新疆維吾爾自治區(qū)伊犁州2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期11月期中物理試題（含答案）

2024秋學(xué)期高一年級(jí)物理第一次質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題考試時(shí)間75分鐘 滿分100分注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的考生號(hào)、姓名、考點(diǎn)學(xué)校、考場(chǎng)號(hào)及座位號(hào)填寫在答題卡上．2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑．如需要改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)．回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效．3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回．一、單選題：本題共7小題，每小題4分，共28分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．1．下列各組物理量中，都是矢量的是（）．A．加速度、速度的變化量 B．速率、加速度C．路程、平均速度 D．位移、速率2．一個(gè)質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng)，自計(jì)時(shí)時(shí)刻開始，每個(gè)時(shí)刻的坐標(biāo)位置如表所示，質(zhì)點(diǎn)在第幾秒內(nèi)的位移最小，以下說法正確的是（）．0123415A．第內(nèi) B．第內(nèi) C．第內(nèi) D．第內(nèi)3．2011年11月“天宮一號(hào)”與“神舟八號(hào)”成功對(duì)接，標(biāo)志著中國(guó)航空航天技術(shù)又向前跨進(jìn)一步．如圖所示是它們的對(duì)接示意圖，下列有關(guān)說法中正確的是（）．A．對(duì)接過程中，“天宮一號(hào)”和“神舟八號(hào)”都可視為質(zhì)點(diǎn)B．對(duì)接成功后，以“天宮一號(hào)”為參考系“神舟八號(hào)”在做勻速運(yùn)動(dòng)C．對(duì)接成功后，“天宮一號(hào)”和“神舟八號(hào)”就靜止在太空中D．對(duì)接成功后，研究它們的運(yùn)行周期時(shí)，可以視為質(zhì)點(diǎn)4．在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法、科學(xué)假說法和建立物理模型法等等，以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是（）．A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)代替物體的方法叫建立物理模型法B．根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常小時(shí)，可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想法C．在研究自由落體運(yùn)動(dòng)中，伽利略用實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)v與t是否成正比，采用了控制變量法D．在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法5．下列相關(guān)敘述中正確的是（）．A．把物體由赤道移到北極，若用天平稱量，則示數(shù)在兩地相同；若用彈簧秤稱量，則示數(shù)在北極略微減小B．重心的概念是用“等效思想”提出的；形狀規(guī)則的物體的重心可能在物體的幾何中心處C．把一本書放在水平桌面上保持靜止，書對(duì)水平桌面的壓力就是書的重力大小D．把一本書放在水平桌面上保持靜止，水平桌面對(duì)書的彈力是由于書的形變產(chǎn)生的6．太陽從東邊升起，西邊落下，是地球上的自然現(xiàn)象，但在某些條件下，在緯度較高地區(qū)上空飛行的飛機(jī)上，旅客可以看到太陽從東邊落下的奇妙現(xiàn)象．這些條件是（）．A．時(shí)間必須是在傍晚，飛機(jī)正在由西向東飛行，飛機(jī)的速度不能太大B．