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文檔簡介
2小艇汽油機和/或汽油柜艙室的通風本標準規(guī)定了對于艇體長度不大于24m的小艇中裝有推進、發(fā)電或機械動力用汽油機的汽油機及汽油柜艙室,為防止爆炸性氣體積聚的通風要求。本標準不適用于個人艇。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準。然而,鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。GB/T17726-1999小艇電氣裝置防止點燃周圍可燃性氣體的保護(ISO8846:1990,IDT)GB/T19310小艇永久性安裝的燃油系統(tǒng)(ISO10088,IDT)GB/T19918-2005小艇圖形符號(ISO11192:2005,IDT)3術語和定義3.1可居住處所habitablespace由永久性結構包圍的空間,其中提供以下任何活動:睡覺、做飯、吃飯、洗漱/如廁、導航、駕駛。注:不包括專門用于存儲的空間,帶或不帶帆布外殼的開放式駕駛室,以及機艙。3.2凈艙容netcompartmentvolume從總艙室體積或總艙室體積中減去永久性安裝(3.4)的設備和附件體積所產(chǎn)生的體積。3.3露天艙室opentotheatmosphere艙室或處所每立方米凈艙容(3.2)至少有0.34m2直接暴露于大氣的永久性開孔面積。3.4永久性安裝permanentlyinstalled固定牢固,拆卸時必須使用扳手和螺絲刀等工具。3.53小艇smallcraft船體長度不超過24m的休閑船和使用類似設備的其他船舶.注:船體長度按GB/T19916(ISO8666)中定義。3.6通風ventilation通過自然或動力方式置換艙室內(nèi)的空氣。注:通風可實現(xiàn)污染空氣的稀釋、局部排氣或新鮮空氣的引入。3.7防風雨罩weatherenclosure船在有人的情況下使用的可拆卸的覆蓋物。4一般要求4.1根據(jù)第5章的規(guī)定,除剩余容積小于3升外,應在汽油柜艙室內(nèi)設置自然通風。4.2根據(jù)第5章和第6章的規(guī)定,應在汽油機艙室內(nèi)提供動力通風和自然通風。4.3通風管道的尺寸以及通風量的要求應根據(jù)凈艙容進行計算。4.4通風管道應具備自排水能力。4.5裝有汽油機和/或汽油柜的艙室應與封閉的居住處所密封隔開。獨立結構若能滿足下列要求,則可認為是密封的:a)邊界為焊接、釬焊、膠粘、層壓或類似方式連續(xù)密封;b)電纜、管道等的貫穿件由配件、密封件和/或密封劑封閉;c)出入開孔,例如門、艙口等,裝有附件并予以緊固,以最大程度地減少關閉位置的氣體或蒸汽流出。密封有效性評估可以參考制造廠的文件,也可以在建造過程中通過目視檢驗。4.6如果設置了移動式儲罐的儲存室,儲存室應與大氣開放,或應根據(jù)第5章安裝自然通風系統(tǒng)。4.7通風進氣口和排氣口的外部開口應按照GB/T19310(ISO10088)進行設置。4.8通風進氣或排氣管道均不得直接通向居住處所。4.9通風管道或開口應接至船的外部和防風雨罩的外部。4.10汽油柜艙室通風管道的最小內(nèi)部橫截面積應至少為1134mm2。4.11汽油機艙通風管道的最小內(nèi)部橫截面積應至少為3161mm2。4.12進氣管和排氣管的外部開口應分開。如果進氣管和排氣管并排安裝,則應在開口之間放置屏障。44.13為滿足5.3要求,用于柔性通風管道安裝的端部連接件最小內(nèi)部截面積應不小于該柔性通風管道所要求的內(nèi)部截面積的80%。通風孔(即百葉、格柵、格柵等)應滿足5.3所要求的最小橫截面積。只允許在管道端部的連接點減少的最小橫截面積20%。4.14只有符合GB/T17726(ISO8846)的防火物品才能安裝在包含有汽油機、汽油柜及汽油管路連接的艙室、儲物柜或外殼中。4.15當艙室或空間的總面積超過與之連通的艙室面積的2%時,艙室或空間就被認為是連通的。該容積應添加到需要通風的艙室空間的容積中,或應單獨通風。