江蘇省蘇州市第一中學(xué)2025屆高三上物理期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測試題含解析

江蘇省蘇州市第一中學(xué)2025屆高三上物理期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、如圖，小球質(zhì)量為m，通過長度為L的無伸縮性輕質(zhì)條狀物與水平轉(zhuǎn)軸O相連，并能繞轉(zhuǎn)軸O在豎直平面做完整的圓周運動。小球運動過程中受到的空氣阻力可以忽略不計，下列關(guān)于小球運動的說法正確的是（）A．當(dāng)輕質(zhì)條狀物為繩子且轉(zhuǎn)軸O不受摩擦?xí)r，小球經(jīng)過最低點的速度應(yīng)不小于5gLB．當(dāng)輕質(zhì)條狀物為桿且轉(zhuǎn)軸O不受摩擦?xí)r，小球經(jīng)過最低點的速度應(yīng)不小于5gLC．當(dāng)輕質(zhì)條狀物為繩子時，可通過控制轉(zhuǎn)軸O的轉(zhuǎn)動讓小球做勻速圓周運動D．當(dāng)輕質(zhì)條狀物為桿時，不可能通過控制轉(zhuǎn)軸O的轉(zhuǎn)動讓小球做勻速圓周運動2、2016年4月2日，滬寧高速上海至無錫方向玉祁段發(fā)生重大車禍，現(xiàn)場至少50輛車連環(huán)相撞．據(jù)交警部門調(diào)查，此次事故發(fā)生的主要原因是雨天路滑及突然出現(xiàn)的團(tuán)霧而造成多車連環(huán)追尾．假設(shè)該高速公路上甲、乙兩車在同一車道上行駛，甲車在前，乙車在后．t0時刻，發(fā)現(xiàn)前方有事故，兩車同時開始剎車，行進(jìn)中兩車恰好沒有發(fā)生碰撞．兩車剎車過程的vt圖像如圖所示，以下判斷正確的是（）A．兩車都停止運動時相距25mB．t0時刻兩車間距等于50mC．t5s時兩車間距大于t15s時兩車間距D．乙車剎車的加速度大小是甲車的1.5倍3、將一質(zhì)量為m的小球靠近墻面整直向上拋出，圖甲是向上運動小球的頻閃照片，圖乙是下降時的頻閃照片，O是運動的最高點，甲乙兩次閃光頻率相同，重力加速度為g，

