2025屆河北省石家莊市行唐啟明中學(xué)高三上物理期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆河北省石家莊市行唐啟明中學(xué)高三上物理期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，用甲、乙兩根筷子夾一個(gè)小球，甲傾斜，乙始終豎直。在豎直平面內(nèi)，甲與豎直方向的夾角為θ，筷子與小球間的摩擦很小，可以忽略不計(jì)。小球質(zhì)量一定，隨著θ緩慢減小，小球始終保持靜止，則下列說(shuō)法正確的是（）A．筷子甲對(duì)小球的彈力變小 B．筷子乙對(duì)小球的彈力不變C．兩根筷子對(duì)小球的彈力均增大 D．兩根筷子對(duì)小球的合力將增大2、如圖所示，x軸上相距L的兩個(gè)點(diǎn)電荷Q1、Q2分別固定在M、N兩點(diǎn)，Q1和Q2之間連線(xiàn)上各點(diǎn)電勢(shì)高,如圖曲線(xiàn)所示，已知取無(wú)窮遠(yuǎn)處電勢(shì)為零，從圖中可以判定A．Q1電量大于Q2電量B．Q1和Q2連線(xiàn)上由M到N,電勢(shì)先降低后升高C．正檢驗(yàn)電荷q沿x軸從M點(diǎn)移到N點(diǎn)的過(guò)程中，其電勢(shì)能先減少后增加D．只在電場(chǎng)力作用下，正檢驗(yàn)電荷q沿x軸從M點(diǎn)移到N點(diǎn)的過(guò)程中，其加速度先減小后增大3、在如圖所示電路中,電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻恒定,電壓表和電流表均是理想電表,閉合開(kāi)關(guān)S后,試分析將滑動(dòng)變阻器的觸頭P向上滑動(dòng)的過(guò)程中,下列敘述正確的是（）A．電壓表和電流表的示數(shù)都增大B．燈L2變暗,燈L1變亮C．通過(guò)電阻R0的電流方向向上D．電源的效率增大4、入冬以來(lái)，全國(guó)多地多次發(fā)生霧霾天氣，能見(jiàn)度不足，在這樣的惡劣天氣中，甲．乙兩汽車(chē)在一條平直的單行道上，乙在前．甲在后同向行駛．某是時(shí)刻兩車(chē)司機(jī)同時(shí)聽(tīng)到前方有事故發(fā)生的警笛提示，同時(shí)開(kāi)始剎車(chē)，兩輛車(chē)剎車(chē)時(shí)的圖像如圖，則（）A．若兩車(chē)發(fā)生碰撞，開(kāi)始剎車(chē)時(shí)兩輛車(chē)的間距一定等于B．若兩車(chē)發(fā)生碰撞，開(kāi)始剎車(chē)時(shí)兩輛車(chē)的間距一定小于C．若兩車(chē)發(fā)生碰撞，則一定是在剎車(chē)后之內(nèi)的某時(shí)刻發(fā)生相撞D．若兩車(chē)發(fā)生碰撞，則一定是在剎車(chē)后以后的某時(shí)刻發(fā)生相撞5、2018年2月，我國(guó)500m口徑射電望遠(yuǎn)鏡（天眼）發(fā)現(xiàn)毫秒脈沖星“J0318+0253”，其自轉(zhuǎn)周期T=5.19ms，假設(shè)星體為質(zhì)量均勻分布的球體，已知萬(wàn)有引力常量為．以周期T穩(wěn)定自轉(zhuǎn)的星體的密度最小值約為（）A． B．C． D．6、如圖，閉合銅制線(xiàn)框用細(xì)線(xiàn)懸掛，靜止時(shí)其下半部分位于與線(xiàn)框平面垂直的磁場(chǎng)中，若將細(xì)線(xiàn)剪斷后線(xiàn)框仍能靜止在原處，則磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t變化規(guī)律可能的是A． B．C． D．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、一個(gè)質(zhì)量為0.3kg的物體沿水平面做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，如圖所示，圖線(xiàn)a表示物體受水平拉力時(shí)的v-t圖象，圖線(xiàn)b表示撤去水平拉力后物體繼續(xù)運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，下列說(shuō)法中正確的是（）A．水平拉力的大小為0.1N，方向與摩擦力方向相同B．水平拉力對(duì)物體做功的數(shù)值為1.2JC．撤去拉力后物體還能滑行7.5mD．物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.18、如圖為某著陸器經(jīng)過(guò)多次變軌后登陸火星的軌跡圖，著陸器先在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)，然后改在圓軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)，最后在橢圓周軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)，P點(diǎn)是軌道Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ的交點(diǎn)的交點(diǎn)，軌道上的P、S、Q三點(diǎn)與火星中心在同一直線(xiàn)上，P、Q兩點(diǎn)分別是橢圓軌道的遠(yuǎn)火星點(diǎn)和近火星點(diǎn)．