動車論壇-接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程實(shí)施細(xì)則

接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程實(shí)施細(xì)則

目錄

第一章總則

第二章一般規(guī)定

第三章作業(yè)制度

作業(yè)分類

工作票

作業(yè)人員的職責(zé)

第四章受力工具和絕緣工具

第五章高空作業(yè)

一般規(guī)定

攀桿作業(yè)

登梯作業(yè)

接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)

第六章停電作業(yè)

i般規(guī)定

V形天窗作業(yè)

命令程序

驗(yàn)電接地

作業(yè)結(jié)束

第七章間接帶電作業(yè)

一般規(guī)定

命令程序

作業(yè)結(jié)束

安全技術(shù)措施

第八章倒閘作業(yè)

第九章作業(yè)區(qū)防護(hù)

第十章營業(yè)線施工安全管理

附錄1電氣化鐵道安全合格證

附錄2接觸網(wǎng)工作人員安全等級

附錄3接觸網(wǎng)第一種工作票

附錄4接觸網(wǎng)第二種工作票

附錄5接觸網(wǎng)第三種工作票

附錄6接觸網(wǎng)停電作業(yè)命令票

附錄7接觸網(wǎng)間接帶電作業(yè)命令票

附錄8隔離開關(guān)倒閘命令票

附錄9隔離開關(guān)倒閘完成報告單

附錄10常用工具機(jī)械試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

附錄11常用絕緣工具電氣試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

附錄12接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票

附表1作業(yè)命令記錄

附表2倒閘操作命令記錄

附表3受力工具機(jī)械試驗(yàn)記錄

附表4絕緣工具電氣試驗(yàn)記錄

附表5工具安全檢查表

附表6夜間接觸網(wǎng)施工、檢修配備工具、照明安全防護(hù)用品標(biāo)準(zhǔn)

附表7接觸網(wǎng)停電作業(yè)安全卡控表

附表8接觸網(wǎng)工（單人）工具用具基本配置標(biāo)準(zhǔn)

附表9施工配合單

附件1接觸網(wǎng)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)用語

附件2工作票、命令票填寫標(biāo)準(zhǔn)

第一章總則

第1條在接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作中，為確保人身、行車和設(shè)備安全，根據(jù)《接觸

網(wǎng)安全工作規(guī)程》[鐵運(yùn)2007]69號文件制定本實(shí)施細(xì)則。

本實(shí)施細(xì)則適用于既有線及提速200—250km/h工頻、單相、25kV交流接觸網(wǎng)的運(yùn)

行和檢修。

第2條牽引供電各單位（包括牽引供電設(shè)備管理、維修單位和從事既有線電氣化

牽引供電施工單位，下同）在接觸網(wǎng)作業(yè)中要貫徹“施工不行車，行車不施工”的原則；

經(jīng)常進(jìn)行安全技術(shù)教育，組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟悉本實(shí)施細(xì)則，不斷提高安全技術(shù)

管理水平，切實(shí)貫徹執(zhí)行本實(shí)施細(xì)則的規(guī)定。

第3條各級管理部門要認(rèn)真建立健全各級崗位責(zé)任制，抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，依靠

科技進(jìn)步，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全

工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身、行車和設(shè)備安全。

第二章一般規(guī)定

第4條所有的接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開始即認(rèn)定為帶電設(shè)備。之后，接觸網(wǎng)

上的一切作業(yè)，均必須按本實(shí)施細(xì)則的規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。

侵入建筑限界的接觸網(wǎng)作業(yè)，必須在封鎖的線路上進(jìn)行。

第5條從事接觸網(wǎng)作業(yè)的有關(guān)人員，必須實(shí)行安全等級制度。經(jīng)過考試（90分為

及格）評定安全等級，取得安全合格證之后（安全合格證格式和安全等級的規(guī)定，分別

見附錄1、2）,方準(zhǔn)參加與所取得的安全等級相適應(yīng)的接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作。每年定

期按下表進(jìn)行年度安全考試和簽發(fā)安全合格證。

1.每年按下表進(jìn)行年度安全考試和簽發(fā)安全合格證。

主持考試和簽發(fā)安全

應(yīng)試人員考試委員會成員

合格證部門

供電段段長、主管副段長、

機(jī)務(wù)處主管接觸網(wǎng)專業(yè)

安全副段長、以及各科室從事接鐵路局機(jī)務(wù)處

負(fù)責(zé)人、_E程師

觸網(wǎng)專業(yè)的管理人員。

段長、主管安全副段長、

其他從事接觸網(wǎng)工作人員供電段

安全、教育科負(fù)責(zé)人

2.供電段應(yīng)將年度安全考試相關(guān)資料整理存檔，并于4月前將考試結(jié)果報鐵路局機(jī)

務(wù)處備案。

第6條各單位除按第5條規(guī)定組織從事接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的有關(guān)現(xiàn)職人員每

年進(jìn)行一次安全等級考試外，對屬于下列情況的人員，還應(yīng)在上崗前進(jìn)行安全等級考試:

1.開始參加接觸網(wǎng)工作的人員；

2.開始參加接觸網(wǎng)間接帶電工作的人員；

3.接觸網(wǎng)供電方式改變時的檢修工作人員；

4.接觸網(wǎng)停電檢修方式改變時的檢修工作人員；

5.安全等級變更，仍從事接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員；

6.中斷工作連續(xù)6個月以上仍繼續(xù)擔(dān)任接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員。

第7條參加接觸網(wǎng)作業(yè)人員應(yīng)符合下列條件：

1.作業(yè)人員每兩年進(jìn)行一次身體檢查，符合作業(yè)所要求的身體條件；

2.受過接觸網(wǎng)作業(yè)培訓(xùn)，考試合格并取得相應(yīng)的安全等級；

3,熟悉觸電急救方法。

第8條雷電時（在作業(yè)地點(diǎn)可見閃電或可聞雷聲）禁止在接觸網(wǎng)上進(jìn)行作業(yè)。

遇有雨、雪、霧或風(fēng)力在5級及以上惡劣天氣時，一般不進(jìn)行V形天窗作業(yè)。若必

須利用V形天窗進(jìn)行故障處理或事故搶修時，接地線間距不得大于500米，并在加強(qiáng)監(jiān)

護(hù)的情況下方準(zhǔn)作業(yè)。

當(dāng)事故搶修時遇雷電天氣，搶修人員應(yīng)及時趕赴事故現(xiàn)場，將現(xiàn)場情況向供電調(diào)度

報告，并做好搶修準(zhǔn)備工作。

第9條在接觸網(wǎng)上進(jìn)行作業(yè)時，除按規(guī)定開據(jù)工作票外，還必須有值班供電調(diào)度

員批準(zhǔn)的作業(yè)命令。

除遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況，供電調(diào)度發(fā)布的倒閘命令可以沒有命

令編號和批準(zhǔn)時間外，接觸網(wǎng)所有的作業(yè)命令，均必須有命令編號和批準(zhǔn)時間。供電調(diào)

度員在發(fā)布命令時須錄音，錄音保存時限不少于三個月。

第10條在進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時，作業(yè)組全體成員須按規(guī)定穿戴工作服、安全帽、

黃色反光防護(hù)服。作業(yè)組有關(guān)人員應(yīng)攜帶對講機(jī)等通訊工具并確保聯(lián)系暢通。

所有的工具和安全用具，在使用前均須進(jìn)行檢查并記入“工具安全檢查表”中，符

合要求方準(zhǔn)使用。

第11條接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求：

1.巡視不少于兩人，其中一人的安全等級不低于三級；

2.巡視人員應(yīng)戴安全帽，穿黃色反光防護(hù)服，攜帶望遠(yuǎn)鏡和通訊工具，夜間巡視

還要有照明用具；

3.任何情況下巡視，對接觸網(wǎng)都必須以有電對待，巡視人員不得攀登支柱并時刻

注意避讓列車；

4.復(fù)線兩線并行區(qū)段巡視線路時，應(yīng)迎著列車前進(jìn)方向進(jìn)行，并隨時注意正反方

向來車，一線來車，雙線下道。嚴(yán)禁在兩線間距離小于8m的處所避讓列車；

5.160km/h及以上區(qū)段進(jìn)行巡視時，應(yīng)事先告知供電調(diào)度，并在車站設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)

員進(jìn)行行車防護(hù)，采用登作業(yè)車巡視或封鎖區(qū)間步巡。車站可以開展“天窗”點(diǎn)以外的

步巡，嚴(yán)禁“天窗”點(diǎn)之外的隧道內(nèi)步行巡視。在站內(nèi)橋梁上步行巡視作業(yè)時，按規(guī)定

設(shè)置駐站防護(hù)，列車接近時，必須按規(guī)定下道，在列車通過前，人員必須及時進(jìn)入避車

臺。

第12條新研制及經(jīng)過重大改進(jìn)的作業(yè)工具應(yīng)由鐵路局及以上部門鑒定通過，批

準(zhǔn)后方準(zhǔn)使用。

第13條在有軌道電路的區(qū)段作業(yè)時，不得使長大金屬物體（長度大于或等于軌

距）將線路兩根鋼軌短接。

第14條夜間進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時，還應(yīng)遵循以下規(guī)定：