時(shí)間必須是在傍晚，飛機(jī)正在由東向西飛行，飛機(jī)的速度必須較大C．時(shí)間必須是在清晨，飛機(jī)正在由西向東飛行，飛機(jī)的速度不能太大D．時(shí)間必須是在清晨，飛機(jī)正在由東向西飛行，飛機(jī)的速度必須較大7．一汽車在水平路面上開始剎車到停止運(yùn)動(dòng)的過程可看成是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，已知?jiǎng)x車開始第一秒內(nèi)與最后一秒內(nèi)的位移之比為2，剎車距離為，則整個(gè)過程平均速度的數(shù)值為（）．A． B． C． D．二、多選題：本題共3小題，每小題4分，共12分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中有多項(xiàng)符合題目要求．全選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分．8．某高速公路自動(dòng)測(cè)速儀裝置如圖1所示，雷達(dá)向汽車駛來方向發(fā)射不連續(xù)的電磁波（速率為c），每次發(fā)射時(shí)間約為百萬分之一秒，兩次發(fā)射時(shí)間間隔為t．當(dāng)雷達(dá)向汽車發(fā)射無線電波時(shí)，在指示器熒光屏上呈現(xiàn)出一個(gè)尖波形；在收到反射回來的無線電波時(shí)，在熒光屏上呈現(xiàn)第二個(gè)尖形波，如圖2所示．根據(jù)兩個(gè)波的距離，可以計(jì)算出汽車距雷達(dá)的距離，結(jié)合給出的、、t、c可求出汽車車速表達(dá)式，則下面關(guān)于測(cè)速原理及結(jié)果表達(dá)正確的是（）．圖1 圖2A．第一次反射電波時(shí)汽車離雷達(dá)的距離為B．第二次反射電波時(shí)汽車離雷達(dá)的距離為C．汽車速度可表示為D．汽車速度可表示為9．《國(guó)家地理頻道》實(shí)驗(yàn)證明：四個(gè)水球就可以擋住子彈．如圖所示，現(xiàn)有四個(gè)完全相同的水球緊挨在一起水平排列，假設(shè)子彈在水球中沿水平方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，恰好能穿出第四個(gè)水球，則（）．A．子彈在每個(gè)水球中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同B．子彈在每個(gè)水球中速度的變化相同C．子彈穿出第三個(gè)水球時(shí)的瞬時(shí)速度與全程的平均速度相等D．由題中信息可以求出子彈穿過每個(gè)水球的時(shí)間比10．甲、乙兩車在平直公路上沿同一方向行駛，甲車正在剎車，其圖像如圖所示．在時(shí)刻，乙車在甲車前方處，在時(shí)間內(nèi)甲車的位移為x，下列判斷正確的是（）．A．若甲、乙兩車在時(shí)間內(nèi)能夠相遇，兩車只能相遇一次B．若甲、乙兩車在時(shí)間內(nèi)能夠相遇，兩車可以相遇兩次C．若甲車的位移，則甲、乙兩車在時(shí)刻相遇D．若甲車的位移為時(shí)，兩車第一次相遇，則第二次相遇時(shí)，甲車位移是三、非選擇題：本小題共5小題，共60分．11．（8分）如圖甲，某同學(xué)探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系，做法是先將待測(cè)彈簧的一端固定在鐵架臺(tái)上，然后將最小刻度是毫米的刻度尺豎直放在彈簧一側(cè)，并使彈簧另一端的指針恰好落在刻度尺上．當(dāng)彈簧自然下垂時(shí)，指針指示的刻度數(shù)值記作，彈簧下端掛一個(gè)的砝碼時(shí)，指針指示的刻度數(shù)值記作；彈簧下端掛兩個(gè)的砝碼時(shí)，指針指示的刻度數(shù)值記作，…，掛七個(gè)的砝碼時(shí)，指針指示的刻度數(shù)值記作．（1）下表記錄的是該同學(xué)已測(cè)出的6個(gè)值，其中有兩個(gè)數(shù)值在記錄時(shí)有誤，它們的代表符號(hào)分別是__________和__________．測(cè)量記錄表：代表符號(hào)刻度數(shù)值/cm1.703.405.10（）8.6010.312.1（）（2）實(shí)驗(yàn)中，和兩個(gè)值還沒有測(cè)定，請(qǐng)你根據(jù)圖甲將這兩個(gè)測(cè)量值填入記錄表中．