且PQ=2QS=2a，著陸器在軌道1上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的速度為v1，在軌道2上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的速度為v2，在軌道3上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的速度為v3，下列說(shuō)法正確的是（）A．著陸器在P點(diǎn)由軌道Ⅰ進(jìn)入軌道Ⅱ需要點(diǎn)火加速B．著陸器在軌道Ⅱ上由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到S點(diǎn)的時(shí)間是著陸器在軌道Ⅲ上由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的時(shí)間之比是C．著陸器在在軌道Ⅲ上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的加速度可表示為D．著陸器在軌道Ⅱ上S點(diǎn)與在軌道Ⅲ上P點(diǎn)的加速度大小相等9、如圖甲是某超載貨車(chē)運(yùn)送圓柱形鋼管的情景，所裝鋼管規(guī)格相同，如圖乙是鋼管堆放的截面示意圖。已知鋼管間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，每根鋼管的質(zhì)量為，重力加速度為，假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，下層鋼管被固定不能移動(dòng)。下列分析正確的是A．管之間的彈力大小為B．若把上層鋼管水平向外抽出,所需最小力為C．與間不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，汽車(chē)的加速度最大為D．若汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度為，則鋼管受到的作用力為10、如圖所示，水平細(xì)桿上套一細(xì)環(huán)A，環(huán)A和球B間用一輕質(zhì)繩相連，質(zhì)量分別為mA、mB（mA＞mB），由于B球受到水平風(fēng)力作用，A環(huán)與B球一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，已知細(xì)繩與豎直方向的夾角為θ，則下列說(shuō)法正確的是A．風(fēng)力增大時(shí)，輕質(zhì)繩對(duì)B球的拉力保持不變B．風(fēng)力增大時(shí)，桿對(duì)A環(huán)的支持力保持不變C．B球受到的風(fēng)力F為mAgtanθD．A環(huán)與水平細(xì)桿間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中（1）下述操作步驟中描述正確的是（____）A．保持小桶里沙子的質(zhì)量不變，在小車(chē)?yán)锛禹来a，測(cè)出加速度，重復(fù)幾次，研究a-m關(guān)系B．為了使實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，必須滿(mǎn)足小桶及桶內(nèi)沙子的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量C．為了準(zhǔn)確平衡摩擦力，在操作時(shí)必須掛上沙桶D．根據(jù)測(cè)量的數(shù)據(jù)，為了便于分析，分別畫(huà)出a-F和a-1（2）該實(shí)驗(yàn)中得到下列一段紙帶,如圖所示,舍去前面點(diǎn)跡過(guò)于密集的部分，從O開(kāi)始每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，依次為A、B、C,若測(cè)得小車(chē)的質(zhì)量為300g,不計(jì)摩擦對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響。若量得OA=5.54cm,AB=6.79cm,BC=8.04cm,從而可以確定:小車(chē)的加速度____________m/s2,此時(shí)細(xì)繩對(duì)小車(chē)?yán)開(kāi)____________N12．（12分）同學(xué)們分別利用下圖甲、乙所示的兩種裝置采用不同方法探究“合外力做功與動(dòng)能改變量的關(guān)系”．其中小車(chē)A與紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B相連，托盤(pán)C內(nèi)裝有砝碼，D為無(wú)線(xiàn)測(cè)力傳感器，可直接測(cè)量繩子給小車(chē)的拉力．