2024-2025學(xué)年湖北省十堰市六縣市區(qū)一中教聯(lián)體高一（上）聯(lián)考物理試卷（11月）（含解析）

第=page11頁(yè)，共=sectionpages11頁(yè)2024-2025學(xué)年湖北省十堰市六縣市區(qū)一中教聯(lián)體高一（上）聯(lián)考物理試卷（11月）一、單選題：本大題共7小題，共28分。1.下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)和參考系的說(shuō)法正確的是(

)A.在研究雄鷹翅膀扇動(dòng)方式對(duì)飛行的影響時(shí)，雄鷹可看作質(zhì)點(diǎn)

B.詩(shī)句“兩岸青山相對(duì)出，孤帆一片日邊來(lái)”，“兩岸青山相對(duì)出”是以兩岸為參考系的

C.研究“玉兔”號(hào)探測(cè)器巡視月球時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，可把“玉兔”號(hào)探測(cè)器視為質(zhì)點(diǎn)

D.詩(shī)句“人在橋上過(guò)，橋流水不流”，“橋流水不流”是以橋?yàn)閰⒖枷档?.物理學(xué)通過(guò)定量的實(shí)驗(yàn)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪壿嫹治?，不斷地揭示出自然界客觀規(guī)律和各種現(xiàn)象的內(nèi)在聯(lián)系，其中有的和直覺(jué)吻合，也有很多與直覺(jué)不盡相同，需要通過(guò)嚴(yán)密的實(shí)驗(yàn)和思考，才能透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，人類對(duì)物體下落運(yùn)動(dòng)的研究就是如此。下列關(guān)于物體下落說(shuō)法不正確的是(

)A.平常人們觀察到的事實(shí)是，一塊石頭比一片落葉落的快一些

B.亞里士多德認(rèn)為物體下落的快慢跟它的輕重有關(guān)，他的這一論斷符合人們的常識(shí)

C.伽利略通過(guò)“斜面實(shí)驗(yàn)”來(lái)研究落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律，是為了“沖淡”重力，便于測(cè)量運(yùn)動(dòng)時(shí)間

D.伽利略研究落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，發(fā)現(xiàn)斜面傾角一定時(shí)，小球在斜面上的位移與時(shí)間成正比3.新能源汽車除了能有效減少?gòu)U氣排放，還具有穩(wěn)定性、加速性能好的優(yōu)點(diǎn)。關(guān)于運(yùn)動(dòng)中的新能源汽車的速度和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是(

)A.加速度越大，汽車速度變化越大 B.加速度越大，汽車速度變化越快

C.加速度越大，速度一定越大 D.加速度減小時(shí)，速度一定減小4.全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)是目前廣泛應(yīng)用的新一代導(dǎo)航定位系統(tǒng)，利用近地空間衛(wèi)星為各類用戶提供可靠和高精度的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)。如圖為某款手機(jī)利用“北斗”導(dǎo)航系統(tǒng)繪制出的某電動(dòng)車在平直路段行駛的速度—時(shí)間圖像，AB、CD和EF段可近似看成直線，已知A、B對(duì)應(yīng)的時(shí)刻分別為3.3?s和5.8?s，E、F對(duì)應(yīng)的時(shí)刻分別為15.5?s和17.0?s。則該電動(dòng)車(

)

A.在AB段加速度比EF段大 B.在CD段做勻速直線運(yùn)動(dòng)

C.在AC段做勻變速直線運(yùn)動(dòng) D.在EF段通過(guò)的位移為7.5?m5.如圖所示是汽車中的速度計(jì)，某同學(xué)在汽車中觀察速度計(jì)指針位置的變化。開(kāi)始時(shí)指針指示在圖甲所示的位置，經(jīng)過(guò)10s后指針指示在圖乙所示的位置。若汽車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，那么它的加速度約為(

)

A.6m/s2 B.8m/s2 C.6.如圖所示，甲圖為研究木塊運(yùn)動(dòng)情況的裝置，計(jì)算機(jī)與位移傳感器連接，可描繪木塊從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的x?t圖像如圖乙，圖乙中曲線為拋物線，則(

)

A.x1:x2:x3=1:3:5

B.x7.利用一根直尺可以測(cè)出一個(gè)人的反應(yīng)時(shí)間，測(cè)試員捏住直尺上端，使之保持豎直，直尺零刻線位于受測(cè)者的兩指之間。當(dāng)受測(cè)者看到測(cè)試員放開(kāi)直尺時(shí)，立刻用手指捏住直尺。根據(jù)手指所在位置就能計(jì)算反應(yīng)時(shí)間。為簡(jiǎn)化計(jì)算，測(cè)試員將直尺刻度進(jìn)行了改進(jìn)，以相等時(shí)間間隔在直尺反面標(biāo)出刻度對(duì)應(yīng)的反應(yīng)時(shí)間(單位s)，制作了“反應(yīng)時(shí)間測(cè)量?jī)x”。下列四幅圖中正確標(biāo)度時(shí)間的是(

