貨物運(yùn)輸過程組織

貨物運(yùn)輸過程組織1.1貨物流通過程和貨物運(yùn)輸過程（1）貨物流通模式Ⅰ。貨物流通模式Ⅰ是以鐵路運(yùn)輸或公路運(yùn)輸作為貨物流通過程中干線運(yùn)輸工具的陸上貨物流通模式，如圖8-1所示。1.貨物流通過程圖8-1貨物流通模式Ⅰ1.1貨物流通過程和貨物運(yùn)輸過程（2）貨物流通模式Ⅱ。貨物流通模式Ⅱ是以航空運(yùn)輸作為貨物流通過程中干線運(yùn)輸工具的空中貨物流通模式，如圖8-2所示。1.貨物流通過程圖8-2貨物流通模式Ⅱ1.1貨物流通過程和貨物運(yùn)輸過程（2）貨物流通模式Ⅱ。貨物流通模式Ⅱ是以航空運(yùn)輸作為貨物流通過程中干線運(yùn)輸工具的空中貨物流通模式，如圖8-2所示。1.貨物流通過程圖8-2貨物流通模式Ⅱ1.1貨物流通過程和貨物運(yùn)輸過程（3）貨物流通模式Ⅲ。貨物流通模式Ⅲ是以水上運(yùn)輸作為貨物流通過程中干線運(yùn)輸工具的水上貨物流通模式，如圖8-3所示。1.貨物流通過程圖8-3貨物流通模式Ⅲ1.1貨物流通過程和貨物運(yùn)輸過程（1）貨物運(yùn)輸模式Ⅰ。貨物運(yùn)輸模式Ⅰ同貨物流通模式Ⅰ，是以公路或鐵路運(yùn)輸作為貨物運(yùn)輸過程中干線運(yùn)輸工具的陸上貨物運(yùn)輸模式，如圖8-4所示。2.貨物運(yùn)輸過程圖8-4貨物運(yùn)輸模式Ⅰ1.1貨物流通過程和貨物運(yùn)輸過程（2）貨物運(yùn)輸模式Ⅱ。貨物運(yùn)輸模式Ⅱ同貨物流通模式Ⅱ，是以航空運(yùn)輸作為貨物運(yùn)輸過程中干線運(yùn)輸工具的空中貨物運(yùn)輸模式，如圖8-5所示。2.貨物運(yùn)輸過程圖8-5貨物運(yùn)輸模式Ⅱ1.1貨物流通過程和貨物運(yùn)輸過程（3）貨物運(yùn)輸模式Ⅲ。貨物運(yùn)輸模式Ⅲ同貨物流通模式Ⅲ，是以水路運(yùn)輸作為貨物運(yùn)輸過程中干線運(yùn)輸工具的水上貨物運(yùn)輸模式，如圖8-6所示。2.貨物運(yùn)輸過程圖8-6貨物運(yùn)輸模式Ⅲ1.2貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)組織體制貨主直接托運(yùn)制是指由貨主與掌握運(yùn)輸工具的運(yùn)輸企業(yè)直接發(fā)生托運(yùn)與承運(yùn)關(guān)系的運(yùn)輸業(yè)務(wù)組織體制。貨主直接托運(yùn)制運(yùn)輸過程如圖8-7所示。圖8-7貨主直接托運(yùn)制運(yùn)輸過程1.貨主直接托運(yùn)制1.2貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)組織體制運(yùn)輸承包發(fā)運(yùn)制是指由貨主和運(yùn)輸承包人發(fā)生托運(yùn)與承運(yùn)關(guān)系，并由運(yùn)輸承包人組織實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸過程的運(yùn)輸業(yè)務(wù)組織體制。運(yùn)輸承包發(fā)運(yùn)制運(yùn)輸過程如圖8-8所示。圖8-8運(yùn)輸承包發(fā)運(yùn)制運(yùn)輸過程2.運(yùn)輸承包發(fā)運(yùn)制1.2貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)組織體制運(yùn)輸承包發(fā)運(yùn)制及運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人工作的意義主要反映在以下幾個(gè)方面：2.運(yùn)輸承包發(fā)運(yùn)制將整個(gè)貨物運(yùn)輸過程劃分為交通運(yùn)輸工具載運(yùn)工作和貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)兩部分，并分別由掌握交通運(yùn)輸工具的運(yùn)輸企業(yè)和運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人兩種運(yùn)輸行業(yè)來(lái)承擔(dān)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程組織工作的專業(yè)化分工，相對(duì)地簡(jiǎn)化了運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸組織工作，有利于提高運(yùn)輸工作質(zhì)量。（1）（2）保證貨物運(yùn)輸過程實(shí)現(xiàn)一票到家的門到門運(yùn)輸。（3）保證利用最合理的運(yùn)輸方式，以最經(jīng)濟(jì)有利的運(yùn)輸徑路實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸過程。