（1）下列說(shuō)法正確的是__________A．兩種方案都需要將導(dǎo)軌的右端墊高以平衡摩擦力B．兩種方案都需要測(cè)量并記錄小車(chē)的質(zhì)量C．兩種方案都需要測(cè)量并記錄托盤(pán)及托盤(pán)中砝碼的總質(zhì)量D．兩種方案都要求托盤(pán)及盤(pán)中砝碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)A的質(zhì)量（2）如圖丙是某次實(shí)驗(yàn)打下的紙帶，其中O點(diǎn)是小車(chē)由靜止釋放瞬間打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)，打點(diǎn)周期為T(mén)，相鄰兩點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)畫(huà)出，則打下C點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小為vc=________________（3）若采用方案二進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，用天平測(cè)得小車(chē)的質(zhì)量為M，傳感器D測(cè)量得到繩子拉力為F，研究小車(chē)從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到打下C點(diǎn)的過(guò)程，則根據(jù)動(dòng)能定理，應(yīng)驗(yàn)證的表達(dá)式為(用題目中已知物理量的符號(hào)表示)_________________（4）若采用方案一進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，并將砝碼盤(pán)和砝碼總重力mg當(dāng)作繩子拉力，多次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)拉力做功總是比小車(chē)動(dòng)能增加量要________一些（填“偏大”或“偏小），造成這種誤差最可能的原因是_____________________四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）額定功率P=60kw、質(zhì)量m=1.6t的汽車(chē)在一山坡上行駛，下坡時(shí)若關(guān)掉油門(mén)，則汽車(chē)的速度將保持不變?，F(xiàn)讓該汽車(chē)在這一山坡上由靜止開(kāi)始向下行駛，先以F=8000N恒定牽引力勻加速行駛一段時(shí)間，當(dāng)功率達(dá)到額定功率時(shí)，改為恒定功率行駛，當(dāng)速度達(dá)到勻加速結(jié)束時(shí)速度的兩倍時(shí)關(guān)掉油門(mén)，汽車(chē)勻速下坡。設(shè)山坡足夠長(zhǎng)，汽車(chē)上述各過(guò)程中受到的阻力相同。求：(1)汽車(chē)勻加速結(jié)束時(shí)速度大??；(2)汽車(chē)由靜止開(kāi)始向下行駛至關(guān)掉油門(mén)這一過(guò)程的總時(shí)間。14．（16分）如圖所示，完全相同的物體A、B靜止在粗糙的水平面上，現(xiàn)使物體A以速度v0向右運(yùn)動(dòng)，與物體B發(fā)生碰撞后粘在一起，繼續(xù)向右滑動(dòng)一段距離后停止，已知物體A碰撞前與碰撞后滑行的距離相同，A、B的質(zhì)量都為m，求碰撞過(guò)程中損失的機(jī)械能。15．（12分）一半圓柱形透明物體橫截面如圖。底面AOB鍍銀(圖中粗線(xiàn)),O表示半圓截面的圓心。一束光線(xiàn)在橫截面內(nèi)從M點(diǎn)的入射角為30°,∠M0A=60°,∠NOB=30°。求：①光線(xiàn)在M點(diǎn)的折射角;②透明物體的折射率。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】

ABC．對(duì)小球受力分析如圖根據(jù)平衡條件可知，解得，隨著θ減小，F(xiàn)1，F(xiàn)2都在增大，故AB錯(cuò)誤，C正確；D．由于小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，兩只筷子對(duì)小球的合力等于小球的重力，故一直不變，故D錯(cuò)誤。故選C。2、D【解析】

A.由題可知無(wú)窮遠(yuǎn)處電勢(shì)為零，而處電勢(shì)大于零，處電勢(shì)小于零，則知，和一定是異種電荷；在它們的連線(xiàn)上的點(diǎn)的電勢(shì)是零，但點(diǎn)離近，所以的電荷量要小于的電荷量，故A錯(cuò)誤；B.和連線(xiàn)上由到，電勢(shì)逐漸降低，故B錯(cuò)誤；C.因?yàn)檎姾稍陔妱?shì)越高的地方電勢(shì)能越大，所以正檢驗(yàn)電荷沿軸從點(diǎn)移到點(diǎn)的過(guò)程中，其電勢(shì)能逐漸減小，故C錯(cuò)誤；D.電勢(shì)與關(guān)系圖象的斜率絕對(duì)值大小等于場(chǎng)強(qiáng)，從點(diǎn)移到N點(diǎn)的過(guò)程，圖象的斜率先減小后增加，所以場(chǎng)強(qiáng)先減小后增加，所以加速度先減小后增大，故D正確。3、D【解析】

