋面標(biāo)高,

平整度和橫坡度。

(2)現(xiàn)澆破橋面前，用高壓水將梁頂沖洗潔凈，按圖紙所示的地

位及尺寸預(yù)留好伸縮縫的工作槽，兩伸縮縫間的現(xiàn)澆破橋面板連續(xù)施

工，兩側(cè)模板與現(xiàn)澆破橋面平齊，破搗固密實(shí)后，用滾筒壓開(kāi)，保證現(xiàn)

澆碎橋面板的平整度。

(3)橋面世肯定要進(jìn)行二次收漿、拉毛，準(zhǔn)時(shí)噴灑水養(yǎng)生。

2、伸縮安裝安裝

橋梁伸縮安裝設(shè)GQF-MZL80型伸縮縫，施工安裝程序要點(diǎn)如下：

(1)安裝前，根據(jù)廠家供應(yīng)的安裝圖紙?jiān)谏炜s縫處按規(guī)定預(yù)留槽

口(其中f值應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫確定)和預(yù)埋鋼筋，且預(yù)埋鋼筋地位要精

確。

(2)伸縮安裝地位在橋面鋪裝完成后，對(duì)伸縮安裝地位實(shí)行暫時(shí)

愛(ài)護(hù)措施，在伸縮安裝預(yù)埋件檢查合格后，接受C10碎填塞找平，以愛(ài)

護(hù)伸縮縫地位不變形，預(yù)埋件不受損壞。

(3)安裝時(shí)，首先根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫確定a值(伸縮安裝寬度)，并用

公用夾具將伸縮安裝固定，固定后的a值應(yīng)符合確定值。

(4)測(cè)量確定伸縮縫的中心線和所處地位的標(biāo)高，然后吊裝就位,

將伸縮安裝的邊梁錨筋與預(yù)埋鋼筋焊接。

(5)澆筑破，待強(qiáng)度達(dá)規(guī)定要求后再拆開(kāi)模板和公用工具。

(6)安裝好的伸縮安裝其下面不得高于或低于橋面，邊梁與橋面

應(yīng)緊密聯(lián)接，其接縫不得有縫隙。

3、橋面愛(ài)護(hù)層(瀝青層)鋪設(shè)

做防水處理的混凝土根據(jù)規(guī)定養(yǎng)生之后，其表面應(yīng)平整、潔凈，并

至少晾干10do然后用刷子或噴槍給混凝土或砌體表面徹底刷上或噴上

一道瀝青膠結(jié)材料底層及三道防水瀝青，每層均應(yīng)在完全汲取后才噴刷

下一層。在封層硬結(jié)前不應(yīng)與水或土接觸。當(dāng)混凝土或氣候條件不合適

時(shí)不涂防水層。

瀝青膠結(jié)材料防水層不在冬季施工。在酷熱季節(jié)施工，實(shí)行遮陽(yáng)措

施，防止烈日暴曬，瀝青流淌。

4、橋面系施工

橋面系設(shè)計(jì)有護(hù)輪安全帶、防撞護(hù)攔、鑄鐵泄水管等等設(shè)備。橋面

系施工不只要求滿足設(shè)計(jì)和運(yùn)用功能，對(duì)外觀質(zhì)量也要求很高，所以橋

面系施工的重點(diǎn)之一是把握好破(預(yù)制件)和鋼構(gòu)件的外觀光滑、線形、

標(biāo)高等使其平順美觀。施工工藝要求與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《大路橋涵施工技

術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。

5、橋頭搭板

(1)鋼筋混凝土橋頭搭板，臺(tái)后填土的填料應(yīng)以透水性材料為主,

分層壓實(shí)。臺(tái)背回填前按設(shè)計(jì)要求做防水處理。

(2)臺(tái)后地基如為軟土，應(yīng)按設(shè)計(jì)按照規(guī)范要求處理，預(yù)壓時(shí)進(jìn)

行沉降觀測(cè)，預(yù)壓沉降把握值應(yīng)在施工搭板前完成。

(3)橋頭搭板下路堤按設(shè)計(jì)先做好排水構(gòu)造物。

(4)鋼筋混凝土搭板及枕梁實(shí)行就地澆筑方法施工。

6、結(jié)構(gòu)物處回填

結(jié)構(gòu)物處的回填：結(jié)構(gòu)物臺(tái)背（包括橋臺(tái)、錐坡、等）處的回填是

指結(jié)構(gòu)物完成后，用符合要求的材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留

部分。

結(jié)構(gòu)物臺(tái)背處的回填，按圖紙和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行，裝備沖擊

夯或不小于It的小型振動(dòng)壓路機(jī)。沖擊夯用于邊角和接近臺(tái)背處的施

工，振動(dòng)壓路機(jī)用于除邊角和接近臺(tái)背處較大范圍內(nèi)的施工?；靥顣r(shí)與

工強(qiáng)度的具體要求及回填工夫，應(yīng)按JTJ《大路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》有

規(guī)定辦理。

回填材料，除圖紙另有規(guī)定外，選用透水性材料如砂礫、碎石、礦

渣、碎石土等，或半剛性材料如石灰土等材料，或監(jiān)理工程師贊同的其

它材料；填料的最大粒徑不超過(guò)50mm,含有淤泥、雜草、腐殖物的土不

運(yùn)用。

臺(tái)背填土順道路方向長(zhǎng)度，頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m；底

部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m。

結(jié)構(gòu)物臺(tái)背處的填土應(yīng)分層填筑，當(dāng)接受透水性材料時(shí)，每層松鋪

厚度不超過(guò)200mm,結(jié)構(gòu)物臺(tái)背處的壓實(shí)度要求從填方基底或臺(tái)背頂部

至路床頂面均為98%O

回填壓實(shí)施工中，應(yīng)對(duì)稱(chēng)回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物殘缺無(wú)損。壓路機(jī)

達(dá)不到的地方，應(yīng)運(yùn)用小型機(jī)動(dòng)夯具或監(jiān)理工程師贊同的其它方法壓

實(shí)。

7、橋面燈柱等附屬設(shè)備施工

按設(shè)計(jì)圖紙和定型圖紙施工。

七、工期及各分項(xiàng)工程進(jìn)度方案

在施工總工期支配上，首先必需確保招標(biāo)文件工期要求，并力爭(zhēng)提

早，有肯定的富余量。在各工序支配上，結(jié)合各工序工作特點(diǎn)，以及氣

候等自然條件和各工序之間的連接關(guān)系，遵照“均衡消費(fèi)、突出重點(diǎn)、

兼顧普通”的準(zhǔn)繩進(jìn)行支配。

本工程受冬季影響較大，實(shí)踐施工工夫較短，所以工程一上場(chǎng)，就

必需多上設(shè)備，多開(kāi)工作面，集中突擊的方法，平行作業(yè)，橋頭預(yù)制場(chǎng)

場(chǎng)地平整優(yōu)先支配施工，為橋梁預(yù)制爭(zhēng)取工夫。

(二)工期及施工進(jìn)度方案

1.總工期：