四川省瀘州市龍馬潭區(qū)天立學(xué)校2025屆高一物理第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題含解析

四川省瀘州市龍馬潭區(qū)天立學(xué)校2025屆高一物理第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、在霞浦游泳館進(jìn)行的省運(yùn)會(huì)跳水比賽中，某運(yùn)動(dòng)員第一次踏板的過(guò)程可以模擬為如圖所示，設(shè)運(yùn)動(dòng)員從高處落到處于自然狀態(tài)的跳板（位置）上，隨跳板一同向下運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)（位置）．對(duì)于運(yùn)動(dòng)員從位置運(yùn)動(dòng)到位置的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是A.運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)處于失重狀態(tài)B.運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)處于超重狀態(tài)C.在這個(gè)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員的速度一直在增大D.在這個(gè)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員的速度一直在減小2、營(yíng)口有禮倡導(dǎo)駕駛員文明行車(chē)?，F(xiàn)一汽車(chē)駕駛員駕駛汽車(chē)以10m/s的速度在馬路上勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方16m處的斑馬線上有行人，于是剎車(chē)禮讓，汽車(chē)恰好停在斑馬線前，假設(shè)汽車(chē)在駕駛員0.6s的反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示，則汽車(chē)的加速度大小為（）A.18m/s2 B.6m/s2C.5m/s2 D.4m/s23、如圖所示，將兩彈簧測(cè)力計(jì)a、b連結(jié)在一起，當(dāng)用力緩慢拉a彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)，發(fā)現(xiàn)不管拉力F多大（未超出量程），a、b兩彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)總是相等，這個(gè)實(shí)驗(yàn)說(shuō)明（）A.這是兩只完全相同的彈簧測(cè)力計(jì)B.彈力的大小與彈簧的形變量成正比C.作用力與反作用力大小相等、方向相反D.力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因4、下列屬于矢量的物理量是（）A.路程 B.力C.時(shí)間 D.高度5、在國(guó)際單位制中，長(zhǎng)度、質(zhì)量和時(shí)間三個(gè)基本物理量的基本單位是（）A米、千克和秒 B.米、克和秒C.千米、克和小時(shí) D.千米、千克和小時(shí)6、如圖所示，小張和小王同學(xué)家都住在錦祥秋實(shí)大廈，一天早上他們均是7：15出小區(qū)大門(mén)，經(jīng)過(guò)不同路徑（小張沿東環(huán)路、小王經(jīng)燕平路）到達(dá)昌平一中校門(mén)口；路上所用時(shí)間均為15分鐘。小張同學(xué)記錄了爸爸所開(kāi)汽車(chē)的速度表指針的變化情況：某一時(shí)刻指針位置如圖2（a），經(jīng)過(guò)6s指針位置如圖2（b）。若汽車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則（）A.汽車(chē)的加速度大小約為2.8m/s2B.汽車(chē)的加速度大小約為10m/s2C.汽車(chē)在這段時(shí)間內(nèi)的位移約為84mD.汽車(chē)在這段時(shí)間內(nèi)的位移約為100m7、圖是生活中常用的三角形懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化模型，硬桿左端可繞通過(guò)B點(diǎn)且垂直于紙面的軸無(wú)摩擦的轉(zhuǎn)動(dòng)，右端O點(diǎn)與鋼索相連，鋼索的另一端掛于A點(diǎn)，鋼索和硬桿所受的重力均可忽略。有一質(zhì)量不變的重物懸掛于O點(diǎn)，現(xiàn)將鋼索懸掛點(diǎn)A緩慢向B移動(dòng)，且使鋼索變短，以保證硬桿始終處于水平。則在上述變化過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是（）A.鋼索對(duì)O點(diǎn)的拉力變大B.硬桿對(duì)O點(diǎn)的彈力變小C.鋼索和硬桿對(duì)O點(diǎn)的作用力的合力不變D.鋼索和硬桿對(duì)O點(diǎn)的作用力的合力變小8、網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)員將一網(wǎng)球在某一高度處以初速度v0水平擊出，網(wǎng)球經(jīng)時(shí)間t落地，落地時(shí)的速度大小為v，落地點(diǎn)與拋出點(diǎn)的水平距離為x，不計(jì)空氣阻力．若將網(wǎng)球從相同位置以2v0的速度水平擊出，則網(wǎng)球A.經(jīng)時(shí)間t落地B.