1.必須有足夠的照明；

2.復(fù)線區(qū)段必須進(jìn)行夜間V型天窗作業(yè)時，應(yīng)有可靠的安全措施；

3.防護(hù)、測量工具應(yīng)滿足夜間安全作業(yè)要求；

4.夜間作業(yè)區(qū)段的接觸網(wǎng)桿號牌應(yīng)采用反光標(biāo)志牌；

5.嚴(yán)禁拋線驗(yàn)電，應(yīng)使用接觸式音響和燈光報警器驗(yàn)電；

6.變電所、開閉所、分區(qū)亭的饋線側(cè)應(yīng)安裝投光燈，饋線編號牌要用反光材料。

7.接地線安裝處的地線桿末端設(shè)置1米長白色反光帶，以示醒目

8.禁止夜間作業(yè)的項(xiàng)目：

(1)更換橋支柱；

(2)長大橋梁上采用梯車進(jìn)行的施工、檢修作業(yè)；

9.禁止夜間“V停”作業(yè)的項(xiàng)目有：

(1)更換站場接觸線、承力索。

(2)更換站場軟橫跨、軟橫跨鋼柱、硬橫梁。

(3)更換或檢修站場上、下行分段絕緣器及分段絕緣子。

(4)不同供電臂同桿架設(shè)區(qū)段的供電線及接觸懸掛的作業(yè)。

(5)有可能影響非停電線路設(shè)備狀態(tài)的作業(yè)(如調(diào)整軟橫跨、交叉渡線處的線岔及

改變其它穿越上下行線路的線索位置等)；

(6)雙線隧道、雙線下承式橋梁內(nèi)、雙線路腕臂處；

(7)上、下行共用一條回流線的回流線上作業(yè)。

工具、照明用具、安全防護(hù)用品配置標(biāo)準(zhǔn)見附表6。

第三章作業(yè)制度

作業(yè)分類

第15條接觸網(wǎng)的檢修作業(yè)分為二種：

1.停電作業(yè)一在接觸網(wǎng)停電設(shè)備上進(jìn)行的作業(yè)；

2.間接帶電作業(yè)一一借助絕緣工具間接在接觸網(wǎng)帶電設(shè)備上進(jìn)行的作業(yè)；

3.遠(yuǎn)離作業(yè)一一在距接觸匣帶電部分1m以外附近的非帶電設(shè)備上進(jìn)行的作業(yè)。

工作票

第16條工作票是進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)的書面依據(jù)，工作票及相應(yīng)命令票填寫時要字

跡清楚、正確，需填寫的內(nèi)容不得涂改和用鉛筆書寫。

工作票填寫1式2份，1份由發(fā)票人保管，1份交給工作領(lǐng)導(dǎo)人。

夜間作業(yè)應(yīng)在工作票上部正中間加蓋“夜間”紅色印章。

事故搶修和遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況，作業(yè)時可以不開工作票，但必須

有供電調(diào)度命令。

第17條根據(jù)作業(yè)性質(zhì)的不同，工作票分為三種：

1.接觸網(wǎng)第一種工作票（格式見附錄3）,用于停電作業(yè)；

2.接觸網(wǎng)第二種工作票（格式見附錄4）,用于間接帶電作業(yè)；

3.接觸網(wǎng)第三種工作票（格式見附錄5）,用于遠(yuǎn)離作業(yè)即距帶電部分1m及其以外

的高空作業(yè)、較復(fù)雜的地面作業(yè)（如安裝或更換火花間隙和地線、補(bǔ)償裝置、開挖和爆

破支柱基坑、未接觸帶電設(shè)備的測量等）。

第18條第一、三種工作票有效期不得超過3個工作日。第二種工作票有效期不

得超過2個工作日。

作業(yè)結(jié)束后，工作領(lǐng)導(dǎo)人要將工作票和相應(yīng)命令票（格式見附錄6、7）交工區(qū)統(tǒng)一

保管。在工作票有效期內(nèi)沒有執(zhí)行的工作票，須在右上角蓋“作廢”印記交回工區(qū)保管。

所有工作票和相應(yīng)命令票保存時間不少于12個月。

第19條工作票簽發(fā)人和工作領(lǐng)導(dǎo)人安全等級不低于四級。同一張工作票的簽發(fā)

人和工作領(lǐng)導(dǎo)人必須由兩人分別擔(dān)當(dāng)。

第20條發(fā)票人一般應(yīng)在工作的前一天將工作票交給工作領(lǐng)導(dǎo)人，使之有足夠的

時間熟悉工作票中的內(nèi)容并做好準(zhǔn)備工作。工作領(lǐng)導(dǎo)人對工作票內(nèi)容有不同意見時，要

向發(fā)票人提出，經(jīng)認(rèn)真分析，確認(rèn)無誤后，簽字確認(rèn)。

每次作業(yè)一名工作領(lǐng)導(dǎo)人同時只能接受一張工作票。一張工作票只能發(fā)給一名工作

領(lǐng)導(dǎo)人，且作業(yè)范圍不得超過一個站場和兩個區(qū)間。

第21條工作票中規(guī)定的倫業(yè)組成員一般不應(yīng)更換。若必須更換時，應(yīng)由發(fā)票人

簽認(rèn)；若發(fā)票人不在可由工作領(lǐng)導(dǎo)人簽認(rèn)。工作領(lǐng)導(dǎo)人更換時，必須由發(fā)票人簽認(rèn)。

當(dāng)變更作業(yè)方式、內(nèi)容、地點(diǎn)時，必須廢除原工作票，簽發(fā)新工作票。

第22條作業(yè)前，工作領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)組織作業(yè)組成員列隊點(diǎn)名，宣講工作票并進(jìn)行分

工。分工時要將本次作業(yè)任務(wù)和安全措施逐項(xiàng)分解落實(shí)到人，然后方準(zhǔn)作業(yè)?，F(xiàn)場作業(yè)

結(jié)束后，工作領(lǐng)導(dǎo)人須召開安全小結(jié)會。

第23條對接觸網(wǎng)的巡視、較簡單的地面作業(yè)（如支柱培土、清掃基礎(chǔ)帽等）160km/h

及以上區(qū)段應(yīng)開第三種工作票；160km/h以下可不開工作票，由工區(qū)負(fù)責(zé)人向工作領(lǐng)導(dǎo)

人布置任務(wù)和安全防護(hù)措施，說明作業(yè)的時間、地點(diǎn)、內(nèi)容，并記入值班日志中。

第24條V形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)使用的工作票右上角應(yīng)加蓋“上行”紅色、“下

行”藍(lán)色印記。工作票中要有針對V形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性提出的安全措施。

主要是：

1.寫明上行（下行）停電，下行（上行）有電，人員、機(jī)具、材料不得侵入下行

（上行）限界，且嚴(yán)禁在兩線間低于8m的處所擺放及避讓列車；

2.防止誤觸有電設(shè)備的安全措施；

3.防止感應(yīng)電傷害的安全措施；

4.防止穿越電流傷害的安全措施；

5.防止電力機(jī)車將電帶入作業(yè)區(qū)段的安全措施；

6.在設(shè)備較復(fù)雜的區(qū)段作業(yè)，應(yīng)附頁畫出作業(yè)區(qū)段簡圖，標(biāo)明停電作業(yè)范圍、接

地線位置，并用紅色標(biāo)記帶電設(shè)備；

7.利用作業(yè)車進(jìn)行V型天窗作業(yè)時，要注意與鄰近帶電體保持安全距離。

作業(yè)人員的職責(zé)

第25條工作票簽發(fā)人在安排工作時，要做好下列事項(xiàng)：

1.所安排的作業(yè)項(xiàng)目是必要和可能的；

2.所采取的安全措施是正確和完備的；

3.所配備的工作領(lǐng)導(dǎo)人和作業(yè)組成員的人數(shù)和條件符合規(guī)定。

第26條工作領(lǐng)導(dǎo)人在安排工作時，要做好下列事項(xiàng)：

1.確認(rèn)作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)、時間、作業(yè)組成員等均符合工作票提出的要求；

2.確認(rèn)作業(yè)采取的安全措施正確而完備；

3.時刻在場監(jiān)督作業(yè)組成員的作業(yè)安全；

4.檢查落實(shí)工具、材料準(zhǔn)備，與安全員（安全監(jiān)護(hù)人）共同檢查作業(yè)組成員著裝、

工具、勞保用品齊全合格，符合“接觸網(wǎng)工具用具基本配置標(biāo)準(zhǔn)”（見附表8）；

5.監(jiān)督作業(yè)組成員正確使用各種工具和安全用具，并按工藝流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行

作業(yè)。

第27條作業(yè)組成員要服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮、調(diào)動，遵章守紀(jì)。對不安全和有

疑問的命令，以及違章指揮、冒險作業(yè)要及時果斷地提出，堅持安全作業(yè)。作業(yè)組成員

要做到以下要求：

1.作業(yè)組成員須清楚各自的作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)范圍（地點(diǎn)）、作業(yè)方式、工

