北京市第十九中學(xué)2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期11月期中物理試題(無答案)

北京市第十九中學(xué)2024-2025學(xué)年第一學(xué)期期中考試高一物理2024.11一、單項(xiàng)選擇題（本題共15小題，每小題3分，共45分。）1.北京奧運(yùn)火炬成功登上珠峰，如圖所示是火炬手攀登珠峰的線路圖，據(jù)此圖判斷下列說法正確的是（）A.由起點(diǎn)到終點(diǎn)火炬手所走運(yùn)動(dòng)軌跡的總長度等于位移B.運(yùn)動(dòng)軌跡的總長度與火炬手所用時(shí)間的比值等于火炬手的平均速度C.在計(jì)算登山運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)可以把火炬手當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)D.北京的重力加速度和拉薩的重力加速度相等2.某校高一的新同學(xué)分別乘兩輛汽車去郊游。甲車內(nèi)一同學(xué)看見乙車沒有運(yùn)動(dòng)，而乙車內(nèi)一同學(xué)看見路旁的樹木向西運(yùn)動(dòng)。如果以地面為參考系，上述觀察說明（）A.甲車不動(dòng)，乙車向東運(yùn)動(dòng) B.乙車不動(dòng)，甲車向東運(yùn)動(dòng)C.甲車向西運(yùn)動(dòng)，乙車向東運(yùn)動(dòng) D.甲、乙兩車以相同的速度都向東運(yùn)動(dòng)3.以下說法正確的是（）A.某時(shí)刻物體的速度為零，其加速度一定為零B.物體速度變化量為負(fù)值時(shí)，它的加速度可能為正值C.物體速度變化很快，其加速度一定很大D.物體的速度減小，它的加速度也一定減小4.關(guān)于下列四幅圖中的彈力說法正確的是（）甲 乙 丙 丁A.甲圖中，由于書的形變，對(duì)桌面產(chǎn)生向下的彈力B.乙圖中，彈簧發(fā)生彈性形變時(shí)，彈力的大小跟彈簧的長度成正比C.丙圖中，碗對(duì)筷子彈力沿筷子斜向上，如圖中箭頭所示D.丁圖中，繩對(duì)物體的拉力沿著繩而指向繩拉伸的方向5.如圖一個(gè)物體沖上斜面，關(guān)于物體的受力情況下列說法中正確的是（）A.物體受重力、摩擦力和向上的沖力B.物體受重力、摩擦力、支持力和向上的沖力C.物體受重力、摩擦力和支持力D.物體受重力、支持力和向上的沖力6.一輛汽車以10m/s的速度勻速行駛，制動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)2s停止，汽車的制動(dòng)距離為（）A.5m B.10m C.20m D.30m7.如圖是小汽車從制動(dòng)到停止的示意圖，小汽車從制動(dòng)到停止共用了5s。這段時(shí)間內(nèi)，汽車每1s前進(jìn)的距離分別是9m、7m、5m、3m和1m。下列選項(xiàng)的四個(gè)圖像中，可以較為準(zhǔn)確表示小汽車運(yùn)動(dòng)圖像的是（）A. B. C. D.8.如圖所示，一汽車裝備了具有“全力自動(dòng)剎車”功能的城市安全系統(tǒng)，系統(tǒng)以50Hz的頻率監(jiān)視前方的交通狀況。當(dāng)車速且與前方靜止的障礙物之間的距離接近安全距離時(shí)，如果司機(jī)未采取制動(dòng)措施，系統(tǒng)就會(huì)立即啟動(dòng)“全力自動(dòng)剎車”，使汽車避免與障礙物相撞。在上述條件下，若該車在某種路況下的“全力自動(dòng)剎車”的加速度為4m/s2，則該車應(yīng)設(shè)計(jì)的安全距離最接近（）A.5m B.12.5m C.20m D.25m9.以30m/s速度行駛的汽車遇到緊急情況時(shí)突然剎車，剎車時(shí)汽車的加速度大小為5m/s2。下列說法正確的是（）A.經(jīng)過2s汽車的速度為40m/s B.經(jīng)過2s汽車前進(jìn)的距離為60mC.汽車從開始剎車到停下來需要6s D.汽車從開始剎車到停下來前進(jìn)了180m10.某人想估測(cè)一枯井的深度：他從井口靜止釋放一小石塊并開始計(jì)時(shí)，經(jīng)過2s聽到石塊落到底部。取重力加速度。下列選項(xiàng)最接近枯井深度的是（）A.16m B.19m C.22m D.25m11.用如圖所示裝置研究摩擦力的變化規(guī)律，把木塊放在固定的水平長木板上，在彈簧測(cè)力計(jì)的指針左側(cè)輕放一個(gè)小紙團(tuán)，它可以被指針推動(dòng)。用彈簧測(cè)力計(jì)水平向右拉木塊，使拉力由零緩慢增大，直至木塊剛開始運(yùn)動(dòng)。關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是（）A.木塊開始運(yùn)動(dòng)前，其受到的摩擦力大于彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)B.木塊開始運(yùn)動(dòng)前，其受到的摩擦力小于彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)C.當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)達(dá)到某一數(shù)值，木塊剛開始移動(dòng)時(shí)，紙團(tuán)與指針分離D.