1.2貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)組織體制運(yùn)輸承包發(fā)運(yùn)制及運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人工作的意義主要反映在以下幾個(gè)方面：2.運(yùn)輸承包發(fā)運(yùn)制簡(jiǎn)化貨主托運(yùn)手續(xù)，最大限度地方便貨主。對(duì)于工廠、企業(yè)，通過運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人辦理貨物運(yùn)輸還可以減少辦理貨運(yùn)手續(xù)人員和工廠、企業(yè)的場(chǎng)庫(kù)設(shè)備。（4）（5）運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人所具有的一定數(shù)量的儲(chǔ)運(yùn)能力構(gòu)成了對(duì)運(yùn)輸企業(yè)日常運(yùn)輸工作的調(diào)解機(jī)能，從而增加了運(yùn)輸企業(yè)港、站工作的彈性。（6）運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人對(duì)承運(yùn)貨物的受理、檢查、驗(yàn)貨等貨運(yùn)作業(yè)，構(gòu)成了對(duì)運(yùn)輸企業(yè)承運(yùn)貨物具有較高精度的初加工過程，它不但大大減少了港、站對(duì)承運(yùn)貨物的貨運(yùn)業(yè)務(wù)工作量，提高港、站工作效率，而且可以有效地提高貨物作業(yè)的安全性，減少貨損、貨差事故。1.3運(yùn)輸承包公司運(yùn)輸承包公司辦理貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的過程所包括的主要作業(yè)環(huán)節(jié)如下：1.運(yùn)輸承包公司辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)的過程①貨主（發(fā)貨人）提出發(fā)貨委托書或親自登門辦理托運(yùn)手續(xù)。②運(yùn)輸承包公司根據(jù)貨主委托書規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)派車取貨或由貨主親自送貨。③貨物在運(yùn)輸承包公司倉(cāng)庫(kù)集結(jié)。④運(yùn)輸承包公司辦理貨物票據(jù)手續(xù)及核收運(yùn)雜費(fèi)。⑤運(yùn)輸承包公司根據(jù)貨主規(guī)定的發(fā)貨日期（或?qū)Φ截浫掌诘囊螅┫蜻\(yùn)輸企業(yè)托運(yùn)、組織貨物始發(fā)裝運(yùn)。除貨主有特殊要求，并支付相應(yīng)的運(yùn)輸費(fèi)用外，運(yùn)輸工具的選擇和運(yùn)輸徑路的安排由運(yùn)輸承包公司負(fù)責(zé)。⑥在不同運(yùn)輸工具的銜接點(diǎn)辦理貨物中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。⑦辦理貨物到達(dá)票據(jù)手續(xù)和到達(dá)雜費(fèi)結(jié)算。⑧運(yùn)輸承包公司根據(jù)貨主（收貨人）指定的時(shí)間、地點(diǎn)派車送貨或由貨主親自取貨。⑨將經(jīng)貨主簽收的運(yùn)輸單據(jù)寄回發(fā)運(yùn)公司保管。1.3運(yùn)輸承包公司由此可見，辦理貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的作業(yè)程序主要由以下三個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)組成：1.運(yùn)輸承包公司辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)的過程①貨物在發(fā)運(yùn)地的承運(yùn)業(yè)務(wù)。②貨物在不同運(yùn)輸工具銜接點(diǎn)的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。③貨物在收貨地的交付業(yè)務(wù)。1.3運(yùn)輸承包公司由運(yùn)輸承包公司承運(yùn)的貨物運(yùn)輸為一票到家的運(yùn)輸，就其運(yùn)輸組織情況來(lái)看，它可以有以下兩種不同的類型：（1）零擔(dān)貨物運(yùn)輸。零擔(dān)貨物運(yùn)輸需要經(jīng)過貨物集結(jié)和分散運(yùn)輸過程。