2025屆內(nèi)蒙古赤峰林東第一中學(xué)物理高三第一學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析

2025屆內(nèi)蒙古赤峰林東第一中學(xué)物理高三第一學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題注意事項1．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準考證號用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準考證號與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示，粗糙水平圓盤上，質(zhì)量相等的A、B兩物塊疊放在一起，隨圓盤一起做勻速圓周運動，設(shè)物體間最大靜摩擦力與滑動摩擦力相等，則下列說法正確的是A．A、B的運動屬于勻變速曲線運動B．盤對B的摩擦力是B對A的摩擦力的2倍C．B的向心力大小是A的向心力大小的2倍D．增大圓盤轉(zhuǎn)速，A先滑動，則A、B之間的動摩擦因數(shù)大于B與盤之間的動摩擦因數(shù)2、某區(qū)域的電場線分布如圖所示，其中間一根電場線是直線，一帶正電的粒子從直線上的O點由靜止開始在電場力作用下運動到A點．取O點為坐標原點，沿直線向右為x軸正方向，粒子的重力忽略不計．在O到A運動過程中，下列關(guān)于粒子運動速度v和加速度a隨時間t的變化、粒子的動能和運動徑跡上電勢隨位移x的變化圖線正確的是A． B．C． D．3、下列說法中正確的有()A．kg、m、N都是國際單位制中的基本單位B．伽利略通過理想斜面實驗說明力是維持物體運動的原因C．物理模型在物理學(xué)研究中起到了重要作用，其中“質(zhì)點”“點電荷”等都是理想化模型D．卡文迪許將行星與太陽之間的引力規(guī)律推廣到宇宙中的一切物體，得出萬有引力定律并測出了引力常量G的數(shù)值4、如圖，放在水平桌面上的木塊處于靜止狀態(tài)，所掛的砝碼和托盤的總質(zhì)量是0.8kg，彈簧秤示數(shù)為5N，若輕輕取走盤中0.5kg砝碼，將會出現(xiàn)的情況是（g取10m/s2）（）A．彈簧秤示數(shù)變小B．A將向左運動C．桌面對A的摩擦力變小D．A所受和外力變大5、假設(shè)將來一艘飛船靠近火星時，經(jīng)歷如圖所示的變軌過程，則下列說法正確的是（）A．飛船在軌道Ⅱ上運動到P點的速度小于在軌道軌道Ⅰ上運動到P點的速度B．若軌道I貼近火星表面，測出飛船在軌道I上運動的周期，就可以推知火星的密度C．飛船在軌道I上運動到P點時的加速度大于飛船在軌道Ⅱ上運動到P點時的加速度D．飛船在軌道Ⅱ上運動時的周期小于在軌道I上運動時的周期6、研究平拋運動的實驗裝置如圖所示。某同學(xué)設(shè)想在小球下落的空間中選取三個豎直平面1、2、3，平面與斜槽所在的平面垂直。小球從斜槽末端水平飛出，運動軌跡與平面1、2、3的交點依次為A、B、C。小球由A運動到B，豎直位移為y1，動能的變化量為ΔEk1，速度的變化量為Δv1；小球由B運動到C，豎直位移為y2，動能的變化量為ΔEk2，速度的變化量為Δv2。若y1=y2，忽略空氣阻力的影響，下列關(guān)系式正確的是A．ΔEk1<ΔEk2 B．ΔEk1=ΔEk2C．Δv1<Δv2 D．Δv1=Δv2二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、發(fā)射地球同步衛(wèi)星時，先將衛(wèi)星發(fā)射到近地圓軌道1，然后在圓軌道1的Q點經(jīng)點火使衛(wèi)星沿橢圓軌道2運行，待衛(wèi)星到橢圓軌道2上距地球最遠點P處，再次點火，將衛(wèi)星送入同步圓軌道3，如圖所示．則衛(wèi)星在軌道1、2和3上正常運行時，有（）A．衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率B．衛(wèi)星在軌道3上的角速度小于在軌道1上的角速度C．衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)Q點的加速度等于它在軌道2上經(jīng)Q點的加速度D．衛(wèi)星在軌道2上運行時經(jīng)過P點的加速度跟經(jīng)過Q點的加速度相等8、如圖所示，在直角坐標系xOy的第Ⅰ象限存在著方向平行于y軸的勻強電場，場強大小為5×103N/C．一個可視為質(zhì)點的帶電小球在t=0時刻從y軸上的a點以沿x軸正方向的初速度進入電場，圖中的b、c、d是從t=0時刻開始每隔0.1s記錄到的小球位置，已知重力加速度的大小是10m/s1．則以下說法正確的是A．小球從a運動到d的過程中，電勢能一定減小B．小球從a運動到d的過程中，機械能一定減小C．小球的初速度是0.60m/sD．小球的比荷(電荷量/質(zhì)量)是1×10-3C/kg9、發(fā)射地球同步衛(wèi)星時，先將衛(wèi)星發(fā)射到近地圓軌道1，然后經(jīng)變軌使其沿橢圓軌道2運行，最后再次變軌，將衛(wèi)星送入同步圓軌道3。