指針左側(cè)小紙團(tuán)的作用是標(biāo)記滑動(dòng)摩擦力大小12.用如圖所示的裝置探究滑動(dòng)摩擦力與正壓力之間關(guān)系時(shí)，當(dāng)以的拉力拉木板B向左勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，木塊A靜止且輕質(zhì)彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)為1N。假設(shè)木塊A與木板B、木板B與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相等，則木塊A與木板B的質(zhì)量之比為（）A. B. C. D.113.有一種“傻瓜”照相機(jī)，其光圈（進(jìn)光孔徑）隨被拍攝物體的亮度而自動(dòng)調(diào)節(jié)，而快門（曝光時(shí)間）是固定不變的，為估測(cè)該照相機(jī)照相的曝光時(shí)間，某同學(xué)從一磚墻前的高處使一石子自由落下，拍攝石子在空中照片如圖所示，由于石子的運(yùn)動(dòng)，它在照片上留下了一條模糊的徑跡，已知磚塊的平均厚度為，位置距起落點(diǎn)的豎直高度為，則估測(cè)該照相機(jī)的曝光時(shí)間為（）A. B. C. D.14.做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體位移隨時(shí)間的變化規(guī)律為，根據(jù)這一關(guān)系式可以知道，物體速度為零的時(shí)刻是（）A.1.5s B.8s C.16s D.24s15.一列火車由靜止以恒定的加速度啟動(dòng)出站，設(shè)每節(jié)車廂的長度相同，不計(jì)車廂間間隙距離，一觀察者站在第一節(jié)車廂最前面，他大致測(cè)量了第一節(jié)車廂通過的時(shí)間及車廂長度，估算出第一節(jié)車廂尾駛過他時(shí)的速度為，則第節(jié)車廂尾駛過他時(shí)的速度和第節(jié)車廂通過他的時(shí)間分別為（）A.； B.； C.； D.；二、多項(xiàng)選擇題（本題共小7題，每小題3分，共21分。每小題全部選對(duì)的得3分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。）16.下列物理量中屬于矢量的是（）A.力 B.加速度 C.路程 D.速率17.在物理學(xué)研究過程中科學(xué)家們創(chuàng)造了許多物理學(xué)研究方法，下列敘述中正確的是（）A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)代替物體的方法是理想模型法B.根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常小時(shí)，就可以表示物體在時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義采用了等效替代法C.加速度的定義式為，采用的是用物理量之比定義新的物理量的方法D.在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，利用了在處理較復(fù)雜的變化量問題時(shí)，常常先把整個(gè)區(qū)間化為若干個(gè)小區(qū)間，認(rèn)為每一小區(qū)間內(nèi)研究的量不變，再求和的物理學(xué)方法。18.如圖所示的位移時(shí)間（）圖像和速度-時(shí)間（）圖像中給出了四條圖線，甲、乙、丙、丁分別代表四輛車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說法正確的是（）A.甲、丁兩車做曲線運(yùn)動(dòng)，乙、丙兩車做直線運(yùn)動(dòng)B.甲、乙兩車在時(shí)刻相遇C.時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車的平均速度大小相等，方向相同D.時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車的平均速度大小相等，方向相同19.某人騎自行車在平直公路上行進(jìn)，圖中的實(shí)線記錄了自行車開始一段時(shí)間內(nèi)的速度隨時(shí)間變化的圖象。某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算，用虛線做近似處理，下面說法正確的是（）A.在時(shí)刻，虛線反映的加速度比實(shí)際的大B.在時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大C.在時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的大D.在時(shí)間內(nèi)，虛線表示的是勻速運(yùn)動(dòng)20.