2025屆甘肅省天水市秦安縣第二中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末檢測試題含解析

2025屆甘肅省天水市秦安縣第二中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末檢測試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、2018年12月28日11時(shí)07分，第三家國產(chǎn)大飛機(jī)C919從浦東國際機(jī)場起飛，歷經(jīng)1小時(shí)38分鐘的飛行，于12時(shí)45分平穩(wěn)返回浦東國際機(jī)場，圓滿完成試飛任務(wù)．下列說法錯(cuò)誤的是（）A.11時(shí)07分指的是時(shí)刻B.1小時(shí)38分鐘指的是時(shí)間C.飛機(jī)飛行的路徑總長度等于飛機(jī)位移的大小D.飛機(jī)在空中某位置的運(yùn)動(dòng)快慢用瞬時(shí)速度表示2、同一個(gè)物體，由于所要研究的問題不同，有時(shí)可以看成質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不能看成質(zhì)點(diǎn)。下面選項(xiàng)中正確的是（）A.研究地球的公轉(zhuǎn)周期時(shí)，可以把地球看作質(zhì)點(diǎn)B.研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)快慢時(shí)，可以把乒乓球看作質(zhì)點(diǎn)C.研究百米跑運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作時(shí)，可以把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)D.研究足球比賽中香蕉球的運(yùn)動(dòng)原因時(shí)，可以把足球看作質(zhì)點(diǎn)3、圖為研究木板與木塊之間摩擦力大小的實(shí)驗(yàn)裝置，將一木塊和木板疊放于水平桌面上，輕質(zhì)彈簧測力計(jì)一端固定，另一端用細(xì)線與木塊水平相連?，F(xiàn)在用繩子與長木板連接，用手向右水平拉繩子，使長木板在桌面上做直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)彈簧測力計(jì)的示數(shù)穩(wěn)定時(shí)，關(guān)于示數(shù)大小，下列說法中正確的是A.一定與木板對木塊的靜摩擦力大小相等B.一定與木板對木塊的滑動(dòng)摩擦力大小相等C.一定與木板所受地面的滑動(dòng)摩擦力大小相等D.一定與木板所受的拉力大小相等4、已知某個(gè)力的大小為6N，如果該力其中的一個(gè)分力與該力成30度角，當(dāng)該力的另一個(gè)分力取最小值時(shí)，則、的大小分別為（）A.3N B.3N3NC.3N D.3N6N5、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是()A.物體只在重力作用下從靜止開始下落的運(yùn)動(dòng)叫自由落體運(yùn)動(dòng)B.加速度為重力加速度g的運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng)C.物體豎直向下的運(yùn)動(dòng)一定是自由落體運(yùn)動(dòng)D.物體下落過程中，速度和加速度同時(shí)增大6、某質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖中虛線所示，則下列各圖中標(biāo)出的質(zhì)點(diǎn)通過位置P時(shí)的速度v、加速度a的方向，可能正確的是A.B.C.D.7、一有固定斜面的小車在水平面上做直線運(yùn)動(dòng),小球通過細(xì)繩與車頂相連.小球某時(shí)刻正處于如圖所示狀態(tài).設(shè)斜面對小球的支持力為N,細(xì)繩對小球的拉力為T,關(guān)于此時(shí)刻小球的受力情況,下列說法正確的()A.若小車向左運(yùn)動(dòng),N可能為零 B.若小車向左運(yùn)動(dòng),T可能為零C.若小車向右運(yùn)動(dòng),N不可能為 D.若小車向右運(yùn)動(dòng),T不可能為零8、如圖甲所示，物體原來靜止在水平面上，現(xiàn)用一水平力F拉物體，在F從0開始逐漸增大的過程中，物體先靜止后做變加速運(yùn)動(dòng)，其加速度a隨外力F變化的圖象如圖乙所示，最大靜摩擦力略大于滑動(dòng)摩擦力．根據(jù)圖乙中的數(shù)據(jù)可計(jì)算出（g=10m/s2）（）A.物體的質(zhì)量為2kgB.物體的質(zhì)量為0.5kgC.物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3D.物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.359、關(guān)于“互成角度的兩個(gè)共點(diǎn)力的合成”實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是A.必須使分力、與合力F在同一平面內(nèi)B.在同一實(shí)驗(yàn)中，橡皮條拉長后的結(jié)點(diǎn)位置O允許變動(dòng)C.