假設(shè)小球所受的阻力大小不變，則可估算小球受到的阻力大小約為（

）A．mg B． C． D．4、一個小球從足夠高處水平拋出，空氣阻力忽略不計，小球拋出后的動能隨時間變化的關(guān)系為，重力加速度取g=10m/s2，則()A．小球拋出的初速度為4m/sB．小球的質(zhì)量為0.5kgC．2s末小球的水平位移為2mD．2s末小球的速度約為20.1m/s5、一輛汽車保持功率不變駛上一斜坡，其牽引力逐漸增大，阻力保持不變，則在汽車駛上斜坡的過程中，以下說法正確的是（）①加速度逐漸增大②速度逐漸增大③加速度逐漸減?、芩俣戎饾u減小A．①②B．①④C．②③D．③④6、質(zhì)量不同的物體，從不同高度以相同的速度同時水平拋出，不計空氣阻力．下列說法正確的是()A．質(zhì)量大的物體先落地 B．低處的物體先落地C．質(zhì)量小的物體先落地 D．高處的物體先落地二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、一個質(zhì)點做方向不變的直線運動，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零，在此過程中（）A．速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時，速度達(dá)到最小值B．速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時，速度達(dá)到最大值C．位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時，位移將還要增大D．位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時，位移將不再減少8、如圖所示，A、B兩衛(wèi)星繞地球運行，運動方向相同，此時兩衛(wèi)星距離最近，其中A是地球同步衛(wèi)星，軌道半徑為r。地球可看成質(zhì)量均勻分布的球體，其半徑為R，自轉(zhuǎn)周期為T.若經(jīng)過時間t后，A、B第一次相距最遠(yuǎn)，下列說法正確的有A．在地球兩極，地表重力加速度是B．衛(wèi)星B的運行周期是C．衛(wèi)星B的軌道半徑為是D．若衛(wèi)星B通過變軌與A對接之后，B的機(jī)械能可能不變9、如圖所示，質(zhì)量為m的物體A放在質(zhì)量為M、傾角為θ的斜面B上，斜面B置于粗糙的水平地面上，用平行于斜面的力F拉物體A，使其沿斜面向下勻速運動，斜面B始終靜止不動，則下列說法中正確的是（）A．斜面B相對地面有向右運動的趨勢 B．地面對斜面B的靜摩擦力大小為FC．地面對斜面B的支持力大小為M+mg+Fsinθ D．斜面B與物體10、某同學(xué)通過Internet查詢“神舟五號”飛船繞地球運轉(zhuǎn)的相關(guān)數(shù)據(jù)，從而將其與地球同步衛(wèi)星進(jìn)行比較．他查閱到“神舟五號”在圓形軌道上的運轉(zhuǎn)一周的時間大約為90min，由此可得出（）A．“神舟五號”在圓軌道上運轉(zhuǎn)的速率比地球同步衛(wèi)星的大B．“神舟五號”在圓軌道上運轉(zhuǎn)的角速度比地球同步衛(wèi)星的小C．“神舟五號”在圓軌道上運轉(zhuǎn)離地面的高度比地球同步衛(wèi)星低D．“神舟五號”在圓軌道上運轉(zhuǎn)的向心加速度比地球同步衛(wèi)星的小三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）如圖甲所示是某同學(xué)探究加速度與力的關(guān)系的實驗裝置。他在氣墊導(dǎo)軌上B處安裝了一個光電門，滑塊上固定一遮光條，滑塊用細(xì)線繞過氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連，傳感器下方懸掛鉤碼，每次滑塊都從A處由靜止釋放。(1)該同學(xué)用游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度d，如圖乙所示，則d＝__________mm。(2)下列實驗要求不必要的是__________。A．應(yīng)使滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量B．應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些C．應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平D．應(yīng)使細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌平行(3)改變鉤碼的質(zhì)量，測出對應(yīng)的力傳感器的示數(shù)F和遮光條通過光電門的時間t，通過描點作出線性圖像，研究滑塊的加速度與力的關(guān)系，處理數(shù)據(jù)時應(yīng)作出________(選填“t2-F”“1t-F”或“1t2-12．（12分）為了探究物體質(zhì)量一定時加速度與力的關(guān)系，甲、乙同學(xué)設(shè)計了如圖所示的實驗裝置。其中M為帶滑輪的小車的質(zhì)量，m為砂和砂桶的質(zhì)量，m0為滑輪的質(zhì)量。力傳感器可測出輕繩中的拉力大小。(1)實驗時，一定要進(jìn)行的操作是________。A．用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量B．將帶滑輪的長木板右端墊高，以平衡摩擦力C．小車靠近打點計時器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時記錄力傳感器的示數(shù)D．為減小誤差，實驗中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M(2)甲同學(xué)以力傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，加速度a為縱坐標(biāo)，畫出a-F圖象是一條直線，圖線的斜率為k，則小車的質(zhì)量為______。

A．B．C．D．(3)乙同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)做出如右圖所示的a-F圖線，該同學(xué)做實驗時存在的問題是_________。四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，A、B是水平傳送帶的兩個端點，起初以的速度順時針運轉(zhuǎn)，今將一小物塊（可視為質(zhì)點）無初速度地輕放在A處，同時傳送帶以的加速度加速運轉(zhuǎn)，物體和傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.2，水平桌面右側(cè)有一豎直放置的光滑軌道CPN，其形狀為半徑R=0.8m的圓環(huán)剪去了左上角135°的圓弧，PN為其豎直直徑，C點與B點的豎直距離為R，物體離開傳送帶后由C點恰好無碰撞落入軌道，，求：（1）判斷物體能否沿圓軌道到達(dá)N點。（2）物塊由A端運動到B端所經(jīng)歷的時間。（3）AC間的水平距離；14．（16分）交管部門強行推出了“電子眼”，機(jī)動車擅自闖紅燈的現(xiàn)象大幅度減少．現(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，它們行駛的速度均為．當(dāng)兩車快要到一十字路口時，甲車司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換成了黃燈，于是緊急剎車（反應(yīng)時間忽略不計），同時乙車司機(jī)為了避免與甲車相撞也緊急剎車，但乙車司機(jī)反應(yīng)較慢（反應(yīng)時間）．已知甲車緊急剎車時制動力為車重的0.4倍，乙車緊急剎車時制動力為車重的0.5倍，?。?）若甲車司機(jī)看到黃燈時車頭距警戒線，他采取上述措施能否避免闖紅燈？（2）為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞（反應(yīng)時間內(nèi)，兩車不相撞），求甲、乙兩車勻速行駛過程中應(yīng)保持的最小距離．15．（12分）如圖所示，質(zhì)量M=0.4kg的長薄板BC靜置于傾角為37°的光滑斜面上，在距上端B水平距離為1.2m的A處，有一個質(zhì)量m=0.1kg的小物體，以一定的初速度水平拋出，恰好以平行于斜面的速度落落在薄板BC上的B端點，并在薄板上開始向下運動，當(dāng)小物體落在薄板BC上的B端時，薄板無初速度釋放并開始沿斜面向下運動，當(dāng)小物塊運動到薄板的最下端C點時，與薄板BC的速度恰好相等，小物塊與薄板之間的動摩擦因數(shù)為0.5，sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2，求：（1）小物體在A點的初速度；（2）薄板BC的長度．