軌道1與2相切于Q點，軌道2與3相切于P點，如圖所示，則當衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運行時，以下說法正確的是A．衛(wèi)星在軌道3上的速率大于它在軌道1上的速率B．衛(wèi)星在軌道3上的角速度小于它在軌道1上的角速度C．衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點時的速率小于它在軌道2上經(jīng)過Q點時的速率D．衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過P點時的速率小于它在軌道3上經(jīng)過P點時的速率10、如圖所示，頂端附有光滑定滑輪的斜面體靜止在粗糙水平地面上，三條細繩結(jié)于O點，一條繩跨過定滑輪平行于斜面連接物塊P，一條繩連接小球Q，P、Q兩物體處于靜止狀態(tài)，另一條繩OA在外力F的作用下使夾角θ<90°現(xiàn)緩慢改變繩OA的方向至θ>90°，且保持結(jié)點O位置不變，整個裝置始終處于靜止狀態(tài)，下列說法正確的是A．繩OA的拉力先減小后增大B．斜面對物塊P的摩擦力的大小可能先減小后增大C．地面對斜面體有向右的摩擦力D．地面對斜面體的支持大于物塊P和斜面體的重力之和三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）在用伏安法測某元件的伏安特性實驗中，小張同學(xué)將采集到的數(shù)據(jù)記錄到了坐標圖上如圖甲所示，完成下列問題．請在圖甲中繪出伏安特性曲線____，并由此圖線得出該電阻的電阻值______．除了待測元件、導(dǎo)線和開關(guān)外，還有以下一些器材可供選擇：A.電壓表量程3V，內(nèi)阻約B.電壓表量程15V，內(nèi)阻約C.電流表量程，內(nèi)阻約D.電流表量程3mA，內(nèi)阻約E.滑動變阻器，額定電流F.滑動變阻器，額定電流G.滑動變阻器，額定電流H.電源電動勢為，內(nèi)阻約為I.電源電動勢為，內(nèi)阻約為根據(jù)所繪的伏安特性曲線，為了調(diào)節(jié)方便，測量準確，實驗中應(yīng)選用的器材是______填器材前面的字母．根據(jù)所選器材，按要求補充完善圖乙所示實物連線______，實驗前變阻器的滑片P應(yīng)置于最______填“左”或“右”端．12．（12分）在“探究恒力做功與動能改變的關(guān)系”實驗中（裝置如圖甲）：①下列說法哪一項是正確的___________．（填選項前字母）A．平衡摩擦力時必須將鉤碼通過細線掛在小車上B．為減小系統(tǒng)誤差，應(yīng)使鉤碼質(zhì)量遠大于小車質(zhì)量C．實驗時，應(yīng)使小車靠近打點計時器由靜止釋放②圖乙是實驗中獲得的一條紙帶的一部分，選取O、A、B、C計數(shù)點，已知打點計時器使用的交流電頻率為50Hz．則打B點時小車的瞬時速度大小為______m/s（保留三位有效數(shù)字）．四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）二十一世紀，能源問題是全球關(guān)注的焦點問題．從環(huán)境保護的角度出發(fā)，電動汽車在近幾年發(fā)展迅速．下表給出的是某款電動汽車的相關(guān)參數(shù)：請從上面的表格中選擇相關(guān)數(shù)據(jù)，取重力加速度，完成下列問題：（1）求汽車在（）的制動過程中的加速度大?。ㄓ嬎氵^程中近似為）．（2）若已知電動汽車電能轉(zhuǎn)化為機械能的效率為，整車在行駛過程中的阻力約為車重的0.05倍，試估算此電動汽車以的速度勻速行駛時的續(xù)航里程（能夠行駛的最大里程）．已知．根據(jù)你的計算，提出提高電動汽車的續(xù)航里程的合理化建議（至少兩條）．（3）若此電動汽車的速度從提升到需要25s，此過程中電動汽車獲得的動力功率隨時間變化的關(guān)系簡化如圖所示，整車在行駛過程中的阻力仍約為車重的0.05倍，求此加速過程中汽車行駛的路程（提示：可利用P-t圖象計算動力對電動汽車做的功）．14．（16分）如圖所示，在傾角為37°的斜坡上有一人，前方有一動物沿斜坡勻速向下奔跑，速度v＝15m/s，在二者相距L＝30m時，此人以速度v0水平拋出一石塊，擊打動物，石塊和動物都可看成質(zhì)點(已知sin37°＝0.6，g＝10m/s2)(1)若動物在斜坡上被石塊擊中，求v0的大??；(2)若動物離斜坡末端較近，設(shè)其在水平面上勻速運動速度的大小與其在斜面上的相同，試分析該動物在水平面上被石塊擊中的情況下，人拋石塊的速度v0的取值范圍．15．（12分）如圖，AB是傾角為θ的粗糙直軌道，BCD是光滑的圓弧軌道，AB恰好在B點與圓弧相切，圓弧的半徑為R。一個質(zhì)量為m的物體（可以看作質(zhì)點）從直軌道上的P點由靜止釋放，結(jié)果它能在兩軌道間做往返運動。已知P點與圓弧的圓心O等高，物體與軌道AB間的動摩擦因數(shù)為μ。求(1)物體做往返運動的整個過程中在AB軌道上通過的總路程；(2)最終當物體通過圓弧軌道最低點E時，對圓弧軌道的壓力；(3)為使物體能順利到達圓弧軌道的最高點D，釋放點距B點的距離L′應(yīng)滿足什么條件。