在同一實(shí)驗(yàn)中，只要結(jié)點(diǎn)位置不變，無論兩個(gè)分力如何變化，其合力不變D.用兩只彈簧秤拉時(shí)，合力的圖示F與用一只彈簧秤拉時(shí)拉力的圖示不完全重合，說明力的合成的平行四邊形定則不一定是普遍成立的10、中俄兩國海軍于2016年9月12日至19日在廣東湛江以東海空域舉行代號(hào)為“海上聯(lián)合-2016”的聯(lián)合軍事演習(xí).演習(xí)期間，一名中國空降兵從懸停在高空的直升飛機(jī)上豎直下落，他從離開飛機(jī)到落地的過程中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，則下列說法正確的是A.第10s末空降兵打開降落傘，此后做勻減速運(yùn)動(dòng)至第15s末B.0~10s內(nèi)空降兵和傘整體所受重力大于空氣阻力C.0~10s內(nèi)空降兵的速度和加速度都在增大D.在10s~15s時(shí)間里空降兵豎直方向的加速度方向向上，大小在逐漸減小二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，在平臺(tái)AD中間有一個(gè)長為2l的凹槽BC，質(zhì)量為m的滑板上表面與平臺(tái)AD等高，質(zhì)量為2m的鐵塊(可視為質(zhì)點(diǎn))與滑板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，鐵塊以一定的初速度滑上滑板后，滑板開始向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)滑板右端到達(dá)凹槽右端C時(shí)，鐵塊與滑板的速度恰好相等，且鐵塊剛好到達(dá)木板最右端，滑板與凹槽右側(cè)邊碰撞后立即原速反彈，左端到達(dá)凹槽B端時(shí)速度恰好為零，而鐵塊則滑上平臺(tái)CD，重力加速度為g。（1）滑板與凹槽間動(dòng)摩擦因數(shù)μ2多大？（2）求鐵塊滑上滑板時(shí)的初速度大小v0。14、（14分）動(dòng)車組由成都火車東站上午開出，后速度均勻增加到，上午準(zhǔn)時(shí)到達(dá)遂寧火車站，成都火車東站至遂寧火車站的里程為.試求：（1）動(dòng)車組由成都火車東站開出加速過程的加速度大小（2）動(dòng)車組由成都火車東站開出到到達(dá)遂寧火車站過程的平均速率.15、（13分）如圖所示，斜面傾角為θ=37°，一質(zhì)量為m=7kg的木塊恰能沿斜面勻速下滑，（sin37°=0.6,cos37°=0.8，g=10m/s2）（1）物體受到的摩擦力大小（2）物體和斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)？（3）若用一水平恒力F作用于木塊上，使之沿斜面向上做勻速運(yùn)動(dòng)，此恒力F的大小

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】在時(shí)間軸上，時(shí)間用線段表示，時(shí)刻用點(diǎn)表示；路程為物體實(shí)際運(yùn)動(dòng)的軌跡的長度，不是位移的大??；【詳解】A、11時(shí)07分在時(shí)間軸上為一點(diǎn)，故其指的是時(shí)刻，故選項(xiàng)A正確；B、1小時(shí)38分鐘在時(shí)間軸上為一段距離，故其指的是時(shí)間，故選項(xiàng)B正確；C、飛機(jī)飛行的路徑總長度等于飛機(jī)飛行的路程，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D、飛機(jī)在空中某位置的運(yùn)動(dòng)快慢用瞬時(shí)速度表示，故選項(xiàng)D正確【點(diǎn)睛】本題考查時(shí)間、時(shí)刻、以及路程、位移和瞬時(shí)速度等問題，這些知識(shí)點(diǎn)在學(xué)習(xí)過程中要著重掌握2、A【解析】A．研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)周期時(shí)，地球的大小相對于運(yùn)動(dòng)的軌道可以忽略不計(jì)，可以將地球看作質(zhì)點(diǎn)，A正確；B．研究乒乓球旋轉(zhuǎn)時(shí)，不可以把乒乓球看作質(zhì)點(diǎn)，否則沒有轉(zhuǎn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；C．研究百米跑運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作時(shí)，不可以把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)，否則沒有動(dòng)作，C錯(cuò)誤；D．研究足球比賽中香蕉球的運(yùn)動(dòng)原因時(shí)，不可以把足球看作質(zhì)點(diǎn)，否則沒有足球的轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致的香蕉球，D錯(cuò)誤。故選A。3、B【解析】AB.