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、A【解析】

當(dāng)輕質(zhì)條狀物為繩子，恰好過過最高點的臨界條件時：只有重力提供向心力；

當(dāng)輕質(zhì)條狀物為桿時，恰好過過最高點的臨界條件是速度為零，然后根據(jù)機(jī)械能守恒和牛頓第二定律即可分析；【詳解】A、當(dāng)輕質(zhì)條狀物為繩子，恰好過過最高點的臨界條件是：只有重力提供向心力，即為：mg=v2L

設(shè)最低點速度為聯(lián)立解得：v'=5gL；

因為繩子不可以通過轉(zhuǎn)軸控制，所以小球不可能做勻速圓周運動，故A正確，C錯誤；

B、當(dāng)輕質(zhì)條狀物為桿時，恰好過過最高點的時速度為零，設(shè)最低點速度為v，根據(jù)機(jī)械能守恒定律得：2mgL=12mv2,解得：v=2【點睛】本題考查豎直面內(nèi)圓周運動兩種模型，關(guān)鍵是要掌握兩種模型能做完整圓周運動的最高點的臨界條件，繩模型是在最高點只有重力提供向心力，桿模型是到最高點速度恰好為零。2、B【解析】

行進(jìn)中兩車恰好沒有發(fā)生碰撞，說明t=10s時刻兩車速度相等時恰好相遇，則t=0時刻兩車間距等于兩車在10s位移之差，為：S=×10×10m=50m．選項B正確；根據(jù)圖象與時間軸圍成的“面積”表示位移可知，甲的剎車距離為：x甲=×20×20m=100m，而乙的剎車距離為：x乙=m=225m，兩車都停止運動時相距為：S′=x乙-（S+x甲）=225m-（50m+100m）=75m；故A錯誤．根據(jù)“面積”表示位移，可知t=5s～15s內(nèi)兩車通過的位移相等，所以t=5s時兩車間距等于t=15s時兩車間距，故C錯誤．根據(jù)v-t圖象的斜率表示加速度，甲的加速度大小為：a1=1m/s2；乙的加速度大小為：a2=2m/s2；故乙車的加速度是甲車的加速度的2倍；故D錯誤；故選B．【點睛】本題考查v-t圖象的應(yīng)用，要注意掌握圖象的性質(zhì)，能根據(jù)圖象明確物體的運動過程，明確恰好不相撞的條件：速度相等，運用“面積法”求位移．3、D【解析】

設(shè)每塊磚的厚度是d，向上運動上運動時：9d-3d=aT2①向下運動時：3d-d=a′T2②聯(lián)立①②得：③根據(jù)牛頓第二定律，向上運動時：mg+f=ma④向下運動時：mg-f=ma′⑤聯(lián)立③④⑤得：A．mg，與結(jié)論不相符，選項A錯誤；B．，與結(jié)論不相符，選項B錯誤；C．，與結(jié)論不相符，選項C錯誤；D．，與結(jié)論相符，選項D正確；4、D【解析】由動能定理得出對應(yīng)可知，m=1kg，初動能為所以；2s內(nèi)水平位移x=vt=4m；由J，2s末動能帶入得，選D5、D【解析】由P=Fv可知，功率不變，汽車的牽引力逐漸增大，其上坡的速度逐漸減小，所以汽車做減速運動，故汽車的加速度方向沿坡向下，對汽車進(jìn)行受力分析：汽車受到重力、牽引力、阻力Ff，設(shè)斜坡與水平面的夾角為θ，由牛頓第二定律得：mgsinθ+Ff-F=ma，隨F增大，a6、B【解析】

不計空氣阻力，物體作平拋運動，而平拋運動的豎直分運動是自由落體運動，由，解得：，可知高度h越小，物體運動的時間越短，所以低處的物體先落地，與質(zhì)量無關(guān)．故ACD錯誤，B正確．二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BC【解析】

AB．一個質(zhì)點做方向不變的直線運動，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零，在此過程中，由于加速度的方向始終與速度方向相同，所以速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時，物體將做勻速直線運動，速度不變，而此時速度達(dá)到最大值，故A錯誤，B正確。CD．由于質(zhì)點做方向不變的直線運動，所以位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時，速度不為零，所以位移繼續(xù)增大，故C正確，D錯誤。故選BC。8、AC【解析】