它包括集結(jié)運(yùn)輸、主體運(yùn)輸和分散運(yùn)輸三部分，運(yùn)輸過程如圖8-9所示。2.貨物中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)圖8-9零擔(dān)貨物運(yùn)輸過程1.3運(yùn)輸承包公司（2）成批貨物和大宗貨物運(yùn)輸。根據(jù)不同情況，貨物的主體運(yùn)輸可能只采用一種交通運(yùn)輸方式來(lái)完成，也可能必須采用多種交通運(yùn)輸方式才能完成。在貨物運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸承包公司對(duì)貨物在不同交通運(yùn)輸方式的銜接地及零擔(dān)貨物在貨物集散地所進(jìn)行的作業(yè)，稱為貨物的中轉(zhuǎn)作業(yè)。貨物的中轉(zhuǎn)作業(yè)主要有：2.貨物中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)①貨物或集裝箱的到卸。②貨物或集裝箱的場(chǎng)庫(kù)保管。③雜費(fèi)計(jì)算和票據(jù)手續(xù)（對(duì)于進(jìn)出口貨物，如果中轉(zhuǎn)作業(yè)地點(diǎn)是港口或機(jī)場(chǎng)，則還包括海關(guān)手續(xù)）。④向接運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)托運(yùn)，組織貨物的中轉(zhuǎn)裝運(yùn)。1.4運(yùn)輸代理代理是代理人在代理權(quán)限范圍內(nèi)，以被代理人的名義同第三人獨(dú)立進(jìn)行法律行為，由此產(chǎn)生的法律效果直接歸屬于被代理人的一種法律制度。在交通運(yùn)輸中，運(yùn)輸代理人與承托雙方在貨物托運(yùn)、交付和中轉(zhuǎn)過程中發(fā)揮著重要的橋梁作用，如圖8-10所示。圖8-10運(yùn)輸代理人的作用示意圖（a）貨物托運(yùn)中貨運(yùn)代理人的作用（b）貨物交付中貨運(yùn)代理人的作用（c）貨物中轉(zhuǎn)過程中貨運(yùn)代理人的作用1.4運(yùn)輸代理1.運(yùn)輸代理關(guān)系代理關(guān)系的主體包括三方當(dāng)事人，即代理人、被代理人和第三人。代理人是指代理行為的實(shí)施者，被代理人（本人）是指法律行為后果的承擔(dān)者，第三人（相對(duì)人）是指代理行為的相對(duì)者。代理關(guān)系就是代理人與被代理人、代理人與第三人、被代理人與第三人之間的三角關(guān)系。其中，第一種為代理協(xié)議關(guān)系，因委托或指定而發(fā)生，稱代理的內(nèi)部關(guān)系；第二種為表意關(guān)系，稱代理的外部關(guān)系；第三種為目標(biāo)權(quán)利義務(wù)關(guān)系，因代理行為而發(fā)生，稱代理的結(jié)果關(guān)系或?qū)嵸|(zhì)關(guān)系。1.4運(yùn)輸代理1.運(yùn)輸代理關(guān)系（1）運(yùn)輸代理關(guān)系的確立運(yùn)輸代理關(guān)系的建立必須是由一方提出委托申請(qǐng)（書面或口頭），經(jīng)另一方接受（書面或口頭）后才算成立。在代理關(guān)系確立以后，代理人與被代理人（委托人）間是一種委托和被委托的關(guān)系，有關(guān)雙方的權(quán)利和義務(wù)按代理協(xié)議或合同的規(guī)定辦理。在代理業(yè)務(wù)中，代理人是以委托人的名義實(shí)施法律行為的，但代理人必須在委托人授權(quán)范圍內(nèi)行事，否則由此產(chǎn)生的一切后果委托人不予負(fù)責(zé)，而由代理人自己負(fù)責(zé)。因此，有關(guān)委托事項(xiàng)范圍一般還規(guī)定“未經(jīng)委托人授權(quán)，代理人不得以任何方式代表委托人與第三人簽訂合同，否則所簽合同對(duì)委托人無(wú)效”。1.4運(yùn)輸代理1.運(yùn)輸代理關(guān)系（2）運(yùn)輸代理關(guān)系的變更或終止①代理關(guān)系的變更。代理關(guān)系的變更具體表現(xiàn)為代理關(guān)系的轉(zhuǎn)移。所謂代理關(guān)系的轉(zhuǎn)移，主要是指代理人根據(jù)被代理人（委托人）的授權(quán)，或征得被代理人同意，將原應(yīng)由代理人完成的代理事項(xiàng)全部或部分地再委托給其他人。這種再委托也稱作轉(zhuǎn)移委托，轉(zhuǎn)移委托使原代理人的代理權(quán)轉(zhuǎn)移給原委托的代理人，但是原代理人仍需對(duì)被代理人承擔(dān)責(zé)任。②代理關(guān)系的終止。