DB35T 1844-2019 高速公路邊坡工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)程　

DB35DB35/T1844—2019高速公路邊坡工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)程Technicalspecificationforhighwayslopeengineeringmonitoring2019-06-14發(fā)布2019-09-14實施福建省市場監(jiān)督管理局發(fā)布I 1 1 1 2 2 3 3 5 5 5 5 5 5 7 9 1JTGF80/1—2017公路工程質(zhì)量檢驗評定標2施工安全監(jiān)測monitoringforconstruction工程效果監(jiān)測monitoringforengineer運營安全監(jiān)測monitoringfortransporta4.1.1對高速公路高邊坡工程應(yīng)進行監(jiān)測，保障路塹高邊坡、路堤高邊坡與滑坡工程的施工安4.1.3高邊坡與滑坡施工安全監(jiān)測的目的在于準確了解高邊坡防護加固或滑坡治理工程施工期34.1.4高邊坡與滑坡工程效果監(jiān)測的目的在于搜集高邊坡防護加固或滑坡治理工程工程交工后4.1.5高邊坡與滑坡運營安全監(jiān)測的目的在于掌握高邊坡與滑坡在運營期間的坡體變形活動動4.2.1高速公路高邊坡包括挖方路塹高邊坡和填方路堤高邊坡，由于其施工方法、力學性狀和4.2.2路塹高邊坡施工安全監(jiān)測，應(yīng)及時了解和掌握路塹邊坡開挖和防護工程施工過程中坡體4.2.3路堤高邊坡施工安全監(jiān)測，應(yīng)及時了解和掌握路堤邊坡填筑過程中路基沉降變形歷時動4.2.4路塹高邊坡工程效果監(jiān)測，應(yīng)了解和掌握路塹邊坡開挖和防護加固工程施工完成后坡體4.2.5路堤高邊坡工程效果監(jiān)測，應(yīng)了解和掌握路堤邊坡填筑完成或路堤邊坡防護加固工程施4.2.6路塹高邊坡運營安全監(jiān)測，應(yīng)及時了解和掌握路塹邊坡在長期交通運營過程中坡體的變4.2.7路堤高邊坡運營安全監(jiān)測，應(yīng)及時了解和掌握高路堤邊坡在長期交通運營過程中路堤邊4.3.1開展高邊坡或滑坡監(jiān)測工作之前，應(yīng)搜集、分析有關(guān)高邊坡或滑坡工點的基礎(chǔ)資料（資），44.3.3監(jiān)測工作具體實施前，應(yīng)編寫監(jiān)測方案，明確監(jiān)測目4.3.4根據(jù)監(jiān)測方案布設(shè)監(jiān)測網(wǎng)點、埋設(shè)監(jiān)測標識，安裝監(jiān)測儀器，建立監(jiān)測檔案，并利用信息平臺4.3.5監(jiān)測工作實施階段，應(yīng)定期按時采集監(jiān)測數(shù)據(jù)，做好監(jiān)測數(shù)據(jù)的記錄4.3.6監(jiān)測網(wǎng)布設(shè)、監(jiān)測儀器運行、監(jiān)測數(shù)據(jù)采集、傳輸通訊、設(shè)備供電等存在問題時，應(yīng)及時做好4.3.7監(jiān)測數(shù)據(jù)采集完成后，應(yīng)及時進行監(jiān)測數(shù)據(jù)分析、整理，并編制和提交成果報告。4.3.8高邊坡與滑坡監(jiān)測工作流程如圖1所示。