藝標(biāo)準(zhǔn)、安全注意事項(xiàng)，對因自身?xiàng)l件不能適應(yīng)該項(xiàng)工作時應(yīng)及時提出。

2.作業(yè)組成員須按工藝流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。

3.監(jiān)護(hù)人須時刻在場不間斷監(jiān)護(hù)作業(yè)過程安全，提醒作業(yè)人員安全事項(xiàng)，做到高聲

明示，呼喚應(yīng)答；如需短時離開崗位時，要指定臨時監(jiān)護(hù)人，否則停止作業(yè)，并將人員、

機(jī)具和材料撤至安全地帶。

第四章受力工具和絕緣工具

第28條各種受力工具和絕緣工具應(yīng)有產(chǎn)品合格證并定期進(jìn)行試驗(yàn)，作好記錄，

禁止使用試驗(yàn)不合格或超過試驗(yàn)周期的工具。

第29條各供電段應(yīng)制定受力工具和絕緣工具管理辦法，專人負(fù)責(zé)，進(jìn)行專項(xiàng)編

號、登記，并監(jiān)督按規(guī)定試驗(yàn)和正確使用。嚴(yán)格執(zhí)行接觸網(wǎng)連接螺栓緊固力矩標(biāo)準(zhǔn)，每

個工區(qū)的扭力扳手配置數(shù)量不少于4把。

與試驗(yàn)記錄對應(yīng)的受力工具和絕緣用具上應(yīng)有統(tǒng)一的專項(xiàng)編號。（試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見附錄

10、11,試驗(yàn)記錄格式見附表3、4）

第30條絕緣工具應(yīng)具有良好的絕緣性、絕緣穩(wěn)定性和足夠的機(jī)械強(qiáng)度，輕便靈

活，便于搬運(yùn)。

第31條受力工具和絕緣工具應(yīng)按下列要求進(jìn)行試驗(yàn)：

1.新購、制作（或大修）后的受力工具，在第一次投入使用前要進(jìn)行機(jī)械強(qiáng)度試

驗(yàn)；

2.使用中的受力工具要定期進(jìn)行機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)；

3.受力工具機(jī)械性能發(fā)生損傷或?qū)ζ鋺岩蓵r，要進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)；

4.新購、制作（或大修）后的絕緣工具，在第一次投入使用前要進(jìn)行機(jī)械和電氣

強(qiáng)度試驗(yàn)；

5.使用中的絕緣工具要定期進(jìn)行試驗(yàn)；

6.絕緣工具的機(jī)、電性能發(fā)生損傷或?qū)ζ鋺岩蓵r，要進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)。

絕緣工具的機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)在組裝狀態(tài)下進(jìn)行。間接帶電作業(yè)用的絕緣工具一般不

做機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)。絕緣工具的電氣強(qiáng)度試驗(yàn)一般在機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)合格后進(jìn)行。

第32條絕緣工具材質(zhì)的電氣強(qiáng)度不得小于3kV/cm,間接帶電作業(yè)的絕緣桿等其

有效長度大于lOOOmmo

第33條絕緣工具每次使用前，須認(rèn)真檢查有無損壞，并用清潔干燥的抹布擦拭

有效絕緣部分后，再用2500V兆歐表分段測量（電極寬2cm,極間距2cm）有效絕緣部

分的絕緣電阻，不得低于100MQ,或測量整個有效絕緣部分的絕緣電阻不低于10000M

Qo

第34條絕緣工具要放在專用的工具室內(nèi)，室內(nèi)要保持清潔、干燥、通風(fēng)良好。

并設(shè)置防潮烘烤設(shè)備對絕緣工具進(jìn)行烘烤。

第35條絕緣工具在運(yùn)輸和使用中要經(jīng)常保持清潔干燥，切勿損傷。使用管材制

作的絕緣工具，其管門要密封。

第五章高空作業(yè)

一般規(guī)定

第36條凡在距離地面3m以上的處所進(jìn)行的作業(yè)均稱為高空作業(yè)。

第37條高空作業(yè)必須設(shè)有專人監(jiān)護(hù)，其監(jiān)護(hù)要求如下：

1.間接帶電作業(yè)時，每個作業(yè)地點(diǎn)均要設(shè)有專人監(jiān)護(hù)，其安全等級不低于四級。

2.停電作業(yè)時，每個監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)范圍不超過2個跨距，在同一組軟（硬）橫跨

上作業(yè)時不超過4條股道，在相鄰線路同時作業(yè)時，要分別派監(jiān)護(hù)人各自監(jiān)護(hù)；當(dāng)停電

成批清掃絕緣子時，可視具體情況設(shè)置監(jiān)護(hù)人員。監(jiān)護(hù)人員的安全等級不低于三級。

第38條高空作業(yè)使用的小型工具、零部件、材料應(yīng)放置在工具材料袋內(nèi)。作業(yè)

中不得拋擲傳遞工具、零部件和材料。

第39條高空作業(yè)人員作業(yè)時必須將安全帶系在安全可靠的地方。

第40條進(jìn)行高空作業(yè)時，人員不宜位于線索受力方向的反側(cè)，并采取防止線索

滑脫的措施。在曲線區(qū)段進(jìn)行接觸網(wǎng)懸掛點(diǎn)和定位點(diǎn)的調(diào)整工作時，要先卸載后調(diào)整,

要有防止線索滑跑的措施。

第41條冰、雪、霜、雨等天氣條件下，接觸網(wǎng)作業(yè)用的車梯、梯子以及接觸網(wǎng)

作業(yè)車應(yīng)有防滑、防溜措施。

攀桿作業(yè)

第42條攀登支柱前要檢查支柱、基礎(chǔ)狀態(tài)，觀察支柱上有無其它設(shè)備，選好攀

登方向和條件。

第43條攀登支柱時要手把牢靠，腳踏穩(wěn)準(zhǔn)，盡量避開設(shè)備并與帶電設(shè)備保持規(guī)

定的安全距離。用腳扣和踏板攀登時，要卡牢和系緊，嚴(yán)防滑落。

登梯作業(yè)

第44條接觸網(wǎng)作業(yè)用的車梯和梯子必須符合下列要求：

1.結(jié)實(shí)、輕便、穩(wěn)固。

2.在有軌道電路的區(qū)段上，車梯的車輪必須采取可靠的絕緣措施。

第45條用車梯進(jìn)行作業(yè)時，應(yīng)指定車梯負(fù)責(zé)人，工作臺上的人員不得超過2人，

所有的零件、工具等均不得放置在工作臺的臺面上。

第46條作業(yè)中推動車梯應(yīng)服從工作臺上人員的指揮。當(dāng)車梯工作臺面上有人時，

推動車梯的速度不得超過5km/h,并不得發(fā)生沖擊和急劇起、停。工作臺上人員和車梯

負(fù)責(zé)人要呼喚應(yīng)答，配合妥當(dāng)。

第47條工作領(lǐng)導(dǎo)人和推扶車梯人員，要時刻注意以下事項(xiàng)：

1.當(dāng)車梯在曲線上或遇大風(fēng)時，對車梯要采取防止傾倒的措施；

2.當(dāng)車梯在大坡道上時，要采取防止滑移的措施；

3.當(dāng)車梯放在道床、路肩上或作業(yè)人員超出工作臺范圍作業(yè)時，作業(yè)人員要將安

全帶系在接觸網(wǎng)上，不得系在車梯工作臺框架上；

4.車梯在地面上推動或轉(zhuǎn)道時，工作臺上不得有人停留，車梯在推動過程中，不

得上下車梯；

5.在曲線區(qū)段作業(yè)時，未進(jìn)行卸載前，車梯上作業(yè)人員應(yīng)位于導(dǎo)線的曲線外側(cè)；

6.在有軌道絕緣點(diǎn)處作業(yè)時，車梯車輪踏面不得在該絕緣點(diǎn)處往復(fù)滾動，以防止

車輪踏面短接軌道電路，影響行車信號。

7.推扶車梯的人員不得少于4人。

第48條為避讓列車需將車梯暫時移至建筑限界以外時，要采取防止車梯傾倒的

措施。當(dāng)作業(yè)結(jié)束，車梯隨車帶回，車梯確需就地存放時，須穩(wěn)固在建筑限界以外不影

響瞭望信號的地方，并派人看守，車梯的主絕緣部分和絕緣斜拉桿均不得露天過夜存放。

第49條當(dāng)用梯子作業(yè)時，作業(yè)人員要先檢查梯子是否牢靠；要有專人扶梯，梯

腳要放穩(wěn)固，嚴(yán)防滑移；梯子高度必須比線索高出1m以上，不得將短梯接長代用；梯

子上只準(zhǔn)有1人作業(yè)，扶梯人員不得少于2人（硬梯比照上述有關(guān)規(guī)定執(zhí)行）。

接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)

第50條使用接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)時，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

