江蘇省泰州市興化一中2025屆高一物理第一學(xué)期期中調(diào)研模擬試題含解析

江蘇省泰州市興化一中2025屆高一物理第一學(xué)期期中調(diào)研模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、關(guān)于質(zhì)點(diǎn),以下說法正確的是()A．質(zhì)點(diǎn)就是很小的物體,如液滴、花粉顆粒、塵埃等B．體積很大的物體一定不能看作質(zhì)點(diǎn)C．一山路轉(zhuǎn)彎處較狹窄,司機(jī)下車實(shí)地勘察,判斷汽車是否能安全通過．此時(shí)在司機(jī)看來汽車是一個(gè)質(zhì)點(diǎn)D．描繪航空母艦在海洋中的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí),航空母艦可看作質(zhì)點(diǎn)2、對于加速度的理解，下列說法不正確的是（）A．物體的速度變化越快，它的加速度就越大B．物體的速度為零時(shí)，加速度就為零C．物體的加速度很大時(shí)，速度不一定很大D．物體的速度變化率越大，它的加速度就越大3、在輕繩的兩端各系著一個(gè)小球，一人用手拿著繩上端的小球，站在三樓的陽臺上，放手后兩小球自由下落，兩小球相繼落地的時(shí)間差為Δt；如果人站在四樓的陽臺上，同樣放手讓小球自由下落，兩球相繼落地的時(shí)間差為Δt′，則Δt與Δt′相比較有()A．Δt′<Δt B．Δt′＝Δt C．Δt′>Δt D．無法判斷4、下列關(guān)于牛頓第一定律的說法中正確的是A．牛頓第一定律是實(shí)驗(yàn)定律B．牛頓第一定律是科學(xué)家憑空想象出來的，沒有實(shí)驗(yàn)依據(jù)C．牛頓第一定律提出了當(dāng)物體受到的合外力為零時(shí)，物體將處于靜止?fàn)顟B(tài)D．牛頓第一定律既提出了物體不受外力作用時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，又提出了力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因5、下列測量工具中不能直接測量國際單位制基本物理量的是A．彈簧測力計(jì)B．秒表C．刻度尺D．天平6、一質(zhì)點(diǎn)沿軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，通過坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí)，的圖象如圖所示，則（）A．質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為B．質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為C．質(zhì)點(diǎn)在末速度為D．質(zhì)點(diǎn)在第內(nèi)的平均速度為7、下列各組共點(diǎn)力中合力可能為零的是A．2N，3N，4NB．4N，5N，10NC．10N，12N，21ND．10N，10N，10N8、下列物理量中，屬于矢量的是A．速度B．時(shí)間C．路程D．位移9、下列四個(gè)圖中都有兩條圖線，分別表示一種直線運(yùn)動(dòng)過程的加速度和速度隨時(shí)間變化的圖象，其中可能正確的是（）A． B． C． D．10、如圖所示，直線MN表示一條平直公路，汽車以初速度v0=2m/s、加速度a=2m/s2由A向C做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在到達(dá)C點(diǎn)前1s內(nèi)，所滑過的距離BC為，其中L=AC，下列判斷正確的是（）A．平直公路AC長為21mB．平直公路BC長為7mC．汽車由A向C運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為4sD．汽車到達(dá)C點(diǎn)的速度大小是8m/s11、下述運(yùn)動(dòng)可能出現(xiàn)的是()A．物體的加速度增大，速度反而減小B．物體的加速度減小，速度反而增大C．物體的速度為零時(shí)，加速度卻不為零D．物體的加速度始終不變（a≠0），速度也始終不變12、汽車從A到B做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．已知汽車經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)速度為2m/s，經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)速度為8m/s，AB間距離為L．則下列說法中正確的是（）A．汽車經(jīng)過AB中間時(shí)刻的速度是5m/sB．汽車經(jīng)過AB位移中點(diǎn)時(shí)速度是5m/sC．若汽車前一半時(shí)間發(fā)生位移x1，后一半時(shí)間發(fā)生位移x2，則x1＜x2D．若汽車前一半位移所用時(shí)間t1，后一半位移所用時(shí)間t2，則t1＞t2二．填空題(每小題6分，共18分)13、小李同學(xué)利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。⑴打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交變電源的計(jì)時(shí)儀器。甲圖中的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是___（選填“電磁”或“電火花”）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，其工作電壓是______V。