定布護55.1.1高邊坡與滑坡監(jiān)測工作開展前，應(yīng)搜集高邊坡或滑坡各工點相關(guān)的工程地質(zhì)環(huán)境背景5.1.2地質(zhì)環(huán)境背景搜集內(nèi)容包括地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、坡體結(jié)構(gòu)、物質(zhì)組成、5.1.3工程設(shè)計信息搜集內(nèi)容包括路塹高邊坡設(shè)計坡形、坡率、坡級和防護加固工程等資料5.1.4施工進展情況搜集內(nèi)容包括施工組織、施工工藝、施工進度和存在問題等資料。搜集5.1.5變形歷史與現(xiàn)狀搜集應(yīng)包括沖刷剝落、掉塊落石、坍塌崩塌、邊坡滑坡、山體滑坡等5.2.1各邊坡監(jiān)測工點應(yīng)進行現(xiàn)場踏勘調(diào)查，現(xiàn)場踏勘調(diào)查工作深度應(yīng)滿足監(jiān)測工作需要，5.2.2對于需要開展監(jiān)測工作的邊坡或滑坡工點，若地質(zhì)資料不足時，應(yīng)及時開展補充地質(zhì)5.2.4現(xiàn)場調(diào)查時應(yīng)準確記錄，完整填寫調(diào)查表格，保留影像資料。調(diào)查結(jié)束時，應(yīng)及時編6.1.1監(jiān)測方案的內(nèi)容應(yīng)包括工程概況、監(jiān)測依據(jù)、監(jiān)測目的、監(jiān)測內(nèi)容、監(jiān)測方6ⅠⅢⅢⅠⅡⅢ>70mⅠⅠⅡV≤4×1044×104＜V≤30×10430×104＜V≤100×104V＞100×1046.2.3滑坡監(jiān)測設(shè)計應(yīng)根據(jù)滑坡規(guī)模、穩(wěn)定狀況、周圍環(huán)境，以及公路通過滑坡的○○★★☆★▲▲★★▲▲★★▲▲★★▲▲★★▲▲☆★▲▲○○☆★★★★★★★▲▲7輕ⅠⅢⅢⅠⅡⅢⅠⅡⅡⅠⅠⅡ滑坡影響區(qū)有橋梁、隧道、高壓輸電塔、油氣管道等重要建筑物，以及村莊和學校的二治工程設(shè)計安全等級宜提高一級；區(qū)域內(nèi)唯一通道的二、三、四級公路的公路，滑坡防治工程設(shè)計安全等級宜提高一6.3.1高邊坡監(jiān)測應(yīng)基于不同監(jiān)測目的和要求，根據(jù)不同的監(jiān)測對象、不同的監(jiān)測√√△√△○△○×√√√√√√√√√△○○△○○○××√√√√△√△△△△○△○○○○×○△√√√△△○△△△○○×○○○××86.3.2滑坡監(jiān)測應(yīng)基于不同監(jiān)測目的和要求，根據(jù)不同的監(jiān)測對象、不同的監(jiān)測階√√√√√△√△○√△○√○×√√√√√√√√√√△△√△×○○○√√√√√√√△△△△△√○××××√△√√√√√○△○○△××××××6.3.3高邊坡與滑坡監(jiān)測方法應(yīng)根據(jù)其工程96.4.1高邊坡與滑坡監(jiān)測應(yīng)調(diào)查搜集降雨量資料，對大型、巨型的Ⅰ級滑坡防治工6.4.2高邊坡與滑坡施工安全監(jiān)測階段應(yīng)對坡體進行動態(tài)監(jiān)控，驗證地質(zhì)勘察資料坡監(jiān)測斷面，監(jiān)測斷面應(yīng)沿滑坡或潛在滑坡的主滑動方向布設(shè)，主滑斷面及兩側(cè)各布置1～36.4.4高邊坡與滑坡工程效果監(jiān)測的監(jiān)測點布設(shè)宜與施工期安全監(jiān)測相一致，必要b)變形活躍時，觀測頻率宜24h6.6.5高邊坡防護加固工程或滑坡治理工程施工過程中，應(yīng)結(jié)合支擋結(jié)構(gòu)物基坑或6.6.6滑坡預測應(yīng)以滑坡位移監(jiān)測資料為主，采用定性與定量預測相結(jié)合，選擇合6.6.7滑坡變形預測預報可采用深部位移速率、滑坡前緣剪出裂縫的危險位移速率6.6.8應(yīng)根據(jù)滑坡地質(zhì)環(huán)境條件、主要誘發(fā)因素和滑坡防治效果監(jiān)測信息，進行運6.6.9監(jiān)測數(shù)據(