1.出車前，司機(jī)應(yīng)對作業(yè)車輛、“三項(xiàng)設(shè)備”和裝載情況進(jìn)行全面檢查，并按規(guī)定

進(jìn)行試驗(yàn)，確保車輛處于良好的運(yùn)用狀態(tài)?！叭?xiàng)設(shè)備”不良時，嚴(yán)禁出車；

2.司機(jī)必須按照《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》的要求，明確本次作業(yè)內(nèi)容，并制定相

應(yīng)的安全防范措施；

3.運(yùn)行中，司機(jī)應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格按信號顯示要求行車，遇非正常

情況時，按《成都鐵路局機(jī)務(wù)系統(tǒng)（機(jī)務(wù)部分）非正常情況下行車辦法及應(yīng)急措施》（成

鐵機(jī)[2007]813號）的規(guī)定執(zhí)行；

4.作業(yè)車在車站不準(zhǔn)擔(dān)當(dāng)除本列以外的調(diào)車作業(yè)。作業(yè)車在車站轉(zhuǎn)線、編組時按

調(diào)車辦理，監(jiān)控裝置必須置于調(diào)車模式狀態(tài)。調(diào)車作業(yè)中須停留車輛時，必須采取保壓

停車，并做好防溜措施；

5.作業(yè)車多車連掛時，制動型式必須相同。連掛工作由學(xué)習(xí)司機(jī)負(fù)責(zé)指揮，連掛

完畢后必須試?yán)?，列車管全部連結(jié)完畢后必須進(jìn)行制動機(jī)簡略試驗(yàn)，確認(rèn)制動性能良好

后方可動車。編組運(yùn)行應(yīng)盡量避免將軌道吊車編在列車首尾擔(dān)任本務(wù)機(jī)，運(yùn)行中各作業(yè)

車司機(jī)間應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系、相互配合，減少列車沖動，保證運(yùn)行安全；

6.各作業(yè)車的摘解原則上由本車司機(jī)負(fù)責(zé)，在摘解風(fēng)管、車鉤時應(yīng)嚴(yán)格遵守“一

關(guān)前、二關(guān)后、三摘風(fēng)管、四提鉤”的規(guī)定，嚴(yán)禁車輛未停穩(wěn)時進(jìn)行摘解作業(yè)；

7.運(yùn)行中應(yīng)不間斷的對各儀表、發(fā)動機(jī)聲音及排氣煙色進(jìn)行檢查；

8.作業(yè)車在下坡道運(yùn)行時，應(yīng)根據(jù)運(yùn)行速度適時使用制動機(jī)調(diào)節(jié)速度。制動時,

初次減壓量不得低于50kPa,追加減壓量不得大于初次減壓量，累計減壓量不得超過最

大減壓量。運(yùn)行中司機(jī)不得關(guān)閉發(fā)動機(jī)空檔位滑行。各供電段應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段制定長大

下坡道制動機(jī)的操縱辦法，防止“放邂”事故的發(fā)生;

9.作業(yè)車在封鎖區(qū)間進(jìn)行施工作業(yè)時，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令，在規(guī)定的地點(diǎn)、

時間內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。若多臺作業(yè)車在同一區(qū)間分解作業(yè)時，作業(yè)車之間應(yīng)設(shè)置防護(hù)人員，

運(yùn)行的速度不得超過10km/h。作業(yè)完連掛時，應(yīng)在指定的位置先遵循“輕掛重”、后遵

循“上坡掛下坡”的原則進(jìn)行；

10.運(yùn)行中施行緊急制動時，應(yīng)迅速切斷發(fā)動機(jī)動力,車未停穩(wěn)時嚴(yán)禁緩解列車。

再開車時，必須對全列車進(jìn)行檢查；

11.作業(yè)車在站內(nèi)、區(qū)間施工停車時，必須保持制動狀態(tài)；

12.平板車嚴(yán)禁跨區(qū)間推進(jìn)運(yùn)行。在區(qū)間需要推進(jìn)運(yùn)行時，其運(yùn)行速度不得超過

30km/h；

13.在中途停車時，應(yīng)對車輛走行、傳動部分、貨物裝載進(jìn)行全面檢查；

14.在中間站停車過夜時，車輛兩端應(yīng)設(shè)置防護(hù)信號燈，擰緊手制動，用“止輪

器”防溜，必須有車組人員留守；

15.在運(yùn)行中應(yīng)按規(guī)定鳴笛，通過道口和行人相對較多的地段時，要加強(qiáng)瞭望,

及時采取減速或停車措施，防止相撞事故的發(fā)生；

16.在高速、準(zhǔn)高速線路上運(yùn)行、作業(yè)時，應(yīng)遵守高速鐵路的相關(guān)規(guī)定；

17.作業(yè)平臺須由持有操作合格證的接觸網(wǎng)工擔(dān)任；

18.收車后，乘務(wù)人員應(yīng)按規(guī)定對作業(yè)車進(jìn)行檢查。重點(diǎn)應(yīng)對發(fā)動機(jī)及傳動機(jī)構(gòu)、

走行部及基礎(chǔ)制動部分、作業(yè)平臺及隨車吊、燃油量等進(jìn)行檢查，并在“接觸網(wǎng)作業(yè)車

工作日志”上記錄檢查發(fā)現(xiàn)的問題及運(yùn)行中存在的問題。及時轉(zhuǎn)儲監(jiān)控運(yùn)行記錄，按規(guī)

定做好防溜措施。

第51條“接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票”（格式見附錄12）是作業(yè)車出車的重要依據(jù)，須

遵循以下規(guī)定：

1.“接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票”須由“接觸網(wǎng)工作票”發(fā)票人一同簽發(fā)；

2.工作票須正確填寫：作業(yè)時間、作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容，作業(yè)車的使用方式及解編

連掛地點(diǎn)、安全措施等內(nèi)容；

3.工作票一式兩份，工區(qū)自存一份，交作業(yè)車司機(jī)一份，作業(yè)完畢司機(jī)簽字后交工

區(qū)與“接觸網(wǎng)工作票”統(tǒng)一保存，保存時間12個月；

4.司機(jī)在接到工作票后，應(yīng)及時將工作票內(nèi)容傳達(dá)到每位司乘人員，嚴(yán)禁無票動車

（事故搶修除外）。

第52條使用作業(yè)平臺時應(yīng)遵守以下規(guī)定：

1.作業(yè)平臺嚴(yán)禁超載；

2.工作領(lǐng)導(dǎo)人必須確認(rèn)接地線掛好后，方可允許作業(yè)人員登上作業(yè)平臺；

3.作業(yè)車移動或作業(yè)平臺升降、轉(zhuǎn)向時，嚴(yán)禁作業(yè)人員上、下作業(yè)平臺，需要上、

下時，應(yīng)征得作業(yè)平臺操作人或監(jiān)護(hù)人同意，所有人員禁止從未封鎖線路側(cè)上、下作業(yè)

車輛；

4.作業(yè)平臺轉(zhuǎn)動時，必須與帶電設(shè)備保持2m的安全距離；

5.作業(yè)平臺上的作業(yè)人員在車輛移動中應(yīng)注意防止接觸網(wǎng)設(shè)備碰刮傷人；

6.作業(yè)臺旋轉(zhuǎn)到位后，其操作按紐應(yīng)加蓋防觸動帽；作業(yè)結(jié)束后，須降下作業(yè)臺，

嚴(yán)禁升起作業(yè)臺運(yùn)行。

第53條作業(yè)車作業(yè)平臺防護(hù)門關(guān)閉時應(yīng)有閉鎖裝置。作業(yè)及運(yùn)行時須關(guān)好作業(yè)

平臺的防護(hù)門。

第54條作業(yè)人員在作業(yè)平臺防護(hù)柵外作業(yè)時,必須將安全帶系在牢固可靠部位。

第55條司機(jī)和學(xué)習(xí)司機(jī)作業(yè)中須精力集中，密切配合，戴好安全帽。在移動車

輛前應(yīng)注意作業(yè)車及作業(yè)平臺周圍的環(huán)境、設(shè)備、人員和機(jī)具等情況，以保證人員、設(shè)

備安全。

第56條作業(yè)平臺上有人作業(yè)時，作業(yè)車移動的速度不得超過10km/h,且不得急

劇起、停車。

第57條作業(yè)時作業(yè)車的移動應(yīng)聽從作業(yè)平臺上操作人員的指揮，操作人員與司

機(jī)之間的信息傳遞應(yīng)及時、準(zhǔn)確，按規(guī)定進(jìn)行呼喚應(yīng)答。

第58條為防止作業(yè)平臺侵入未封鎖線路的限界，作業(yè)平臺嚴(yán)禁向未封鎖的線路側(cè)

旋轉(zhuǎn)。

第59條160km/h及以上區(qū)段應(yīng)使用接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)。當(dāng)鄰線有列車通過時，

作業(yè)人員應(yīng)提前停止作業(yè)避讓，列車通過后方可繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)。

第六章停電作業(yè)