代理關(guān)系的終止是指作為經(jīng)濟(jì)法律關(guān)系主體的被代理人和代理人之間的經(jīng)濟(jì)權(quán)利與經(jīng)濟(jì)義務(wù)的終止。具體地說(shuō)，可以使代理關(guān)系終止的法定事項(xiàng)主要包括：·因代理期限屆滿或代理事項(xiàng)完成而終止?！ひ虮淮砣顺坊卮硎跈?quán)或代理人辭去代理而終止?！ひ虼黻P(guān)系主體的變化而終止，如被代理人或代理人死亡、行為能力喪失，或法人的權(quán)利能力發(fā)生變更等。1.4運(yùn)輸代理2.運(yùn)輸代理的種類（1）票務(wù)代理票務(wù)代理是指受交通運(yùn)輸主管部門或者授權(quán)的運(yùn)輸企業(yè)委托，在約定的授權(quán)范圍內(nèi)，以委托人名義代為辦理客票銷售及其相關(guān)業(yè)務(wù)，并按銷售客票金額、數(shù)量和提供的勞務(wù)服務(wù)向委托方收取代理費(fèi)與手續(xù)費(fèi)，從事客票銷售及相關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)法人。發(fā)展票務(wù)代理的目的就是增強(qiáng)各類運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，降低銷售成本，最大限度地方便旅客購(gòu)票，全面樹立形象。票務(wù)代理是旅客運(yùn)輸適應(yīng)我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所要采取的營(yíng)銷手段之一。1.4運(yùn)輸代理2.運(yùn)輸代理的種類（2）船務(wù)代理。船務(wù)代理是指接受承運(yùn)人委托，代辦與船舶有關(guān)的一切事務(wù)的機(jī)構(gòu)。船務(wù)代理業(yè)務(wù)范圍很廣，主要包括以下幾方面的業(yè)務(wù)：①船舶進(jìn)出港業(yè)務(wù)。辦理船舶進(jìn)出港各項(xiàng)手續(xù)，包括引水、拖輪、靠舶、報(bào)關(guān)等；辦理船舶檢驗(yàn)修理、清洗熏艙及海事處理等。②貨運(yùn)業(yè)務(wù)。安排組織貨物裝卸、檢驗(yàn)、交接、儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)運(yùn)、理貨等，辦理攬貨、訂艙和代收運(yùn)費(fèi)等，編制有關(guān)運(yùn)輸單據(jù)。③供應(yīng)工作。代辦船用燃料、淡水、物料、食物供應(yīng)等，代辦繩索、墊料等。④其他。辦理船員登岸或出境手續(xù)，安排船員的醫(yī)療、住宿、交通、參觀游覽等。1.4運(yùn)輸代理2.運(yùn)輸代理的種類（3）租船代理。租船代理是以船舶為商業(yè)活動(dòng)對(duì)象而進(jìn)行船舶租賃業(yè)務(wù)的人，他的主要業(yè)務(wù)是在市場(chǎng)上為租船人尋找合適的運(yùn)輸船舶或?yàn)榇瑬|尋找貨運(yùn)對(duì)象，他以中間人的身份使船租雙方達(dá)成租賃交易，從中取得傭金。租船代理主要辦理下列事宜：①按照委托人（船東或租船人）的指示要求，為委托人提供最合適的對(duì)象和最有利的條件，并促成租賃交易的達(dá)成，這是租船代理最主要的業(yè)務(wù)。②按雙方洽談確認(rèn)的條件制成租船合同，并按委托方的授權(quán)代簽合同。③為委托人提供航運(yùn)市場(chǎng)行情、國(guó)際航運(yùn)動(dòng)態(tài)及有關(guān)資料信息等。④為當(dāng)事人雙方斡旋、調(diào)解糾紛，取得公平合理的解決。這是衡量、考核一個(gè)租船代理是否得力和稱職的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。1.4運(yùn)輸代理2.運(yùn)輸代理的種類（4）貨運(yùn)代理。貨運(yùn)代理是指接受貨主的委托，代表貨主辦理有關(guān)貨物報(bào)關(guān)、交接、倉(cāng)儲(chǔ)、調(diào)撥、檢驗(yàn)、包裝、轉(zhuǎn)運(yùn)、訂艙等業(yè)務(wù)的人。貨運(yùn)代理與貨主的關(guān)系是委托與被委托的關(guān)系，在辦理代理業(yè)務(wù)中，以貨主的代理人身份對(duì)貨主負(fù)責(zé)并按照代理業(yè)務(wù)項(xiàng)目和提供的勞務(wù)向貨主收取代理費(fèi)。較常見的貨運(yùn)代理主要有以下幾類：①訂艙攬貨代理②貨物裝卸代理③貨物報(bào)關(guān)代理⑤理貨代理⑥儲(chǔ)存代理⑦集裝箱代理④轉(zhuǎn)運(yùn)代理⑧貨物報(bào)關(guān)代理1.4運(yùn)輸代理2.運(yùn)輸代理的種類（5）咨詢