jù)、報告成果及分析結(jié)論應(yīng)及時按工程流程上報項目業(yè)主，并按項目7.1.1高速公路高邊坡與滑坡工程在工程建設(shè)階段、試運營階段及運營階段，7.1.3高邊坡與滑坡地表裂縫監(jiān)測應(yīng)提出觀測設(shè)施的樁位埋設(shè)、觀測方法和措7.1.4為確保高邊坡和滑坡治理工程施工期間的安全和穩(wěn)定，邊坡地表裂縫變7.1.5在試運營階段和運營階段出現(xiàn)坡體開裂及變形時，應(yīng)立即開展地表裂縫7.1.6地表裂縫監(jiān)測工作應(yīng)做好監(jiān)測數(shù)據(jù)記錄與整理，當發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)發(fā)生突變或7.1.7應(yīng)根據(jù)委托書及其技術(shù)要求，并搜集與地表裂縫監(jiān)測有關(guān)的測繪、地質(zhì)7.1.8當監(jiān)測的巖土體變形區(qū)域較大時，可采用北斗（或GPS7.2.1高邊坡與滑坡的地表裂縫監(jiān)測等應(yīng)根據(jù)工程具體情況布置。原則上，主7.2.2監(jiān)測網(wǎng)應(yīng)由監(jiān)測斷面和監(jiān)測點組成。施工安全監(jiān)測、工程效果監(jiān)測和運7.3.2監(jiān)測方法?；铝芽p變形、地表裂縫等裂縫變形監(jiān)測可采用簡易觀測法7.3.3地表裂縫應(yīng)采取儀器監(jiān)測和宏觀調(diào)查相結(jié)合的方法。采用三維或簡易監(jiān)7.3.4裂縫監(jiān)測方法應(yīng)根據(jù)坡體的變形動態(tài)、儀器性能、維護條件和經(jīng)濟等因7.3.6地表裂縫監(jiān)測應(yīng)掌握地表主裂縫寬度、張開、閉合、位錯等變化情況，7.3.7單向機械測縫標點和三向彎板式測縫標點的觀測，通常直接用游標卡尺7.3.8裂縫觀測應(yīng)符合工程精度要求。當直接量測標志間寬度時，可采用比例7.4.1高邊坡施工和滑坡工程治理施工期間，為掌握坡體開挖、施工等階段工7.4.3工程交工后，防治效果監(jiān)測，高邊坡（或滑坡）工程宜結(jié)合邊坡其它監(jiān)7.6.1資料分析通常采用比較法、作圖法、特征值統(tǒng)計法及數(shù)學模型法。使用數(shù)7.6.3根據(jù)監(jiān)測資料分析邊坡安全性狀時，宜以變形監(jiān)測作為主要控制指標。8.1.1高速公路中高邊坡和滑坡工程的防護工程結(jié)構(gòu)、擋墻、抗滑樁、周邊建筑物等8.1.3裂縫監(jiān)測應(yīng)提出觀測設(shè)施的樁位埋設(shè)、觀測方法和措施、觀測頻率、觀測精度8.2.1構(gòu)筑物的裂縫監(jiān)測點應(yīng)選擇有代表性的裂縫進行布置，在高邊坡（或滑坡）施8.2.2對構(gòu)筑物上明顯的裂縫，應(yīng)進行裂縫觀測。裂縫觀測應(yīng)測定裂縫的位置分布和8.2.6監(jiān)測點的監(jiān)測標志應(yīng)具有可供量測的明晰的端面或中心。監(jiān)測期較長時，應(yīng)采8.3.2裂縫監(jiān)測儀器主要有鋼卷尺、游標卡尺、裂縫量測儀、伸縮自記儀、測縫計、8.3.3裂縫觀測標志應(yīng)便于量測。長期觀測時，可采用鑲嵌或埋入巖體的金屬標志、9.1.1對于高邊坡和滑坡施工時應(yīng)對其進行地表水平位移、垂直位移等變形監(jiān)測。