滑動(dòng)變阻器的觸頭P向上滑動(dòng)的過(guò)程中，滑動(dòng)變阻器接入電路中的電阻變大，外電路的總電阻變大，由閉合電路歐姆定律可知，總電流變小，L1變暗，由可知，路端電壓變大即電壓表示數(shù)變大，L1兩端電壓變小，所以L(fǎng)2兩端電壓變大，流過(guò)L2的電流變大，L2變亮，由于總電流變小，所以電流表的示數(shù)變小，由于電容器與L2并聯(lián)，所以電容器兩端電壓與L2兩端電壓相等，由于L2兩端電壓變大，由公式可知，電容器的電荷量增大，即電容器充電，所以充電電流為向下，電源的效率：，由上面分析可知，路端電壓變，所以電源效率增大，綜上所述，故應(yīng)選：D．【點(diǎn)睛】本題是電路的動(dòng)態(tài)變化分析問(wèn)題，按“局部→整體→局部”的順序進(jìn)行分析．電容器的電壓等于所并聯(lián)的電路兩端的電壓．4、C【解析】

試題分析：由圖像可知，兩車(chē)速度相等時(shí)經(jīng)歷的時(shí)間為20s，甲車(chē)的加速度為：，乙車(chē)的加速度為：，此時(shí)甲乙兩車(chē)速度為5m/s,故甲車(chē)的位移：，乙車(chē)的位移為：，可知要想不相撞，兩車(chē)的至少距離，因?yàn)閮绍?chē)發(fā)生碰撞，則兩車(chē)的距離小于100m，故A.B錯(cuò)；因?yàn)樗俣认嗟群?，若不相撞，兩者的距離由逐漸增大，可知兩輛車(chē)一定是在剎車(chē)后的20s之內(nèi)的某時(shí)刻發(fā)生相撞的，故C對(duì)，D錯(cuò)．5、C【解析】試題分析;在天體中萬(wàn)有引力提供向心力，即，天體的密度公式，結(jié)合這兩個(gè)公式求解．設(shè)脈沖星值量為M，密度為根據(jù)天體運(yùn)動(dòng)規(guī)律知：代入可得：，故C正確；故選C點(diǎn)睛：根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力并結(jié)合密度公式求解即可．6、B【解析】因剪斷細(xì)線(xiàn)后線(xiàn)框仍能靜止在原處，可知安培力向上，根據(jù)楞次定律可知，穿過(guò)線(xiàn)；圈的磁通量增加，磁感應(yīng)強(qiáng)度增強(qiáng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；設(shè)B=B0+kt;根據(jù)平衡知識(shí)；即，式中mg、B0、S、L及R均為定值，則隨時(shí)間t的增加，k減小時(shí)，等式兩邊才能平衡，故選項(xiàng)B正確，AC錯(cuò)誤；故選B.二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AB【解析】試題分析：由圖可知，撤去拉力后加速度減小，故說(shuō)明水平拉力與物體所受摩擦力的方向相同；根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度，得物體的加速度大小為：1-3s內(nèi)：；3-6s內(nèi)：；根據(jù)牛頓第二定律得：3-6s內(nèi)：摩擦力大小為：f=ma2=1．1N；1-3s內(nèi)：F+f=ma1，得：F=1．1N，方向與摩擦力方向相同．故A正確．根據(jù)“面積”表示位移，可知水平拉力作用下物體滑行為故B正確．設(shè)撤去拉力后物體還能滑行距離為s，則由動(dòng)能定理得：-fs=1-mv2；得：；故C錯(cuò)誤；由f=μmg得：．故D錯(cuò)誤．故選AB．考點(diǎn)：牛頓第二定律；動(dòng)能定理的應(yīng)用8、CD【解析】

A.著陸器由軌道I進(jìn)入軌道Ⅱ做的是向心運(yùn)動(dòng)，需點(diǎn)火制動(dòng)減速，使萬(wàn)有引力大于所需要的向心力，故A錯(cuò)誤；B.根據(jù)開(kāi)普勒第三定律可知：著陸器在軌道Ⅱ與軌道Ⅲ上的周期之比：；則著陸器在軌道Ⅱ上由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到S點(diǎn)的時(shí)間與著陸器在軌道Ⅲ上由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的時(shí)間之比是，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.著陸器在軌道Ⅲ上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的加速度等于軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的加速度，大小為可，選項(xiàng)C正確；D.著陸器在軌道Ⅱ上S點(diǎn)與在軌道Ⅲ上P點(diǎn)距離火星中心的距離相等，則其加速度大小相等，方向相反，選項(xiàng)D正確；故選CD.9、CD【解析】