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、B【解析】

設(shè)AB量物塊距圓盤轉(zhuǎn)軸的距離為r；A與B都做勻速圓周運動，它們的加速度的方向是不斷變化的，不是勻變速運動。故A錯誤；AB兩物塊疊放在一起，隨圓盤一起做勻速圓周運動，所以A、B兩物體的角速度大小相等，根據(jù)，結(jié)合兩物塊的角速度大小相等，轉(zhuǎn)動半徑相等，質(zhì)量相等，則需要的向心力相等，故A錯誤。以AB為整體，進行受力分析，豎直方向上受重力已經(jīng)圓盤的支持力，水平方向上受圓盤指向圓心的靜摩擦力，靜摩擦力提供向心力，設(shè)B受到圓盤的靜摩擦力為，有：，對A受力分析，在水平方向上受B的靜摩擦作用，設(shè)此力為，有，由此可知盤對B的摩擦力是B對A的摩擦力的2倍，故B正確，C錯誤。對AB整體分析，靜摩擦力提供向心力，有：，解得：，對A分析，B對A的靜摩擦力提供向心力，有：，解得：，因為A先滑動，可知A先達到臨界角速度，可知A的臨界角速度較小，即，故D錯誤。故選B?！军c睛】解決本題注意隱含的條件，由A、B兩物塊一起做勻速圓周運動，得知AB的角速度大小相等，了解AB兩物塊做圓周運動向心力的來源，沿半徑方向上的所有力的合力提供了向心力，同時要注意結(jié)合牛頓第二定律進行求解，掌握向心力的各個表達式。2、B【解析】