經(jīng)時(shí)間2t落地C.落地時(shí)的速度大小將變?yōu)?vD.落地點(diǎn)與拋出點(diǎn)的水平距離將變?yōu)?x9、物體以某一速度沖上一光滑斜面(足夠長(zhǎng))，加速度恒定．前4s內(nèi)位移是1.6m，隨后4s內(nèi)位移是零，則下列說(shuō)法中正確的是()A.物體的初速度大小為0.6m/sB.物體的加速度大小為6m/s2C.物體向上運(yùn)動(dòng)的最大距離為1.8mD.物體回到斜面底端，總共需時(shí)12s10、如圖所示為一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度﹣時(shí)間圖象，下列說(shuō)法中正確的是（）A.整個(gè)過(guò)程中，CD段和DE段的加速度數(shù)值最大B.整個(gè)過(guò)程中，BC段的加速度數(shù)值最大C.整個(gè)過(guò)程中，C點(diǎn)所表示的狀態(tài)，離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.BC段所表示的運(yùn)動(dòng)通過(guò)的路程是34m二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）一物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，落地時(shí)速度是30m/s（g取10m/s2）。求：（1）物體下落到地面所需的時(shí)間；（2）物體開(kāi)始下落時(shí)的高度。14、（14分）如圖所示，在一傾角為30°固定斜面上放一個(gè)質(zhì)量為2kg的小物塊，一輕繩跨過(guò)兩個(gè)輕滑輪一端固定在墻壁上，一端連接在物塊上，且物塊上端輕繩與斜面平行，動(dòng)滑輪下方懸掛質(zhì)量為3kg的重物，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知跨過(guò)動(dòng)滑輪的輕繩夾角為60°，物塊與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)為，已知最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度g=10m/s2。求：（1）斜面上物塊所受的靜摩擦力大??；（2）若要使斜面上的物塊滑動(dòng)，動(dòng)滑輪下懸掛重物的質(zhì)量應(yīng)該滿足什么條件？15、（13分）如圖所示，質(zhì)量為m=4kg的物體在水平恒力F=26N的作用下靜止于斜面上，斜面的傾角，求：(1)物體受到斜面的支持力大?。?2)物體受到的摩擦力

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)B，先向下加速后向下減速，所以先失重后超重AB.運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)有向上的加速度處于超重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B正確；CD.在這個(gè)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員的速度先增大后減小，故CD錯(cuò)誤；故選B2、C【解析】汽車(chē)在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車(chē)后做勻減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)總位移等于16m列式，求出勻減速直線運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間，再求勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小【詳解】設(shè)汽車(chē)勻減速直線運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間為t，根據(jù)v﹣t圖象的面積表示物體通過(guò)的位移，可知，解得勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：t＝2s，所以勻減速的加速度大小為：【點(diǎn)睛】本題要求同學(xué)們掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間關(guān)系式和位移時(shí)間關(guān)系式，知道在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)．注意汽車(chē)剎車(chē)的末速度為03、C【解析】a、b兩彈簧秤的示數(shù)分別顯示b彈簧的拉力和a彈簧的拉力，這是一對(duì)作用力與反作用力，兩彈簧稱的示數(shù)相等，說(shuō)明了作用力與反作用力大小相等、方向相反【詳解】A、a、b兩彈簧秤的示數(shù)分別顯示b彈簧的拉力和a彈簧的拉力，這是一對(duì)作用力與反作用力，根據(jù)牛頓第三定律得知，它們的示數(shù)總是相等，與彈簧稱無(wú)關(guān)，故兩只彈簧稱不一定完全相同．故A錯(cuò)誤B、此實(shí)驗(yàn)不能說(shuō)明彈力的大小與彈簧的形變量成正比，故B錯(cuò)誤；C、a、b兩彈簧秤的示數(shù)分別顯示b彈簧的拉力和a彈簧的拉力，這是一對(duì)作用力與反作用力，兩彈簧稱的示數(shù)相等，說(shuō)明了作用力與反作用力大小相等、方向相反．