A．設(shè)A、B管之間的彈力大小為T(mén)，T與豎直方向的夾角為θ，根據(jù)幾何關(guān)系可得解得根據(jù)對(duì)稱(chēng)性可知C對(duì)A的彈力大小也為T(mén)，根據(jù)平衡條件可得解得故A錯(cuò)誤；B．若把上層A鋼管水平向外抽出，所需最小拉力等于A受到的摩擦力，摩擦力所以所需最小力為，故B錯(cuò)誤；C．A與B、C間恰好不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律可得f=ma，解得汽車(chē)的加速度最大為故C正確；D．若汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度為μg，則鋼管A受到B、C的作用力為故D正確。故選CD。10、BC【解析】

AC．以B球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力如圖2所示，由平衡條件得到：輕質(zhì)繩對(duì)球B的拉力，風(fēng)力，風(fēng)力F增大時(shí)，增大，減小，T增大，故A錯(cuò)誤；C正確；B．以整體為研究對(duì)象，分析受力如圖1所示，根據(jù)平衡條件得知：桿對(duì)環(huán)A的支持力，所以桿對(duì)環(huán)A的支持力保持不變，故B正確；D．由圖1得到，環(huán)A與水平細(xì)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，故D錯(cuò)誤．故選BC三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、ABD1.250.375【解析】（1）要有利于減小實(shí)驗(yàn)誤差，為了使實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，必須滿(mǎn)足小桶及桶內(nèi)沙子的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量，故B正確；為了準(zhǔn)確平衡摩擦力，在操作時(shí)不須掛上沙桶，故C錯(cuò)誤；利用控制變量法，保持小桶里沙子的質(zhì)量不變，在小車(chē)?yán)锛禹来a，測(cè)出加速度，重復(fù)幾次，研究a-m關(guān)系，故A正確；根據(jù)測(cè)量的數(shù)據(jù)，為了便于分析，分別畫(huà)出a-F和a-1m的圖線(xiàn)，故D（2）利用物體做勻加速直線(xiàn)，由逐差法△x=aT2得a=細(xì)繩對(duì)小車(chē)?yán)镕=ma=0.3×1.25N=0.375N12、AB偏大鉤碼也做勻加速運(yùn)動(dòng)，鉤碼重力大于細(xì)繩拉力,導(dǎo)致拉力的功的測(cè)量值偏大或:mg做功不僅增加小車(chē)動(dòng)能，也增加砝碼和砝碼盤(pán)的動(dòng)能【解析】

（1）兩種方案都需要將導(dǎo)軌的右端墊高以平衡摩擦力，這樣才能保證拉力的功等于合外力的功，選項(xiàng)A正確；兩種方案都需要測(cè)量并記錄小車(chē)的質(zhì)量，這樣才能求解小車(chē)的動(dòng)能變化量，選項(xiàng)B正確；乙裝置由于有力傳感器，則不需要測(cè)量并記錄托盤(pán)及托盤(pán)中砝碼的總質(zhì)量，也不要求托盤(pán)及盤(pán)中砝碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)A的質(zhì)量，選項(xiàng)CD錯(cuò)誤；故選AB.（2）因紙帶上相鄰兩點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)畫(huà)出，可知t=5T，打下C點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小為；（3）小車(chē)從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到打下C點(diǎn)的過(guò)程動(dòng)能的增量為；拉力的功W=Fs3，則應(yīng)驗(yàn)證的表達(dá)式為；（4）鉤碼也做勻加速運(yùn)動(dòng)，鉤碼重力大于細(xì)繩拉力，所以由鉤碼的重力代替拉力求解的功偏大，即導(dǎo)致拉力的功的測(cè)量值偏大；或者mg做功不僅增加小車(chē)動(dòng)能，也增加砝碼和砝碼盤(pán)的動(dòng)能.【點(diǎn)睛】本題考查探究功與速度變化的關(guān)系實(shí)驗(yàn)，解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶處理的方法，會(huì)通過(guò)紙帶求解瞬時(shí)速度和動(dòng)能增量，以及知道實(shí)驗(yàn)誤差形成的原因，明確用鉤碼的重力代替繩的拉力的作用所帶來(lái)的影響．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的