（3）在做完“探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)后，該同學(xué)學(xué)習(xí)了胡克定律，欲根據(jù)胡克定律測(cè)量某彈簧的勁度系數(shù)，彈簧末端的指針應(yīng)該在圖乙的彈簧末端的A點(diǎn)以便于記錄不同拉力下彈簧的伸長(zhǎng)量．如果實(shí)驗(yàn)時(shí)不小心把指針固定在了圖中的C點(diǎn)，測(cè)得的勁度系數(shù)k會(huì)__________（填寫“偏大”、“偏小”或“不變”），如果實(shí)驗(yàn)時(shí)不小心把指針固定在乙圖中的B點(diǎn)，測(cè)得的勁度系數(shù)k會(huì)__________（填寫“偏大”“偏小”或“不變”）．12．（8分）某同學(xué)利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，探究物體在水平桌面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，物塊在重物的牽引下開始運(yùn)動(dòng)，重物落地后，物塊再運(yùn)動(dòng)一段距離后停在桌面上（尚未到達(dá)滑輪處）．從紙帶上便于測(cè)量的點(diǎn)開始，每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的頻率為．（不計(jì)空氣阻力，）圖甲 圖乙（1）所用實(shí)驗(yàn)器材除電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含紙帶、復(fù)寫紙）、物塊、一端帶有滑輪的長(zhǎng)木板、繩、重物、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下面的器材中，必須使用的還有__________（填選項(xiàng)代號(hào)）．A．電壓合適的交流電源 B．電壓合適的直流電源C．刻度尺 D．秒表 E．天平（2）計(jì)數(shù)點(diǎn)4對(duì)應(yīng)的速度大小__________（保留兩位有效數(shù)字）．（3）物塊減速運(yùn)動(dòng)過程中加速度的大小為__________（保留三位有效數(shù)字）．（4）重物落地瞬間，物塊的速度為__________（保留三位有效數(shù)字）．13．（12分）如圖所示，直桿長(zhǎng)，圓筒高為，直桿位于圓筒正上方處．直桿從靜止開始做自由落體運(yùn)動(dòng)，并能豎直穿越圓筒．試求：（?。?）直桿下端剛好開始進(jìn)入圓筒時(shí)的瞬時(shí)速度vpF（2）直桿穿越圓筒所用的時(shí)間．14．（14分）如圖所示，質(zhì)量的物體靜置于水平面上，一質(zhì)量不計(jì)的彈簧原長(zhǎng)為，一端固定于物體上，另一端施加一水平拉力F，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2．逐漸增大F，當(dāng)彈簧長(zhǎng)度為時(shí)，物體剛好被拉動(dòng)．（g取，設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等）求：（1）將彈簧拉長(zhǎng)到時(shí)，物體所受摩擦力的大?。唬?）將彈簧拉長(zhǎng)到時(shí)，物體所受摩擦力的大?。唬?）彈簧的勁度系數(shù)；（4）如圖用一水平力拉著物體在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，從時(shí)刻起水平力的大小隨時(shí)間均勻減小，物體開始做減速運(yùn)動(dòng)，已知時(shí)刻減小為零，請(qǐng)定性畫出內(nèi)物體所受的摩擦力大小隨時(shí)間t變化的可能圖像（無需寫出推導(dǎo)過程）．15．（18分）圖甲所示為一種自動(dòng)感應(yīng)門，其門框上沿的正中央安裝有傳感器，傳感器可以預(yù)先設(shè)定一個(gè)水平感應(yīng)距離，當(dāng)人或物體與傳感器的水平距離小于或等于水平感應(yīng)距離時(shí)，中間的兩扇門分別向左右平移．當(dāng)人或物體與傳感器的距離大于水平感應(yīng)距離時(shí)，門將自動(dòng)關(guān)閉．圖乙為該感應(yīng)門的俯視圖，O點(diǎn)為傳感器位置，以O(shè)點(diǎn)為圓心的虛線圓半徑是傳感器的水平感應(yīng)距離，已知每扇門的寬度為d，運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度為v，門開啟時(shí)先做勻加速運(yùn)動(dòng)而后立即以大小相等的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)每扇門完全開啟時(shí)的速度剛好為零，移動(dòng)的最大距離為d，不計(jì)門及門框的厚度．