)A. B. C. D.二、多選題：本大題共3小題，共12分。8.關(guān)于下列四幅插圖，說(shuō)法正確的是(

)

A.圖甲中，可以利用懸掛法確定薄板重心，是由于懸線的拉力跟薄板的重力平衡

B.圖乙中，通過(guò)平面鏡觀察桌面的微小形變，利用了控制變量的物理方法

C.圖丙中，人用平行于地面的力推沙發(fā)，沙發(fā)靜止不動(dòng)是由于推力小于最大靜摩擦力

D.圖丁中，用傳感器探究作用力與反作用力關(guān)系實(shí)驗(yàn)，傳感器必須保持靜止?fàn)顟B(tài)9.如圖所示，質(zhì)量分別為4?kg、3?kg的木塊A、B用輕質(zhì)彈簧連接并置于粗糙水平面上，它們與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.3，彈簧的勁度系數(shù)為400?N/m，且伸長(zhǎng)了1.0?cm，A、B和彈簧組成的系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)已知最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度的大小g取10?m/s2，現(xiàn)用F=?14?N的水平拉力向右拉木塊B，則力F作用后瞬間(

)

A.木塊A所受摩擦力的大小是4?N B.木塊A所受摩擦力的大小是12?N

C.木塊B所受摩擦力的大小是10?N D.木塊B所受摩擦力的大小是9?N10.無(wú)人駕駛汽車已在我國(guó)某些地區(qū)開(kāi)始上路試運(yùn)行，一國(guó)產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車，在試駕過(guò)程中以10m/s的速度行駛。人工智能發(fā)現(xiàn)車頭前方37.5m處的斑馬線上有行人，為禮讓行人汽車自動(dòng)剎車，開(kāi)始做勻減速運(yùn)動(dòng)，減速過(guò)程v?x圖像如圖所示，則(

)

A.汽車的加速度大小為1m/s2

B.汽車經(jīng)過(guò)斑馬線時(shí)速度還未減為0，所以行人一定會(huì)被撞

C.若行人通過(guò)斑馬線的時(shí)間是4s，則行人沒(méi)有被撞的危險(xiǎn)

D.汽車開(kāi)始減速后10s三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，共18分。11.在探究靜摩擦力變化規(guī)律及滑動(dòng)摩擦力變化規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組利用圖甲所示的裝置研究物塊與木板之間的摩擦力。水平實(shí)驗(yàn)臺(tái)上固定一個(gè)力傳感器，傳感器用細(xì)線拉住物塊，物塊放置在粗糙的均勻長(zhǎng)木板上，物塊質(zhì)量為1.0kg。水平向左拉木板，傳感器記錄的拉力F?t圖像如圖乙所示。(g取10m/s由此可知：(1)此實(shí)驗(yàn)?zāi)景迨欠褚欢ㄒ鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)____。(選填“要”、“不要”)(2)物塊和小車之間的最大靜摩擦力Fmax=____，物塊所受滑動(dòng)摩擦力Ff=____，物塊與木板之間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=12.某學(xué)習(xí)小組做“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)，利用頻閃照相研究小車從斜面上滑下的運(yùn)動(dòng)。如圖甲所示，將小車從斜軌上由靜止釋放，用頻閃相機(jī)從小車運(yùn)動(dòng)的側(cè)面進(jìn)行照相，頻閃儀的頻率為10Hz，得到如圖乙所示的照片。根據(jù)照片測(cè)得OA=31.0cm，OB=66.5cm，OC=106.5cm，OD=151.0cm。(1)根據(jù)以上信息，可求得小車運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)A處的速度大小vA=____m/s，經(jīng)過(guò)B處的速度大小vB=____m/s，小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度大小a=____(2)根據(jù)以上數(shù)據(jù)可推知，小車在O點(diǎn)的速度____(填“為零”或“不為零”)。如果當(dāng)時(shí)頻閃儀的頻率為9Hz，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)們并不知道，那么測(cè)得的加速度與真實(shí)值相比____(填“偏大”“偏小”或“不變”)四、計(jì)算題：本大題共3小題，共42分。13.福建艦航母，是我國(guó)最先進(jìn)的航母型號(hào)，也是搭載我國(guó)最新型艦載戰(zhàn)機(jī)殲35的航母，其甲板長(zhǎng)度為316m。假設(shè)該航空母艦上的某戰(zhàn)斗機(jī)要有v=216km/?的對(duì)地速度才能安全起飛。(1)若航空母艦靜止，戰(zhàn)斗機(jī)從靜止開(kāi)始以a=6m/s(2)該戰(zhàn)機(jī)在航母上降落時(shí)，需要使纜索使飛機(jī)迅速停下來(lái)。若某次著艦時(shí)速度為75m/s，戰(zhàn)機(jī)鉤住阻攔索后經(jīng)3s停下來(lái)，將這段運(yùn)動(dòng)視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，求此過(guò)程中戰(zhàn)機(jī)的加速度大小和滑行的距離。14.2024年湖北多地市將排球納入體育中考，測(cè)試時(shí)考生在測(cè)試區(qū)域內(nèi)，原地將球拋起，第一次墊球成功后開(kāi)始計(jì)時(shí)，要求達(dá)到規(guī)定的高度，每次測(cè)試時(shí)間不超過(guò)1分鐘。男生墊球高度(從地面起至球底部)不低于2.35m，女生不低于2.15m，球落地或出現(xiàn)犯規(guī)行為，該次測(cè)試結(jié)束。某女生測(cè)試時(shí)每次將排球豎直向上墊起，墊球點(diǎn)(球底部)離地高度0.95m，忽略空氣阻力，g=10m/s2(1)該女生在這次測(cè)試中，有效墊球的最小初速度v0(2)若該女生每次以5m/s的速度將排球豎直向上墊起，則球上升到最高點(diǎn)時(shí)球底部離地的高度是多少？忽略擊球時(shí)間，該生1分鐘能墊多少個(gè)球。15.甲、乙兩車在同一車道上勻速行駛，運(yùn)動(dòng)方向相同，乙車在甲車前，甲車的速度大小為v1=8m/s，乙車的速度大小為v2=20m/s。當(dāng)甲、乙兩車相距x0=28m時(shí)，乙因前方突發(fā)情況緊急剎車((1)甲車追上乙車之前，兩者相距的最大距離；(2)甲車追上乙車所用的時(shí)間。