一般規(guī)定

第60條雙線電化區(qū)段，接觸網(wǎng)停電作業(yè)按停電天窗方式分為垂直天窗作業(yè)和V

形天窗作業(yè)。

垂直天窗作業(yè)一一雙線電化區(qū)段，上、下行接觸網(wǎng)同時停電進(jìn)行的接觸網(wǎng)作業(yè)。

V形天窗作業(yè)一一雙線電化區(qū)段，上、下行接觸網(wǎng)一行停電進(jìn)行的接觸網(wǎng)作業(yè)。

第61條停電作業(yè)時，作業(yè)人員（包括所持的機(jī)具、材料、零部件等）與周圍帶

電設(shè)備的距離不得小于下列規(guī)定：220kV為距00mm；11OkV為1500mm；25kV和35kV為

ICiOOmm；10kV及以下為700nmi。

V形天窗作業(yè)

第62條進(jìn)行V形天窗作業(yè)應(yīng)具備的條件：

1.上、下行接觸網(wǎng)帶電設(shè)備間的距離大于2nb困難時不小于1.6m；

2.上、下行接觸網(wǎng)帶電設(shè)備距下、上行電力機(jī)車受電弓瞬時距離大于2m,困難時

不小于1.6m；

3.距上、下行或由不同饋線供電的設(shè)備間的分段絕緣器其主絕緣爬電距離不小于

1.6m；

4.所有上、下行線間橫向分段絕緣子串，爬電距離必須保證在1.6m及以上；

5.同一支柱上的設(shè)備由同一饋線供電。

不能采用V形天窗進(jìn)行的停電檢修作業(yè)，須在垂直天窗內(nèi)進(jìn)行，其地點(diǎn)應(yīng)在接觸網(wǎng)

平面圖上用紅線框出，并注明禁止V形天窗作業(yè)字樣；

禁止V停作業(yè)的項(xiàng)目：

1.有可能影響非停電線路設(shè)備狀態(tài)的作業(yè)（如調(diào)整軟橫跨、交叉渡線處的線岔及改

變其它穿越上下行線路的線索位置等）；

2.不同供電臂同桿架設(shè)區(qū)段的供電線及接觸懸掛的作業(yè)；

3.雙線隧道、雙線下承式橋梁內(nèi)、雙線路腕臂處；

4.上、下行共用一條回流線的回流線上作業(yè)。

5.更換或檢修站場上、下行分段絕緣器及分段絕緣子。

第63條利用V形天窗停電作業(yè)時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1.提報日班計劃中應(yīng)說明停電范圍、作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)項(xiàng)目，禁止電力機(jī)車通過的

渡線道岔號和檢修作業(yè)時必須封鎖的線路；

2.接觸網(wǎng)停電作業(yè)前，必須撤除向鄰線供電饋線的重合閘，相應(yīng)所、亭可能向作

業(yè)線路送電的開關(guān)應(yīng)斷開；

3.作業(yè)人員作業(yè)前，工作領(lǐng)導(dǎo)人（監(jiān)護(hù)人員）應(yīng)向作業(yè)人員指明停、帶電設(shè)備的

范圍，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，并提醒作業(yè)人員保持與帶電部分的安全距離，確保人員、機(jī)具不侵入

鄰線限界；

4.避讓列車時，應(yīng)將機(jī)具、材料及人員撤離至建筑接近限界以外，在有坐臺防護(hù)

人員確認(rèn)鄰線無開行的動車且有作業(yè)組防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)后，可以在鄰線短時避讓，但必

須告知防護(hù)人員具體位置，并時刻保持聯(lián)系；

5.長大非絕緣物件在豎立和放倒過程中應(yīng)注意防止倒向鄰近的帶電設(shè)備；

6.兩線間距小于8m的曲線區(qū)段進(jìn)行作業(yè)時，要采取可靠的防止線索跑向鄰線的措

施；

7.在作業(yè)過程中，接地線保護(hù)范圍內(nèi)的開關(guān)須處于閉合狀態(tài)，并將鑰匙收回；

8.跨越對地絕緣子或清掃絕緣子時，須用6?8mn?裸銅軟絞線將絕緣子短接，安

裝短接線時，先接接地側(cè)，后接被停電的導(dǎo)電體，撤除時程序相反；

9.為防止電力機(jī)車將電帶入停電區(qū)段，有關(guān)車站應(yīng)確認(rèn)禁止電力機(jī)車通過的限制

要求；

10.利用V形天窗在斷開導(dǎo)電線索前，應(yīng)事先采取旁路措施。更換長度超過5m

的長大導(dǎo)體時，應(yīng)先等電位后接觸，拆除時應(yīng)先脫離接觸再撤除等電位；

11.V形天窗檢修吸上線、回流線（含架空地線與回流線并用區(qū)段）時不得開路，

如必須進(jìn)行斷開回路的作業(yè)，則必須在斷開前使用截面積不小于25m府裸銅軟絞線短接

線先進(jìn)行短接后，方可作業(yè)；

在變電所、分區(qū)亭、AT所處進(jìn)行吸上線檢修時必須利用垂直天窗。

吸上線與扼流變中性點(diǎn)連接點(diǎn)的檢修，不得進(jìn)行拆卸，防止造成回流回路開路。確

需拆卸處理時，必須采取旁路措施，必要時請電務(wù)部門配合。

12.V形天窗更換火花間隙、檢修支柱下部地線，可在不停電情況下進(jìn)行，執(zhí)行

第三種工作票并做好行車防護(hù)，不得侵入限界；開路作業(yè)時要使用短接線先行短接后，

方可進(jìn)行作業(yè)；

雷、雨、雪、霧天氣時，不得進(jìn)行更換火花間隙和檢修支柱地線的作業(yè)。

13.檢修隔離開關(guān)、電分段錨段關(guān)節(jié)、關(guān)節(jié)式分相和分段絕緣器等作業(yè)時，應(yīng)用

截面積不小于25mm2的裸銅軟絞線先連接等位后再進(jìn)行作業(yè)。進(jìn)行等位連接操作時必須

戴絕緣手套。

第64條160而力及以上區(qū)段且線間距小于6.5111時，一般不進(jìn)行車梯作業(yè)。必須

進(jìn)行車梯作業(yè)時，若鄰線有列車通過，車梯和人員必須提前下道避讓。160km/h以下區(qū)

段作業(yè)時，鄰線來車應(yīng)暫停作業(yè)，并檢查機(jī)具、材料及人員是否侵入鄰線建筑接近限界。

第65條V形天窗停電作業(yè)接地線設(shè)置還應(yīng)執(zhí)行以下要求：

1.兩接地線間距大于lOOOni時，需增設(shè)接地線。當(dāng)雨、霧天或濕度較大情況下驗(yàn)

電接地時，接掛地線人員應(yīng)穿絕緣鞋、戴絕緣手套；

2.一般情況下，接觸懸掛和附加導(dǎo)線及同桿架設(shè)的其它供電線路均需停電并接地。

但若只在接觸懸掛部分作業(yè)，不侵入附加導(dǎo)線及同桿架設(shè)的其它供電線路的安全距離時,

附加懸掛及同桿架設(shè)的其它供電線路可不接地；

3.在電分段、軟橫跨等處作業(yè)，中性區(qū)及一旦斷開開關(guān)有可能成為中性區(qū)的停電

設(shè)備上均應(yīng)接地線，但當(dāng)中性區(qū)長度小于10m時，在與接地設(shè)備等電位后可不接地線，

當(dāng)承力索、接觸線同時斷線時，須在距斷口兩端100m內(nèi)裝設(shè)接地線后，方可觸及設(shè)備；

4.接地線應(yīng)可靠安裝，不得侵入限界，并有防風(fēng)擺措施；車梯及作業(yè)車作業(yè)時，

須加掛隨車等位線。

命令程序

第66條每個作業(yè)組在停電作業(yè)前由工作領(lǐng)導(dǎo)人指定一名安全等級不低于三級的

作業(yè)組成員作為要令人員，向供電調(diào)度申請停電命令，并說明停電作業(yè)的范圍、內(nèi)容、

時間、安全和防護(hù)措施等。

幾個作業(yè)組同時作業(yè)時，每一個作業(yè)組必須分別設(shè)置安全防護(hù)措施，分別向供電調(diào)

度申請停電命令。

工作領(lǐng)導(dǎo)人指定坐臺要令人員在車站“行車設(shè)備檢修登記簿”、“行車設(shè)備施工登記

簿”上登銷記。

凡作業(yè)組工作預(yù)計不能在供電調(diào)度批準(zhǔn)的時間內(nèi)結(jié)束，受令人須提前20分鐘向供

電調(diào)度申請延長作業(yè)時間，經(jīng)供電調(diào)度批準(zhǔn)后方可延長，并在命令票上注明原因。

第67條供電調(diào)度員在發(fā)布停電作業(yè)命令前，要做好下列工作：

1.將所有的停電作業(yè)申請進(jìn)行綜合安排，審查作業(yè)內(nèi)容和安全防護(hù)措施，確定停

電的區(qū)段；

2.通過列車調(diào)度員辦理停電作業(yè)的手續(xù)，對可能通過受電弓導(dǎo)通電流的分段絕緣

部位采取封閉措施，行車調(diào)度向停電區(qū)段內(nèi)各車站發(fā)布“禁止電力機(jī)車通過上下行渡線

及相關(guān)道岔，內(nèi)燃機(jī)車不得在上述地點(diǎn)停留”的命令，防止從各方面來電的可能；

3.確認(rèn)有關(guān)饋電線斷路器、開關(guān)及接觸網(wǎng)開關(guān)均已斷開，作業(yè)區(qū)段的接觸網(wǎng)已經(jīng)