、兩質(zhì)點(diǎn)沿直線軸正向運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻，兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)到達(dá)坐標(biāo)原點(diǎn)，測(cè)得兩質(zhì)點(diǎn)在之后的運(yùn)動(dòng)過程中，其位置坐標(biāo)與時(shí)間的比值隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，以下說法正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為1.0m/s2B.質(zhì)點(diǎn)做勻速運(yùn)動(dòng)的速度為1.0m/sC.時(shí)，、再次到達(dá)同一位置D.時(shí)，、再次到達(dá)同一位置21.如圖所示，甲同學(xué)用手拿著一把長50cm的直尺，并使其處于豎直狀態(tài)；乙同學(xué)把手放在直尺0刻度線位置做抓尺的準(zhǔn)備。某時(shí)刻甲同學(xué)松開直尺，乙同學(xué)看到后立即用手抓直尺，手抓住直尺位置的刻度值為20cm；重復(fù)以上實(shí)驗(yàn)，乙同學(xué)第二次手抓住直尺位置的刻度值為10cm。直尺下落過程中始終保持豎直狀態(tài)。若從乙同學(xué)看到甲同學(xué)松開直尺，到他抓住直尺所用時(shí)間叫“反應(yīng)時(shí)間”，取重力加速度。則下列說法中正確的是（）A.乙同學(xué)第一次的“反應(yīng)時(shí)間”約為0.1sB.乙同學(xué)第一次抓住直尺之前的瞬間，直尺的速度約為2m/sC.若某同學(xué)的“反應(yīng)時(shí)間”大于0.35s，則當(dāng)他替換乙同學(xué)做上述實(shí)驗(yàn)時(shí)，他將抓不住這把直尺D.若將尺子上原來的長度值改為對(duì)應(yīng)的“反應(yīng)時(shí)間”值，則相同的長度刻度與對(duì)應(yīng)的時(shí)間間隔不相等22.木塊A、B分別重50N和60N，它們與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.25，夾在A、B之間的輕彈簧被壓縮了2cm，彈簧的勁度系數(shù)為400N/m，系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動(dòng)，現(xiàn)用的水平拉力作用在木塊B上，如圖所示，設(shè)滑動(dòng)摩擦力與最大靜摩擦力相等，則力作用后（）A.木塊A所受摩擦力大小是8N B.木塊A所受摩擦力大小是11.5NC.木塊B所受摩擦力大小是9N D.木塊B所受摩擦力大小是7N三、實(shí)驗(yàn)題（共8分）23.用下圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律。（1）（2分）除圖中標(biāo)明的實(shí)驗(yàn)器材外，在下列儀器或器材中，還需要的兩項(xiàng)是________。A.電壓合適的50Hz交流電源 B.電壓可調(diào)的直流電源C.刻度尺 D.螺旋測(cè)微器E.天平（含砝碼） F.停表（2）（4分）某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶如下圖所示，每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出。已知實(shí)驗(yàn)所用電源的頻率為50Hz。根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為________m/s2，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為_________m/s。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）（3）（2分）在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，算出小車經(jīng)過各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度后，下列三種計(jì)算加速度大小的方案中，最佳的是________。A.根據(jù)某兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度，由算出加速度大小B.根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出圖像，在圖像上取相距較遠(yuǎn)的兩點(diǎn)求其斜率即為加速度大小C.根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出圖像，量取其傾角，再由算出加速度大小四、論述題，請(qǐng)按正確的書寫規(guī)范答題，應(yīng)畫出必要的草圖，寫出必要的文字說明、有關(guān)的物理公式、方程式及重要演算步驟，只寫出最后答案的不能得分。（本題共4小題，共26分）24.（6分）一個(gè)小球從距地面高45m處由靜止釋放，不計(jì)空氣阻力，重力加速度取10m/s2。求：（1）小球下落至地面的時(shí)間；（2）小球在2.0s末時(shí)速度的大小；25.（9分）所受重力為500N的雪橇，在平坦的雪地上用10N的水平彈簧彈力恰好可以拉著空雪橇做勻速直線運(yùn)動(dòng)。此彈簧的勁度系數(shù)為200N/m。求：（1）彈簧的伸長量為多少？（2）雪橇與雪地面的動(dòng)