⑵某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶如圖乙所示，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交變電流的頻率為50Hz，每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)。從比較清晰的點(diǎn)起，每打五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)明A、B、C、D。則當(dāng)紙帶上打出計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)重物的速度大小為____m/s，當(dāng)?shù)刂亓铀俣却笮開__m/s2（均保留3位有效數(shù)字）。14、某同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn),由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車運(yùn)動(dòng)過程的一條清晰紙帶,紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.10s,其中S1=1.60cm，S2=2.80cm，S3=3.99cm，S4=5.20cm，S5=6.39cm，S6=7.60cm，則A點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小是_______m/s,小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_______m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)15、如圖（a）所示，用鐵架臺、彈簧和多個(gè)已知質(zhì)量且質(zhì)量相等的鉤碼，探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)．(1)為完成實(shí)驗(yàn)，還必需的實(shí)驗(yàn)器材是_____；(2)圖（b）是彈簧所受彈力F與伸長量x的關(guān)系圖線，由此可求彈簧的勁度系數(shù)k=_____N/m．(3)圖線不過原點(diǎn)，原因可能是_____．A．測出彈簧水平狀態(tài)下的自由長度作為原長B．所選的彈簧勁度系數(shù)太大C．所選的彈簧太長D．鉤碼的質(zhì)量太?。?jì)算題(22分)16、（12分）一輛汽車作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為10m/s，經(jīng)過時(shí)間4s，速度減小到2m/s，求：（1）汽車運(yùn)動(dòng)的加速度大??；（2）6s內(nèi)的位移大??；（3）6s末的速度大?。?7、（10分）鄭州農(nóng)業(yè)路高架限速60km/h，一輛汽車以72km/h的速率在高架上勻速行駛。當(dāng)這輛超速行駛的汽車經(jīng)過警車時(shí)，警車立即從靜止開始以2.5m/s2的加速度勻加速追去，警車能達(dá)到的最大車速為108km/h，求：（1）警車出發(fā)多長時(shí)間后兩車相距最遠(yuǎn)？（2）警車何時(shí)能截獲超速車？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】試題分析：當(dāng)物體的形狀和大小對我們所研究問題影響不大時(shí)，可以將物體簡化為一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)，但判斷物體能不能看做質(zhì)點(diǎn)不是依據(jù)物體的大小而是根據(jù)我們所研究的問題來判斷的，AB錯(cuò)誤；由于轉(zhuǎn)彎處較窄，所以不能忽略汽車的大小，故不能看做質(zhì)點(diǎn)，C錯(cuò)誤；描繪航空母艦在海洋中的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，航空母艦的大小可以忽略，故能看做質(zhì)點(diǎn)，D正確；考點(diǎn)：考查了對質(zhì)點(diǎn)的理解【名師點(diǎn)睛】判斷物體能不能看做質(zhì)點(diǎn)，判斷依據(jù)不是質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量大小和體積大小，而是我們所研究的問題，當(dāng)物體的形狀和體積對我們所研究的問題影響不大或者可以忽略時(shí)，物體可以看至質(zhì)點(diǎn)，小物體不一定能看做質(zhì)點(diǎn)，如研究原子核的內(nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí)，原子核不能看做質(zhì)點(diǎn)，大物體不一定不能看做質(zhì)點(diǎn)，如研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，地球可以看做質(zhì)點(diǎn)2、B【解析】試題分析：加速度是反映速度變化快慢的物理量，速度變化越快，加速度越大，故A正確；物體的速度為零，加速度不一定為零，比如自由落體運(yùn)動(dòng)的初始時(shí)刻，速度為零，加速度不為零，故B不正確；加速度很大，速度變化很快，但是速度不一定大，故C正確；加速度等于速度的變化率，物體的速度變化率越大，越大，故D正確．本題選不正確的，故選B．考點(diǎn)：加速度【名師點(diǎn)睛】加速度等于單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量，反映速度變化快慢的物理量，與速度的變化量及所用的時(shí)間有關(guān)，由此即可得知各選項(xiàng)的正誤．解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，知道加速度的大小與速度大小、速度變化量的大小無關(guān)．3、A【解析】