停電（V停作業(yè)的相鄰線路饋線重合閘已撤除），方可發(fā)布停電作業(yè)命令，并提醒坐臺要

令人員辦理好施工作業(yè)登記手續(xù)。

第68條供電調(diào)度員發(fā)布停電作業(yè)命令時，受令人認(rèn)真復(fù)誦，經(jīng)確認(rèn)無誤后，方

可給命令編號和批準(zhǔn)時間。在發(fā)、受停電命令時，發(fā)令人要將命令內(nèi)容等記入“作業(yè)命

令記錄”（格式見附表1）中，受令人要填寫“接觸網(wǎng)停電作業(yè)命令票二

驗(yàn)電接地

第69條作業(yè)組在接到停電作業(yè)命令后須先驗(yàn)電接地，然后方可作業(yè)。在復(fù)線區(qū)

段雨、雪惡劣天氣、兩線間距小干15m的情況下，若需利用“V”型天窗進(jìn)行故障處理

或事故搶修，必須采用垂停拋線驗(yàn)電。

第70條使用拋線法驗(yàn)電時按下列順序進(jìn)行：

1.檢查所用拋線的技術(shù)狀態(tài)，其長度應(yīng)與接觸網(wǎng)懸掛的高度相適應(yīng)，拋線須用截

面積6-8mm2的裸銅軟絞線做成；

2.接好接地端；

3.拋線時要使之不可能觸及其它帶電設(shè)備，拋線拋出后人體隨即離開拋線，拋出

的拋線不得短接鋼軌；

4.拋線的位置應(yīng)在作業(yè)區(qū)兩端接地線的范圍內(nèi)，倒開四跨開關(guān)進(jìn)行停電作業(yè)時，

嚴(yán)禁在該四跨進(jìn)行拋線驗(yàn)電；

5.拋線必須掛在接觸懸掛上后，方準(zhǔn)接地，接地線裝設(shè)完畢后，方準(zhǔn)拆除拋線。

第71條使用驗(yàn)電器驗(yàn)電的有關(guān)規(guī)定：

1.驗(yàn)電器的電壓等級為25kV；

2.驗(yàn)電器具有自檢和抗干擾功能。自檢時具有聲、光等信號顯示；

3.驗(yàn)電前自檢良好后，先在同等電壓等級有電設(shè)備檢查其性能，確認(rèn)聲、光信號

顯示正常，然后方可在停電設(shè)備上驗(yàn)電；

4.在運(yùn)輸和使用過程中，應(yīng)確保驗(yàn)電器良好；

5.雨、雪惡劣天氣時嚴(yán)禁使用驗(yàn)電器進(jìn)行驗(yàn)電；

6.驗(yàn)電器絕緣桿要按絕緣工具的要求進(jìn)行使用、保管、存放、運(yùn)輸和試驗(yàn)；

7.在復(fù)線“V”型天窗停電作業(yè)時須采用驗(yàn)電器驗(yàn)電，驗(yàn)電人員應(yīng)站在田野側(cè)，上

端手握點(diǎn)距報警裝置不小于2m,用尖端金屬體接觸帶電設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)電。

第72條接地線應(yīng)使用截面積不小于25mll1?的裸銅絞線制成，并有透明護(hù)套保護(hù)。

接地線不得有斷股、散股和接頭。

第73條在有軌道電路的區(qū)段作業(yè)時，兩組地線應(yīng)接在同一側(cè)鋼軌上，且不應(yīng)跨

接在鋼軌絕緣兩側(cè)。必須跨接在鋼軌絕緣兩側(cè)時，應(yīng)封閉線路。地線穿越鋼軌時，必須

采取絕緣措施。

第74條當(dāng)驗(yàn)明確已停電后，須立即在作業(yè)地點(diǎn)的兩端和與作業(yè)地點(diǎn)相連、可能

來電的停電設(shè)備上裝設(shè)接地線；如作業(yè)區(qū)段附近有其他帶電設(shè)備時，按本細(xì)則第61條

規(guī)定，在需要停電的設(shè)備上也裝設(shè)接地線。

在裝設(shè)接地線時，將接地線的一端先行接地；再將另一端與被停電的導(dǎo)體相連。撤

除接地線時，其順序相反。接地線與鋼軌連接處須用鋼絲刷將其接觸面的氧化層或油漆

清除干凈,接地線要連接牢固，接觸良好。

裝設(shè)接地線時，人體不得觸及接地線，接好的接地線不得侵入建筑限界。連接或撤

除接地線時，操作人要借助于絕緣桿進(jìn)行。絕緣桿要保持清潔、干燥。

接地線裝設(shè)位置的特殊要求：

1.不宜在絕緣錨段關(guān)節(jié)內(nèi)或跨越絕緣錨段關(guān)節(jié)裝設(shè)接地線，否則，應(yīng)事先確認(rèn)

相應(yīng)的開關(guān)處于閉合位。

2.不得在安裝吸上線的支柱處裝設(shè)接地線。

3.橋支柱宜采用長接地桿進(jìn)行接地線的裝設(shè)，避免人員攀爬支柱。

4.站場作業(yè)時，接地線禁止掛在軟橫跨上、下部固定繩上。

第75條驗(yàn)電和裝設(shè)、撤除接地線必須由兩人進(jìn)行，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。

第76條在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行、交叉帶電的高壓線路或接觸網(wǎng)時，為

防止感應(yīng)危險電壓，除按規(guī)定裝設(shè)接地線外，還要增設(shè)接地線。

第77條關(guān)節(jié)式分相檢修時，除在作業(yè)區(qū)兩端工作支接地線外，還應(yīng)在中性區(qū)導(dǎo)線上

加掛一組地線，并將兩斷口進(jìn)行短接封線。

作業(yè)結(jié)束

第78條工作票中規(guī)定的作業(yè)任務(wù)完成后，由工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)具備送電、行車條

件，將作業(yè)人員、機(jī)具、材料撤至安全地帶，撤除接地線，宣布作業(yè)結(jié)束，通知坐臺要

令人向供電調(diào)度請求消除停電作業(yè)命令；坐臺要令人員向車站值班員請求消除線路封鎖

命令。停電命令和行車封鎖命令消除后，人員、機(jī)具不得再次上網(wǎng)和侵入建筑限界。

幾個作業(yè)組同時作業(yè)，當(dāng)作業(yè)結(jié)束時，每個作業(yè)組要分別向供電調(diào)度申請消除停電

作業(yè)命令。

第79條當(dāng)供電調(diào)度送電時須按下列順序進(jìn)行：

1.確認(rèn)整個供電臂所有作業(yè)組均已消除停電作業(yè)命令，確認(rèn)坐臺要令人員辦理好

施工作業(yè)銷記手續(xù)；

2.按照規(guī)定進(jìn)行倒閘作業(yè)；

3.通知列車調(diào)度員接觸網(wǎng)己送電，可以開行列車。

第七章間接帶電作業(yè)

一般規(guī)定

第80條遇有雨、雪、霧、氣溫在-15。C?37°C之外、風(fēng)力在5級及以上等惡劣

天氣或相對濕度大于85%時，不得進(jìn)行間接帶電作業(yè)。

第81條間接帶電作業(yè)人員在接觸工具的絕緣部分時應(yīng)戴干凈的手套，不得赤手

接觸或使用臟污手套。

第82條間接帶電作業(yè)時，作業(yè)人員（包括其所攜帶的非絕緣工具、材料）與帶

電體之間須保持的最小距離不得小于1000mm,當(dāng)受限制時不得小于600mm。

命令程序

第83條每個作業(yè)組作業(yè)前，由工作領(lǐng)導(dǎo)人指定安全等級不低于四級的作業(yè)組成

員作為要令人員向供電調(diào)度申請作業(yè)命令。在申請間接帶電作業(yè)命令時，要說明間接帶

電作業(yè)的范圍、內(nèi)容、時間和安全防護(hù)措施。

幾個作業(yè)組同時作業(yè)時，每一個作業(yè)組必須分別設(shè)置安全防護(hù)措施，在車站設(shè)置坐

臺要令人員，分別負(fù)責(zé)行車防護(hù)工作和向供電調(diào)度申請作業(yè)命令。

第84條供電調(diào)度在發(fā)布間接帶電作業(yè)命令前，要做好下列工作：

1.將所有的間接帶電作業(yè)申請進(jìn)行綜合安排，審查作業(yè)內(nèi)容和安全防護(hù)措施，確

定作業(yè)地點(diǎn)、范圍和安全防護(hù)措施，并撤除相應(yīng)饋線重合閘；

2.在作業(yè)過程中如果發(fā)現(xiàn)饋電線的斷路器跳閘，供電調(diào)度員在未弄清作業(yè)組情況

前不得送電。作業(yè)組如果發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)無電時，要立即向供電調(diào)度員報告；