相關(guān)監(jiān)測措9.1.2對于試運營階段、運營階段的高邊坡（或滑坡）出現(xiàn)變形時，在應(yīng)急搶險及工程治理施9.1.3變形監(jiān)測用的平面坐標及水準高程應(yīng)與設(shè)計施工和運行諸階段的控制網(wǎng)坐標系統(tǒng)相一致9.1.5變形監(jiān)測控制點應(yīng)設(shè)置在變形9.2.1測點的布設(shè)應(yīng)結(jié)合高邊坡（或滑坡）分布范圍、地形地貌特征、性質(zhì)、破壞模式、變形情況、9.2.2對于邊坡有危石等易出現(xiàn)落石、崩塌破壞的邊坡，應(yīng)對危石或崩塌體進行加密測點監(jiān)測9.2.4測點布置宜結(jié)合工程結(jié)構(gòu)物進行布設(shè)，測點宜布設(shè)在路堤邊坡的坡頂、邊坡的平臺、水9.3.1水平位移觀測方法宜采用北斗（或GPS等）靜態(tài)），9.3.2豎直位移觀測方法宜采用數(shù)字水準儀水準測量法、全站儀三角高程測量法，通過各期的b)作業(yè)參數(shù)要求，有效觀測衛(wèi)星數(shù)≥4，衛(wèi)星截止高度角≥15°,觀測時段長度≥20min，數(shù)據(jù)9.3.4全站儀宜選用測角精度≤1″，測1)應(yīng)選擇合適的測站位置，使各監(jiān)測點與其之間形成的交會角在60°~120°之間。測站點于90°,且交會角應(yīng)在30°~120°之間，設(shè)站點與監(jiān)測點之間的距離≤300m；9.3.5水準儀宜選用DS1級以上的數(shù)字水準儀，并配套3.0n2.0n4.5nn為測站數(shù)。9.5.1每期變形觀測結(jié)束后，應(yīng)依據(jù)測量誤差理論和統(tǒng)計檢驗原理，對獲得的觀測數(shù)據(jù)及時進9.5.2變形觀測數(shù)據(jù)的平差計算中，應(yīng)利用穩(wěn)定的基準點作為起算點，使用嚴密的平差方法，9.5.3對變形監(jiān)測點網(wǎng)和變形測量成果，平差計算的單位權(quán)中誤差及變形參數(shù)的精度應(yīng)符合相9.6.1資料分析通常采用比較法、作圖法、特征值統(tǒng)計法及數(shù)學模型法。使用數(shù)學模型法作定9.6.3根據(jù)監(jiān)測資料分析邊坡安全性狀時，宜以變形監(jiān)測作為主要控制指標，并應(yīng)按照累計位10.1.10現(xiàn)場測試人員應(yīng)對監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實性負責，監(jiān)10.1.11外業(yè)觀測和記錄項目，應(yīng)在現(xiàn)場直接記錄于觀10.1.13監(jiān)測項目數(shù)據(jù)分析，應(yīng)結(jié)合其他相關(guān)項目的監(jiān)10.1.14監(jiān)測總成果應(yīng)包括當前報告、階段性報告、總10.1.17對于滑坡等坡體變形的邊坡工程，在工程勘察e)監(jiān)測點的間距宜為10m～30m。結(jié)合邊坡工程地質(zhì)情況，坡體變形破壞模式，破其監(jiān)測點布置應(yīng)以總體控制邊坡整體變形為主，監(jiān)測斷面縱向間距宜為30m，橫向間距2m。對于地層風化界面、巖性分界面等，可能為控制性潛在滑動面時，層不小于5m，傾斜度小于1°,應(yīng)做好鉆進情況的記錄及地質(zhì)柱狀圖，鉆到預定位置后，并f)測斜管埋設(shè)鉆孔回填密實到孔口后，采用混凝土澆筑保護孔口，待回填砂密實后（一般5d~），b)變形活躍時，觀測頻率宜24hb)土質(zhì)邊坡坡頂鄰近建筑物的累計沉降、不均勻沉降或整體+和B－以消除零漂誤差。