不論放在三樓陽臺釋放還是放在四樓陽臺釋放，一球落地后，另一球運(yùn)動(dòng)的位移相等，根據(jù)L=，求出兩球落地的時(shí)間差的變化．設(shè)細(xì)線的長度為L，第一個(gè)小球著地后，另一個(gè)小球運(yùn)動(dòng)的位移為L，在L內(nèi)運(yùn)行的時(shí)間，即為兩球落地的時(shí)間差，第一個(gè)球著地的速度為另一個(gè)小球在位移L內(nèi)的初速度．高度越高，落地的速度越大，知高度越高，另一個(gè)小球在位移L內(nèi)的初速度越大，根據(jù)L=v0t+，初速度越大，時(shí)間越短．所以△t＞△t′．故A正確，B、C、D錯(cuò)誤．4、D【解析】：選D.牛頓第一定律不是實(shí)驗(yàn)定律，A錯(cuò)；牛頓第一定律既提出了慣性的概念，同時(shí)又指出了物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因，B錯(cuò)；牛頓第一定律提出了物體不受外力作用時(shí)，物體將處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以C錯(cuò)；綜上所述，D選項(xiàng)是正確的．5、A【解析】

長度、時(shí)間、質(zhì)量是三個(gè)力學(xué)基本物理量，刻度尺是測量長度的儀器，天平是測量質(zhì)量的儀器，秒表是測量時(shí)間的儀器，彈簧秤是測量力的儀器，力不是基本物理量，本題選不屬于國際單位制基本物理量測量工具的，故選彈簧測力計(jì)；A．彈簧測力計(jì)，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B．秒表，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．刻度尺，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．天平，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；6、C【解析】

ABC．由圖知，質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)整理得所以圖象與縱軸的截距等于初速度v0=1m/s斜率，解得加速度a=2m/s21

s末速度為v=v0+at=3m/s所以A、B錯(cuò)誤；C正確；D．第1s內(nèi)平均速度故D錯(cuò)誤．故選C。7、ACD【解析】

A．2N和3N的力的合力取值范圍是1N≤F≤5N，當(dāng)兩力的合力為4N時(shí)，方向與第三個(gè)力方向相反時(shí)，它們?nèi)齻€(gè)力的合力可能為零，故A正確；B．4N和5N的力合成時(shí)最大值為9N，故不可能與10N的力合成為零，故B錯(cuò)誤；C．10N和12N的力的合力取值范圍是2N≤F≤22N，當(dāng)兩力的合力為21N時(shí)，方向與第三個(gè)力方向相反時(shí)，它們?nèi)齻€(gè)力的合力可能為零，故C正確；D．10N和10N的力的合力取值范圍是0N≤F≤20N，當(dāng)兩力的合力為10N時(shí)，方向與第三個(gè)力方向相反時(shí)，它們?nèi)齻€(gè)力的合力可能為零，故D正確；8、AD【解析】

標(biāo)量是只有大小，沒有方向，而矢量是既有大小還有方向的物理量，速度和位移是有大小和方向的，而時(shí)間和路程只有大小沒有方向，故AD對；BC錯(cuò)；故選AD9、AD【解析】

A、由加速度圖象可知：加速度方向?yàn)樨?fù)值，且加速度不變，即物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度圖象是一條傾斜的直線，斜率為負(fù)，也表示做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；

B、由加速度圖象可知：加速度先減小后增大，是一個(gè)變值，而速度圖象是平行于時(shí)間軸的直線，表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為0，故B錯(cuò)誤；