3.供電調(diào)度員在發(fā)布間接帶電作業(yè)命令時，受令人要認(rèn)真復(fù)誦，經(jīng)確認(rèn)無誤后，

方可給命令編號和批準(zhǔn)時間。每次間接帶電作業(yè)，發(fā)令人將命令內(nèi)容填寫在“作業(yè)命令

記錄”中，受令人要填寫“接觸網(wǎng)間接帶電作業(yè)命令票”。

作業(yè)結(jié)束

第85條工作票中規(guī)定的作業(yè)任務(wù)完成，全部作業(yè)人員、機(jī)具、材料撤至安全地

帶后，由工作領(lǐng)導(dǎo)人宣布結(jié)束作業(yè)，通知要令人向供電調(diào)度申請消除間接帶電作業(yè)命令。

幾個作業(yè)組同時作業(yè)時，要分別向供電調(diào)度申請消除間接帶電作業(yè)命令。

第86條供電調(diào)度員確認(rèn)作業(yè)組已經(jīng)結(jié)束作業(yè)，不妨礙正常供電和行車后，給予

消除作業(yè)命令時間，雙方均記入記錄中，整個間接帶電作業(yè)方告結(jié)束。

供電調(diào)度員確認(rèn)供電臂內(nèi)所有的作業(yè)組均已消除間接帶電作業(yè)命令，方能恢復(fù)接觸

網(wǎng)正常的分段狀態(tài)和有關(guān)饋電線重合閘。

第87條無論停電與否，倫業(yè)組開展間接帶電作業(yè)時均應(yīng)按間接帶電作業(yè)程序及

要求進(jìn)行作業(yè)。

安全技術(shù)措施

第88條間接帶電作業(yè)工作領(lǐng)導(dǎo)人不得直接參加操作，必須在現(xiàn)場不間斷地進(jìn)行

監(jiān)護(hù)。

第89條工作領(lǐng)導(dǎo)人在作業(yè)前檢查工具良好，確認(rèn)坐臺要令人和行車防護(hù)人員己

全部就位，通訊聯(lián)絡(luò)工具狀態(tài)良好，間接帶電作業(yè)命令程序辦理完畢，所采取的安全及

防護(hù)措施全部落實(shí)后，方能向作業(yè)組下達(dá)作業(yè)開始的命令。

第90條間接帶電作業(yè)項(xiàng)目：

1.利用絕緣桿進(jìn)行測量；

2.利用專用除冰桿除冰；

3.利用絕緣桿清除接觸網(wǎng)上及附近異物。

第八章倒閘作業(yè)

第91條接觸網(wǎng)作業(yè)人員進(jìn)行隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)倒閘時，必須有供電調(diào)度的命

令；對車站、機(jī)務(wù)段或路外廠礦等單位有權(quán)操作的隔離開關(guān)，在向供電調(diào)度申請倒閘命

令之前，要令人須向該站、段、廠、礦等單位主管負(fù)責(zé)人辦理倒閘手續(xù)。

從事隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)倒閘作業(yè)人員，應(yīng)按要求每年進(jìn)行考試，其安全等級不得

低于三級。對車站、機(jī)務(wù)段或路外廠礦等單位有權(quán)操作的隔離開關(guān)的人員應(yīng)經(jīng)供電段培

訓(xùn)、考試合格，發(fā)給合格證后方可擔(dān)任此項(xiàng)工作。

第92條在申請倒閘命令時，先由安全等級不低于三級的要令人向供電調(diào)度提出

申請，供電調(diào)度員審查后，發(fā)布倒閘命令；要令人受令復(fù)誦，供電調(diào)度員確認(rèn)無誤后,

方可給命令編號和批準(zhǔn)時間；每次倒閘作業(yè)，發(fā)令人要將命令內(nèi)容等記入“倒閘操作命

令記錄”（格式見附表2）中，受令人要填寫“隔離開關(guān)倒閘命令票”（格式見附錄8）。

第93條倒閘人員接到倒閘命令后，必須先確認(rèn)開關(guān)位置和開合狀態(tài)無誤后，再

迅速進(jìn)行倒閘。倒閘時操作人必須戴好安全帽和絕緣手套，穿絕緣靴，操作準(zhǔn)確迅速,

一次開閉到位，中途不得停留和發(fā)生沖擊。

第94條倒閘作業(yè)完成后，確認(rèn)開關(guān)開合狀態(tài)無誤后，操作人向要令人通報倒閘

結(jié)束，由要令人向供電調(diào)度員申請消除倒閘作業(yè)命令。供電調(diào)度員要及時發(fā)布完成時間

和編號并記入“倒閘操作命令記錄”中，要令人填寫“隔離開關(guān)倒閘完成報告單”（格

式見附錄9）,至此倒閘作業(yè)方告結(jié)束。

第95條遇有危及人身和設(shè)備安全的緊急情況，可以不經(jīng)供電調(diào)度批準(zhǔn)，先行斷

開斷路器或有條件斷開的負(fù)荷開關(guān)、隔離開關(guān)，并立即報告供電調(diào)度。但再閉合時必須

有供電調(diào)度員的命令。

第96條嚴(yán)禁帶負(fù)荷進(jìn)行隔離開關(guān)倒閘作業(yè)。隔離開關(guān)可以開、合不超過10km（延

長公里）線路的空載電流，超過時，應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)，報鐵路局批準(zhǔn)。

第97條要加強(qiáng)對帶接地閘刀的隔離開關(guān)使用管理的檢查，其主閘刀應(yīng)經(jīng)常處于

閉合狀態(tài)，因工作需要斷開時，當(dāng)工作完畢須及時閉合。主閘刀和接地閘刀分別操作的

隔離開關(guān)，其斷開、閉合必須按下列順序進(jìn)行：

1.閉合時要先斷開接地閘刀，后閉合主閘刀；

2.斷開時要先斷開主閘刀，后閉合接地閘刀。

第98條各隔離開關(guān)的傳動機(jī)構(gòu)必須加鎖。鑰匙不得相互通用并有標(biāo)簽注明開關(guān)

號碼，存放于固定地點(diǎn)由專人保管。

第99條電動隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)倒閘作業(yè)要求：

1.電動隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)正常情況下應(yīng)由供電調(diào)度員采用遠(yuǎn)動方式操作；

2.當(dāng)遠(yuǎn)動操作異常時改由當(dāng)?shù)鼗蚴謩硬僮?，須有供電調(diào)度員的命令方可進(jìn)行；

3.開關(guān)開合狀態(tài)的確認(rèn)以視頻信號為準(zhǔn)，必要時由供電調(diào)度員派專人現(xiàn)場確認(rèn)。

第九章作業(yè)區(qū)防護(hù)

第100條在線路上進(jìn)行接觸網(wǎng)檢修作業(yè)可能影響列車正常運(yùn)行時，除對有關(guān)區(qū)間、

車站辦理封鎖手續(xù)外，還要對作業(yè)區(qū)采取防護(hù)措施。

第101條凡從事可能影響列車正常運(yùn)行的作業(yè)，除在車站設(shè)置坐臺要令人員（駐

站聯(lián)絡(luò)員）外，作業(yè)組兩端必須杈據(jù)作業(yè)內(nèi)容按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定設(shè)置現(xiàn)場

防護(hù)員。行車防護(hù)人員安全等級不低于三級。其設(shè)置要求如下：

1.區(qū)間作業(yè)時，坐臺要令人員（駐站聯(lián)絡(luò)員）設(shè)在能控制列車運(yùn)行相鄰車站的運(yùn)