當(dāng)彈簧測力計(jì)示數(shù)穩(wěn)定時(shí)，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，長木板在桌面上做直線運(yùn)動(dòng)，則木塊在水平方向受彈簧測力計(jì)的拉力和木板對木塊的滑動(dòng)摩擦力，所以彈簧測力計(jì)的示數(shù)與木板對木塊的滑動(dòng)摩擦力大小相等。故A項(xiàng)錯(cuò)誤，B項(xiàng)正確。CD.木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，長木板在桌面上做直線運(yùn)動(dòng)，則長木板在水平方向受向右拉力、木塊對木板向左的滑動(dòng)摩擦力和地面對木板向左的滑動(dòng)摩擦力；長木板的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)不確定，所以木塊對木板的滑動(dòng)摩擦力與拉力、木板所受地面的滑動(dòng)摩擦力的大小關(guān)系不確定；即彈簧測力計(jì)的示數(shù)與拉力、木板所受地面的滑動(dòng)摩擦力的大小關(guān)系不確定。故CD兩項(xiàng)錯(cuò)誤。4、A【解析】根據(jù)三角形定則知，當(dāng)另一個(gè)分力與F1垂直時(shí)，F(xiàn)2最小。如圖所示。則故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。5、A【解析】自由落體就是初速度為零，加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中只受重力作用．A正確；B中初速度不一定為零，B錯(cuò)誤；C中加速度不一定為g，C錯(cuò)誤；物體下落過程中，速度增大，加速度不變，D錯(cuò)誤；故選A考點(diǎn)：自由落體運(yùn)動(dòng)6、AC【解析】曲線運(yùn)動(dòng)的軌跡夾在速度和合外力之間且彎向合外力方向，所以AC正確BD錯(cuò)誤7、AB【解析】若小車向左運(yùn)動(dòng)做減速運(yùn)動(dòng)，則加速度向右，小球受重力及繩子的拉力可以使小球的加速度與小車相同，故此時(shí)N為零，故A正確；若小球向左加速運(yùn)動(dòng)，則加速度向左，此時(shí)重力與斜面的支持力可以使合力向左，則繩子的拉力為零，故B正確；同理可知當(dāng)小球向右時(shí)，也可能做加速或減速運(yùn)動(dòng)，故加速度也可能向右或向左，故N和T均可以為零，故CD均錯(cuò)誤；故選AB點(diǎn)睛：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故物體的受力與加速度有關(guān)，和物體的運(yùn)動(dòng)方向無關(guān)，故本題應(yīng)討論向左加速和減速兩種況8、AC【解析】對物體受重力、地面的支持力、向右的拉力和向左的摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律得：F-μmg=ma解得：由a與F圖線，得到①②①②聯(lián)立得，m=2kg，μ=0.3，故A、C正確；B、D錯(cuò)誤；故選AC9、AC【解析】A．在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，必須使分力、與合力F在同一平面內(nèi)，否則、的圖示為其水平面內(nèi)分力的圖示，導(dǎo)致誤差增大，故A正確；B．了使兩次拉橡皮筋效果相同，要求兩次要將O點(diǎn)拉到同一位置，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)力的等效可知只要結(jié)點(diǎn)位置不變，其合力大小不變，故C正確；D．共點(diǎn)力合成的平行四邊形定則是一定成立的，由于實(shí)驗(yàn)中不可避免的存在誤差，因此合力的圖示F與用一只彈簧秤拉時(shí)拉力的圖示不完全重合，故D錯(cuò)誤。故選AC10、BD【解析】打開降落傘后空降兵將做減速運(yùn)動(dòng)，故第10s末空降兵打開降落傘，根據(jù)v-t圖象的斜率表示加速度，可知10s～15s空降兵做加速度不斷減小的減速運(yùn)動(dòng)至15s末，10s～15s過程中速度向下，做減速運(yùn)動(dòng)，故加速度向上，A錯(cuò)誤D正確；0～10s內(nèi)空降兵空降兵向下做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，受重力和空氣阻力，根據(jù)牛頓第二定律，知合力向下，重力大于空氣阻力，B正確C錯(cuò)誤二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）μ1；（2）【解析】(1)滑板向右加速過程由速度位移公式有①滑板向左反彈過程由速度位移公式有②對滑板向右加速過程由牛頓第二定律有③滑板向左反彈過程由牛頓第二定律有④聯(lián)立①②③④解得⑤(2)由②④⑤得⑥鐵塊向右滑動(dòng)的加速度大小為a，則⑦鐵塊向右做勻減速運(yùn)動(dòng)，有⑧由⑥⑦⑧解得14、（1）020m/s2（2）42.69m/s【解析】（1）根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系求解加速度；（2）由求解平均速度.【詳解】（1）由加速度定義式代入數(shù)據(jù)得（2）動(dòng)車由成都東至遂寧火車站所用時(shí)間由代入數(shù)據(jù)得15、（1）42N（2）0