由圖可知，從O到A點，電場線由疏到密，電場強度先減小后增大，方向不變，因此電荷受到的電場力先減小后增大，則加速度先減小后增大，故A錯誤，B正確；沿著電場線方向電勢降低，而電勢與位移的圖象的斜率表示電場強度，故C錯誤；根據(jù)能量守恒關(guān)系，則，由此可知：，因此粒子的動能Ek和運動徑跡上電勢φ隨位移x的變化圖線斜率先減小后增大，故D正確．所以B正確，ACD錯誤．3、C【解析】

國際單位制在力學(xué)中規(guī)定了三個基本物理量，分別為長度、質(zhì)量、時間，它們在國際單位制中的單位稱為力學(xué)基本單位．根據(jù)牛頓第二定律推導(dǎo)牛頓這個單位；根據(jù)物理學(xué)史的知識解答．【詳解】A、kg與m屬于國際單位中的基本單位，N是導(dǎo)出單位．故A錯誤；B、伽利略通過理想斜面實驗說明力不是維持物體運動的原因，故B錯誤；C、“質(zhì)點”“點電荷”等都是理想化模型，故C正確；D、牛頓將行星與太陽之間的引力規(guī)律推廣到宇宙中的一切物體，得出萬有引力定律，卡文迪許測出了引力常量G的數(shù)值．故D錯誤．故本題選C．【點睛】該題考查物理學(xué)史以及經(jīng)典力學(xué)的使用范圍等多個知識點的內(nèi)容，要求能牢記各物理量的定義方法，明確它們所采用的基本思想．4、C【解析】初態(tài)時，對A受力分析有：受到的摩擦力Ff=F1?F2=0.8×10?5=3N，說明最大靜摩擦力Fmax?3N，當將總質(zhì)量減小到0.3kg時，拉力變?yōu)?N，摩擦力，小于最大靜摩擦力，所以物體仍靜止，彈簧測力計的示數(shù)不變，摩擦力變小，故ABD錯誤，C正確．故選C.點睛：對A受力分析可得出A受到的靜摩擦力，根據(jù)靜摩擦力與最大靜摩擦力的關(guān)系可得出最大靜摩擦力；再根據(jù)變化之后的受力情況可判斷A的狀態(tài)及讀數(shù)的變化．5、B【解析】

A．飛船從軌道Ⅱ到軌道I時做向心運動，所以要減速，所以飛船在軌道Ⅱ上運動到P點的速度大于在軌道軌道Ⅰ上運動到P點的速度，故A錯誤；B．由公式，解得：密度故B正確；C．不管在那個軌道上飛船在P點受到的萬有引力是相等的，為飛船提供加速度，所以加速度相等，故C錯誤；D．由開普勒第三定律可知，可知，由于軌道Ⅱ上半長軸大于軌道Ⅰ的半徑，所以飛船在軌道Ⅱ上運動時的周期大于在軌道I上運動時的周期，故D錯誤．6、B【解析】

由平拋運動的特點可知，小球在豎直方向做自由落體運動，水平方向做勻速直線運動，由于水平板豎直方向上的間距相等，故小球經(jīng)過板1-2的時間大于經(jīng)過板2-3的時間，由于小球做平拋運動過程中忽略空氣阻力的影響，只有重力做功，根據(jù)動能定理可知：△Ek1=△Ek2根據(jù)動量定理可知：合外力的沖量等于動量的變化，由于小球經(jīng)過板1-2的時間大于經(jīng)過板2-3的時間，所以△p1＞△p2由公式可知，A．ΔEk1<ΔEk2與分析不符，故A錯誤；B．ΔEk1=ΔEk2與分析相符，故B正確；C．Δv1<Δv2與分析不符，故C錯誤；D．Δv1=Δv2與分析不符，故D錯誤。二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BC【解析】衛(wèi)星在1軌道和3軌道均是萬有引力提供向心力：，，所以，A錯。ω=GMr3軌道1上經(jīng)Q點的加速度和它在軌道2上經(jīng)Q點的加速度均是由萬有引力提供加速度，相同，所以a相同，所以C對；P點和Q點離地球距離不同，所受萬有引力不同，所以a不同。D錯。8、BCD【解析】

