17教案-手工成型

授課教案綱要與流程設(shè)計(jì)（教案）教師姓名宋孟輝系部汽車工程系課程名稱汽車車身維修使用教材《汽車鈑金修復(fù)技術(shù)（第3版）（微課版）》出版社：人民郵電出版社授課時(shí)間第11周周二1-2節(jié)周四1-2節(jié)授課對象汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)22-8、9班計(jì)劃學(xué)時(shí)2+2學(xué)時(shí)教學(xué)地點(diǎn)知行樓507/鈑金實(shí)訓(xùn)室（舊樓）教學(xué)內(nèi)容項(xiàng)目6汽車車身鈑金零件的制作任務(wù)6.2車身鈑金零件的成型實(shí)驗(yàn)三車身鈑金零件手工成型教學(xué)目標(biāo)【知識(shí)目標(biāo)】掌握金屬板件的成形工藝；掌握金屬板件的咬縫連接工藝。【能力目標(biāo)】能夠制作基本的鈑金零件；能夠制作不同形狀的局部車身板件?！舅刭|(zhì)目標(biāo)】培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析并解決問題的能力和動(dòng)手能力；培養(yǎng)學(xué)生精益求精的工匠精神。課程思政規(guī)范使用鈑金工具進(jìn)行鈑金零件成形。在操作中，要注意安全，遇到問題能夠獨(dú)立分析并解決，鍛煉自身動(dòng)手能力，工作中要具有精益求精的工匠精神。重點(diǎn)難點(diǎn)及解決方法【重點(diǎn)難點(diǎn)】金屬零件的成型，成型零件的咬縫連接，車身局部鈑金件的手工制作。【解決方法】充分利用視頻、仿真、實(shí)物等教學(xué)資源，設(shè)計(jì)領(lǐng)任務(wù)、練技能、實(shí)操作、評效果四個(gè)環(huán)節(jié)，從觀、練、戰(zhàn)、思逐步解決教學(xué)重點(diǎn)，化解教學(xué)難點(diǎn)。教法學(xué)法理實(shí)一體，任務(wù)驅(qū)動(dòng)，線上線下混合教學(xué)資源微課、多媒體課件、視頻、動(dòng)畫、實(shí)物、作業(yè)單、汽車之家、汽修寶APP等。教學(xué)流程教學(xué)步驟教學(xué)內(nèi)容教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)課前任務(wù)布置預(yù)習(xí)車身鈑金零件手工成型的相關(guān)知識(shí)，完成課前測試發(fā)布預(yù)習(xí)公告預(yù)習(xí)并測試課中領(lǐng)任務(wù)考勤、分組，總結(jié)課前測試，分析案例提問、指導(dǎo)討論、記錄練技能彎曲成型、制邊成型、咬縫成型重點(diǎn)講解討論、記錄實(shí)操作個(gè)人防護(hù)、操作安全事項(xiàng)，車身零件制作演示、講解操作、討論評效果總結(jié)、測試評估、指導(dǎo)討論、測試課后課后拓展觀察車身板件的損傷情況，試著分析如何手工制作損傷部位零件。答疑、指導(dǎo)學(xué)習(xí)、探索教學(xué)反思備注：課中教學(xué)步驟一般包括：課程導(dǎo)入、知識(shí)儲(chǔ)備、知識(shí)講授、技能訓(xùn)練、課堂小結(jié)、布置作業(yè)、考核評價(jià)等。教案第1頁P(yáng)AGE汽車車身板件的外形復(fù)雜，有棱線有弧線，有平面有曲面，有些弧線部分還同時(shí)向內(nèi)折邊。無論是新下料的板件加工成型，還是維修損傷部位到原來形狀，都需要車身鈑金維修人員掌握金屬板件的成型技能。常見的鈑金手工成型工藝有折彎、拱曲、收邊、放邊、卷邊、拔緣等成型工藝，還有板件之間的咬縫連接工藝。一、彎曲成型板件彎曲是鈑金成型基本操作工藝，彎曲形式一般有角形折彎、弧形彎曲、拱曲和制筋線等。1.角形彎折板件角形彎折后出現(xiàn)平直的棱角，折彎時(shí)將劃線面放在折角的內(nèi)側(cè)。將板件夾持在臺(tái)虎鉗上，使折彎線恰好與鉗口襯鐵對齊，夾持力度合適。2.圓彎曲首先在板件上劃出若干與彎曲軸線平行的等分線。作為彎曲時(shí)的基準(zhǔn)線，后用槽鋼作為胎具，將板件從外端向內(nèi)彎折。將零件在圓鋼管上敲打成形，再將接縫焊牢。3.拱曲把金屬板件錘擊成凸（凹）面形狀。板件通過錘擊其中部變薄向外伸展，周邊部分起皺收縮，最終零件完成拱曲。4.制筋線車身覆蓋件多用薄板，由于其厚度較小，若僅以其平面形式作使用，強(qiáng)度度太低，易產(chǎn)生變形，影響整體美觀和受力能力。在零件表面制出各種筋，可以提高其剛性和使用性能，增加美感。筋的橫斷面一般為圓弧形和角形。二、制邊成型轎車車身翼子板的下部多為弧形，與輪胎相鄰一側(cè)向內(nèi)翻折，制作該處零件時(shí)可先將板件折彎，再放邊彎曲成弧形。角形零件單邊變薄延展而導(dǎo)致彎曲成形的方法叫放邊。直角形零件單邊起皺收縮而彎曲成型的方法叫收邊。利用收邊和放邊的方法把板料的邊緣彎曲成彎邊的方法叫拔緣。卷邊為了增加零件邊緣的剛度和強(qiáng)度，使板件板件安全、美觀、耐用，將零件邊緣卷起來。一、課前1.發(fā)布公告，預(yù)習(xí)2.測試3.根據(jù)學(xué)生測試情況確定難點(diǎn)二、課中1.簽到，分組2.分析課前測試