A、對于衛(wèi)星A，根據(jù)萬有引力提供向心力，可得：Gmr，可得地球的質(zhì)量：M，在地球兩極，據(jù)萬有引力等于重力，可得：m′g＝G，聯(lián)立解得：g，故A正確；B、衛(wèi)星A的運行周期等于地球自轉(zhuǎn)周期T．設(shè)衛(wèi)星B的周期為T′．當(dāng)衛(wèi)星衛(wèi)星B比A多轉(zhuǎn)半周時，A、B第一次相距最遠(yuǎn)，則有：tt＝π，解得：T′，故B錯誤；C、根據(jù)開普勒第三定律得：，解得：rB=，故C正確；D、衛(wèi)星B通過變軌與A對接，則需要在原軌道上對衛(wèi)星B加速，使萬有引力不足以提供向心力，做離心運動，最后與A對接，則衛(wèi)星B的機(jī)械能要增大，故D錯誤。9、BC【解析】

AB、將A和B看成一個整體,對其進(jìn)行受力分析,由平衡條件可知,地面對B的靜摩擦力f=Fcosθ,方向水平向右,故B相對地面有向左運動的趨勢,故A錯誤,B正確;C、由平衡條件可知,地面對B的支持力FN=(M+m)g+Fsinθ,故C正確;D、對A進(jìn)行受力分析可知,在平行于斜面的方向上有mgsinθ+F=μmgcosθ,解得μ=tanθ+F10、AC【解析】

“神舟”五號飛船的周期比同步衛(wèi)星短，先根據(jù)萬有引力提供向心力，求出線速度、角速度、周期和加速度的表達(dá)式，先比較出軌道半徑的大小，然后再比較線速度、角速度、加速度的大?。驹斀狻咳嗽煨l(wèi)星繞地球做勻速圓周運動，根據(jù)萬有引力提供向心力，設(shè)衛(wèi)星的質(zhì)量為m、軌道半徑為r、地球質(zhì)量為M，有F=F向F=所以解得：①②③④“神舟”五號飛船的周期比同步衛(wèi)星短，根據(jù)②式可知同步衛(wèi)星的軌道半徑大，故C正確；根據(jù)①式，同步衛(wèi)星的線速度小，故A正確；根據(jù)③式，同步衛(wèi)星的加速度小，故D錯誤；根據(jù)④式，同步衛(wèi)星的角速度小，故B錯誤．故應(yīng)選：AC．【點睛】本題關(guān)鍵抓住萬有引力提供向心力，先列式求解出線速度、角速度、周期和加速度的表達(dá)式，然后先判斷軌道半徑的大小，再去比較其它要球的物理量．三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、2.25A1t【解析】

（1）由圖知第5條刻度線與主尺對齊，d=2mm+5×0.05mm=2.25mm；

（2）拉力是直接通過傳感器測量的，故與小車質(zhì)量和鉤碼質(zhì)量大小關(guān)系無關(guān)，故A正確；應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些，有利于減小誤差，故B錯誤；應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平，使拉力才等于合力，故C錯誤；要保持拉線方向與木板平面平行，拉力才等于合力，故D正確；此題選擇不必要的，故選A．

（3）由題意可知，該實驗中保持小車質(zhì)量M不變，因此有：v2=2as，其中：v=dt，a=FM，解得：d2t2＝2?F【點睛】常用儀器的讀數(shù)要掌握，這是物理實驗的基礎(chǔ)．處理實驗時一定要找出實驗原理，根據(jù)實驗原理我們可以尋找需要測量的物理量和需要注意的事項．12、BCD未平衡摩擦力或平衡不夠【解析】（1）本題拉力可以由彈簧測力計測出，不需要用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量，也就不需要使小桶（包括砂）的質(zhì)量遠(yuǎn)小于車的總質(zhì)量，故A、D錯誤；實驗時需將長木板右端墊高，以平衡摩擦力，故B正確；實驗時，小車應(yīng)靠近打點計時器，先接通電源，再釋放小車，需記錄傳感器的示數(shù)，故C正確。所以BC正確，AD錯誤。（2）由牛頓第二定律得：2F=ma，則，a-F圖象的斜率：，則小車的質(zhì)量，故D正確。（3）當(dāng)F不等于零，加速度a仍然為零，可知實驗中沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠。四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）不能（2）3s（3）8.6m【解析】

(1)物體能到達(dá)N點的速度要求解得對于小