A+方向為垂直于線路方向并指向線路或與主滑方向同向；A-方向為垂直于線路方向并指向坡體或與主滑方向反向；B+方向為A+方向順時針轉(zhuǎn)90°;B-方向為A+方向順時針旋轉(zhuǎn)根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計要求，測力計計安裝在張拉端或錨固端，安裝時鋼鉸線或鋼筋從測力計中心穿過，測力計處于鋼墊程測點數(shù)量不應(yīng)少于錨桿總數(shù)的5﹪,且不應(yīng)小于3個；g)應(yīng)將觀測數(shù)據(jù)繪制成“荷載-時間”曲線，并對錨桿（索）的荷載變化情況進行分h)預應(yīng)力變化值不宜大于錨桿（索）設(shè)計拉力值的10﹪,必要時可采取補償張拉或適當卸載的錨桿（索）預應(yīng)力監(jiān)測，在安裝測力計后10d內(nèi)觀測頻率應(yīng)為1次/d，11d～30d觀測頻率應(yīng)為11次/180d。若監(jiān)測發(fā)現(xiàn)預應(yīng)力發(fā)生變化較大或坡體變形較大時，觀測頻率可根據(jù)工程現(xiàn)場c)離電視臺、電臺、微波站等大功率無線電信號傳輸通道的距離不應(yīng)小于50m，附近不應(yīng)有強烈反射衛(wèi)星信號的大規(guī)模水）；p(x,,p(x,,yp)ABA.3自由設(shè)站法全站儀自由設(shè)站測量是將儀器架設(shè)在未知點P上(P點為臨時測站),通過觀測臨時測站至已知點A、B或者再多一個C點的距離(已知點距離在輸入坐標是儀器進行自動計算)及P點與已知點A、B的夾角。圖A.3全站儀自由設(shè)站法原理測斜儀監(jiān)測1213基準線347655深部位移監(jiān)測，斜管埋設(shè)埋入穩(wěn)定地層，管底可認為是位移為0，管口的水平位移值Δn就是各分段位移增量的總和，計算方式見公式（B.1nlisinXi...................................(B.1)X;——為各量測分段長度范圍內(nèi)測斜管傾斜角度θ,單位為度(°)。在測斜管兩端都有水平位移的情況下，就需要實測管口的水平位移值△o,并向下推算各測點的水平位移值△,計算方式見公式(B.2):..............................X;——各量測長度范圍內(nèi)測斜管傾斜角度θ,單位為度(°)。B.1.3滑動式測斜儀測量側(cè)向位移B.1.3.2測量自孔底開始，自下而上沿導槽全長每隔一定距離(通常為0.5m～1.0m)測讀一次，每次測量時，應(yīng)將測頭穩(wěn)定在某一位置上。整個高度測量完畢后，將測頭旋轉(zhuǎn)180°插入同一c)每次觀測時，先將探頭放入測斜管底5min～10min,待探頭接近管內(nèi)溫度后再量測；d)每個監(jiān)測方向均應(yīng)進行正、反兩次量測；同一軸線正反向讀數(shù)偏差不得大于規(guī)定要求(一般不大于20),偏差過大時應(yīng)進行復測，復測后偏差仍過大時應(yīng)停止觀測，尋找原因并及時糾正；e)觀測時及時做好記錄，檢查合格后方可收線。B.2固定測斜儀的監(jiān)測方法6mkm，“十三五”計劃通車里程超過7000km。而福建是一個多山的省份，俗有“八山一水一分田”之JTCF80/1—2017公路工程質(zhì)量檢驗評定DZT0219—2006滑坡防治工程設(shè)計4.1.1高速公路邊坡工程監(jiān)測內(nèi)容、技術(shù)指標、工作要求等監(jiān)測工作內(nèi)容，應(yīng)滿足公路行業(yè)相關(guān)行業(yè)4.1.3路塹高邊坡施工安全監(jiān)測工作，要求及時了解和掌握路塹邊坡開挖和防護工程施工過程中坡體4.1.4高邊坡與滑坡工程效果監(jiān)測的目的在于搜集高邊坡防護加固或滑坡治理工程工程交工后坡體變4.2.4路塹高邊坡工程效果監(jiān)測工作，要求了解和掌握路塹邊坡開挖和防護加固工程施工完成后坡體4.2.5路堤高邊坡工程效果監(jiān)測工作，要求了解和掌握路堤邊坡填筑完成或路堤邊坡防護加固工程施4.2.6路塹高邊坡運營安全監(jiān)測工作，要求及時了解和掌握路塹邊坡在長期交通運營過程中坡體的變4.2.7路堤高邊坡運營安全監(jiān)測工作，要求及時了解和掌握高路堤邊坡在長期交通運營過程中路堤邊4.2.8滑坡治理施工安全監(jiān)測工作，要求及時了解和掌握滑坡治理工程施工過程中坡體變形動態(tài)及其4.2.9滑坡治理工程效果監(jiān)測工作，要求了解和掌握公路滑坡治理工程施工完成后，坡體變形動態(tài)及4.3.2由于高速公路為線性工程，在工程勘察設(shè)計階段，高邊坡通常已完成工程地質(zhì)勘察工作。