三、咬縫成型汽車車門、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、行李艙蓋等零件的外板與內(nèi)板邊緣多采用折邊連接，折邊連接屬于鈑金制作工藝中的咬縫。將薄板的邊緣相互折轉(zhuǎn)扣合壓緊的連接方式叫咬縫，在咬縫工藝中兩板件連接的部位稱為扣。咬縫可將板件連接牢固，可代替焊接、鉚接等工藝方法。1.咬縫的類型按咬扣和板件之間的位置關(guān)系不同，常見的咬縫有臥扣、立扣和角扣等幾種類型。臥扣是指咬縫加工完成后，板件與咬扣在一平面上。立扣是指咬縫加工完成后，板件在一平面，咬扣垂直于板件。角扣是指咬縫加工完成后，咬扣與其中一個(gè)板件在一平面，與另一板件垂直。按兩板咬接情況，分為單咬和雙咬。單咬是指只有一個(gè)板件折彎咬接另一板件，雙咬是指兩個(gè)板件互相咬接。2.咬縫展開尺寸的計(jì)算（1）咬縫寬度的計(jì)算。厚度在0.5mm以下的板件，則S為3～4mm；若厚度為0.5～1mm的板件，則S為4～6mm；板厚為1mm以上時(shí)，宜用焊接而不宜用咬接。（2）臥扣余量的計(jì)算。若A處在S段中間，則板Ⅰ和板Ⅱ的余量

相等（

=1.5S）；若A處于S段的右側(cè)時(shí)，板Ⅰ的余量

=S，而板Ⅱ的余量

=2S。（3）角扣咬縫的余量計(jì)算。內(nèi)單角咬縫時(shí)，板Ⅰ的余量

=2S，板Ⅱ的余量

=S；當(dāng)咬縫為內(nèi)雙角咬扣時(shí)，板Ⅰ的余量

=3S，板Ⅱ的余量

=S；當(dāng)咬扣為外雙角咬扣時(shí)，板Ⅰ的余量

=2S+h，板Ⅱ的余量

=S。3.制作咬縫（1）臥扣單咬的制作。按留邊尺寸下料，并劃出折邊線。將板件放在工作臺(tái)上，使彎折線對工作臺(tái)的邊緣，并將伸出部分按折邊線折彎90°。翻轉(zhuǎn)板件，敲擊彎邊頂端，使伸出部分形成與彎邊相反的彎折，將第一次彎邊向里敲成鉤形。與之相接的另一邊照上述方法加工