在豎直方向上，由△y=aT1得，，說明電場力方向豎直向上，小球從a運動到d的過程中，電場力做負功，則其電勢能一定增大．故A錯誤．電場力做負功，則小球的機械能一定減小．故B正確．在水平方向上，小球做勻速直線運動，則有

．故C正確．由牛頓第二定律得：，得，．故D正確．9、BCD【解析】

根據(jù)可知，衛(wèi)星在軌道3上的速率小于在軌道1上的速率，選項A錯誤；根據(jù)可知衛(wèi)星在軌道3上的角速度小于在軌道1上的角速度，選項B錯誤；衛(wèi)星從軌道1進入軌道2要在Q點點火加速，則衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點時的速度小于它在軌道2上經(jīng)過Q點時的速度，選項C正確；根據(jù)可知，衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過P點時的加速度等于它在軌道3上經(jīng)過P點時的加速度，選項D錯誤；故選C.10、ABD【解析】

A．緩慢改變繩OA的方向至>90°的過程，OA拉力的方向變化如圖從1位置到2位置到3位置所示，可見OA的拉力先減小后增大，OP的拉力一直增大，故A正確；B．若開始時P受繩子的拉力比較小，則斜面對P的摩擦力沿斜面向上，OP拉力一直增大，則摩擦力先變小后反向增大，故B正確；C．以斜面和PQ整體為研究對象受力分析，根據(jù)平衡條件，斜面受地面的摩擦力與OA繩子水平方向的拉力等大反向，故摩擦力方向向左，故C錯誤；D．以斜面體和P、Q整體為研究對象受力分析，根據(jù)豎直方向受力平衡:由上圖分析可知F的最大值即為(當F豎直向上方向時)，故Fcos??<，則，故D正確.三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、（1）（2）ADEI(3)右【解析】（1）用一條直線連接，讓盡量多的點落在直線上，如圖；

從直線上選取一點如I=1mA時．U=2.3V，此時：（2）根據(jù)實驗數(shù)據(jù)可知，電壓表選擇A；電流表選D；電源選擇I2；滑動變阻器接成分壓電路，故選阻值較小的G；（3）由電壓表、電流表及電阻的阻值關(guān)系可知，應(yīng)采用電流表外接；電路連線如圖；實驗前應(yīng)使得待測電阻上電壓最小，即變阻器的滑片P應(yīng)置于最右端．12、C0.653【解析】試題分析：①車在水平木板運動時水平方向受到繩的拉力和摩擦力，想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力，首先需要平衡摩擦力；而平衡摩擦力是小車帶動紙帶恰好做勻速運動，A錯誤；設(shè)小車質(zhì)量M，鉤碼質(zhì)量m，整體的加速度為a，繩上的拉力為F，則：對小車有：F=Ma；對鉤碼有：mg-F=ma，即：mg=（M+m）a；如果用鉤碼的重力表示小車受到的合外力，則要求：Ma=（M+m）a，必須要滿足小車的總質(zhì)量遠大于鉤碼質(zhì)量，這樣兩者才能近似相等．為使紙帶打上盡量多的點，實驗時，應(yīng)使小車靠近打點計時器由靜止釋放②中間時刻的瞬時速度等于該過程的平均速度得：=0.653m/s.考點：本題考查探究恒力做功與動能改變的關(guān)系四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）11.25m/s2；（2）259.2km；合理化建議有：①提提高電動機的工作效率②減小汽車行駛過程中的阻力③提高電動汽車電池的容量；（3）265m．【解析】試題分析：（1）根據(jù)速度和位移的關(guān)系可求得加速度大??；（2）根據(jù)動能定理可明確汽車的距離，根據(jù)功能關(guān)系可明確如何提高續(xù)航能力；（3）根據(jù)圖象可求得距離，再根據(jù)動能定理可求得加速過程行駛的距離．（1）根據(jù)，得：，代入數(shù)據(jù)解得：，所以加速度的大小為．