（1）求門開啟時(shí)的加速度大??；（2）若人以的速度沿圖乙中虛線走向感應(yīng)門，要求人到達(dá)門框時(shí)左右門同時(shí)各自移動(dòng)的距離，那么設(shè)定的傳感器水平感應(yīng)距離R應(yīng)為多少？（3）現(xiàn)以（2）中的水平感應(yīng)距離設(shè)計(jì)感應(yīng)門，欲搬運(yùn)寬為的物體（厚度不計(jì)），使物體中點(diǎn)沿虛線垂直地勻速通過該門，如圖丙所示，物體的移動(dòng)速度不能超過多少？

2024秋學(xué)期高一年級(jí)物理第一次質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題參考答案題號(hào)12345678910答案ACDCBDBBDCDBCD1．A解析：A．加速度、速度的變化均既有大小，也有方向，均為矢量，故A正確；B．速率只有大小，沒有方向，屬于標(biāo)量，故B錯(cuò)誤；C．路程只有大小，沒有方向，屬于標(biāo)量，平均速度既有大小，也有方向，為矢量，故C錯(cuò)誤；D．位移既有大小，也有方向，為矢量，速率是標(biāo)量，故D錯(cuò)誤．2．C解析：位移為起點(diǎn)到終點(diǎn)的有向線段，則第內(nèi)的位移為，第內(nèi)的位移為，第內(nèi)的位移為，第內(nèi)的位移為，則第內(nèi)的位移的大小最小為．故選C．3．D解析：A．對(duì)接過程中需要調(diào)整相對(duì)速度、方位等，故不能將它們視為質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；B．對(duì)接成功之后，以“天宮一號(hào)”為參考系“神舟八號(hào)”靜止不動(dòng)，B錯(cuò)誤；C．對(duì)接成功之后，“天宮一號(hào)”和“神舟八號(hào)”一起繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤；D．當(dāng)研究整體的運(yùn)行周期時(shí)，可以將它們視為質(zhì)點(diǎn)，D正確．故選D．4．C解析：A．質(zhì)點(diǎn)采用的科學(xué)方法叫建立理想化的物理模型法，A正確，不符合題意；B．根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常非常小時(shí)就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想法，B正確，不符合題意；C．伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，采用了理想實(shí)驗(yàn)的方法，C錯(cuò)誤，符合題意；D．在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法，D正確，不符合題意．故選C．5．B解析：A．質(zhì)量是物體的屬性，由物體本身決定，所以把物體由赤道移到北極，若用天平稱量，則示數(shù)在兩地相同；同一個(gè)物體的重力與重力加速度有關(guān)，南北極的重力加速度大于赤道的重力加速度，所以若用彈簧秤稱量物體的重力，則示數(shù)在北極略微增大，故A錯(cuò)誤；B．重心的概念是用“等效思想”提出的；形狀規(guī)則、質(zhì)量分布均勻的物體，重心在物體的幾何中心處，故B正確；C．把一本書放在水平桌面上保持靜止，書對(duì)水平桌面的壓力大小等于書的重力大小，但壓力不是重力，故C錯(cuò)誤；D．把一本書放在水平桌面上保持靜止，水平桌面對(duì)書的彈力是由于水平桌面的形變產(chǎn)生的，故D錯(cuò)誤．故選B．6．D解析：由于地球自西向東旋轉(zhuǎn)，我們看到的太陽從東邊升起，西邊落下，乘客要看到太陽從東邊落下，必需在清晨，并要求飛機(jī)相對(duì)于地球向西運(yùn)動(dòng)，飛機(jī)自東向西飛行的速度大于地球自轉(zhuǎn)的速度，ABC錯(cuò)誤，D正確．故選D．7．B解析：剎車開始第一秒內(nèi)與最后一秒內(nèi)的位移之比為K，剎車距離為x，設(shè)整個(gè)過程時(shí)間為t，加速度大小為a，則第內(nèi)位移，最后內(nèi)位移，，解得，整個(gè)過程平均，帶入數(shù)值，為，故選B．