山西省臨汾市侯馬市502學(xué)校2025屆物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題含解析

山西省臨汾市侯馬市502學(xué)校2025屆物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、在國際單位制中，力學(xué)基本單位有三個(gè)，這三個(gè)基本單位是（）A.m、kg、s B.m、s、NC.m、kg、N D.kg、s、N2、一天平放在電梯中，當(dāng)電梯靜止時(shí)，在天平左盤上放一物體，右盤上放質(zhì)量為0.2kg的砝碼，天平平衡，當(dāng)電梯以的加速度豎直向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，取。則（）A.天平將不再平衡 B.物體的質(zhì)量為0.16kgC.物體對(duì)天平左盤的壓力大小為1.6N D.物體對(duì)天平左盤的壓力大小為2N3、關(guān)于物體的速度和加速度之間的關(guān)系，下列說法中正確的是（）A.速度增大時(shí)，加速度也增大B.加速度增大時(shí)，速度也增大C.速度變化時(shí)，加速度可能不變D.加速度變化時(shí)，速度可能不變4、如圖所示，細(xì)繩MO與NO所能承受的最大拉力相同，長度MO＞NO，則在不斷增加重物G的重力過程中（繩OC不會(huì)斷）（）A.繩ON先被拉斷B.繩OM先被拉斷C.繩ON和繩OM同時(shí)被拉斷D.條件不足，無法判斷5、如圖所示，一根輕繩跨過定滑輪后系在質(zhì)量較大的球上，球的大小不可忽略．在輕繩的另一端加一個(gè)力F，使球沿斜面由圖示位置緩慢拉上頂端，各處的摩擦不計(jì)，在這個(gè)過程中拉力F（）A.逐漸增大 B.保持不變C.先增大后減小 D.先減小后增大6、一個(gè)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過a、b兩點(diǎn)時(shí)的速度大小分別是4v和v，所用時(shí)間是t，下列判斷正確的是（）A.物體的加速度大小為B.經(jīng)過ab中點(diǎn)時(shí)的速率是2.5vC.在時(shí)刻的速率是??D.0﹣﹣時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移比﹣﹣??時(shí)間內(nèi)位移大vt7、一輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā)，沿平直公路開往乙地，汽車先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，接著做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，開到乙地剛好停止，其速度圖像如圖所示，那么0～t0和t0～3t0兩段時(shí)間內(nèi)（）A.位移大小之比為1∶2 B.加速度大小之比為3∶1C.平均速度大小之比為1∶1 D.平均速度大小之比為2∶18、下列說法正確的是（）A.研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)軌跡時(shí)，可以將地球看成是質(zhì)點(diǎn)B.伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)的斜面實(shí)驗(yàn)“沖淡”了重力的作用，便于小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間的測(cè)量C.北京地面的重力加速度比上海地面的重力加速度略大D.“千克”、“米”、“秒”、“牛頓”都屬于國際單位制的基本單位9、如圖所示，在光滑水平桌面上放一質(zhì)量為m乙=5kg的盒子乙，乙內(nèi)放置質(zhì)量m丙=1kg的滑塊丙，用質(zhì)量不計(jì)的細(xì)繩跨過光滑的定滑輪將一質(zhì)量為m甲=2kg的物塊甲與乙相連接，其中連接乙的細(xì)繩與水平桌面平行。現(xiàn)由靜止釋放物塊甲，在以后的運(yùn)動(dòng)過程中，盒子乙與滑塊丙之間沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，假設(shè)整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中盒子始終沒有離開水平桌面，重力加速度g＝10m/s2。則（）A.細(xì)繩對(duì)盒子的拉力大小為20N B.盒子的加速度大小為2.5m/s2C.盒子對(duì)滑塊丙的摩擦力大小為2.5N D.定滑輪受到細(xì)繩的作用力為30N10、如圖所示，粗糙斜面固定在水平地面上，某人用大小為F的力，沿斜面方向向上推一個(gè)靜置在斜面上的物體，物體重為G，斜面傾角為30o，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，物體受到的摩擦力大小的表達(dá)式可能是A. B.C. D.11、高蹺運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)新型運(yùn)動(dòng)，圖甲為彈簧高蹺．當(dāng)人抓住扶手用力蹬踏板壓縮彈簧后．人就向上彈起，進(jìn)而帶動(dòng)高蹺跳躍，如圖乙，則下列說法正確的（）A.人向上彈起過程中，先處于超重狀態(tài)，后處于失重狀態(tài)B.人向上彈起過程中，踏板對(duì)人的作用力大于人對(duì)踏板的作用力C.彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，高蹺對(duì)人的作用力大于人的重力D.彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，高蹺對(duì)地的壓力等于人和高蹺的總重力12、在電梯內(nèi)的底面上放一體重計(jì)，電梯靜止時(shí)，某同學(xué)站在體重計(jì)上，體重計(jì)示數(shù)為50kg．電梯運(yùn)動(dòng)過程中的某一段時(shí)間內(nèi)該同學(xué)發(fā)現(xiàn)體重計(jì)示數(shù)如圖所示，則在這段時(shí)間內(nèi)，下列說法正確的是(取g=10m/s2)()A.該同學(xué)所受的重力變小B.電梯可能豎直向上運(yùn)動(dòng)C.該同學(xué)對(duì)體重計(jì)的壓力小于體重計(jì)對(duì)她的支持力D.電梯的加速度大小為2m/s2，方向豎直向下二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）中國已邁入高鐵時(shí)代，高鐵拉近了人們的距離，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展．一輛高鐵測(cè)試列車從甲站始發(fā)最后停靠乙站，車載速度傳感器記錄了列車運(yùn)行的v-t圖象如圖所示．已知列車的質(zhì)量為4.0×105kg，假設(shè)列車運(yùn)行中所受的阻力是其重力的0.02倍，求：(1)甲、乙兩站間的距離L：(2)列車出站時(shí)的加速度大?。?3)列車出站時(shí)的牽引力大小16、（12分）用兩根繩AC和BC吊起一重為100N的木塊，如圖所示，已知兩繩AC、BC與豎直方向的夾角分別為30°和45°．求AC和BC繩中的拉力的大小17、（12分）如圖所示，質(zhì)量為m1的物體甲通過三段輕繩懸掛，三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為O，輕繩OB水平且B端與放置在水平面上的質(zhì)量為m2的物體乙相連，輕繩OA與豎直方向的夾角θ＝37°，物體甲、乙均處于靜止?fàn)顟B(tài)．(已知sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，tan37°＝0.75，g取10m/s2.設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)求：（1）若物體甲的質(zhì)量m1＝1kg輕繩OA、OB受到的拉力是多大？（2）若物體乙的質(zhì)量m2＝4kg，物體乙與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.3，則欲使物體乙在水平面上不滑動(dòng)，物體甲的質(zhì)量m1最大不能超過多少？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】在力學(xué)中，質(zhì)量、長度及時(shí)間作為基本物理量，其單位作為基本單位，分別為kg、m、s，所以A正確，BCD錯(cuò)誤點(diǎn)睛：國際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量．分別為長度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量；它們的在國際單位制中的單位稱為基本單位，而物理量之間的關(guān)系式推到出來的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位2、C【解析】A．天平開始處于平衡狀態(tài)，電梯加速下降時(shí)，左右兩盤都處于失重狀態(tài)，左右兩盤仍然平衡，故A錯(cuò)誤；B．質(zhì)量是物體的固有屬性，物體的質(zhì)量不會(huì)發(fā)生改變，故B錯(cuò)誤；CD．根據(jù)牛頓第二定律有解得N=1.6N，則物體對(duì)天平左盤的壓力大小為1.6N，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。3、C【解析】A．當(dāng)加速度方向與速度方向相同，加速度減小，速度增大，故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)加速度方向與速度方向相反，加速度增大，速度減小，故B錯(cuò)誤；C．速度變化時(shí)，加速度可能不變，比如勻變速運(yùn)動(dòng)，故C正確；D．加速度變化時(shí)，可知速度變化量一定不為零，則速度一定變化，故D錯(cuò)誤。故選C。4、A【解析】物體對(duì)O點(diǎn)拉力等于物體重力，此力有兩個(gè)效果：一是使NO繩拉緊，二是使OM繩拉緊。按效果把物體對(duì)O點(diǎn)的拉力分解，如圖所示：由此可知NO繩受的力大于MO繩受的力。當(dāng)重力逐漸增大，NO繩先達(dá)到最大拉力，NO繩先斷。A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。5、A【解析】本題考查的是對(duì)受力問題的認(rèn)識(shí)，球受到三個(gè)力的作用，隨著球的上升，繩的拉力與豎直方向的夾角逐漸增大，為了使豎直方向的力保持平衡，必須增大F才能實(shí)現(xiàn)，A正確；6、D【解析】A、由加速度公式，負(fù)號(hào)表示與初速度方向相反，故A錯(cuò)誤；B、利用中點(diǎn)位移處速度公式，故B錯(cuò)誤；C、根據(jù)中點(diǎn)時(shí)刻的速度等于平均速度得：，故C錯(cuò)誤；D、根據(jù)位移公式知0--時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移，在--??