C、由加速度圖象可知：加速度方向?yàn)樨?fù)值，且加速度不斷增大，即物體做加速度越來越大的減速直線運(yùn)動(dòng)，速度圖象是平行于時(shí)間軸的直線，表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；

D、由加速度圖象可知：加速度方向?yàn)檎担壹铀俣炔蛔?，即物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度圖象是一條傾斜的直線，斜率為正，也表示做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確；10、BD【解析】

設(shè)汽車從A到C的時(shí)間為t，則從A到B的時(shí)間為t-1，則根據(jù)位移公式有

①

②解得t=3s平直公路AC的長度為：L＝2×3+×2×32＝15mBC的長度為xBC＝L＝×15＝7m汽車到達(dá)C點(diǎn)的速度vC=v0+at=2+2×3=8m/s，故BD正確，AC錯(cuò)誤．11、ABC【解析】加速度由合外力決定，合外力增大則加速度增大，若加速度與速度反向，速度減小，A對。合外力減小則加速度減小，若加速度與速度同向，速度增大，B對。豎直上拋至最高點(diǎn)時(shí)速度為零，加速度卻不為零，C對。，加速度始終不變，速度一定改變。D錯(cuò)。12、ACD【解析】

A．汽車經(jīng)過AB中間時(shí)刻的速度，故A正確；B．汽車經(jīng)過AB位移中點(diǎn)時(shí)的速度，故B錯(cuò)誤；C．汽車前一半時(shí)間的平均速度，后一半時(shí)間內(nèi)的平均速度，因?yàn)榍耙话霑r(shí)間內(nèi)的平均速度小于后一半時(shí)間內(nèi)的平均速度，根據(jù)知x1<x2，故C正確；D．前一半位移的平均速度小于后一半位移的平均速度，，前后位移相等，所以前一半位移的時(shí)間大于后一半位移的時(shí)間t1>t2，故D正確．二．填空題(每小題6分，共18分)13、電磁4~61.68（或1.67）9.50（9.40-9.60均可得分）【解析】

（1）[1][2]．根據(jù)題中的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的結(jié)構(gòu)可知，該儀器是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，工作電壓是4-6V；（2）[3][4]．紙帶上打出計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)重物的速度大小為當(dāng)?shù)刂亓铀俣却笮?4、0.11m/s1.1m/s1【解析】

紙帶實(shí)驗(yàn)中，若紙帶勻變速直線運(yùn)動(dòng)，測得紙帶上的點(diǎn)間距，利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，可計(jì)算出打出某點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度和加速度．【詳解】利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論得：．

由于相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的位移之差不等，故采用逐差法求解加速度．

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT1可以求出加速度的大小，得：s4-s1=3a1T1

s5-s1=3a1T1

s6-s3=3a3T1

為了更加準(zhǔn)確的求解加速度，我們對三個(gè)加速度取平均值，得：a=（a1+a1+a3）

小車運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為

代入數(shù)據(jù)得：a=1.1m/s1．15、刻度尺；200；A【解析】

(1)由實(shí)驗(yàn)原理可知，本實(shí)驗(yàn)中應(yīng)測量彈簧的長度，故應(yīng)用到刻度尺；(2)由圖象可知，斜率表示彈簧的勁度系數(shù)，即為；(3)圖線不過原點(diǎn)的原因時(shí)實(shí)驗(yàn)中沒有考慮彈簧的自重，或在彈簧沒有處于豎直狀態(tài)時(shí)測量它的原長，故選：A。三．計(jì)算題(22分)16、（1）汽車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為2m/s2；（2）6s內(nèi)的位移大小為25m；（3）6s末的速度大小為1【解析】

根據(jù)“汽車作勻減速直線運(yùn)動(dòng)”、“6s內(nèi)的位移大小”可知，本題考查勻減速運(yùn)動(dòng)的位移、速度公式及剎車問題，根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)的加速度公式，位移公式、速度公式列式求解及可．【詳解】（1）根據(jù)a=ΔvΔt，代入數(shù)據(jù)得：a＝﹣2m/s2；大小為2m/s（2）剎車時(shí)間t＝0-v0