8．BD解析：AB．汽車第一次反射電磁波時(shí)，汽車距離雷達(dá)的距離為，第二次反射電磁波時(shí)，汽車距離雷達(dá)的距離為，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．汽車兩次反射電磁波的時(shí)間間隔內(nèi)的位移為，兩次反射電磁波的時(shí)間間隔為，則汽車的速度為，故C錯(cuò)誤，D正確．故選BD．9．CD解析：AD．子彈在每個(gè)水球中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為，A錯(cuò)誤，D正確；B．因?yàn)?，子彈在每個(gè)水球中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間不同，速度變化也不相同，B錯(cuò)誤；C．因?yàn)樽訌椡ㄟ^前三個(gè)水球的位移與通過第四個(gè)水球的位移之比為，且子彈末速度等于零，所以子彈通過前三個(gè)水球的時(shí)間與通過第四個(gè)水球的時(shí)間之比為，則子彈穿出第三個(gè)水球時(shí)的瞬時(shí)速度與全程的平均速度相等，C正確．故選CD．10．BCD解析：AB．若甲、乙兩車在時(shí)間內(nèi)能夠相遇，后面的乙車做加速運(yùn)動(dòng)，前面的甲車做減速運(yùn)動(dòng)，乙車一定能追上甲車，兩車還能相遇一次，兩車可以相遇兩次，A錯(cuò)誤，B正確．C．時(shí)刻兩車的位移分別為，，，解得，因?yàn)?，所以甲車的位移，則甲、乙兩車在時(shí)刻相遇，C正確；D．根據(jù)圖像，甲車的加速度為，甲車速度減到零的時(shí)間為，在時(shí)間內(nèi)甲車的位移為x，，甲車的位移為時(shí)的速度為v，，，解得，甲車的位移為時(shí)的時(shí)刻為，解得，根據(jù)圖像，若甲車的位移為時(shí)，即兩車第一次相遇，則第二次相遇時(shí)刻為，此時(shí)甲車位移是，，，D正確．故選BCD．11．6.86（6.85～6.87）14.06（14.05～14.07）不變偏大解析：（1）[1][2]用最小刻度是毫米的刻度尺測(cè)量時(shí)，應(yīng)記錄到毫米的下一位，所以兩個(gè)數(shù)值代表符號(hào)分別是和．（2）[3][4]由圖甲可知，（3）[5]如果把指針固定在了C點(diǎn)，同樣拉力作用下測(cè)得的伸長(zhǎng)量等于整個(gè)彈簧的伸長(zhǎng)量，這個(gè)原因不會(huì)導(dǎo)致測(cè)得的k偏大或者偏小．同理，如果把指針固定在了B點(diǎn)，實(shí)驗(yàn)測(cè)得的是B點(diǎn)以上部分彈簧的伸長(zhǎng)量，同樣拉力作用下小于整個(gè)彈簧的伸長(zhǎng)量，根據(jù)胡克定律，，測(cè)得的k偏大．12．AC0.802.001.28解析：（1）[1]AB．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器要打點(diǎn)，需要電壓合適的交流電源，A正確，B錯(cuò)誤；C．打出的紙帶需要測(cè)量點(diǎn)間的長(zhǎng)度，需要刻度尺，C正確；D．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器就可以計(jì)時(shí)，不需要秒表，D錯(cuò)誤；E．可由打出的紙帶來計(jì)算速度和加速度，所以不需要天平測(cè)量物體的質(zhì)量，E錯(cuò)誤．故選AC．（2）[2]由題意可知打點(diǎn)周期是，計(jì)數(shù)點(diǎn)4對(duì)應(yīng)的速度大?。?）[3]由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，可得物塊做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為．（4）物塊加速時(shí)有，已知，計(jì)數(shù)點(diǎn)9對(duì)應(yīng)的速度大小，設(shè)物塊加速時(shí)間為，減速時(shí)間為，則有，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度時(shí)間公式可有，，解得．13．（1） （2）解析：（1）直桿做自由落體運(yùn)動(dòng)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)得，解得．（