轉(zhuǎn)室（或信號樓）；車站作業(yè)時，坐臺要令人員（駐站聯(lián)絡(luò)員）設(shè)在該站運(yùn)轉(zhuǎn)室（或信

號樓）；

2.作業(yè)時，每個作業(yè)組在作業(yè)區(qū)段兩端，必須按規(guī)定距離設(shè)置行車防護(hù)人員，并

不得侵入建筑限界；

3.當(dāng)信息傳遞不暢或瞭望困難時，應(yīng)增設(shè)防護(hù)員。

第102條在復(fù)線區(qū)段進(jìn)行V形天窗作業(yè)時，現(xiàn)場防護(hù)員除按規(guī)定做好本線行車防

井外，還應(yīng)監(jiān)視鄰線列車運(yùn)行情況并及時報告工作領(lǐng)導(dǎo)人。

第103條160km/h以上區(qū)段，一般不進(jìn)行間接帶電作業(yè)，必須進(jìn)行時，需封鎖線

路，并在車站運(yùn)轉(zhuǎn)室（或信號樓）及作業(yè)現(xiàn)場分別設(shè)置坐臺要令人員（駐站聯(lián)絡(luò)員）和

行車防護(hù)人員。鄰線有列車通過時，現(xiàn)場防護(hù)人員、作業(yè)人員和機(jī)具應(yīng)提前下道避讓。

第104條不同作業(yè)組分別作業(yè)時，不準(zhǔn)共用行車防護(hù)人員。在未設(shè)好行車防護(hù)前

不得開始作業(yè)，在人員、機(jī)具未撤至安全地點(diǎn)前不準(zhǔn)撤除行車防護(hù)。

第105條行車防護(hù)人員在執(zhí)行任務(wù)時，要堅守崗位，思想集中，要與作業(yè)組保持

聯(lián)系，認(rèn)真、及時、準(zhǔn)確地進(jìn)行聯(lián)系和顯示各種信號，一旦中斷聯(lián)系，須立即通知工作

領(lǐng)導(dǎo)人，必要時停止作業(yè)撤離現(xiàn)場。

第106條行車防護(hù)人員須做到：

1.熟悉有關(guān)行車防護(hù)知識，坐臺要令人員（駐站聯(lián)絡(luò)員）還應(yīng)熟悉運(yùn)轉(zhuǎn)室（信號

樓）的有關(guān)設(shè)備顯示；

2.熟悉有關(guān)防護(hù)及通訊工具的使用方法及各種防護(hù)信號的顯示方法，每次出工前

應(yīng)檢查通訊工具是否良好；

3.行車防護(hù)員須手持紅、黃信號旗、對講機(jī)等防護(hù)設(shè)備，佩戴行車防護(hù)員臂章；

4.及時、準(zhǔn)確、清晰地傳遞行車信息和信號；

5.認(rèn)真負(fù)責(zé)、堅持呼喚應(yīng)答和復(fù)誦制度；

6.不得影響其它線路上列車的正常運(yùn)行；

7.封鎖線路作業(yè)時，坐臺防護(hù)員須核對所在車站實(shí)際封鎖的線路是否與命令內(nèi)容

相同；

8.對進(jìn)入施工作業(yè)地點(diǎn)100m范圍內(nèi)的非施工人員，要及時勸阻其離開，勸阻無效

應(yīng)立即報告派出所。

第107條防護(hù)人員設(shè)置規(guī)定及具體要求：

1.坐臺防護(hù)員：時刻與車站或機(jī)務(wù)值班員聯(lián)系，準(zhǔn)確地掌握列車運(yùn)行情況，并及

時通知作業(yè)組。通知的內(nèi)容為：列車閉塞、發(fā)車、開過來、接近、通過、交會、調(diào)車、

機(jī)車進(jìn)出等情況；

2.信號傳遞員：設(shè)在作業(yè)地點(diǎn)與坐臺防護(hù)員間，及時、準(zhǔn)確地將坐臺防護(hù)員的信

號傳遞給作業(yè)組，并隨時將作業(yè)組作業(yè)情況反饋給坐臺人員，每三分鐘與坐臺防護(hù)員聯(lián)

絡(luò)一次，使用區(qū)間電話時，應(yīng)時刻監(jiān)聽電話；

3.作業(yè)組防護(hù)員：區(qū)間作業(yè)時，設(shè)在作業(yè)組兩端各800m處，站場作業(yè)時，設(shè)在作

業(yè)股道兩端各50m處或該股道道岔處，防護(hù)員須站在列車前進(jìn)方向的左側(cè)，隨時注意接

收作業(yè)組傳來的信號，注意監(jiān)視有無列車向作業(yè)組開來，在未得到作業(yè)組清理就緒的信

號，發(fā)現(xiàn)來車時，展開紅旗攔車。作業(yè)地點(diǎn)防護(hù)可由工作領(lǐng)導(dǎo)人或小組負(fù)責(zé)人兼任，且

時刻掌握坐臺防護(hù)傳遞的行車防護(hù)信息，并做出相應(yīng)的安排。

4.信號傳遞員、作業(yè)組防護(hù)員、各類信號顯示人員需保持3m以上限界（速度大于

160Km區(qū)段需保持3.3m以上限界），且不影響瞭望。

第108條接觸網(wǎng)防護(hù)信號標(biāo)準(zhǔn)

項(xiàng)目晝間夜間

攔車展開紅旅紅色燈光

左臂垂直高舉、右臂前伸，

降弓白色燈光上下左右重復(fù)擺動

并左右水平擺動

左臂垂直高舉、右臂前伸，

升弓白色燈光作圓圈轉(zhuǎn)動

并上下重復(fù)擺動

第十章營業(yè)線施工安全管理

第109條營業(yè)線施工必須堅持運(yùn)輸、施工兼顧的原則，切實(shí)加強(qiáng)施工組織和施工

期間的運(yùn)輸組織。積極推廣使用先進(jìn)的施工機(jī)具和科學(xué)的施工方法，提高施工作業(yè)效率,

有計劃、有組織地進(jìn)行各項(xiàng)施工。

為加強(qiáng)營業(yè)線施工的組織領(lǐng)導(dǎo)，供電段應(yīng)成立相應(yīng)的施工領(lǐng)導(dǎo)小組。

1.施工領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

1.1負(fù)責(zé)初審施工計劃，審定各項(xiàng)施工方案、安全措施，組織召開施工前協(xié)調(diào)會,

協(xié)調(diào)并解決施工中各項(xiàng)組織、準(zhǔn)備工作、安全等問題，做到運(yùn)輸、施工兼顧，確保行車

和施工安全；

1.2負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)工作。檢查施工前的準(zhǔn)備工作，檢查各項(xiàng)安全措施

的落實(shí)情況，掌握施工進(jìn)度，維護(hù)施工期間的正常運(yùn)輸秩序，協(xié)調(diào)解決施工中臨時發(fā)生

的問題；

1.3施工結(jié)束后負(fù)責(zé)召開施工總結(jié)會，對施工情況進(jìn)行全面總結(jié)。

2.營業(yè)線施工作業(yè)開工應(yīng)具備的條件：

2.1結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際編制施工方案設(shè)計（施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時間、影響

范圍、施工方案及驗(yàn)收安排）、施工組織設(shè)計（施工組織及負(fù)責(zé)人、施工安全和質(zhì)量的

保障措施及防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件、應(yīng)急預(yù)案）。經(jīng)供電段施工領(lǐng)導(dǎo)小組審查通過，

并報鐵路局機(jī)務(wù)處審批；

2.2與相關(guān)單位簽定“營業(yè)線施工安全協(xié)議”，并經(jīng)路局機(jī)務(wù)處和相關(guān)部門審查；

2.3編制《開工報告》并報鐵路局機(jī)務(wù)處審批；

2.4對施工人員進(jìn)行培訓(xùn)并組織考試。

第110條施工安全管理責(zé)任

1.施工單位是施工安全的主體，承擔(dān)施工安全的主體責(zé)任，施工單位要嚴(yán)格執(zhí)行

營業(yè)線施工的各項(xiàng)規(guī)章制度，科學(xué)制定施工方案，建立完善施工安全責(zé)任制，落實(shí)施工

安全措施和責(zé)任，嚴(yán)格責(zé)任追究；應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的封鎖慢行計劃組

織施工，認(rèn)真落實(shí)施工安全措施；

因施工造成營業(yè)線設(shè)備損壞和影響行車安全構(gòu)成鐵路交通事故的，視具體情況，施

工單位要承擔(dān)全部或主要責(zé)任；對未經(jīng)設(shè)備管理單位同意或監(jiān)護(hù)人員未到現(xiàn)場擅自施工

及違反施工程序、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成的鐵路交通事故，施工單位負(fù)全部責(zé)任；

2.設(shè)備管理單位要加強(qiáng)對施工安全和工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查。對施工單位的施工作

業(yè)進(jìn)行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格及安全隱患要責(zé)令施工單位立即糾正，危及行車安

全時有權(quán)責(zé)令其停止施工；

設(shè)備管理單位對因自身未履行施工安全協(xié)議造成鐵路交通事故的，負(fù)主要責(zé)任；因

監(jiān)督不力發(fā)生鐵路交通事故的，除追究施工、建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理等單位責(zé)任外，同時要

追究設(shè)備管理單位及部門的責(zé)任，影響安全成績。

第111條營業(yè)線配合施工的要求:

1.對施工單位編制的《施工組織方案》進(jìn)行審查；

2.與施工單位簽定《營業(yè)線施工安全協(xié)議》；

3.提報停電配合施工月計劃；

4.按“施工配合單”（格式見附表9）的要求提報日計劃；

5.對結(jié)合部的施工安全、質(zhì)量進(jìn)行全過程監(jiān)控；

6.施工單位和設(shè)備管理單位按要求在“施工配合單”上簽認(rèn)。

第112條營業(yè)線施工實(shí)行“八不準(zhǔn)”制度。

1.施工計劃未經(jīng)審批，不準(zhǔn)施工；

2.未按規(guī)定簽訂施工安全協(xié)議書，不準(zhǔn)施工；

3.沒有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工；

4.沒有經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格的人員不準(zhǔn)施工；

5.沒有召開施工協(xié)調(diào)會，沒有準(zhǔn)備好必需、充分的施工料具及其他準(zhǔn)備工作的不準(zhǔn)

施工；

6.不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工；

7.配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工；

8.沒有制訂安全應(yīng)急措施不準(zhǔn)施工。

附錄1電氣化鐵道安全合格證

電氣化鐵道

安全合格證

單