答案解析1.C

【解析】A.在研究雄鷹翅膀扇動(dòng)方式對(duì)飛行的影響時(shí)，雄鷹的體形不能忽略不計(jì)，不可以看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B.詩(shī)句“兩岸青山相對(duì)出，孤帆一片日邊來(lái)”中的“兩岸青山相對(duì)出”，研究對(duì)象是青山，以孤帆為參考系，青山和孤帆之間的位置發(fā)生了變化，所以青山是運(yùn)動(dòng)的，故B錯(cuò)誤；C.研究“玉兔”號(hào)探測(cè)器巡視月球時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，“玉兔”號(hào)探測(cè)器的形狀和大小可以忽略不計(jì)，可把“玉兔”號(hào)探測(cè)器視為質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D.“橋流水不流”可以理解為“橋動(dòng)水不動(dòng)”，意思就是說(shuō)橋在運(yùn)動(dòng)，研究對(duì)象是橋，參考系是“水”，故D錯(cuò)誤。故選C。2.D

【解析】AB.由于空氣阻力的影響，平常人們觀察到的事實(shí)是，一塊石頭比一片落葉落的快一些；亞里士多德認(rèn)為物體下落的快慢跟它的輕重有關(guān)，他的這一論斷符合人們的常識(shí)，故AB不符合題意要求；C.伽利略通過(guò)“斜面實(shí)驗(yàn)”來(lái)研究落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律，是為了“沖淡”重力，便于測(cè)量運(yùn)動(dòng)時(shí)間，故C不符合題意要求；D.伽利略研究落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，發(fā)現(xiàn)斜面傾角一定時(shí)，小球在斜面上的位移與時(shí)間的平方成正比，故D符合題意要求。故選D。3.B

【解析】ABC.加速度是描述速度變化快慢的物理量，加速度越大，汽車速度變化越快；但加速度與速度變化和速度沒(méi)有直接關(guān)系，所以加速度越大，速度變化不一定越大，速度不一定越大，故AC錯(cuò)誤，B正確；D.加速度減小時(shí)，如果加速度方向與速度方向相同，則速度增大，故D錯(cuò)誤。故選B。4.B

【解析】A.根據(jù)v

?

t圖像的斜率表示加速度，由圖可知該電動(dòng)車在AB段加速度比EF段小，故A錯(cuò)誤；B.由v

?

t圖像可知該電動(dòng)車在CD段做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；C.在AC段v

?

t圖像的斜率發(fā)生變化，不做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D.根據(jù)v

?