時(shí)間內(nèi)位移所以0--時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移比--??時(shí)間內(nèi)位移大，故D正確；7、AC【解析】A．設(shè)物體的最大速度為v，根據(jù)v-t圖象與坐標(biāo)軸所圍的“面積”大小等于位移，則得位移之比為x1：x2=(vt0)：(v?2t0)=1：2故A正確；B．根據(jù)v-t圖象斜率的絕對(duì)值等于加速度大小，則得加速度大小之比為a1：a2==2：1故B錯(cuò)誤CD．在0-t0時(shí)間內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在t0-3t0間內(nèi)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由平均速度公式得兩段時(shí)間內(nèi)的平均速度均為，故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC?！军c(diǎn)睛】v-t圖象的斜率即為物體運(yùn)動(dòng)的加速度，“面積”大小等于位移，掌握這點(diǎn)是解決此類題目的關(guān)鍵所在8、ABC【解析】如果研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小和形狀可以忽略，可以看作質(zhì)點(diǎn)，故A正確；伽利略時(shí)代，沒有先進(jìn)的測(cè)量手段和工具，為了“減小”重力作用，采用斜面實(shí)驗(yàn)，其實(shí)就是為了使物體下落時(shí)間長些，減小實(shí)驗(yàn)誤差，故B正確；根據(jù)重力加速度分布的特點(diǎn)可知，北京地面的重力加速度比上海地面的重力加速度略大，故C正確；“千克”、“米”、“秒”、都屬于國際單位制的基本單位，“牛頓”屬于導(dǎo)出單位，故D錯(cuò)誤．所以ABC正確，D錯(cuò)誤9、BC【解析】AB．以整體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可得解得整體的加速度為：以乙和丙整體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可得繩子的拉力大小為故A錯(cuò)誤、B正確；C．以丙為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可得盒子對(duì)滑塊丙的摩擦力大小為故C正確；D．定滑輪受到細(xì)繩的作用力為故D錯(cuò)誤。故選BC10、ACD【解析】對(duì)物體受力分析，根據(jù)物體可能的狀態(tài)，由平衡條件分析求解.【詳解】物體可能沿斜面向上或向下運(yùn)動(dòng)，則摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，則；物體可能沿斜面有向上的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，但沒有運(yùn)動(dòng)，則摩擦力為靜摩擦力，由平衡條件得：；物體可能沿斜面有向下的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，但沒有運(yùn)動(dòng)，則摩擦力為靜摩擦力，由平衡條件得：，故A、C、D正確，B錯(cuò)誤.故選ACD.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是先判斷物體所受的摩擦力是靜摩擦力還是滑動(dòng)摩擦力.11、AC【解析】A．人向上彈起過程中，先加速向上，處于超重狀態(tài)，然后減速向上，處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．踏板對(duì)人的作用力和人對(duì)踏板的作用力是一對(duì)作用力和反作用力，是大小相等的關(guān)系，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CD．彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，人的加速度向上，人處于超重狀態(tài)，所以高蹺對(duì)人的作用力大于人的重力，高蹺對(duì)地的壓力大于人和高蹺的總重力，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。12、BD【解析】在這段時(shí)間內(nèi)處于失重狀態(tài)，是由于他對(duì)體重計(jì)的壓力變小了，而他的重力沒有改變，A錯(cuò)誤；以豎直向下為正方向，根據(jù)牛頓第二有：mg-F=ma，解得a=2m/s2，方向豎直向下，故D正確；人處于失重狀態(tài)，加速度向下，運(yùn)動(dòng)方向可能向下加速，也可能向上減速．故B正確；同學(xué)對(duì)體重計(jì)的壓力與體重計(jì)對(duì)他的支持力是作用力與反作用力的關(guān)系，大小相等，故C錯(cuò)誤；故選BD二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、(1)L=115.2km(2)(3)【解析】(1)根據(jù)v-t圖象與時(shí)間軸圍成的面積求出甲、乙兩站間的距離；(2)根據(jù)加速度的定義式求出列車出站時(shí)的加速度；(3)根據(jù)牛頓第二定律求出列車出站的牽引力【詳解】(1)由題意v=432km/h=120m/s，勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間t=720s兩站間距對(duì)應(yīng)v-t圖線下的面積，有距離L=115200m=11