故C正確D、彈簧稱的運(yùn)動(dòng)沒(méi)有改變，故此實(shí)驗(yàn)不能說(shuō)明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因．故D錯(cuò)誤；故選C【點(diǎn)睛】本實(shí)驗(yàn)是證明了牛頓第三定律的正確性，不能證明胡克定律、力的作用效果等等其他規(guī)律4、B【解析】路程、時(shí)間、高度都是只有大小、沒(méi)有方向的標(biāo)量，而力是既有大小、又有方向的矢量，故B符合題意，ACD不符合題意。故選B。5、A【解析】在國(guó)際單位制中，長(zhǎng)度、質(zhì)量和時(shí)間三個(gè)基本物理量的基本單位是米、千克和秒，故選A.考點(diǎn)：國(guó)際單位制【名師點(diǎn)睛】此題是對(duì)國(guó)際單位制的考查；要知道國(guó)際單位制的基本單位有七個(gè)，分別是：米、千克、秒、摩爾、安培、開(kāi)爾文和坎德拉；其中的米、千克和秒分別對(duì)應(yīng)著力學(xué)的三個(gè)物理量：長(zhǎng)度、質(zhì)量和時(shí)間；此題是基礎(chǔ)題.6、AC【解析】AB．從圖中可知初速度，末速度分別為：，所用時(shí)間故根據(jù)速度時(shí)間公式可知A正確B錯(cuò)誤；CD．汽車(chē)在這段時(shí)間內(nèi)的位移為C正確D錯(cuò)誤。故選AC。7、AC【解析】AB．以O(shè)點(diǎn)為研究對(duì)象，作出受力圖如圖所示根據(jù)平衡條件得鋼索AO對(duì)O點(diǎn)的拉力則硬桿BO對(duì)O點(diǎn)的支持力現(xiàn)將鋼索懸掛點(diǎn)A緩慢向B移動(dòng)，且使鋼索變短，則θ減小，減小，減小，所以增大，增大，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．因?yàn)锽O始終水平，O點(diǎn)始終平衡，鋼索和硬桿對(duì)O點(diǎn)的作用力的合力與重物的重力平衡，保持不變，故C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤。故選AC。8、AD【解析】網(wǎng)球在同一高度以不同速度水平拋出，在平拋運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，由于高度相同，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成規(guī)律求解末速度，根據(jù)位移規(guī)律求解位移【詳解】A、B項(xiàng)：網(wǎng)球做平拋運(yùn)動(dòng)，可將運(yùn)動(dòng)分解成水平方向勻速運(yùn)動(dòng)與豎直方向自由落體．由于高度相同，則落地時(shí)間相同，故A正確，B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：由vy=gt可知，落地時(shí)豎直速度不變，則落地時(shí)的速度，所以不是第一次拋出的2倍，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：因下落時(shí)間不變，水平速度變成原來(lái)的2倍，由x=vxt可知水平距離變?yōu)樵瓉?lái)的2倍，故D正確故選AD【點(diǎn)睛】本題主要考查了平拋運(yùn)動(dòng)基本公式的直接應(yīng)用，重力的平均功率是由重力作功與時(shí)間的比值，而重力的瞬時(shí)功率則是重力與重力方向的速率乘積9、ACD【解析】由，所以：，B錯(cuò)誤；在前4s內(nèi)根據(jù)位移公式：，得：，A正確；根據(jù)公式可得上升最大距離為，C正確；因?yàn)闆](méi)有摩擦力，上滑和下滑所用時(shí)間相同，根據(jù)公式可得上滑所用時(shí)間為6s，所以總時(shí)間為12s，D正確考點(diǎn)：考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用10、AD【解析】AB、整個(gè)過(guò)程中,CD段和DE段傾角最大,故其加速度數(shù)值最大,故A對(duì)；B錯(cuò)C、從O到D點(diǎn)的圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積在時(shí)間軸的上方,位移為正,D點(diǎn)以后位移為負(fù),說(shuō)明此時(shí)已經(jīng)反方向運(yùn)動(dòng)了,故D點(diǎn)所表示的狀態(tài)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn),故C錯(cuò)；D、BC段所表示的運(yùn)動(dòng)通過(guò)的位移等于BC段與時(shí)間軸圍成的梯形面積大小,為，故D對(duì)故選AD【點(diǎn)睛】v-t圖象中,傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng),其斜率表示加速度,傾角越大表示加速度越大;圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移,在時(shí)間軸上方的位移為正,下方的面積表示位移為負(fù).BC段與時(shí)間軸圍成的梯形面積表示其運(yùn)動(dòng)的位移.二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）3s；（2）45m【解析】（1）由速度時(shí)間關(guān)系得（2）由位移時(shí)間關(guān)系可得高度14、（1）（2）【解析】考查平衡狀態(tài)的受力分析。【詳解】（1）設(shè)斜面上物體質(zhì)量為m1，動(dòng)滑輪下方懸掛的物