t圖像與橫軸圍成的面積表示位移，可知在EF段通過(guò)的位移為x故D錯(cuò)誤。故選B。5.C

【解析】由甲、乙兩圖可知，10s時(shí)間內(nèi)汽車速度變化量為Δv=(80?20)km/?≈16.7m/s則汽車的加速度大小為a=故選C。6.D

【解析】A、因?yàn)閳D乙中曲線為拋物線，對(duì)比勻變速直線運(yùn)動(dòng)x=12at2，結(jié)合題意可知木塊做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由x=12at2可知x1:x2:x3=1:4:9，故A錯(cuò)誤；

B、由A選項(xiàng)x1:x2:x3=1:4:9可知7.A

【解析】由題可知，手的位置在開(kāi)始時(shí)應(yīng)放在0刻度處，所以0刻度要在下邊，物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的位移?=位移與時(shí)間的平方成正比，可知相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移越來(lái)越大，則，刻度尺上的間距逐漸增大。故選A。8.AC

【解析】A.圖甲中，可以利用懸掛法確定薄板重心，是由于懸線的拉力跟薄板的重力平衡，A正確；B.圖乙中，通過(guò)平面鏡觀察桌面的微小形變，利用了放大法，B錯(cuò)誤；C.圖丙中，人用平行于地面的力推沙發(fā)，沙發(fā)靜止不動(dòng)是由于推力小于最大靜摩擦力，C正確；D.圖丁中，探究作用力與反作用力關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，傳感器處于任何狀態(tài)，作用力與反作用力都是大小相等、方向相反的，D錯(cuò)誤。故選AC。9.AD

【解析】物體A、B與地面間的最大靜摩擦力分別為fmA=μmA開(kāi)始時(shí)彈簧的彈力為F現(xiàn)用F

=?14?N的水平拉力向右拉木塊B，對(duì)B分析，由于F?可知B開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，則木塊B所受摩擦力的大小是9?N；拉力作用瞬間彈簧的彈力不變，則A仍靜止，此時(shí)木塊A所受摩擦力的大小是f故選AD。10.AC

【解析】A.汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式

x=v2v由圖像知

v0=10m/s

，當(dāng)

v=0

時(shí)，

x=50ma=?1m/即汽車的加速度大小是1m/s2，故B.盡管汽車經(jīng)過(guò)斑馬線時(shí)速度還未減為0，但是此時(shí)斑馬線上的行人在哪里確定不了，所以行人不一定會(huì)被撞，故B錯(cuò)誤；C.若行人通過(guò)斑馬線的時(shí)間是4s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式

x=v0t+12at2x=32m由于32m小于37.5m，則行人沒(méi)有被撞的危險(xiǎn)，故C正確；D.汽車減速到停止所用時(shí)間為t=由圖像知此時(shí)其位移大小恰好為50m，故D錯(cuò)誤。故選AC。11.(1)不要(2)?2.6?2.2?0.22

【解析】(1)木板和物塊發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)后，物塊受到的就是滑動(dòng)摩擦力，木板不一定要做勻速直線運(yùn)動(dòng)。(2)[1]由圖可知，物塊受到的最大靜摩擦力為

fmax=2.6N[2]由圖可知，滑動(dòng)摩擦力為

f=2.2N

。[3]由滑動(dòng)摩擦力公式可得f=μN(yùn)=μmg解得μ=12.(1)?3.33?3.78?4.50(2)

不為零

偏大

【解析】(1)[1][2]頻閃儀的頻率為

10Hz

，則有T=根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻速度等于該段過(guò)程的平均速度，則小車運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)A處的速度大小為v經(jīng)過(guò)B處的速度大小v[3]根據(jù)逐差法可得小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度大小為a=(2)[1]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度時(shí)間公式可得小車在O點(diǎn)的速度為v可知小車在O點(diǎn)的速度不為零；[2]如果當(dāng)時(shí)頻閃儀的頻率為

9Hz

，則實(shí)際周期大于

0.1s

，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)們并不知道，則代數(shù)計(jì)算的時(shí)間偏小，使得測(cè)得的加速度與真實(shí)值相比偏大。13.(1)由題意，知

v=216km/?=60m/s

，根據(jù)公式v可得，達(dá)到起飛速度的滑行距離為L(zhǎng)=小于甲板長(zhǎng)度，所以能夠安全起飛(2)根據(jù)公式a=可得

a

的大小為a=滑行距離x=代入數(shù)據(jù)，可得x=

【解析】詳細(xì)解答和解析過(guò)程見(jiàn)【答案】14.(1)排球上升最小高度

H=2.15m

，拋點(diǎn)高度

?=0.9