5自然通風系統(tǒng)5.1除露天艙室者外,小艇內(nèi)每一具有下列情況的艙室均應設置自然通風系統(tǒng):—裝有永久安裝的汽油機;或—裝有永久安裝的汽油柜。表2總結了艙室最小通風要求。5.2應采用下列方法,使艙室內(nèi)氣體流動達到自然通風:—來自大氣的進氣孔或管道;以及—通向大氣的排氣孔或管道。每一排氣開孔或排氣管道均應從低于艙室高度的三分之一處引出。艙室內(nèi)每一進氣孔或進氣管道,以及每一排氣孔或排氣管道均應在正常的艙底水積聚面之上。只要艙室的尺寸允許,該艙室進氣口與排氣管道開孔之間應至少隔開600mm。5.3各進氣開孔或各進氣管道的合計面積,以及各排氣開孔或排氣管道的合計面積應具有按下式計算的最小內(nèi)橫截面積:A=3300ln(V/0.14)式中:A—各開孔或管道的最小合計內(nèi)橫截面積,單位為平方毫米(mm2);V—艙室凈容積,等于艙室總容積減去艙內(nèi)固定安裝部件的體積,單位為立方米(m3);圖1、圖2中給出了相應的曲線圖。5Y12122222其中X-艙室容積,m3Y-開口尺寸,mm2圖1汽油機艙自然通風開口尺寸Y12000200012345其中6X-艙室容積,m3Y-開口尺寸,mm2圖2汽油柜艙室自然通風開口尺寸5.4自然通風系統(tǒng)的排氣可作為動力通風系統(tǒng)的一部分。6動力通風系統(tǒng)6.1除露天艙室者外,每個裝有永久性安裝汽油機的艙室均應采用抽風機系統(tǒng)將空氣從艙室內(nèi)排向小艇外的大氣中。表1總結了艙室最小通風要求。表1最小艙室通風要求自然通風系統(tǒng)需求動力通風系統(tǒng)需求帶有永久汽油柜的艙室是否帶有可移動汽油柜的艙室是否帶有永久汽油機的艙室是是艙室通向大氣否否6.2每臺用于推進的汽油發(fā)動機至少應有一個動力抽風機。6.3每臺抽風機或抽風機組的額定風量qr應不小于表2中所列出的值。抽風機額定值應按附件A確定。表2風機風量V/m3qr/(m3/min)1≤V≤3>30.5V+3注:可采用多臺風機達到艙室所需風量。6.4如果安裝了蒸汽檢測器,動力通風系統(tǒng)不應被自動啟動。6.5除開關位置外,每個抽風機開關位置應有一個可視指示燈,以指示電源(電壓)已向動力通風系統(tǒng)供電。6.6多個抽風機應同時運行。6.7每個抽風機都應配備自己的專用電流保護裝置。6.8安裝后,當發(fā)動機未運行且抽風機在電氣系統(tǒng)電壓下運行時,抽風機系統(tǒng)應以符合圖3中抽風機系統(tǒng)性能曲線的速率從小艇排出空氣。7Y5321o12345X其中X-艙室容積,m3Y-風量,m3/min圖3動力通風抽風機能力6.9抽風機應安裝管道,其進風口為:—永久固定;—位于艙室下部三分之一處;—高于正常累積艙底水水位;—自動排水,使任何水都能從管道中排出;—盡可能在其服務的發(fā)動機下方;—與其他自然通風管道相隔600mm,或視艙室尺寸而定。6.10在艙室尺寸允許的情況下,艙室內(nèi)的進氣口應與艙室內(nèi)的排氣管口至少相隔380mm。6.11要求裝有抽風機的每艘小艇應設有符合如下要求的標牌:—應盡可能緊靠點火開關;—位于操作人員能清楚見到處;—符合GB/T19918(ISO11192)的符號,詳見圖4,或者至少具有以其銷售國可接受的文字表示的下列內(nèi)容:警告:在起動發(fā)動機前4min開啟抽風機。824ml·n3注:“4min”的字符高度應至少為5mm。圖形引用自:ISO7010-W001,ISO7000-1897以及ISO7000-13877艇主手冊在艇主手冊中應包括下列內(nèi)容:—當船舶制造商提供了便攜式油箱儲存地點時,應確定該地點?!灰枞蛐薷拇送L系統(tǒng);—當小艇低于巡航速度時,操作鼓風機;—各符號的解釋;—以下說明:—發(fā)動機啟動前:—檢查發(fā)動機艙底水是否有汽油或蒸氣;—抽風機運行4分鐘;—檢查抽風機運轉情況。9抽風機額定值的測定程序如下:—安裝待測試的抽風機,確保所有配合面均已密封;—在測試前,以120%的額定電壓運
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