但由5.1高邊坡與滑坡監(jiān)測，主要開展坡體深部位移監(jiān)測、地表變形和沉降監(jiān)測、防護工程應(yīng)力監(jiān)測等內(nèi)6.1高邊坡與滑坡監(jiān)測方案設(shè)計，應(yīng)根據(jù)工程概況、工程安全等級、施工安全和防治效果評價等，以6.2.1參考借鑒《公路滑坡防治設(shè)計），6.2.2本條文參考《公路滑坡防治設(shè)計規(guī)范則》（JTG/T3334—2018滑坡規(guī)模大小不同，其危害6.2.3公路以路堤通過滑坡前部，可以增加滑坡的抗滑力；以路塹通過滑坡后部，可以減少滑坡的下6.2.4本條文參考《公路滑坡防治設(shè)計規(guī)范則》（JTG/T3334—201），6.3.1高邊坡監(jiān)測包括施工安全監(jiān)測、工程效果監(jiān)測和運營安全監(jiān)測，以施工安全監(jiān)測和工程效果監(jiān)6.3.2本條文參考《公路滑坡防治設(shè)計規(guī)范則》（JTG/T3334—2018滑坡防治監(jiān)測包括6.3.3本條文參考《公路滑坡防治設(shè)計規(guī)范則》（JTG/T3334—201），6.6.6本條文參考《公路滑坡防治設(shè)計規(guī)范則》（JTG/T3334—2018滑坡預測分析方斜坡變形破壞的宏觀信息與滑坡監(jiān)測資料有機地結(jié)合起來，采取定量與定性預測適用于一次滑動型的滑坡加速蠕動變形階段適用短期臨滑預測。蠕變階段，進行滑坡變模型預測精度取決于模型參數(shù)的取值。逐屬于短期趨勢預測和跟蹤預報，當滑坡處于加速滑動變形階段時，可較準確預測劇綜合考慮了滑坡全場位移、位移速率及滑坡體力等因素，體現(xiàn)了滑坡變形的總體規(guī)6.6.7本條文參考《公路滑坡防治設(shè)計規(guī)范則》（JTG/T3334—2018滑坡預測的另一重要方面是坡破壞前的變形速率的統(tǒng)計分析，從工程安全出發(fā)，滑坡預報的警戒值采用深部位7.1.2本條文參考《公路滑坡防治設(shè)計規(guī)范則》（JTG/T3334—2018結(jié)合地表裂縫發(fā)展情況，利8.1.2本條文參考《公路滑坡防治設(shè)計規(guī)范則》（JTG/T3338.3.1裂縫監(jiān)測方法的特點：人工、自記測縫法投入快、精度高、測程可測、方法9.2.1高邊坡和滑坡地表位移監(jiān)測通車應(yīng)用于邊坡開挖施工階段，變形階段及應(yīng)急搶險階段等，其主圖3北斗(GPS)靜態(tài)測量原理a)極坐標法：參考規(guī)程第9.3.4。b)前方交會法：全站儀前方交會測量是將儀器架設(shè)在已知點上，通過測量角度和距離來確定未知觀測數(shù)據(jù)，為確定P點的位置，全站儀分別安置A、B兩點，根據(jù)觀測得到的∠A、∠B和距離sAP、sBPp(x,,y,)p(x,,y,)ABc)自由設(shè)站法：全站儀自由設(shè)站測量是將儀器架設(shè)在未知點P上(P點為臨時測站),通過觀測臨時測站至已知點A、B或者再多一個C點的距離(已知點距離在輸入坐標是儀器進行自動計算)及P點的觀測。如下圖(xA,YA) 基準線3基準線476552）測斜管的工作原